Строительство водопропускной трубы радиального сечения

Размещено на http://www.allbest.ru/

Строительство водопропускной трубы радиального сечения

Строительству искусственных сооружений предшествует подготовительные работы: восстановление и закрепление трассы, очистка полосы отвода от леса, пней и кустарника, устройство временных подъездных путей и ряд других работ.

Крупные и средние мосты, а также крупные многоочковые трубы является сосредоточенными объектами. Их возводят в течение всего строительного периода, но при условии окончания работ к моменту подхода к ним частного потока по выполнению линейных работ.

Малые мосты из сборных железобетонных конструкций, а также круглые, овоидальные и прямоугольные железобетонные трубы, являющиеся фактически тоже сосредоточенными объектами, но требующие сравнительно небольшого количества времени для их устройства, строят в потоке, опережая выполнения линейных земляных работ.

Зная направление движения комплексного потока по выполнению линейных работ, стремятся заблаговременно построить в осенне-зимний период несколько первых в потоке труб, что создает задел и дает возможность более раннего начало выполнения линейных земляных работ.

Весь монтаж труб, включая укрепление русел, производится одновременно. Укрепление откосов земляного полотна около труб выполняются силами отряда после возведения насыпей.

Подготовка строительной площадки. Поверхность строительной площадки очищают от растительного грунта и планируют бульдозером с приданием уклонов, обеспечивающих водоотвод. Русло со стороны выходного оголовка расчищают, а с нагорной стороны на расстоянии не менее 1,5 м от контура котлована устраивают валик для перехвата поверхностных вод. Подъездные дороги к строительной площадке должны быть подведены до начала строительных работ и обеспечивать свободный доступ транспортных средств и строительной техники к строящейся трубе.

Разбивочные работы. После восстановления оси трассы реконструируемой автомобильной дороги мерной лентой или рулеткой отмеряют вдоль оси дороги расстояние от ближайшего пикета до пересечения с продольной осью трубы. Полученную точку закрепляют сторожком с надписью "ось", "пикет", "плюс". На сторожок центрирует теодолит и не менее, чем двумя створными закрепительными знаками с каждой стороны от оси трассы, выносят продольную ось трубы. Промерами от оси трубы намечают контур котлована, устраивают обноску из досок и на ней закрепляют положение элементов трубы.

Разгрузка и размещение оборудования, инструментов и приспособлений. На строительную площадку доставляют передвижную электростанцию ЖЭС - 70, электротрамбовку ИЭ-4502, установку для нанесения битумных мастик УНБМР-1, поверхностный и глубинный вибраторы и рабочий инструмент. Для хранения инструмента и приспособлений используют передвижной вагончик.

Устройство котлована под фундаменты. Размеры котлована в плане соответствуют размеру фундамента с запасом в каждую сторону по 0,5 м. Ширина котлована 6,0 м. Глубина котлована под тело и оголовки трубы принята равной 1,5 м. Стенки котлована делают пологими с крутизной откосов 1:1.

Разработку котлована производят в направлении от выходного оголовка к входному. Разработка грунта котлована производится экскаватором в отвал. Вынутый экскаватором грунт перемещается бульдозером за пределы строительной площадки на расстояние до 20 м.

Котлован разрабатывается с недобором до проектной отметки 10-15 см. Окончательная доработка и зачистка дна котлована производится вручную под рейку с учетом продольного уклона и строительного подъема трубы.

Устройство подготовки. Под фундамент трубы и оголовки устраивают подготовку из гравийно-песчаной смеси толщиной слоя 10 см. Гравийно-песчаная смесь доставляется автомобилями-самосвалами. Подготовку из ГПС разравнивают вручную и уплотняют электротрамбовкой ИЭ-4502.

По окончании работ производят инструментальную проверку отметок подготовки, положение ее в плане и их правильность закрепления контурных линий фундамента на обноске.

Устройство сборного фундамента под тело трубы. Блочный фундамент монтируют стреловым краном, грузоподъемность которого соответствует максимальной массе блока и вылета стрелы. Фундамент собирают по направлению от выходного оголовка к входному блоку фундамента под тело трубы. Блоки укладывают на слой цементного раствора толщиной 1-2 см по уровню и с перевязкой швов. Разница соседних блоков по высоте не должна превышать 10 мм.

После окончания сборки и приемки фундамента пазухи между стенками котлована и фундамента заполняют с обеих сторон грунтом до уровня фундамента. Местный однородный грунт надвигают бульдозером, распределяют вручную ровными слоями толщиной по 15 см и уплотняют электротрамбовками.

Монтаж блоков трубы. К монтажным работам приступают после инструментальной проверки отметок и положения фундамента в плане, а также разбивке проектного положения блоков трубы.

Сборку труб начинают со стороны выходного оголовка, последовательно укладывая все элементы в направлении входного. Положение устанавливаемых звеньев плане и профиле контролируют по их внутренней поверхности. Зазоры между торцами звеньев не должны превышать проектные более чем на ± 5 мм. Точность установки в процессе монтажа контролируют до окончательного закрепления элемента.

Гидроизоляционные работы. Гидроизоляционные работы производят в соответствии с "Инструкцией по устройству гидроизоляции конструкций мостов и труб на железных, автомобильных и городских дорогах" ВСН 32-81 в сухую погоду при температуре воздуха не ниже +5С.

В качестве материала для гидроизоляции применяются: ткань джутовая, отвечающая требованиям ГОСТ 5530-71, битумная мастика.

Наружные поверхности блоков трубы и конических звеньев, соприкасающиеся с грунтом, покрывают сплошной двухслойной оклеечной гидроизоляцией.

Заделка швов между звеньями и секциями трубы производится из пакли, обработанной битумом. Для повышения производительности труда рекомендуется применять готовые веревки, пропитанные битумом ("кабылки").

Жгут в шов вводят при помощи стальных конопаток длиной 25-30 см. Конопатку внутреннего шва устраивают на глубину 2-3 см от поверхности блока трубы.

После конопатки приступают к заделке внутренних швов цементным раствором марки 150 (состав раствора 1:3, цемент марки "400", песок мелкозернистый), который приготавливают в бетономешалке. С наружной стороны трубы жгуты законопачивают в уровень с поверхность бетонного блока. Наружные швы конопатки заливают битумной мастикой. Оклеечная гидроизоляция швов производится следующим образом: джутовое полотно, нарезанное полосами шириной 25 см и длиной 2,5-3 м плотно прикладывают на стык, предварительно промазанный на ширину полосы джутового полотна горячей битумной мастикой.

Полотно приглаживают деревянным или резиновым валиком для того, чтобы не было складок. Разглаживание валиком ведут от середины полосы к краям под углом 45 и снизу вверх. Поверх грунтовки и оклеечной гидроизоляции стыков наносят два слоя горячей битумной мастики. Битумную мастику наносят при помощи мобильной гидроизоляционной установки. Последующий слой мастики наносят после остывания предыдущего.

Засыпка трубы грунтом. Засыпку сборных железобетонных труб разрешается производить только после освидетельствования и оформления акта приемки трубы. Для обеспечения сохранности конструкций трубы и ее гидроизоляции засыпку производят горизонтальными слоями толщиной 20 см одновременно с обеих сторон трубы. Ширина засыпки по верху должна быть не менее 1 м в каждую сторону от трубы. Для выполнения укрепительных работ откосов и русел у трубы засыпку производят на высоту 2 м над трубой или до проектной отметки. Грунт надвигают бульдозером, каждый слой разравнивают лопатами и уплотняют электротрамбовками.

Укрепительные работы. Технологической картой предусмотрено укрепление входного русла и откосов насыпи бетонными плитами П- 1, выходного русла монолитным бетоном. Плиты П- 1 укладываются на щебеночную подготовку толщиной 10 см по слою цементного раствора марки 200 толщиной 2 см.

Поверхность укрепления разбивают на карты размером (примерно) 1,5 х 1,5 м с помощью антисептированных досок толщиной 3 см, высотой 12 см. После установки решетки карт приступают к укладке плит укрепления. В карту распределяют цементный раствор толщиной 2 см, раскладывают плиты и заполняют полости в углах плит таким же цементным раствором.

Раскладка плит по поверхности откосов и русла входного оголовка должна производиться при коэффициенте относительного уплотнения грунта не менее 1.

Укрепляемая поверхность выходного русла делится на карты размером (примерно) 2 х 2 м антисептированными досками сечением 3 х 6 см.

Для удержания антисептированных досок в проектном положении они временно закрепляются металлическими штырями 16 - 18 мм длиной 40 -50 см, забиваемыми в грунт через слой щебеночной подготовки по бокам антисептированных досок.

На антисептированные доски укладывают металлическую сетку с ячейками 20 х 20 см их арматуры диаметром 6 мм. Поверх арматуры на нижние ряды антисептированных досок устанавливают такие же верхние доски и связывают с нижними. Заполнение ящиков, образованных пропитанными антисептиком досками, производится бетонной смесью слоем 12 см. Уплотнение бетона производиться поверхностными вибраторами. Марка бетона должна быть не меньше 200.

При пропуске расчетных паводков, в условиях Сибири, трубы должны работать в безнапорном режиме, когда на всем протяжении сооружения поток соприкасается по свободной поверхности с воздухом. При безнапорном режиме протекания воды возвышение высшей точки внутренней поверхности трубы над уровнем воды должно обеспечивать пропуск плывущих случайных предметов и составлять не менее 1/4 высоты трубы в свету для круглых труб.

Определение расхода воды для пропуска поверхностных вод через водопропускную трубу на ПК 23+22.

Размеры отверстия малых водопропускных сооружений определяются из условия пропуска расчетного расхода ливневого стока и стока талых вод.

Для определения расходов, необходимо знать в каких условиях будет работать искусственное сооружение.

Исходные данные:

План-схема водосборного бассейна.

водопропускной строительство автомобильный дорога сток

1. Район проектирования - Алтайский край.

2. Категория дороги-ЙV.

3. Вероятность превышения - 2%.

4. Ливневой район-5.

5. Площадь водосбора - 0,11 км².

6. Уклон лога - 0,013

Расчет ливневого стока

Максимальный расход ливневых вод(Q_л ,м³/с) определяют по формуле:

Q_л = 16.7*Q _час*К_t *F*ц

где Q_час -интенсивность ливня часовой продолжительности, мм/мин (0,82);

К_t-коэффициент перехода от интенсивности ливня часовой продолжительности к интенсивности ливня расчетной продолжительности (3,93);

F-площадь водосбора, км²;

ц-коэффициент редукции, учитывающий неполноту стока, зависит от площади водосбора (0,67);

Q = 16.7*0.82*3.93*0.11*0.67 = 3,69 м³/с

Расчет стока талых вод

Максимальный расход от талых вод(Q_т, м³/с)определяем по формуле:

Q_T=[(k_o*h_p*F)/(F+ 1)ⁿ]*д₁д₂

где k_o -коэффициент дружности половодья (0,013);

h_p - расчетный слой суммарного стока весенних вод, мм;

n - показатель степени учитывающий климатическую зону (0,25);

д₁ и д₂ - коэффициенты учитывающие снижение расхода на бассейнах за счет наличия озер и леса (д₁ = 1,0 и д₂ = 1,0);

Расчетный слой стока определяют по формуле:

h_p = ћ* К_р ,

где ћ - средний слой стока;

К_р - модульный коэффициент, значение которого определяют в зависимости от заданной ВП, коэффициент вариации С_v и коэффициент ассиметрии слоя стока С_s (С_v= 0.7*1,25 = 0,875; С_s= 3*С_v)

Определяем К_р по номограмме для С_v = 0,875 и С_s = 2* С_v К_р = 3,25

ћ = 80*1,1 = 88;

h_p= 88*3,25 = 286

Q_T=[(0,013*286*0,11)/(0,11+1)^0.25]*1*1 = 0,398 м³/с

При расчете получилось Q_л>Q_T, поэтому за расчетный расход принимаем расход от ливневого стока:

Q_р = Q_л = 3,69 м³/с

Назначение укрепления у трубы.

При растекании потока за трубой его скорость возрастает примерно в 1,5 раза, что вызывает размыв русла, поэтому укрепление за трубой обязательно и должно заканчиваться предохранительными откосом с каменном наброской.

Состав специализированного отряда для строительства железобетонной трубы.

Автомобильный кран КС-2561 - 1 шт.

Бульдозер ДЗ - 25 на базе Т - 180 - 1 шт.

Самоходный пневмоколёсный каток ДУ- 31 А - 1 шт.

Электростанция ПЭС - 12 М - 1 шт.

Электровибраторы: ИВ-101 - 1 шт.

ИВ-47Б - 1 шт.

Битумный котёл ёмк. 400 л - 1 шт.

Рабочая сила на смену: машинисты и мотористы - 4 чел. дорожные рабочие - 6 чел.

Последовательность работ

1. Разбивочные работы;

2. Рытье котлована;

3. Устройство щебеночной подушки;

4. Устройство фундамента;

5. Монтаж блоков тела труб;

6. Гидроизоляция;

7. Обсыпка тела трубы;

8. Укрепительные работы.

Размещено на Allbest.ru