Организация работы предприятия по перевозке грузов ОАО АТП-16354

Он предназначен: для вывешивания грузовых автомобилей на осмотровой канаве, для более быстрого и удобного проведения этой операции, а также для минимального количества физических затрат.

Подъемник состоит из сварной рамы (1), которая сваривается из швеллеров, она опирается через четыре колеса (4) на опорные швеллеры (16) осмотровой канавы. Колеса (4) крепятся к раме через четыре оси (10) и четыре втулки (7), которые образуют подшипники скольжения.

В центральной части рамы установлено подъемное устройство (3) с седлом (8). Седло может фиксироваться вокруг штока подъемного устройства через каждые 90⁰. В нижней части подъемного устройства установлен кран подачи воздуха из сети. Подъемное устройство с помощью четырех малых колес (5), которые крепятся на 4 втулках и четырех осях к основанию, свободно передвигается вдоль сварной рамы приспособления.

Работа:

Подъемник подкатывается под поднимаемый агрегат в зависимости от того, какую часть агрегата требуется вывесить, подкатывается само подъемное устройство. Открывается кран подачи воздуха и производится вывешивание автомобиля на нужную высоту, после чего закрывается кран.

5 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

5.1 Производственный план

Производственный план включает в себя производственную программу подразделения, стоимость основных производственных фондов, расчет численности работников, определение общих затрат подразделения.

5.1.1 Производственная программа подразделения

Производственная программа подразделения рассчитана в предыдущих разделах дипломного проекта и представлена в таблице 5.1.

Таблица 5.1 Производственная программа подразделения

Показатели	Числовые значения
1	2
1. Марка автомобиля	ЛАЗ 695Н
2. Автомобилей, ед.	112
3. Средний пробег, км	320
4. Общий пробег, км	11805700
5. Количество обслуживаний, ед.	-
6. Общая трудоемкость работ	3587
7. Процент трудоемкости, что приходится на подразделение, которое проектируется	7
8. Площадь подразделения F - в т.ч. дополнительная	72 -
9. Режим работы подразделения - количество рабочих дней в течении года, дней Др - количество смен в сутки Пст - продолжительность смены, час tсм	252 1 8
10. Продолжительность отпуска ремонтного работника, дней Дот	24
11. Годовой действующий фонд рабочего времени, час Фр.ч	1768
12. Численность штатных ремонтных работников, чел. - в т.ч. по разделам Nр	2
Ір ІІр ІІІр ІVр Vр	- - 1 1 -
13. Средний разряд вып. работ Рср	3,5
14. Категория условий эксплуатации КУЭ	3
15. Стоимость необходимого оборудования, грн. в т.ч. - оборудования, что осталось Сстар - новое оборудование Сн	11252 7604 3648

5.1.2 Определение стоимости и амортизации основных производственных фондов

Дальнейшие расчеты производственного плана выполняются на персональном компьютере.

Определение стоимости и амортизации основных фондов выполняется согласно исходных данных, указанных в таблице 5.2. по формулам:

Сзд = F * Цм², грн

Где Цм² - цена постройки одного метра квадратного зданий, по данным АТП, грн

F - площадь помещения производственного подразделения, м²

Собор = Собор.стар + ДСобор * Км, грн

Синстр = Собор * 0,15, грн

Аобор = , грн

Азд = , грн

Аинстр = , грн

АО = Аобор + Азд + Аинстр, грн

Значение нормативных данных и коэффициентов приведены в табл. 5.3. Результаты расчетов приведены в таблице 5.4.

5.1.3 Расчет общих затрат и калькуляции себестоимости работ

В программу расчетов затрат производственного подразделения заложена методика определения затрат по статьям калькуляции с учетом действующих в рыночных условиях цен на материально-технические ресурсы, норм их затрат, установленных Министерством транспорта Украины. Учтены существующие соответствующие с законодательством положения об оплате труда, размеры налогов, сборов и отчислений.

Расчет плановой численности ремонтных работников и затрат на оплату труда выполняется согласно исходных данных, указанных в таблице 5.5. по формулам:

Nрр =

Где Кпр - коэффициент, учитывающий рост производительности труда

Счас.ср = Счас.м + (Rср - Rм) * (Счас.б - Счас.м), грн.

Где Счас.м, Счас.б - часовая тарифная ставка меньшого и большого разрядов, грн.

С₁₀₀₀ = * Счас.ср., грн

Фзп_сд.отд = , грн

Фзп_осн = Фзп сд , грн.

Фзп_проф = , грн

Фзп_тяж =

Фзппрем =

Фзпт.о =

Где 9,6% - доплата при 24 днях отпуска

Фзпдоп = Фзп проф + Фзп тяж + Фзп прем + Фзп т.о, грн

Фзп поощ = (Фзп осн + Фзп доп) * 0,1 , грн

Фзп общ = Фзп осн + Фзп доп + Фзп поощ, грн

З ср =

Ропл. = Фзп осн. * К доп., грн.

Где К доп - коэффициент, учитывающий заработную плату дополнительного персонала, специалистов и служащих, цехового персонала по данным АТП - 1,2

Нсоц =

Значение нормативных данных и коэффициентов приведено в табл.5.6.

Результаты расчетов приведены в таблице 5.7.

Определение материальных затрат выполняется согласно исходных данных, указанных в таблице 5.8. по формулам:

К = Ккат * Кмарка * Кприц

Где Ккат - коэффициент, учитывающий категорию эксплуатации

К марка - коэффициент, учитывающий марку авто

К приц - коэффициент, учитывающий работу с прицепом

ЗматТР = * , грн

Где % подр - удельный вес подразделения в общей трудоемкости АТП, %

Кинфл - коэффициент, учитывающий инфляцию

Nмат, Nз/ч - норма затрат на материалы и запасные части по справочным нормативам, грн

Зз/ч = * , грн

Зобщ.мат = (Змат * Зз/ч) * Кпроч, грн

Где Кпроч - коэффициент, учитывающий размер «Прочих материальных затрат» - 1,2

Значение нормативных данных и коэффициентов приведены в таблице 5.9.

Результаты расчетов приведены в таблице 5.10.

Расчет прочих затрат выполняется согласно исходных данных, указанных в таблице 5.11. по формулам:

Н зем = F * Катп * Н1м², грн

Где F - площадь производственного подразделения

К атп - коэффициент, учитывающий территорию АТП на 1 м² производственной площади

Н1м² - размер платы за 1 м² за год в грн.

Нпроч = Ропл * 0,2 грн.

Зпроч = Нзем + Нпроч, грн.

Значения справочно-нормативных данных и коэффициентов приведены в таблице 5.12. Результаты расчетов приведены в таблице 5.13.

Расчет калькуляции себестоимости работ выполняется по формулам:

Sн.г. = , грн

% к итогу = * 100%

Результаты расчетов приведены в таблице 5.14.

5.2 Финансовый план

Исходные данные указаны в таблице 5.15.

Значения справочно-нормативных данных и коэффициентов приведены в таблице 5.16.

Расчеты выполняются по формулам:

Цпл.расч = S * К_R * Rндс, грн

Дреал = Nктп * Црасч, грн

НДС = , грн

Дчист = Дреал - НДС - А_акц.сб., грн,

Где А_акц.сб. - акцизный сбор (в расчетах не предусмотрен), грн.

Пв = Дчист - Среал, грн

Н бюдж = Пв * , грн

Пчист = Пв - Н, грн

R = * 100%

Результаты расчетов приведены в таблице 5.17

5.3 Определение экономической эффективности капитальных вложений и принятых в проекте организационно-технических мероприятий

В соответствии с заданием на дипломное проектирование совершенствование работ моторного отделения осуществляется за счет внедрения нового более производительного оборудования. Эти мероприятия способствуют экономии материалов, запасных частей, топлива, увеличению срока службы деталей, приборов питания.

Исходные данные указаны в таблице 5.18. Значение справочно-нормативных данных и коэффициентов приведены в таблице 5.19.

Расчеты выполняются по формулам:

Кинстр = , грн

Кобор = , грн

КВдоп = Кинстр + Кобор, грн

Дtсд = t1 - t2, чел-час

ДТ = Дtед * Lобщ(тыс), чел-час

ДФзп = ДТ * Счас.ср * Кдоп * Ксоц, грн

ДЗз/ч = Зз/ч , грн

ДЗмат = , грн

ДЗтоп = - , грн

Эс/с = ДФзп + ДЗз/ч + ДЗм + ДЗтоп, грн.

Зобор = Кобор * 0,05, грн

Адоп = Кобор * Nп.в. * Ксн / 100, грн.

Эгод = Эс/с - (Кобор * Ен) - (Зобор - Адоп), грн

Ток = , лет

Е =

Среал1 = Среал + Эс/с, грн.

% ДS = , %

ДNр = , чел

ПТгрн = , грн

ПТ км = , км

Фотд = , грн

Фем = , грн

Фвоор = , грн

Результаты расчетов приведены в таблице 5.20.

5.4 Расчет экономической эффективности от внедрения приспособления

Мною разработан стенд для разборки и сборки двигателей, который способствует экономии времени на выполнение операций, повышению производительности труда, качества работ.

Исходные данные к расчету экономической эффективности от внедрения приспособления указаны в таблице 5.21.

Расчеты выполняются по формулам:

Д tед = t₁ - t₂ , чел-час

ДТ = Дtед * Nопер * Дрг, чел-час

ДФзп = ДТ * Счас.ср * К₁ * К₂ , грн

ДЗмат = Зобщ.мат * %мат., грн.

Эс/с = ДФзп + ДЗмат, грн

Ток = , лет

Еэф =

Результаты расчетов приведены в таблице 5.22.

Вывод

Технико-экономические показатели проекта

Полученные при расчете дипломного проекта технико-экономические показатели приведены в таблице 6.1.

Таблица 6.1 Технико-экономические показатели

Наименования показателей	Величина
1. Среднемесячный доход ремонтного рабочего, грн.	423,61
2. Себестоимость от реализации продукции, грн.	60699,04
3. Себестоимость единицы работы, грн.	16,92
4. Чистый доход, грн.	68589,92
5. Прибыль валовая, грн.	7890,88
6. Прибыль чистая, грн.	5918,16
7. Уровень рентабельности производства, %	13
8. Дополнительные капиталовложения, грн.	4012,8
9.Срок окупаемости капитальных вложений, лет - по норме - по расчету	6,7 1,48
10. Коэффициент экономической эффективности - по норме - по расчет	0,15 0,68
11. Фондоотдача, грн.	1,39
12. Фондоемкость, грн.	0,72
13. Фондовооруженность труда, грн.	25589,03
14. Производительность ремонтных рабочих: - в гривнах дохода - в человеко-часах - в километрах пробега	35497,72 1856,4 6109610,62
15. Годовой экономический эффект, грн.	1283,96

Сравнительная характеристика

Экономическое обоснование дипломного проекта подтверждает возможность деятельности моторного отделения АТП 16331 в условиях рыночных отношений.

Капитальные вложения на повышение эффективности работы в сумме 4012,8 грн. окупаются за 1,48 года при норме 6, 7 года. Коэффициент экономической эффективности использования капитальных вложений составляет 0,68 при норме 0,15. Это свидетельствует о правильном использовании дополнительных капитальных вложений. При планировании фонда заработной платы учтена деятельность АТП в современных условиях, среднемесячный доход рабочего составил 423,61 грн.

Повышение эффективности работы способствует снижению трудоемкости работ на 18,76%, высвобождению 0,36 чел., снижению себестоимости работ на 5,7 %. Получен годовой экономический эффект в сумме 1283,96 грн. за счет экономии трудовых, материальных затрат в результате своевременного и качественного выполнения работ, следовательно, уменьшается потребность в заявочных ремонтах, запасных частях, материалах, так как предотвращается износ узлов и деталей автомобиля.

Повышение эффективности работы отделения позволило обеспечить рентабельность производства 13 %. Полученной прибыли достаточно для выплаты налогов. Фондоотдача составила 1,39 грн., что свидетельствует об эффективном использовании основных фондов. Таким образом, отделение может работать в условиях рынка, что будет способствовать самозарабатываемости средств.

Литература

Батурин В.Б., Захарцев А.И. Техническое обслуживание автомобилей и двигателей. Симферополь. «Таврия». 1997г.

Буралев Ю.В., Мартиров О.А., Кленников Е.В. Устройство, обслуживание и ремонт топливной аппаратуры автомобилей. - М.: Высшая школа, 1987г.

ГОСТ 2.105-95. ЕСКД «Общие требования к текстовым документам». - Межгосударственный стандарт. Киев. Госстандарт Украины, 1996г.

Кузнецов Ю.М. Охрана труда на автотранспортных предприятиях. - М.: Транспорт, 1990г.

Менщикова Л.М., Першина В.В. Программа расчета экономической части дипломного проекта для студентов специальности 5.090240, ХАТТ 2003

Методическое пособие по дипломному проектированию. Составил Андреев Д.Ф. 1985г.

Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и СТО. - М.: Транспорт, 1985г.

Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт по базовым маркам автомобилей. К.: Минтранс Украины, 1995 - 21с.

Положение о ТО и ремонте дорожного транспорта, 1998г.

Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по дипломному проектированию. - М.: Транспорт, 1991г.

Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Е.С. Кузнецова. - М.: Транспорт, 1991г.

Табель технического оборудования автотранспортных предприятий. - Киев, Минавтотранс, 1984г.

Угода на 2002-2003 роки по галузі автомобільного транспорту. К.: Мінтранс України, 2002 - 34с.

Размещено на Allbest.ru