Развитие утомления в процессе тренировочной и соревновательной деятельности спортсменов в гребле академической

Размещено на http://www.allbest.ru/

Развитие утомления в процессе тренировочной и соревновательной деятельности спортсменов в гребле академической

Сянлинь Кун,

Андрей Дьяченко

Национальный университет физического воспитания и спорта Украины, Киев, Украина

ABSTRACT

Accumulation of fatique and means to compensate for it in the course of training and competitive activity of rower athletes

Xianglin Kong, Andrei Diachenko

Objective. To examine the means for increasing the level of specific working capacity of rower athletes taking into account the factors that reduce fatigue when it accumulates in the second half of the distance.

Methods. Monitoring of competitive activity, ergometry, respiratory gas analysis, biochemical methods.

Results. The article presents an integrated approach to diagnosing functional capabilities and specific working capacity of the top rowers of the province of Shandong (China). Particular attention was paid to the control and assessment of specific working capacity of rowers under conditions of latent (compensated) fatigue. The composition of test tasks, the monitoring of the indicators of the cardiorespiratory system response and energy supply during the periods of steady state (at the initial point of reaching VO2max) and compensation for fatigue, and after "refusal to continue exercising», and the interpretation of the results of the control made it possible to determine the nature of the functional bases of specific working capacity and also individual parameters of duration and intensity of the training modes. On this basis, new means of specific physical preparation have been developed, which take into account the patterns of fatigue accumulation and the capabilities to compensate for it during the competitive event. A fundamentally important condition for assessing functional capabilities is the identification of the individual load parameters in terms of power, time, and tempo-rhythm structure of work (when working in a boat). Conclusions. It is shown that, in the period of latent fatigue accumulation, in rowers with a high level of specific working capacity under conditions of latent (compensated) fatigue, consumption of O2 decreases by no more than 3.0 %, while the RER (VCO2-VO2-1) increases by 1.01 ± 0,02 arb. un.,VE-Vo2-1 increases by 5-6 %, ana VE-CO2-1 increases by 7-9 %. This group of rowers demonstrated also the high values of VO2max, La, and ergometer power at VO2max under simulated conditions of the second half section of the race distance. A decrease in these parameters of the cardiorespiratory response and energy supply of work is accompanied by the changes in the structure of the functional bases of rowing and, as a result, by a decrease in specific working capacity under conditions of latent (compensated) fatigue.

Keywords: rowing, latent fatigue, specific working capacity, functional capabilities.

АННОТАЦИЯ

Цель. Охарактеризовать средства повышения уровня специальной работоспособности спортсменов в гребле академической с учетом факторов компенсации утомления при нарастающей его степени на второй половине дистанции.

Методы. Мониторинг соревновательной деятельности, эргометрия, газоанализ, биохимические методы иссле-дований.

Результаты. В статье представлен комплексный подход к диагностике функциональных возможностей и спе-циальной работоспособности ведущих спортсменов в гребле академической провинции Шаньдун (Китай). Осо-бое внимание было уделено контролю и оценке специальной работоспособности гребцов в условиях скрытого (компенсируемого) утомления. Композиция тестовых заданий, регистрация показателей реакции кардиореспи- раторной системы и энергообеспечения работы в период устойчивого состояния (в начальной точке достиже- нияVO2max), в период компенсации утомления и «отказа от работы», интерпретация результатов контроля дали возможность определить характер функционального обеспечения специальной работоспособности, а также индивидуальные параметры длительности и интенсивности режимов тренировочной работы. На этой основе разработаны новые средства специальной физической подготовки, которые учитывают характер накопления утомления и возможности его компенсации в период преодоления соревновательной дистанции. Принципиаль-но важным условием диагностики функциональных возможностей является определение индивидуальных па-раметров нагрузки по показателям мощности, времени, темпоритмовой структуры работы (при работе в лодке). Заключение. Показано, что в период развития скрытого утомления у гребцов с высоким уровнем специальной работоспособности в условиях скрытого (компенсируемого) утомления потребление. О2 снижается не более чем на 3,0 %, при этом показатели RER (VCO2-VO2-1) увеличиваются на 1,01 ±.0,02 усл. ед., VE-VO2-1 - на 5-6 %, VE-CO2-1 - на 7-9 %. У этой группы гребцов зарегистрированы высокие показателиVO2max, La, эргометрической мощности работы, при которой гребцы достиглиVO2max, и при моделировании отрезка второй половины соревновательной дистанции. Снижение указанных характеристик реакции КРС и энергообеспечения работы сопровождается изменением структуры функционального обеспечения работы гребцов, и как следствие, снижением специальной работоспособности в условиях скрытого (компенсируемого) утомления.

Ключевые слова: гребля академическая, компенсируемое утомление, специальная работоспособность, функ-циональные возможности.

Постановка проблемы. В соответствии с положениями теории спорта, наиболее важные стороны управления спортивной подготовкой основаны на учете тесной взаимосвязи структуры соревновательной деятельности и структуры подготовленности. Это связано также с ме-тодикой диагностики функциональных возможностей спортсменов, характеристиками моделей определенных уровней, а также системой средств и методов, направ-ленных на совершенствование компонентов подготов-ленности и соревновательной деятельности [4].

Реализация данного положения теории спорта имеет высокую актуальность для гребли академической, где со-держание специальной физической подготовки должно учитывать сложную структуру функционального обеспе-чения специальной работоспособности в процессе пре-одоления соревновательной дистанции 2000 м [1, 16].

Структура соревновательной деятельности в гребле академической широко представлена в специальной литературе [8, 14]. Приведенные данные свидетельствуют, что скорость лодки-одиночки гребцов основной весовой категории на второй половине дистанции снижается и составляет 98,1-99,7 % средней скорости соревновательной дистанции [1]. Эта тенденция сохра-няется и для структуры соревновательной деятельности экипажей [10]. Результаты анализа структуры соревно-вательной деятельности в гребле академической указывают не только на снижение специальной работоспособности гребцов и скорости лодки на второй половине дистанции [17], но и на изменение темпоритмовой и координационной структуры гребных локомоций и сни-жение синхронности работы экипажа [13]. Приведенные характеристики работы гребцов в период преодоления второй половины дистанции характерны для большинства данных, представленных в специальной литературе. гребля утомление тренировочный

Анализ структуры соревновательной деятельности в финальных заездах на главных международных регатах показал, что поддержание высокой работоспособности на этом отрезке дистанции во многом определяет успешность соревновательной деятельности в целом [1, 10, 14]. Такие данные свидетельствуют о ключевой роли снижения специальной работоспособности гребцов на второй половине дистанции для эффективного преодоления всей дистанции у большинства экипажей. Во многом это связано с тем, что во время преодоления второй половины дистанции для гребцов характерно наличие скрытого, или компенсируемого, утомления, которое протекает без ощутимого снижения скорости лодки и сопровождается возрастающим ощущением усталости. В этот период активизируются компенсаторные механизмы поддержания специальной работоспособности гребцов [5]. От степени их включения в работу во многом зависит специальная работоспособность гребцов на второй половине дистанции, в том числе эффективность выполнения финишного ускорения.

Представленные в специальной литературе физио-логические характеристики уровня потребления О2, ча-стоты сердечных сокращений (HR) и реакции легочной вентиляции (VE), а также соотношения удельных показа-телей работоспособности с потреблением О2 недоста-точно отражают возможности компенсации утомления, которое развивается в процессе преодоления сорев-новательной дистанции [9, 11]. Существует дефицит данных, которые характеризуют степень их изменения в условиях скрытого (компенсируемого) утомления, а также взаимосвязь с параметрами тренировочной и со-ревновательной деятельности гребцов. Вследствие этого снижаются возможности разработки тренировочных средств, которые должны быть соотнесены со спецификой функционального обеспечения специальной рабо-тоспособности гребцов на второй половине дистанции.

В гребле академической широко используются ре-зультаты комплексного контроля работоспособности, реакции кардиореспираторной системы (КРС) и энер-гообеспечения работы. Наиболее полно представлены методические подходы, связанные с повышением мощ-ности и емкости системы энергообеспечения работы на уровне порога анаэроб.ного обмена, максимального пот-ребления кислорода (VO2max), анаэробного лактатного и алактатного энергообеспечения [7, 17]. При всем мно-гообразии подходов остаются дискуссионными вопросы диагностики и интерпретации результатов контроля спе-циальной работоспособности и специфических сторон функциональных возможностей в процессе выполнения (моделирования) стартового разгона, в период устой-чивости функционального обеспечения и специальной работоспособности, в условиях скрытого (компенсируе-мого) утомления, при выполнении финишного ускорения [1]. Недостаточно разработанными являются вопросы, связанные с повышением специальной работоспособно-сти гребцов на второй половине дистанции 2000 м, кото-рые в специальной литературе рассматриваются эпизо-дически. Как правило, речь идет о развитии специальной выносливости путем многократного прохождения сорев-новательной дистанции. При этом данных, которые бы позволили определить параметры тренировочной работы в условиях компенсируемого утомления, в современной литературе представлено явно недостаточно.

Большинство работ, связанных с изучением ра-ботоспособности в условиях нарастающей степени утомления, основывается на концепции «критической» мощности нагрузки [3, 12, 15, 18], базирующейся на ин-тегральной характеристике способности выполнять на-грузки различной мощности, которые спортсмены могут выполнить до наступления некомпенсируемого утомления и отказа от работы.

Вместе с тем недостаточно ясным остается вопрос применения критериев «критической» мощности нагрузки к учету процессов развития утомления на соревновательной дистанции, к оценке ее взаимосвязи с параметрами соревновательной деятельности. Вопросы диагностики «критической» мощности работы, определение времени работы до наступления «отказа от работы», а, самое главное, разработка практических аспек-тов реализации этого подхода, в практике до настоящего времени остаются открытыми. Дальнейшее изучение этих вопросов открывает новые возможности разработки режимов специальных тренировочных средств, направленных на реализацию функционального потен-циала гребцов применительно к компонентам (частям) соревновательной дистанции.

Это диктует необходимость проведения специального анализа, направленного на оценку специальной работоспособности, а также специфических проявлений функциональных возможностей в процессе моде-лирования соревновательной деятельности гребцов в условиях наступления компенсируемого (скрытого) утомления и выраженности факторов его компенсации. На этой основе могут быть разработаны количественные и качественные характеристики специальной работо-способности гребцов на второй половине дистанции, определены способы интерпретации эргометрических и физиологических показателей для совершенствования средств специальной физической подготовки гребцов.

Цель исследования - охарактеризовать направления и средства повышения уровня специальной рабо-тоспособности спортсменов в гребле академической с учетом факторов компенсации утомления при нараста-ющей его степени на второй половине дистанции.

Методы и организация исследования. Исследования специальной работоспособности и функциональных возможностей гребцов были проведены в специально-подготовительном периоде подготовки к весеннему и осеннему чемпионатам Китая по гребле академической (февраль-апрель, сентябрь-октябрь 2016 г., март-апрель 2017 г.) в национальных центрах подготовки спортсменов в водных видах спорта в городах Бейхай, Жичжао и Ханчжоу (КНР). В исследованиях приняли участие 40 ведущих гребцов-мужчин основной (n = 20) и легкой весовой ка-тегории (n = 20), членов и кандидатов в сборную команду провинции Шаньдун. Исследования проведены с участием специалистов центра спортивных научных исследований провинции Шаньдун (г. Цзинань, КНР), а также спе-циалистов Национального университета физического воспитания и спорта Украины (Киев, Украина).

Анализ соревновательной деятельности проведен в весеннем (21-26 апреля, г. Кванджу) и осеннем (IB- 22 октября, г. Сяньмень) первенствах Китая по гребле академической.

Для регистрации показателей специальной работо-способности и функциональных возможностей гребцов были использованы газоанализатор MetaMax3B (Германия), спорттестер «Роїаг» (Финляндия), лабораторный комплекс для определения лактата крови LP 400, «Dr Lange» (Германия).

Показатели максимального потребления кислород. а регистрировались согласно протоколу измерения VO2max [6]. Степень выраженности механизмов компенсации утомления анализировались по изменению удельных показателей VVCO2-1 и VEVO2-1, зарегистрированных при достижении VO2 max и в период работы в условиях моделирования второй половины дистанции. Забор крови для измерения концентрации лактата проводился на 3-й и 5-й минутах восстановительного периода после за-вершающего тестового задания.

Для стандартизации измерений специальной работо-способности был использован гребной эргометр «Concept II» (США). Регистрировались текущие и средние показатели эргометрической мощности работы (ЭМР), расчетные показатели времени преодоления отрезков дистанции. «Драг фактор» (коэффициент сопротивления эргометра при гребке) подбирался в соответствии с весовыми пара-метрами и индивидуальным стилем гребли спортсмена.

Перечень показателей специальной работоспособ-ности и функциональных возможностей гребцов пред-ставлен в таблице 1.

В таблице 2 приведены показатели специальной работоспособности и функциональных возможностей гребцов-мужчин основного и легкого веса. Система те-стовых заданий представляет собой единый комплекс, который включает моделирование соревновательной дистанции 2000 м («МСД 2000») и комплекс тестов заданий, направленный на оценку функциональных возможностей и специальной работоспособности гребцов.

Содержание и композиция тестовых заданий постро-ения предполагали оценку сторон функционального потенциала (резерва) организма и возможности его реализации при нарастающей его степени на второй половине дистанции. Результаты измерения позволили определить индивидуальные параметры режимов тре-нировочных упражнений, в том числе, при определении эргометрической мощности и длительности работы до наступления «отказа от работы».?

Контроль специальной работоспособности и функ-циональных возможностей проведен в течение двух дней. В первый день, в процессе моделирования со-ревновательной деятельности, были зарегистрированы показатели ЭМР, которые характеризовали эффективность стартового разгона и начального отрезка дистанции и второй половины дистанции. В процессе выполнения теста «МСД 2000» регистрировались показатели реакции КРС и энергообеспечения работы, которые отражали эффективность функционального обеспечения работы на второй половине дистанции. Учитывали, что информативность физиологических показателей воз-растает в результате сравнения с характеристиками, за-регистрированными в условиях тестирования, которые обеспечивают достижение наиболее высокого уровня реакции.

Оценка потенциала (резерва) специальной работо-способности и функциональных возможностей гребцов проведена через 24 ч после выполнения работы в тесте «МСД 2000». В первом тесте (стандартная нагрузка с умеренной интенсивностью) проведен анализ динамики HR. Расчетные показатели тренировочного импульса (TI) характеризовали функциональное состояние гребцов в день тестирования. В процессе ступенчато возрастающей нагрузки в тесте были зарегистрированы показатели ЭМР, где гребцы достигли порога анаэробного обмена и уровня VO2max. В период достижения VO2max регистрировались удельные характеристики легочной вентиляции потребления О2 и выделения СО2 ( VE- VO2-1; VE- VCO2-1). Через одну минуту после ступенчато возрастающей нагрузки в тесте, на фоне нарастающего утомления, гребцы выполнили 2-минутную работу с максимальной интенсивностью, где анализировались эргометрические (W) и физиологические ( VO2; VE-VO2-1; VE-VCO2-1, La) ха-рактеристики нагрузки.

Результаты исследования.

Контроль специальной работоспособности гребцов в период развития утомления. Анализ соревновательной деятельности гребцов показал значительный диапазон различий скорости преодоления отрезков дистанции призеров чемпионата Китая и участников финала, которые заняли четвертое-шестое места. У гребцов, которые принимали участие в исследовании, коэффициент вариации (V) показателей времени преодоления отрезков 500 м,500-1000,1000-1500, 1500-2000 м в разных классах лодок составил соответственно 3,5-4,7 %, 3,3-3,5, 5,7-6,2, 3,5-4,0 %. Наиболее высокий диапазон различий отмечен на третьем отрезке дистанции. В отдельных классах лодок различия прохождения отрезка 1000-1500 м составляли 2,7-3,14 с. Приведенные различия дают основания для более детального анализа структуры специальной работоспособности и характера функционального обеспечения работы гребцов.

Результаты комплексного тестирования показали, что при выполнении стартового разгона и преодоления начального отрезка дистанции в тесте средние показатели эргометрической мощности работы были на высоком уровне (табл. 3). Диапазон индивидуальных различий (коэффициент вариации V) находился в пределах 3,7-5,0 % у гребцов основной весовой категории, 3.5- 3,9 % - легкой.

Анализ второй половины дистанции показал, что средние значения показателей ЭМР были снижены, при этом значительно возросли индивидуальные различия показателей (V = 8-10 %) Wmax, AWmax-Wmin, T 95100 % Wmax.

Высокие модельные показатели работоспособности [1, 13, 14] отмечены у восьми гребцов. У них диапазон показателей средней ЭМР (W) составил 497,0-515,0 Вт и 438,0-450,0 Вт - у гребцов легкого веса (n = 4). Расчетное время прохождения дистанции 2000 м соответственно - 5:57,5-5:59,3 мин и 6:09,1-6:11,3 мин.

Остальные тридцать два гребца имели средние и ниже средних значений показатели ЭМР. У этих спортсменов все показатели были ниже модельных значений, зарегистрированных у гребцов - участников финала чемпионата мира [1, 10].

Гребцы с высоким уровнем работоспособности имели высокие значения показателей аэробной и анаэробной энергетической мощности. Диапазон показателей VO2max был зарегистрирован в пределах 67,271,2 мл-мин^'кг1, концентрации лактата крови - 15.5- 17,2 ммоль-л-1 после теста 2000 м и 16,217,9 мл-мин-1-кг-1 - после теста «2 МТ». Кроме высоких показателей потребления О2 у гребцов с высокими показателями специальной работоспособности отмечены более высокие показатели эргометрической мощности работы, зарегистрированные на уровне порога анаэробного обмена. У этих гребцов отмечены высокие показатели ЭМР, при которой спортсмены достигли порога анаэробного обмена - 5360,0-390,0 Вт.

Различия уровня VO2max и уровня V02 в тесте «2 МТ» и на второй половине дистанции в тесте «МСД» отличались не более чем на 3,0 % (показатели снизились на 0,8-2,0 мл-мин-1'кг-1). При достижении VO2max показатели VE-VO2-1 и VE-VCO2-1 имели высокие значения (30,0 усл. ед. и более), соотношение VCO2 и VO2 (RER) находилось в пределах 1,01 ± 0,02 усл. ед. и выше. В условиях высокой степени утомления у этих гребцов отмечена и более высокая степень выраженности механизмов компенсации утомления. Это видно по увеличению реакции дыхания на нарастающие ацидемические сдвиги, при которых отношение VE-VCO2-1 увеличилось на 7-9 % (33,7-35,6 усл. ед.), VE-VO2-' - на 5-6 % (32,8-34,1 усл. ед.). Увеличение соотношения показателей имело место при поддержании высокого уровня анаэробного гликолити- ческого энергообеспечения работы.

Гребцы со сниженным уровнем специальной работо-способности имели различия по уровню VO2max и кон-центрации лактата крови (L.a). При этом все спортсмены имели сниженные (7-8 % VO2max) показатели потребления О2 в тесте «2 МТ» и на второй половине дистанции в тесте «МСД». В этот период отмечено снижение показателей ЭМР гребцов. Наиболее отчетливо тенденция к снижению работоспособности проявилась в спо-собности поддерживать максимальный уровень ЭМР в течение относительно длительного периода работы (более 30 с). Характерной особенностью функционального обеспечения работы всех гребцов в этот период было снижение показателей VE-VCO2-1 на 3-4 % (26,128,1 уел. ед.) и VE-VO2-1 - на 4-5 % (26,8-27,5 усл. ед.) относительно его значения, зарегистрированного на уровне VO2 max. У этих гребцов отмечены сниженные показатели эргометрической мощности, при которой они достигли порога анаэробного обмена (340,0 Вт и ниже).

Приведенные выше результаты тестирования показали новые возможности повышения специальной работоспособности гребцов на основе анализа эргомет-рических и физиологических показателей специальной работоспособности. В данном конкретном случае ре-зультаты анализа и интерпретации зарегистрированных показателей специальной работоспособности позволили уточнить содержание специальной физической подготовки на основе направленного развития реакции КРС и энергообеспечения работы с учетом требований спе-циальной работоспособности гребцов, в том числе для повышения эффективности компенсации утомления в процессе преодоления соревновательной дистанции 2000 м.

Повышение специальной работоспособности гребцов в состоянии компенсируемого утомления.

В первой части исследований проведен анализ реакции организма гребцов на тренировочные нагрузки, направ-ленные на повышение мощности и емкости системы энергообеспечения работы с учетом требований функ-циональной подготовленности гребцов.

В течение четырех дней гребцы выполняли специ-альные двигательные задания на гребном эргометре Concept II. В основе каждого задания было выполнение 6-минутного стандартного упражнения. Каждый день изменялись количество упражнений и интенсивность работы. В первый день гребцы выполнили шесть упражнений с эргометрической мощностью нагрузки в пределах 280,0-300,0 Вт. Это соответствовало интен-сивности гребли в лодке в темпе 20-22 гр. цикла-мин-1. Во второй день - четыре упражнения с эргометрической мощностью нагрузки 320,0-340,0 Вт (работа в лодке 26-28 гр. цикла-мин-1). В третий день - два упражнения с эргометрической мощностью нагрузки 360,0-380,0 Вт (работа в лодке 30-32 гр. цикла-мин-1). В четвертый день - одно упражнение с эргометрической мощностью нагрузки 400,0-420,0 Вт (работа в лодке 34-36 гр. цикла-мин-1). Период восстановления между упражнениями составил: в первый-второй день - 5 мин, в третий-четвертый - 7 мин.

В процессе измерения учитывали, что в условиях стандартных физических нагрузок динамика реакции, выраженная в значении расчетного показателя HR - тре-нировочного импульса (TI), и скорость восстановительных процессов свидетельствуют о степени напряжения функциональных систем организма в процессе работы [6]. Высокая скорость развертывания реакции, сохранение устойчивости HR в течение всего периода работы характеризуется более высоким значением показателя.

В первый день в результате выполнения первого-ше- стого упражнения показатели реакции увеличились на 12,2 %, TI - на 4,52 ± 0,11 и 5,15 ± 0,12 усл. ед. (р < 0,05). Уровень La после выполнения третьего отрезка составил 2,9 ± 0,1 ммоль-л-1, после шестого - 3,5 ± 0,3 ммоль-л-1. Во второй день в течение первого-четвертого упражнения уровень реакции увеличился на 11,3 %, TI - на 4,56 ± 0,13 и 5,14 ± 0,14 усл. ед. (р < 0,05), La - на 4,7 ± 0,2 ммоль-л-1 после второго упражнения и 5,1 ± 0,3 ммоль-л-1 - после четвертого.

При выполнении тестовых заданий в третий и чет-вертый дни отмечена более высокая степень напряжения КРС, зарегистрированы более высокие показатели концентрации лактата крови. В третий день показатели TI и La были зарегистрированы на уровне 4,79 ± 0,14 и 4,77 ± 0,15 усл. ед. и 10,8 ± 0,5 и 11,8 ± 0,5 ммоль-л-1; в четвертый соответственно 4,64 ± 0,11 усл. ед. и 11,8 ± ± 0,5 ммоль-л-1.

Наиболее высокие различия показателей TI и La (р < 0,05) отмечены при сравнении результатов тестирования четвертого дня с показателями, которые были зарегистрированы при выполнении работы на уровне аэробно-анаэробного перехода.

В процессе программы тестирования в первый и вто-рой дни скорость восстановительных процессов после вы-полнения последнего упражнения у всех гребцов остава-лась в норме - время восстановления HR до 120 уд-мин-1 составила 167,5 ± 27,1 и 214,6 ± 21,5 с. В процессе реали-зации программы тестирования третьего-четвертого дня скорость восстановительных реакций заметно снизилась, соответственно 301,5 ± 33,3 и 341,2 ± 33,1 с.

Приведенные выше данные свидетельствуют о том, что с увеличением интенсивности работы возрастает напря-жение КРС (при снижении скорости восстановительных процессов) и увеличивается диапазон индивидуальных различий анаэробного лактатного энергообеспечения.

Есть основания полагать, что такого типа реакции связаны с применением в тренировочном процессе зна-чительного объема тренировочной работы, мало свя-занной с интенсивностью работы, которая характерна для соревновательной деятельности. Анализ подготовки лучших экипажей провинции Шандун показал, что тем- поритмовая структура цикла гребной локомоции имеет тенденцию к сохранению соотношения опорной и без- опорной фазы 1 : 2. При этом акценты делаются на силовые характеристики работы. Это характеризовало лишь определенные тренировочные циклы подготовительного периода. Вместе с тем гребцы провинции в течение го-дичного цикла выполняют до 80 % и более объема тре-нировочной работы в зоне аэробно-анаэробного перехо-да. При этом в процессе моделирования тренировочных нагрузок мало учитываются индивидуальные параметры нагрузки на уровне пороговых точек реакции - аэробного (вентиляторного) и анаэробного (лактатного) порогов [2, 9]. Недостаточные объемы тренировочной работы на уровне максимального потребления О2 и выше не по-зволяют в должной мере развивать те стороны функцио-нальных возможностей, которые определяют высокий уровень специальной работоспособности гребцов, в том числе при работе на второй половине дистанции.

Оптимизация параметров работы в пороговых зонах интенсивности нагрузки, достижение эффектов повышения мощности и емкости системы энергообеспечения работы являются основанием для применения специа-лизированных режимов тренировочных упражнений, направленных на повышение тех сторон специальной выносливости, которые оказывают влияние на проявление специальной работоспособности гребцов в процессе преодоления соревновательной дистанции.

Для этого на следующем этапе исследований мо-делировались нагрузки, направленные на увеличение мощности системы энергообеспечения, устойчивости КРС и аэробного энергообеспечения работы в условиях нарастающей степени утомления, характерного для второй половины дистанции. Прежде всего, исследовалась эффективность 90-секундных режимов тренировочной работы. Работа с высокой интенсивностью в течение 90 с характеризуется сложными переходными анаэробными и аэробными энергетическими процессами, характерными для начальной части соревновательной дистанции в гребле академической. Научные представления о характере функционального обеспечения такой нагрузки указывают на достижение максимального дефицита О2 к 60-70 с работы и его сохранением в течение 20-30 с [19]. При этом важно учитывать, что в процессе повторного выполнения нагрузки значительно увеличивается уровень концентрации лактата в крови. Высокая или низкая чувствительность реакции КРС на указанные стимулы во многом определяет скорость развертывания реакции, способность организма к достижениюVO2max при прохождении соревновательной дистанции [2]. Поэтому используются такие режимы тренировочной работы, при которых напряжение функционального обеспечения специальной работоспособности возрастало постепенно. При этом создаются более благоприятные условия для поддержания стимулирующих влияний на реакции КРС нарастающей ацидемии (продуктов анаэробного метаболизма) и гипоксии.

В данной части исследований показана эффективность последовательной реализации трех модифицированных режимов 90-секундных упражнений (работа на Concept II): с линейным увеличением интенсивности работы в течение 90 с (диапазон темпа 16-32 гр. цикла-мин-1); с линейным увеличением интенсивности работы в течение 1-60 с (диапазон темпа 16-32 гр. цикла-мин-1) и работы с максимальной интенсивностью в течение 61-90 с; работы с максимальной интенсивностью в течение всего отрезка работы (диапазон темпа 32-36 гр. цикла-мин-1). Различия объема тренировочных упражнений, при которых спортсмены достигли VO2max, составили соответственно, 8-6-4. В естественных условиях спортивной подготовки количество гребковых циклов за 1 мин увеличивается на 2-4 единицы. Количественные показатели работы (количество повторений отрезков работы) могут быть скорректированы по показателям скорости восста-новления организма в интервалах отдыха.

В завершающей фазе исследований были рассмотрены режимы тренировочных упражнений с учетом тем- поритмовой структуры работы гребцов в процессе вы-полнения начального, среднего стационарного отрезка и второй половины дистанции. Отличительной особен-ностью используемых режимов работы является моде-лирование соревновательной дистанции с акцентиро-ванным увеличением или поддержанием адекватных для реакции КРС сдвигов дыхательного гомеостаза и ре-гулированием темпоритмовых и силовых характеристик гребли. Это способствовало повышению устойчивости реакций КРС как фактора функционального обеспечения специальной работоспособности на дистанции. Для этого использовали два режима упражнений.

Параметры работы первого упражнения включали последовательное выполнение 10- и 30-секундных уско-рений, а также режима работы, параметры которого со-ответствовали индивидуальным параметрам эргометри-ческой мощности работы, при которой гребцы достигли VO2max. В процессе 10-секундного ускорения первого упражнения темп гребли достигал 42-44 гр. цикла-мин-1 (ЭМР на эргометре «Concept II» может достигать 1000 Вт и более). После выполнения 10-секундного ускорения ин-тенсивность работы снижалась до 22-24 гр. цикла-мин-1 и поддерживалась в течение 15-20 с. В процессе линейного увеличения интенсивности темп гребли достигал 34-38 гр. цикла-мин-1 (480,0 Вт и более), поддерживался в течение 5 с, после этого равномерно снижался.

Длительность работы с эргометрической.мощностью нагрузки, при которой гребцы достигли VO2max, для каждого спортсмена рассчитывалась индивидуально, в соответствие с функцией, предложенной D. B. Pool et al. [15]. Это позволило определить время работы до наступ-ления «порога утомления» для каждого гребца. В соот-ветствие с принятыми расчетными критериями, время работы находилось в пределах 5 мин 50 с - 7 мин 20 с. Эргометрическая мощность работы составляла 340,0400,0 Вт. В процессе тестирования проводилась оценка темпоритмовой структуры работы на эргометре. Это позволило уточнить параметры работы в лодке.

Структура второго упражнения включала стартовое ускорение (длительность 30 с, темп 36-44 гр. цикла-мин-1 или ЭМР - 700,0 ± 50 Вт) и режим работы с ЭМР, выше которой гребцы достигли VO2max. После стартового ускорения и линейного снижения интенсивности нагрузки (в течение 30 с) спортсмены в течение 2 мин работали с индивидуальной средней ЭМР, зарегистрированной в результате выполнения теста «2MT» (430,0 ± 10,0 Вт).

Применение в начале упражнения отрезков с высокой интенсивностью работы, которая обеспечивалась с акцентом на частоту гребков (что является фактором повышения нейрогенных стимулирующих влияний на реакцию КРС), увеличивало скорости развертывания реакции легочной вентиляции и потребления О2. В течение десяти тренировочных занятий у большинства спортсменов отмечено увеличение реакции легочной вентиляции относительно выделения СО2 (VE- VCO2-1) после выполнения начальных ускорений. У этих гребцов в процессе выполнения равномерного отр.езка работы зарегистрированы показатели, близкие к VO2max (9597 %). Показатели VE-VCO2-1 и VE-VO2-1 увеличивались и поддерживались в течение всего периода моделирования дистанционной работы гребцов на второй половине дистанции, свидетельствуя о выраженности реакций ды-хательной компенсации метаболического ацидоза.

Важным условием реализации всех тренировочных нагрузок был учет скорости восстановительных реакций. Информативным критерием объема упражнений в тренировочных занятиях было снижение скорости вос-становления HR до 120 уд-мин-1 в течение 5 мин и более.

Обсуждение результатов исследования. В настоящее время не вызывает сомнения тот факт, что для спортсменов в гребле академической в период преодо-ления второй половины дистанции характерно развитие скрытого (компенсируемого) утомления. Уровень специ-альной работоспособности гребцов в период развития скрытого (компенсируемого) утомления влияет на эф-фективность преодоления второй половины дистанции и во многом определяет результативность соревнователь-ной деятельности квалифицированных спортсменов в гребле академической. Существует согласованное мнение специалистов теории спорта [5], спортивной физиологии [15], теории и методики подготовки спортсменов в гребном спорте [1], что тренировка в условиях компенсируемого утомления является необходимым условием повышения специальной работоспособности гребцов при преодолении второй половины дистанции 2000 м.

Вместе с тем при понимании проблемы и констатации факта необходимости формирования специального подхода к повышению специальной работоспособности гребцов при развитии утомления, до настоящего времени отсутствуют данные о возможности диагностики специфических проявлений функциональных возмож-ностей и режимов работы в условиях компенсируемого утомления и работы «до отказа». Отсутствие информации о параметрах гребли при развитии утомления суще-ственно снижает возможности разработки специальных тренировочных средств и индивидуализации режимов тренировочной работы.

В статье представлен комплексный подход к диагно-стике функциональных возможностей и специальной ра-ботоспособности гребцов. Специальное внимание было уделено контролю и оценке специальной работоспособ-ности гребцов в условиях срытого (компенсируемого) утомления. Композиция тестовых заданий, регистрация показателей реакции КРС и энергообеспечения работы в период устойчивого состояния (в начальной точке до-стижения VO2max), в период компенсации утомления и «отказа от работы», интерпретация результатов контроля дают возможность определить характер функционального обеспечения специальной работоспособности, а также индивидуальные параметры длительности и интен-сивности режимов тренировочной работы. На этой основе разработаны новые средства специальной физической подготовки, которые учитывают характер накопления утомления и возможности его компенсации в период пре-одоления соревновательной дистанции. Принципиально важным условием диагностики функциональных возмож-ностей является определение индивидуальных параметров нагрузки по показателям мощности, времени, темпо- ритмовой структуры работы (при работе в лодке).

Данные, представленные в работе, свидетельствуют, что высокий уровень специальной работоспособности гребцов сопровождается достижением и сохранением высокой мощности энергообеспечения в течение всего периода работы. При развитии скрытого утомления потребление О2 снижается не более чем на 3,0 % (0,8-2,0 мл-мин-1'кг-1), при этом показатели RER ( VCO2- VO2-1) увеличиваются на 1,01 ± 0,02 усл. ед., и выше, VE- VO2-1 - на 5-6 %, VE-CO2-1 - на 7-9 %. У этой группы гребцов зарегистрированы высокие показатели VO2max (70,0 мл-мин-1-кг-1 и более), La (16,2 ммоль-л-1 и более), ЭМР, при которой спортсмены достигли VO2max (400,0 Вт и более) и при моделировании второй половины соревновательной дистанции (460,0 Вт и более). Снижение указанных характеристик реакции КРС и энергообеспечения работы, как правило, сопровождается изменением структуры функционального обеспечения работы гребцов, и как следствие, снижением их специальной работоспособности в условиях скрытого (компенсируемого) утомления.

Очевидно, что решение проблемы повышения спе-циальной работоспособности требует рассмотрения большего спектра сторон функциональных возможностей, которые влияют на развитие специальной рабо-тоспособности гребцов в условиях развития утомления на дистанции 2000 м. Требуют уточнения параметры соотношения удельных показателей реакции КРС и энергообеспечения работы. /Анализ изменения соот-ношения показателей VCO2, VO2, VE, HR указывает на типологические особенности функционального обе-спечения специальной работоспособности гребцов в условиях развития утомления. В частности, усиление реакции д. ыхательной компенсации метаболического ацидоза (VE-CO2-1) может сопровождаться значительным (более 3-5%) снижением уровня потребления О2, и, как следствие, изменением (чрезмерным увеличением) со-отношения VE-VO2-1 и VOyHR-1. Как правило, такой тип реакции характеризуется снижением реакции потребления О2 и существенной деэкономизацией функций организма. Степень влияния таких изменений на проявления специальной работоспособности гребцов в условиях тренировочной и соревновательной деятельности требует проведения специального анализа. Есть основание говорить о резервах повышения специальной рабо-тоспособности в результате оптимизации специальной силовой тренировки. При всем многообразии подходов остаются дискуссионными вопросы содержания силовой подготовки и повышения ее эффективности, в том числе такие, как учет структуры силовых возможностей, композиции работы мышечных групп, режимы работы и характер развиваемого усилия, которые влияют на про-явления специальной работоспособности гребцов.

Более глубокое и детальное изучение закономер-ностей влияния развития утомления на специальную работоспособность гребцов позволит уточнить физио-логические критерии эффективности функционального обеспечения работы гребцов, а также расширить спектр тренировочных воздействий, увязанных в единую систему специальной физической подготовки спортсменов в гребле академической.

Выводы

1. Разработана система тестов, направленная на оцен-ку специальной работоспособности, функционального потенциала и способности к его реализации в процессе моделирования соревновательной дистанции. В процессе анализа акценты сделаны на оценку изменений мощности системы энергообеспечения и степени выраженности механизмов компенсации утомления в условиях скрытого (компенсируемого) утомления, характерного для состоя-ния гребцов на второй половине дистанции, которое со-провождается возрастающим ощущением усталости.

2. Показано, что гребцы с высоким уровнем специаль-ной работоспособности имели высокий уровень аэробной мощности ( VO2max), концентрации лактата крови, эргометрической мощности работы при достижении ПАНО. Различия VO2max и среднего потребления V02, достигнутого на второй половине дистанции, отличались не более чем на 3,0 %. Увеличение показателей VE-VCO2-1 на 7-9 % и VE-VO2-1 на 5-6 % на второй половине дистанции свидетельствовали о высокой степени выраженности механизмов компенсации утомления. У гребцов со сниженным уровнем специальной работоспособности показатели VO2, зарегистрированные на второй половине дистанции, были снижены относительно уровня, за-регистрированного при достижении VO2max. У них были снижены также показатели VVCO2-1 и VEVO2-1 на второй половине дистанции, что может быть свидетельством снижения устойчивости некоторых сторон реакций ком-пенсации утомления, связанных с дыхательной компенса-цией метаболического ацидоза. Эти гребцы также имели сниженные показатели эргометрической мощности работы, зарегистрированные при достижении ПАНО.

3. Представлены возможные пути повышения эффек-тивности средств специальной физической подготовки, основанные на повышении устойчивости реактивных свойств системы функционального обеспечения спе-циальной работоспособности гребцов, необходимость которой возникает в процессе прохождения второй по-ловины соревновательной дистанции 2000 м.

Повышение специальной работоспособности гребцов в условиях нарастающей степени утомления на второй половине дистанции требует:

* оптимизации объемов и режимов работы на уровне порога анаэробного обмена, максимального потребления О2, нагрузки с эргометрической мощностью работы на уровне VO2max и в период компенсируемого утомления, приведения их в соответствие с целевыми установками физической подготовки, направленной на повышение окислительных способностей мышц, эффективности системы транспорта О2, оптимизации баланса аэробных и анаэробных реакций в условиях нагрузок субмаксимальной интенсивности и повышение на этой основе потенциальных показателей мощности системы энергообеспечения гребцов;

* применения тренировочных средств, направленных на повышение мощности системы энергообеспечения, применительно к требованиям функционального обеспечения специальной работоспособности гребцов на дистанции 2000 м;

* повышения устойчивости реакции КРС и аэробного энергообеспечения на второй половине дистанции с учетом структуры функционального обеспечения спе-циальной работоспособности на отрезках соревнова-тельной дистанции.

4. Разработка и применение специальных средств поддержания реактивных свойств кардиореспира- торной системы на фоне увеличивающейся степени утомления могут быть важным фактором повышения эффективности системы энергообеспечения работы и являться одним из факторов сохранения высокого уровня специальной работоспособности гребцов на второй половине дистанции.

ЛИТЕРАТУРА

1. Дьяченко АЮ. Совершенствование специальной выносливости квалифицированных спортсменов в академической гребле [Improvement of special endurance of skilled athletes in rowing]. Киев: НПФ «Славутич-Дельфин»; 2004. 338 с.

2. Мищенко BC. Функциональные возможности спортсменов [Functional capabilities of athletes]. Киев: Здоров'я; 1990. 200с

3. Мищенко ВС. Эргометрические тесты и критерии интегральной оценки выносливости [Ergometric tests and criteria for integral assessment of endurance]. Спортивная медицина. 2005:42-52.

4. Платонов ВН. Система подготовки спортсменов в олимпийском спорте [The system for preparing athletes in Olympic sport]. Киев: Олимпийская литература; 2004. 808 с.

5. Платонов ВН. Периодизация спортивной тренировки. Общая теория и ее практическое применение [Periodization of sports training. General theory and its practical applications]. Киев: Олимпийская литература; 2013. 624 с.

6. Мак-Дугал ДД, Уэнгер ГЭ, Грин ГД, редакторы. Физиологическое тестирование спортсменов высокого класса [Physiological testing of the high performance athlete: Scientific and practical guide]: научно-практическое руководство. Киев: Олимпийская литература; 1998. 431 с.

7. Bailey S, Vanhatalo A, Dimenna F, Wilkerson D, Jones A. Fast-start strategy improves VO2 kinetics and high-intensity exercise performance. Medicine & Science in Sports & Exercise. 2011;43(3):457-67. DOI: 10.1249/mss.0b013e3181ef3dce

8. Bazzucchi I, Sbriccoli P Nicolo A, Passerini A, Quinzi F, Felici F et al. Cardio-respiratory and electromyographic responses to ergometer and on-water rowing in elite rowers. European Journal of Applied Physiology. 2012;113(5):1271-7. DOI: 10.1007/s00421-012-2550-2

9. Bourgois J, Vrijens J. Metabolic and cardiorespiratory responses in young oarsmen during prolonged exercise tests on a rowing ergometer at power outputs corresponding to two concepts of anaerobic threshold. European Journal of Applied Physiology. 1997;77(1-2):164- 9. DOI: 10.1007/s004210050315