Навигация и лоция

Задача № 1

Вычислить по формулам РШ,РД,ОТШ,РМЧ,ИК и S, если судно совершило плавание из точки (1, 1) в точку (2, 2).

№ Варианта	1	1	2	2
2	3740,0' N	7608,0' W	4832,0' N	0416,0' W

Решение:

Определяем РШ и РД по формулам:

РШ = ц_{2 -} ц₁ ; РД = л₂ - л₁,

учитывая знаки в РШ - N(+) S(-), РД - E(+) W(-):

РШ = (+)48?32? N - (+)37?40? N = (+)10?52? к N ;

РД = (-) 004?16?W - (-) 076?08?W = (+)071?52? к E

Рассчитываем РМЧ по ц₁ и ц₂ по таблице TABLES OF MERIDIONAL PARTS (Brown's Nautical Almanac):

Определяем ИК:

tgK = РД/РМЧ = 4312/893.427 = 4,826 , K ? 78?30' к NE = 78,5?

Рассчитываем длину локсодромии S:



S = РШ cos К = 652 / cos78,5? = 652 / 0,1994 = 3269,8'

Определяем отшествие:

ОТШ = SЧ sinK = 3269,8 Ч sin78,5 = 3269,8 Ч 0,9798 = 3203,75

Задача №2

По заданным значениям h (высота маяка в метрах), e (высота глаза наблюдателя в метрах) вычислить дальность видимости горизонта. Дг и дальность открытия огня маяка Дог.

№ варианта	2
h, метры	30
е, метры	10

Дано; h = 30,0м; е = 10 м.

Решение:

1. Определяем дальность видимости горизонта формуле:

Дг = 2,08 = 2,08 Ч 3,1622 = 6,6 мили

2. По таблице № 2.1 МТ- 2000 стр.255 для е = 10 м; Дг = 6,6 мили

3. Определяем дальность открытия маяка по формуле

Дог = 2,08 ( + ) = 2,08 Ч (3,1622 + 5,4772) = 17,978 = 18,0 мили

4. Из таблицы № 2.3 МТ- 2000 стр.256 выбираем:

для h = 30,0 м; Д_h = 11,4м

для е = 10 мД_e = 6,6м

Географическая дальность видимости предметов Дог = 18,0 м

5. По номограмме № 2.4 МТ- 2000 стр.257 выбираем:

Отмечаем на двух крайних шкалах точки, соответствующие высоте глаза наблюдателя и высоте наблюдаемого предмета, соединяем эти точки прямой и получаем дальность видимости предмета на пересечении этой прямой со средней шкалой.

Ответ: Дальность видимости предмета: Дог = 18,0 м

Задача №3

По заданным значениям магнитного курса, магнитного склонения, девиации магнитного компаса и курсового угла определить: МК, ИК, КК, КП по формулам.

№ варианта	2
МК	30
d	3W
	+4
КУ	45пр.б.

МК = d+ = (-)3W + 4 = 1 к O^st

КК = МК - = 30 - (+4) = 26

КП = КК +/- КУ ^пр/_лб = 26 + 45 = 71

ИК = КК + d + = 26 + (-3) + 4 = 27

Задача №4

По заданным значениям определить ИК, МК, КК, МК, ИП, МП, КП, ОИП, ОМП, ОКП (плавание в 2002 году), девиацию выбрать из таблицы девиации (см.приложение). Магнитное склонение 1991 г, годовое уменьшение 0,1 . Ветер NW. КУ=45 пр.б.



№ варианта	2
ПУ	315
	0
d	0,5W

Решение:

1. Приводим склонение к году плавания

d^? = 0,5 + 11х(-0,1°) = 0,5° - 1,1° = 0,6°Е

2. Определяем истинный курс

ИК= ПУ - (+/- ) = 315,0° - (+/- 0,0° ) = 315,0°

3. Определяем магнитный курс

MK = ИK - d^? = 315,0° -(+0,6°) = 314,4°

4. Из таблицы девиации (см. Приложение) магнитного компаса , по магнитному курсу выбираем девиацию компаса:

= +3,6°

5. Определяем поправку компаса

МК = d + = 0,6°Е + (+3,6°) = 4,2°Е

6. Определяем КК

КК = ИК-МК = 315,0°-(+4,2°) =310,8°

7. Определяем КП и ОКП



КП = КК + КУпр/б = 310,8°+ 45,0° = 355,8°

ОКП = КК + КУ пр/б + 180°= 310,8°+ 45,0°-180° = 175,8°

8. Определяем ИП и ОИЛ

ИП = КП + МК = 355,8° + 4,2°Е = 360,0°

ОИП = ИП + 180° = 360,0° + 180° = 180,0°

9. Определяем МП и ОМП

МП = ИП - d^? = 360,0° -(+0,6°) = 359,4°

ОМП = МП + 180° = 359,4° + 180° = 179,4°

Задача №5

Рассчитать по формулам плавание по ортодромии Dорт, начальный курс Кн, конечный курс Кк, если судно совершило плавание из точки(1, 1) в точку (2, 2). Значения координат взять из своего варианта в задаче №1.

№ Варианта	1	1	2	2
2	3740,0' N	7608,0' W	4832,0' N	0416,0' W

Плавание по ортодромии рассчитываем по формуле сферической тригонометрии, принимая во внимание знаки тригонометрических четвертей тригонометрических функций. В нашем случае северные широты находятся в первой четверти и тогда все функции будут положительными. При РД>90- вторая четверть, РД<90 первая четверть.

РД = 07152'

cosDорт = sinц₁ sinц₂ + cosц₁cos ц₂ cos РД = 0,6111Ч0,7485 + 0,7920Ч0,6626Ч0,3114= 0,6208

Dорт = 5156'= 3116'

Определяем курс Кн и курс Кк:

ctg Кн= tg ц₂cosц₁cosecРД - sinц₂ctgРД = 1,124Ч0,7920Ч1,0520 - 0,7485Ч0,3260 = 0,6925

Кн = 055? NE = 055?

ctg Кк= - tg ц₁cos ц₂ cosecРД + sinц₂ctgРД =

=0,7729Ч0,6626Ч1,0520+0,7485Ч0,3260= - 0,2948

Кк = - 073?24' NE = 180? - 073?24' = 106,6?

Задача №7

Вычислить рамку меркаторской карты в указанных границах и масштабе по заданной главной параллели 0, нанести через указанные интервалы и параллели и меридианы, найти частный масштаб в указанной широте и промежуток практически постоянного масштаба. Значение “P0”-длина 1 главной параллели выбрать из Картографических таблиц или рассчитать, используя МТ-75, табл.28, или по формулам.

№ варианта	Граница карты	0	С 0			Широта для нахождения частного масштаба
	S	N	W	E
2	4215N	4325N	13040E	13305E	40	300000	20	30	4250N

Определяем масштаб по главной параллели или главный масштаб карты (м₀), который показывает, во сколько раз уменьшено изображение земной поверхности вдоль конкретной (главной) параллели при ее проектировании.

м₀ = 1/С₀ = 1/300000 = 3,33е^-6

Вычисляем частный масштаб для заданной параллели по формуле.

С =C₀/

где - модуль параллели, причем

= cosц₀/ cosц = cos40/ cos4325, С = 1,057

Из таблицы 2.30 МТ2000 находим Р₀ - длину 1? главной параллели, по которой строится карта: Р_{0 =} 391 622

Рассчитываем единицу карты:

е = Р₀/ С₀ = 391 622/300000 = 1,305

Вычисление рамок и картографической сетки по формулам:

X₁ = e (МЧ - МЧ_S); X2 = e (МЧ_N - МЧ); Y_{1 =} e (л - л_W); Y_{2 =} e (л₀ - л),

где X₁ и X2 - линейные расстояния от заданной параллели до южной и северных рамок,

Y₁ и Y2 - расстояние от заданного меридиана до западной и восточной рамок.

	МЧ	X1	X2		Y1	Y2
4215N 4235N 4255N 4315N 4325N	2786,4 2813,4 2840,6 2867,9 2881,6	0 35,2 70,7 106,8 124,2	124,2 89,0 53,5 17,9 0	13040E 13110E 13140E 13210E 13240E 13305E	0 39,2 78,3 117,5 156,6 189,2	189,2 150,1 110,9 71,8 32,6 0

Задача №8

Рассчитать координаты точки прихода, Ген.К и Ген.S, если судно вышло из точки с координатами 1 и 1 и шло переменными курсами. На всем переходе учитывать течение и дрейф от ветра.

№ варианта	ГКК		S, мили	Направление ветра	ГК	1 1	Данные о течении
							Время действия	Кт	Vт
2	263.5о 44.5о 201.5о 338.5о	6о 7о 6о 1о	105.3 130.7 247.0 77.0	NW	+0.5	2517.5N 5458.0W	70 часов	315	1.3 узла

Определяем ИК для каждого ГКК с учетом ГК:

ИК = ГКК + ГК, ПУ_б = ИК+ (+/- б ^{л.г/пр.г})



Определяем РШ и ОТШ. Решение с помощью таблиц МТ-2000, табл. № 2.19a. Для входа в таблицу используем значения ПУ_б(Курс судна) и S(Пройденное расстояние).

ИК и S	ПУб	РШ	ОТШ
264- 105,3nm	258?	25,99 = 0?26?к S	98,92 к W
045 - 130,7nm	052?	80,25 = 1?20,2?к N	102,98 к E
202 - 247,0nm	196?	237,44 = 3?57,5?к S	68,07 к W
339 - 77,0nm	340?	72,36 = 1?12,4?к N	26,34 к W
(Течение) 315?- 91nm		64,35 к N	64,35 к W

Ген РШ = - 29,99+80,25- 237,44+72,36 + 64,35 = - 50,47 = 50,5?S

Ген ОТШ = - 98,92 + 102,98 - 68,07 - 26,34 - 64,35 = - 154,7 = 2?34,7?W

ц_к = ГенРШ +1 =2427N

ц_ср = ЅГенРШ +1= 2542.75N

Определяем РД с помощью таблиц МТ-2000, табл. №2.20:

РД = 171,6 W = 251.6W ; л_к = РД + л₁ = - 5458.0W - 251.6W = 57 49,6W

Ген К = tg Ген ОТШ / Ген РШ ; Ген Пл.= Ген РШ / cos Ген К

Ген К = tg 3,059 = 72?SW = 252?; Ген Пл.= -50,47 / -0,309 = 163,3 nm .

Задача №9

Изучить названия, вид, окраску, характеристику огней, назначения плавучих предостерегательных знаков (ППЗ), устанавливаемых для ограждения навигационных опасностей по системе МАМС. Зарисовать в цвете, описать назначение и характеристику ППЗ:



№ варианта	ППЗ
2	Кардинальный северный

Ограждает навигационную опасность относительно стороны света, и обозначают сторону, с которой следует обходить опасность.

Раскраска: сверху чёрная, снизу жёлтая

форма: буи столбовидные или вехи;

Топовая фигура: оба треугольника остриями вверх

Огни: белый с характеристикой - частый, очень частый.

Обходить с севера.

Задача №10

Изучить условные знаки морских карт. Приложить к работе путевую карту, списанную на судне, или её фрагмент, или выкопировку на кальке, описав детально навигационную обстановку на ней, условные знаки, номер и другие сведения.

NOAA Chart 11009 United States East Coast, Cape Hatteras to Strait Florida

Scale 1:200000, WGS-84, Height in feet. 38 Edition Dec 06.

По пути следования вдоль побережья не следует приближаться к Cape Lookout & Cape Hatteras ближе, чем на 20-25 миль, судя по указанным на карте глубинам. Кроме того, вблизи Cape Lookout Shoals множество навигационных опасностей: затонувшие суда на глубине 6,7,10,11,14 футов. В направлении к ЮЮВ примерно 25 миль от Cape Lookout на глубине 11 саженей количество невзорвавшихся боеприпасов. Маяк на оконечности Cape Lookout с характером огня: проблесковый с периодом 15 секунд, выставлен на высоте 156 футов, дальность видимости 25 миль. Маяк на оконечности Cape Hatteras с характером огня: проблесковый с периодом 7.5 секунд, выставлен на высоте 192 фута, дальность видимости 24 мили. Навигационная опасность в виде притопленного буя находится примерно в 30 милях от мыса Hatteras к ЮЮВ. Отсутствие якорных стоянок в заливах Onslow & Raleigh по причине малых глубин. Также нанесена линия действия, направления и приблизительная граница течения Гольфстрим, что немаловажно для учета движения судна на ЮЗ и СВ.

Задача №11

Подобрать необходимые карты и навигационные пособия для перехода между портами, пользуясь английским каталогом карт и книг. Расположить карты в порядке их использования с указанием номера, названия и масштаба. В перечне навигационных пособий указать гидрографический номер, название и год выпуска. По возможности приложить к работе списанный на судне Каталог предыдущего года издания.

№	Chart №	Chart Title	Natural Scale	Publication Date
1	BA 119	Approaches to Livorno, port Livorno	40000,1000	22/03/1985
2	BA 1998	Nice to Livorno including Gulf of Genoa	300000	06/09/1991
3	BA 1999	Livorno to Civitavecchia including Northern Corse	300000	10/08/1990
4	BA 131	Ports on the West Coast of Italy Porto di Piombino, Vada, Portoferrario, S. Stefano, Azzurro	10000,60000, 45000,15000, 7500,10000	14/12/1984
5	BA 1911	Isola del Giglio to Isola d'Ischia	300000	21/11/1980
6	BA 165	Menorca to Sicilia including Malta	1100000	12/09/1969
7	BA 1908	Isola d'Ischia to Capo di Bonifati	300000	27/06/1975
8	BA 1976	Capo di Bonifati to Capo San Vito	100000	24/01/1975
9	BA 1941	Capo Passero to Capo Colonne	300000	23/11/1979
10	BA 1018	Approaches to Stretto di Messina	125000	20/02/1987
11	BA 1439	Sicilia to Nisos Kriti	1100000	01/11/1974
12	BA 1092	Western Approaches to the Aegean Sea	300000	19/01/1996
13	BA 1093	Steno Andikithiron to Steno Kafirea	300000	27/02/1997
14	BA 1031	Akra Gerakas to Nisos Kea	150000	10/06/1994
15	BA 1657	Saronikos Kolpos	100000	23/08/1991
16	BA 1596	Peiraias	12500	15/06/1990

Задача №12

Построить суточный график прилива для указанного пункта и на указанную дату. Используя график, определить промежутки времени возможного безопасного прохода судна с осадкой Тmax=8.9м. и запасом воды под килем 0.5м., при глубине, указанной в данном районе на карте 7.5м. Для вычислений высоты и времени ПВ и МВ использовать Таблицы приливов текущего года или предыдущих лет, указав год. По возможности таблицы приложить к работе.

№ варианта	Дата	Пункт
2	27.02	Кливел, мыс (Cleavel, point)

Решение:

1. Из Таблицы приливов 1998 г определяем, что для заданного дополнительного пункта Cleavel point № 36d, основной пункт "Pool Harbor" № 36a.

2. Определяем время наступления и высоту уровня полных и малых вод в основном пункте и исправляем их поправкой для дополнительного пункта.

Pool Harbor, Time GMT

05:25	0,8m
10:21	2,1m
17:43	0,8m
22:43	2,0m

Поправки к дополнительному порт

LW - 0,2m	-0h 06m
HW - 0,1m	-0h32m
LW - 0,1m	-0h31m
HW 0,0 m	-0h32m

3. Определяем время роста прилива в дополнительном пункте «Cleavel, point »

05:31	0,6m
10:53	2,0m
17:44	0,7m
23:15	2,0m



4. Определяем глубину для безопасного прохода

h_{проходa} = h_max + ?h = 8,9 + 0,5 = 9,4м

5. Определяем минимальную глубину на карте с учетом прилива

утро:h _min = h + h прил. = 7.5 + 0,6m = 8,1 m

вечер:h _min = h +h прил. = 7.5+0,7m = 8,2 m

Следовательно безопасный проход судна в порт с осадкой Т max = 8,9м возможен во время утреннего и вечернего прилива.

6. 0переделяем поправку высоты воды между заданной проходной и ближайшей малой водой

утро:

?h _HW = h _{зад. прох} - h _LW = 8,9 -8,1 = 0,8

вечер:

?h _HW = h _{зад. прох}- h _LW = 8,9 -8,2 = 0,7

7. Определяем величину прилива между заданной проходной осадкой и глубиной указанной на карте

утро

B1y.м = h задан.проход - h карт = 8,9 - 7,5 = 1,4м.



вечер

В2в.м = h задан.проход - h карт. = 8,9 - 7,5 = 1,4м

По графику прилива определяем время когда судно с заданной осадкой и данной глубиной под килем может безопасно пройти Cleavel point .

Судно с осадкой Т max - 8.9 м сможет пройти Cleavel point - с 09:50 до 11:50 местного времени.



Список использованной литературы

1. Справочная книжка штурмана М.В. Бурханов, Москва Транспорт 1986 г.

2. Навигация и лоция. В.И.Дмитриев, В.Л.Григорян, В.А.Катенин. изд. Москва, ИКЦ «Академкнига», 2004г.

3. Навигация В.В.Александровский Москва Транспорт 1965г.

4. Мореходные таблицы - МТ-2000.

5. Admiralty Tide Tables Vol.1 NP 201

6. Справочник судоводителя по навигационной безопасности мореплавания / В.Т. Кондрашихин, Б.В. Бердинских, А.С. Мальцев, Л.А. Козырь - Одесса: Маяк.

7. NP 131 Admiralty Chart Catalogue.

8. Brown's Nautical Almanac

9. Система ограждения МАМС №9029: - изд. ГУНИО М.О. РФ.

10. Условные знаки морских карт и карт внутренних водных путей - ГУНИО М.О. РФ.

11. SYMBOLS and ABBREVIATIONS used on Admiralty CHARTS NP 5011 Ed/4 - Oct 2008. Published at Taunton, United Kingdom under the Superintendence of Rear Admiral J. A. L. Myres, FRICS, Hydrographer of the Navy, 1991.