Безопасность движения
Характеристика основных показателей коэффициента тяжести автомобиля. Расчет количества дорожно-транспортных происшествий по видам, причинам и числу пострадавших. Число ДТП по стажу и возрасту водителей. Расчет зависимости числа ДТП от стажа водителей.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 08.04.2011 |
| Размер файла | 34,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Федеральное агентство по образованию (Рособразование)
Архангельский государственный технический университет
Кафедра эксплуатации автомобилей и МЛК
Расчётно-графическая работа
по дисциплине: «Организация автомобильных перевозок»
на тему: Безопасность движения
Архангельск -2005
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Таблица 1. Сведения об автомобиле
|
Марка а/м |
Пробег, км |
Срок эксплуатации, лет. |
|||||||
|
Lcc, км |
Lгод, тыс.км |
<1 |
1-5 |
6-10 |
11-15 |
>15 |
Итого |
||
|
УАЗ |
150 |
48 |
5 |
12 |
6 |
2 |
1 |
26 |
|
|
ГАЗ |
250 |
75 |
8 |
16 |
8 |
- |
- |
32 |
|
|
ЗИЛ |
200 |
60 |
- |
6 |
4 |
- |
- |
10 |
|
|
Всего |
600 |
183 |
13 |
34 |
18 |
2 |
1 |
68 |
Таблица 2. Сведения о водителе
|
Всего водителей, чел |
По стажу работы, лет |
Возраст, лет |
||||||||
|
< 1 |
1-3 |
4-5 |
6-10 |
>10 |
<26 |
26-40 |
41-60 |
>61 |
||
|
77 |
- |
- |
6 |
21 |
50 |
- |
49 |
27 |
1 |
Таблица 3. Сведения о ДТП
|
Обозначение |
2002 |
2003 |
2004 |
Ср. значен. |
||
|
Кол-во ДТП, чел. |
NДТП |
2 |
3 |
3 |
2,33 |
|
|
Число погибших, чел. |
Nуб |
- |
- |
- |
- |
|
|
Число раненых, чел. |
Nр |
- |
- |
1 |
0,33 |
|
|
Мат. ущерб, руб. |
Nущ |
1870 |
5910 |
226200 |
77955,33 |
1. РЕШЕНИЕ
1.1 Коэффициент тяжести
.
Результаты расчётов сводим в таблицу 4.
Таблица 4. Значения Ктяж по годам.
|
2002 |
2003 |
2004 |
Ср. значение |
||
|
Ктяж |
- |
- |
0 |
0 |
1.2 Число ДТП
На 1млн. км пробега
,
На 1 тыс. а/м
,
На тысячу водителей
1.3 Число пострадавших
Убитых
,
Раненых
,
Мат. ущерб на ДТП
,
1.4 Кол-во ДТП по видам
Таблица 5. Кол-во ДТП по видам
|
Вид ДТП |
2002 |
2003 |
2004 |
Среднее |
|
|
Столкновение |
1 |
2 |
1 |
1,33 |
|
|
Опрокидывание |
0 |
0 |
1 |
0,33 |
|
|
Наезд на препятствие |
1 |
0 |
1 |
0,67 |
|
|
Наезд на пешехода |
0 |
0 |
0 |
0 |
1.5 Число ДТП по причинам
Таблица 6. Число ДТП по причинам
|
Причины |
2002 |
2003 |
2004 |
Среднее |
В % к общ. числу ДТП |
|
|
Неисправность отд. агрегатов в узлах автомобиля |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Нарушение ПДД: -водителями -пешеходами -пассажирами |
2 0 0 |
2 0 0 |
3 0 0 |
2,33 0 0 |
100 0 0 |
|
|
Неудовлетворительное состояние дорожного полотна |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1.6 Число ДТП по стажу водителей
дорожный транспортный автомобиль водитель
Таблица 7. Число ДТП по стажу водителей
|
Виды ДТП |
2002 |
2003 |
2004 |
Среднее значение |
|||||||||||||||||
|
Стаж работы, лет. |
|||||||||||||||||||||
|
<1 |
1-3 |
4-5 |
6-10 |
>10 |
<1 |
1-3 |
4-5 |
6-10 |
>10 |
<1 |
1-3 |
4-5 |
6-10 |
>10 |
<1 |
1-3 |
4-5 |
6-10 |
>10 |
||
|
Столкновение |
1 |
2 |
1 |
1,33 |
|||||||||||||||||
|
Опрокидывание |
1 |
0,33 |
|||||||||||||||||||
|
Наезд: |
|||||||||||||||||||||
|
на препятствие |
1 |
1 |
0,67 |
||||||||||||||||||
|
-пешехода |
|||||||||||||||||||||
|
-велосипедиста |
|||||||||||||||||||||
|
-стоящее ТС |
|||||||||||||||||||||
|
-гужевой транспорт |
|||||||||||||||||||||
|
-животных |
|||||||||||||||||||||
|
Падение пассажира |
|||||||||||||||||||||
|
прочие |
1.7 Число ДТП по возрасту водителя
Таблица 8. Число ДТП по возрасту водителя
|
Виды ДТП |
2002 |
2003 |
2004 |
Среднее значение |
|||||||||||||
|
Возраст, лет. |
|||||||||||||||||
|
<26 |
26-40 |
41-60 |
>60 |
<26 |
26-40 |
41-60 |
>60 |
<26 |
26-40 |
41-60 |
>60 |
<26 |
26-40 |
41-60 |
>60 |
||
|
Столкновение |
1 |
1 |
1 |
1 |
0.33 |
1 |
|||||||||||
|
Опрокидывание |
1 |
0.33 |
|||||||||||||||
|
Наезд: |
|||||||||||||||||
|
на препятствие |
1 |
1 |
0.33 |
0.33 |
|||||||||||||
|
-пешехода |
|||||||||||||||||
|
-велосипедиста |
|||||||||||||||||
|
-стоящее ТС |
|||||||||||||||||
|
-гужевой транспорт |
|||||||||||||||||
|
-животных |
|||||||||||||||||
|
Падение пассажира |
|||||||||||||||||
|
прочие |
1.8 Зависимость числа ДТП от стажа водителей
Рисунок 1. Зависимость числа ДТП от стажа водителей.
Выводы
В настоящее время отмечено резкое снижение числа ДТП работниками предприятия. Причиной этого считаю то, что с водителями ведётся регулярная работа по ПДД, БД, со сдачей зачётов и подтверждения квалификации, а также материальная заинтересованность в безаварийной работе. Дальнейшее снижение числа ДТП возможно при снижении среднего возраста водителей автомобилей, что позволит снизить усталость водителей.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Определение пассажировместимости автобуса, потребного количества автобусов, сменности работы автобусов на маршрутах. Уравнивание продолжительности работы автобусов. Расчет необходимого количества водителей. Построение графиков работы водителей.
курсовая работа [89,1 K], добавлен 16.05.2013Эксплуатационные качества автомобиля, обеспечивающие пассивную безопасность. Виды дорожно-транспортных происшествий, травмобезопасность элементов машины, выдерживаемые человеком нагрузки. Нормирование экологических качеств автотранспортной техники.
дипломная работа [3,8 M], добавлен 29.05.2015Функции лиц, уполномоченных регулировать дорожное движение. Характеристика прав и обязанностей государственной инспекции безопасности дорожного движения. Анализ и виды дорожно-транспортных происшествий. Изучение понятия стабилизации управляемых колёс.
контрольная работа [453,9 K], добавлен 19.03.2010Компоновочные параметры автомобиля и их влияние на безопасность дорожного движения. Расчет ширины динамического коридора и дистанции безопасности. Определение времени и пути завершенного обгона. Тормозные свойства АТС. Расчет показателей устойчивости.
курсовая работа [583,7 K], добавлен 30.04.2011Расчет технико-эксплуатационных показателей использования на маршруте при перевозке грузов: потребности в автомобилях, определение количества постов погрузки, разгрузки, их рациональное распределение, численность водителей для выполнения программы.
курсовая работа [40,9 K], добавлен 26.04.2009Назначение эксплуатационной службы на автотранспортном предприятии. Классификация наиболее часто встречающихся дорожно-транспортных происшествий с участием грузового транспорта. Расчет основных техническо-эксплуатационных показателей подвижного состава.
курсовая работа [41,0 K], добавлен 07.05.2015Маршрутная система города. Расчет трудности сообщения между центрами транспортных районов, технико-эксплуатационных показателей работы маршрута. Анализ пассажиропотока. Выбор рациональных режимов труда водителей. Составление расписания движения автобусов.
курсовая работа [948,3 K], добавлен 19.03.2015Разработка модели транспортной сети и маршрутов движения между корреспондирующими пунктами. Выбор транспортного средства на основе анализа свойств грузов и условий перевозки. Расчет потребного числа транспортных средств, водителей, выручки от перевозки.
курсовая работа [2,9 M], добавлен 22.02.2016Метод выявления опасных участков дороги на основе анализа данных о дорожно-транспортных происшествиях (ДТП). Метод коэффициентов аварийности. Основные виды ДТП. Анализ основных характеристик дорожных условий и эксплуатационного состояния дороги.
курсовая работа [422,8 K], добавлен 08.10.2014Понятие и виды столкновения. Сущность происшествия, при котором движущееся транспортное средство опрокидывается. Наезд на гужевой и стоячий транспорт. Анализ и виды дорожно-транспортных происшествий. Некоторые примеры дорожно-транспортных происшествий.
презентация [521,5 K], добавлен 11.12.2013
