Организационно-производственная структура железнодорожной станции

5) в рамках индивидуального задания было рассмотрена роль предприятия ОАО «РЖД» в отрасли.

1.1 Организационная структура предприятия

Для организации деятельности железнодорожной станции железная дорога (отделение железной дороги) наделяет ее необходимыми основными средствами и другим имуществом в установленном ОАО "РЖД" порядке.

Имущество железнодорожной станции состоит из основных фондов и оборотных средств, а также иных ценностей, стоимость которых отражается на балансе железной дороги.

Станция в соответствии с целями своей деятельности и назначением осуществляет права пользования имуществом в пределах, установленных законодательством Российской Федерации, нормативными документами ОАО "РЖД" и настоящим Положением.

Форма, система и размер заработной платы работников железнодорожной станции устанавливаются в соответствии с системой оплаты труда, принятой в ОАО "РЖД", в рамках бюджета (плана) затрат с учетом класса железнодорожной станции.

Порядок и сроки формирования бюджетов (планов) железнодорожной станции определяются железной дорогой или отделением железной дороги в соответствии с нормативным документом ОАО "РЖД" по вопросам исполнения и контроля сводных бюджетов.

Производственная деятельность железнодорожной станции заключается в выполнении операций, направленных на получение конечного продукта, представляющего собой вклад в транспортную услугу отделения железной дороги, железной дороги и в целом ОАО "РЖД".

Технический план согласовывается с начальником железнодорожной станции, утверждается начальником отделения железной дороги и передается железнодорожной станции для исполнения. Железнодорожная станция, исполняя технический план, обеспечивает достижение наилучших результатов относительно бюджета затрат (плана затрат) за счет совершенствования технологии, эффективного использования технических средств, трудовых и материальных ресурсов. Для прикрепленных станций III-V классов, работающих под единым руководством планы производства и затрат являются составными частями соответствующих бюджетов (планов) объединенной железнодорожной станции.

Железнодорожная станция работает в соответствии с технологическим процессом.

Технологический процесс работы железнодорожной станции - это документ, отражающий оптимальное использование технических средств и устройств с применением современных методов и приемов работы, позволяющих делать вклады в оказание транспортных услуг при нормальных условиях эксплуатации. Нормальными условиями считается работа по нормативному графику движения поездов с использованием регламента плана формирования поездов и соблюдением нормативов эксплуатационной работы по выполнению заявок на перевозки грузов, пассажиров, багажа и грузобагажа при рабочем состоянии и функционировании всех технических устройств железнодорожной станции.

Для каждого типа железнодорожной станций на основании типового технологического процесса разрабатываются технологические процессы работы конкретных железнодорожных станций.

1.2 Характеристика производственного и технологического процесса

В зависимости от характера и объема выполняемой работы, железнодорожная станция должна иметь соответствующее путевое развитие, устройства и обустройства для выполнения технологических операций по: пропуску, приему и отправлению поездов, обслуживанию пассажиров, приему и выдаче грузов, приему и выдаче почты и багажа, погрузке и выгрузке грузов, расформированию составов поездов на сортировочной горке и (или) на вытяжном пути, формированию составов поездов, техническому обслуживанию и ремонту грузовых вагонов, техническому обслуживанию, экипировке и ремонту пассажирских вагонов, техническому обслуживанию, экипировке и ремонту локомотивов, коммерческой работе, вводу информации о поездах, вагонах и грузах в автоматизированные системы управления.

Железнодорожная станция должна иметь средства водоснабжения, освещения и энергоснабжения, противопожарной безопасности, сигнализации, централизации, блокировки и связи, информатизации и автоматизированного управления, восстановительные и пожарные поезда (на выделенных станциях).

В зависимости от требований к технологии работы на железнодорожной станции выполняются технические, грузовые, коммерческие и пассажирские операции.

К техническим операциям относятся: прием, отправление, обгон, скрещение и пропуск поездов всех категорий, маневровая работа (прицепка/отцепка, подача/уборка вагонов и другие), сортировочная работа, формирование и расформирование поездов в соответствии с планом формирования для данной железнодорожной станции, техническое обслуживание составов поездов и устранение выявленных неисправностей вагонов, смена локомотивов и локомотивных бригад, промывка/пропарка, экипировка вагонов, подготовка вагонов к погрузке.

К грузовым операциям относятся: сортировка, погрузка, выгрузка, подготовка вагонов к перевозке конкретного груза.

К коммерческим операциям относятся: прием груза к перевозке, взвешивание, хранение, выдача и переадресовка грузов, оформление перевозочных документов, коммерческий осмотр составов поездов и устранение коммерческих неисправностей, пломбирование вагонов, транспортно-экспедиционное обслуживание.

К пассажирским операциям относятся: обслуживание пассажиров, прием и выдача багажа и почты, погрузка и выгрузка багажа и почты.

К пассажирским техническим операциям относятся: техническое обслуживание и экипировка пассажирских составов, отстой пассажирских составов, ремонт пассажирских вагонов, маневровая работа с пассажирскими составами (вагонами).

В целях обеспечения станций соответствующими технологическими процессами, информационными технологиями и автоматизированными системами управления, железная дорога, в зависимости от соотношения объемов и приоритетов выполняемых операций, устанавливает основной характер работы каждой железнодорожной станции (приложение Б).

При осуществлении перевозок, в зависимости от характера и требований к технологии выполнения грузовых операций, грузовые железнодорожные станции специализируются на погрузочные - при массовой погрузке, выгрузочные - при массовой выгрузке и перегрузочные - при перегрузке с одного вида транспорта на другой.

В зависимости от вида груза в составе погрузочных станций выделяются наливные железнодорожные станции, осуществляющие налив груза в цистерны. Выделяются припортовые железнодорожные станции, осуществляющие непосредственное обслуживание морского или речного порта. Выделяются перевалочные станции, осуществляющие перегрузку из вагонов узкой колеи в вагоны широкой колеи.

Грузовые железнодорожные станции, имеющие особые требования к технологии выполнения грузовых операций, имеют двойное название, например - грузовая - припортовая.

К техническим станциям относятся железнодорожные станции, на которых операции пассажирской и грузовой работы не являются доминирующими. Основное назначение технической железнодорожной станции состоит в выполнении технических операций с грузовыми вагонами, составами, поездами для организации перевозок и обеспечения безопасности движения.

Доминирующий по объему и (или) важности характер работы железнодорожной станции обозначает тип станции. Оценка объема работы железнодорожной станции и важности производится в соответствии с рекомендациями, приведенными в приложении 1.

Отнесение железнодорожной станции к той или иной категории (типу) производится начальником железной дороги. Отнесение железнодорожной станции к категории сортировочной, грузовой или участковой согласовывается с Департаментом управления перевозками ОАО "РЖД".

Заключение

По цели и характеру деятельности можно выделить два вида предприятий: предпринимательские (коммерческие) и непредпринимательские (некоммерческие), существование которых обеспечивается бюджетным финансированием государства.

Задачей функционирования железнодорожной станции является обеспечение достижения цели экономическими методами: исполнение бюджета (плана) производства и бюджета (плана) затрат железнодорожной станции.

К грузовым операциям относятся: сортировка, погрузка, выгрузка, подготовка вагонов к перевозке конкретного груза.

К коммерческим операциям относятся: прием груза к перевозке, взвешивание, хранение, выдача и переадресовка грузов, оформление перевозочных документов, коммерческий осмотр составов поездов и устранение коммерческих неисправностей, пломбирование вагонов, транспортно-экспедиционное обслуживание.

К пассажирским операциям относятся: обслуживание пассажиров, прием и выдача багажа и почты, погрузка и выгрузка багажа и почты.

Основными требованиями к работе железнодорожной станции являются обеспечение безопасности движения поездов и маневровой работы, безопасности труда работников ОАО "РЖД" и пассажиров, сохранности грузов и подвижного состава, обеспечение охраны окружающей природной среды, противопожарной безопасности и организация антитеррористической деятельности, улучшение условий труда и повышение социальной защиты работников станций, повышение культуры производства.

Список использованных источников

1. Беляев А,. Короткое Э. Системология организации. Учебник. - М.: ИНФА - М , 2000;

2. Горфинкель В.Я., Куприяков Е.М., Швандар В.А., и др. Под ред. Горфинкеля В.Я., Куприякова Е.М. «Экономика предприятия». -- Москва: ЮНИТИ-ДАНА. 2003;

3. Зайцев Н. Экономика, организация и управление предприятием: Учеб. пособие. - М.: ИНФРА-М. 2004 г;

4. Подлесных В. Менеджмент: Уч. пособие. Под редакцией Ю. Кузнецова - СПб .: "Дом"- 2001;

5. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия.- М.:ИНФРА-М, 2004;

6. Смирнов Э. Основы теории организации. Учеб. пособие для вузов.- М.: ЮНИТИ . 2000;

Приложение

Рекомендации по установлению типа железнодорожной станции

1. Тип железнодорожной станции - это обозначение характера работы по объекту обслуживания, для которого объем этой работы максимален и имеет первостепенное значение.

2. Понятие типа железнодорожной станции используется для определения:

- соответствующих типовых технологических процессов при разработке конкретного технологического процесса;

- типовых (разработка новых) информационных технологий;

- типа информационной системы (в том числе системы управления и уровня автоматизации);

- программных средств для решения компьютерных задач информационной системы;

- определения необходимого уровня оснащенности техническими средствами;

- штатного расписания конкретной железнодорожной станции по типовому штатному расписанию.

3. Расчет объемов работ ведется по перечню выполняемых на данной железнодорожной станции типообразующих операций.

В перечень операций включаются те операции, по которым на железной дороге имеются расходные ставки (т.е. имеющие экономическое значение

4. Оценка каждой выполняемой операции определяется как произведение трех величин характеризующих соответственно количественное значение, расходную ставку и коэффициент важности операции. Затем оценки типообразующих операций суммируются отдельно по каждому типу железнодорожной станции (1, 2 и т. д.). Наибольшая сумма (из сумм по типам) определяет тип данной железнодорожной станции.