Организация международных пассажирских перевозок

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Республики Казахстан

ВОСТОЧНО-КАЗАХСТАНСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. Д.М. Серикбаева

Контрольная работа

«ОРГАНИЗАЦИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК»

Выполнил студент

Шарипов А.

Проверил преподаватель:

ЧЕРНОВА Т.П.

г. Усть-Каменогорск 2010 г.

Организация международных пассажирских перевозок

Начальный пункт маршрута	Автопогранпереходы	Конечный пункт маршрута
1	2	3
Короткий маршрут
Уральск	Погадаево / Курлин	Самара
Длинный маршрут
Петропавловск	Мамлютка / Петухово Крупец / Глухов Чоп / Захонь Рабафюцес / Хайлигенкройц	Грац (Австрия)

1. Задан международный маршрут: Уральск-Самара.

1.1 Определение трассы маршрута

Международный автобусный маршрут: Уральск-Самара, протяженность 257 км.

Начальный пункт - г. Уральск (Казахстан), конечный пункт - г. Самара (Россия). Маршрут проходит по территории двух государств, имеется один пограничный переход. Рельеф дороги горизонтальный, уклоны и подъемы отсутствуют.

Начальный пункт маршрута	Автопогранпереходы	Конечный пункт маршрута
Уральск	Погадаево / Курлин	Самара

Схема трассы маршрута Уральск - Самара.

1.2 Выбор подвижного состава

Автобус MAN Lion's Regio L - комбинация туристического и городского автобуса, 61+2 посадочных мест, соответствует требованиям Евро-5, полностью модернизированный салон светлые материалы, легкие в уходе оснащение для туристического сообщения в качестве опции:

- большие тонированные боковые стекла;

- непрямое освещение;

- просторные полки для багажа;

- различная индикация конечной цели маршрута;

- большой выбор эргономичных сидений;

- эргономичное рабочее место;

- туалет.

АВТОБУС

Техпаспорт Lion's Regio L - R13
Длина	13.900 мм
Ширина	2.550 мм
Высота	3.400 мм
Колесная база спереди/сзади	6.600 мм / 1.470 мм
Свес спереди/сзади	2.780 мм / 3.050 мм
Высота для проезда стоя	2.210 мм
Высота пола	860 мм
Объем багажника	6,30 mі
Высота нижней ступеньки входа	350 мм / 350 мм
Нагрузка на ось	12 200 кг / 12 700 кг
Полная разрешенная масса автомобиля	24 900 кг
Двигатель	350 л.с.
Коробка передач	6-ступенчатая коробка передач
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100км	35
Топливо	дизельное

1.3 Составление часовых графиков движения автобусов по маршруту

Время отправления автобуса с начального пункта маршрута (Уральск) - 10-00;

Общее время движения на маршруте определяется по форме (составит 4 часов 17 минут, при этом весь маршрут проходит по территории стран СНГ, равниной местности и составляет 257 км () т.е. время движения по маршруту от начального до конечного пункта составляет 4 часа 17 минут;

Количество промежуточных остановочных пунктов в городах и задержек на пограничном переходе составляет - 2;

Время прибытия автобуса на конечный пункт маршрута (Самара) - 14 часов 52 минут;

Суммарное время рейса от начального до конечного пункта маршрута составляет - 4 часов 52 минут.



Таблица 1.1 - Часовой график движения автобуса по маршруту «Уральск-Самара».

Наименование остановочных пунктов и пограничных автопереходов	Расстояние между пунктами, км.	Время в пути, (часы:мин).	Время прибытия, (часы:мин).	Время стоянки, (часы:мин).	Время отправления, (часы:мин).
Уральск					10:00
Казахстанско-российская граница	45	0:45	10:45	0:20	11:05
Подъем Михайловка	156	2:36	13:41	0:15	13:56
Самара	56	0:56	14:52
Всего	257	4:17		0:35

1.4 Расчет эксплуатационных затрат на перевозку пассажиров

Расчет расхода и затрат на топливо

затраты на топливо

Стоимость 1 литра топлива возьмем равной

Расчет расхода и затрат горюче-смазочные материалы.

Расход горюче смазочных материалов: моторное масло, трансмиссионного масла, специального масла, консистентной смазки и керосина, определяется на основе процентных норм (таблица 3 [1]) от расхода топлива по формуле:

Расход моторного масла составит:

Расход трансмиссионного масла составит:

Расход специального масла составит:

Расход консистентной смазки составит:

Расход керосина составит:

Стоимость 1 литра (кг) различного горюче-смазочного материала взяты из действующих цен на рынке розничной торговли.

Таблица 1.2 - Стоимость горюче-смазочных материалов, у.е.

Виды горюче-смазочных материалов	Цена 1л(кг), у.е.
Моторное масло	7
Трансмиссионное масло	2
Специальное масло	3,2
Консистентная смазка	6
Керосин	1

Затраты на моторное масло составят:

Затраты на трансмиссионное масло составят:

Затраты на специальное масло составят:

Затраты на консистентную смазку составят:

Затраты на керосин составят:

Суммарные затраты на ГСМ составят:

Расчет затрат на заработную плату водителей автобуса производится по формуле:

где - часовая тарифная ставка равная 1у.е.;

- количество водителей - 1 чел.;

- время рейса (4часа 52 минуты);

1,8 - различные виды надбавок (80%).

Расчет затрат на ремонт и восстановление шин, определим по формуле:

где - норма износа шин на 100 км составляет 3,4%;

- количество шин 6шт.;

- цена комплекта резины - 250у.е.

Расчет затрат на ТО и ТР определим по формулам:

Заработная плата ремонтных рабочих составит:

где - норматив заработной платы ремонтных рабочих на 1000 км пробега, - 12,67у.е.

Затраты на запасные части и материалы определим на основе норм затрат на 1000 км пробега автобуса:

где - норма затрат на ТО и ремонт на 1000 км пробега, - 12,7у.е.

Общая сумма затрат на ТО и Р определяется по формуле:

Расчет амортизации на полное восстановление подвижного состава произведен по формуле:

где - норма амортизационных отчислений, - 0,37%; - балансовая стоимость автобуса, - 230 000у.е.

Расчет накладных расходов произведем по формуле в размере 15% от суммы переменных затрат на перевозку пассажиров:



Суммарные эксплуатационные затраты на перевозку определим по формуле:

1.5 Расчет экономических показателей работы транспорта на международных автобусных маршрутах

Себестоимость перевозки одного пассажира определяем по формуле:

где - вместимость автобуса - 61 пассажиров.

Стоимость билета на проезд по международному маршруту составит с учетом НДС 13% и процент на рентабельность 35%.

,

Стоимость билета примем равную 9,4 у.е.

Доход от перевозки пассажиров Д по маршруту составит:

2. Задан международный маршрут: Петропавловск - Грац

2.1 Определение трассы маршрута

Международный автобусный маршрут: Петропавловск - Грац, протяженность 4294+64+223 км.

Начальный пункт - г. Петропавловск (Казахстан), конечный пункт - г. Грац (Австрия). Маршрут проходит по территории пяти государств (Казахстан, Россия, Украина, Венгрия, Австрия), имеется четыре пограничный перехода. Рельеф дороги горизонтальный, уклоны и подъемы отсутствуют.

Начальный пункт маршрута	Автопогранпереходы	Конечный пункт маршрута
Петропавловск	Мамлютка / Петухово Крупец / Глухов Чоп / Захонь Рабафюцес / Хайлигенкройц	Грац (Австрия)

Схема трассы маршрута Петропавловск - Грац

2.2 Выбор подвижного состава

Автобус MAN Lion's Coach Supreme Gross - туристический автобус, 53 посадочных места, спальное место для водителя, соответствует требованиям Евро-5, качестве опции:

- ABC, ASR, Retarder, Webasto, Tempomat, видео, кондиционер, кухня, туалет двойные остекление, лампочки для чтения, индивидуальный обдув, подставки для ног, откидные столики, холодильник, большие тонированные боковые стекла, непрямое освещение, просторные полки для багажа, различная индикация конечной цели маршрута, большой выбор эргономичных сидений.

ФОТО АВТОБУСА

Техпаспорт Lion's Coach Supreme Gross
Длина	13.800 мм
Ширина	2.550 мм
Высота	3.812 мм
Колесная база спереди/сзади	6.600 мм / 1.470 мм
Свес	1 470 мм
Высота пола	860 мм
Объем багажника	12,4 mі
Высота нижней ступеньки входа	350 мм / 350 мм
Нагрузка на ось	7.100 кг / 11.500 кг / 6.300 кг
Полная разрешенная масса автомобиля	24.900 кг
Двигатель	480 л.с.
Коробка передач (MAN TipMatic)	6-ступенчатая коробка передач
Контрольный расход топлива при 50 км/ч, л/100км	35
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100км	31
Контрольный расход топлива при 80 км/ч, л/100км	28
Топливо	дизельное

2.3 Составление часовых графиков движения автобусов по маршруту

Время отправления автобуса с начального пункта маршрута (Петропавловск) - 07-00 (время по Астане);

Общее время движения на маршруте определяется по форме (составит 73 часа 03 минуты, при этом:

- часть маршрут проходит по территории стран СНГ и Украины равниной местности и составляет 2625 км + 1143 км = 3768 км ();

- часть маршрут проходит по территории Венгрии равнинной местности и составляет 348 км ();

- часть маршрут проходит по территории Венгрии и Австрии горная местность и составляет 295 км ().

т.е. время движения по маршруту от начального до конечного пункта составляет 73 часа 03 минуты;

Количество промежуточных остановочных пунктов в городах и задержек на пограничном переходе составляет - 28;

Время прибытия автобуса на конечный пункт маршрута (Грац) - 13 часов 23 минут (время по Астане);

Суммарное время рейса от начального до конечного пункта маршрута составляет - 81 час 13 минут.

рейс амортизация перевозка себестоимость

Таблица 2.1 - Часовой график движения автобуса по маршруту «Петропавловск-Грац».

Наименование остановочных пунктов и пограничных автопереходов	Расстояние между пунктами, км.	Время в пути (ч, мин.)	Время прибытия (ч, мин.)	Время стоянки, мин.	Время отправления, (часы, мин.)
1	2	3	4	5	6
Петропавловск					01.10.08 7:00
п.п.Петухово(Казахстан-Россия)	66	1:06	01.10.08 8:06	0:20	01.10.08 8:26
Курган	183	3:03	01.10.08 11:29	0:20	01.10.08 11:49
Мишкино	93	1:33	01.10.08 13:22	0:15	01.10.08 13:37
Челябинск	164	2:44	01.10.08 16:21	0:20	01.10.08 16:41
Сатка	178	2:58	01.10.08 19:39	0:15	01.10.08 19:54
Сим	101	1:41	01.10.08 21:35	0:15	01.10.08 21:50
Уфа	107	1:47	01.10.08 23:37	0:20	01.10.08 23:57
Октябрьский	176	2:56	02.10.08 2:53	0:20	02.10.08 3:13
Суходол	169	2:49	02.10.08 6:02	0:15	02.10.08 6:17
Жигулевск	157	2:37	02.10.08 8:54	0:20	02.10.08 9:14
Николаевка	164	2:44	02.10.08 11:58	0:15	02.10.08 12:13
Пенза	161	2:41	02.10.08 14:54	0:20	02.10.08 15:14
Поим	137	2:17	02.10.08 17:31	0:15	02.10.08 17:46
Тамбов	142	2:22	02.10.08 20:08	0:20	02.10.08 20:28
Данков	186	3:06	02.10.08 23:34	0:20	02.10.08 23:54
Языково	119	1:59	03.10.08 1:53	0:15	03.10.08 2:08
Орел	134	2:14	03.10.08 4:22	0:20	03.10.08 4:42
п.п. Сопыч (Россия-Украина)	188	3:08	03.10.08 7:50	0:20	03.10.08 8:10
Борзна	161	2:41	03.10.08 10:51	0:15	03.10.08 11:06
Киев	190	3:10	03.10.08 14:16	0:20	03.10.08 14:36
Березовка	160	2:40	03.10.08 17:16	0:15	03.10.08 17:31
Белогородка	165	2:45	03.10.08 20:16	0:15	03.10.08 20:31
Бережаны	163	2:43	03.10.08 23:14	0:15	03.10.08 23:29
Сколе	144	2:24	04.10.08 1:53	0:15	04.10.08 2:08
п.п. Чоп (Украина-Венгрия)	160	2:00	04.10.08 4:08	0:20	04.10.08 4:28
Мишкольц	172	2:52	04.10.08 7:20	0:15	04.10.08 7:35
Будапешт	176	2:56	04.10.08 10:31	0:20	04.10.08 10:51
пограничный переход (Венгрия-Австрия)	153	3:04	04.10.08 13:55	1:20	04.10.08 15:15
Грац	142	2:50	04.10.08 18:05
Всего	4411	73:50:00		9:15

2.4 Расчет эксплуатационных затрат на перевозку пассажиров

Расчет расхода и затрат на топливо

затраты на топливо

Стоимость 1 литра топлива возьмем равной

Расчет расхода и затрат горюче-смазочные материалы.

Расход горюче смазочных материалов: моторное масло, трансмиссионного масла, специального масла, консистентной смазки и керосина, определяется на основе процентных норм (таблица 3) от расхода топлива по формуле:

Расход моторного масла составит:

Расход трансмиссионного масла составит:

Расход специального масла составит:

Расход консистентной смазки составит:

Расход керосина составит:

Стоимость 1 литра (кг) различного горюче-смазочного материала взяты из действующих цен на рынке розничной торговли.

Таблица 1.2 - Стоимость горюче-смазочных материалов, у.е.

Виды горюче-смазочных материалов	Цена 1л(кг), у.е.
Моторное масло	0,8
Трансмиссионное масло	0,7
Специальное масло	1,06
Консистентная смазка	1,3
Керосин	0,4

Затраты на моторное масло составят:

Затраты на трансмиссионное масло составят:

Затраты на специальное масло составят:

Затраты на консистентную смазку составят:

Затраты на керосин составят:

Суммарные затраты на ГСМ составят:

Расчет затрат на заработную плату водителей автобуса производится по формуле:

где - часовая тарифная ставка равная 1у.е.;

- количество водителей - 1 чел.;

- время рейса (5часов 12 минут);

1,8 - различные виды надбавок (80%).

Расчет затрат на ремонт и восстановление шин, определим по формуле:

где - норма износа шин на 100 км составляет 3,4%;

- количество шин 6шт.;

- цена комплекта резины - 250у.е.

Расчет затрат на ТО и ТР определим по формулам:

Заработная плата ремонтных рабочих составит:

где - норматив заработной платы ремонтных рабочих на 1000 км пробега, - 12,67у.е.

Затраты на запасные части и материалы определим на основе норм затрат на 1000 км пробега автобуса:

где - норма затрат на ТО и ремонт на 1000 км пробега, - 12,7у.е.

Общая сумма затрат на ТО и Р определяется по формуле:

Расчет амортизации на полное восстановление подвижного состава произведен по формуле:

где - норма амортизационных отчислений, - 0,37%; - балансовая стоимость автобуса, - 350 000у.е.

Расчет накладных расходов произведем по формуле в размере 15% от суммы переменных затрат на перевозку пассажиров:



Суммарные эксплуатационные затраты на перевозку определим по формуле:

2.5 Расчет экономических показателей работы транспорта на международных автобусных маршрутах

Себестоимость перевозки одного пассажира определяем по формуле:

где - вместимость автобуса - 61 пассажиров.

Стоимость билета на проезд по международному маршруту составит с учетом НДС 13% и процент на рентабельность 35%.

,

Стоимость билета примем равную 9,6 у.е.

Доход от перевозки пассажиров Д по маршруту составит:

Размещено на Allbest.ru