Проектирование линии ТО-1 для автомобиля УАЗ-31512

№ п/п

Наименование работ

Место выполнения

Кол-во точек

Приборы и инструменты

Технические требования и указания

Общий осмотр автомобиля

1

Проверить состояние салона, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, исправность механизмов открывания дверей, капота и крышки багажника, а также буксировочного устр-ва

Сверху, в салоне

Визуально

Повреждение лакокрасочных материалов устранить нанесением водонепроницаемого материала

2

Проверить действие стеклоочистителей и омывателей стекла и фар, а в холодное время устройств для обогрева и обдува стекол

Сверху, в салоне

-

Визуально

При работающем двигателе убедиться в исправности приборов путем последовательного включения их в работу

Двигатель, включая системы охлаждения и смазки

3

Проверить осмотром герметичность систем смазки, питания, охлаждения двигателя

Сверху, в яме

-

Визуально

Если имеются трещины, сколы, изломы, то - заменить. Мелкие дефекты - устранить.

4

Проверить состояние и натяжение приводного ремня

Сверху

1

Динамометр

Натяжение ремня вентилятора под усилием 4 кгс прогиб должен быть 8..14 мм. Ремни должны быть без порезов трещин и не промасленные.

5

Проверить крепление деталей выпускного тракта.

Сверху, в яме

2

Динамометрический ключ

Подтянуть хомуты гайки на шпильках выпускного коллектора. Моменты затяжки смотри в таблице №1.

6

Проверить состояние и крепление опор двигателя

Сверху,в яме

2

Динамометрический ключ

Проверить гайки крепления подушек передней подвески двигателя, подушки должны быть не потрескавшиеся и без видимых порезов.

7

Проверить состояние радиатора

Сверху

1

-

Герметичность проверяется в ванне с водой заглушив патрубки радиатора подведите к нему воздух под давлением 0,2 МПа и отпустите в ванную с водой на 30 сек. Не должно быть выделение воздуха.

8

Проверить состояние термостата

Сверху, на стенде

1

Стенд БС 106000

Термостат установить на стенд, опустив в бак с водой. Снизу в основании клапан уприте кронштейн, начальная температура жидкости 73..75 градусов. За температуру начала открытия клапана принимается та температура, при которой ход клапана составляет 0,1 мм. Температура открытия основного клапана 80 градусов.

9

Проверить крепление радиатора

Сверху

1

Динамометрический ключ

Радиатор не должен болтаться. Моменты затяжки смотри в таблице №1.

10

Проверить крепление головки блока цилиндров двигателя

Сверху

1

Динамометрический ключ

Болты затягивают в 2 приема. Моменты затяжки смотри в таблице №1.

11

Проверить зазоры между рычагами и кулачками распредвала

Сверху

1

Ключ, отвертка, плоский щуп 0,1 - 0,2 мм

Регулировку проводят на холодном двигателе предварительно отрегулировано натяжение цепи, после регулировки рабочий зазор должен быть 0,1..0,2 мм.

Сцепление

12

Проверить крепление картера сцепления

В яме

1

Динамометрический ключ

Подтянуть резьбовые соединения. Моменты затяжки смотри в таблице №1.

13

Проверить действие оттяжной пружины, свободный и полный ход педали сцепления.

В салоне

1

Линейка

Для нормальной работы сцепления требуется, чтобы зазор между головками болтов оттяжных рычагов и подшипников выключения сцепления находился в пределах 1,7..2,5 мм. Это соответствует ходу внешнего конца вилки выключения сцепления 2,5..3,5 мм и свободному ходу педали сцепления 35..55 мм, замеренному по площадке педали.

14

Проверить герметичность системы гидропривода

Сверху,в яме

-

-

Если имеются трещины, сколы, изломы, то - заменить. Мелкие дефекты - устранить.

Коробка передач и раздаточная коробка

15

Проверить осмотром состояние и герметичность коробок коробки передач и раздаточной коробки

В яме

2

-

Если имеются трещины, сколы, изломы, то - заменить. Мелкие дефекты - устранить.

16

Проверить действие механизма переключения коробки передач и раздаточной коробки

В салоне

2

-

Проверить полноту включения передач, для этого надо включить первую передачу и убедиться, что тяги и рычаги не привода не упираются в соседние детали. Промежуточный рычаг не упирался в поперечину рамы и в брызговик. При выключенном заднем ходе зазор должен быть 2..3 мм.

Карданная передача

17

Проверить люфт в шарнирах карданной передачи

В яме

1

-

При повреждении и износе рабочих поверхностей дет шарнира промежуточного вала более 0,1 мм, замените шарнир в сборе проверить карданные шарниры на легкость и плавность проворачивания вилок и на отсутствие значительных осевых и радиальных зазоров.

18

Проверить люфт шлицевых соединений карданной передачи

В яме

1

-

Предельно допустимый окружной зазор по среднему диаметру 0,30 мм.

19

Проверить крепление фланцев карданных валов

В яме

1

Динамометрический ключ

Подтянуть резьбовые соединения. Моменты затяжки смотри в таблице №1.

Передний и задний мосты

20

Проверить герметичность соединений и состояние картера переднего и заднего мостов

В яме

2

-

Если имеются трещины, сколы, изломы, то - заменить. Мелкие дефекты - устранить.

21

Проверить крепление картера редуктора, фланцев полуосей

В яме

2

Ключ

Подтянуть резьбовые соединения. Моменты затяжки смотри в таблице №1.

Рулевое управление

22

Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки колес

В яме

2

Стенд для проверки и регки углов колес ,СКО - 1

Величина угла поворота правого колеса - вправо, левого -влево должна быть не более 27°.

23

Балансировка колёс

-

-

Специальные стенды

Дисбаланс колёс устраняется балансировочными грузиками, они крепятся на ободе специальными пружинами.

24

Проверить крепление картера рулевого механизма

Сверху

1

Динамометрический ключ

Подтянуть резьбовые соединения. Моменты затяжки смотри в таблице №1.

25

Проверить люфт рулевого управления

В салоне

1

Люфтомер, К - 524

Свободный ход рулевого колеса не превышает 10 градусов по ободу не более 40 мм, приложенным усилием 7,5 Н (0,75 кгс).

26

Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев

В яме

1

Динамометрический ключ

Если вырез гайки не совпадает с отверстием под шплинт, то гайку доведите на угол меньший 60 градусов для обеспечения шплинтовки. Моменты затяжки смотри в таблице №1.

27

Проверить крепление поворотных кулаков

В яме

2

Динамометрический ключ

Подтянуть резьбовые соединения. Моменты затяжки смотри в таблице №1.

Тормозная система

28

Проверить состояние и герметичность трубопроводов тормозной системы

В яме

1

-

Трубопроводы не должны иметь вмятин трещин и должны быть расположены вдали от острых предметов тормозные шланги не должны соприкасаться с минеральными маслами.

29

Проверить уровень жидкости в бочках главного тормозного цилиндра

Сверху

1

-

Уровень жидкости в бочках главного тормозного цилиндра должен быть 15..20 мм ниже верхних комок бочков.

30

Проверить крепление главного тормозного цилиндра и деталей его привода, усилителя тормозов

Сверху,

в яме

4

Динамометрический ключ

При повреждении или очень глубоких рисках или при износе превышающим 1 мм на каждую сторону заменить. Подтянуть резьбовые соединения. Моменты затяжки смотри в таблице №1

31

Проверить исправность привода и действие стояночного тормоза

В салон,

в яме

2

-

Если обнаружен обрыв, то надо перетянуть проволоку, трос заменить новым убедитесь, что зубья сектора и рукоятки не повреждены, проверьте состояние оболочки заднего троса.

32

Проверить состояние тормозных барабанов (дисков), колодок, накладок пружин и подшипников колес

Сверху

4

-

Проверить барабан на эллипсность. Высота колодок должна быть не менее 0,5 мм до головок заклепок. Пружины и подшипники целые.

Подвеска и колеса

33

Проверить крепление и состояние рессор, амортизаторов, колес и шин

В яме

2

Динамометрический ключ

Подтянуть резьбовые соединения. Моменты затяжки смотри в таблице №1.

Кузов, салон и оперение

34

Проверить состояние сиденья, механизм регулировки его положения

В салоне

2

-

Если имеются трещины, сколы, изломы, то - заменить. Мелкие дефекты - устранить.

35

Проверьте состояние системы вентиляции

Сверху, в салоне

-

-

Мелкие дефекты - устранить.

36

Проверить состояние уплотнителей дверей

В салоне

4

-

Мелкие дефекты - устранить.

37

Проверить крепление крыльев и брызговиков

В яме

8

-

Проверить места сварки крыльев на наличие коррозии у брызговиков подтянуть болты крепления. Моменты затяжки смотри в таблице №1.

38

Проверить состояние поверхности кузова и оперение

Сверху, в салоне, в яме

-

-

При необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие.

39

Проверьте состояние системы отопления

Сверху, в салоне

-

-

Мелкие дефекты - устранить.

40

Проверить состояние приборов освещения салона

В салоне

-

-

Если имеются трещины, сколы, изломы, то - заменить. Мелкие дефекты - устранить.

41

Проверить состояние механизмов открытия дверей

В салоне

4

-

Если имеются трещины, сколы, изломы, то - заменить. Мелкие дефекты - устранить.

Система питания

42

Проверить крепление топливного бака

В яме

2

Динамометрический ключ

Подтянуть болты крепления топливного бака. Моменты затяжки смотри в таблице №1.

43

Проверить герметичность топливного бака

В яме

2

-

Осмотреть топливный бак по линии стыка, паять можно только хорошо промытый топливный бак

44

Проверить крепление соединений трубопроводов

В яме

-

Динамометрический ключ

Подтянуть резьбовые соединения. Моменты затяжки смотри в таблице №1.

45

Проверить крепление карбюратора топливного насоса

Сверху

1

Динамометрический ключ

Подтянуть резьбовые соединения. Моменты затяжки смотри в таблице №1.

46

Проверить действие привода, полноту открывания и закрывания дроссельной и воздушной заслонки

Сверху

1

-

При повороте рычага управления воздушной заслонкой до отказа, против часовой стрелки, воздушная заслонка должна быть полностью закрыта. А при нажатии на педаль газа, дроссельная заслонка должна открываться полностью.

47

Проверить работу топливного насоса без снятия с двигателя

Сверху

1

Прибор для проверки бензонасосов на а/м, 527Б

Отсоедините шланг от нагнетательного патрубка и с помощью ручной подкачки топлива проверьте его подачу, если ее нет, то отсоедините шланг от всасывающего патрубка и проверьте его, создает ли разрежение на входе этого патрубка, если да, то повреждены топливопроводы, если нет, то топливный насос.

48

Проверьте уровень топлива в поплавковой камере

Сверху

1

Линейка

Проверку уровня топлива в поплавковой камере производить на неработающем двигателе. Уровень топлива в поплавковой камере должен быть в пределах 18,5..21,5 мм от плоскости разъема поплавковой камеры с крышкой. Регулировку производить, выдерживая размер 40..41 мм между разъемом крышки и наиболее удаленной части поплавка от плоскости разъема, при необходимости отрегулируйте этот зазор подгибание языка и рычагов поплавка.

49

Отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода

Сверху

1

Отвертка

Она обеспечивается винтом качества и количества регулировочный винт качества с закрытой заглушкой для доступа к винту необходимо вывернуть заглушку. Регулировку холостого хода выполняют на прогретом двигателе с правильно установленным моментом зажигания и полностью открытой воздушной заслонкой. Винтом качества установить по тахометру стенда частоту вращения к/в двигателя в пределах 550..650 мин^-1. По окончании регулировки резко нажмите на педаль газа и отпустите ее двигатель не должен заглохнуть. Установите в отверстие для винта новую заглушку.

50

Проверить легкость пуска и работу двигателя, содержание СО в отработавших газах

Сверху, в салоне

2

Газоанализатор, АСКОН - 01

Содержание СО в отработавших газах не должно превышать 0,5..1,0 %.

Электрооборудование

51

Осмотреть и отчистить наружную поверхность генератора от грязи

Сверху

1

-

Если имеются трещины, сколы, изломы, то - заменить. Мелкие дефекты - устранить.

52

Проверить крепление стартера, генератора, и реле - регулятора

Сверху

1

Динамометрический ключ

Подтянуть резьбовые соединения. Моменты затяжки смотри в таблице №1.

53

Проверить состояние и при необходимости отчистить поверхность катушки зажигания

Сверху

1

-

Проверить сопротивление обмоток, сопротивление изоляции и сопротивление первичной обмотки, при 25°с. Сопротивление изоляции на массу не менее 50 МОм

54

Проверить состояние проводов высокого и низкого напряжения

Сверху

1

Проверить, чтобы провода были не перебиты.

55

Вывернуть свечи зажигания и проверить их состояние

Сверху

1

Комплект изделий для очистки и проверки свечей зажигания Э-203

Перед испытанием отчистить от нагара, если нагар светло-коричневого цвета, то его можно не удалять, т. к. он появляется при исправном зажигании, осмотрите свечи и отрегулируйте зазор между электродами, он должен быть 1 мм, если имеются сколы трещины, то - заменить.

56

Проверка аккумуляторной батареи

Сверху

1

Комплект приспособлений для аккумуляторных батарей, Э - 412

Очистить батарею от пыли и грязи. Электролит, попавший на поверхность батареи, удалить чистой ветошью, смоченной в 10% растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды, затем поверхность вытирают насухо. Выводы и наконечники проводов батареи должны быть без окислов и смазаны. Ослабленные гайки наконечников проводов подтянуть. Уровень электролита должен быть не ниже 15 мм от пластин. Напряжение каждого элемента батареи должно быть не менее 1,7..1,8 В.

57

Проверить действие звукового сигнала, ламп щитка приборов, освещения и сигнализации, контрольно-измерительных приборов, фар, подфарников, задних фонарей, стоп-сигнала и переключателя света

Сверху, в салоне

2

Прибор для диагностирования внешних световых приборов, ПРАФ - 8

При работающем двигателе убедиться в исправности приборов путем последовательного включения их в работу.

Спидометровое оборудование

58

Проверить надежность гибкого вала к спидометру с механическим приводом и к коробке передач

В яме

1

-

Гибкий вал должен быть установлен таким образом, чтобы радиус изгибов был не менее 150 мм. Проверить правильность опломбирования спидометра и его привода в соответствие с действующей инструкцией.

Смазочные и очистительные работы

59

Смазать узлы трения и проверить уровень масла в картерах агрегатов и бачках в соответствие с химмотологической картой

Сверху, в яме

28

Нагнетатель смазочный

Смотри таблицу №2.

60

Масленый фильтр

В яме

1

-

Заменить.

61

Воздушный фильтр двигателя

Сверху

1

-

Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя.

62

Топливный фильтр отстойник и фильтр тонкой отчистки топлива

Сверху

2

-

Снять и промыть топливный фильтр отстойник и фильтр тонкой отчистки топлива от воды и грязи.

63

Сапуны коробки передач, раздаточной коробки и мостов

В яме

4

-

Прочистить.

Проверка автомобиля после обслуживания

64

Работу агрегатов, узлов и приборов автомобиля

В салоне

-

На ходу или на диагностическом стенде

5

Салон (стены, потолок, поручни, окна, двери, подушки и спинки сидений)

В салоне

Произвести (по графику) дезинфекцию салона и мойку теплой водой с моющем составом стен, потолка, поручней, окон, дверей, подушек и спинок сидений

Гайки шпилек крепления головки блока цилиндров к блоку

7,3 - 7,8

Гайки болтов шатуна

6,8 - 7,5

Гайки шпилек крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала

12,5 - 13,6

Гайки болтов крепления маховика к коленчатому валу

7,6 - 8,3

Гайки болтов крепления фланцев карданного вала

3,2 - 4,0

Гайки крепления фланца к ведущей шестерне мостов

16 - 22

Болты крепления ведомой шестерни главной передачи к коробке дифференциала

10 - 14

Гайки стремянок рессор

9 - 10

Гайки крепления колес

10,5 - 12

Болты крепления ведущих фланцев переднего моста и полуосей заднего моста

6,0 - 7,0

Гайка крепления сошки к валу

20 - 28

Гайки шаровых пальцев рулевой трапеции

6,0 - 8,0

Болты крепления тормозных щитов передних

3,6 - 4,4

Болты крепления тормозных щитов задних

4,4 - 5,6

Контргайки рулевых тяг

10,5 - 13,0

Контргайки подшипников ступиц колес

5,0 - 7,0

Наименование:

Заправочные данные, л

Топливные баки:

56

Дополнительный

30

Система охлаждения двигателя (включая отопитель)

12,9-13,1

Система смазки двигателя (включая фильтр очистки масла и масляный радиатор)

5,8

Картер коробки передач

1,0

Картер раздаточной коробки

0,7

Картер переднего и заднего мостов (каждый)

0,853

Картер рулевого механизма

0,25

Амортизаторы (каждый)

0,320

Система гидравлического привода сцепления

0,18

Система гидравлического привода тормозов

0,52

Бачок омывателя ветрового стекла

2

№ п/п

Назначение поста

Порядковый номер исполнителя

Место выполнения

Номер работ по перечню

Примечание

1

Диагностический и регулировочный посты

1

Сверху, в салоне, в яме

1..4, 6..8, 11, 13..18, 20, 22, 23, 25, 28, 29, 31, 32, 34..36, 38..41, 43, 46..50, 58.

28, 33, 46, 50, 57 совместно с 3

2

Крепежный, электротехнический и смазочный посты

2

Сверху, в салоне, в яме

5, 9, 10, 12, 19, 21, 24, 26, 27, 30, 33, 37 42, 44, 45, 51..57, 59..65.

-

3

28, 33, 46, 50, 57 совместно с 1