АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

1. Общая характеристика ремонтного предприятия

Игринское РТП имеет полное название: Акционерное общество открытого типа «Игринское ремонтно-техническое предприятие». Оно находится по адресу: 427150, Удмуртская республика, поселок Игра, ул. Советская, 107.

Предприятие занимается ремонтом сельскохозяйственной техники и техническим обслуживанием животноводческих ферм.

Игринское РТП организовано на базе Игринской МТС, с последующими изменениями.

Игринская МТС была организована в 1936 году и работала до 1958 года. В мае 1958 года произошла реорганизация МТС в РТС, в связи с этим техника МТС была передана колхозам и совхозам. Свою деятельность РТС начала с июля 1958 года. В этот период Чутырская МТС была присоединена к Игринской РТС как отделение. В марте 1960 года на базе Чутырского отделения был организован совхоз «Чутырский». В августе 1960 года из деятельности была выделена торговя запасными частями и техникой на самостоятельный баланс. В апреле 1961 года на базе РТС было организовано районное объединение «Сельхозтехника», с присоединением торговой деятельности (торгмаш), а также Зуринская МТС.

С 1 января 1964 года из состава Игринского РО «Сельхозтехника» выделена на отдельный баланс Зуринское отделение «Сельхозтехника». С 1 января 1966 года согласно приказа Республиканского Объединения «Сельхозтехника» торговля запасными частями и техникой была выделена из состава РО на самостоятельный баланс, а в январе 1971 года снова была объединена с Игринским РО «Сельхозтехника».

С 1 января 1975 года в связи с организацией треста и специализированных отделений по агрохимическому обслуживанию колхозов и совхозов, выделено из состава РО «Сельхозтехника» Кушинское спецотделение «Сельхозтехника» на самостоятельный баланс с выделением автотранспорта, механизированного отряда и продажи минеральных удобрений.

В соответствии с Указом Президиума Верховного Совета Удмуртской АССР от 23.10.1978 и на основании приказа № от 25.10.1978 Государственного Комитета Удмуртской АССР по производственно-техническому обеспечению сельского хозяйства, Игринское РО «Сельхозтехника» переименовано в Игринское районное объединение по производственно техническому обеспечению сельского хозяйства (РПО и ПТО с/х) , которое занимается продажей колхозам, совхозам и другим сельскохозяйственным предприятиям и организациям техники, запасных частей, строительных материалов и других товаров производственного назначения, производит капитальный ремонт тракторов Т-40А, ПЛ, двигателей Д-37, СМД-62, СМД-72, техническое обслуживание автомобилей, энергонасыщенных тракторов Т-150К, обслуживание механизмов животноводческих ферм и комплексов района.

В соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 14.11.85 за № 1114 «О дальнейшем совершенствовании управления агропромышленным комплексом» на основании приказа Агропрома УАССР за №245 от 24.03.1986, на основании приказа №163 от 30.07.1986 года Агропрома УАССР «О создании службы материально-технического снабжения в районах республики» реорганизовано с базой материально-технического снабжения в самостоятельные предприятия на самостоятельных балансах: ремонтно-техническое и база материально-технического снабжения.

В настоящее время Игринское РТП представляет собой предприятие, занимающееся комплексом мероприятий по ремонту и восстановлению сельскохозяйственной техники и ее узлов. В предприятие входят: цех топливной аппаратуры, моторный цех, цех реставрации, автогаражи, станция ТО животноводческих ферм, аккумуляторный цех, котельная, подстанция, заправочная станция, материальный склад, склады, цех по ремонту шасси.

Игринское РТП является специализированным предприятием, занимающимся ремонтом тракторов Т-40 и их узлов. Хотя в последнее время предприятие стало уделять большое внимание ремонту автотракторных двигателей, а также ремонту узлов и агрегатов различных машин.

Предприятие находится в 100 км от республиканского центра города Ижевска. РТП является частью сети специализированных предприятий, расположенных в Удмуртской республике. Оно обеспечивается запасными частями с заводов изготовителей: Липецкий ТЗ, Владимирский ТЗ, Чеховский завод. Поставщиком ТСМ на предприятие являются: Игринское НГДУ, нефтебаза пос. Игра и города Ижевска, а также ижевская база «Агроснаб». Металл поставляет Ижевский механический завод.

Все снабжение осуществляется по дорогам и железнодорожным транспортом. Снабжение электроэнергией осуществляется собственной подстанцией. Электроэнергия на подстанцию поступает с Пермской электростанции. Снабжение водой производится забором из артезианских скважин, горячей водой предприятие обеспечивается собственной котельной.

В зону обслуживания Игринской РТП входят более 20 колхозов и совхозов Игринского района, колхозы Як-Бодьинского, Балезинского, Глазовского, Воткинского, Ярского, Дебесского, Завьяловского районов, ДРСУ Алнашского, Кезского, Селтинского, Дебесского районов, предприятие «Ижкомтранс», транспортной инспекции, Игринского АТП РОНО, УБР АООТ «Удмуртнефть», ДСПМК, ТОО, РЗД, АООТ «Факел», налоговая полиция, АО «Иградрев».

Наличие машин, обслуживаемых РТП, указано в таблице 1.

Таблица 1. Состав и количество основных машин в обслуживаемой зоне ремонтным предприятием 1998 год

Вывод: как видно из таблицы основная часть всех тракторов 535 шт. из 559 шт. и автомашин 107 шт. из 118 шт. ремонтируемых на РТП составляют машины колхозов и совхозов. Данные по сельхозхимии и прочим организациям отсутствуют по причине отсутствия таких организаций. Для характеристики использования площади предприятия пользуемся таблицей 2.

Таблица 2. Технико-экономические показатели генерального плана

Вывод: как видно из таблицы площадь застройки составляет только 21.5% от общей площади застройки, а площадь использования участка составляет 57.4%. в данном случае можно говорить о неэффективном использовании площади предприятия, так как по требованиям техники безопасности данная территория может составлять 85-90%, а плотность застройки может доходить до 40-60% от общей площади предприятия.

Проведем краткий анализ ремонтно-обслуживающей базы колхозов, совхозов и других организаций в зоне деятельности ремонтного предприятия, опираясь на данные таблицы 3.

Вывод: по данным таблицы видно, что хозяйства испытывают нехватку: в ЦРМ на 8 шт.; в ПТО на 6 шт.; в автомобильных гаражах на 5 шт.; в тёплых стоянках для тракторов на 5 шт.; на нефтебазах на 2 шт.

При этом процент обеспеченности типовыми объектами довольно низок: по ЦРМ -43%, по ПТО-57%, по автомобильным гаражам- 30%, по машинным дворам 31%. Лучше дела обстоят по тёплым автостоянкам- 90%, по нефтебазам-71%.

Таблица 3. Состояние ремонтно-обслуживающей базы хозяйств и организаций

В данной ситуации для улучшения положения по ремонтно-обслуживающим базам хозяйств и организаций можно предложить часть ремонтов и ТО проводить в РТП или же строить по типовым проектам нехватаемые объекты. Далее проведём анализ работы по всем производствам ремонтного предприятия в динамике развития. Это производится путём сравнения показателей в течение ряда лет, что позволяет получить наглядную картину развития ремонтного предприятия. Данные по ремонтному предприятию указаны в таблице 4.

Таблица 4. Динамика показателей по всем производствам ремонтного Предприятия

Вывод: по данным таблицы видно, что практически по всем показателям в течение трёх лет произошёл спад. В настоящее время предприятие работает с убытком, причём величина убытка постепенно растёт. В данной ситуации для вывода РТП из убыточности необходимо:

переход предприятия на агрегатный вид ремонта;

снижение затрат на ремонт;

повышение производительности труда за счёт правильной организации труда;

- снижения до min численности работников;

увеличения ассортимента предлагаемых услуг;

использование более эффективных технологий ремонта и восстановления деталей.

Данные мероприятия помогут снизить затраты на ремонт и увеличить доходы предприятия. Надо отметить, что ряд этих мер уже принимаются для получения прибыли или хотя бы выхода на уровень нулевой рентабельности.

Схема генерального плана Игринского РТП приведена на листе РМ.ДП.94289.236.Д1.

2. Организация ремонта машин

В 1978 году в связи с организацией специализированного отделения по ремонту и ТО тракторов на территории Игринского районного производственного объединения по производственно- техническому обеспечению сельского хозяйства был построен цех по ремонту двигателей и их деталей. Строительство было осуществлено по проекту, выполненному в «Удмуртпроекте» по специальному заказу.

Годовая программа предприятия за прошлый год указана в таблице 5. Однако следует учесть, что эти данные получены по фактически проведённым ремонтам. В прошлые годы Игринское РТП имело программу по тракторам Т-40 500 рем./год. Однако в последнее время из-за отсутствия денег у колхозов и совхозов, программа предприятия резко снижена. Кроме того, на данном предприятии отсутствует практика проведения ремонтов по кооперации.

Таблица 5. Годовая производственная программа

Вывод: как видно из таблицы, РТП ремонтирует себе в убыток трактора, имея себестоимость ремонта 22328 руб. при отпускной цене 22111 руб.; автомобильные двигатели при себестоимости 2356 руб., отдают за 2333 руб.; узлы и агрегаты при себестоимости 1462 руб., отдают за 1433 руб. Лишь тракторные двигатели ремонтируются с прибылью: при себестоимости 7198 руб., продают за 7344 руб.

Чтобы изменить данную ситуацию, необходимо принять ряд мер, указанных в первом разделе, чтобы данное предприятие стало рентабельным.

Анализ количественного изменения номенклатуры работ ремонтного предприятия за последние 3 года приведен в таблице 6.

Таблица 6. Динамика номенклатуры работ ремонтного предприятия

Вывод: по данным таблицы видно, что практически по видам ремонта, кроме узлов и агрегатов, идет планомерное сокращение числа ремонтов. Так, по тракторам произошло сокращение с 11 ремонтов в 1996 году до 4 в 1998 году; по тракторным двигателям - с 92 в 96 году до 6 шт. в 98 году; по автомобильным двигателям - с 3 шт. в 1996 году до нуля в 1998 году, хотя это число возросло до 6 шт. в 1997 году. По восстановленным деталям произошло сокращение со130 в 1997 году до 123 в 1998 году (по 1996 году данных нет). По изготовлению деталей произошло увеличение с 42 тыс. руб. в 96 году до 167 тыс. руб. в 98 году, а в 1997 году было изготовлено на сумму 202 тыс. руб. Количество дополнительных работ сократилось с 245 тыс. руб. в 1996 году до 43 тыс. руб. в 1998 году.

В виду того, что характер производственных связей с хозяйствами и организациями других районов являются разовыми, то с заказчиками заключают разовые договоры на ремонт конкретных единиц техники. Это говорит о отсутствии ритмичности поставок ремонтируемого фонда. На практике ремонт производится в зависимости от необходимости в хозяйствах готовности техники к сезонам их работ. На РТП организована непоточная система ремонта

Данные по восстановлению деталей приведены в таблице 7.

Таблица 7. Восстановление деталей

Вывод: по данным таблицы видно, что основную часть восстановленных деталей составляют коленчатые валы двигателей СМД-62, Д-37, Газ-53,Зил-130 и гильзы двигателей Д-37 и СМД-62.

3. Технико-экономические показатели работы участка ремонта коленчатых валов

Для полной и объективной оценки производственной деятельности участка ремонта коленчатых валов проводим анализ за ряд прошедших лет. Общие показатели указаны в таблице 8, а удельные показатели показаны в таблице 9.

Таблица 8. Общие показатели деятельности ремонтного участка

Вывод: по данным таблицы видно, что стоимость основных производственных фондов год от года сокращается. Это происходит потому, что каждый год на РТП списывается техника и оборудование выработавшее свой ресурс, при этом новая техника не закупается. Производственная площадь на протяжении трёх лет не меняется, численность рабочих также не меняется и составляет 2 человека.

Фонд заработной платы увеличился в 98 году до 13.84 тыс. руб. по сравнению с 96 годом 11.63 тыс. руб. Резкое увеличение фонда заработной платы в 97 году 16.56 тыс. руб. произошло благодаря проводимым в том году выплатам, которые более не проводились. Программа ремонта в течение трёх лет колеблется, что говорит о неустойчивом спросе на ремонт коленчатых валов и отсутствии средств у колхозов и совхозов. Отсюда и колебание годового объёма работ от 3936.2 чел. ч в 1996 году до 3645.6 чел. ч в 1998году при пике в 1997 году 4603.6 чел. ч.

Таблица 9. Удельные показатели деятельности ремонтного предприятия

Вывод: по таблице видно, что затраты на товарную продукцию стабильно сокращаются с 98 коп./руб. в 96 году до 95 коп./руб. в 98 году. Средняя заработная плата на одного работника возросла с 5814 руб. в 1996 году до 6922 руб. в 1998 году при скачке в 1997 году - 8282 руб. за счет проводимых в тот год выплат. Производственная площадь лучше использовалась в 1997 году - 1050,4 руб./м², а в целом произошло ухудшение использования производственной площади с 881,44 в 1996 году до 840,13 руб./м² в 1998 году. Фондоотдача колеблется в пределах 1,68 руб./руб. в 1997 году - 1,41 руб./руб. в 1998 году. Производительность труда при увеличении в 1997 году 97900 руб./чел., хотя в целом произошло снижение производительности труда с 82150 руб./чел. в 1996 году до 78300 руб./чел. в 1998 году. Себестоимость единицы ремонта повышается с 349,6 руб./рем. в 1996 году до 389,4 руб./рем. в 1998 году. Прибыль также возросла с 3,3 тыс. руб. в 96 году до 7,5 тыс.руб. в 97 и 98 годах. Рентабельность в течение трех лет возросла с 2% в 1996 году до 5% в 1998 году.

Для иллюстрации технико-экономических показателей ремонтного участка коленчатых валов за последние три года приведены на листе РМ. ДП. 94 289. 236. ТП.

4. Обоснование темы проекта

На основании комплексного анализа производственной деятельности ремонтного предприятия можно сделать следующие выводы:

- данное предприятие находится в очень тяжелом положении. В результате того, что себестоимость выше продажной стоимости деталей, предприятие работает себе в убыток. Причем, убыток составляет порядка 239,6-501,3 тыс. руб. в год.

- наблюдается излишний расход средств на ремонт и малая производительность труда. Причем затраты сил и средств на 1 руб. товарной продукции составляют порядка 1,12- 1,21 руб.

- данные показатели произошли в результате неправильной организации технологических процессов и применения отсталых технологий.

Для выхода из создавшегося положения необходимо принять меры, указанные в первом подразделе. Конкретно можно предложить изменить технологию ремонта коленчатых валов. Восстановление коленчатых валов до номинальных размеров может существенно продлить срок службы коленчатых валов. Кроме того, можно будет привлечь порядка 7-10% неисправных коленчатых валов, у которых шейки изношены больше допустимых размеров.