Ремонтно-технологический участок сигнализации, централизации и блокировки аппаратуры железнодорожной автоматики

Биения при искривлении вала электродвигателя и редукторов КПТ определяют с помощью прибора (рис. 2.18). Ножку 4 прибора крепят к индикатору, а на другой ее конец закрепляют подшипник 3 от контактной группы КПТ. Приспособление жестко закрепляют с тем, чтобы подшипник катился по поверхности муфты сцепления 1 трансмиттера. После тщательной промывки бензином узлы трения трансмиттера смазывают смазкой ЛЗ-31Т.

Совпадение средней плоскости червячного колеса с осью червяка в редукторе трансмиттера КПТШ-715 проверяют шаблоном (рис. 2.19) после сборки редуктора.

При проверке трансмиттеров сначала проверяют двигатель. Напряжение трогания ротора без нагрузки должно быть не более 60 В. Для трансмиттеров типов КПТШ-515 и КПТШ-715 двигатель должен начинать вращение при конденсаторе емкостью 6 мкФ, а для трансмиттеров КПТШ-815, КПТШ-915, КПТШ-1015-- при конденсаторе емкостью 1 мкФ.

Начальный вращающий момент двигателя можно измерять при напряжении 110 В путем уравновешивания градуировочного рычага с гирей, жестко соединенной с осью двигателя. Его значение должно составлять не менее 360 гс-см. Частота вращения двигателя измеряют тахометром типа ИО-10. При нормальной нагрузке и напряжении 80 В частота вращения должна быть 950 об/мин.

Токи электродвигателя измеряют по схеме (рис. 2.20). Ток в обмотке первой фазы должен быть равен 0,1--0,15 А, а во второй -- 0,13--0,18 А; максимальная мощность, потребляемая двигателем, -- не более 16,5 Вт при напряжении 110-В.

Скольжение двигателя определяют стробоскопическим методом. На валу электродвигателя закрепляют диск с черными и белыми секторами, число которых равно числу полюсов. Измеряя частоту вращения п за определенный промежуток времени fp, скольжение

S=n/ftр,

где f -- частота питающего тока.

На холостом ходу при напряжении 110 В скольжение должно быть не более 1,8%. Частота вращения кодовых шайб для трансмиттеров типов КПТШ-515, КПТШ-815 должна быть не менее 35 об/мин и

Рис. 2.22. Схема счетчика для измерения скорости вращения *кодовых шайб КПТ и числа качаний маятника МТ

КПТШ-715 -- не менее 29 об/мин и соответственно максимальная частота вращения -- 38,5 и 32,5 об/мин.

Длительность импульсов и интервалов можно измерять осциллографом, электросекундомером, или ондулятором (рис. 2.21). Ондулятор представляет собой прибор с электромагнитом L, который возбуждается исследуемыми импульсами тока. К подвижному сердечнику электромагнита прикрепляют рычажок самописца, который на бумажной ленте фиксирует длительность импульсов и пауз. Если во время измерения окажется, что длительность импульсов меньше нормальной, то межконтактное расстояние необходимо увеличить.

Частоту вращения кодовых шайб трансмиттера КПТШ и число качаний маятника МТ .можно измерить счетчиком (рис. 2.22), состоящим из реле времени, отрегулированным на 30 с. Время срабатывания счетчика регулируют резистором R5 сопротивлением 12 кОм. Через 30 с срабатывает реле времени, реле Р1 притягивает якорь и своим контактом отключает счетчик, с которого снимают нужные показания. В качестве реле Р1 применено кодовое реле типа КДРТ на 12 В.

Для измерения параметров трансмиттеров К.ПТ-515 и КПТ-715 разработан специальный стенд (рис. 2.23). Стенд состоит из пяти блоков: выделения импульсов и интервалов БВИИ, питания БП, автосброса показаний БАСП, измерения напряжения и тока БИНТ, проверки одновременности замыкания контактов БПОЗ и цифрового миллисекундомера Ф209. На все блоки и КПТШ напряжение 220 В подается при включении выключателя В1 и переключателя рода 'работ П1. Для соединения с проверяемым КПТ используют шланг с 30-штыр-ным разъемом и монтажной колодкой. При проверке КПТШ-515 и КПТШ-715 необходимо иметь два шланга -- каждый для своего КПТ.

Блок выделения импульсов и интервалов БВИИ является основным блоком стенда. На его лицевой части расположены все элементы управления процессом измерения и график-справочник для сравнения полученных результатов измерения с нормативными. Подготовка цепи для измерения длительности импульсов или интервалов заканчивается за 50--60 мс до начала размыкания (измерения интервала) или замыкания (измерения импульса). При такой схеме контакт КПТ, соответствующий проверяемому коду, сам включает или выключает измерительную схему прибора Ф209, что исключает погрешности измерения, вносимые подготовительной схемой.

Так, например, при прохождении второго импульсного кода 3 выключателем В1 включается питание -- двигатель КПТ начинает вращаться. При прохождении роликом длинного интервала переключатель рода КПТШ-715 -- не менее 29 об/мин и соответственно максимальная частота вращения -- 38,5 и 32,5 об/мин.

Рис. 2.22. Схема счетчика для измерения скорости вращения *кодовых шайб КПТ и числа качаний маятника МТ

Длительность импульсов и интервалов можно измерять осциллографом, электросекундомером, или ондулятором (рис. 2.21). Ондулятор представляет собой прибор с электромагнитом L, который возбуждается исследуемыми импульсами тока. К подвижному сердечнику электромагнита прикрепляют рычажок самописца, который на бумажной ленте фиксирует длительность импульсов и пауз. Если во время измерения окажется, что длительность импульсов меньше нормальной, то межконтактное расстояние необходимо увеличить.

Частоту вращения кодовых шайб трансмиттера КПТШ и число качаний маятника МТ .можно измерить счетчиком (рис. 2.22), состоящим из реле времени, отрегулированным на 30 с. Время срабатывания счетчика регулируют резистором R5 сопротивлением 12 кОм. Через 30 с срабатывает реле времени, реле Р1 притягивает якорь и своим контактом отключает счетчик, с которого снимают нужные показания. В качестве реле Р1 применено кодовое реле типа КДРТ на 12 В.

Для измерения параметров трансмиттеров К.ПТ-515 и КПТ-715 разработан специальный стенд (рис. 2.23). Стенд состоит из пяти блоков: выделения импульсов и интервалов БВИИ, питания БП, автосброса показаний БАСП, измерения напряжения и тока БИНТ, проверки одновременности замыкания контактов БПОЗ и цифрового миллисекундомера Ф209. На все блоки и КПТШ напряжение 220 В подается при включении выключателя В1 и переключателя рода 'работ П1. Для соединения с проверяемым КПТ используют шланг с 30-штыр-ным разъемом и монтажной колодкой. При проверке КПТШ-515 и КПТШ-715 необходимо иметь два шланга -- каждый для своего КПТ.

Блок выделения импульсов и интервалов БВИИ является основным блоком стенда. На его лицевой части расположены все элементы управления процессом измерения и график-справочник для сравнения полученных результатов измерения с нормативными. Подготовка цепи для измерения длительности импульсов или интервалов заканчивается за 50--60 мс до начала размыкания (измерения интервала) или замыкания (измерения импульса). При такой схеме контакт КПТ, соответствующий проверяемому коду, сам включает или выключает измерительную схему прибора Ф209, что исключает погрешности измерения, вносимые подготовительной схемой.

Так, например, при прохождении второго импульсного кода 3 выключателем В1 включается питание -- двигатель КПТ начинает вращаться. При прохождении роликом длинного интервала переключатель рода работ П1 становится в положение Импульс. При нaбe-гании ролика на первый выступ (первый импульс) срабатывает реле 1А по цепи: --, замкнувшийся контакт вспомогательной пары контактов КПТ, контакты переключателя кода ПК (переключатель щеточный типа ПР6-2-6), контакты реле 1С, обмотка реле 1А,+.

Контактами реле 1А плюс подается на обе обмотки реле 1С, которые включены встречно, и поэтому оно не сработает (таким же способом включены и обмотки реле 2С и ЗС). Когда ролик с первого выступа опустится в первую впадину, разомкнется вспомогательный контакт КПТ, сработает реле 1С и заблокируется через контакты реле ЗС.

Реле 1С, сработав, подготовит цепь для измерения второго импульса. Измерительная цепь состоит из одного провода прибора Ф209, контактов переключателя кода П2, замкнувшегося контакта КПТ (соответствующего измеряемому коду), замкнувшегося контакта реле 1С, замкнутых контактов переключателя импульсов ПЗ, контактов реле 2С, контактов переключателя П1 Импульс и второго провода прибора Ф209.

Прибор Ф209 .'покажет время нахождения ролика на втором выступе измеряемого импульса. Первый импульс прибор не измерил, потому что измерительная цепь была разорвана контактами реле 1С (оно еще не сработало). Третий импульс прибор не измерит, так как реле 2С притянет якорь и своими контактами разорвет цепь измерения. Контактами реле 2С образуется цепь, проходящая через вспомогательный контакт КПТ к третьей группе реле контактов реле ЗС. Когда реле ЗС сработает, оно контактами разомкнет цепь питания реле 1С и 2С и схема будет готова для дальнейших измерений.

Укороченные коды и импульсы измеряются таким же образом, при этом реле 1С блокируется через контакт реле 2С и оно же возвращает схему в первоначальное положение. При измерении интервалов в измерительную цепь для прибора Ф209 входят контакты переключателя П4 Интервал и контакты группы реле В. Для измерения одного импульса или интервала достаточно двух-трех показаний прибора.

Блок питания БП представляет собой выпрямитель на напряжение 25 В, один полюс которого (минус) подан в схему, а другой (если измеряют импульсы) подается в схему переключателей П1 (при переводе в положение Импульс). Если измеряют интервалы, то через контакты реле РП типа РПН, которое сработает как только ролик КПТ зайдет на первый выступ, замкнет вспомогательный контакт КПТ, через который и поступает на минус реле РП. Для проверки шланг включают в другую колодку 30-штырного разъема. Человек, который проводит измерения, рукой медленно вращает вал двигателя и следит, чтобы лампы зажглись одновременно (когда ролик находит на выступ и замыкает контакты).

При измерении напряжения трогания и потребляемого тока выключатель В2 находится в верхнем положении. Измеряя напряжение трогания, гасящее сопротивление 7?доп находится в нижнем положении. При нормальном положении на электродвигателе М гасящее сопротивление зашунтировано контактами выключателя. Нажимая кнопку Кн, измеряют ток потребления (выключатель находится в нижнем положении), или ток при измерении напряжения трогания (выключатель находится в верхнем положении). На шкале индикатора И имеются два сектора: верхний (красный) -- для напряжения, нижний (синий) -- для тока. Нахождение стрелки индикатора в секторе говорит о том, что параметры соответствуют нормативным значениям. В верхнем секторе имеется точка с надписью «II О» для измерения напряжения на электродвигателе.

Для задействования блока автосброса показаний БАСП на лицевой панели прибора Ф209 поставлен выключатель ВЗ Сброс, а в стенде установлено реле сброса PC.

При ремонте и проверке маятниковых трансмиттеров выполняют внешний осмотр, устраняют ржавчину с ярма и следы коррозии на электромагнитной системе; места соприкосновения ярма с сердечником должны быть неокрашенными; проверяют монтаж и качество паек; зачищают контактные наклепы и пружины.

Характеристики трансмиттеров типа МТ проверяют на стенде, собранном по схеме (рис. 2.24). Длительность импульсов должна быть 0,27±0,03 с для трансмиттеров типа МТ-1 и 1±0,05 с для МТ-2. Число качаний маятника трансмиттеров типа МТ-1 105±10 в минуту при напряжении 12±4 В, а для МТ-2--40±2. Амплитуда колебаний маятника должна быть 160--170°. Для увеличения длительности импульса уменьшают межконтактное расстояние или подгибают пружины так, чтобы замыкание контактов происходило раньше. Межконтактное расстояние изменяют с учетом допустимого зазора не менее 1 мм. Амплитуду качаний регулируют изменением угла разворота якоря относительно маятника, а также изменением продолжительности замкнутого состояния контакта, который должен размыкаться при повороте оси на угол 25--30°.

Сопротивление катушек не должно иметь отклонений более 10% от номинального значения. Воздушный зазор между якорем и полюсами измеряют контрольным щупом. Для трансмиттеров типов МТ-1 и МТ-2 зазор должен быть 0,3--0,7 мм. Продольный люфт оси маятника измеряют люфтомером, а сопротивление изоляции токоведущих частей (основания) должно быть не менее 50 Ом.

Реле типа ДСШ

Рабочее место для регулировки реле типа ДСШ оснащают стендом для испытания реле типа ДСР (ДСШ), однотумбовым столом, мегаомметром, комбинированным измерительным прибором Ц4312 или аналогичного типа, фазометром ФЭЛ или вектометром Ц-50, набором инструмента для ремонта и регули ровки, обеспечивают технологической документацией.

Начальными операциями ремонта реле являются: наружная чистка, вскрытие, чистка и осмотр кожуха, осмотр и чистка поверхностей сердечников, катушек, стойки и дна каркаса, проверка паек выводов катушек путевого и местного элементов, проверка контактных губок выводов обмоток и контактных ножей, осмотр и проверка крепления всех деталей реле с заменой дефектных пластмассовых деталей, осмотр путевого и местного элементов, проверка сектора и механически связанных с ним деталей, их чистка.

Особое внимание должно быть обращено на состояние сектора. Необходимо, чтобы на секторе не было царапин, раковин, заусенцев или деформации. Для выравнивания секторов на ряде дорог применяют специальное приспособление, имеющее неподвижную и подвижную пластины, укрепленные на общей станине. Сектор закладывают между пластинами, и подвижная пластина перемещается к неподвижной с усилием, необходимым для выравнивания сектора.

При проверке и ремонте контактов определяют надежность клепки и пайки контактных и упорных пружин, а также надежность запрессовки угольных контактов в чашечках и качество припайки чашечек к контактным пружинам. Угольные контакты чистят бархатными напильниками и наждачной бумагой или шлифным напильником, а серебряные контакты -- мелкозернистой наждачной бумагой или чернильной резинкой.

Допускается обработка угольных контактов, если контактирующая поверхность контактов выступает над чашечкой не менее чем на 1,5 мм, а серебряных -- если выработка на них не превышает 0,2 мм. Контакты, не удовлетворяющие этим условиям, заменяют.

Уголек закрепляют в чашечке при помощи обжимок. Если этим не удается обеспечить плотное закрепление уголька, то его заменяют новым. После ремонта контактов системы сектор устанавливают в сборке с осью и контактными тягами.

Продольные и поперечные люфты оси сектора регулируют, вращая осевые винты или подбирая их. Продольный люфт оси сектора в реле типа ДСШ-12 (ДСШ-13) должен быть 0,15--0,25 мм, а поперечный-- 0,02--0,06 мм.

Выполнив эти операции, регулируют и измеряют воздушный зазор между сектором и полюсами сердечников. Зазор, правильно отрегулированный с помощью осевых винтов, должен быть не менее 0,35 мм в реле ДСШ-12 (ДСШ-13) при любом положении сектора. Величину зазора определяют щупом.

Затем проверяют расстояние между буферными обжимками сектора и сердечниками магнитных цепей при крайних положениях сектора и рамок, доведенных до упора, которое должно быть в реле типа ДСШ не менее 3 мм при верхнем положении сектора и не менее 1,5 мм при его нижнем положении.

В реле типа ДСШ контактные тяги устанавливают так, чтобы их свободное перемещение вдоль осей находилось в пределах 0,25--0,5 мм.

Контакты системы регулируют подгибанием упорных пластин. Эта регулировка заключается в установке зазоров между подвижными и неподвижными контактами при крайних положениях сектора, когда обжимки сектора касаются роликов, которые должны быть не менее 1,5 мм. Затем регулируют нажатие контактных пружин на упорные путем подгибания контактных и упорных пружин в корне при соблюдении зазоров между контактами. Для фронтовых контактов реле типа ДСШ нажатие контактных пружин должно быть 0,15--0,2 Н (15--20 гс), а для тыловых -- 0,05--0,08 Н (5--8 гс). Совместный ход контактов должен быть не менее 0,25 мм, зазор между подвижными фронтовыми (тыловыми) контактами в момент отрыва подвижного контакта от тылового (фронтового) должен быть не менее 0,8 мм, контактное нажатие на фронтовых и тыловых контактах должно быть не менее 0--2 Н (20 гс). Допускается неодновременность замыкания и размыкания контактов не более 0,4 мм.

Сопротивление обмоток местного элемента (МЭ) постоянному току при температуре 20°С для реле типов ДСШ-12 и ДСШ-13 должно быть 510 Ом±10%, а путевого элемента (ПЭ) для реле типа ДСШ-12 -- 55 Ом± ±10% и реле типа ДСШ-13 -- 75 Ом±10%.

После ремонта и регулировки реле на испытательном стенде измеряют его электрические характеристики в такой последовательности. На местном элементе устанавливают напряжение 220 В, а на путевой элемент подается напряжение от фазорегулятора, которым устанавливается угол сдвига фаз (162±5°) между током путевой и напряжением местной обмоток. В этом положении измеряют ток местного элемента МЭ и плавно повышается напряжение на путевом элементе до момента замыкания фронтовых контактов. Измеренные значения принимают за напряжение и ток прямого подъема. Затем увеличивают напряжение до момента касания упорного ролика обжимкой сектора. Измеренные значения принимают за напряжение и ток полного подъема. После этого плавно снижают напряжение до момента размыкания фронтовых контактов. Измеренные значения принимают за напряжение и ток отпускания. Значения напряжения и тока отпускания должны составлять не менее 50% фактически измеренных значений полного подъема сектора по току и напряжению. Переходное сопротивление контактов должно быть не более 0,5 Ом без штепсельной розетки и не более 0,55 Ом со штепсельной розеткой.

Электрические характеристики реле ДСШ должны соответствовать данным табл. 2.5.

Таблица 2.5

Реле ДСШ необходимо проверить на надежность работы в резонансной рельсовой цепи. При этом на обмотке МЭ устанавливают напряжение 220 В, а к обмотке ПЭ подключают конденсатор емкостью 5 мкФ. Сектор реле должен быть неподвижен или перемещаться в направлении тыловых контактов. Измеренное при этом напряжение на ПЭ должно быть не более 5 В. Реле, удовлетворяющие этим требованиям, считают пригодными для работы в резонансной рельсовой цепи. В случае если сектор перемещается в направлении фронтовых контактов при подключении конденсатора емкостью 5 мкФ или сектор перемещается в сторону тыловых контактов, но напряжение на ПЭ превышает 5 В, необходима подрегулировка магнитной системы, которую выполняют в такой последовательности.

Тягу отсоединяют от перекидных контактов, отпускают контргайку и осевой винт со стороны МЭ и сектор снимают. Затем между полюсами магнитной системы закладывают щуп толщиной 2--2,5 мм, ослабляют винты, крепящие магнитную систему МЭ, и она перемещается относительно ПЭ. Для реле, сектор которых перемещается в направлении фронтовых контактов, магнитную систему МЭ перемещают в направлении тыловых контактов.

Для реле, сектор которых перемещается в направлении тыловых контактов при напряжении на ПЭ и конденсаторе 5 мкФ более 5 В, магнитную систему перемещают в направлении фронтовых контактов. После выполнения этих операций затягивают винты, вынимают щуп, устанавливают сектор, к переходным контактам присоединяют тяги, проверяют механические и электрические характеристики реле и надежность работы его в резонансной рельсовой цепи.

Технология проверки реле изложена в Инструкции по эксплуатации стенда испытания реле типа ДСР а более детальный перечень операций с указанием применяемых инструментов, материалов и др. -- в технологической карте «Аппаратура СЦБ. Технологический процесс ремонта РМ32-ЦШ 09.11--82». Часть II

Для возможности проверки реле ДСШ необходимо изменить существующую схему стенда согласно схеме (рис. 2.25). Выводы стенда монтируют на плату приставку на 18-штырном разъеме, располагаемом на боковой стенке стенда.

Одновременность замыкания и размыкания контактов контролируется лампочками Л1--Л4 при нажатии кнопки Кн1. Сопротивление контактов измеряется переключателем П на пять положений.

Для измерения тока местного элемента реле типа ДСШ-12 амперметр должен быть рассчитан на предел измерения 150 мА.

Правильность сборки магнитной системы проверяют при помощи кнопок Кн2, КнЗ, гнезда Г1. В гнездо Г1 включают высокоомный вольтметр, на местный элемент подается напряжение 220 В. При нажатии кнопки Кн2 путевой элемент подключается к вольтметру. Напряжение на путевом элементе и положение сектора фиксируются при нажатии кнопки КнЗ, при этом к путевому элементу подключается конденсатор емкостью 5 мкФ. В случае если электрические характеристики реле регулируются с помощью перемещения противовеса сектора, целесообразно использовать ключ, изготавливаемый из металла толщиной 3,5 мм.

Дешифраторные ячейки ДЯ-ЗБ и дешифраторы типа ДА

Для ремонта и регулировки дешифраторной ячейки ДЯ-ЗБ или дешифраторов типа ДА рабочее место оснащают однотумбовым столом, стендом для проверки аппаратуры СЦБ типа УНИВ или СИ СЦБ, прибором для проверки конденсаторов, мостом постоянного тока, мегаомметром, регулировочным инструментом, обеспечивают технологической документацией.

После внешней очистки, вскрытия дешифраторных ячеек, осмотра кожуха и плат проверяют крепежные замки в блоках ДА и монтаж, а также качество паек.

Проверка конденсаторов. Конденсаторы осматривают, проверяют их емкость и токи утечки. Для новых конденсаторов типа К50-3 емкостью 1000 мкФ на напряжение 100 В отклонение первоначальной емкости от номинальной от +80 до --20%, а для остальных конденсаторов -- от +50 до --20%.

Ток утечки новых конденсаторов типа К50 не должен превышать 1,5 мА, а находившихся в эксплуатации -- 4,5 мА, при этом ток измеряют не ранее чем через 1 мин после подачи напряжения на конденсатор.

Перед установкой в аппаратуру новые электролитические конденсаторы должны быть отформованы путем включения их в цепь с постоянным напряжением, указанным на корпусе. Общее время формовки, мин, t=10n, где n -- число месяцев хранения конденсаторов после изготовления.

Конденсаторы, которые уже находились в эксплуатации, должны быть отформованы аналогичным образом в течение времени, зависящего от перерыва в работе с момента их снятия.

Для измерения емкости электролитических конденсаторов применяют схему (рис. 2.2б, а). В качестве резистора R1, сопротивление которого должно быть 1 Ом, используют типовые регулируемые резисторы сопротивлением 2,2 Ом. Схема питается переменным напряжением частотой 50 Гц. Источником постоянного напряжения является аккумуляторная батарея. Напряжение на резисторе R1 и конденсаторе Сх измеряют ламповым вольтметром ЛВ в такой последовательности. Ключ К устанавливают в положение 1 и автотрансформатором переменное напряжение U=3,18 В подается на измеряемый конденсатор Сх. После этого ключ К. переключают в положение 2 и измеряют напряжение U1 на резисторе R1.

Емкость конденсатора

Ток утечки измеряют по схеме (рис. 2.26, б) при номинальном рабочем напряжении постоянного тока, подведенном к конденсатору. Источником питания служит аккумуляторная батарея ак или батарея сухих элементов типа БАС-80. Ток утечки конденсаторов не должен превышать

i=0,001CUK,

где С -- номинальная емкость конденсатора, мкф;

U --- номинальное напряжение, В;

К -- коэффициент, значение которого для новых конденсаторов равно 1; для конденсаторов типов КЭ, КЭГ, находившихся в эксплуатации, -- 2, а для конденсаторов типа К50 -- 3

При подключении электролитических конденсаторов в измерительные схемы и приборы следует строго соблюдать полярность подключения, поскольку при неправильном подключении происходит необратимая потеря емкости. Конденсатор, находившийся под обратным номинальным напряжением более 10 с, к дальнейшей эксплуатации непригодед.

Емкость конденсаторов СИ1, СИ2, СИЗ, установленных параллельно обмоткам счетчиков, должна быть 0,5 мкФ±10%.

Проверка элементов ДЯ-ЗБ и дешифраторов ДА. При проверке дешифраторных ячеек сопротивления резисторов должны быть следующими: RH1, RH2, РИЗ -- 27 Ом±10% R01, R02, R03--30 Ом±10%, R04-- 3 к0м±10%. Сопротивление резисторов в блоке БС-ДА должно быть R04--5 Ом±5%, R05 -- 200 Ом± ±10%.

Сопротивление обогрева равно 15 Ом±10%, при этом включать подогрев в дешифраторных ячейках нужно при температуре окружающего воздуха минус 15--20°С. Следует иметь в виду, что неправильное включение подогрева значительно ускоряет процесс старения электролитических конденсаторов.

При ремонте дешифраторной ячейки проверяют сопротивления обмоток реле-счетчиков В, ПТР и 1А, которые должны быть 38 Ом, а реле-счетчика 1--65 Ом± ±10%.

Нагрузочные характеристики выпрямителя проверяют подачей переменного напряжения 25 В от стенда на зажимы 14-15 первой колодки ячейки ДЯ-ЗБ, а в дешифраторе автоблокировки ДА -- на зажимы 1-81 блока БС. При установленном токе нагрузки 1,2 А выпрямленное напряжение должно быть не менее 18 В. Если напряжение меньше 18 В, то выпрямительный мост неисправен. Выпрямители типа 40ГМ4А, применяемые в ячейках, должны иметь следующие характеристики: подводимое переменное напряжение--25 В, выпрямленное напряжение--18 В, выпрямленный ток--0,6 А.

Проверяют также характеристики диодов VD1 -- VD7, при этом прямое падение напряжение на диоде типа Д226 должно быть не более 1 В при токе 300 мА. Обратный ток диодов при обратном напряжении 400 В не должен превышать 0,1 мА. Диод VD4 подключен параллельно обмотке реле В, поэтому при проверке на реле устанавливается обратное напряжение 4 В, оно срабатывает, и измеряют ток, который должен быть не менее 0,1 А.

Если реле В не сработает, то ток меньше 0,1 А, т. е. мало сопротивление диода обратному току, и диод следует заменить.

Обратный ток диода VD5 измеряют при изоляции контактов 32 и S3 реле ПТР, снятом проводе с зажима П6 и установленной перемычке между П6 и плюсовым выводом диода VD5. При наличии дополнительного вывода диод VD5 проверяют, как диоды VD1--VD3.

При ремонте особое внимание должно быть обращено на осмотр, чистку и регулировку деталей магнитной .цепи. Антимагнитный зазор между якорем, притянутым до упора, и сердечником должен быть не менее 0,15 мм. Ход якоря, измеренный между полочкой и выступом замковой планки, должен быть 2,4±0,3 мм, люфт якоря в вертикальном направлении 0,3--0,5 мм, по линии шарнира -- 0,3--0,7 мм, вдоль оси сердечника -- 0,05-- 0,15 мм.

Контактную систему регулируют таким образом, чтобы зазор между подвижным и неподвижным контактами должен быть 0,8--1,2 мм, совместный ход контактных пружин -- 0,25 мм, контактное нажатие -- 0,25-- 0,30 Н (25--30 гс). Контактные группы должны замыкаться практически одновременно. Допускается смещение центров серебряных наклепов не более 0,2 мм.

В дешифраторной ячейке должны проверяться электрические и временные характеристики реле-счетчиков, параметры которых указаны в табл. 2.6. В дешифраторе ДА напряжение полного притяжения счетчика 1 5,3 В, а отпускания -- 0,7 В.

После проверки и регулировки всех характеристик дешифраторов мегаомметром измеряют сопротивление изоляции между всеми соединительными токоведущими частями, изолированными от корпуса, и корпусом, которое при температуре окружающего воздуха 20±5°С и относительной влажности 65±15% должно быть не менее 5 МОм.

В некоторых РТУ к мегаомметру изготовили приставку, позволяющую включать прибор в сеть переменного тока.

При ремонте и регулировке дешифраторных ячеек необходимо измерять токи меньше 1 мА, а пределы измерений прибора цепи Б не позволяют этого, поэтому рекомендуется в схему типового стенда внести следующие изменения (рис. 2.27): разрезают провод, соединяющий вывод 3 и вывод 1 амперметра РА и концы -проводов припаивают к гнездам на лицевой стороне стенда. В гнезда следует вставить дужку. При измерении обратных токов диодов дужку вынимают и вместо нее включают дополнительный прибор, имеющий меньшие пределы измерений.

Для регулировки и проверки дешифраторов типа ДА на стенде применяют специальную приставку, конструктивно представляющую собой вертикальную стойку, каркас которой собран из уголкового дюралюминия. Длина приставки 61 см, а высота 29 см.

На приставке (рис. 2.28) замонтированы две штепсельные розетки реле типа ДСШ для блоков БС-ДА и БК-ДА, одна розетка реле типа НШ для блока ВИДА, две розетки 'реле типа НМШ для реле Ж и 3 типа АНШ5-1600, две розетки от штепсельного разъема ШРП1 и ШРП11 дешифраторной ячейки ДЯ-ЗБ для подключения приставки к стенду и выключатель В для переключении при испытании блоков. Схема увязки сигнальных реле типа АНШ5-1600 приставки с сигнальными реле типа НР2-2000 стенда показана на рис. 2.29. Приставка смонтирована с учетом типовой схемы увязки блоков и заводской схемы испытания блоков (рис. 2.30). Для измерения тока в цепи обмотки реле X и 3 при расшифровке кода на зажимы штепсельного разъема подключают амперметр РтА. Выключателем В амперметр можно поочередно переключать в цепь реле Ж и 3 (см. рис. 2.29). Временную перемычку на зажимах штепсельного разъема приставки П15 и П16 устанавливают на время испытания диода VD2 блока БС-ДА (ее можно заменить выключателем).

После завершения работ по ремонту и регулировке дешифраторные ячейки и дешифраторы ДА проверяют на устойчивость работы при расшифровке кодов от КПТ на универсальном стенде типа СИ-СЦБ.

Размещено на Allbest.ru