Транспортная инфраструктура города Брянска

Размещено на http://www.allbest.ru/

АКТУАЛЬНОСТЬ ПРОЕКТА

Проект призван способствовать выявлению проблем на автомобильных дорогах г. Брянска и наметить пути их разрешения, стимулировать развитие дорожных полотен Брянска и внедрение модернизаций в этой сфере.

В настоящий момент существует острая проблема, связанная с неспособностью автомобильных дорог вместить резко увеличившее количество транспорта, как общественного, так и частного. С этим столкнулись не только Москва и другие города - миллионники, но и областные центры, где количество населения не превышает 400-600 тыс. человек. Аналогичная ситуация сложилась и в г. Брянск, где ежедневно дороги, построенные несколько десятилетий назад, не справляются с количеством транспорта; плюс ко всему их плохое состояние ухудшает положение создавая частые аварийные ситуации. Брянск - город, основа которого была заложена несколько столетий назад, поэтому большинство дорог и зданий не соответствует современным стандартам, но в тоже время они представляют историческую ценность, в связи с этим невозможно произвести банальный снос данных объектов.

Постоянно возникающие «заторы» свидетельствуют о том, что в городе резко возросло количество как частного, так и общественного транспорта. Особенно это можно наблюдать в так называемые «часы пик», когда большая часть населения города стремится попасть либо на службу, либо на учебу. Так как в городе достаточное количество крупных вузов, то и количество студентов здесь не мало и для работающих они составляют некую конкуренцию в «часы пик». В связи с этим резко возросло количество маршрутных такси, что в очень большой степени влияет на загрузку городских дорог. Поэтому необходимо предусмотреть меры, в первую очередь позволяющие разгрузить именно общественный транспорт.

ПЛАН РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА

автомобильная дорога брянск

1. Формирование экспертной группы, в состав которой будут входить: представители органов городской власти, специалисты в области дорожного строения и проектирования, представители от каждого вуза, участвующих в эксперименте по вводу студенческих автобусов.

2. Проведение участниками группы предварительного ознакомления с автомобильными дорогами Брянска. Для специалистов в этой области более подробного осмотра и выявления наиболее уязвимых частей дорог, в первую очередь требующих модернизации.

3. Ремонт и возможное расширение ранее выявленных проблемных дорожных покрытий.

4. Разработка плана движения студенческих автобусов из расчета на каждый ВУЗ 10 автобусов.

5. Проведение конкурса среди студентов различных факультетов на создание дизайна студенческих карт, впоследствии лучшая работа будет представлена в проекте.

6. Выпуск студенческих карт и их продажа.

7. Постепенное внедрение студенческих рейсов с учетом возможных отступлений от ранее запланированных вариантов.

8. При условии успешного запуска студенческих автобусов, необходимо сократить количество маршрутных такси по городу. По предварительным подсчетам, есть возможность уменьшить количество этого вида транспорта на 20%.

9. Проведение анкетирования жителей города по введенным новшествам перед реализацией проекта и после первых 3х месяцев реализации проекта.

10. Подведение итогов реализации проекта.

СОДЕРЖАНИЕ ПРОЕКТА

Данный проект направлен на улучшение состояния дорожного полотна и разработку схемы разгрузки основных брянских магистралей.

Более половины дорог Брянска не справляются с постоянно растущим транспортным потоком. Количество дорог пригодных к использованию с каждым годом уменьшается, так как ремонт не успевает за их износом, предельные возможности дорог исчерпаны. Функциональный срок службы автодорог в Брянске, как и в России в целом на 25-30% ниже, чем в европейских странах. Главной причиной быстрого разрушения дорожных покрытий является недостаточное их утолщение из-за отсутствия современного достаточно эффективного дорожно-транспортного оборудования.

Ввиду того, что основные дороги Брянска и многие постройки в городе были заложены несколько веков назад, в данный момент нет возможности расширения трасс, так как здания, имеющие историческую ценность, находятся близко друг к другу.

Поэтому, необходимо разгрузить дороги другим способом, например, создав специальные рейсовые автобусы для студентов наиболее крупных институтов Брянска, что позволит уменьшить количество маршрутных такси. В этом случае студенты не будут создавать «конкуренцию» для работающего населения города, что позволит уменьшить число маршрутных такси, которые в большей степени загружают дороги. Для удобства студенческих рейсовых автобусов предлагается выпустить в обращение специальные студенческие карты, что позволит избежать по ним проезда посторонних граждан. Стоимость студенческой карты в месяц предполагается установить в размере 80 руб. Продажа билетов будет проводиться в самих ВУЗах для удобства студентов.

Общий срок реализации данного проекта 5 лет. Краткосрочная перспектива: в течении одного года выявить наиболее уязвимые и значимые участки дорожного покрытия в городе, проведение анкетирования связанного с введением рейсовых студенческих автобусов.

Среднесрочная перспектива: в течение трех лет наладить бесперебойное движение студенческих автобусов.

Долгосрочная перспектива: модернизировать наиболее важные для города дороги (срок реализации до 5 лет)

ЦЕЛЬ

Решение транспортной проблемы города Брянска путем:

а) Улучшения состояния и модернизации наиболее значимых автомобильных дорог города;

б) Усовершенствования возможных развязок общественного транспорта путем введения специальных рейсовых автобусов для студентов крупных учебных заведений города.

ЗАДАЧИ

1. Выявить наиболее уязвимые и значимые участки дорожного покрытия в городе.

2. Улучшить состояния этих участков, непосредственно с помощью специалистов.

3. Модернизировать наиболее важные для города дороги.

4. Разработать возможные варианты развязок движения рейсового транспорта.

5. Уменьшить на 10-15% количество маршрутных такси для разгрузки основных дорог Брянска.

6. Провести мероприятия по введению в эксплуатацию специальных маршрутов для студентов.

7. Провести конкурс на лучший дизайн студенческих карт.

8. Произвести выпуск студенческих карт, ввести их в оборот.

МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА И СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРОЕКТОМ В РАМКАХ ТЕРРИТОРИИ

Данный проект необходимо реализовывать в наиболее короткие сроки. В первую очередь должно значительно повыситься качество дорог. Конечно, это улучшит ситуацию, но полностью ее не решит. И для этого предлагается ввести специализированные автобусы для студентов наиболее крупных учебных заведений Брянска, а именно Брянский Государственный Университет им. Петровского (БГУ) и Брянский Государственный Технический Университет (БГТУ). Из каждого района города: Бежицкий, Фокинский, Володорский, Советский к этим ВУЗам будет налажено движение специализированных рейсовых автобусов. Так же это позволит студентам добираться до своего учебного заведения в комфортных условиях. В данных автобусах будет действовать система специальных студенческих карт, что не даст возможности постороннему человеку воспользоваться этим видом транспорта.

Такой системой уже давно пользуется Швеция. По их статистике с помощью этой системы произошла разгруженность дорог до 40%. По нашим

же подсчетам в Брянске существует возможность разгрузиться до 20%., что существенно улучшит ситуацию в городе.

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА

Критерием эффективности проекта должна стать поддержка большинства жителей города принятых нововведений связанных с разгрузкой общественного транспорта, положительная оценка их комфорта на дорогах города.

Максимальная возможность загрузки автобусов 800 человек в день,

80руб.- стоимость студенческой карты на месяц,

800*80= 64 000 руб. возможная выручка от продажи студенческих карт ежемесячно, что позволяет сделать выводы о дальнейшей окупаемости данного проекта.

ПРЕДПОЛОГАЕМЫЕ КОНЕЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ, ПОТЕНЦИАЛ РАЗВИТИЯ ПРОЕКТА, ДОЛГОСРОЧНЫЙ ЭФФЕКТ

Общим конечным результатом проекта должна стать оптимизация транспортной инфраструктуры города, чему предшествовали ремонт автомобильных дорог и внедрения нового вида общественного транспорта, предназначенного для студентов конкретного учебного заведения. Так же введение рейсовых автобусов для студентов должно привести к сокращению затрат на проезд в общественном транспорте, так как будут созданы специальные студенческие карты. Так же произойдет сокращение маршрутных такси, что в последствии приведет к уменьшению плотности автомобильного потока на дорогах Брянска и сократит численность возможных «заторов», оздоровит экологию города. Этот проект поможет систематизировать и стабилизировать дорожное положение в городе с транспортным обеспечением.

ФИНАНСОВО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА

Для реализации данного проекта необходимо заложить в бюджет деньги по каждому пункту. В первую очередь необходимо выделить деньги на реконструкцию и модернизацию дорог сроком до трех лет - по нашим расчетам около 15 млн.руб.

Для следующего пункта проекта - внедрение системы студенческих автобусов (рис.1), необходимо:

Стоимость одного автобуса - 1 750 000 руб.

Количество автобусов - 20 штук

Т.о. 1 750 000 * 20 = 35 000 000 руб. или 35 млн.руб.

Для создания студенческих карт будет выделено 400 тыс.руб. из них 5 тыс.руб станут главным призов в конкурсе на лучший дизайн ст. карт.

Максимальная возможность загрузки автобусов 800 человек в день

80руб.- стоимость студенческой карты на месяц

800*80= 64 000 руб.возможная выручка от продажи студенческих карт ежемесячно, что позволяет сделать выводы о дальнейшей окупаемости данного проекта.

Итого:

По расчетам, сделанным выше, общий бюджет проекта составляет 50 400 000руб.

Размещено на Allbest.ru