Станція технічного обслуговування автомобілів
Характеристика станції технічного обслуговування автомобілів: склад і режим роботи виробничих ділянок, розрахунок дійсного річного фонду робочого часу та кількості штатних робітників. Технологічний процес заміни карданної передачі на автомобілі ВАЗ–2106.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 14.04.2011 |
| Размер файла | 103,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Термін окупність і коефіцієнт економічної ефективності
де Сприл. - вартість впроваджує мого прилад
Результати розрахунків приведені в таблиці 5.22
ВИСНОВОК
Техніко-економічні показники проекту
Одержані при розрахунку дипломного проекту техніко-економічні показники надані в таблиці 6.1
Таблиця 6.1 Техніко-економічні показники
|
Найменування показників |
Величина |
||
|
по проекту |
|||
|
1. Середньомісячний дохід ремонтного робітника, грн |
|||
|
2. Собівартість реалізації, грн. |
|||
|
3. Собівартість одиниці роботи, грн |
|||
|
4. Доходи від реалізації, грн. |
|||
|
5. Валовий прибуток, грн |
|||
|
6. Чистий прибуток, грн |
|||
|
7. Рівень рентабельності виробництва, % |
|||
|
8. Капітальні вкладення, грн. |
|||
|
9. Термін окуповуємості капітальних вкладень, років: - за нормою - за розрахунком |
|||
|
10.Коефіцієнт економічної ефективності |
|||
|
- по нормі |
|||
|
- по розрахунку |
|||
|
11.Фондовіддача, грн. |
|||
|
12.Фондомісткість, грн |
|||
|
13. Фондоозброєність праці, грн |
|||
|
14. Продуктивність ремонтних робітників |
|||
|
- у грн. Доходу |
|||
|
- у чол... годинах |
|||
|
- у автомобілях |
|||
|
15.Річний економічний ефект, грн |
Порівняльна характеристика
Економічне обґрунтування дипломного проекту підтверджує можливість діяльності дільниці то та ПР трансмісії та ходової частини дорожнього СТО-А в умовах ринкових відносин.
Капітальні вкладення на реорганізацію виробництва дільниці складають 123595 грн, окупаються за 3,36 року при нормі 6,7років. Коефіцієнт економічної ефективності використання капітальних вкладень складає 0,3 при нормі 0,15. Це свідчить про правильне використання додаткових капітальних вкладень.
При плануванні фонду оплати праці враховується діяльність СТО в сучасних умовах. Середньомісячний доход робітника склав 421,22 грн. Буде отримано річний економічний ефект у сумі 3481,3 грн. за рахунок економії трудових і матеріальних витрат в результаті своєчасного і якісного виконання робіт.
Підвищення ефективності роботи в дільниці дозволило забезпечити рентабельність роботи 13,0%. Отриманого прибутку досить для виплати податку до бюджету та отримання 6071,3 грн залишкового прибутку. Фондовіддача склала 1,6 грн, що свідчить про ефективне використання основних фондів. У такий спосіб дільниця може працювати в умовах ринкової економіки
Размещено на http://www.allbest.ru/
Подобные документы
Вибір нормативів технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Визначення чисельності ремонтно-обслуговуючого персоналу. Розрахунок параметрів потокових ліній для технічного обслуговування автомобілів. Вибір методу поточного ремонту автомобілів.
дипломная работа [460,9 K], добавлен 06.03.2012Коригування нормативної періодичності технічного обслуговування та пробігу рухомого складу до капітального ремонту. Середньодобова кількість технічних впливів по парку. Розрахунок чисельності виробничих робітників. Площі виробничих дільниць і відділень.
курсовая работа [700,7 K], добавлен 23.01.2014Основні чинники, які визначають організацію технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Розрахунок виробничої програми ремонтно-обслуговуючого виробництва підприємства. Організація і планування процесу обслуговування і поточного ремонту автомобілів.
курсовая работа [367,7 K], добавлен 02.01.2017Чинники, що визначають організацію технічного обслуговування автомобілів на АТП. Розрахунок виробничої програми РОВ підприємства. Розрахунок чисельності виконавців робіт. Організація процесу технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів.
курсовая работа [180,3 K], добавлен 22.03.2008Система технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Вибір спецмашин і автомобілів, розрахунок середньодобового пробігу. Розрахунок виробничої програми. Визначення витрат силової та освітлювальної електричної енергії, необхідної кількості робітників.
дипломная работа [62,6 K], добавлен 13.06.2014Основні чинники, що визначають організацію технічного обслуговування автомобіля ГАЗ-3307. Вибір і корегування нормативів для проектування АТП. Визначення необхідної кількості робочих постів для технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів.
курсовая работа [134,1 K], добавлен 11.04.2011Вибір і коректування нормативів технічного обслуговування і ремонту. Річний об'єм виробництва і кількість виробничого персоналу автотранспортного підприємства. Розрахунок кількості виробничих постів. Склад приміщень підприємства і визначення їх площ.
курсовая работа [84,4 K], добавлен 09.01.2014Розрахунок площі дільниці. Витрати силової енергії та освітлювальної електроенергії. Розрахунок виробничої програми технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів. Виробнича санітарія та пожежна безпека. Охорона навколишнього середовища.
курсовая работа [69,2 K], добавлен 13.06.2014Розрахунок кількості і трудомісткості ремонтно-обслуговуючих робіт тракторів, автомобілів, комбайнів і інших машин. Розподіл ремонту і ТО за місцем їх виконання. Підбір устаткування поста технічного обслуговування. Процес діагностування паливного насосу.
курсовая работа [906,0 K], добавлен 29.05.2014Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування комбайнів, сільськогосподарських машин. Обчислення трудомісткості ремонтів автомобілів, сектора зберігання техніки. Розробка організаційно-технологічних карт технічного обслуговування машин.
курсовая работа [755,7 K], добавлен 14.08.2012
