Водяной насос

Практическая работа № 41.

Тема: Ознакомление с устройством, расположением и креплением элементов системы охлаждения.

2.Цель работы: Ознакомится с устройством элементов принудитель-ной системы охлаждения, их расположением и креплением на двигателе,

3.Конструкзднй элементов:

3.1 Водяной насос

Водяной насос предназначен для создания циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения. На двигателях с принудительным охлаждением устанавливаются центробежные насосы большой производительность, создающие давление на линии нагнетания от 0,05 до 0,2 МПа.

Центробежный насос состоит из улиткообразного корпуса с подводящим и отводящим патрубками, крыльчатки, закреплённой на валике и уплотнительного устройства. Валик насоса обычно объединён с валиком вентилятора и приводится

во вращение от коленчатого вала с помощью клиноременной передачи. Принцип действия водяного насоса состоит в следующем. При вращении крыльчатки жидкость, поступающая из подводящего патрубка к центру крыльчатки, отбрасывается центробежной силой к стенкам корпуса, откуда вытесняется в рубашку охлаждения через отводящий патрубок.

3.2 Радиатор

Радиатор предназначен для передачи теплоты от нагретой жидкости в окружающий воздух. Он состоит из верхнего и нижнего бачков и сердцевины, в которой происходит охлаждение жидкости. Верхний бачок имеет горловину для заливки жидкости, которая плотно закрывается крышкой. В верхнем бачке установлена контрольная пароотводная трубка, сообщающая внутреннею по бачка с атмосферой- Нижний бачок имеет кран или пробку для слива жидкости из системы. К стенкам верхнего и нижнего бачков прикреплены подводящий и отводящий патрубки, которые с помощью шлангов присоединены к патрубкам головки и блока двигателя.

Сердцевины радиаторов изготовляют трубчато-пластинчатыми, пластинчатыми и сотовыми Паровоздушный клапан предохраняет радиатор от разрушения при повышений или понижений в нем давления. Он устанавливается в крышке радиатора. Если в системе произойдет перегрев жидкости избыточное давление пара повысится до 0,03 МПа, то паровой клапан открывается выпускает избы- ток пара в атмосферу через пароотводную трубку.

В случае разрежения 0,001 МП возд. клапан, размещенный внутри парового клапана, открыв, и впускает воздух из атм.

3.3 Вентилятор.

Вентилятор предназначен для усиления циркуляции воздуха через радиатор. В двигателях жидкостного охлаждения преимущественно применяют многолопастные осевые вентиляторы с числом лопастей 2-6.

Лопасти вентилятора располагают радиально или под некоторым углом. Наивыгоднейшей угол атаки для плоских лопастей 40-50°,а для выпуклых - около 35°. Для уменьшения вибрации и шума лопасти вентилятора располагают Х-образно, попарно под углом 70 и11.

Вентилятор приводится во вращение в большинстве случаев от коленчатого вала с помощью клиноременной передачи и располагается непосредственно за сердцевиной радиатора.

3.4 Термостат.

Жидкостный термостат состоит из закрытого гофрированного баллона, корпуса, основного клапана, вспомогательного клапана, штока и направляющей планки. Гофрированный баллон заполнен легкокипящей жидкостью, состоящей из1/3 этилового спирта и 2/3 дистиллированной воды. Нижнее дно баллона припаяно к рамке в корпусе термостата.

К верхнему дну баллона припаяны диск с вспомагательным клапаном и шток с основным клапаном. На конической боковой поверхности корпуса имеется два окна. Термостат устанавливают в патрубке, соединяющем головку цилиндра с радиатором.

Принцип действия двухклапанного термостата состоит в следующем. Когда температура охлаждающей жидкости ниже 343К, основной клапан перекрывает канал, ведущий в радиатор, и жидкость из головки цилиндров через окна поступает по каналу патрубка в водяной насос, минуя радиатор. При температуре жидкости свыше 343К гофрированный баллон деформируется вследствие увеличения < упругости паров смеси и основной клапан открывается, а вспомогательный клапан перекроет окна и жидкость станет циркулировать через радиатор,

В двигателях ЗИЛ-130, ЗИЛ-131 и ЯМЗ-740 применяют термостаты с твёрдым наполнителем. Термостат с твёрдым наполнителем состоит из баллона, кожуха, резиновой мембраны, резинового буфера, крышки, штока, заслонки и пружины с отростком. Баллон заполнен активной массой, состоящей из церезина (нефтяной воск), перемешанного с медным порошком, и закрыт крышкой с резиновой мембраной. На мембрану опирается шток, который соединён шарнирно с заслонкой.

Принцип действия термостата с твёрдым наполнителем состоит в следующем:

Когда температура охлаждающей жидкости ниже 343К, канал, соединяющий рубашку двигателя с радиатором, перекрыт заслонкой и жидкость циркулирует, минуя радиатор. При температуре охлаждающей жидкости свыше 343К масса в баллоне плавится и увеличивая свой объём, перемещает шток с резиновым буфером вверх, открывая заслонку, и жидкость циркулирует через радиатор. При снижении температуры жидкости масса уменьшает свой объём и заслонка под воздействием пружины закрывается.

Температуру жидкости в Системе охлаждения измеряют дистанционным или электрическим термометром.

3.5 Указатель температуры жидкости.

Предназначен для измерения температуры в системе охлаждения. Он состоит из датчика и приемника со шкалой, расположенной на щитке приборов. К корпусу датчика припаяй латунный патрон, который помещен в рубашке охлаждения головки цилиндров. В патроне размещены биметаллическая пластина с подвижным контактом и обмоткой и неподвижная пластина с контакта. Контакт соединен с массой, а пластина изолирована от массы. Один конец обмотки соединен с контактами, а второй- с изолированным зажимом. В корпусе приемника закреплена биметаллическая пластина с обмоткой. Пластина через тягу соединена со стрелкой. Концы обмотки соединены с изолированными зажимами. Датчик соединен с приемником через резистор. Указатель включен в цепь через выключатель зажигания. При включении выключателя зажигания ток течет из аккумуляторной батареи через приемник и датчик. Под действием тока пластина нагревается, изгибается и размыкает контакты, в результате ток в цепи исчезает.

Остывая, пластина вновь замыкает контакты. При низкой температуре охлаждающей жидкости пластина нагревается меньше и контакты в замкнутом состоянии находятся больший промежуток времени. Это обеспечивает поступление большого тока в обмотку приемника и соответственно нагрев пластины в результате чего она изгибается и отклоняет стрелку в сторону меньших температур на шкале. По мере увеличения температуры охлаждающей жидкости время замкнутого состояния контактов уменьшается. Эго вызовет уменьшение тока в обмотке приемника и соответственно охлаждение пластины. В результате охлаждения пластина выпрямляется и отклоняет стрелку в сторону больших температур на шкале.

1.патрубок

2.водяной насос

3.патрубок

4.вентелятор

5.радиатор

6.верхний бак

7.патрубок

8.охлажд. рубашка

9.термостат