Очевидно, что туризм стал одним из наиболее динамично развивающихся отраслей мировой экономики. Будучи мировым лидером сектора услуг, значительным генератором иностранной валюты и основным поставщиком рабочих мест на национальном уровне, туризм является неотъемлемой частью экономического роста [6].

В 2010 году число международных туристских прибытий достигло 940 млн. В последующие годы рост продолжался, в результате чего в 2012 г. было зарегистрировано 1,35 млн. международных туристских прибытий.

Рисунок 1 - Международные туристские прибытия

По данным Барометра международного туризма ЮН ВТО, Азиатско-Тихоокеанский регион показал высокий относительный рост (7%) в 2013 г., что превышает среднемировой показатель почти в два раза [2]. В то время как Европа по-прежнему является лидером международных туристских прибытий (51%), их объем в АТР также растет (22%) [7].

Состояние международного туризма в Азиатско-Тихоокеанском регионе в значительной степени определяется ситуацией в КНР. Китай занимает 3-е место по прибытиям (58 млн.) и 4-е по доходам от туризма (50 млрд. долл. США) в регионе. В международном списке доходов от туризма Макао (Аомынь) занимает 5-е место и Гонконг занимает 9-е место с $ 43,7 и $ 32,1 млн. соответственно [4].

Являясь крупнейшим туристическим регионом в мире, АТР объединяет страны Северо-Восточной и Юго-Восточной Азии, Океании и Австралии и концентрирует 60% мирового населения. Его отдельные части (субрегионы) значительно удалены друг от друга, что затрудняет развитие внутрирегиональных туристических поездок. Кроме того, регион также удален от главных туристических регионов мира - Европы и Америки. Азиатско-Тихоокеанский регион можно охарактеризовать как регион с неравномерным экономическим развитием, т.к. наряду с высокоразвитыми странами (Япония, Австралия и Новая Зеландия) и быстро развивающимися странами (Республика Корея, Сингапур, Китай, Малайзия), значительное количество стран региона сталкивается с серьезными проблемами. Камбоджа, Лаос, Вьетнам, и страны Океании имеют очень низкие темпы экономического роста, хотя население растет очень быстро. Отсюда - бедность подавляющего числа людей, не позволяющая им совершать туристические поездки. Неграмотность населения, отсутствие инвестиций в экономику, слаборазвитая транспортная и туристская инфраструктуры - все это уменьшает потенциал для АТР как туристического региона.

Безопасность туристов является одним из главных факторов в туризме, и соответственно, одной из основных задач планирования туризма. Из-за низкого уровня жизни и сложившейся в регионе криминогенной обстановки АТР считается опасным регионом, поэтому правительства стран региона должны уделять больше внимания этому вопросу [5].

Для удовлетворения потребностей в области инфраструктуры на объектах наследия, в первую очередь, должен быть обеспечен надлежащий уровень услуг проживания и питания для туристов даже в самых отдаленных районах. Во-вторых, необходимо помнить об образовательной ценности объектов наследия. В-третьих, на объектах наследия необходимо размещать рестораны как национальной, так и европейской кухни, чтобы удовлетворить разнообразные потребности туристов в питании. Рестораны должны обратить особое внимание на оснащение бутылированной водой высокого качества. В-четвертых, необходимо оборудовать надлежащим образом писсуары, туалеты и ванные комнаты на объектах наследия. В-пятых, все туристские центры должны быть оборудованы медицинскими центрами, чтобы обеспечить первую медицинскую помощь туристам. В-шестых, необходимо уделять достаточно площади для магазинов и сувенирных лавок, тем самым осуществляя продажу традиционных элементов одежды, сувениров и т.д. И, наконец, утилизация отходов требует особого подхода: она требует обучения работников для правильной эксплуатации оборудования, саму транспортировку отходов, разработки системы штрафов за создание неуправляемых отходов и свалок, которые загрязняют окружающую среду.

Одной из серьезных проблем, стоящих перед экономикой Азиатско-Тихоокеанского региона, являются суровые региональные различия с точки зрения бедности на душу населения, дохода, наличия инфраструктуры и социально-экономического развития. Вот почему, чтобы улучшить уровень жизни, необходимо сократить региональные различия, поддерживая развитие промышленности в отсталых регионах. Поскольку в настоящее время компании по-прежнему имеют тенденцию концентрироваться вокруг портовых городов и городских районов, правительства регионов должны принять усилия по сокращению ограничений, предлагая дешевую землю и упрощенные налоговые системы, например.

Для устранения преступности в Азиатско-Тихоокеанском регионе должен быть принят целый ряд превентивных мер. Необходимо улучшить политику контроля над наркотиками и ввести широкую стратегию для связи внутренних подразделений между различными организациями. Улучшение контроля над наркотиками означает не только направление усилий на устранение преступной деятельности, но и на содействие международного альянса для решения этой проблемы на глобальном уровне. Внутриконтинентальная стратегия контроля над наркотиками не должна ограничиваться лишь контролем спроса и предложения оружия и наркотиков, она должна быть направлена на контроль над их производством, оборотом, а также продажи, которая требует финансовой и технической поддержки многосторонних учреждений.

Что касается перспектив туризма в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, они основаны на историческом и культурном наследии региона, которое является привлекательным для людей со всего мира.

Азиатско-Тихоокеанский регион является колыбелью древней цивилизации, памятные места и записи которого сохранились и по сегодняшний день. Местные традиции и разнообразные ремесла известны во всем мире, а китайская, корейская и тайская медицина становится все более популярной в современном мире.

Разнообразие климата и ландшафта является еще одной причиной популярности туризма в странах АТР. Низкие затраты на проживание, питание, одежду также очень привлекательны для туристов [8]. Но это дешевизна является результатом низкого уровня жизни.

В заключение, страны Азиатско-Тихоокеанского региона имеют необходимую базу для развития индустрии туризма, но некоторые проблемы тормозят это развитие. Для успешного развития региона необходимо вложить огромное количество капитала в развитие туризма и инфраструктуры в целом.

международный туризм азиатский тихоокеанский регион

Список литературы

1. Сайт Всемирной туристской организации. [Электронный ресурс] / UNWTO Tourism Highlights 2013. Режим доступа: http://www2. unwto.org/

2. Сайт Всемирной туристской организации. [Электронный ресурс] / UNWTO World Tourism Barometer, Volume 11, January 2013. Режим доступа: http://www2. unwto.org/

3. Сайт Всемирной туристской организации. [Электронный ресурс] / UNWTO World Tourism Barometer, Volume 12, January 2014. Режим доступа: http://www2. unwto.org/

4. World Tourism Organization - Affiliate members, “Tourism in the region of Asia and the Pacific: current situation and perspectives. Regional report №2”, September 2011

5. Economic and social commission for Asia and the Pacific, “Major issues in tourism development in the Asian and Pacific region: crises and risk management in tourism”, December 2005

6. David Mc. A Baker, PhD, “Understanding the economic impact of tourism in the Asian Pacific region using the satellite account (TSA)", International journal of business and social science, Volume 4 №3, March 2013

7. John G.C. Kester, “2011 International Tourism Results and Prospects for 2012”, UNWTO News Conference HQ, Madrid, Spain, 16 January 2012

8. R. de Alwis, “Promoting tourism in South Asia”, Financial Times, September 2008

9. U. Jayasinghe, “Tourism potential of the Asia Pacific”, Asia Pacific Daily, June 2013

Размещено на Allbest.ru