Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

Состав авторемонтного предприятия

Годовая программа и режим работы предприятия

Расчет годового объема работ и состава работающих

Введение

Капитальный ремонт автомобилей производится специализированными авторемонтными предприятиями. Ремонт может быть выполнен как по отдельным узлам и агрегатам, так и в целом по автомобилю.

Под производственным процессом ремонта понимается вся совокупность действий, осуществляемых с момента поступления объектов ремонта на предприятие до получения полностью отремонтированной продукции. Он включает в себя не только основные процессы непосредственного воздействия на объект ремонта, но и все необходимые вспомогательные процессы, обеспечивающие функционирование предприятия.

Правильная организация производственного процесса с учетом программы авторемонтного предприятия и других факторов позволяет создать условия, при которых мощность цехов и участков будет наиболее полно использована.

В данной работе рассмотрены основное, вспомогательное и обслуживающее производство, определен состав предприятия, рассчитана производственная программа, выбран тип организации производства и методы организации производственных процессов, определен тип производства и состав работающих.

В графической части рассчитаны и проанализированы продолжительность производственного цикла простого процесса.

Состав авторемонтного предприятия

грузовой автомобиль ремонтный трудоемкость

В состав авторемонтного предприятия входят подразделения основного, вспомогательного и обслуживающего производства.

Основное производство включает цехи, отделения и участки, непосредственно связанные с выполнением технологического процесса и выпуском готовой продукции. В общем случае структура основного производства авторемонтного производства может быть следующей:

-разборочный цех с участками наружной мойки, разборки автомобилей и агрегатов, очистки и мойки деталей, контроля и сортировки;

-сборочный цех с участками: комплектовочным, электроремонтным, аккумуляторным, ремонта шин, шиномонтажным, сборки автомобилей, регулировки и устранения дефектов;

-агрегатно-сборочный с участками: ремонта основных деталей и сборки двигателей, испытательной станции, сборки и испытания агрегатов, ремонта и сборки узлов;

-цех восстановления и изготовления деталей с участками: слесарно-механическим, кузнечно-рессорным, медницко-радиаторным, термическим, сварочным, гальваническим;

-кузовной цех с участками: ремонта кабин и оперения, обойным, окрасочным.

Вспомогательное и обслуживающее производство предназначено для обеспечения потребностей основного производства. Структурные составляющие вспомогательного и обслуживающего производства:

-инструментальное хозяйство;

-ремонтное хозяйство;

-транспортное хозяйство;

-складское хозяйство;

-энергетическое хозяйство.

Годовая программа и режим работы предприятия

Годовая программа приводится в натуральном выражении с указанием всей товарной номенклатуры продукции.

Автомобиль ГАЗ 5204 (4х2) - грузовой автомобиль с бортовой платформой, грузоподъемностью 2,5 т.; двигатель (карбюраторный).

Таблица 1 Годовая программа предприятия

Рассчитаем годовую производственную программу в приведенных единицах:

N_ПР=N_О+N_Мk_М+N_Аk_А

N_ПР=0+1050*0,95+1130*0,21+2100*0,03+1300*0,05+1500*0,07+1000*0,01= 1478 шт.

Режим работы определяется количеством рабочих дней в году, продолжительностью в часах рабочей недели и смены, количеством смен. Продолжительность рабочей недели определяется трудовым законодательством, а смены - количеством рабочих дней в неделе. Выбор количества смен осуществляется предприятием. При проектировании авторемонтных предприятий, как правило, предусматривается двухсменная работа.

Годовые фонды времени устанавливаются для рабочего оборудования и рабочего места, они подразделяются на номинальные и действительные.

Номинальный годовой фонд времени рабочего определяется количеством рабочих дней в году и продолжительностью рабочих недель.

ФРВн = (Дк - Дв - Дп) Чсм - Чв • Дпв -Чп •Дпп,

ФРВн= (365-105-11)*8-1*6=1986 час.

Действительный годовой фонд времени ФРВд - определяется, как разность номинального годового фонда и величины неизбежных потерь рабочего времени, в том числе отпусков, дней по болезни, на выполнение государственных обязанностей.

Продолжительность отпусков определяется трудовым законодательством и условиями труда (28 дней).

Дни по болезни определяются как 2,5% от дней календарных (365*0,025=9дней).

Дни на выполнение государственных обязанностей определяются как 0,5 - 1 % от дней календарных (365*0,01=4 дня).

ФРВд = 1986-(28+4+9)*8=1658 часов.

Номинальный годовой фонд времени оборудования Фон - определяется аналогично номинальному годовому фонду времени рабочего, но с учетом сменности работы оборудования.

Фон= (365-105-11)*8*1-1*6*1=1986 час.

Действительный годовой фонд времени оборудования Фод - в часах определяется с учетом простоев оборудования в планово-предупредительном ремонте, выполняемом в рабочее время:

Фод=Ф.о.н (1- _п),

Фод=1986*(1-0,02)= 1946,3час.

Расчет годового объема работ и состава работающих

Годовой объем работ. Годовым объемом работ называют время, необходимое для выполнения годовой производственной программы предприятием, цехом, участком. При проектировании по укрупненным показателям объем работ определяется в человеко-часах по трудоемкости объекта ремонта по формуле

Т_i = t_i •k_м k₁ • k₂ • k₃ • N_i,,

где T_i - трудоемкость i-го объекта ремонта;

t_i - трудоемкость ремонта автомобиля или агрегата базовой модели (ГАЗ-53А), чел-ч/капитальный ремонт; (прил.3)

Ni - годовая программа i-го объекта ремонта, капитальный ремонт;

к₁ - коэффициент приведения, учитывающий величину годовой производственной программы /прил. 4/;

k₂ - коэффициент приведения, учитывающий много модельность ремонтируемых агрегатов (принимается равным 1.03-1.07);

k₃ - коэффициент приведения, учитывающий структуру производственной программы /прил.5/

Если величина производственной программы не совпадает с числовыми значениями таблицы, то коэффициент корректирования (далее норматив) определяется интерполяцией по формуле

К_Ni = К_N2 +((К_N1 - К_N2)/(N₂-N₁)) (N₂-N_i)

К_Niавт = 1,0 + ((1,10-1,0)/(2000-1000))*(2000-1050) = 1,095

К_Niагр = 1,13

Определим трудоемкость работ полнокомплектного автомобиля и комплекта агрегатов:

1. Т_па = 175*0,95*1,095*1,05*0,97*1050 = 194682,14 (чел-ч.)

2. Т_дв = 35,18*0,95*1,13*1,05*0,97*1130 = 43464,77 (чел-ч.)

3. Т_кп = 7,88*0,95*1,13*1,05*0,97*2100 = 18092,92 (чел-ч.)

4. Т_пм = 9,33*0,95*1,13*1,05*0,97*1300 = 13261,92 (чел-ч.)

5. Т_зм = 9,47*0,95*1,13*1,05*0,97*1500 = 15531,18 (чел-ч.)

6. Т_ру = 1,58*0,95*1,13*1,05*0,97*1000 = 1727,51 (чел-ч.)

Суммарная трудоемкость равна:

Т = 194682,14+43464,77+18092,92+13261,36+15531,18+1727,51 = 286759,88(чел-ч.)

Таблица 2 Распределение трудоемкости капитального ремонта полнокомплектных грузовых автомобилей по видам работ

Размещено на Allbest.ru