Перевозка природного газа в сжиженном состоянии (LNG - liquefied natural gas)
Перспективы развития газовозов LNG. Анализ рынка строительства газовозов. Транспортировка природного газа в полностью охлажденном виде. Процесс погрузки метана на газовоз LNGC EXCALIBUR. Заполнение азотом первичного и вторичного пространств изоляции.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 21.03.2011 |
| Размер файла | 1,5 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Правительства стран - сторон Приложения могут назначать порты и терминалы, в которых регулируются выбросы летучих органических соединений с танкеров (паров нефтепродуктов) в соответствии с требованиями Правила 15 Приложения.
Сжигание на судне допускается только в судовом инсинераторе, причем работа инсинераторов на стоянке в портах запрещается.
Применяемые на судне инсинераторы должны соответствовать стандартным техническим требованиям ИМО, основными из которых являются:
- температура отходящих газов в пределах 850 - 1200 0. С;
- содержание кислорода О2 в камере сгорания - 6 - 12 %;
- максимальное содержание СО в топочном газе - 200 мг/ мДж;
- содержание несгоревших остатков в золе не более 10% по весу;
- температура в камере сгорания должна достигать 6000С в течение 5 минут после пуска.
Осадки сточных вод и нефтесодержащие остатки могут сжигаться в главной или вспомогательной установке или бойлерах за пределами портовых вод.
Запрещается сжигание на судне: остатков грузов, в соответствии с Приложениями I, II, III и связанных с ними упаковочных материалов, полихлорированных бифенилов, мусора, содержащего галогеновые соединения.
В Приложении приводится форма Международного свидетельства о предотвращении загрязнения воздуха, выдаваемого Классификационным обществом на 5 лет, с ежегодным переосвидетельствованием.
Список литературы
1. С. П. Баскаков "Перевозка сжиженных газов морем", 2001.
2. С. П. Баскаков "Перевозка LNG морем", 2004.
3. Mc Guire & White "Liquefied Gas Handling Principles On Ships and In Terminals", 2002.
4. Статья "Safety of cargo handling and transport liquefied natural gas by sea", Gdynia Maritime University, 2004.
5. Intertanko конференция "Marine Transportation of LNG", 2004.
6. Статья "Сжиженный природный газ как важнейший элемент грузовой базы", Морской флот, 2006.
7. Exmar "Cargo operational manual", 2002.
8. Статья "Метановозы в мировом океане" НафтьГазПромышленность, 2006.
9. Статья "Морские суда-метановозы", Рынок Труда, 2005.
10. Пресс-центр ОАО "Совкомфлот" Перспективы развития до 2010 года, 2007.
11. А. И. Глаголев, С. С. Демин, Ю. Н. Орлов "Долгосрочное прогнозирование газового рынка", 2003.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Развитие морского транспорта для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Конструкция грузовых танков. Главные двигатели судов СПГ. Коды и правила для газовозов. Физические свойства и состав СПГ. Опасности для персонала. Аварийные процедуры при пожаре.
книга [2,1 M], добавлен 24.10.2009Правила перевозок зерновых грузов. Режимы хранения зерновых масс (хранение в сухом состоянии, в охлажденном и без доступа воздуха). Определение срока погрузки вагонов, количество маршрутов, тарифные ставки. Выбор подвижного состава для перевозки.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 16.06.2015Проект газотурбинной установки для привода нагнетателя природного газа на компрессорных станциях магистральных газопроводов. Расчёт количества эксплуатационных скважин для вывода ПХГ (подземного хранилища газа) на режим циклической эксплуатации.
курсовая работа [219,6 K], добавлен 02.12.2009Преимущества природного газа над другими видами топлива. Источники загрязнения магистрального газопровода для транспортировки ямальского газа, методы его очистки от механических примесей. Выбор конструкции пылеуловителя. Расчет циклонного пылеуловителя.
курсовая работа [333,1 K], добавлен 22.03.2015Перспективы применения газообразного топлива на автомобильном транспорте. Особенности применения компримированного природного газа в дизелях. Тепловой расчет двигателя, проектирование деталей. Расчет экономического эффекта от снижения стоимости топлива.
дипломная работа [732,8 K], добавлен 18.09.2012Сравнение газовых моторных топлив с нефтяными, оценка целесообразности использования природного газа. Проект газобаллонного тендера для магистрального локомотива с четырёхтактным дизелем. Условия эксплуатации станции заправки сжатым природным газом.
дипломная работа [3,9 M], добавлен 20.02.2012Перспективы развития российского рынка комплексных логистических услуг. Сближение транспортных пространств России и ЕС, меры по улучшению условий осуществления трансграничных перевозок между ними. Усиление транзитной независимости в зоне Балтики.
реферат [198,7 K], добавлен 16.10.2013Финансово-хозяйственная деятельность ООО "Леспром". Оценка финансовой устойчивости предприятия. Основные преимущества применения компримированного природного газа в качестве моторного топлива. Экономическая эффективность от перевода грузовой техники.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 01.08.2016Технические характеристики и физико-химические свойства кирпича, его виды и классификация. Основные классы опасности грузов. Способы транспортировки, хранения и складирования кирпича, особенности его погрузки и разгрузки, совместимость при перевозке.
реферат [55,0 K], добавлен 13.04.2012Характеристика груза, пунктов погрузки и разгрузки. Описание транспортного процесса. Анализ организации работы подвижного состава. Оперативное руководство перевозками. Влияние технико-эксплуатационных показателей на производительность подвижного состава.
контрольная работа [115,6 K], добавлен 27.09.2011
