Эксплуатация трактора

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ИЖЕВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ»

Кафедра Эксплуатация МТП

Контрольная работа

Вариант №12

Выполнил:

студент ФНПО шифр 0603137

Садыков Л.В.

Проверил:

Корепанов Ю.Г.

2009 г.

Задание № 1. Характеристики двигателя и трактора и их анализ

Марка трактора - К-701

Марка двигателя - ЯМЗ-240Б

Основной фон поля: Стерня

Второй фон поля: Поле под посев

Длина гона - 1500

Ширина поля - 800

Глубина вспашки - 25

Данные тормозных испытаний двигателя ЯМЗ-240Б

Показатель	Значение показателя (на максимальном скоростном режиме)
Частота вращения коленчатого вала n,	2150 (35,8)	2050 (34,2)	2000 (33,3)	1900 (31,7)	1750 (29,2)	1500 (25)	1200 (20)	1000 (16,7)
Крутящий момент Ме, кН. М	0	0,479	0,735	1,110	1,185	1,214	1,200	1,110
Эффективная мощность Nе,кВт	0	103,0	154,6	221,0	215,5	191,0	151,3	118,0
Часовой расход топлива, Gт, кг/ч	22,5	37,5	45,0	54,0	51,9	45,5	37,6	31,2
Удельный расход топлива gе, г/(кВт. ч)	?	364	283	245	241	239	249	265
Показатель	Значение показателя для регуляторной ветви кривых на пониженном скоростном режиме
n, об/мин	2025	1900	1765
Мен, кН. М	0	0,580	1,175
Nен, кВт	0	102	216
Gтп, кг/ч	21,2	30	52
gен, г/(кВт. ч)	?	294	240,7

1.1 Значение частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу двигателя при пониженном скоростном режиме

n_нп = n_н - 1,08 (n_х - n_хп),

n_нп =1900-1,08(2150-2025)=1765 об/мин.

Расход топлива на пониженном скоростном режиме G_тхп при n_хп

G_тхп = G_тх,

G_тхп = 22,5=21,2 кг/ч.

1.2 Значения удельного расхода топлива на пониженном скоростном режиме

g_en = G_тn,

g_en = 52=240,7 г/(кВт ч).

1.3 Степень неравномерности регулятора

,

,

.

1.4 Коэффициент уменьшения частоты вращения коленчатого вала

,

,

.

1.5 Коэффициент приспособляемости двигателя

,

,

.

1.6 Экономический кпд двигателя

,

,,

,.

1.7 Значения основных показателей двигателя

№ пп	Показатель	Скоростной режим
		Максимальный	Пониженный
1.	Частота вращения коленчатого вала, об/мин: а) на холостом ходу - nx, nxn б) номинальная - nн, nнn в) минимальная (при перегрузке) - nmin	2150 1900 1000	2025 1765 1000
2.	Разбег регулятора, об/мин - Дn	250	260
3.	Степень неравномерности регулятора - дR	0,123	0,137
4.	Коэффициент уменьшения частоты вращения коленчатого вала - Квр	0,465	0,494
5.	Номинальная (макс.) мощность, кВт - Nен, Nепн	221	216
6.	Крутящий момент, кН.м: а) при номинальных оборотах - Мен, Менn б) максимальная - Ме max, Меn max	1,110 1,214	1,180 1,214
7.	Коэффициент приспособляемости - Кд, Кдn	1,094	1,029
8.	Часовой расход топлива, кг/ч: а) на холостом ходу - Gтк, Gткп б) при номинальных оборотах - Gтн, Gтмп в) при максимальном крутящем моменте	22,5 54 45,5	21,2 52 45,5
9.	Удельный расход топлива, г/(кВт.ч): а) на холостом ходу - gех, gехп б) при номинальных оборотах - gен, gенп в) при максимальном крутящем моменте	- 245 239	- 242 239
10.	Экономический кпд двигателя при двух значениях нагрузки: а) номинальной - здн б) недогрузке (нагрузка 50% от номинальной) - зд	0,352 0,248	0,357 0,245

1.8 Среднее значение момента сопротивления

,

кН м.

1.9 Наименьшее и наибольшее значение момента сопротивления

кН м

1.10 Средний момент сопротивления Мм_ССР

кН м.

1.11 Тяговый з_т и экономический з_эт КПД трактора при двух значениях загрузки

з_эт =

.

з_эт =,з_эт =.

Задание № 2. Определение составляющих тягового баланса и баланса мощности трактора

Марка трактора К-701

Основная рабочая передача 2п2р

Резервная рабочая передача 3п2р

Максимальный уклон поля, б_max=5°

2.1 Номинальная касательная сила тяги

Р_кн=

где N_ен =221 кВт - основная передача,

N_ен =216 кВт - резервная передача;

Я_т =59,6 - на основной передаче,

Я_т =49,5 - на резервной передаче- общее передаточное число трансмиссии;

з_мг =0,91- механический к.п.д. трансмиссии;

r_к - радиус качения ведущего колеса, для колесных тракторов на пневматических шинах

r_к=r₀+лh,

где r₀ =0,332 м- радиус обода колеса;

h=0,523м - высота пневматической шины;

л=0,75 - коэффициент усадки шины;

r_к=0,332+0,523 0,75=0,724 м.

Р_кн = кН,

Р_{кн рез}= кН.

2.2 Максимальная сила сцепления

F_{с max} = мG_c ,

где G_с=G cos б=131,896 кН - сцепной вес трактора,

м=0,75 на стерне, м=0,6 на поле под посев - коэффициент сцепления движителя с почвой

- на стерне

F_{с max} =0,75 131,896=98,922 кН,

- на поле под посев

F_{с max} =0,6 131,896= 79,138 кН.

Движущая сила Р_д

- на стерне :

т.к. Р_кн‹ F_{с max}, то Р_д= Р_кн=83,213 кН;

т.к. Р_{кн рез}‹ F_{с max}, то Р_{д рез}= Р_{кн рез}=72,714 кН;

- на поле под посев:

т.к. Р_кн› F_{с max}, то Р_д= F_{с max} =79,138 кН;

т.к. Р_{кн рез}‹ F_{с max}, то Р_{д рез}= Р_{кн рез}=72,714 кН.

2.3 Сила, неиспользуемая из-за недостаточного сцепления

Р_кн - F_{c max},

- на стерне

Р_нсц =83,213 - 98,922=-15,709 кН,

Р_{нсц рез} =72,714 - 98,922=-26,208 кН.

Р_нсц =83,213 - 79,138=4,075 кН,

Р_{нсц рез} =72,714 - 79,138=-6,424 кН.

2.4 Сопротивление качению трактора

Р_f = G*f _f,

где f =0,07 - на стерне, f =0,18 - на поле под посев - коэффициент сопротивления качению трактора

- на стерне

Р_f =132,4 0,07=9,268 кН;

- на поле под посев

Р_f =132,4 0,18=23,832 кН.

2.5 Сопротивление движению трактора на подъем

Р_б = G sin б,

Р_б = 132,4 sin 5=11,539 кН.

2.6 Сила тяги трактора

Р_кр = Р_д - (Р_f + Р_б),

- на стерне

Р_кр=83,213 - (9,268+11,539)=62,406 кН;

Р_{кр рез}=72,714 - (9,268+11,539)=51,907 кН.

- на поле под посев

Р_кр =79,138 - (23,832+11,539)=43,767 кН;

Р_{кр рез}=72,714 - (23,832+11,539)=37,343 кН.

2.7 Теоретическая скорость движения

V_т

- на основной передаче

V_т км/ч;

- на резервной передаче

V_трез км/ч.

2.8 Рабочая скорость движения

V_р = V_т (1- )

где n - фактическая частота вращения коленчатого вала, об/мин.

2.8.1 При недостаточном сцеплении

n = n_н + (n_х - n_н)

- на стерне

об/мин.

,

об/мин,

=8,7км/ч.

- на поле под посев

V_р =8,7(1- )=7,5 км/ч,

V_{р рез} =9,73(1- )=9,25км/ч.

2.9 Мощность двигателя, не используемая по условиям сцепления

N_нсц =,

N_нсц ==10,822 кВт.

2.10 Потери мощности в трансмиссии трактора

N_M=N_eн(1-з_МГ)

При недостаточном сцеплении вместо Р_нсц подставляют

- на стерне

кВт,

кВт.

N_M=221(1-0,91)=19,89 кВт,

кВт.

2.10.1 Потери мощности на буксование

N_д = N_ен з_мг ,

- на стерне

N_д = 221 0,91 =23,73 кВт,

N_дрез = 216 0,91 =18,48 кВт.

- на поле под посев

N_д = 221 0,91 =21,92 кВт,

N_дрез = 216 0,91 =18,38 кВт.

2.10.2 Затраты мощности на передвижение трактора

N_f = ,

- на стерне

N_f = =19,264 кВт,

N_fрез = =22,398 кВт,

- на поле под посев

N_f = =49,65 кВт,

N_fрез = =61,235 кВт.

2.10.3 Затраты мощности на преодоление подъема

N_б = ,

- на стерне

N_б = =23,985 кВт,

N_брез = =27,886 кВт,

- на поле под посев

N_б = =24,04 кВт,

N_брез = =29,649 кВт.

2.10.4 Тяговая мощность трактора (на крюке)

N_кр = ,

- на стерне

N_кр = =129,718 кВт,

N_{кр рез} = =125,442 кВт,

- на поле под посев

N_кр = =91,181 кВт,

N_{кр рез} = =95,951 кВт.

2.5 Баланс мощности УN

Если расчеты проведены правильно, то УN = N_ен

- на стерне:

- основная передача

23,64+23,73+19,264+23,985+129,718=220,337 кВт,

- резервная передача

26,44+18,48+22,398+27,886+125,442=220,648 кВт,

- на поле под посев:

- основная передача

10,822+19,89+21,92+49,65+24,04+91,181=217,503 кВт,

- резервная передача

18,91+18,28+61,235+29,649+95,951=224,025.

2.12 Тяговый к.п.д. трактора

з_т = ,

- на стерне

з_т = =0,506,

з_{т рез}= =0,447,

- на поле под посев

з_т = =0,576,

з_{т рез}= =0,589.

Показатель	Стерня	Почва, подготовленная под посев
	Передача	Передача
	основная рабочая	резервная	основная рабочая	резервная
Номинальная касательная сила тяги Ркн, кН	83,213	72,714	83,213	72,714
Максимальная сила сцепления, Fс max, кН	98,922	98,922	79,138	79,138
Движущая сила РД, кН	83,213	72,714	79,138	72,714
Сила, неиспользуемая из-за недостаточного сцепления Рнсц, кН	-15,709	-26,208	4,075	-6,424
Сопротивление качению Рf, кН	9,268	9,268	23,832	23,832
Сопротивление движению трактора на подъем Рб, кН	11,539	11,539	11,539	11,539
Сила тяги (тяговое усилие) трактора Ркр, кН	62,406	51,907	43,767	37,343
Теоретическая скорость движения, Vт, км/ч	8,7	9,73	8,7	9,73
Буксование д, %	11,8	9,4	10,9	9,3
Рабочая скорость движения Vр, км/ч	7,483	8,7	7,5	9,25
Потери мощности, кВт:
- из-за недостаточного сцепления Nнсц	-	-	10,822	-
- в трансмиссии Nм	23,64	26,44	19,89	18,91
- на буксование Nд	23,73	18,48	21,92	18,28
- на передвижение NF	19,264	22,398	49,65	61,235
- на подъем Nб	23,985	27,886	24,04	29,649
Тяговая мощность трактора Nкр, кВт	129,718	125,442	91,181	95,951
Баланс мощности УN, кВт	220,337	220,648	217,503	224,025
Тяговый к.п.д. трактора зт	0,506	0,447	0,576	0,589

Задание № 3. Комплектование машинно-тракторных агрегатов

Марка трактора К-701

Состав тягово-приводного агрегата ПРТ-16

Транспортная работа (вид груза) - капуста

Длина поля, L=1500м

Наибольший угол подъема поля на участке, б_max=5°

Глубина вспашки, а=0,25м.

Удельное сопротивление плуга:

Пахота 60 кН/м,

Посев 1,60 кН/м,

Культивация 2,60 кН/м,

Боронование 0,65 кН/м.

Мощность от ВОМ 45 кВт.

Основные эксплуатационные показатели трактора К-701 (фон поля - стерня)

Передача	Ркрн, кН	Vрн,км/ч	Nкр max, кВт
1п2р	64,7	4,27	76,8
1п1р	59,7	7,29	120,7
3п1р	56,3	8,3	130,0
2п2р	52,4	9,14	133,0
3п2р	47,5	9,98	131,5
2п3р	42,1	11,1	130,0
3п3р	37,7	12,06	126,4

3.1 Состав тягового навесного агрегата

3.1.1 Сопротивление одного плужного корпуса

R_кор = аВ_корК_оvв,

где В_кор =0,35 м - ширина захвата плужного корпуса,

в=1,1 - коэффициент использования ширины захвата,

К_v = K[1+(V_р-V_о)] - удельное сопротивление машин при установленных скоростях движения,

V_р - скорость на выбранной основной рабочей передаче, равная V_рн;

V_о - скорость, на которой определены принимаемые по таблице удельные тяговые сопротивления; V₀ = 5 км/ч;

Дс - темп нарастания удельного тягового сопротивления, %.

К_оv = 60[1+(9,14 - 5)]=72,42.

R_кор = 0,25 0,35 72,42 1,1=6,97 кН.

3.1.2 Число плужных корпусов в агрегате

,

где о_р=0,88 - коэффициент использования силы тяги трактора.

.

Принимаем число корпусов n_кор=8.

3.1.3 Тяговое сопротивление плуга

R_пл = а В_кор n_кор К_оv в,

R_пл = 0,25 0,35 8 72,42 1,1=55,76 кН.

Принимаем плуг ПЛ-8-35.

3.1.4 Синус угла подъема, который трактор преодолеет на низшей рабочей передаче за счет запаса силы тяги

Sinб =

где g_кор = = =1,87 кН - вес плуга, приходящийся на один плужной корпус,

С=1,2 - поправочный коэффициент, учитывающий вес почвы на корпусах плуга.

Sinб =

Sinб > Sinб_max - трактор преодолеет подъем.

3.1.5 Производительность агрегата за час чистой работы

щ₂ = 0,1 В_рV_p,

где В_р = 2,75 м - рабочая ширина захвата агрегата.

щ₂ = 0,1 2,75 9,14=2,513 га/ч.

3.2 Состав тягово-прицепного посевного агрегата

3.2.1 Оптимальная ширина захвата агрегата на выбранной основной рабочей передаче трактора

,

где К_сц =1 кН/м - удельное тяговое сопротивление сцепки,

К_v1 = 1,6[1+(9,14 - 5)]=1,73- удельное тяговое сопротивление машины

м.

3.2.2 Расчетное число машин

,

где В_к=3,6 м - ширина захвата сеялки СЗ-3,6.

.

Принимаем число машин n_м=5

3.2.3 Фронт сцепки

В_сц=В(n_м-1),

В_сц=3,6(5-1)=14,4 м.

Выбираем сцепку С-18А.

3.2.4 Тяговое сопротивление агрегата R_а и коэффициент использования силы тяги трактора о_р

Rа = K_V1n_м1b_м1+ G_сцf_сц,

где G_сц =10,8 кН- вес сцепки,

f_сц =0,11- коэффициент сопротивления качению,

о_р = ,

Rа = 1,62 5,36+0,11 10,8=30,348 кН,

о_р = .

3.2.5 Производительность агрегата за час чистой работы

щ₂ = 0,1 n_м В в Vp,

где в=1.

щ₂ = 0,1 5 3,6 1 9,14=16,452 га/ч.

3.2.6 Синус угла подъема

Sinб =

Sinб =

Sinб > Sinб_max - трактор преодолеет подъем.

3.3 Состав тягово-прицепного агрегата для культивации

3.3.1 Удельное сопротивление машины

К_v1 = 2,60[1+(9,14 - 5)]=2,92.

3.3.2 Оптимальная ширина захвата

,

м.

3.3.3 Расчетное число машин

,

где В=4 м - ширина захвата КПС-4.

.

Принимаем число культиваторов .

3.3.4 Фронт сцепки

В_сц=В(n_м-1),

В_сц=4(3-1)=8 м.

Выбираем сцепку СН-75.

3.3.5 Тяговое сопротивление агрегата R_а и коэффициент использования силы тяги трактора о_р

Rа = K_V1n_м1b_м1+ G_сцf_сц,

где G_сц =12 кН- вес сцепки,

f_сц =0,09- коэффициент сопротивления качению,

о_р = ,

Rа =2,92 3 4+0,09 12=36,12 кН,

о_р = .

3.3.6 Производительность агрегата за час чистой работы

щ₂ = 0,1 n_м В в Vp,

где в=1.

щ₂ = 0,1 3 4 1 9,14=10,968 га/ч.

3.3.7 Синус угла подъема

Sinб =

Sinб =

Sinб > Sinб_max - трактор преодолеет подъем.

3.4 Состав тягово-прицепного агрегата для боронования

3.4.1 Удельное сопротивление машины

К_v1 = 0,65[1+(9,14 - 5)]=0,717.

3.4.2 Оптимальная ширина захвата

,

м.

3.4.3 Расчетное число машин

,

где В=7 м - ширина захвата БД-10.

.

Принимаем число борон .

3.4.4 Фронт сцепки

В_сц=В(n_м-1),

В_сц=7(4 -1)=21 м.

Выбираем сцепку СГ-21.

3.4.5 Тяговое сопротивление агрегата R_а и коэффициент использования силы тяги трактора о_р

Rа = K_V1n_м1b_м1+ G_сцf_сц,

где G_сц =16,5 кН- вес сцепки,

f_сц =0,09- коэффициент сопротивления качению,

о_р = ,

Rа =0,717 4 7+0,09 16,5=21,561 кН,

о_р = .

3.4.6 Производительность агрегата за час чистой работы

щ₂ = 0,1 n_м В в Vp,

где в=0,96.

щ₂ = 0,1 4 7 0,96 9,14=24,568 га/ч.

3.4.7 Синус угла подъема

Sinб =

Sinб =

Sinб > Sinб_max - трактор преодолеет подъем.

3.5 Состав транспортного агрегата

3.5.1 Максимальный суммарный вес прицепов с грузом

G_{пр max} =,

где f=0,05, f_пр=0,08 - коэффициенты сопротивления качению трактора и прицепа,

а_тр=2,48, а_пр=1,8 - коэффициенты повышения сопротивления движению трактора и прицепа при трогании с места.

G_{пр max} ==295,85 кН.

3.5.2 Вес одного прицепа с грузом G_пр

G_пр = G_прх + Q_г,

где Gпр=53,268 кН - вес незагруженного прицепа,

Q_г - вес груза в прицепе,

Q_г =

V =23,5 м³ - объем кузова,

г_м=350 кг/ м³ - плотность груза,

л=0,75 - коэффициент использования объема кузова,

Q_г = кН,

3.5.3 Количество прицепов в тракторном поезде

n_пр = ,

n_пр = .

Принимаем количество прицепов n_пр =2.

3.5.4 Возможность преодоления трактором на низшей передаче максимального угла подъема

Р_крн ? G?_пр (f_пр а_пр + ) + G[f(a_тр-1)+ ],

где Я - уклон (Я=tgб100=8,75%);

G?_пр - суммарный вес груженых прицепов.

114,69 (0,08 1,8+ ) + 132,4[0,05(2,48-1)+ ]=74,48 кН› Р_крн=56,3 кН.

В итоге принимаем число прицепов n_пр =1.

3.5.5 Достаточность силы сцепления F_{c max} на низшей передаче

F_{c max} = G(f a_тр + ) ? G?_пр (f_пр а_пр +),

F_{c max} = 132,4(0,05 2,48+ )=28 кН,

114,69(0,05 1,8 +)=26,55 кН.

F_{c max} =28›26,55.

3.5.6 Состав тягово-приводного агрегата:

Рм_кн = ,

Рм_кн = кН.

3.5.7 Приведенное тяговое сопротивление машины

R_{a пр} = R_f + R_пр,

где R_f = G_м f_м=59,06 0,1=5,9 - сопротивление перекатыванию

R_пр = Р_пр - дополнительное тяговое усилие, которое мог бы развить трактор за счет мощности, передаваемой через ВОМ,

R_пр = ,

R_пр = кН,

R_{a пр} = 5,9+17,47=23,37 кН.

3.5.8 Коэффициент загрузки двигателя

,

где

N_e = ,

з==0,97- коэффициент буксования,

V_р == =8,44 км/ч.

N_e = кВт.

.

3.6 Полный к.п.д. трактора

,



3.7 Преодоление трактором наибольшего угла подъема

sin б=,

sin б=.

Sinб > Sinб_max - трактор преодолеет подъем

Задание № 4. Расчет технико-экономических показателей машинно-тракторного агрегата

Сельскохозяйственные работы: вспашка

Состав агрегата: К-701 + ПЛ-8-35

Размеры поля: Длина L=1500 м,

Ширина А=800 м.

4.1 Чистое рабочее время

Т_р=(Т_см-(Т_пз+Т_кач+Т_рег+Т_тех+Т_отл))/(1+ф_пов),

где Т_см - общее время смены, (Т_см=7ч.);

Т_пз- время регулярной подготовительно-заключительной работы;

Т_пз=Т_тотр+Т_тосхм+Т_пп+Т_пнк+Т_пн;

Т_тотр=30 мин=0,5 ч, Т_тосхм=10 мин=0,17 ч - время на ежесменное техническое обслуживание трактора и сельскохозяйственных машин агрегата;

Т_пп=3 мин=0,05 ч, Т_пнк=26 мин=0,43 ч, Т_пн=4 мин=0,07 ч - затраты времени, соответственно, на подготовку к переезду, переезд в начале и в конце смены, получение наряда и сдача работы;

Т_кач =5 мин=0,08 ч - время на проверку качества работы и технологические регулировки;

Т_рег=15 мин=0,25 ч - время на технические регулировки;

Т_тех=15 мин=0,25 ч- время на техническое обслуживание машин агрегата на загоне;

Т_отл=20 мин=0,33 ч - время на отдых и личные надобности;

ф_пов=Т_пов/Т_р=t_повV_р/(3,6L)=55 9,14/(3,6 1500)=0,093- коэффициент холостых поворотов и заездов на загоне.

Т_р=(7 - (0,635+0,08+0,25+0,25+0,33))/(1+0,093)=4,99 ч.

4.2 Время холостых поворотов и заездов на загоне

Т_пов = ф_пов Т_р,

Т_пов = 4,99 0,093=0,464 ч.

4.3 Технически обоснованная норма выработки

W_см = щ Т_р,

где щ - чистая часовая производительность агрегата.

W_см =2,513 4,99=12,54 га/см.

4.4 Норма расхода топлива на га выполненной работы

g_га = (G_тр Т_р + G_{т пов} Т_пов) / W_см,

где G_тр=50,5 кг/ч, G_{т пов}=25 кг/ч-часовой расход топлива при рабочем ходе агрегата, на поворотах.

g_га = (50,5 4,99 + 25 0,464) /12,54=21 кг/га.

4.5 Затраты труда на единицу выполненной работы

З_т = m_мех Т_см / W_см,

где m_мех=1 - количество механизаторов.

З_т = 1 7 /12,54=0,56 чел ч/га.

4.6 Затраты механической энергии на единицу выполненной работы, технологические (тяговые)

,

N_кр =.

N_кр =кВт,

кВт ч/га.

4.7 Эксплуатационные денежные затраты на единицу выполненной работы

S_о = УS_a + УS_pт+ S_тс+ S₃

где УS_a - сумма амортизационных отчислений по всем элементам агрегата - трактор, сельскохозяйственная машина, сцепка,

УS_pт- сумма затрат на текущий ремонт и техническое обслуживание, включая хранение по всем элементам агрегата,

S_тс=g_га Ц=21 0,15=3,15 руб/га- стоимость топлива и смазочных материалов, расходуемых при работе агрегата,

S₃=0,35 руб/га - расход на заработную плату рабочим-механизаторам.

УS_a = S_ат + S_ам ,

УS_рт = S_pт + S_рм,

где S_ат=1,65 руб/га, S_ам=0,28 руб/га - отчисления на амортизацию трактора, сельхозмашины,

S_pт=0,9 руб/га, S_рм=0,45 руб/га - отчисления на текущий ремонт и техническое обслуживание трактора, сельхозмашины.

S_о = 1,65+0,28+0,9+0,45+3,15+0,35=6,78 руб/га.

4.8 Приведенные затраты

S_по = S_o + ,

где Е - коэффициент эффективности капитальных вложений (Е=0,25).

S_по = 6,78 + руб/га.

Задание № 5. Разработка операционной технологической карты

Сельскохозяйственная работа: вспашка

Состав агрегата: К-701 + ПЛ-8-35

Размеры поля:

длина L = 1550 м

ширина А = 800 м

площадь F = 124 га

Уклон поля: i = 8,75%

Удельное сопротивление: К=60 кН/м

5.1 Цикл движения

,

где l_p=1500 м, l_x=25 м - средние длины за цикл рабочего хода и холостого поворота,

n_p=2, n_x=2 - количество рабочих ходов и холостых поворотов за цикл,

V_p=9,14 км/ч, V_x=9,14 км/ч - скорость движения при рабочем и холостом ходе агрегата.

мин.

5.2 Технологический допуск продолжительности цикла

Дц = ± Т_ц д_ц / 2

где д_ц =0,20 - степень неравномерности продолжительности цикла.

Дц = ± 20 0,20/ 2=2 мин.

5.3 Выработка за цикл

W_ц = (l_p n_p B_p) /10⁴,

W_ц = (1500 2 2,75) /10⁴=0,825 га/цикл.

5.4 Выработка за час (расчетная)

W = 60 W_ц / Т_ц,

W = 60 0,825 / 20=2,475 га/ч.

5.5 Погектарный расход топлива (без остановок на участке)

G_га = ,

G_га = кг/га.