Размещено на http://www.allbest.ru

Министерство образования и науки Республики Казахстан

ВОСТОЧНО-КАЗАХСТАНСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. Д.М. Серикбаева

Факультет

Кафедра

Контрольная работа

ПО ДИСЦИПЛИНЕ: «ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА »

Выполнил студент

Спец

Шифр

Проверил преподаватель:

_____________________

г. Усть-Каменогорск-2010

Содержание

1. Определение основных параметров материального потока (объемы, структура, прогнозирование)

2. Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным размером заказа

3 Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами

4. Определение месторасположения склада

5. Определение оптимального размера партии заказа

Задание 1. Определение основных параметров материального потока (объемы, структура, прогнозирование)

На рисунке 1 показаны направления материальных потоков логистической системы предприятия. Узлы A,B,C,D,E,F представляют собой пункты преобразования материальных потоков. В точках S и K выходные потоки предприятия взаимодействуют с внешними потоками. В таблице 1 указаны объемы материальных потоков по соответствующим направлениям внутри системы. Для точки S указана величина потока после слияния, для точки K - величина конкурентного потока после пересечения. Величина dF показывает изменение выходного потока предприятия в процентах после пересечения с конкурентным потоком. Необходимо определить объемы входного, внутреннего, выходного и внешнего потоков.

Рисунок 1 - Материальные потоки в логистической системе

Таблица 1 - Исходные данные для типовой задачи

Величины материальных потоков	dF,
AB	AE	DB	DE	EB	EC	EF	BC	BF	S	K	%
100	200	300	400	250	140	210	280	370	1500	700	-10

Решение

Входной поток поступает на узлы A и D. Поскольку известны величины выходных потоков из этих узлов, то входной поток предприятия определяется как сумма потоков:

AB+AE+DB+DE = 100+200+300+400=1000 (1)

Внутренний поток определяется как сумма всех потоков между узлами системы:

AB+AE+DB+DE+EB+EC+EF+BC+BF= 100+200+300+400+250+140+ 210 + 280 + 370 = 2250 (2)

Выходной поток формируется в узлах C и F и, следовательно, для его определения достаточно вычислить входные потоки для этих узлов. Для узла C:

BC+EC= 280+140= 420 (3)

Для узла F:

BF+EF= 370+210= 580 (4)

Итого суммарный выходной поток равен 500+310= 810.

Внешний поток, сливающийся с выходным потоком предпрития в точке S, определяется:

S-C= 1500-420=1080 (5)

Внешний поток, пересекающийся с выходным потоком предприятия в точке K, определяется:

K+F(1+dF/100) - F= 450+310(100/1+(-10)) -580 = 256 (6)

Итого суммарный внешний поток равен 2250+256 = 2516.

Задание 2. Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным размером заказа

Определить параметры системы с фиксированным размером заказа.

Таблица 1 - Исходные данные по варианту

Исходные данные	Вариант
	6
Годовая потребность в материалах . шт	1900
Оптимальный размер заказа, шт	90
Время поставки, дни	8
Возможная задержка поставки, дни	2
Число рабочих дней	226

Ожидаемое дневное потребление, шт/день Годовая потребность / к-во рабочих дней = 1900 / 226 = 8,4=9 шт/день. Срок расходования заказа, дни Оптимальный размер / Ожидаемое дневное потребление = 90 / 8 = 11 дней Ожидаемое потребление за время поставки, км. Время поставки / Ожидаемое дневное потребление =8 * 9 = 72 шт. Максимальное потребление за время поставки, шт. [Время поставки + Возможная задержка поставки] * Ожидаемое дневное потребление = = (8 + 2) * 9 = 90 шт. Гарантийный запас, шт. Максимальное потребление за время поставки - Ожидаемое потребление за время поставки = = 90-72 = 18 шт. Пороговый уровень запаса, шт. Гарантийный запас + Ожидаемое потребление за время поставки = 18 + 72 = 90 шт. Максимальный желательный запас, шт. Гарантийный запас + Оптимальный размер заказа = 90 + 90 = 180 шт. Срок расходования запаса до порогового уровня, дни. [Максимальный желательный запас - Пороговый уровень запаса] : Ожидаемое дневное потребление = (180 - 90) : 9 = 10 дня.

Таблица 2 - Параметры системы управления запасами с фиксированным размером заказа

Показатель	Значение
1 Потребность, шт.	1200
2 Оптимальный размер заказа, шт.	40
3 Время поставки, дни	8
4 Возможная задержка в поставках, дни	1
5 Ожидаемое дневное потребление, шт/день1	5
6 Срок расходования заказа, дни	10
7 Ожидаемое потребление за время поставки, шт.	40
8 Максимальное потребление за время поставки, шт.	45
9 Гарантийный запас, шт.	5
10 Пороговый уровень запаса, шт.	90
11 Максимальный желательный запас, шт.	96
12 Срок расходования запаса до порогового уровня, дни2	3

Задание 3. Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами

Оптимальный размер заказа непосредственно не используется в работе системы с фиксированным интервалом времени между заказами, но дает возможность предложить эффективный интервал времени между заказами, величина которого используется в качестве исходного параметра. Отношение величины потребности к оптимальному размеру заказа равно количеству заказов в заданный период. Число рабочих дней в заданном периоде, отнесенное к количеству заказов, равно интервалу между заказами, соответствующему оптимальному режиму работы системы.

Таким образом, интервал времени между заказами можно рассчитать по формуле:

,

где I - времени между заказами, дни;

N - число рабочих дней в периоде, дни;

OPZ - оптимальный размер заказа, шт.;

S - потребность, шт.

I = 235 * 40 / 1200 = 8 дней

материальный поток запас склад

Рассчитать параметры системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами.

Таблица 1 - Исходные данные по варианту

Исходные данные	Вариант
	6
Годовая потребность в материалах . шт	1200
Оптимальный размер заказа, шт	40
Время поставки, дни	8
Возможная задержка поставки, дни	1
Число рабочих дней в году	235

Ожидаемое дневное потребление, шт/день

Годовая потребность / к-во рабочих дней = 1200 / 235 = 5 шт/день.

Ожидаемое потребление за время поставки, км.

Время поставки / Ожидаемое дневное потребление = 8 * 8 = 64 шт.

Максимальное потребление за время поставки, шт.

[Время поставки + Возможная задержка поставки] * Ожидаемое дневное потребление =

= (8 + 1) * 8 = 72 шт.

Гарантийный запас, шт.

Максимальное потребление за время поставки - Ожидаемое потребление за время поставки =

= 72-64 = 8 шт.

Максимальный желательный запас, шт.

Гарантийный запас + Интервал времени между заказами * Ожидаемое дневное потребление =

= 8 + 8*8 = 72 шт.

Таблица 2 - Параметры системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами

Показатель	Значение
1 Потребность, шт.	1200
2 Интервал времени между заказами, дни, шт.	8
3 Время поставки, дни	8
4 Возможная задержка в поставках, дни	1
5 Ожидаемое дневное потребление, шт/день1	8
6 Срок расходования заказа, дни	64
7 Максимальное потребление за время поставки, шт.	8
8 Гарантийный запас, шт.	72
9 Максимальный желательный запас, шт.	96

Задание 4. Определение месторасположения склада

При выборе месторасположения склада наибольшее внимание уделяется транспортным расходам, связанным с доставкой грузов на склад и со склада потребителям. Чем ниже эти совокупные затраты, тем выше прибыль фирмы, а следовательно, эффективнее вариант выбора. Затраты, связанные со строительством и дальнейшей эксплуатацией складского сооружения, в данном случае не учитываются. Условно считается, что они больше зависят от особенностей конструкции склада и его технической оснащенности, чем от месторасположения.

Для этого используется метод наложения сетки координат на карту потенциальных мест расположения сладов. Система сетки дает возможность оценить стоимость доставки от каждого поставщика до предполагаемого склада и от склада до конечного потребителя, а выбор останавливается на варианте, который определяется как центр массы, или центр равновесной системы транспортных затрат:

, ( 1 )

где М - центр массы, или центр равновесной системы транспортных затрат, ткм;

R_Пi - расстояние от начала осей координат до точки, обозначающей месторасположение поставщика, км

R_Кi - расстояние от начала осей координат до точки, обозначающей месторасположение клиента, км;

Т_Кi - транспортный тариф для клиента на перевозку груза, долл./ткм;

Т_Пi - транспортный тариф для поставщика на перевозку груза, долл./ткм;

Q_Кi - вес (объем) груза, реализуемый i-м клиентом, т;

Q_Пi - вес (объем) груза, закупаемый у i-го поставщика, т.

Задача Определить месторасположения склада.

Фирма, занимаясь реализацией продукции на рынках сбыта К_А, К_В, К_С, имеет постоянных поставщиков П₁, П₂, П₃, П₄, П₅ в различных регионах. Увеличение объема продаж заставляет фирму поднять вопрос о строительстве нового распределительного склада, обеспечивающего продвижение товара на новые рынки и бесперебойное снабжение своих клиентов.

Исходные данные. Для простоты расчетов предположим, что тариф (Т) для поставщиков на перевозку продукции на склад составляет 1 долл./ткм, а тарифы для клиентов на перевозку продукции со склада равны: для К_А - 0,8 долл./ткм, К_В - 0,5 долл./ткм, К_С - 0,6 долл./ткм. Поставщики осуществляют среднюю партию поставки соответственно в размерах: П₁ - 150т, П₂ - 75 т; П₃ - 125 т; П₄ - 100 т; П₅ - 150 т. партия поставки при реализации клиентам соответственно равна: К_А = 300, К_В = 250, К_С = 150.

На географическую карту, где обозначены имеющиеся у фирмы поставщики и регионы сбыта, наносится сетка с осью координат. Определим координаты клиентов (R_Кi) и поставщиков (R_Пi) (см. таблицу 1 и рисунок 1). Рассчитаем следующие параметры.

Таблица 1- Координаты клиентов и поставщиков

Координаты	Клиенты	Поставщики
	КА	КВ	КС	П1	П2	П3	П4	П5
Х Y	0 375	200 500	550 700	150 225	200 200	100 155	400 300	400 450

1. Суммарные затраты на транспортировку перевозимой партии грузов от поставщиков с учетом расстояний по оси Х:

Т_Пi R_Пi Q_Пi = Т_П1 R_П1 Q_П1 + Т_П2 R_П2 Q_П2 + Т_П3 R_П3 Q_П3 + Т_П4 R_П4 Q_П4 +

+ Т_П5 R_П5 Q_П5 = 1*150*150 + 1*200*75 + 1*100*125 + 1*400*100 +1*400*150 =

= 22500 + 15000 + 12500 +40000+60000 = 150000

по оси Y:

Т_Пi R_Пi Q_Пi = 1*225*150+1*200*75+1*155*125+1*300*100+1*450*150 =

= 33750+15000+19375+30000+67500=165625

2. Суммарные затраты на транспортировку перевозимой партии грузов клиентам с учетом расстояний по оси Х:

Т_Кi R_Кi Q_Кi = Т_КА R_КА Q_КА + Т_КВ R_КВ Q_КВ + Т_КС R_КС Q_КС = 0 + 0,5*200*250 + 0,6*550*150 =

= 25000 + 49500 = 74500;

По оси Y:

Т_Кi R_Кi Q_Кi = 0,8*375*300+0,5*500*250+0,6*700*150 = 90000+62500+63000 = 215500

3 Координаты оптимального места расположения по оси Х: = (150000 + 74500) : (600+455) = 224500 : 1055= 213 км

по оси Y:

= (165625+215500) : (600+455) = 361 км

оптимальное месторасположение склада имеет следующие координаты: 213 км по оси Х и 361 км по оси Y.

			Y
			600
			500
			400
			300
			200
			100
			0	100	200	300	400	500	600	700		Х

Рисунок 1

Задание 5. Определение оптимального размера партии заказа

Известно, что затраты на поставку единицы продукции Со =20 ден.ед.; годовое потребление S=1500 ед.; годовые затраты на хранение продукции С_иі=0,2 ден.ед.; размер партии поставки: 100, 200, 400, 500, 600, 800, 1000 ед.; годовое производство р=15000 ед.; издержки, обусловленные дефицитом h=0,5 ден. ед. Вычислить оптимальный размер закупаемой партии и построить график. Определить оптимальный размер заказываемой партии при пополнении заказа на конечный интервал. Рассчитать оптимальный размер партии в условиях дефицита. Данные занести в таблицу (см. таблицу 1)

Решение

1 Расчет оптимального размера закупаемой партии, ед.:

g ;

g = 2*20*1500/0,2 = 548

Для определения оптимального размера закупаемой партии составим таблица 1 и построим график (рис.1).

Таблица 1 - Суммарные издержки управления запасами

Издержки	Размер партии
	100	200	400	500	600	800	1000
1 Выполнения заказа, ден.ед.	300,0	150,0	75,0	60,0	50,0	37,5	30,0
2 Хранение, ден.ед.	10,0	20,0	40,0	50,0	60,0	80,0	100,0
3 Суммарные издержки, ден.ед.	310,0	170,0	115,0	110,0	110,0	117,5	130,0
Формулы для расчета (по пунктам): 1 U; 2 ; 3

Рисунок 1- Определение размера закупаемой партии:

1 - издержки выполнения заказа; 2 - издержки хранения; 3 - суммарные издержки

2 - оптимальный размер заказываемой партии при собственном производстве, ед.:

g m = 2Со S = 2*20*1500 /0,2(1-1500/15000) = 60000 : 0,18 = 577

Cин (1- S/P)

3 - определим оптимальный размер партии в условиях дефицита, ед.:

g_S = g_o Cин + h = 548 0,2+0,5 = 647

h 0,5

Типовая задача 2. Известно, что годовой спрос S составляет 10000 ед.; А - затраты, связанные с доставкой продукции, равны 20,0 долл./ед.; цена единицы продукции составляет 1,4 долл./ед.; затраты на содержание запасов равны 40% от цены единицы продукции. Определить: Оптимальный размер партии поставки, какую цену должен установить поставщик при поставке продукции партиями по 450 ед., каков будет оптимальный размер производимой партии на предприятии при годовом производстве 150000 ед. в год?

Решение.

1 Определим затраты, долл., на содержание запасов:

g = С₁*0,3 = 2*0,3

тогда оптимальный размер партии поставки составит, ед.:

2 Какую цену должен установить поставщик при поставке продукции партиями по 450 ед.?

Цена определяется из затрат на содержание запаса, т.е.

Чтобы определить , надо определить і.

Значение і определяем из формулы Если возвести формулу в квадрат, то получим , откуда

долл., тогда

долл.

3 Оптимальный размер производимой партии на предприятии при годовом производстве 150000 ед. в год?

Используем формулу:

,

где p - годовое производство.

Поставив исходные данные, получим, ед.:

.

Задача 6. Известно, что годовой спрос S составляет 15000 ед.; А - затраты, связанные с доставкой продукции, равны 25,0 долл./ед.; цена единицы продукции составляет 2,0 долл./ед.; затраты на содержание запасов равны 30% от цены единицы продукции. Определить: Оптимальный размер партии поставки; цену, которую должен установить поставщик при поставке продукции партиями по 300 ед., оптимальный размер производимой партии на предприятии при годовом производстве 220 000 ед. в год.

Список литературы

1 Внешнеторговые транспортные операции и логистика. Под ред. Николаева Д.С., - М.: АН КИЛ, 1999.

2 Единая транспортная система/ под ред. д.э.н. профессора Галабурды В.Г. М.: Транспорт, 1997

3 Альбеков А.У., Митько О.А. Коммерческая логистика/ Серия»Учебники, учебные пособия» - Ростов-на-Дону: Феникс, 2002

4 Практикум по логистике/ учебное пособие, под ред проф. Б.А.Аникина, М.:ИНФРА-М, 2002

Смехов А.А. Логистика и транспорт. М.: Транспорт,1993

Смехов А.А. Основы транспортной логистики. М.: Транспорт, 1995

Транспортная логистика: Учеб.пособие/Под ред. Л.Б.Миротина. М.:МГАДИ (ТУ),1996

Базель Б.П., Миротин Л.Б. Транспортная логистика. М.: МАДИ, 1994

9 Правдин Н.В., Негрей В.Я., Подкопаев В.А. Взаимодействие различных видов транспорта, М.: Транспорт, 1989

10 А.Д.Омаров, Р.А.Кабашев, С.В.Ли, М.А.Кобдиков. Механизация погрузочно- разгрузочных работ на транспорте, - Алматы,ТОО «Полиграфсервис», 2000

11 Л.С.Голованенко. Справочник инженера-экономиста, - М., Транспорт, 1986

12 НИИАТ. Краткий автомобильный справочник, - М., Трансконсалтинг, 1994

Размещено на Allbest.ru