Проектирование участка по восстановлению шин

Особенности расчета трудоемкости авторемонтных мастерских ОАО МГОК. Методика определения параметров производственного и технологического процессов. Анализ и оценка потребностей предприятий технического сервиса в сжатом воздухе, воде и электроэнергии.

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 03.02.2010
Размер файла 27,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Проектирование участка по восстановлению шин

1. Определение годовой трудоемкости

Авторемонтные мастерские предназначены для проведения технического обслуживания, диагностирования, и текущего ремонта грузовых автомобилей, принадлежащих ОАО МГОК. Годовая программа мастерской 300 условных ремонтов.

Годовая трудоемкость определяется по формуле [1,с.200]

ТГОД = W ·TУД ·КДОП· КW, (2.1)

где W - программа предприятия, усл. р.;

ТУД - удельная трудоемкость ремонта машин, чел-ч;

КДОП - коэффициент приведения к полнокомплектному ремонту;

КW - коэффициент, учитывающий программу.

Программа предприятия составляет 300 чел-ч.

ТГОД = 300 · 300 = 90000 чел-ч

По производственному процессу трудоемкость распределяется по участкам следующим образом.

Таблица 1 - Распределение трудоемкости по участкам.

Вид работ

Наименование участка

Трудоемкость

%

чел-ч

Разборочные

Моечные

Дефектовочные

Комплектовочные

Текущий ремонт

Слесарные

Станочные

Кузнечные

Сварочные

Жестяницкие

Обойные

Электроремонтные

Карбюраторные

Шиноремонтные

Сборочные

Регулировочные

Разборочно-моечный

Разборочно-моечный

Дефектовки

Механический

Текущего ремонта

Механический

Механический

Тепловой

Тепловой

Жестяницкий

Обойный

Электроремонтный

Карбюраторный

Шиноремонтный

Сборки

Регулировочный

6

4

2

1

20

8

6

3

2

3

3

11

3

10

13

5

5400

3600

1800

900

18000

7200

5400

2700

1800

2700

2700

9900

2700

9000

11700

4500

Итого:

100

90000

2 Обоснование состава предприятия, основного и вспомогательного производств

Цеховую структуру имеют ремонтные заводы II, III, IV групп. Основное организационно-структурное подразделение таких заводов - цех, во главе которого поставлен начальник. Основная структурная единица любого ремонтного предприятия - производственный участок. Он объединяет одно, а чаще несколько рабочих мест, на которых выполняется технологически однородная работа или различные по ремонту однотипной продукции.

Отделение, как правило, объединяет несколько производственных участков. Например, в состав отделения общей сборки двигателей могут входить участки сборки и обкатки сборочных единиц, обработки и испытания, контрольного осмотра, упаковки двигателя.

К производственным подразделениям (цехам, отделениям и участкам) относятся такие, в которых выполняются работы по обслуживанию основного производства: складское, энергетическое и подъемно-транспортное хозяйства, организация ремонта и обслуживания металлорежущего, ремонтно-технологического оборудования и оснастки и др.

3 Определение основных параметров производственного процесса

К основным параметрам производственного процесса относят:

программу

годовую трудоемкость

фонд времени

режим работы

количество рабочих и основного оборудования

Действительный фонд работы оборудования

ФД.О. = ФН · n, (2.2)

где ФН - номинальный фонд времени, ФН = 1979 ч

n = 0,95…0,98

ФД.О. = 1979 · 0,95 = 1880 ч

Действительный фонд времени рабочего

ФД.Р. = (ФН - ДО · tСМ) · n, (2.3)

где ДО - количество дней отпуска,

tСМ - продолжительность смены, ч

ФД.Р. = (1979 - 28 ·8) · 0,95 = 1667 ч

Общий такт работы предприятия

Т0 = ФД.О./ W (2.4)

Т0 = 1800/300 = 6,3 ч

Количество рабочих:

Р = ТГОД/ ФД.Р. (2.5)

Для наиболее эффективной работы предприятия рабочие должны быть распределены так, как указано в таблице 2.2

Таблица 2.2 - Распределение рабочих по участкам

Наименование участков

Количество рабочих

расчетное

принятое

1

2

3

Разборочно-моечный

Дефектовочный

Механический

Текущего ремонта

Тепловой

Жестяницкий

Обойный

Электроремонтный

Карбюраторный

Шиноремонтный

Сборки

5,4

1,1

8

10,8

2,7

1,6

1,6

5,9

1,6

5,4

9,7

5

1

8

11

3

2

2

6

2

5

10

Число рабочих мест на предприятии или участке определяется по формуле:

МПР = ,(2.6)

где РСР - средняя кратность рабочих, РСР = 1…2;

КЗ - коэффициент загрузки.

МПР =

МШ =

Количество оборудования определяют по формуле (2.7)

N = , (2.7)

Количество оборудования, применяемого на шиномонтажном участке:

NШ =

принимаем NШ = 10

4 Определение площадей предприятия

Определение оптимальной площади предприятия - одна из основных задач при проектировании. Размеры цеха влияют на себестоимость продукции, эффективность работы, загруженность предприятия. Существуют следующие способы расчетов площадей участка:

по удельной площади, занятой технологическим оборудованием

F = УNo · fo, (2.8)

где, No - количество единиц оборудования, шт;

fo - удельная площадь на единицу оборудования.

по числу рабочих и рабочих мест

F = УP · fP, (2.9)

F = УM · fM, (2.10)

где fP и fM - удельная площадь на одного рабочего или одно рабочее место соответственно, f = 5…70 м2.

По площади, занятой оборудованием

F = УFo · K, (2.11)

где К - коэффициент, учитывающий проходы, проезды,

К = 2,5…6,5.

по удельной площади на единицу ремонта

F = W · fУД, (2.12)

где fУД - удельная площадь машины.

по зависимости удельной площади на единицу ремонта

F = A + B · W · KПР, (2.13)

где А, В - коэффициенты;

KПР - коэффициент приведения графический.

К вспомогательным площадям относятся склады, бытовые помещения, инструментально-раздаточные кладовые, лаборатории, отдел главного механика. Обычно вспомогательная площадь составляет 20% от основной площади предприятия.

Таким образом общая расчетная площадь предприятия определяется по формуле (2.13)

FР = 0,2 · FПР + FПР, (2.14)

FР = 0,2 · 1884 + 1884 =2260 м2

Выбираем ширину гаража b = 36 м

Определяем длину

а = FР/ b (2.15)

а = 2260/36 = 62,8 м

Таблица 2.3 - Результаты расчета производственной площади предприятия

Участок

А

В

W

F

Разборочно-сборочный

Дефектовочный

Слесарно-механический

Сборка

Обойный

Электроремонтный

Тепловой

Жестяницкий

250

90

150

275

32

42

91

59

0,198

0,012

0,073

0,127

0,011

0,014

0,92

0,02

300

300

300

300

300

300

300

300

309

39

172

313

35

46

367

65

Шиноремонтный

Карбюраторный

Текущего ремонта

Вспомогательные помещения

35

67

300

-

0,046

0,023

0,2

-

300

300

300

-

104

74

360

376

Скорректированная площадь предприятия составит

FФ = а · b = 60 · 36 = 2180 м2

Как правило, при проектировании авторемонтных предприятий все производственные и вспомогательные подразделения располагают в одном корпусе. По общей площади выбирают форму здания в плане. При этом стремятся, чтобы периметр стен был возможно наименьшим при одной и той же площади здания: это сведет к минимуму затраты на строительство.

Обычно здания ремонтных предприятий проектируют прямоугольной формы. Соотношение между длинной и шириной здания во многом определяются номенклатурой ремонтируемых объектов, производственной программой и выбранной схемой технологического процесса. На специализированных предприятиях по ремонту автомобилей или их агрегатов в зависимости от пути движения рамы машины или базовой детали предприятия по ремонту агрегатов принимают следующие варианты схем технологического процесса: прямоточную, п - образную и г - образную. При прямом потоке удобна организация конвейерной линии и последовательное расположение производственных и вспомогательных подразделений по ходу технологического процесса.

5 Обоснование технологического процесса участка

К основным параметрам участка можно отнести: количество рабочих, площадь, стоимость основных производственных фондов, оборудование и его характеристики.

Площадь шиноремонтного участка определяем по формуле (2.13)

F = 35 + 0,046 · 300 = 104 м2,

принимаем F = 18 · 6 = 108 м2

Количество рабочих по формуле (2.5) равно:

Р = 9000/1667 = 5,4 чел.

принимаем Р = 5 человек, таким образом рабочие будут перегружены на 8%, что допускается.

Стоимость ОПФ определяем по формуле (2.16)

СОПФ = СУСЛ · FШ, (2.16)

где СУСЛ - условная удельная стоимость ОПФ, руб;

FШ - площадь шиноремонтного участка, м2.

СОПФ = 30000 · 108 = 3,24 млн. руб.

Количество оборудования из пункта 2.3 равно NШ = 10 ед.

Сводная ведомость оборудования дана в приложении.

Нормы расстояний между элементами зданий и оборудования:

между оборудованием по фронту 800 мм

между тыльными сторонами оборудования 700 мм

от стены с выступающими конструкциями до:

тыльной стороны оборудования 700 мм

боковой стороны оборудования 600 мм

фронта оборудования 1200 мм

от колонны до:

тыльной стороны оборудования 700 мм

боковой стороны оборудования 600 мм

фронта оборудования 1000 мм

6 Выбор подъемно-транспортного оборудования предприятия

В качестве подъемно-транспортных средств на ремонтных предприятиях применяют мостовые краны, кран-балки с электротельфером, монорельсы с электротельфером или электроталью, краны-укосины (консольные краны) с электроталью, тележки для перемещения грузов по рельсам или полу, автокары, рольганги, подъемники, конвейеры и т.п.

Для облегчения работы на предприятии принимаем электрифицированные кран-балки грузоподъемностью 1 тонна на разборочном, сборочном участках и на участке текущего ремонта. При этом необходимо учитывать: характер выполняемых работ, зону обслуживания, возможность размещения подъемно-транспортного устройства на участке, интенсивность грузопотока, габариты транспортируемых объектов.

Грузоподъемность подъемно-транспортного средства определяем по максимальной массе поднимаемых и транспортных объектов на участках или рабочих местах.

Число кран-балок для обслуживания разборочно-сборочных участков принимают одну на 30…40 м длины участка, а для слесарно-механических - одну на 40…80 м.

7 Расчет потребности в энергоресурсах

В последние годы особо актуальной стала задача усиления режима экономии во всех отраслях народного хозяйства. добиться рационального и экономичного расходования всех видов

ресурсов можно путем снижения их потерь и ускоренного осуществления перехода к ресурсосберегающим и безотходным технологиям, значительного улучшения и использования вторичных ресурсов и отходов производства.

Предприятия ремонта и технического сервиса потребляют следующие основные виды энергии: сжатый воздух, воду, пар, топливо, газ и электроэнергию. В качестве исходных данных для определения энергетических ресурсов принимают: генеральный план предприятия, общий план предприятия с размещением и спецификацией производственного, вспомогательного, санитарно-гигиенического и другого оборудования с указанием потребности во всех видах энергии режима работы потребителей энергии, среднего и максимального часового и годового его расхода.

7.1 Расчет потребности в сжатом воздухе

Сжатый воздух на ремонтных предприятиях широко используется для пневмоинструмента, в разборочно-сборочных стендах, в технологических процессах наплавки и обработки деталей, для окраски машин и агрегатов. На шиноремонтном участке сжатый воздух используется при работе пневмопривода борторасширителя.

Чтобы определить потребность в сжатом воздухе определяют число воздухопотребителей, место их размещения, количество потребляемого ими воздуха, режим работы каждого из них. По этим данным рассчитывается средний теоретически расход воздуха каждым видом потребителей по формуле (2.17)

qср = q1 · nв · кс, (2.17)

где q1 - расход воздуха одним потребителем данного вида,

м3/мин;

nв - число потребителей данного вида;

кс - коэффициент спроса.

Коэффициент спроса зависит от продолжительности работы воздухопотребителя данного вида и от одновременности его работы с другими подобными.

Кс = К1 · К2, (2.18)

где К1 - коэффициент использования воздухопотребителя,

К1 = 0,4;

К2 -коэффициент одновременности работы воздухопотребителей одного вида, К2 = 1.

Кс = 0,4 · 1 = 0,4

qср = 0,3 · 1 · 0,4 = 0,12 м3/мин.

Общий средний расход воздуха на участке составит:

Qср = ?в · Уqср, (2.19)

где ?в - коэффициент, учитывающий потери воздуха,

?в = 1,3…1,4;

Qср = 1,3 · 0,12 = 0,16 м3/мин.

7.2 Расчет потребности в воде

Вода на предприятиях технического сервиса расходуется на производственные и хозяйственно-бытовые нужды. Поэтому на предприятии предусматривают две сети водопроводов, причем соединение производственной системы водопровода с сетью водопровода, подающего питьевую воду, не допускается.

Потребность в воде на производственные нужды определяют суммированием средних расходов отдельными потребителями с учетом одновременности их работы. Все потребители воды можно условно разделить на две группы: с непрерывным расходом воды (испытательные стенды с водяным охлаждением, установки для наружной очистки машин, гидрофильтры окрасочных камер и т.д.) и с периодическим расходом (моечные установки, ванны гальванических покрытий и др.).

Расход воды на хозяйственно-бытовые нужды рассчитывают в соответствии с действующими санитарными нормами. Для тепловых подразделений потребность в воде определяют из расчета на 40 литров в смену на одного работающего. Для остальных подразделений расход воды принимают 25 литров в смену на одного работающего. Потребность воды на душевые принимают из расчета 400…500 литров на одну душевую сетку в смену, а на умывальники 180…200 литров на кран в смену.

7.3 Расчет потребности в электроэнергии

Электроэнергетическое хозяйство современного ремонтного предприятия включает в себя источники энергоснабжения, а так же распределители электроэнергии по подразделениям и по отдельным потребителям предприятия.

Расходуемая электроэнергия на силовое питание электропотребителей (электродвигатели, электропечи, нагреватели, сварочное оборудование, на освещение заводских территорий и помещений и т.д.).

Суммарная установленная мощность токопотребителей определяется по формуле (2.20)

Nа = Кс · УNуст, (2.20)

где Кс - коэффициент спроса, Кс = 0,6

УNуст - суммарная установленная мощность токопотре-

бителей, кВт.

На шиноремонтном участке мощность будет равна:

УNуст = 2,8 + 2,8 + 0,6 + 2 + 5,4 + 14 = 27,6 кВт

Nа = 0,6 · 27,6 = 16,6 кВт

Годовой расход электроэнергии определяем по формуле:

, (2.21)

где Fд - годовой действительный фонд времени работы токопотребителей для одной смены, час; Fд = 1880 ч

n - число смен;

Кз - коэффициент загрузки токопотребителей по времени,

Кз = (0,75…0,80).

Nг = 16,6 · 1880 · 1 · 0,8 = 24966,4 кВт.


Подобные документы

  • Этапы расчета фондов рабочего времени, производственной программы и ее трудоемкости, такта выпуска и других параметров производственного процесса. Подбор оборудования для участка по ремонту дизелей, определение площади и размеров необходимого участка.

    курсовая работа [71,6 K], добавлен 17.03.2011

  • Обзор услуг, предлагаемых на станции техобслуживания, анализ комплекса работ по устранению возникших неисправностей и восстановлению работоспособности автомобиля. Выбор оборудования и инструмента для СТО, расчет трудоемкости на участке ремонта двигателей.

    дипломная работа [763,3 K], добавлен 02.11.2015

  • Определение межремонтного пробега, трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта, коэффициентов технической готовности и использования автомобиля, годового пробега парка. Подбор технологического оборудования. Расчет площади ремонтного участка.

    курсовая работа [488,9 K], добавлен 28.01.2016

  • Общая характеристика и принципы работы подразделения. Выбор и корректирование пробега до технического обслуживания и капитального ремонта, а также нормативов трудоемкости данных процессов. Расчет численности рабочих, подбор технологического оборудования.

    курсовая работа [257,3 K], добавлен 17.05.2014

  • Операции по восстановлению работоспособности автомобиля. Технологический расчет проектируемого предприятия. Оценка потребного оборудования и производственного процесса участка технического обслуживания автомобилей. Годовая производственная программа.

    курсовая работа [628,0 K], добавлен 23.10.2014

  • Выбор и корректирование исходных нормативов по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КамАЗ. Подбор технологического оборудования для аккумуляторного участка. Определение трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта на АТП.

    курсовая работа [2,2 M], добавлен 13.05.2009

  • Годовая программа производственного участка по ремонту двигателей внутреннего сгорания. Режим работы участка. Годовые фонды времени рабочих и оборудования. Расчет количества технологического производственного оборудования. Потребность в энергоресурсах.

    курсовая работа [52,9 K], добавлен 27.04.2010

  • Роль технического обслуживания автомобилей в поддержании рабочего состояния подвижного состава автотранспортных предприятий и снижении затрат на его содержание. Анализ первичных данных и методика расчета периодичности и трудоемкости ремонтов техники.

    курсовая работа [305,8 K], добавлен 15.05.2011

  • Выбор и корректирование нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта. Расчет годового пробега автомобилей. Подбор технологического оборудования. Разработка технологической карты. Направления ресурсосбережения в подразделении.

    курсовая работа [233,9 K], добавлен 22.01.2015

  • Цели и задачи предприятий сервиса (ПС). Расчетные технико-экономические показатели работы участка текущего ремонта спецтехники на базе автотранспорта. Определение точки безубыточности (минимальная программа работ и услуг). Расчет плановой себестоимости.

    бизнес-план [872,1 K], добавлен 06.06.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.