Автопром в Ленинградской области

Размещено на http://www.allbest.ru/

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Местоположение - северо-Запад России. Государственная граница России - с Финляндией и Эстонией. Административная граница - с пятью субъектами Российской Федерации: Новгородской, Псковской, Вологодской областями, Республикой Карелией и городом Санкт-Петербургом.

Территория 85 908,8 кв. км. Значительную ее часть занимают низменности и низменные равнины. Вблизи истоков реки Ояти находится самая высокая точка над уровнем моря в Ленинградской области, Вепсовская возвышенность, - 291 метр. В Ленинградской области расположены 1800 озер. Крупнейшее из них Ладожское - первое по величине в Европе - 18,135 тысяч квадратных километров. Общая протяженность всех рек в Ленинградской области около 50 тысяч километров. Самые крупные из них - Нева, Свирь, Волхов и Вуокса. 55,5% территории области занимают леса.

Климат умеренно-континентальный, влажный.

Средние температуры:

- январь(-9-11 t С)

- июль (+16+17 t С)

Полезные ископаемые Бокситы, глина, фосфориты, сланцы, гранит, известняк, песок.

Численность постоянного населения Ленинградской области на 1 июня 2010 года составила 1632,9 тыс. человек,

в том числе:

- городское - 1084,3 тыс. человек (66,4%),

- сельское - 548,4 тыс. человек (33,6%)

Административно-территориальное деление. Вся территория Ленинградской области разграничена между поселениями, территории всех поселений - за исключением территории городского округа (Сосновый Бор) входят в состав муниципальных районов. Таким образом, на территории Ленинградской области 17 муниципальных районов, один городской округ, а также 142 сельских поселения и 62 городских поселения в составе муниципальных районов.

С 1 января 2002 года по 1 января 2007 года исключено из учетных данных по различным основаниям 28 населенных пунктов, образован один населенный пункт.

Населенных пунктов всего 2945, в т.ч.:

Городских - 63 (31 город и 32 городских поселка);

Сельских - 2882.

Железнодорожный транспорт:

Протяженность железных дорог более 3 тыс. км, из них 30% электрифицировано. Плотность ж/д сети - 32 км на 1000 кв. км. Грузооборот - более 100 млн. т./год.

Автомобильный транспорт:

Протяженность автодорог - более 13 тыс. км. Плотность автодорожной сети - 108 км на 1000 кв. км.

Ведется строительство кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга.

Речной транспорт:

Протяженность судоходных путей - 1908 км.

Грузооборот - более 15 млн. т/год.

Речные порты: Ленинградский, оснащенные современной техникой по переработке и перевозке грузов Подпорожский и Свирицкий.

По водным путям Ленинградской области судами Северо-Западного речного пароходства в навигационный период перевозится более 40 млн. тонн различных грузов.

Морские порты:

В области действуют Приморский, Высоцкий, Усть-Лужский, Выборгский морские торговые порты.

Аэропорты:

Пулково 1 - для обслуживания местных авиалиний;

Пулково 2 - для обслуживания международных авиалиний.

Промышленный потенциал:

Удельный вес работающих в промышленности от общего числа занятых в экономике составляет около 29%.

Губернатор Ленинградской области Валерий Павлович Сердюков.

Я оцениваю конкурентоспособность Ленинградской области с позиции инвестора. Объектом оценки является автомобильная промышленность. Цель оценки - определение конкурентоспособности региона в области автомобильной промышленности и оценка перспектив вложения средств в данную отрасль.

АВТОПРОМ В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

На данный момент в Ленинградской области работают заводы таких марок как Ford, Nissan, Hyundai, Toyota и Magna.

Российский завод Ford является единственным европейским заводом Ford, на котором производится автомобиль Ford Focus во всех четырех модификациях кузова: седан, пятидверный хэтчбек, универсал и купе. Завод в 2006 году увеличил объем производства машин на 89% по сравнению с 2005 годом.

Решение о строительстве завода Ford под Санкт-Петербургом было принято в 1999 году. Объем первоначальных инвестиций Ford в российское предприятие составил 150 млн. долларов. Однако последующее развитие, включая введение второй и третьей смен на производстве, переоснащение завода и создание центрального склада запчастей, увеличило объем инвестиций до 200 млн. долларов.

Компания Ниссан работает в России с 1 января 2004 года. Всего за несколько лет Россия стала одним из самых приоритетных мировых рынков для Nissan. Широкая дилерская сеть Nissan представлена во всех крупных городах России, и число дилеров постоянно растёт. Модельный ряд автомобилей Nissan в России включает в себя 15 моделей: Nissan Micra, Nissan Note, Nissan Almera Classic, Nissan Tiida, Nissan Teana, Nissan 370Z, Nissan Qashqai, Nissan Qashqai+2, Nissan Murano, Nissan X-Trail, Nissan Pathfinder, Nissan Navara, Nissan Patrol, а также коммерческие автомобили Nissan NP300 и Nissan Cabstar. В 2006 года компания Nissan объявила о намерении открыть собственное производство в Санкт-Петербурге. В 2009 году с конвейера нового завода сошли первые автомобили Nissan российской сборки - Teana и X-Trail.

Это шестой зарубежный завод Hyundai Motor Company, первое промышленное предприятие компании в России. Инвестиции в его строительство составили 500 миллионов долларов.

Единственный завод с полным производственным циклом среди иностранных автопроизводителей в России. Технологический процесс завода включает в себя штамповку крупных кузовных панелей, сварку, окраску кузова и сборку готового автомобиля. Используя ультрасовременные технологии на базе собственных исследовательских центров, компания Hyundai Motor постоянно развивает и совершенствует линейку автомобилей. Петербургский завод выпускает абсолютно новую модель автомобиля - седан Hyundai Solaris, разработанный специально с учетом требований российских покупателей, наших дорожных и климатических условий. Завод оснащен современным высокотехнологичным оборудованием, обеспечивающим высокий уровень автоматизации производственных процессов.

Производственная мощность завода - 20 тыс. автомобилей в год. На данный момент в штате завода числится около 750 сотрудников. C конвейера завода сходит одна единственная модель - Toyota Camry, которая пользуется высоким спросом как в России, так и за рубежом.

Австро-канадская группа. Один из крупнейших в мире производителей автокомпонентов, среди его клиентов - General Motors, BMW и другие передовые автопроизводители.

Для анализа конкурентоспособности региона в области автопрома мной выбраны три критерия:

1. Рынок сбыта

2. Наличие транспортных путей

3. Наличие квалифицированной рабочей силы.

РЫНОК СБЫТА

транспортный промышленность конкурентоспособность производитель

Спрос на автомобили у населения России крайне высок. Этому способствуют благоприятная экономическая ситуация и рост покупательской способности. Причем россияне с каждым годом приобретают все больше автомобилей престижных марок. Многие ведущие мировые автопроизводители оценивают российский рынок как один из приоритетных.

Кроме того, собираемые в России иномарки могут беспошлинно ввозиться на территорию Белоруссии и Казахстана.

Иномарки российской сборки пользуютя популярностью. Соотношение между иномарками российской сборки, импортируемыми моделями и российскими марками продолжает меняться не в пользу продукции АвтоВАЗа, УАЗа и ГАЗа. За три квартала 2010 года наши сограждане потратили всего $3,6 млрд на машины отечественных брендов (доля рынка -- 13,3%), а на иномарки российской сборки -- $9,8 млрд (36,3%).

НАЛИЧИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ПУТЕЙ

Ленинградская область имеет очень выгодное географическое положение. Она расположена на северо-западе Восточно-Европейской равнины и к Финскому заливу Балтийского моря на протяжении 330 км. На западе область граничит по реке Нарве с Эстонией, на северо-западе- с Финляндией, на севере и северо-востоке- с Карелией, на востоке- с Вологодской областью, на юге и юго-востоке- с Новгородской и Псковской областями.

Главную роль в транспорте Ленинградской области являются железные дороги. Общая протяженность их на территории области- 2,7 тыс.км, то есть около 3,2 км на 100 кв.км. На западе области железнодорожная сеть более густая, на востоке- более редкая. Пучок железных дорог расходится от СПб в разных направлениях, соединяя с ним все части области.

В западной и юго-западной частях проходят железные дороги от СПб на Усть-Лугу (через Лигово-Ломоносов), Ивангород (через Гатчину, Волосово, Кингисепп), Сланцы и Гдов (от станции Веймарн). Южную часть области пересекают железнодорожные линии, идущие из СПб на Псков (через Гатчину, Лугу), Витебск (через Павловск, Вырицу, Оредеж), Новгород (через Павловск, Новолисино), Москву (через Тосно, Любань). Через восточные и северо-восточные районы проходят железная дорога СПб-Петрозаводск-Мурманск (через Мгу, Волховстрой, Подпорожье), на Будогощь (через Мгу, Кириши) и Вологду (через Мгу, Тихвин). Карельский перешеек железные дороги пересекают как в меридиональном направлении (СПб-Выборг и СПб-Приозерск-Хиитола), так и в широтном (СПб-Ладожское Озеро, Выборг-Хиитола).

Наиболее значительными в области узловыми железнодорожными станциями, помимо Санкт-Петербургского узла, являются Мга, Волховстрой и Гатчина.

Важное значение для области имеет водный транспорт. Река Нева, Ладожское озеро, река Свирь и Онежское озеро составляют часть Волго-Балтийского водного пути. Главные порты на этом пути - Петрокрепость, Свирица и Вознесенье. Некоторые реки используются для местного судоходства (Волхов, Луга и др). По многим рекам, особенно на востоке области (Оять, Паша, Сясь и др), ведется лесосплав.

На Финском заливе между СПб и Выборгом организованы местные морские рейсы.

В Ленинградской области создана разветвленная сеть автомобильных дорог. Во всех районах области существует регулярное автобусное сообщение, связывающие глубинные части районов с районными центрами и железнодорожными станциями. От СПб по южной части области параллельно железной дороге проходит автострада на Москву (через Тосно-Чудово на Новгород). Автомобильные дороги идут от СПб на Таллинн (через Красное Село - Кингисепп - Ивангород), Витебск - Киев, Псков (через Гатчину - Лугу), Волхов, Сланцы, Выборг, Приозерск.

НАЛИЧИЕ НЕДОРОГОЙ КВАЛИФИЦИРОВАННОЙ РАБОЧЕЙ СИЛЫ

Одним из важнейших критериев является наличие недорогой квалифицированной рабочей силы. Ленинградская область в этом плане очень выгодна. Население области весьма значительно (1632,9 тысяч человек).

Для работы в сфере автомобильной промышленности потребуются специалисты с различным образованием. Из технических специальностей можно выделить машиностроение, конструирование и производство изделий, машины и технологии обработки деталей, гидроаэродинамика, динамика и прочность машин, проектирование, механизация, эксплуатация транспортных средств, автомобильное хозяйство, информационные технологии, программное обеспечение, приборостроение и т.д. Из гуманитарных - бухгалтерский учет и аудит, менеджмент, реклама, статистика, экономика и т.д.

Как мы видим спектр крайне широк. Учитывая близость Санкт-Петербурга, можно быть уверенными в качестве образования. Как известно, Петербургские ВУЗы, которых на данный момент насчитывается 56 штук, славятся высоким качеством знаний у выпускаемых специалистов и ценятся как в России, так и за рубежом.

Те, кто поступил в ВУЗ Санкт-Петербурга из области, по окончании обучения вернется в родной город. Так как мы рассматриваем переферию, уровень заработной платы в мелких городах на порядок выше, чем в мегаполисах. Исходя из этого, мы можем обеспечить предприятие квалифицированными кадрами за относительно невысокую заработную плату.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Складывая воедино три показателя, можно сделать вывод о том, что регион конкурентноспособен в области автомобильной промышленности, и в неё можно вкладывать деньги. Инвестиции в эту отрасль уже приносят немалые доходы таким «акулам» автомобильной индустрии как «Nissan», «Hyundai», «Toyota», «Magna». И я считаю, что у Ленинградской области есть потенциал для привлечения других известных производителей.

Размещено на Allbest.ru