Обработка судна
Сухогрузный теплоход с открытым трюмом типа Волгодон, транспортные характеристики. Груз и характеристики грузовых мест. Количество груза, которое можно разместить в каждый трюм. Коэффициент использования грузоподъёмности судна, глубина судового хода.
Рубрика | Транспорт |
Вид | контрольная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 15.12.2010 |
Размер файла | 23,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
1. Содержание работы
Установить транспортные характеристики судна (грузоподъемность, габариты судна, осадка в грузу, количество и размеры грузовых трюмов, размеры грузовых люков).
Исходные данные:
Номер проекта-507
Тип судна - сухогрузный теплоход с открытым трюмом типа Волгодон
Класс судна - «О”
Описание: большие сухогрузные суда, имеющие, в зависимости от модификации, открытые трюмы или трюмы с люковыми закрытиями, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части.
Назначение: Суда предназначены, в основном, для насыпных и навалочных грузов, тарно-штучных грузов.
Транспортные характеристики судна:
-грузоподъемность D=5300т;
-длина габаритная Lс=140м;
-ширина габаритная Bc=16.7м;
-высота борта Hб=5.5м;
-осадка в грузу hгр=3.5м;
Характеристика грузовых трюмов:
Количество трюмов - 4
№ трюма |
Объём трюма W, мі |
Грузовместимость D, т |
|
1 |
1530 |
1290 |
|
2 |
1570 |
1340 |
|
3 |
1570 |
1340 |
|
4 |
1600 |
1360 |
Род груза и характеристики грузовых мест:
Род груза |
Длина пакета L, м |
Ширина пакета В, м |
Высота пакета Н, м |
Масса пакета, т |
|
Цемент в термоусадочной плёнке |
1,26 |
1,03 |
0,88 |
1,95 |
|
Метизы в ящиках на поддонах |
1,6 |
1,2 |
1,24 |
2,89 |
|
Овсяные хлопья в ящиках на поддонах |
1,6 |
1,2 |
1,38 |
0,78 |
|
Макаронные изделия в ящиках на поддонах |
1,6 |
1,2 |
1,68 |
1,48 |
2.Определить удельную грузовместимость транспортного судна (УГС)
сухогрузный теплоход трюм грузоподъемность
wc= D, мі/т, где
Wmpi - объём i-того груза, мі
n - количество трюмов
D - Грузоподъёмность судна
Wc=1530+1570+1570+1600/5300=1.18 мі/т
3. Определим транспортные характеристики груза (ТХГ)
К основным ТХГ относятся: габаритные размеры грузовых масс, объем грузового места, его масса и производная из них характеристика -удельный погрузочный объем груза:
Vм = (L x B x H) - объём грузового места
L, B, H - грузовые размеры пакета
Ку = 1,15 - коэффициент укладки груза в трюме
g м - масса пакета
а) Цемент в термоусадочной плёнке:
wг1 = ( 1,26 · 1,03 · 0,88 / 1,95) х 1,15 = 0,68 мі/т
б) Метизы в ящиках на поддонах:
wг2 = ( 1,6 · 1,2 · 1,24 /2,89) х 1,15 = 0,94 мі/т
в) Овсяные хлопья в ящиках на поддонах:
wг3 = (1,6 · 1,2 · 1,38 / 0,78) х 1,15 = 3,89 мі/т
г) Макаронные изделия в ящиках на поддонах:
wг4 = ( 1,6 · 1,2 · 1,68 / 1,48) х 1,15 = 2,5 мі/т
4. Установим вид груза, исходя из соотношения УПО и УГС
Род груза |
УГС wc , мі/т |
УПО wг, мі/т |
Соотношение УГС и УПО |
Вид груза |
|
Цемент в термоусадочной плёнке |
1,18 |
0,68 |
wc > wг, |
Груз тяжёлый |
|
Метизы в ящиках на поддонах |
1,18 |
0,94 |
wc > wг, |
Груз тяжёлый |
|
Овсяные хлопья в ящиках на поддонах |
1,18 |
3,89 |
wc < wг, |
Груз лёгкий |
|
Макаронные изделия в ящиках на поддонах |
1,18 |
2,5 |
wc <wг, |
Груз лёгкий |
5. Определим количество груза, которое можно разместить в каждый трюм
а) Для тяжёлых грузов :
количество груза будет определяться величиной грузовместимости трюма
g3 + g4 = D3 + D4 = 1340+1360 = 2700 т , где
g3 - масса тяжелого груза -цемента, т
g4 - масса тяжёлого груза - метиз, т
D3 - грузовместимость третьего трюма, т
D4 - грузовместимость четвертого трюма, т
V3 + V4 = g3· wг3 + g4 · wг4 = 1340 · 0,68 + 1360 · 0,94 = 911,2 + 1278,4 = 2189,6 мі, где
V3 - объем тяжелого груза - цемента мі
V4 - объем тяжелого груза - метиз мі
wг3 - удельный погрузочный объём цемента, мі/т
wг4 - удельный погрузочный объём метиз мі/т
W3 + W4 = 1570 + 1600 = 3170мі ,
где
W3 - объём третьего трюма, мі
W4 - объём четвертого трюма мі
W3 + W4 > V3 + V4 ,
т.е. суммарный объём трюмов, занятых тяжелым грузом, больше объёма тяжёлого груза.
б) Для лёгких грузов:
g1 + g2 = W1 / wг1 + W2 / wг2 = 1530/3,89 + 1570/2,5 = 393,31 + 628 = 1021,31 т, где
g1 - масса лёгкого груза - хлопьев, т
g2 - масса лёгкого груза - макарон, т
W1 - объём первого трюма, мі
W2 - объём второго трюма, мі
wг1 - удельный погрузочный объём хлопьев, мі/т
wг2 - удельный погрузочный объём макарон, мі/т
W1 + W2 = V1 + V2 = 3100 мі,
т.е. для лёгких грузов объём занимаемый в трюме равен объему занимаемого трюма.
6. Распределим номера трюмов для загрузки соответствующих грузов - тяжёлых и лёгких
Загружаем тяжёлые грузы в трюмы расположенные ближе к корме.
№ трюма |
Род груза |
Грузовместимость трюма Di, т |
Масса груза gi, т |
Объём трюма Wi, мі |
Объём груза Vi, мі |
|
1 |
цемент |
1290 |
393,31 |
1530 |
1530 |
|
2 |
метизы |
1340 |
628 |
1570 |
1570 |
|
3 |
хлопья |
1340 |
1340 |
1570 |
911,2 |
|
4 |
макароны |
1360 |
1360 |
1600 |
1278,4 |
7. Определим коэффициент использования грузоподъёмности судна ш с
ш с = Dф / Д , где
Dф = g1 + g2 + g3 + g4 - фактическая грузоподъёмность судна, т
Д - паспортная грузоподъёмность груза, т
Dф = 393,31 + 628 + 1340 + 1360 ? 3721 т
ш с = 3721 / 5300 = 0,702
8. Определим расчетную глубину судового хода Нс.х.:
Нс.х. = hгр.ф + Z1 + Z2 + Z3 + Z4, м , где
hгр.ф = 2,01 м - осадка груза при фактической загрузке, м
Z1 = 0,3 - навигационный запас под днищем судна
Z2 = 0,3hв - Z1 = 0,3 · 2,0 - 0,3 = 0,3 м - запас глубины на волнение, где
hв = 2,0 м - расчетная высота волны на водных путях
Z3 = n·hзан. = 1 · 0,1 = 0,1 м - запас глубины вследствие зависимости судового хода на отдельных участках
hзан = 0,1 м / год - толщина отложения слоя наносов в год
n = 1 ч 2 лет - период между дноуглубительными работами
Z4 = V · k = 15 · 0,027 = 0,405 м, - скоростной запас , где
V = 15 км/ч - скорость движения гружённых судов
k = 0,027 - коэффициент, принимаемый в зависимости от длины судна
Нс.х = 2,01 + 0,3 + 0,3 +0,1 + 0,405 = 3,12м
Нс.х.min = 4.1 м
Т.к.величина расчётной глубины судового хода Нс.х меньше минимальной Нс.х.min,то определять допустимую осадку судна не нужно.
9. Определим оптимальную загрузку судна в условиях ограничения глубины судового хода
Оптимальная загрузка судна определяется путем подбора разнородных грузов в таком соотношении, при котором максимально используется грузоподъёмность судна и объём его трюмов. При подборе количества грузов будем исходить из предложения, что имеется возможность взять любое количество груза.
Обозначим:
Gл = g1 + g2 - масса легких грузов (1)
Gт = g3 + g4 - масса тяжелых грузов (2)
wл = ( wг1 + wг2)/2 (мі/т) - УПО лёгких грузов (3)
wт = ( wг3 + wг4)/2 (мі/т) - УПО тяжелых грузов (4)
Решаем систему двух уравнений:
Gл + Gт = Dф. Доп=3721
Gл · wл + Gт · wт = W=6270 >
Gт = Dф. доп · wл - W , т (5)
wл - wт
Gл = Dф. доп - Gт (6)
Подставляем выражения (1), (2), (3) и (4) в уравнения (5) и (6) :
g3 + g4 = Dф. доп · [( wг1 + wг2)/2 ] - W
[( wг1 + wг2)/2] - [( wг3 + wг4)/2] (7)
g1 + g2 = Dф. доп -( g3 + g4 ) (8)
Вычисляем (7) и (8):
g3 + g4 = 3721 · [(0,68+0,94)/2 ] - 6270 = 2356 т - масса тяжелого груза
[( 3,89 +2,5)/2] - [( 0,68 + 0,94)/2]
g1 + g2 = 3721-2356 = 1365 т - масса лёгкого груза
Так как количество тяжелого и легкого грузов определяем при значении УПО как среднеарифметическое между соответствующими видами грузов, то :
g1 = g2 = 0,5 · (g1 + g2 ) = 682,5 т
g3 = g4 = 0,5 · (g3 + g4 )= 1178 т
10. Определим фактическую загрузку судна, проверим использование объема трюмов
Dф = ( g1 + g2 ) + (g3 + g4 )= 682,5 +1178 =3721 т
Объем , который занимают грузы при установленном их количестве :
, где
n - количество родов груза ( n = 4)
m - количество трюмов судна
Для того, чтобы наиболее точно распределить грузы по трюмам,объём каждого груза разделим на 4 части.
Vi=gi*wi, где gi-масса груза
Wi-расчётный УПО
1)V3=1178*0,68=801 мі- общий объём цемента
V3/4=200,3 мі
2)V9=1178*0,94=1107,3 мі-общий объём метиз
V9/4=276.83 мі
3)V15=682,5*3.89=2654,8 мі- общий объём хлопьев
V15/4=663,73 мі
4)V16=682,5*2,5=1706,3 мі- общий объём макаронных изделий
V16/4=426,6 мі
Трюм 4(загружаем хлопья,цемент и 72,3 мі метиз)
663,7+663,7+200,3+72,3=1600 мі- объём груза, загружаемого в 4 трюм
1327,4/3,89=341,2 т -масса загружаемых хлопьев
72,3/0,94=76,9 т- масса загружаемых метиз
200,3/0,68=294,6 т - масса загружаемого цемента
341,2+294,6+76,9=712,7 т <D4(1360)
Трюм 3(загружаем цемент, макароны и 315,8 мі метиз)
200,3+200,3+276,8+37,1+1,9+426,6+426,6=1569,2 мі- общий объём груза, загружаемого в 3 трюм
400,6/0,68=589,1 т -масса загружаемого цемента
(276,8+37,1+1,9)/0,94=335,9т - масса загружаемых метиз
(426,6+426,6)/2,5=170,6 т - масса загружаемых макарон
589,1+335,9+170,6=1095,6т<D3(1340)
Трюм 2( загружаем цемент и 516,5 мі метиз)
200,3+276,8+239,7+426,6+426,6=1570 мі- общий объём загружаемого груза
200,3/0,68=294,6 т- масса загружаемых макарон
(276,8+239,7)/0,94=549,5 т-масса загружаемых метиз
(426,6+426,6)/2,5=341,3 т -масса загружаемого цемента
294,6+549,5+341,3=1185,4 т <D2(1340)
Трюм 1(загружаем хлопья и 202,6 мі метиз)
663,7+663,7+202,6=1530 мі- общий объём загружаемого груза
(663,7+663,7)/3,89=341,5 т- масса загружаемых хлопьев
202,6/0,94=215 т -масса загружаемых метиз
Полученные данные для распределения грузов по трюмам занесем в таблицу:
Номер трюма |
Род груза |
Грузовместимость трюма Di, т |
Масса груза gi, т |
Объём трюма Wi, мі |
Объём груза Vi, мі |
|
1 |
Хлопья+ метизы |
1360 |
341,5+215 |
1530 |
1327,4+202,6 |
|
2 |
Цемент+метизы+макароны |
1340 |
294,6+549,5+341,3 |
1570 |
200,3+516,5+853,2 |
|
3 |
Цемент+метизы+макароны |
1340 |
589,1+335,9+170,6 |
1570 |
400,6+315,8+853,2 |
|
4 |
Хлопья+цемент+метизы |
1290 |
341,2+294,6+76,9 |
1600 |
1327,4+200,3+72,3 |
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Характеристика грузовых трюмов. Определение удельной грузовместимости транспортного судна (УГС). Транспортные характеристики груза. Коэффициент использования грузоподъёмности судна. Оптимальная загрузка судна в условиях ограничения глубины судового хода.
задача [28,2 K], добавлен 15.12.2010Теоретические основы планирования рейса. Показатели работы судна. Подготовка к погрузке груза. Крепление груза в трюмах. Обоснование выбора судна и расчеты показателей рейса. Порядок оформления грузовых документов. Процедуры оплаты морских перевозок.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 21.02.2016Характеристики судовой энергетической установки, палубных механизмов, рулевого устройства и движителя. Эксплуатационные характеристики судна в рейсе. Особенности крепления негабаритного груза на примере ветрогенератора. Обеспечение безопасности судна.
дипломная работа [7,2 M], добавлен 16.02.2015Гидрометеорологическая и навигационная характеристики перехода и портов захода. Определение критериев максимального использования грузовместимости и грузоподъёмности судна. Расчёт потребности в сепарационных материалах. Обеспечение сохранности груза.
курсовая работа [523,2 K], добавлен 22.05.2015Организация транспортного процесса на современных судах, особенности взаимодействия судна и порта. Готовность судна к приему груза, его сохранение в пути. Грузовые операции в порту: план погрузки и разгрузки судна, расчет его оптимального использования.
дипломная работа [323,3 K], добавлен 11.10.2011Технические характеристики судна. Документирование экспортно-импортных и каботажных перевозок грузов. Выбор условия продажи товара по "Инкотермс-2010". Расчет ээксплуатационных показателей сложного рейса судна. Оформление несохранной перевозки груза.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 16.07.2019Обеспечение безопасной перевозки груза на теплоходе "Geulborg": эксплуатационные характеристики судна; гидрометеорологические и гидрографические условия. Подготовка технических средств навигации, разработка плана перехода: сведения о портах, выбор пути.
дипломная работа [2,3 M], добавлен 03.05.2013Характеристика судна, его оборудования, главной энергетической установки, вспомогательных механизмов. Судовождение на уровне управления. Навигационная подготовка к переходу. Обработка и размещение груза. Роль коносамента при перевозке грузов морем.
дипломная работа [345,7 K], добавлен 11.03.2012Технико-эксплуатационные характеристики судна. Транспортная характеристика перевозимого груза. Определение элементов времени рейса, количества рейсовых запасов бункера, воды, продовольствия и максимального объема груза, которое сможет принять судно.
курсовая работа [79,4 K], добавлен 13.12.2013Характеристики строительного использования размеров судна и отдельных его частей. Вооруженность, оснащенность и обеспеченность судна. Расчет экономических показателей. Определение провозоспособности и производительности тоннажа исследуемого судна за год.
курсовая работа [162,2 K], добавлен 02.12.2010