Размещено на http://www.allbest.ru/

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ РФ

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ»

Институт Управления на транспорте и логистики

Кафедра управления на автомобильном транспорте

Реферат

по дисциплине: ДПВ

Выполнила:

Студентка 1 курса 2 группы

Жихарева Мария Сергеевна

Проверил кандидат экономических наук:

Малков Валерий Фёдорович

Москва 2009

Содержание

Введение

1. Определение транспорта и его виды

2. Роль транспорта в жизни общества

3. Единая транспортная система

4. Услуги транспорта (требования, классификации)

5. Перевозки

6. Организация транспортного процесса

Заключение

Список литературы

Введение

Важность развития транспортной инфраструктуры очевидна для всех. Если транспортное обеспечение надежное - все отрасли экономики развиваются, а если нет - их развитие тормозится. Значит, влияние транспорта на жизнь очень велико, ведь транспорт влияет и экономически, и политически, и социально, есть и культурное, и оборонное значение. Транспорт это ещё и связь, связь и внутренняя и внешняя .Слишком много функций выполняет транспорт и поэтому стоит больше внимания уделять проблемам транспорта ,эта инфраструктура стоит развития, ведь транспорт-это составная часть экономики страны, а значит сильно влияет на её развитие.

Транспорт создает условия для формирования местного и общегосударственного рынка. В условиях перехода к рыночным отношениям роль рационализации транспорта существенно возрастает. С одной стороны от транспортного фактора зависит эффективность работы предприятия, что в условиях рынка напрямую связано с его жизнеспособностью, а с другой стороны, сам рынок подразумевает обмен товарами и услугами, следовательно, невозможен и сам рынок. Следовательно, транспорт является важнейшей составной частью рыночной инфраструктуры. Это говорит о том, что транспорт и его развитие- актуальные проблемы, поэтому я и рассмотрю в своём реферате понятие транспорт и транспортный процесс.

1. Определение транспорта и его виды

Транспорт -- совокупность средств, предназначенных для перемещения людей, грузов, сигналов и информации из одного места в другое. Термин "транспорт " происходит от _la. транс («через») и _la. portare («нести»). Транспорт -- одна из основных отраслей материального производства. Его продукция -- изменение местоположения, перемещение грузов и людей. Транспортный процесс является обязательным продолжением любого производственного процесса промышленности и сельского хозяйства (в основном уже в сфере обращения). Кроме того, транспорт является материальным выразителем общественного территориально-географического разделения труда, международного и внутреннего. Транспорт -важная составная часть экономики Российской Федерации. Значение транспорта определяется его ролью в территориальном разделении общественного труда: специализация районов, их комплексное развитие невозможны без системы транспорта. Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства. Не принимая его во внимание ,нельзя достичь рационального размещения производительных сил.

Виды Транспорта:

В современном мире выделяют семь видов транспорта: железнодорожный, автомобильный, водный, воздушный, трубопроводный, космический, (электро-)энергопроводный. Все виды транспорта, кроме трубопроводного, используются как для перевозки грузов, так и пассажиров

Автомобильный транспорт

Этот вид транспорта относится к числу динамично развивающихся видов транспортной системы. Велика его роль и в осуществлении смешанных перевозок, а также в обслуживании, главным образом на короткие расстояния отраслей промышленности, сельского хозяйства, торговли и строительства.

Общая протяженность автомобильных дорог страны составляет 945 тыс. км, в том числе с твердым покрытием - 748 тыс. км. Однако, более 1/3 автомобильных дорог приходится на гравийное, щебеночное, шлаковое, или булыжное покрытие, которое отличается низким качеством, не соответствующим техническим параметрам, а как следствие требует их частого ремонта. 34 процента населенных пунктов не имеет связи с дорогами общего пользования, что негативно отражается на развитии сельского хозяйства при вывозе сельскохозяйственной продукции. Дороги играют роль «кровеносных артерий» в автомобильном транспорте.

Железнодорожный транспорт

Железные дороги являются важнейшей составной частью транспортно-дорожного комплекса страны. Их протяженность равна 7 процентов всех железных дорог мира, но они обеспечивают 35 процентов мирового грузооборота и 15 процентов пассажирооборота, произведенного железнодорожниками в мире. Он относительно свободно размещается по всей территории страны, отличается надежностью, не зависит от природно-климатических условий, обеспечивает большие перевозки грузов и пассажиров при относительно низких показателях себестоимости. Основными грузами железнодорожного транспорта являются уголь, нефть и нефтепродукты, минеральные удобрения, строительные материалы, руды, сельскохозяйственные грузы, лес, продукцию машиностроения и др.
Железнодорожный транспорт имеет существенное значение и в пассажирских перевозках. На железнодорожном транспорте 9 из 10 пассажиров перевозятся в пригородном сообщении, в пассажирообороте же ведущую роль играют дальние перевозки (более 2/3 из всего пассажирооборота).

Водный транспорт

Водный транспорт является составной частью единого транспортного комплекса. Он подразделяется на морской и речной флоты. Морской транспорт, в свою очередь подразделяется на торговый флот и траулерный, или промысловый. В отличие от других видов транспорта этим видом транспортом главным образом перевозят экспортно-импортные грузы. При использовании морского транспорта нужно учитывать природный фактор. Структура перевозимых грузов морским видом транспорта такова: здесь преобладают, прежде всего, нефтепродукты, значительна также роль руды, строительных материалов, лесных и хлебных грузов.

Воздушный транспорт

В транспортной системе России воздушный транспорт является одним из основных видов пассажирского транспорта. В его общей работе перевозки пассажиров составляют 4/5, а грузов и почты - 1/5. Использование авиационного транспорта дает большой временной выигрыш (за счет большой скорости самолета и от спрямления трассы полета) по сравнению с другими видами транспорта на средних и особенно больших расстояниях.

Считается, что на расстоянии свыше 1000 км в пассажирских перевозках преобладает именно этот вид транспорта.

Трубопроводный транспорт

За последние 15-20 лет Россия стала крупнейшим государством, добывающим нефть и газа. Большинство добытого сырья транспортируется за рубеж. Бюджет России на прямую привязан к мировым ценам на нефть и газ и поэтому этому виду транспорта в нашей стране уделяется большое значение, так как это самый выгодный способ транспортировки. Этот вид транспорта отличается наименьшей себестоимостью и используется для перекачки нефти и нефтепродуктов, газа. По назначению магистральные трубопроводы разделяют на нефте-, продукто-, газопроводы. Преимуществом этого вида транспорта также являются возможность функционирования в течение всего года, высокая производительность труда, минимальные потери при транспортировке, возможность прокладки трубопроводов по кратчайшему расстоянию практически вне зависимости от рельефа территории.

Космический транспорт

Это вид транспорта, используемый в безвоздушном пространстве для перевозки людей или грузов. Что касается полетов человека, то как правило, пассажиры являются одновременно и командой, которая управляет транспортным средством. Главные задачи это: исследование поверхности Земли и других планет, отслеживание метеоусловий, поддерживание телекоммуникаций (спутники), а также появившийся относительно недавно космический туризм

(Электро-)энергопроводный транспорт

Вид транспорта, использующий в качестве источника энергии-электричество, в качестве привода-электродвигатель. Его преимуществами являются высокая производительность и экологичность.Энергия, приводящая в движение транспортное средство, может быть получена из нескольких источников:

-из химической энергии бортовых батарей и аккумуляторов (Электромобиль);

-совместно из бортового аккумулятора и топливной силовой установки (Гибридный автомобиль);

-вырабатываться на борту, используя двигатель внутреннего сгорания, как в дизель-электровозе (тепловозе) и в карьерных самосвалах;

-вырабатываться на борту, используя атомную энергию: на атомных подлодках и авианосцах;

-путём прямого подключения к наземной электростанции: трамвай, троллейбус, монорельс, метро, электропоезд.

Таблица 1. Характеристика видов транспорта

Управление транспортировкой состоит из нескольких основных этапов:

- выбор вида транспорта;

- выбор способа транспортировки (вида перевозки);

- выбор транспортного средства;

- выбор перевозчика и партнеров по транспортировке;

- оптимизация параметров транспортного процесса.

2. Роль транспорта в жизни общества

Экономическая роль

Огромное экономическое значение в жизни мегаполиса имеет транспортное обеспечение. Взаимодействие промышленных предприятий, сфер обслуживания и торгово-потребительского рынка напрямую зависит от транспорта. Подобно кровеносным сосудам, транспортные артерии оплели города и области основными своими преимуществами: быстротой, доступностью и коммуникабельностью. Экономика страны в напрямую зависит от способности транспортно-промышленного комплекса удовлетворить запросы внутреннего и внешнего рынка.

Политическая роль

Помимо экономической роли, развитие транспорта имеет большое политическое значение, поскольку символизирует и олицетворяет статус государства на международном рынке. Ярчайшим примером в этом является известный исторический факт, а именно (первый пуск метро в Англии совпал с отменой крепостного права в России)

Социальное значение

Нельзя забывать, что помимо экономического значения транспорта эта отрасль в огромной степени удовлетворяет потребности населения. Различные виды транспорта, а именно: наземный, подземный, водный и воздушный, позволяют в кратчайшие сроки обеспечить доставку населения и, что немаловажно, по их желанию в пункты назначения.

Культурная функция

Посещаемость, изучение и ознакомление с исторической и духовной жизнью города напрямую зависит от транспорта. И здесь важную роль играют перевозки людей и из-за границ, и из других регионов страны. Учитывая потребности людей (туристов), транспортная отрасль обеспечивает посещение исторических и памятных мест наземным и водным транспортом.

Оборонное значение

Жизнь человека связана с транспортом, и для обеспечения безопасности граждан, транспорт помимо социальных услуг носит и оборонное значение. Защита воздушных, водных и сухопутных рубежей зависит от транспорта. Это и перевозка, и доставка боевой техники и средств обеспечения.

3. Единая транспортная система

Транспорт рассматривается как единая система с появлением государства

Единая транспортная система страны это - комплекс различных видов транспорта, находящихся во взаимодействии и взаимозависимости, дополняющих друг друга. Она включает в совокупности материально-техническую базу всех видов транспорта, их технические средства, мощности, пропускную способность, совместимость и дополняемость технологий.

В РФ все виды транспорта общего пользования составляют единую транспортную систему (ЕТС). В ее составе: железнодорожный, речной, морской, автомобильный, воздушный, трубопроводный, космический и (электро-)энергопроводный транспорт.

Единая транспортная система России отличается весьма сложной структурой. Экономическая основа этой системы -- производственно-экономические связи. Ее материальная основа -- сеть путей сообщения, технические средства транспорта и служба перевозок.

Формирование и функционирование единой транспортной системы страны, являющейся государственной собственностью, требуют создания экономических, технических, технологических, организационных и правовых основ, которые должны обеспечить:

- координированную деятельность всех видов транспорта по изучению и удовлетворению потребностей народного хозяйства страны;

- комплексный подход к планированию перевозок и рациональному распределению объемов перевозок между различными видами транспорта, обеспечивающему народнохозяйственный эффект в целом;

- комплексное транспортно-экспедиционное обслуживание грузовладельцев на основе использования прогрессивных технологий перевозки грузов в период всего процесса независимо от того, сколько видов транспорта задействовано при этом;

- определение сфер эффективного использования конкретных видов транспорта в зависимости от рода груза и специфических условий его транспортирования;

- широкое использование экономико-математических методов и ЭВМ для управления транспортной отраслью, выбора рациональных путей грузопотоков и схем перевозок;

- внедрение современных технологий и организационных форм взаимодействия различных - видов транспорта на всем пути движения грузов от мест производства до мест потребления;

- унификацию и широкое внедрение прогрессивных технических средств, способов перевозок и переработки грузов на всем пути товародвижения: контейнеров, поддонов, пакетирования грузов, наборов механизмов и средств механизации и т. д., позволяющих обрабатывать грузы без расформирования пакетов, грузовых мест; обеспечение четкого взаимодействия различных видов транспорта при переходе грузов с одного вида транспорта на другой в транспортных узлах;

-согласованное развитие пропускной и провозной способности, транспортной системы для создания условий непрерывности перевозочного процесса;

-разработку на единой экономической основе тарифной системы, обеспечивающей экономическую привлекательность всех видов транспорта с целью максимального использования их возможностей;

-формирование унифицированных условий и правил перевозок грузов, выработку единого Кодекса транспорта страны.

4. Услуги транспорта: предъявляемые требования, классификации

транспортный система инфраструктура услуга

Анализ отечественного и зарубежного опыта позволяет дать следующую классификацию услуг транспорта:

по признаку взаимосвязи с основной деятельностью предприятий транспорта

- на перевозочные (т.е. включающие в том или ином виде элемент перевозки)

-не перевозочные;

по виду потребителя, которому предоставляется услуга на:

- внешние (предоставляемые нетранспортным предприятиям и организациям)

-внутренние (т.е. предоставляемые другим предприятиям и организациям автомобильного транспорта или других транспортных отраслей).

Примером внутренней услуги является предоставление транспортным предприятием подвижного состава экспедиторскому предприятию для выполнения перевозки; по характеру деятельности, связанной с предоставлением данной услуги, - на технологические, коммерческие и информационные и т.п.

Спрос на услуги транспорта определяются, в частности, развитием в регионе других видов транспорта, степени их интеграции, уровнем тарифов различных видов транспорта, качества услуг, предоставляемых потребителям предприятиями различных видов транспорта.

Наблюдаются два направления в организации услуг транспорта:

- приспособление ассортимента предлагаемых услуг к специфическим требованиям потребителей;

- активное формирование потребности и спроса с целью наиболее прибыльной реализации имеющихся услуг (предложение унифицированных услуг).

Основными требованиями, предъявляемыми потребителями к услугам транспорта, являются следующее:

- надежность перевозок;

- минимальные сроки (продолжительность) доставки;

- регулярность доставки груза;

- гарантированные сроки доставки, в том числе доставка груза точно в срок;

- безопасность перевозок;

- обеспечение сохранности груза при доставке;

- удобства по приему и сдаче грузов;

- наличие дополнительных услуг;

- наличие различных уровней транспортного обслуживания;

- приспособляемость к требованиям клиентов (гибкость обслуживания);

- отлаженная система информации и документирования;

- сопровождение груза до конечного пункта назначения;

- организация доставки груза от двери до двери ;

- приемлемая стоимость перевозки; возможность таможенной очистки (уплата таможенной пошлины и т.п.);

- оптимальная дислокация пунктов отправления и доставки;

- возможность получения достоверной информации о тарифах, условиях перевозки и местоположения груза;

- наличие необходимой транспортной тары;

- наличие необходимого перегрузочного оборудования в пунктах перевалки;

- ликвидация промежуточных перегрузочных операций

5. Понятие о перевозке, как о продукте транспортной деятельности

Для начала, перевозка-это один из видов гражданско-правовых договоров. По договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа(груза) - доставить багаж(груз) в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа(груз) лицу. Пассажир, в свою очередь, обязуется уплатить установленную оплату за проезд, а в случае сдачи багажа(груза) - и за его провоз

Основные виды перевозок:

6.Правила организация транспортного процесса

Транспортный процесс-это комплекс совместных операций и действий экспедитора и перевозчика с момента принятием перевозчиком груза к перевозке до момента сдачи его получателю или до места назначения(погрузка ,перевозка ,выгрузка, хранение. Оформление соответствующих транспортных документов и др услуги)

Правильная организация транспортного процесса предполагает:

1.Сокращение сверхнормативных затрат времени на простой автомобилей под погрузкой и разгрузкой грузов за счет: расширения фронта погрузочно-разгрузочных работ и применения их комплексной механизации; составления и строгого соблюдения графиков подачи и работы автомобилей; создания подъездных путей и площадок для маневрирования автомобилей, особенно автомобилей с прицепами, тягачей с несколькими прицепами или полуприцепами; предварительной подготовке грузов и т.д.

2. Рациональную укладку грузов. Применение съемных щитов и др., позволяющих максимально использовать грузоподъемность и вместимость подвижного состава.

3. Правильное размещение грузов в кузове, способствующее равномерному распределению весовой нагрузки на ходовую часть транспортного средства и облегчению управления им.

4. Оптимальные режимы движения автомобилей (автопоездов) на соответствующих участках пути с учетом состояния дорожного покрытия, обзорности, интенсивности движения и других факторов при строгом соблюдении Правил дорожного движения, а так же знания водителями технических характеристик и правил эксплуатации различных марок подвижного состава автомобильного транспорта при перевозке соответствующих грузов. Перевозка грузов должна осуществляется по рационально построенным маршрутам,с обеспечением загрузки автомобилей в обоих направлениях.

Заключение

Транспорт представляет собой единую (в социально-экономическом отношении) транспортную систему, включая мощную сеть железнодорожных, морских, речных, автомобильных, космических, воздушных, трубопроводных,(электро-)энергопроводных городских и промышленных коммуникаций. Перемещая ежегодно миллиарды тонн сырья, топлива, материалов, продукции, а также многие миллиарды пассажиров с достаточно высоким уровнем комфорта и скорости, благодаря правильной организации транспортного процесса, современный транспорт обеспечивает массовое индустриальное производство, глубокое разделение труда, внутреннюю и внешнюю торговлю, способствует развитию культуры, науки и экономики. Роль транспорта в жизни велика, ведь транспорт влияет и экономически, и политически ,и социально, есть и культурное, и оборонное значение. Специализация районов, их комплексное развитие не возможно без системы транспорта. Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства, без его учета нельзя достичь рационального размещения производительных сил. Также важное значение транспорт имеет и в решение социально-экономических проблем. Специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам не производит продукцию, а только участвует в её создании, обеспечивая производство сырьём, материалами, оборудованием и доставляя готовую продукцию потребителю. Благодаря наличию единой транспортной системы(комплекс различных видов транспорта) все виды транспорта находятся во взаимодействии и взаимозависимости, дополняют друг друга и развиваются по единому плану, обеспечивающему эффективное использование каждого вида.

IV Список используемой литературы:

- http://ru.wikipedia.org

- Советский энциклопедический словарь (1984г.)

- Николаев Д.С "Транспорт в международных экономических отношениях" 1984

- Учебник для транспортных вузов - М: Издательство Экзамен, 2003

- Аксенов И. Я. Транспорт: история, современность, перспективы, проблемы.

- Канторович Л. В. Развитие транспортного комплекса. Москва, 1980 г

Размещено на Allbest.ru