Организация производства технического обслуживания и ремонта автомобилей на предприятии ОАО "Курск-ЛАДА"

66

49

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Организационно-производственная структура предприятия

1.1 Организационно-производственная структура предприятия ОАО «Курск-ЛАДА»

1.2 Расчет основных показателей состояния ПТБ

2. Методы организации производства технического обслуживания и ремонта автомобилей

3. Принципы организации и управления производством технического обслуживания и ремонта автомобилей

3.1 Предпродажная подготовка автомобилей

3.2 Обслуживание автомобилей в течение гарантийного периода эксплуатации

3.3 Обслуживание автомобилей в течение послегарантийного периода эксплуатации

3.4 Обеспечение запасными частями

4. Планирование постановки автомобилей на техническое обслуживание

5. Первичные документы учёта производства ТО и ТР

5.1 Заявка на ТО и Р

5.2 Акт технического обслуживания

Выводы по работе

Список использованных источников

Приложение А - План-схема расположения технологического оборудования на ОАО «Курск-ЛАДА» (часть 1)

Приложение Б - План-схема расположения технологического оборудования на ОАО «Курск-ЛАДА» (часть 2)

Приложение В - Перечень услуг, предоставляемых предприятием

Приложение Г - Оснащенность производственных участков технологическим оборудованием

Приложение Д - Обеспеченность предприятия нормативной документацией

Приложение Е - Метрологическое обеспечение производства

Приложение Ж - Численность и квалификация персонала предприятия

Приложение З - Наличие специального инструмента и приспособлений обязательных к использованию при выполнении гарантийного обслуживания автомобилей ВАЗ

Приложение И - Заказ-наряд на прохождение ТО-1

Приложение К - Акт проведения технического обслуживания

Приложение Л - Структурная схема основного документооборота

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны, регулярно обслуживается более 3 миллионов предприятий и организаций всех форм собственности. В 2008 году автомобильный парк России достиг 40 миллионов единиц, причем более 90% автомобилей принадлежат частным владельцам. В парке страны сегодня присутствуют практически все известные марки автомобилей - более 120 наименований. Автомобили имеют широкий спектр применения в различных средах и различных климатических условиях, в связи с этим подвергаются нагрузкам. Поэтому, техническое состояние автомобиля, как и всякой другой машины, вследствие изнашивания деталей и механизмов нуждается в поддержке. Знание всех закономерностей изменения технического состояния автомобиля позволяет правильно организовать работы по повышению его мощности и долговечности, путем своевременного и высококачественного ремонта.

Важную роль в поддержании требуемого уровня качества автомобилей на стадии эксплуатации играет сеть предприятий технического сервиса, оказывающие услуги по ТО и Р автомобилей.

В этой сфере занято около 650 тыс. работающих, что обусловлено с одной стороны высокой трудоемкостью и широкой номенклатурой операций при ТО и Р автомобилей, с другой стороны - высоким спросом на эти услуги.

От рациональности и научной организации ТО и Р зависит эксплуатационная надежность, безопасность и экологичность, эксплуатационные затраты, управляемость предприятий по ТО и Р, уровень качества услуг ТО и Р автомобилей.

Анализ зарубежной и отечественной литературы в этой области показывает, что целый ряд вопросов по оптимальной эксплуатации автомобилей еще не получили должного развития: вопросы управления качеством ТО и Р автомобилей; оптимизация объемов и номенклатуры запасных частей, используемых при ТО и Р; стандартизации технического диагностирования автомобилей; применение статистических методов в оценке качества автомобилей в эксплуатации; не разрабатываются стратегии управления качеством в техническом сервисе, не используется логистическая концепция стратегического развития управления качеством.

Решение этих задач, возможно найти пересмотрев организационно-производственные структуры предприятий автомобильного транспорта, а также закрепления за каждой из её подсистем специальных функций. Создавшееся положение объясняется тем, что до сих пор вопросы повышения качества автомобилей решаются без должного учета связей появления отказов с технологическими процессами, использования статистических методов, отсутствует системный подход к проблеме управления качеством на стадии эксплуатации, автотранспортные предприятия не занимаются вопросами стратегического управления качеством и не используют логистический подход к управлению качеством услуг технического сервиса.

Данная работа представляет собой исследование организационно-производственной структуры предприятия ОАО «Курск-ЛАДА», расположенного по адресу: г. Курск, ул.50 лет Октября, 124, почтовый индекс 305040, сайт: www.kursk-auto.ru .

Курская станция технического обслуживания была создана в 1973 году; площадь её составляла 300 м², которые на тот момент СТО арендовала у облпотребсоюза. На станции действовало 5 постов технического обслуживания автомобилей «Жигули», 2 смотровые ямы, четыре подъёмника, один из которых был оборудован для проверки развала передних колёс. На территории СТО была площадка для работ в весенне-летнее время.

На тот момент на СТО работало 23 человека, пропускная способность за смену составляла от 6 до 26 автомобилей.

Однако потребности в техническом обслуживании автомобилей полностью не удовлетворялись.

Производственное управление «АвтоВАЗтехобслуживание» Волжского автомобильного завода, в чьём ведении находилась Курская СТО, изготовило проект на строительство нового модуля по ул. 50 Лет Октября, 124. Благодаря усилиям первого директора Борзенкова В. П., здание было введено в эксплуатацию в 1980 году (см. Приложения А, Б).

Со времён первого директора предприятия «Курск-Лада» претерпело множество изменений, но наибольший вклад в её нынешнее развитие внёс Виктор Владимирович Воронин. С его приходом был проведён капитальный ремонт здания, началась реконструкция ещё одного цеха, СТО был возвращен положительный имидж. После ухода Виктора Владимировича Воронина его дело не было забыто, продолжила его Татьяна Евгеньевна Воронина, под руководством которой станция продолжила расти, были запущены новые мощности с самым современным оборудованием, был построен автосалон, продолжают реализовываться идеи которые позволят улучшить качество обслуживания и сервис.

Основными видами деятельности предприятия ОАО «Курск-Лада» на данный момент являются: оптовая и розничная продажа автомобилей марки ВАЗ, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, гарантийный ремонт автомобилей.

Также ОАО «Курск-Лада» предоставляет следующие виды услуг: автомойка «Karcher»; компьютерная диагностика; установка углов развала - схождения колес; кузовные работы; окраска кузова автомобиля; диагностика тормозной системы и подвески «Hofmann»; антикоррозийная обработка «Tectyl», «Tectyl Zinc»; шиномонтаж и балансировка колес «Hofmann»; установка газобаллонного оборудования «Lovato»; установка дополнительного и навесного оборудования (аудиоподготовка и охранные сигнализации, тюнинг, аксессуары); установка электроусилителей руля и кондиционеров.

Автомобили LADA попали в десятку самых продаваемых и популярных автомобилей мира за всю историю автомобилестроения. Рейтинг был опубликован всемирной Интернет-энциклопедией Wikipedia в 2006 году. LADA расположилась в списке наряду с известными мировыми марками: Toyota, Ford, Volkswagen, Honda, Nissan. Автомобиль LADA попал в десятку самых распространенных авто, так как доступная цена и простота в обслуживании сделали его популярным во многих странах мира. В разных уголках мира вазовские автомобили продавались под разными марками - Lada Riva, Lada Nova, Lada Signet. Сейчас автомобили LADA экспортируются в 29 стран дальнего зарубежья: Европа, Африка, Южная Америка, и 11 стран СНГ. Заводы по производству автомобилей LADA на основе автокомплектов, поставляемых ОАО ''АВТОВАЗ'' расположены не только в России, но и в Казахстане, Украине и Египте.

Дополнительные сведения о предприятии ОАО «Курск ЛАДА»: видах предоставляемых услуг, персонале, составе и оснащенности ПТБ, обеспеченности нормативной документацией и др. приведены в приложениях А - Л.

1. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ СТРУКТУРА ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «КУРСК-ЛАДА»

Под организационно-производственной структурой предприятия понимается упорядоченная совокупность производственных подразделений, т.е. их определенное количество, размер, специализация, взаимосвязь, методы и формы взаимодействия.

Структура предприятия ОАО «Курск ЛАДА» не является простой и состоит из нескольких связанных подсистем.

Схема организационно-производственной структуры предприятия ОАО «Курск ЛАДА» представлена на рисунке 1.

Рисунок 1 - Схема организационно-производственной структуры предприятия ОАО «Курск ЛАДА»



1.1 Рассмотрим функциональные обязанности некоторых руководителей ОПС

1.1.1 Функциональные обязанности Генерального директора состоят в осуществлении руководства предприятием в соответствии с действующим законодательством, организация работ; выполнение задач и целей деятельности организации и всех ее обязательств перед поставщиками, заказчиками и банками. Он организует производственно-хозяйственную деятельность организации на основе обоснованного планирования ее материальных, финансовых и трудовых затрат с учетом складывающейся конъюнктуры на рынке товаров и услуг; принимает меры по обеспечению организации квалифицированными кадрами. Способствует наилучшему использованию знаний и опыта работников, созданию безопасных и благоприятных условий для их труда, соблюдению требований законодательства по охране труда. Решает все вопросы в пределах предоставленных прав и поручает выполнение отдельных производственно-хозяйственных функций другим должностным лицам - своим заместителям, руководителям производственных единиц, а также функциональных и производственных подразделений организации.

1.1.2 Функциональные обязанности Генерального директора дилерской сети - это осуществление руководства финансово-хозяйственной деятельностью СТОА в области материально-технического обеспечения, хранения и сбыта автомобилей, обеспечивая эффективное и целевое использование материальных и финансовых ресурсов, снижение их потерь, ускорение оборачиваемости оборотных средств. Также он организует участие подчиненных ему служб и структурных подразделений в составлении перспективных и текущих планов производства и реализации продукции, определении долговременной стратегии коммерческой деятельности и финансовых планов предприятия, а также в разработке стандартов по материально-техническому обеспечению качества продукции, организации хранения и транспортирования сырья, сбыту готовой продукции; принимает меры по своевременному заключению хозяйственных и финансовых договоров с поставщиками и покупателями, расширению прямых и длительных хозяйственных связей, обеспечивает выполнение договорных обязательств по поставкам продукции (по количеству, номенклатуре, ассортименту, качеству, срокам и другим условиям поставок). А также осуществление контроля за реализацией продукции, материально-техническим обеспечением предприятия, финансовыми и экономическими показателями деятельности предприятия, за правильным расходованием оборотных средств и целевым использованием банковского кредита, прекращением производства продукции, не имеющей сбыта, и обеспечивает своевременную выплату заработной платы рабочим и служащим. Еще одним пунктом его функциональных обязанностей является руководство разработкой мер по ресурсосбережению и комплексному использованию материальных ресурсов, совершенствованию нормирования расхода сырья, материалов, оборотных средств и запасов материальных ценностей, улучшению экономических показателей и формированию системы экономических индикаторов работы предприятия, повышению эффективности производства, укреплению финансовой дисциплины, предупреждению образования и ликвидации сверхнормативных запасов товарно-материальных ценностей, а также перерасхода материальных ресурсов. Участвует от имени предприятия в ярмарках, торгах, на выставках, биржах по рекламированию и реализации выпускаемой продукции.

Он контролирует соблюдение дисциплины при выполнении заданий и обязательств по поставкам автомобилей и их соответствие договорам покупки; организует работу складского хозяйства, создает условия для надлежащего хранения и сохранности материальных ресурсов и готовой продукции; обеспечивает своевременное составление сметно-финансовых и других документов, расчетов, установленной отчетности о выполнении планов по сбыту продукции, финансовой деятельности и материально-технического снабжения.

1.1.3 В функциональные обязанности Генерального директора по производству входят: организация технической подготовки производства, обеспечение улучшения качества услуг и повышение их конкурентоспособности, сокращение материальных и трудовых затрат на производство работ; координация работы технических служб предприятия по освоению новых видов услуг, комплексной автоматизации и механизации производства, планированию внедрения научно-технических достижений, новой техники и прогрессивной технологии; осуществление руководства текущим и перспективным планированием технического развития предприятия, его производственной базы.

Генеральный директор руководит составлением технических заданий на проектирование вновь строящихся производств, сооружений, технических средств, расширение, развитие и реконструкцию действующих, на внедрение средств автоматизации и механизации; рассматривает и согласовывает проектно-конструкторскую документацию по модернизации оборудования и рационализации рабочих мест; осуществляет контроль за заключением и исполнением договоров, связанных с внедрением новой техники, а также за финансированием и правильностью расчетов экономической эффективности мероприятий по освоению новой техники и технологии, новых видов сырья и готовой продукции; участвует в разработке и внедрении в производство ресурсосберегающих технологий, прогрессивных норм расхода основных видов сырья и материалов, в изучении причин брака и выпуска продукции пониженных сортов, в разработке мероприятий по повышению качества работ, и более эффективному использованию производственных мощностей. Разрабатывает и представляет на утверждение инструкции и предложения по принятию мер по улучшению противопожарной и противоаварийной безопасности, устранению нарушений по технике безопасности; осуществляет ежедневный (до открытия предприятия) контроль готовности предприятия к работе, в том числе состояния зданий, помещений, оборудования; информирует Генерального директора об имеющихся недостатках в работе предприятия, принимаемых мерах по их ликвидации. Он соблюдает сам и контролирует соблюдение работниками трудовой и производственной дисциплины, правил и норм охраны труда, требований производственной санитарии и гигиены, требований противопожарной, противоаварийной безопасности, гражданской обороны; обеспечивает доведение до сведения работников и исполнение ими распоряжений и приказов администрации предприятия, касающихся вопросов, относящихся к функциональным обязанностям Заместителя Генерального директора по технической части; руководит работниками отдела, координирует и направляет деятельность подразделений предприятия, обеспечивающих техническую подготовку производства.

1.1.4 Функциональные обязанности коммерческого директора: осуществление разработки маркетинговой политики на предприятии на основе анализа потребительского спроса на продаваемые автомобили и запчасти, а также занимается прогнозированием рыночной конъюнктуры. Он руководит проведением исследований основных факторов, формирующих динамику потребительского спроса на продукцию, соотношение спроса и предложения на аналогичные виды продукции, технических и иных потребительских качеств конкурирующей продукции; обеспечивает участие отдела в составлении перспективных и текущих планов производства и реализации продукции, определении новых рынков сбыта и новых потребителей продукции; координирует деятельность всех функциональных подразделений по сбору и анализу коммерческо-экономической информации, созданию банка данных по маркетингу продукции предприятия (заявки на поставку, договоры на производство, наличие запасов, емкость рынка и т.п.).

Также в его обязанности входит осуществление контроля за своевременным устранением недостатков, указанных в поступающих от потребителей рекламациях и претензиях, мотивацией определенного отношения потребителей к продукции предприятия. Организует разработку стратегии проведения рекламных мероприятий в средствах массовой информации с помощью наружной, световой, электронной, почтовой рекламы, рекламы на транспорте, участие в отраслевых выставках, ярмарках, выставках-продажах для информирования потенциальных показателей и расширения рынков сбыта. Готовит предложения по формированию фирменного стиля предприятия и фирменного оформления рекламной продукции.

Он обеспечивает руководство работой сервисных центров по гарантийному обслуживанию и ремонту продукции предприятия, готовит предложения по технически обоснованному планированию и производству запасных частей (по количеству и номенклатуре). Осуществляет надзор за правильностью хранения, транспортировки и использования всей продукции. Руководит работниками отдела.

1.1.5 Функциональные обязанности Начальника отдела реализации: осуществление рациональной организации продажи автомобилей, поставку их потребителям в сроки в соответствии с заказами и заключенными договорами; обеспечение участия отдела в подготовке прогнозов, проектов перспективных и текущих планов реализации новых автомобилей, проведении маркетинговых исследований по изучению спроса на продукцию предприятия, перспектив развития рынков сбыта; организация подготовки и заключения договоров на покупку автомобилей. Принимает меры по выполнению плана реализации продукции, своевременному получению нарядов, спецификаций и других документов на поставку; обеспечивает контроль выполнения подразделениями предприятия заказов, договорных обязательств, состояние запасов готовой к продаже продукции и автомобилей на складах; организует приемку готовой продукции от перегонщиков на склады, рациональное хранение и подготовку к продаже.

Он осуществляет разработку и внедрение стандартов предприятия по организации хранения, сбыта и транспортировки готовой продукции, а также мероприятий по предпродажной подготовке автомобилей; принимает участие в организации выставок, ярмарок, выставок, продаж и других мероприятиях по рекламе продукции; организует оптовую торговлю выпускаемой предприятием продукции.

1.1.6 Функциональные обязанности Начальник материально-технического отдела сводятся к следующему: организация обеспечения предприятия всеми необходимыми для его производственной деятельности материальными ресурсами требуемого качества и их рациональное использование с целью сокращения издержек производства и получения максимальной прибыли; руководство разработкой проектов перспективных и текущих планов и балансов материально-технического обеспечения производственной программы, а также создания необходимых производственных запасов на основе определения потребности в материальных ресурсах (запасных частях, шинах, оборудовании, комплектующих изделиях, ГСМ, энергии и др.) с использованием прогрессивных норм расхода.

Он обеспечивает подготовку заключения договоров с поставщиками, согласование условий и сроков поставок, изучает возможность и целесообразность установления прямых долгосрочных хозяйственных связей по поставкам материально-технических ресурсов; организует изучение оперативной маркетинговой информации и рекламных материалов о предложениях мелкооптовых магазинов и оптовых ярмарок с целью выявления возможности приобретения материально-технических ресурсов в порядке оптовой торговли, а также закупку материально-технических ресурсов, реализуемых в порядке свободной продажи; обеспечивает доставку материальных ресурсов в соответствии с предусмотренными в договорах сроками, контроль их количества, качества и комплектности и хранение на складах предприятия.

К его функциональным обязанностям также относятся: подготовка претензий к поставщикам при нарушении ими договорных обязательств, контролирует составление расчетов по этим претензиям, согласовывает с поставщиками изменения условий заключенных договоров; организация работы складского хозяйства, принимает меры по соблюдению необходимых условий хранения. Именно он обеспечивает высокий уровень механизации и автоматизации транспортно-складских операций, применения компьютерных систем и нормативных условий организации и охраны труда; организует учет движения материальных ресурсов на складах предприятия, принимает участие в проведении инвентаризации материальных ценностей., а также обеспечивает составление установленной отчетности о выполнении плана материально-технического обеспечения предприятия.

1.1.7 Функциональные обязанности начальника цеха. Он руководит работой по оперативному регулированию с использованием средств вычислительной техники, коммуникаций и связи, хода производства, обеспечению ритмичного выполнения работ в соответствии с планом производства. Осуществляет руководство разработкой производственных программ и календарных графиков предоставления услуг, их корректировкой в течение планируемого периода, разработкой и внедрением нормативов для оперативно-производственного планирования. Организует оперативный контроль за ходом производства, за обеспечением производства технической документацией, оборудованием, инструментом, материалами, комплектующими изделиями, транспортом, погрузочно-разгрузочными средствами и т. п.

В его обязанности включено обеспечение ежедневного оперативного учета хода производства, выполнения суточных заданий выпуска автомобилей; координирует работу подразделений предприятия, принимает меры по обеспечению ритмичности выполнения календарных планов производства, предупреждению и устранению нарушений хода производственного процесса; контролирует выполнение взаимных требований и претензий мастеров ремонтных участков, анализирует результаты их деятельности за предыдущий плановый период с целью выявления возможностей более полной и равномерной загрузки мощностей, оборудования и производственных площадей.

Он проводит работу по выявлению и освоению технических новшеств, научных открытий и изобретений, передового опыта, способствующих улучшению технологии, организации производства и росту производительности труда. Руководит работой производственных складов, обеспечивает участие отдела в проведении инвентаризации незавершенного производства, а также осуществляет методическое руководство работой мастеров ремонтных участков.

1.1.8 Функциональные обязанности начальника технического отдела: организация технической подготовки производства, обеспечение улучшения качества услуг и повышение их конкурентоспособности, сокращение материальных и трудовых затрат на производство работ; координирование работы технических служб предприятия по освоению новых видов услуг, комплексной автоматизации и механизации производства, планированию внедрения научно-технических достижений, новой техники и прогрессивной технологии, а также осуществление руководства текущим и перспективным планированием технического развития предприятия, его производственной базы.

Он руководит составлением технических заданий на проектирование вновь строящихся производств, сооружений, технических средств, расширение, развитие и реконструкцию действующих, на внедрение средств автоматизации и механизации; рассматривает и согласовывает проектно-конструкторскую документацию по модернизации оборудования и рационализации рабочих мест. Осуществляет контроль за заключением и исполнением договоров, связанных с внедрением новой техники, а также за финансированием и правильностью расчетов экономической эффективности мероприятий по освоению новой техники и технологии, новых видов сырья и готовой продукции. Руководит работниками отдела, координирует и направляет деятельность подразделений предприятия, обеспечивающих техническую подготовку производства.

1.1.9 В функциональные обязанности начальника хозяйственного отдела вошли: обеспечение хозяйственного обслуживания и надлежащее состояния в соответствии с правилами и нормами производственной санитарии и противопожарной защиты зданий и помещений, а также контроль за исправностью оборудования (подъемников, освещения, систем отопления, вентиляции и др.); участие в разработке планов текущих и капитальных ремонтов основных фондов (зданий, систем водоснабжения, воздухопроводов и других сооружений), составлении смет хозяйственных расходов.

Он организует проведение ремонта помещений, осуществляет контроль за качеством выполнения ремонтных работ, обеспечивает подразделения предприятия мебелью, хозяйственным инвентарем, средствами механизации инженерного и управленческого труда, осуществляет наблюдение за их сохранностью и проведением своевременного ремонта. Организует оформление необходимых документов для заключения договоров на оказание услуг, получение и хранение канцелярских принадлежностей, необходимых хозяйственных материалов, оборудования и инвентаря, обеспечивает ими структурные подразделения, а также ведение учета их расходования и составление установленной отчетности.

Контролирует рациональное расходование материалов и средств, выделяемых для хозяйственных целей; организует прием, регистрацию и необходимое обслуживание делегаций и лиц, прибывших в служебные командировки. Руководит работами по благоустройству, озеленению и уборке территории, праздничному художественному оформлению фасадов зданий, проходных. Выполняет работы по организации табельного учета, рационального питания работников во время обеденных перерывов, составлению графиков отпусков и распорядка рабочего дня. Принимает меры по внедрению средств связи, вычислительной и организационной техники. Руководит работниками отдела.

1.1.10 Функциональные обязанности мастера участка состоят в следующем: он осуществляет в соответствии с действующими законодательными и нормативными актами, регулирующими производственно-хозяйственную деятельность предприятия, руководство производственным участком; обеспечивает выполнение участком в установленные сроки производственных заданий по объему работ качеству, повышение производительности труда, снижение трудоемкости продукции на основе рациональной загрузки оборудования и использования его технических возможностей, повышение коэффициента сменности работы оборудования, экономное расходование сырья, материалов, топлива и энергии. Своевременно подготавливает производство, обеспечивает расстановку рабочих и бригад, контролирует соблюдение технологических процессов, оперативно выявляет и устраняет причины их нарушения.

В его обязанности включено его участие в разработке новых и совершенствовании действующих технологических процессов и режимов производства, а также производственных графиков; проверка качества выпускаемой продукции или выполняемых работ, осуществление мероприятий по предупреждению брака и повышению качества услуг.

Организует внедрение передовых методов и приемов труда, а также форм его организации, аттестации и рационализации рабочих мест. Обеспечивает выполнение рабочими норм выработки, правильное использование оборудования, оргтехоснастки (оснастки и инструмента), равномерную (ритмичную) работу участка. Осуществляет формирование бригад (их количественного, профессионального и квалификационного состава), разрабатывает и внедряет мероприятия по рациональному обслуживанию бригад, координирует их деятельность.

Устанавливает и своевременно доводит производственные задания бригадам в соответствии с утвержденными производственными планами и графиками, нормативные показатели по использованию оборудования, сырья, материалов, инструмента, топлива, энергии. Осуществляет производственный инструктаж рабочих, проводит мероприятия по выполнению правил охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии, технической эксплуатации оборудования и инструмента, а также контроль за их соблюдением.

Содействует внедрению прогрессивных форм организации труда, вносит предложения о пересмотре норм выработки и расценок, а также о присвоении в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих разрядов рабочим, принимает участие в тарификации работ и присвоении квалификационных разрядов рабочим участка.

Обеспечивает своевременный пересмотр в установленном порядке норм трудовых затрат, внедрение технически обоснованных норм и нормированных заданий. Контролирует соблюдение рабочими правил охраны труда и техники безопасности, производственной и трудовой дисциплины, правил внутреннего трудового распорядка, способствует созданию в коллективе обстановки взаимной помощи и взыскательности, развитию у рабочих чувства ответственности и заинтересованности в своевременном и качественном выполнении производственных заданий.

Организует работу по повышению квалификации и профессионального мастерства рабочих и бригадиров, обучению их вторым и смежным профессиям, проводит воспитательную работу в коллективе.



1.1.11 Функциональные обязанности техника состоят в обеспечении подготовки производства, выписке и выдаче запасных частей со склада; соблюдения правил оформления и сдачи приходно-расходных документов, составление установленной отчетности. Организует проведение отпуска, приема товарно-материальных ценностей на складе с соблюдением правил охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты; сбор, хранение и своевременный возврат поставщикам оборотной тары; участвует в проведении инвентаризаций товарно-материальных ценностей.

Он контролирует состояние техники безопасности и принимает меры к устранению выявленных недостатков, нарушений правил производственной санитарии, несоблюдения рабочими инструкций по охране труда. Обеспечивает соблюдение работниками производственной и трудовой дисциплины, вносит предложения о наложении дисциплинарных взысканий на нарушителей.

1.2 Расчет основных показателей состояния ПТБ

Основными показателями состояния ПТБ являются:

- фондооснащенность подвижного состава, Ф_пс ;

- фондовооруженность ремонтных рабочих, Ф_в ;

- механовооруженность ремонтных и вспомогательных рабочих, М;

- фондоотдача ПТБ, Ф_от;

- производительность труда ремонтных рабочих, П_р.р.;

- текучесть кадров ремонтных рабочих, Тр_.р.;

- обеспеченность площадями для ТО и ТР, S_уд

Расчет данных показателей производится по следующим формулам:

1) Фондооснащенность предприятия, тыс. руб./пост:



, (1)

где Ф_ПТБ - стоимость ПТБ;

АПС - среднесписочное количество автомобилей

2) Фондовооруженность ремонтных рабочих, тыс. руб./1чел.:

, (2)

где Р - число ремонтных рабочих

3) Механовооруженность ремонтных и вспомогательных рабочих,

тыс. руб./1чел.:

, (3)

где Ф_акт - стоимость технического оборудования и оснастки

4) Фондоотдача ПТБ:

, (4)

где L - годовой объем постовых работ, тыс. руб.

5) Производительность труда ремонтных рабочих:

, (5)

6) Текучесть кадров ремонтных рабочих, %:



, (6)

где Р_выб - число выбывших рабочих

7) Обеспеченность площадями для ТО и ТР, мІ/1 авт.:

, (7)

где S - площадь зданий и помещений используемых для ТО и ТР, мІ

Для расчета данных показателей используем следующие исходные данные:

Таблица 1

Исходные данные для расчета состояния ПТБ

Наименование параметров	Единицы измерения	Годы
		2005	2006	2007
Стоимость ОПФ	здания и сооружения	тыс. руб.	23718	23718	23878
	технологическое оборудование		6265	7308	10986
Число рабочих постов	шт.	23	23	23
Численность ремонтных и вспомогательных рабочих	чел.	75	75	71
Число выбывших рабочих	чел.	8	6	6
Площади производственных помещений для ТО и ТР	мІ	2125,1	2125,1	2125,1
Годовой объем постовых работ	чел·час (тыс.руб.)	109548 (20082)	107289 (20249)	107490 (22369)

Рассчитываем показатели по формулам (1)-(7) для 2005года:

1.тыс. руб./1 пост.



2. тыс. руб./1 чел.

3. тыс. руб./1 чел.

4.

5. тыс. руб./1 чел.

6.

7.мІ/1 пост.

Значения показателей НИИАТ за 2005-2006 годы приведены в таблице 2.

Таблица 2

Показатели состояния ПТБ

Наименование параметров	Единицы измерения	Годы
		2005	2006	2007
Фондооснащенность СТО	тыс. руб./1авт.	1031,217	1031,217	1039,174
Фондовооруженность ремонтных рабочих	тыс. руб./1чел.	316,240	316,240	336,310
Механовооруженность ремонтных и вспомогательных рабочих	тыс. руб./1чел.	83,533	97,440	154,732
Фондоотдача ПТБ		0,855	0,854	0,937
Производительность труда ремонтных рабочих	тыс. руб./1чел.	267,760	269,987	315,056
Текучесть кадров ремонтных рабочих	%	10,7	8,00	8,00
Обеспеченность площадями для ТО и ТР	мІ/1 авт.	92	92	92

Проанализировав полученные результаты исследования изменения показателей состояния ПТБ предприятия за 2005-2007 гг. сделаем выводы по каждому из них:

· Фондооснащенность станции технического обслуживания практически не изменилась (изменилась менее чем на 5%, что меньше инфляции за тот же период времени);

· Фондовооруженность ремонтных рабочих возросла за счет увеличения стоимости ОПФ;

· Механовооруженность ремонтных и вспомогательных рабочих возросла с 2005 по 2007 практически в 2 раза, что объясняется значительным увеличением стоимости (количества) технологического оборудования;

· Фондоотдача ПТБ также постепенно растет за счет увеличения годового объема постовых работ;

· Производительность труда ремонтных рабочих также увеличилась за счет увеличения годового объема постовых работ, но также её рост (в 2007году) обусловлен уменьшением числа рабочих и поэтому, нельзя однозначно говорить о её значительном росте производительности;

· Текучесть кадров ремонтных рабочих несколько уменьшилась с 2006 и 2007 годах и стала менее 10%, по сравнению с 2005 годом, что говорит о благоприятных условиях труда на предприятии;

· Обеспеченность площадями для ТО и ТР осталась на том же уровне за счет постоянства числа рабочих постов и неизменности площадей СТО.

2. МЕТОДЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ

Для легковых автомобилей населения, также как и для подвижного состава различных организаций автомобильного транспорта применяется планово-предупредительная система ТО и ремонта. Легковой автомобиль для обеспечения его работоспособности с момента выпуска до окончания срока службы подвергается соответствующим техническим воздействиям: при предпродажной подготовке, на гарантийном и послегарантийном периодах эксплуатации. Все владельцы автомобилей, находящихся на гарантии, должны своевременно проходить обязательное периодическое обслуживание согласно установленным параметрам сервисной книжки автомобиля.

В настоящее время принято три основных метода организации производства ТО и Р подвижного состава: метод специализированных бригад, метод комплексных бригад и агрегатно-участковый метод. Применение того или иного метода на предприятии в значительной степени продиктовано самими размерами предприятия. Наибольшее распространение на малых предприятиях получил метод комплексных бригад.

На ОАО «Курск - Лада» применен несколько модифицированный метод комплексных бригад. За каждой бригадой закреплены: универсальные тупиковые посты для ТО и ремонта, оборудованные двухстоечными электромеханическими электроподъемниками, применяя в основном универсальное технологическое оборудование и инструменты (т.е. происходит сокращение программы и распыление материальных средств СТО, что усложняет организацию производства технического обслуживания и ремонта автомобилей). Оснащенность производственных участков технологическим оборудованием приведена в приложении. Преимуществом технического обслуживания данным методом является возможность выполнения на каждом посту различного объема работ, а также бригадная ответственность за качество проводимых работ по ТО и ТР.

Сложности управления при этом методе объясняются трудностями маневрирования производственными мощностями и материальными ресурсами и регулирования загрузки отдельных исполнителей по различным комплексным бригадам.

Однако существенным преимуществом этого метода является бригадная ответственность за качество проводимых работ по ТО и ТР.

Текущий ремонт на СТО осуществляется агрегатным способом, при котором агрегаты, требующие текущего и капитального ремонта, заменяются новыми (при гарантийном ремонте). Также для осуществления производственно-цеховых работ на СТО созданы следующие участки: уборочно-моечных работ, приемки/выдачи автомобилей, диагностики, предпродажной подготовки, ТО и Р №1, ТО и Р №2, ремонта электрооборудования, ремонта топливной аппаратуры, шиномонтажный, обслуживания АКБ, ремонта агрегатов, тюнинга, слесарно-механический, арматурный, ремонта кузовов, окраски, подбора колера, антикоррозионной обработки, контроля качества, установки дополнительного оборудования, диагностики тормозной системы.

Полный перечень производственных участков и складских помещений представлен в таблице 3.

Таблица 3

Перечень производственных участков и складских помещений

№ п/п	Наименование участка	Площадь (кв. м)
1	Участок уборочно-моечных работ	215
2	Участок приемки автомобилей	54
3	Участок диагностики автомобилей	79,6
4	Участок предпродажной подготовки	54,1
5	Участок ТО и ремонта автомобилей № 1	846
6	Участок ТО и ремонта автомобилей № 2	756
7	Участок ремонта электрооборудования (со снятием с автомобиля)	30,8
8	Участок ремонта топливной аппаратуры	10,7
9	Участок шиномонтажный	25
10	Участок обслуживания АКБ	10,7
11	Участок ремонта агрегатов	10,7
12	Участок слесарно-механический	10
13	Участок арматурный	10
14	Участок ремонта кузовов	204
15	Участок окраски	324
16	Участок подбора колера	35,6
17	Участок антикоррозионной обработки	72
18	Участок или пост контроля качества	40
19	Компрессорная	41
20	Участок установки дополнительного оборудования	77
21	Склад запасных частей	344.6
22	Склад гарантийного запаса	162
23	Склад зарекламированных изделий	21
24	Инструментальная кладовая	8



3. ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ ТО И ТР АВТОМОБИЛЕЙ

В основу организации производства положена единая для всех городских станций обслуживания функциональная схема (см.- Рисунок 2).

Рисунок 2 - Функциональная схема станции технического обслуживания

Автомобили, прибывающие на станцию для проведения Тои ремонта, проходят мойку и поступают на участок приемки для определения технического состояния, необходимого объема работ и их стоимости. Далее автомобиль следует на пост ТО или ТР, при необходимости автомобиль сначала может поступить на пост диагностики, а в случае занятости какого либо из постов может оставаться на посту ожидания.

Также на станции обслуживания производятся продажа новых автомобилей марки «ЛАДА» и вновь поступающие на СТО автомобили направляются на участок предпродажной подготовки, а оттуда в зону хранения и магазин.

При приемке автомобилей на ТО и Р, а также при выдаче автомобилей СТО руководствуется «Техническими требованиями на сдачу и выпуск из ТО и Р легковых автомобилей, принадлежащих гражданам».

Если при приемке автомобилей на ТО и Р, а также при выдаче автомобиля будут выявлены неисправности, угрожающие безопасности движения, то они подлежат устранению на СТО по согласованию ч владельцем автомобиля.

После приемки автомобиль направляют на соответствующий производственный участок. В случае занятости рабочих постов, на которых должны выполняться работы согласно заявки на ТО и Р, автомобиль поступает на автомобиле-места ожидания или хранения, а оттуда, по мере освобождения постов, направляется на тот или иной производственный участок. После завершения работ автомобиль поступает на участок выдачи.

СТО безвозмездно устраняет дефекты, выявленные в течение гарантийных сроков, при соблюдении заказчиком требований по эксплуатации и уходу за автомобилем. В структуру СТО вошли следующие производственные участки: уборочно-моечных работ, приемки/выдачи автомобилей, диагностики, предпродажной подготовки, ТО и Р №1, ТО и Р №2, ремонта электрооборудования, ремонта топливной аппаратуры, шиномонтажный, обслуживания АКБ, ремонта агрегатов, тюнинга, слесарно-механический, арматурный, ремонта кузовов, окраски, окраски, подбора колера, антикоррозионной обработки, контроля качества, установки дополнительного оборудования, диагностики тормозной системы.

3.1 Предпродажная подготовка автомобилей

Предпродажная подготовка автомобилей. Качество автомобиля при продаже должно соответствовать требованиям технических условий завода-изготовителя и «Правил продажи населению легковых автомобилей и мотоциклов с колясками». Предпродажная подготовка производится с целью предоставления покупателю технически исправного и подготовленного к эксплуатации автомобиля.

Необходимость проведения предпродажной подготовки обусловлена тем, что при доставке автомобилей к месту продажи и во время их хранения поверхность кузова и салона загрязняется, нарушаются некоторые регулировки, появляются различные повреждения и мелкие неполадки. Кроме того, перед продажей необходимо удалить с окрашенной поверхности кузова слой временной противокоррозионной защиты, проверить наличие специальных жидкостей и масел в системах и агрегатах, состояние агрегатов, узлов и систем, особенно обеспечивающих безопасность движения, а также наличие технической документации и ее соответствие маркировке агрегатов, наличие комплектующих изделий и принадлежностей, произвести их установку на автомобиль.

Предпродажное обслуживание регламентируется отраслевым стандартом «Подготовка предпродажная легковых автомобилей», который распространяется на легковые автомобили, продаваемые через розничную торговую сеть, а также автомобили, предоставляемые через органы социального обеспечения гражданам-инвалидам.

Работы по предпродажной подготовке автомобилей производятся за счет завода-изготовителя. При этом ответственность за качество работ несет предприятие, производившее предпродажную подготовку. О выявленных в процессе предпродажной подготовки отказах и неисправностях своевременно сообщают заводу-изготовителю, что позволяет оценивать не только качество сборки автомобилей, но и предупреждать в дальнейшем появление этих неисправностей и отказов.

Трудоемкость проведения предпродажного обслуживания колеблется в пределах 3--4 чел-ч в зависимости от модели автомобиля.

О проведении предпродажной подготовки автомобиля в сервисной книжке производится соответствующая отметка. Без указанной отметки автомобили продаже не подлежат.



3.2 О

бслуживание автомобилей в течение гарантийного периода эксплуатации

Организация проведения ТО и ремонта автомобилей в гарантийный период эксплуатации регламентируется «Положением о гарантийном обслуживании легковых автомобилей, принадлежащих гражданам». Это положение устанавливает порядок организации и проведения ТО и ремонта автомобилей в гарантийный период эксплуатации. Оно определяет функции и ответственность предприятий, выпускающих легковые автомобили, и пунктов (станций) гарантийного обслуживания автомобилей, их агрегатов и комплектующих изделий, в гарантийный период эксплуатации.

Работы гарантийного обслуживания включают ТО и гарантийный ремонт. В течение гарантийного пробега ТО, помимо регламентных работ, установленных заводом-изготовителем, включает также контроль состояния агрегатов и узлов для выявления и устранения неисправностей, которые могут привести к возникновению рекламаций. Указанные неисправности устраняются путем гарантийного ремонта. ТО производится на СТО владельцем за наличный расчет. В объем работ ТО могут быть включены отдельные дополнительные диагностические или профилактические работы, выполнение которых производится по указанию завода-изготовителя за его же счет.

Гарантийный ремонт, при условии соблюдения правил эксплуатации автомобиля, производится за счет завода-изготовителя.

Дефекты автомобилей, подлежащие устранению по гарантии автозавода, классифицируются на рекламационные и нерекламационные.

К рекламационным дефектам относятся нарушения регулировок, преждевременные износы или поломки деталей, если для их устранения требуется разборка агрегата с применением приспособлений и (или) специнструмента, либо замена агрегата. К нерекламационным дефектам относятся замены нормалей, плавких предохранителей, лампочек и мелких деталей, а также неисправности, устраняемые путем выполнения отдельных работ ТО вне установленного регламента.

Рекламацией является претензия владельца по рекламационным дефектам, затраты на устранение которых превышают 0,2% розничной цены нового автомобиля. При этом затраты на устранение дефектов определяются по суммарной стоимости выполненных работ (по действующим прейскурантам) и замененных деталей (в розничных ценах).

Решение по рекламациям оформляется «Рекламационным актом», а по нерекламационным дефектам «Актом гарантийного обслуживания», которые после утверждения их инженером по гарантии являются основанием для производства работ по гарантийному ремонту.

Гарантийный срок, установленный заводом, продлевается на время нахождения автомобиля в гарантийном ремонте. В случае замены агрегатов гарантийный срок на замененные агрегаты продлевается на 3 мес. или 5 тыс. км пробега сверх установленного для данного автомобиля гарантийного периода эксплуатации.

Владелец теряет право на бесплатный ремонт до истечения гарантийного срока в случае несоблюдения указаний заводской инструкции по эксплуатации автомобиля, невыполнения очередного ТО в соответствии с сервисной книжкой, повреждения автомобиля в результате аварии, внесения изменений в конструкцию автомобиля, использования автомобиля на спортивных соревнованиях.

Организация гарантийного обслуживания автомобилей осуществляется соответствующими службами автозаводов через заводскую (фирменную) сеть СТО, а также другими станциями обслуживания на договорных началах с заводами-изготовителями автомобилей.



3.3 Обслуживание автомобилей в течение послегарантийного периода эксплуатации

В этот период ТО и ТР осуществляется в соответствии с «Положением о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам».

Это положение является основополагающим документом, определяющим единую техническую политику и устанавливающим необходимые требования к системе ТО и ремонта, ее организации. Положение регулирует взаимоотношения между предприятиями системы автотехобслуживания, владельцами автомобилей и заводами-изготовителями. Оно устанавливает также виды и нормативы технических воздействий, направленные на обеспечение надежной и безопасной эксплуатации автомобилей, содержит основные рекомендации для организации ТО и ремонта автомобилей на СТО.

Согласно названному положению, техническое обслуживание включает: ТО по талонам сервисных книжек (СК), ежедневное техническое обслуживание (ЕО), первое (ТО-1) и второе (ТО-2) технические обслуживания автомобилей, для которых не предусмотрены сервисные книжки и сезонное обслуживание (СО).

Положением предусмотрены два вида ремонта: текущий (ТР) и капитальный (КР) агрегатов. Капитальный ремонт полнокомплектных индивидуальных автомобилей не предусматривается.

КР агрегатов может выполняться на авторемонтных предприятиях и специально оснащенных СТО, имеющих необходимое оборудование, техническую документацию и аттестованных для этой цели.

3.4 Обеспечение запасными частями

Одной из важнейших задач в поддержании автомобилей в технически исправном состоянии является обеспечение автообслуживающих предприятий и владельцев автомобилей запасными частями.

Содержание на складах СТО запасных частей на все случаи нецелесообразно и невозможно, так как номенклатура выпускаемых запасных частей для легкового автомобиля насчитывается в среднем более 8 тыс. наименований. Из них детали, лимитирующие надежность и пользующиеся наибольшим спросом, составляют около 10%; детали, относительно часто спрашиваемые,-- 30%; детали ограниченного опроса -- 60%. Поэтому хранение запасных частей на СТО должно быть дифференцированно в зависимости от мощности и места расположения станции. На небольших СТО хранят только минимально необходимое количество деталей, пользующихся наибольшим спросом, в соответствии с перечнем выполняемых работ, а на областных складах и на крупных СТО -- более обширную номенклатуру деталей.

Для наиболее полного удовлетворения потребности в запасных частях к легковым автомобилям, принадлежащим населению, в стране создается трехступенчатая система, предусматривающая централизованное планирование и поставку запасных частей на станции обслуживания непосредственно с заводов-изготовителей автомобилей:

первая ступень - предусматривает наличие центральных складов на заводах- изготовителях автомобилей. На этих складах, помимо запасных частей, изготавливаемых самим заводом, хранятся в полной номенклатуре запасные части, изготовленные заводами смежных производств для данной модели автомобиля;

вторая ступень - центральные республиканские базы снабжения (ЦРБС) организаций системы автотехобслуживания, на которых хранятся запасные части по всей номенклатуре для всех марок автомобилей. Головные заводы обеспечивают неснижаемый запас изделий на заводских складах и ЦРБС в соответствии с нормами хранения;

третья ступень - склады межобластных и областных организаций, а также СТО, на которых хранятся запасные части в ограниченной, наиболее ходовой номенклатуре.

Кроме того, предусматривается реализация запасных частей владельцам через торговую сеть магазинов, в том числе и на СТО.



4. ПЛАНИРОВАНИЕ ПОСТАНОВКИ АВТОМОБИЛЕЙ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Под техническим обслуживанием понимают совокупность уборочно-моечных, заправочных, крепежных, смазочных, контрольно-диагностических, регулировочных и других операций, цель которых - предупредить возникновение неисправностей (повысить надежность) и уменьшить износ деталей (повысить долговечность),а следовательно, обеспечить безотказную работу узлов, агрегатов, механизмов и систем автомобилей в пределах установленных периодичностей.

Работы по техническому обслуживанию являются предупредительными. Их выполняют в определенные сроки по заранее составленному плану-графику в соответствии с установленными перечнями работ технического обслуживания № 1. Такая система технического обслуживания называется планово-предупредительной.

В нашей стране, как и в большинстве стран мира, режим ТО легковых автомобилей регламентируется сервисной книжкой, прикладываемой к автомобилю при его продаже. СК является основным документом, определяющим режим обслуживания автомобиля, а также взаимоотношения между заводом-изготовителем или его торговым подразделением и владельцем автомобиля.