Технологический процесс восстановления изделия, детали и агрегата
Назначение и конструктивно-технологическая характеристика детали (головки блока цилиндров), вид и характер дефектов. Способы устранения дефектов, схема технологического процесса восстановления. Выбор и расчет режимов восстановления, режимы сварки.
Рубрика | Транспорт |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 27.04.2010 |
Размер файла | 34,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Раздел 3. Технологический процесс восстановления изделия, детали и агрегата
3.1 Назначение и конструктивно-технологическая характеристика детали
Головка блока цилиндров по назначению и конструктивному исполнению относится к классу «корпусных». Она является несущим остовом газораспределительного механизма и служит для закрепления в нём всех деталей данного механизма, так как является базовой деталью, также является крышкой закрывающей цилиндры.
Основными конструктивными элементами являются: стенки камеры сгорания, рабочие фаски сёдел клапанов, отверстия под направляющие втулки клапанов, гнёзда под седло впускных и выпускных клапанов, отверстия в направляющих втулках, привалочная поверхность, отверстия с резьбой, в ней размещены свечи зажигания, форсунки, клапана, коромысла, а так же имеются водяные рубашки и каналы.
В таблице 7 приведены конструктивно-технологические характеристики головки блока цилиндров, с указанием материала её изготовления, наименование восстанавливаемых конструктивных элементов с указанием их размеров, параметров шероховатости, точности размеров, формы и расположение согласно техническим условиям на изготовление и ремонт. В эскиз головки блока цилиндров представлена на карте эскизов КЭ (приложение с указанием конструктивных элементов и обрабатываемых поверхностей).
Вид и характер дефектов:
1. Трещина в стенке головки блока цилиндров, длинной до 50 мм ремонтировать путем заварки аргонно-дуговой сварки.
2. Износ отверстия в направляющей втулке клапана- ремонтировать постановкой ДРД до 9+0,022.
Таблица№7 . Конструктивно-технологическая характеристика головки блока цилиндров.
Параметры |
Значение параметров |
|
1. Класс детали |
«корпусные» |
|
2. Материал детали |
Алюминиевый сплав АЛ-4 HB-70 |
|
3. ремонтируемые поверхности |
1.Стенка головки блока. 2. Износ отверстия в направляющей втулке клапана. |
|
4. Шероховатость обрабатываемой пов-ти |
9а кл.; Ra =0.32…0.25 |
|
5.Требования к точности размеров |
TD = +0,022мм |
|
Формы расположение |
Овальность, конусообразность в пределах допуска на размер 0,022 Не параллельность обрабатываемой по-ти не более 0,010; неперпендикулярность не более 0,150 мм пересечения поверхности с плоскостью проходящую через оси клапанов |
Основные требования КР.
Трещины в стенке головки блока: проверяются внешним осмотром, при наличии трещин на поверхностях сопряженных с блоком цилиндров, на стенках рубашки охлаждения, проходящих через перемычку клапанов - длинной более 50 мм или наличии двух трещин более 50 мм, при трещинах выходящих в водяную полость и камеру сгорания, а также местах недоступных для ремонта - браковать.
Износ отверстия в направляющей втулке клапанов:
Износ отверстия проверить нутромером ГОСТ- 94244-75 (6…10), размер отверстия - 9+0,022 - номинальный, при d отверстия больше -9,01 - заменить втулку.
3.2 Дефекты. Способы устранения дефектов
Выбор способов устранения дефектов осуществляется по критериям применимости.
Карта дефектации.
Таблица№8
Параметры критериев применимости |
Способы ремонта |
|||
неприменимые |
применимые |
|||
Материал детали |
Аллюм.сплав АЛ-4 |
НЕТ |
Все известные |
|
Вид и размеры ремонтных поверхностей. |
1.Трещина в стенке головки блока 45мм. |
Д, Х, Ж, Н, СМ НУГ, РГС, РДС, НФС, ПН,ДРД Служебные хар-ки (СХ) не обеспечивают данный параметр критерия применимости (КП). |
АДС, РГС,РДС,НФC, |
|
2.износ отверстия в направляющей втулке клапанов. |
Д, Х, Н, СМ, РГС, РДС, НФС, ПН. Ж, НУГ -не технологичность применения. Служебные хар-ки (СХ) не обеспечивают данный параметр критерия применимости (КП). |
ДРД, РР. |
||
Вид и характер дефектов. |
Трещина |
Соответствует решению по предыдущему параметру. |
АДС, РГС,РДС,НФC |
|
Износ отверстия во втулке. |
Соответствует решению по предыдущему параметру. |
ДРД, РР. |
||
Условия работы |
Высокие температуры, знакопеременные нагрузки, агрессивная среда, граничное трение. |
Соответствует решению по предыдущему параметру и дополнительно СНиП |
Аргонно - дуговая сварка. |
Принятые сокращения наименований способов устранения дефектов при работе по критериям применимости (КП):
РР - способ ремонтных размеров;
ДРД - дополнительная ремонтная деталь;
Д - давление (пластическое деформирование);
Х - хромирование;
Ж - железнение;
Н - напыление;
СМ - синтетические материалы;
РГС - ручная газовая сварка (наплавка);
РДС - ручная электродуговая сварка (наплавка);
НФС - наплавка под слоем флюса;
ВДН - вибродуговая наплавка;
НУГ - наплавка в среде углекислого газа;
ПН - плазменное напыление;
По критериям применимости, с учетом вида, размеров ремонтируемой поверхности, вида и характера дефектов, а так же условий работы, наиболее эффективным и технико-экономическим способом для восстановления отверстия в направляющей втулке клапана- является способ ДРД и РР.
3.3 Схема технологического процесса восстановления.
1.Устанавливаем головку в приспособление на станке, зенкеруем отверстие во втулке, развертываем отверстие во втулке. 2.Устанавливаем головку на подставку пресса, запрессовываем втулку в отверстие совмещая ось штока с отверстием под втулку. 3.Устанавливаем головку в приспособление на станок, развертываем отверстие во втулке под ремонтный размер чертежа, отверстие под втулку совмещаем с осью шпинделя. |
Контрольная |
На рис. 1 приведена схема технологического процесса восстановления головки блока цилиндров.
3.4 Выбор поверхностей базирования
Выбор технологических баз для восстановления.
Одним из важных элементов при восстановлении деталей является правильный выбор установленных технологических баз и базирующих поверхностей.
Установочной базой, является привалочная и торцевые поверхности. При ремонте трещин устанавливая в тиски за торцевые поверхности, при сверлении и прессовых операциях головка устанавливается на привалочную поверхность. Для выполнения слесарных операций, выполнении контрольной операции технологической базой и базирующей поверхностью является привалочная поверхность.
3.5 Выбор состава и последовательности выполнения технологических операций
Разработка маршрутной технологии восстановления головки блока цилиндров определяет выбор операции и выбор оборудования по операциям согласно технологической схемы восстановления (рис. 1) выбираем следующие операции.
1) Расточная - расточной станок 2Р-53, зенкер ГОСТ-21579-76, развертка-ГОСТ-19267-73
2) Термическая обработка - газовая горелка агрегат с сжиженным газом.
3) Прессовая - пресс гидравлический 2135 - 1М.
4) Расточная - расточной станок 2Р-53, зенкер ГОСТ-21579-76, развертка-ГОСТ-19267-73.
5) Сварная - установка УДГ - 301,горелка ГРАД - 200, сварку ведут неплавящимся электродом с введением присадочного материала (вольфрамовый электрод).
6) Шлифование - шлифовальная машинка ЦКБ - 2447.
3.6 Выбор оборудования средств технологического оснащения
Для зачистки используем щетка с металлическими волосками, напильник, для разделывания трещин молоток и зубило.
Развертывание отверстий в направляющих втулках клапанов и развертывание отверстий в ДРД - производим на радиально-сверлильном станке 2Р-53 с использованием зенкера ГОСТ 21579.
Термическая обработка для снятия внутренних напряжений перед сваркой осуществляется с использованием газовой горелки для нагрева головки и агрегата, сжиженным азотом для охлаждения. Сварную операцию производят установками для аргонно-дуговой сварки УГД-301 и горелками ГРАД-200, шлифовальная машинка ЦКБ 2447- для зачистки швов после заварки. Контроль качества осуществляется контролёром. ОТК на контрольном столе.
3.7 Маршрутная карта технологического процесса
Разработка маршрутной технологии восстановления головки блока цилиндров определяет выбор операции и выбор оборудования по операциям согласно технологической схемы восстановления (рис. 1) выбираем следующие операции.
1) Расточная - расточной станок 2Р-53.
2) Термическая обработка - газовая горелка агрегат с сжиженным газом.
3) Прессовая - пресс гидравлический 2135 - 1М.
4) Расточная - расточной станок 2Р-53.
5) Шлифование - шлифовальный станок ОПР 1841 А. Маршрутное описание технологического процесса приведено в
маршрутной карте МК (ОК ГОСТ 3,1118-86, форма 1,2 приложение А [71
Маршрутная карта содержит описание технологического процесса устранения дефекта, а именно, контроля по всем операциям в технологической последовательности с указанием названия деталей, материальных и трудовых затрат, кроме того даны сведения об оборудовании тех.оснастки, базах и способах закрепления детали с учетом технических требований.
Наименование операций |
Оборудование и инструмент |
База и способ закрепления |
Технические требования |
|
Трещина в стенке головки блока цилиндров. |
||||
005 Слесарная 1. Удаление и поверхностных загрязнений. |
Щетка, напильник Зубило, молоток. |
Установочной базой является привалочная поверхность. |
1. Чистят до блеска. 2.Разделывают под углом 30- 450 на глубину 1/3, Ѕ от толщины стенки, при толщине стенки до 4 мм, ограничиваются зачисткой. |
|
2. Разделка кромок трещины. |
||||
010 Термическая обработка 1. Нагреть. 2. Охладить. |
Газовая горелка, пропан. Среда с сжиженным азотом, клещи. |
Механические тиски, закрепление осуществляется за привалочную поверхность. Щипцы, держатель. |
Нагрев до температуры 175-200 о С. Охлаждение до температуры-196 о С. |
|
0 15 Сварная 1. Установить головку в механические тиски. |
Установка УДГ-301, ГРАД-200, механические тиски. |
Установочной базой является торцевая поверхность. |
Сварку ведут переменным током с осициллятором, силу тока принимают из расчета 30-45 А на 1 мм толщины свариваемой детали при напряжении 11-13В. |
|
025 Шлифовальная
|
Шлифовальная машинка |
Установочной базой является привалочная поверхность |
Устранить неровности до получения требуемых размеров и шероховатости поверхности. |
|
1. Шлифовать швы |
||||
030 Контрольная |
Стол для контроля, конусный калибр. |
Установочной базой является привалочная поверхность. |
Заполняют головку горячей водой пневмокраном создают давление, вращая рамку вручную проверяют герметичность головки. |
|
Наименование операций |
Оборудование и инструмент |
База и способ закрепления |
Технические требования |
|
Износ отверстия в направляющей втулке клапана. |
||||
005 Сверлильная 1.Установить головку в приспособление на станок. Снять. Зенкеровать отверстие во втулке. 2. Развернуть отверстие во втулке. 3.Повторить переход 1,2 для остальных отверстий. |
Зенкер ГОСТ 21579-76 Развертка ГОСТ 19267-73 |
Установочной базой является привалочная поверхность |
Зенкеровать отверстие Развернуть отверстие до размера ДРД. |
|
010 Прессовая 1.Установить головку на подставку пресса. Запрессовать втулку в отверстие. 005Сверлильная 2.Установить головку в приспособление на станок развернуть отверстие во втулке под размер рабочего чертежа. 030Контрольная |
Пресс гидравлический 2135 м Развертка ГОСТ 19267-73, станок 2Р-53. Стол для контроля. |
Установочной базой является привалочная поверхность Установочной базой является привалочная поверхность Установочной базой является привалочная поверхность |
Перпендикулярно прессу совместить ось штанги с отверстием под втулку. Отверстие под втулку установить соосно с осью шпинделя. D= 9+0,022 Проводится контролером ОТК |
3.8 Выбор и расчет режимов восстановления
Учитывая характер обработки производим расчет режимов для зенкерования отверстия под направляющую втулку - станок 2Р-53.
1.Расчет режимов восстановления втулки.
Глубина резания при зенкеровании в сплошном металле:
t=d2 - d1/2=17-9,1/2=3,95мм
Подача So=(0,66-0,76) мм/об. Далее подача уточняется по паспорту станка So=0,75 мм/об.
Скорость резания V=32,6 м/мин, поправочные коэффициенты на скорость резания:
Kmv=1, Knv=0,9, Kuv=1. Vр=VтабЧK
Где К- поправочный коэффициент на скорость резания
Кmv - коэффициент учитывающий качество обрабатываемого металла
Кnv - коэффициент отражающий состояние поверхности заготовки
Кuv - коэффициент учитывающий качество материала инструмента
Тогда скорость резания с учетом коэффициентов : V= 32,6Ч0,9=29,34 м/мин.
Частота вращения шпинделя : n=1000ЧV/ПDC
n=1000Ч29,34/3,14Ч17=549,64
Принимая ближайшее меньшее значение по паспорту станка: n=630 об/мин.
Фактическая скорость резания: Vф=ПDn/1000 =3,14Ч17Ч630/1000 = 33,62
Основное время на отверстие: t0 =L/nSoЧi=63/630Ч0,75Ч1=0,13
где L - расчетная длина обработки;
n - частота вращения шпинделя об/мин.
S0 - подача режущего инструмента
2. Режимы сварки.
Сварку и наплавку неплавящимся электродом ведут присадочным материалом, вводимым в зону дуги - вольфрамовый электрод. Наиболее оптимальным режимом сварки является ведение сварки переменным током с осициллятором, силу тока при этом принимают из расчета 30 - 50 А на 1мм толщины свариваемой детали при напряжении 11-15 В.
3.9 Нормирование операций технологического процесса
Техническая норма времени на зенкерование складывается из основного, вспомогательного, времени на обслуживание рабочего места, на отдых и личные надобности.
1. Основное время на переход То мин.
Т01 =L/SфЧnф =68/0,75Ч630=0,14
где L - путь проходимый инструментом, мин,
L= l1+l2+l3= 63+3+2=68 мм
To= 0,14Ч8= 1,12
где l - длинна обрабатываемой поверхности
l1 - длинна врезания и перебега инструмента
l2 - длинна на взятие пробной стружки
2. Вспомогательное время на операцию Тв, мин.
Тв= (Туст+Тпер+Тизм)ЧК= (0,20+0,96+0,8)Ч0,9=1,76
где Туст - вспомогательное время на установку и смену детали.
Тпер - вспомогательное время связанное с переходом, мин.
Тизм - вспомогательное время на контрольные измерения, мин.
3.Оперативное время Топ, мин
Топ=То+Тв= 1,12+1,76=2,88 мин
4.Дополнительное время Тд, мин
ТД= Тобс+Тот.л.= 0,17+0,17=0,34
где Тобс -время на обслуживание рабочего места, мин
Тот.л.- время на отдых и личные надобности, мин
Тобс= (То+Тв)Чаобс= 1,12+1,76Ч0,06=0,17
где аобс - время на обслуживание рабочего места % от оперативного, Тобс=6%
Тот.л.=(То+Тв)Ч аот.л.= 1,12+1,76Ч0,06=0,17
где аот.л - время на отдых и личные надобности % от оперативного времени, Тот.л.-6%.
Расчет технически обоснованной операции - сварочной нецелесообразно производить так как в пункте 3.7 были описаны режимы сварки, инструмент и применяемое оборудование.
3.10 Технологическая документация
Технологический процесс на восстановление деталей согласно стандарта Единой Системы Технологической Документации оформляется соответствующей документацией : картами эскизов (КЭ), ГОСТ 3.1105, маршрутными картами (МК) ГОСТ 31407, ГОСТ 31502, и т.д. и маршрутно- операционными картами (МК-ОК), маршрутно - операционное описание тех. процесса восстановления головки блока приведено в маршрутно - операционных картах (МК-ОК).
Маршрутно - операционное описание технологического процесса содержит сведения о восстанавливаемой детали, материале, операциях технологического процесса проводимых в строгой последовательности, с указанием тех.оборудования, и оснастки трудовых и других нормативов и решениях обработки. Маршрутно - операционные карты разработаны на основе маршрутно - операционной технологии, (см таблица 3.3).
На карте эскизов приведена операция восстанавливаемой детали с указанием конструктивных элементов, восстанавливаемых поверхностей, указаны дефекты и технические требования на разработку ремонтных размеров.
МК и КЭ составлены по рекомендации стандартов, а именно: ГОСТ - 2.105-95, ЕСКД- общие требования к текстовым документам, [1] ГОСТ 3.1104-82 ЕСТД, общие требования к документам [3] ГОСТ 3.1407-86 ЕСТД, операционная карта слесарно - сборочных работ [10] ГОСТ 3.1502-85 ЕСТД, операционная карта тех. контроля [11] ГОСТ 3.1404-86 операционная карта обработки на метало режущих станках [9] ЕСТД ГОСТ 3.1702-79. Обработка на металлорежущих станках, Правила записи операций и переходов [13] ГОСТ 3.1105- карты эскизов.
В операционных картах приведено описание операций тех. процесса с расчетом на переходы, с указанием режимов тех.обработки данных по средством тех.оснащения. Эскиз восстанавливаемой детали представлен на карте эскизов (КЭ) на эскизе показаны дефекты, ремонтные чертежи с указанием конструктивных элементов обозначенных размерами, размеры с допусками и параметры шероховатости приведены технические требования по чертежу: ремонтные размеры, шероховатость обрабатываемой поверхности.
Вывод
На основании проведенных расчетов для выполнения производственной программы, а именно сборки двигателя легковых автомобилей с производственной программой N=2800 шт, установлено:
- Тг - годовой объем выполняемых работ, при трудоемкости - 23156 чел.ч ;
- количество производственных рабочих - 26 человек;
- средний разряд - 3,61;
- количество производственного инвентарного оборудования - 22 шт.
- количество инструмента - 8 шт.
- площадь производственного участка - 216 м2;
- потребность в энергоресурсах: силовая электро - энергия - 3956 кВт, осветительная электро - энергия - 45800 кВт;
- количество воздуха - 9247,68 м3;
- количество воды: для бытовых нужд: 983840 м3; для хозяйственных нужд: 4181320 м3.
Для восстановления детали - головка блока цилиндров, с дефектами: трещина в стенке головки блока и износ отверстия в направляющей втулке клапана, предлагаем следующие способы ремонта: заварка трещин аргонно - дуговой сваркой, постановка ДРД под ремонтный размер.
Подобные документы
Назначение, устройство и работа детали. Основные дефекты в блоке цилиндров. Анализ возможных способов восстановления по каждому из дефектов и выбор рационального способа восстановления. Расчет режимов выполнения операций и норм времени на их выполнение.
курсовая работа [964,6 K], добавлен 14.01.2016Условия работы детали и перечень возможных дефектов. Обоснование маршрута восстановления и разработка карты. Расчет режимов выполнения технологических операций. Оценка ремонтопригодности детали и технико-экономические показатели разработанной технологии.
курсовая работа [641,7 K], добавлен 27.06.2011Описание назначения устройства и условий работы детали. Анализ дефектов гильзы цилиндра и предъявляемых к ней требований. Определение годовой программы процесса ремонта и восстановления гильз. Выбор способов устранения дефектов и оценка основных затрат.
курсовая работа [651,9 K], добавлен 17.11.2012Характеристика условий работы детали и возможных дефектов. Анализ маршрута и способов восстановления по каждому из дефектов. Расчет режимов выполнения технологических операций и норм времени. Обоснование организации работ и планировочного решения.
курсовая работа [300,2 K], добавлен 02.06.2011Техническая характеристика автомобиля КАМАЗ-6522. Правила разборки и сборки двигателя машины; выявление возможных дефектов и способы их устранения. Холодная и горячая обкатка двигателя. Ознакомление с технологией восстановления головки блока цилиндров.
презентация [1,8 M], добавлен 02.09.2014Характеристика технологической последовательности устранения дефектов детали. Способы определения числа ремонтов автопарка, анализ программы ремонта автопарка. Расчетные параметры авторемонтного оборудования, понятие и способы восстановления деталей.
курсовая работа [245,3 K], добавлен 25.03.2012Конструктивно-технологические особенности маховика, условия работы детали, характеристика дефектов. Дефектовка карданной передачи. Особенности разработки и составления развернутого операционного плана, технических операций восстановления детали.
курсовая работа [244,1 K], добавлен 03.07.2011Проектирование технологического процесса восстановления кронштейна пусковой рукоятки трактора С-100. Служебное назначение детали. Обзор причин выхода из строя изделия и способов восстановления. Разработка технологических операций. Наладки технологические.
курсовая работа [47,6 K], добавлен 21.03.2011Характеристика детали и условие ее работы. Очистка, мойка и сортировка деталей коробки передач. Оборудование для устранения дефектов. Техника безопасности и противопожарные мероприятия при выполнении ремонта сборочной единицы и восстановления детали.
курсовая работа [639,1 K], добавлен 11.09.2016Разработка технологического процесса восстановления деталей. Выбор способа восстановления детали. Определение припусков на обработку. Расчет режимов обработки и норм времени. Разработка технологического процесса сборки. Технологический процесс сборки.
курсовая работа [165,7 K], добавлен 10.01.2016