Проектирование АТП на 145 единиц с детальной разработкой зоны ТО-1

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по образованию РФ

Сыктывкарский лесной институт - филиал

ГОУ ВПО «Санкт-Петербургская государственная лесотехническая академия им. С.М.Кирова»

КАФЕДРА «Автомобили и автомобильное хозяйство»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Дисциплина: «Проектирование АТП»

Тема: «Проектирование АТП на 145 единиц с детальной разработкой зоны ТО-1»

Выполнил: Рочева Н.С.,

студентка ЛТФ,

специальности АиАХ,

дневного отделения,

группы № 141

Руководитель: Малащук П.А.

Зав. кафедрой: Чудов. В.И.

Сыктывкар 2010

Содержание:

Введение

1. Расчет производственной программы

2. Определение годового объема работ

3. Расчет численности рабочих

4. Расчет числа постов ТО и ТР

5. Расчет площадей производственных зон, участков, складов, КПП, стоянок автомашин и общей площади предприятия

6. Выбор и обоснование объемно-планировочных решений зданий

7. Технико-экономическая оценка проекта

Заключение

Список литературы

Введение

Производительность любого автотранспортного предприятия напрямую связана с работоспособностью транспортного парка. В тоже время, поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционирования производственно-технической базы. Производственно-техническая база предприятия автомобильного транспорта, представляет собой совокупность зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания (ТО), текущего ремонта (ТР) и хранения подвижного состава. При этом следует, что вклад ПТБ в эффективность технической эксплуатации автомобилей достаточно высок.

В настоящее время развитие ПТБ отстает от темпов роста парка автомобилей. Опережающий рост численности парка автомобилей привел к тому, что в среднем по стране обеспеченность АТП производственными площадями составляет 60-70% от норматива, а уровень оснащенности производства средствами механизации процессов ТО и ТР и, как следствие, к увеличению затрат на поддержание их в исправном состоянии.

В основе проектирования предприятий лежат технология и организация производства ТО и ТР.

Результаты технологического проектирования служат основой для разработки других частей и во многом определяют качества проекта в целом.

1. Расчет производственной программы

Определение периодичности ТО и ремонта

Нормы пробега до капитального ремонта (КР) и периодичность проведения ТО (по ОНТП-01-91):

Автомобиль	Пробег до ТО-1	Пробег до ТО-2	Пробег до КР
Икарус-260	5000	20000	500000
Икарус-280	5000	20000	400000
ЗиЛ-3250	5000	20000	400000

Для расчёта производственной программы и объема работ АТП необходимы следующие исходные данные:

Подвижной состав:

Икарус-260- 40 ед.

Икарус-280- 30 ед.

ЗиЛ-3250- 75 ед.

Среднесуточный пробег:

Икарус-260- 160 км.

Икарус-280- 120 км.

ЗиЛ-3250- 140 км.

Категория условий эксплуатации -3;

Климатический район - холодный;

Число рабочих дней в году - 365 дней

Нормативы периодичности ТО и ресурса или пробега до КР должны корректироваться с помощью коэффициентов:

k1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации.

k1 = 0,8 (Категория условий эксплуатации - 3)

k2 - коэффициент, учитывающий тип подвижного состава.

k2 = 1,25 (Икарус-260, Икарус-280, ЗиЛ-3250 - полноприводные автомобили и автобусы,)

k3 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия (климат - холодный).

k3 = 0,8 (Ресурс или пробег до КР)

k3 = 0,9 (Периодичность ТО-1, ТО-2)

Пробег до ТО-1:

Пробег до ТО-2:

Пробег до КР:

Икарус-260:

L1 = 5000 ? 0,8 ? 0,9 = 3600 км

L2 = 20000 ? 0,8 ? 0,9 = 14400 км

Lкр = 500000 ? 0,8 ? 1 ? 0,8 = 320000 км

Икарус-280:

L1 = 5000 ? 0,8 ? 0,9 = 3600 км

L2 = 20000 ? 0,8 ? 0,9 = 14400 км

Lкр = 400000 ? 0,8 ? 1 ? 0,8 = 256000 км

ЗиЛ-3250:

L1 = 5000 ? 0,8 ? 0,9 = 3600 км

L2 = 20000 ? 0,8 ? 0,9 = 14400 км

Lкр = 400000 ? 0,8 ? 1 ? 0,8 = 256000 км

Корректирование пробегов до ТО и КР со среднесуточным пробегом

Так как постановка на обслуживание проводится с учетом среднесуточного пробега через целое число рабочих дней, то пробег до ТО и КР должны быть кратны среднесуточному пробегу и между собой.

Корректировка пробегов до ТО-1, ТО-2 и КР

Икарус-260:

Икарус-280:



ЗиЛ-3250:

Определение количества ТО на один автомобиль за цикл

Икарус-260:

Икарус-280:



ЗиЛ-3250:

Определение количества ТО на парк автомобилей за год

Так как пробег автомобиля за цикл может быть отличным от пробега за год, а производственную программу предприятия обычно рассчитывают на годичный период, необходимо сделать соответствующий перерасчет. Для этого предварительно определяем коэффициент технической готовности бT, зная который можно рассчитать годовой пробег автомобиля (парка) и в результате определить годовую программу по ТО.

Икарус-260:



Икарус-280:

ЗиЛ3250:

Находим:

Икарус-260:

Икарус-280:

Зил-3250:

Определяем коэффициент перехода от цикла к году и количество ТО на парк автомобилей за год.

Икарус-260:

Икарус-280:

ЗиЛ-3250:

Определяем число диагностических воздействий на весь парк за год

где

- соответственно число автомобилей, диагностируемых при ТО - 1, после ТО - 2 и при ТР за год. Число автомобилей, диагностируемых при ТР, согласно опытным данным составляет примерно 10% от программы ТО - 1 за год;



- соответственно число автомобилей, диагностируемых при ТО - 2 и при ТР.

Икарус-260:

Икарус-280:

ЗиЛ-3250:

Суточная программа парка по ТО

Суточная программа парка по ТО определяется из выражения:

;

где - годовая программа по каждому виду ТО, ремонта или диагностики в отдельности;

- число рабочих дней в году выполнения работ в зонах ТО.

Икару-260:

Икарус-280:

ЗиЛ-3250:



2. Определение годового объема работ

Определение годовой трудоемкости работ по ТО и ТР в год, выбор и корректирование нормативных трудоемкостей

Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО-1, ТО-2 производится исходя из производственной программы данного вида обслуживания и трудоемкости обслуживания. Годовой объем работ ТР определяется исходя из годового пробега парка автомобилей и удельной трудоемкости на 1000 км пробега.

Скорректируем трудоемкости

Икарус-260:



Икарус-280:

ЗиЛ-3250:

Годовой объем работ по ТО и ТР

где - годовое число обслуживаний данного вида;

- расчетная трудоемкость единицы ТО данного вида.

Икарус-260:



Икарус-280:

ЗиЛ-3250:

3. Расчет численности рабочих

Расчет численности производственных рабочих

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. При расчете различают технологически необходимое и штатное количество рабочих. Расчет производственных рабочих производится отдельно по каждой зоне и участку. Результаты расчетов заносим в таб. 1.

Технологически необходимое число рабочих:

где - годовой объем работ по зонам ТО и ТР, чел?ч;

ФТ - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего, (2017 ч)

- число календарных дней в году,

- количество выходных дней,

- количество праздничных дней.

Штатное число рабочих:

где - годовой фонд времени штатного рабочего, (1704 ч).

Годовой фонд времени штатного рабочего меньше фонда времени технологически необходимого рабочего за счет предоставления отпусков и невыходов на работу по уважительным причинам:

где - число дней отпуска;

- число дней невыхода на работу по уважительным причинам.

Икарус-260:



Икарус-280:



ЗиЛ-3250:

Таблица 1. Принимаемое число рабочих

Тип ПС \ вид обслуживания	ТО - 1	ТО - 2	ЕО	ТР	Итого:
Икарус-260	4	5	5	12	26
Икарус-280	5	6	6	10	27
ЗиЛ-3250	4	5	6	12	27

Так как число штатных рабочих для обслуживания 80 человек, т.е. находится в пределах от 50 до 100, то годовой объем вспомогательных работ примем 25% от общей трудоемкости.

Годовой объем вспомогательных работ

Определим общее число вспомогательных рабочих по формулам:

Таблица 2. Количество вспомогательных рабочих

Вид работ	%	ГАЗ-3221, ЗиЛ-4314, ГАЗ-3307
1. Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки инструмента	20	6722,25	3,94
2. Ремонт и обслуживание инженерных сетей	15	5041,69	2,96
3. Транспортные работы	10	3361,13	1,97
4. Перегон а/м	15	5041,69	2,96
5. Прием, хранение и выдача материальных ценностей	15	5041,69	2,96
6. Уборка помещений и территорий	20	6722,25	3,94
7. Обслуживание компрессорного оборудования	5	1680,56	0,99
Итого:	20

При небольшом объеме вспомогательных работ до 10 тыс. чел?ч, часть выше перечисленных работ может выполняться на производственных участках. На крупных предприятиях эти работы выполняют рабочие самостоятельного подразделения - ОГМ (Отдел главного механика).

Таблица 3. Трудоемкость участковых работ и численность рабочих на участках

Участковые работы	Объем работ, %	Трудоемкость работ, чел·ч	Технологически необходимое число рабочих	Штатное число рабочих	Принимаем
	Икарус-260, Икарус-280, ЗиЛ-3250	Икарус-260, Икарус-280, ЗиЛ-3250
1) агрегатные	17	9826,68	4,87	5,77	6
2) слесарно-механические	8	4624,32	2,29	2,71	3
3)электротехнические	7	4046,28	2,01	2,37	2
4) аккумуляторные	2	1156,08	0,57	0,68	1
5) ремонт приборов системы питания	3	1734,12	0,86	1,02	1
6) шиномонтажные	2	1156,08	0,57	0,68	1
7) вулканизационные	1	578,04	0,29	0,34	1
8) кузнечно-рессорные	3	1734,12	0,86	1,02	1
9) медницкие	2	1156,08	0,57	0,68	1
10) сварочные	2	1156,08	0,57	0,68	1
11) жестяницкие	2	1156,08	0,57	0,68	1
12) арматурные	3	1734,12	0,86	1,02	1
13) обойные	3	1734,12	0,86	1,02	1
Итого по участкам					20

4. Расчет числа постов ТО и ТР

Ритм производства

, где

- продолжительность смены, ч;

с - количество смен,

- суточная программа по каждому виду обслуживания,

- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты.

Икарус-260:

Икарус-280:

ЗиЛ-3250:

Такт поста

, где

 - трудоемкость работ данного вида обслуживания, чел?ч;

- число рабочих, одновременно работающих на посту;

- время, затрачиваемое на маневрирование автомобиля (1-3мин).

Икарус-260:

Икарус-280:

ЗиЛ-3250:

Число постов ЕО, ТО-1 (XЕО, X1):



Число постов ТО-2 (X2) определяется с учетом коэффициента использования рабочего времени поста (з = 0,85 - 0,9) из-за большой трудоемкости работ и возможности увеличения времени простоя автомобилей за счет проведения дополнительных работ.

Икарус-260:

Икарус-280:

ЗиЛ-3250:



проектирование автомобильное транспортное производство

Расчет числа постов ТР

При расчете числа постов число воздействий по ТР неизвестно, поэтому для расчета используют годовой объем постовых работ ТР:

. где

- годовой объем работ ТР, чел?ч;

КПР - коэффициент постовых работ, учитывающий объем работ, выполняемых на постах ТР;

ц - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на линию,

- число рабочих дней в году,

- продолжительность смены, ч;

с - количество смен,

з - коэффициент использования рабочего времени поста (0,85 - 0,9);

- число рабочих на посту.

Икарус-260:

Икарус-280:

ЗиЛ-3250:

Расчет числа постов диагностирования

Икарус-260:

Икарус-280:



ЗиЛ-3250:

Расчет числа постов КПП

, где

- коэффициент пиковой нагрузки(70%)

- режим возвращения и выпуска автомобилей на линию

Икарус-260:

Икарус-280:



Зил-3250:

Для всех трех автобусов объединяем посты КПП и принимаем для них 2 поста.

5. Определение площадей производственных зон

Расчет площадей ТО и ТР автомобилей автопарка

Площадь помещения зоны Fi рассчитывают по формуле:

, где

fi - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габар. размерам), м2;

Хi - число постов;

КП - коэффициент плотности расстановки постов; i-ТО-1,2,ЕО,ТР,Д-1,2.

Площадь занимаемая автомобилем:

Икарус-260:

Икарус-280:

ЗиЛ-3250:

Kп - коэффициент плотности при односторонней расстановке Kп = 6-7.

Площади зон ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и диагностирования:

Икарус-260

Икарус-280

ЗиЛ-5320

Общая площадь помещений для зон ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и диагностирования:

Расчёт площадей производственных участков

Площади участков рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием и коэффициенту плотности его расстановки. Площади участков:

Где - площадь всего оборудования, м2;

м2

Расчет площадей складских помещений

Расчет ведем по площади, занимаемой оборудованием для хранения материалов, запасных частей и агрегатов.

Площадь склада смазочных материалов

Запас смазочных материалов:

, где

-суточный расход топлива, л

- норма расхода масел на 100 литров расхода топлива

- число дней запаса (15)

, где

-расход топлива на линии

- расход топлива на внутригаражное маневрирование

, где

норма расхода топлива в литрах на 100 км пробега

Икарус-260



Запас Моторные масла:

Запас трансмиссионных масел

Запас специальных масел

Запас консистентных смазок:

Расчет площади склада шин

Запас шин

- число колес на автомобиле, не считая запасного

- норма пробега покрышки

Длина стилажа для хранения покрышки:

, где

П- число покрышек на 1 погонный метр стилажа при двуярусном хранении

Площадь оборудования:

,где

-ширина стилажа, определяется диаметром покрышки

Расчет площади склада запасных частей:

Запас запасных частей

, где

а- норма расхода запасных частей

- масса автомобиля

Металлы + ЛКМ + прочие материалы

Площадь оборудования

 , где

-допускаемая нарузка на 1 стилажа, кг/

Икарус-280:

Площадь склада смазочных материалов

Запас Моторные масла:

Запас трансмиссионных масел

Запас специальных масел

Запас консистентных смазок:

Расчет площади склада шин

Запас шин

Длина стилажа для хранения покрышки:



Площадь оборудования:

Расчет площади склада запасных частей:

Запас запасных частей

Металлы + ЛКМ + прочие материалы

Площадь оборудования

ЗиЛ-3250:

Площадь склада смазочных материалов

Запас Моторные масла:

Запас трансмиссионных масел

Запас специальных масел

Запас консистентных смазок:

Расчет площади склада шин

Запас шин

Длина стилажа для хранения покрышки:

Площадь оборудования:

Расчет площади склада запасных частей:

Запас запасных частей

Металлы + ЛКМ + прочие материалы

Площадь оборудования

В качестве оборудования для хранения масел используем 200 литровые бочки в количестве 19 штук.

Расчет площади стоянок автомобилей

где - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2;

Асп - число автомобилей;

КП=2,5-3,0 - коэффициент плотности расстановки автомобилей.

Для автобусов закрытая стоянка:

Икарус-260:

Икарус-280:

ЗиЛ-3250:

Расчет площади КПП.

, где

- площадь, занимаемая самым большим автомобилем на АТП (Икарус-280), м2;

XКПП - число постов КПП;

KП - коэффициент плотности расстановки постов (2,5-3)

Площадь постов ожидания принимаем

где fА - площадь самого большого автомобиля на АТП (Икарус-280)

ХПО = 1

Расчет площади производственного корпуса

Площадь производственного корпуса определяется как сумма площадей зон ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, производственных участков рассчитанных для каждой группы технологически совместимых автомобилей.

=

=501,54+501,54+501,54+501,54+501,54+820+41,25+0,2*38,84=3377

Определение площадей административно-бытовых, помещений и общей площади предприятия

Проводим расчёт административно-бытовых помещений.

Наименование функций АТП	Численность персонала	Площадь
Общее руководство	2	8
Технико-экономическое планирование	1	4
Материально-техническое снабжение	1	4
Организация труда и зар.плата	2	8
Бух. учет и финансы	4	16
Комплектование и подготовка кадров	1	4
Общее делопроизводство и хоз.служба	1	4
МОП	1	4
Пожарная сторожевая охрана	4	16
Итог:	17	68

Численность персонала эксплуатационной службы: 7 человек

Отдел эксплуатации:

Диспетчерская:

Гаражная служба:

Отдел безопасности движения:

Численность персонала производственно-технической службы: 6 человек

Технический отдел:

Отдел технического контроля:

Отдел главного механика:

Отдел управления производством:

Производственная служба:

Площадь эксплуатационной службы:

Площадь производственно- технической службы:

Кабинет главного инженера:

Кабинет начальника службы эксплуатации:

Кабинет директора АТП:

Помещение для получения путевых листов: 18

Помещение для культурного обслуживания: 30

Гардеробные:

Душевые комнаты:

Умывальники:

Туалеты:

Курительная комната:

Расчет площади участка предприятия

На стадии технико-экономического основания и при предварительных расчетах потребная площадь участка предприятия:

где Fпк - площадь производственного корпуса, м2;

Fео - площадь зоны ЕО, м2;

Fа-б - площадь административно-бытовых помещений м2;

Fкпп - площадь КПП, м2;

Fст - площадь стоянки, м2;

Fск - складских помещений, м2;

Kз - коэффициент плотности застройки (0,5);

Размещено на Allbest.ru