Общий курс путей и сообщений

2

Единая транспортная система

Факторы, определяющие развитие транспорта:

1. Демографический взрыв или увеличение населения;

2. Беспрецедентный рост городов;

3. Увеличение дохода природных ресурсов;

4. Научно-технический прогресс.

Роль транспорта:

1. Экономическая

2. Политическая

3. Оборонная

4. Культурная

5. Социальная

Классификация транспорта:

По географическому положению: городской, природный, междугородний транспорт

По характеру среды: воздушная, наземная, водная

По отношению к земле: надземный, наземный, подземный транспорт

По топливу

По виду путей сообщений и транспортных средств

Основные части транспорта:

Все виды транспорта делятся на:

1. пути сообщения

2. подвижной состав

3. организации, обслуживающие транспорт

4. связь и управление транспортом

Пути сообщений - это среды, в которой или по которой движется транспорт.

ЕТС - это совокупность частей транспорта, которая обеспечивает удовлетворение во всех сферах его деятельности.

Ж/д транспорт

1. Пути сообщений

1. Грунтовое основание

2. Земляное полотно

3. Бластный слой

4. Шпалы (2, 75 м)

5. Рельсы (25 м)

рис 1. Железная дорога

Автомобильный транспорт

Дороги бывают: Автомагистрали, скоростная, обычная типа.

Автомагистраль - многополосная проездная часть с разделительной полосой.

Скоростная - многополосная проезжая часть.

Обычного типа - единая проездная часть.

Природно-климатическая условия:

1. Северная зона 2. Таежных и смешанных лесов 3. Степи

По принадлежности:

Трасса - ось дороги, проложенная на местности.

Пикет - разбиение дороги на 100 метров (ПК)

План трассы - это проекция трассы на горизонтальной плоскости.

Продольный профиль - это проекция трассы на вертикальной плоскости.

Угол трассы:

i = h₂-h₁/ l

а - а б - б

1) земляное полотно

2) проезжая часть

3) обочина

4) бровка зем. полотна

Классификация автомобилей:

Автомобиль - это самодвижущая машина предназначенная для перевозки пассажиров, грузов, оборудования по безрельсовому пути.

Двигатель - это специальная машина, которая превращает хим. энергию топливо в тепловую энергию и далее в механическую с передачей на колеса.

1. по назначению: грузовые, пассажирские, специальные;

2. по объему цилиндра;

3. по типу кузова

Трансмиссия передает вращательный момент от двигателя до ведущих колес.

Кузов - это специальная часть автомобиля, где размещается пассажир.

Ходовая часть состоит из рамы и подвески.

Шасси = Трансмиссия + Ходовая часть + Механизм управления

Предприятия, обслуживающие автотранспорт:

1. грузовые, пассажирские и смешанные автосалоны и объединения;

2. транспортно - экспедиционные агентства; 3. ремонтные заводы, заправки 4. ДРСУ

Водный транспорт

Порты: Состав порта:

-общего пользования -водное пространство

-военные -береговая площадь суши

-угольные

-рыбные Гавань - это акватория правильной формы.

Терминал - обустройство порта, где происходит обработка грузов.

Внутренняя акватория - защищенная от окружающего пространства акватория.

Узкий пирс = 10 - 60 м

Широкий пирс =<250 м

Для того чтобы защищать внутреннюю акваторию от внешнего воздействия устанавливают волноломы и молы

Рис. 5.1 - пирс

Грузоподъемность - это есть разность между водоизмещением и весом судна.

Ходкость определяется мощностью двигателя и V.

Плавучесть (остойчивость) - способность возвращаться в исходное положение.

Рис 5.4 - плавучесть судна

Ролькеры - суда с горизонтальной погрузкой и многопалубные, сокращает время погрузки в 4-5 раза.

Речной транспорт

Пути сообщения - реки, водохранилища, озера, каналы, шлюзы.

«-» географическое ограниченность; изменения дна; не ходят 24 часа.

Речные пути по назначению:

1. Магистральные

2. Местные водные пути

3. Сплавные

4. Молевой сплав

5. Пути только вниз по течению.

Источники питания рек:

1. Снеговой

2. Дождевой

Подвижной состав:

-Туристические (пассажирские)

-суда на подводных крыльях

Канатный вид транспорта: применяется в горах, где большая переменность рельефа.

«-» малая производительность

Рис. 6.1 - Канатный вид транспорта

Рис. 6.2 - Лесовозный кран

Трубопроводный транспорт

Техническая база:

1. Линейный трубопровод;

2. Перекачивающие и компрессорные станции;

3. Линейные узлы;

4. Линии электропередач;

5. Информационная связь перекачивается трубопроводами;

Производительность зависит от диаметра труб и давления.

Воздушный транспорт появился в конце IXX в.

Менделеев предложил модель наподобие дирижабля.

Цеппелин в 1900 г. управляемый дирижабль.

Мажайский в 1882 г. предложил конструкцию самолета

Ото Лименталь, Адер, Максим - доработали дирижабль.

Основные элементы:

1. Летательный аппарат;

2. Аэрофлот;

3. Система обслуживания самолета.

По протяжению пути:

1. дальние перелеты (от 6 000 км)

2. средние (от 2 000 до 6000 км)

3. ближние (от 1 000 до 2 000 км)

4. всеместные (до 1 000 км)

Аэропорты:

1. Международные (от 4 до 7 млн. человек в год);

2. Федеральные (от 2 до 4 млн. человек в год)

3. Местные (от 600 000 до 2 млн. человек в год)

Аэропорт - это комплекс сооружений, включает в себя аэродром, комплекс сооружений, служебный технический терминал.

1.

полоса воздушного подхода

2. торцевая полоса безопасности

3. боковая полоса безопасности

4. летная полоса

5. грунтовая посадочная полоса

6. Взлетная полоса

7. соединительная дорожка

8. магистральная дорожка

9. вспомогательная дорожка

10. стоянка

11. служебное техническое помещение

Рис. 7.1 - План аэродрома.