№ п/п

Наименование работ

Место выполнения

Кол. точек

Приборы и инструменты

Технические указатели

Общий осмотр

1

Проверить состояние кузова, стекол, зеркал, номерных знаков, механизмов дверей, капота

Сверху

-

визуально

Повреждение лакокрасочных материалов устранить нанесением водонепроницаемого материала

2

Проверить действие контрольно-измерительных приборов, омывателей ветрового стекла и фар

Салонспереди

2

визуально

При работающем двигателе убедиться в исправности приборов путем последовательного включения их в работу

Двигатель, включая систему охлаждения, смазки

3

Проверить состояние радиатора

Под капотом

1

Герметичность проверяется в ванне с водой заглушив патрубки радиатора подведите к нему воздух под давлением 0,2 МПа и отпустите в ванную с водой на 30 сек. Не должно быть выделение воздуха

4

Проверить состояние термостата

На стенде под капотом

1

Стенд БС 106000

Термостат установить на стенд опустив в бак с водой Снизу в основании клапан уприте кронштейн начальная температура жидкости 73-75 градусов за температуру начала открытия клапана принимается та темпер, при которой ход клапана сост. 0,1 мм. Темп. Открытия основного клапана 80 градусов

5

Проверить крепление радиатора

Под капотом

1

Ключ

Радиатор должен быть надежно закреплен

6

Проверить состояние и натяжение приводного ремня

Под капотом

1

Ключ

Натяжение ремня между шкивами генератора и насоса под усилием 98 Н прогиб 10 - 15 мм. между шкивами насоса и коленчатого вала 12-17мм. 98 Н ремни должны быть без порезов трещин и не промасленные

7

Проверить крепление головки блока цилиндров двигателя

Под капотом

1

Ключ

Болты затягивают в 4 приёма, момент затяжки 83-90 Н*м

8

Проверить зазоры между клапанами и коромыслами

Под капотом

1

Ключ, отвертка, плоский щуп 0,15-0,2мм

Регулировку проводят на холодном двигателе предварительно отрегулировав натяжение цепи, после регулировки зазор должен быть 0,15 мм для выпускных клапанов, и для 0,2для впускных

9

Проверить крепление трубопроводов глушителя

Снизу

1

Ключ

Подтянуть хомуты гайки на шпильках выпускного коллектора и другие хомуты, момент затяжки 15-30 Н*м

10

Проверить состояние и крепление опор двигателя

Под капотом

1

Ключ

Проверить гайки крепления подушек передней подвески двигателя от боковых кронштейнов до упора

Трансмиссия

11

Проверить люфт в шарнирах карданной передачи

Снизу

1

-

При повреждении и износе рабочих поверхностей дет шарнира промежуточного вала более 0,1мм замените шарнир в сборе проверить карданные шарниры на легкость и плавность проворачивания вилок и на отсутствие значительных осевых и радиальных зазоров

12

Проверить люфт шлицевых соединений карданной передачи

Снизу

1

-

Предельно допустимый окружной зазор по среднему диаметру 0,30мм

13

Проверить осмотром герметичность соединений и состояние картера заднего моста

Снизу

1

-

На картере не должно быть деформаций или трещин подтеков трансмиссионного масла

Ходовая часть

14

Проверить крепление стремянок рессор

Снизу

2

Ключ

Момент затяжки12-15 Н*м

15

Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки колес

Снизу

1

Специальные стенды

Контроль и регулировку колес проводят на автомобиле в статическом состоянии

16

Балансировка колёс

-

-

Специальные стенды грузики

Дисбаланс колёс устраняется балансировочными грузиками, они крепятся на ободе специальными пружинами

Рулевое управление

17

Проверить крепление картера рулевого механизма

Под капотом

1

Ключ

Гайку болта крепления картера рулевого мех затягивают моментом 5,0-6,0 Н*м

18

Проверить суммарный люфт рулевого колеса

Салон

1

Линейка

Суммарный люфт по ободу рулевого колеса не должен превышать 37 мм в каждую сторону от нейтрального положения

19

Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев

Снизу

1

Ключ динамометрический

Если вырез гайки не совпадает с отверстием под шплинт то гайку доведите на угол меньший 60 градусов для обеспечения шплинтовки момент затяжки гаек 7,0-10,0 Н*м

20

Проверить крепление поворотных рычагов

Снизу

1

Ключ

Подтянуть резьбовые соединения, момент затяжки гаек 11,0-12,5 Н*м

21

Проверить состояние поворотных кулаков

Снизу

1

-

Подтянуть резьбовые соединения, момент затяжки гаек 11,0-12,5 Н*м

Тормозная система

22

Проверить состояние и герметичность трубопроводов тормозной системы

Снизу

1

-

Трубопроводы не должны иметь вмятин трещин и должны быть расположены вдали от острых предметов тормозные шланги не должны соприкасаться с минеральными масламии смазками растворяющими резину

23

Проверить состояние тормозных цилиндров

Снизу

4

-

При повреждении или очень глубоких рисках или при износе превышающим 1 мм на каждую сторону заменить

24

Проверить действие и исправность стояночного тормоза

Салон, снизу

2

-

Рычаг тормоза должен перемещаться 3 щелчка. При необходимости подтянуть.

Кузов, салон и оперения

25

Проверьте состояние системы отопления

Салон под капотом

2

-

-

26

Проверьте состояние системы вентиляции

Салон под капотом

3

-

-

27

Проверить состояние уплотнителей дверей

салон

1

-

-

28

Проверить крепление кузова крыльев брызговиков

Снизу, сбоку

2

-

Проверить места сварки крыльев на наличие коррозии у брызговиков подтянуть болты крепления

29

Проверить состояние поверх кузова и оперение

Сверху, снизу, сбоку

-

-

При необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие

Система питания

30

Проверить крепление топливного бака

Снизу

1

Ключ

Подтянуть болты крепления топливного бака

31

Проверить герметичность топливного бака

Снизу

1

-

Осмотреть топливный бак по линии стыка паять можно только хорошо промытый топливный бак

32

Проверить крепление соединение трубопроводов

Снизу под капотом

2

Ключ

Подтянуть резьбовое соединение при необходимости заменить

33

Проверить крепление карбюратора, топливного насоса

Под капотом

1

Ключ

Подтянуть резьбовое соединение при необходимости заменить

34

Проверка полного открывания воздушной заслонки

Под капотом

1

-

При повороте рычага управления воздушной заслонкой до отказа против часовой стрелки, воздушная заслонка должна быть полностью закрыта

35

Проверить работу топливного насоса без снятия с двигателя

Под капотом

1

-

Отсоедините шланг от нагнетательного патрубка и с помощью ручной подкачки топлива проверьте его подачу, если его нет, то отсоедините шланг от всасывающего патрубка и проверьте его- создается ли разрежение на входе этого патрубка, если да то повреждены топливопроводы, если нет то топливный насос

36

Проверьте уровень топлива в поплавковой камере

Под капотом

1

-

Правильность установки поплавка проверяют калибром для, чего надо установить его перпендикулярно крышке карбюратора между калибром и поплавком должен быть зазор не менее 1 мм при необходимости отрегулируйте этот зазор подгибание языка и рычагов поплавков

37

Регулировка холостого хода

Под капотом

1

отвертка

Выполнять на прогретом двигателе с правильно установленным моментом зажигания и полностью открытой воздушной заслонкой. Частота вращения коленчатого вала 600-650 мин^-1

Электрооборудование

38

Осмотреть и при необходимости отчистить наружную поверхность генератора

Под капотом

1

тряпка

-

39

Проверить крепление генератора статора и реле-регулятора

Под капотом

1

Ключ

Подтянуть резьбовое соединение

40

Проверить состояние катушки зажигания

Под капотом

1

-

Проверить сопротивление обмоток и сопротивление изоляции первичной обмотки при 25 градусах Цельсия, сопротивление изоляции на массу не менее 50МОм

41

Проверить состояние проводов высокого и низкого напряжения

Под капотом

1

-

Проверить, чтобы провода были не пробиты

42

Проверить состояние свечей зажигания

Под капотом

1

Ключ

Перед испытанием отчистить от нагара если нагар светло коричневого то его можно не удалять, т. к. он появляется при исправном двигателе, осмотрите свечи и отрегулируйте зазор между электродами, если имеются сколы, трещины, то повреждена приварка - заменить, зазор 0,7-0,8 мм, зазор регулируется только подгибанием бокового электрода

43

Проверка аккумуляторной батареи

Под капотом

1

-

Очистить батарею от пыли и грязи. Электролит, попавший на поверхность батареи, удалить чистой ветошью, смоченной в 10% растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды, затем поверхность вытирают насухо. Выводы и наконечники проводов батареи должны быть без окислов и смазаны. Ослабленные гайки наконечников проводов подтянуть. Уровень электролита должен быть не ниже 15мм от пластин

44

Проверить правильность монтажа гибкого вала спидометра

-

-

-

-

45

Смазать узлы трения и проверить уровень масла в картерах агрегатов и бачках в соответствие с химмотологической картой

в яме

28

Нагнетательсмазочный

46

Масленый фильтр

В яме

1

-

Заменить.

47

Воздушный фильтр двигателя

Под капотом

1

-

Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя.

48

Топливный фильтр отстойник и фильтр тонкой отчистки топлива

Под капотом

2

-

Снять и промыть топливный фильтр отстойник и фильтр тонкой отчистки топлива от воды и грязи.

№поста

Назначение поста

№ исп.

Место выполнения

Номер работ по перечню

Примечание

1

Регулировочный и диагностический пост

1

Салон, сверху, снизу, под капотом, сбоку

6,8,11,12,13,15,18,23,24,35,36,37.

2

Крепежный, электротехнический и смазочный пост

23

Снизу, салонПод капотом, салон

1,2,3,4,5,7,9,10,.14,17,19,20.21,28,29,30,32,.33,.39.38,40,41,42,43,45,46,.47,48.