Университетский спорт в системе ценностей современного общества

Развитие технических видов спорта в государственной структуре физического воспитания имеют самостоятельную и достаточно четкую обособленность. В системе прикладных видов спорта на первом месте стоит их социальная значимость, а затем следуют остальные функции. Именно через технические виды спорта проходит подготовка специалистов к достаточно востребованным профессиям, которые связаны с работой в особых и экстремальных условиях.

Длительное время, в период СССР, развитие этих видов спорта было под контролем и обеспечением ДОСААФ. При этом решалась исключительно важная задача технического обучения и подготовки специалистов для всех родов войск армии. В настоящее время все технические виды спорта, будучи лишенными государственного обеспечения и поддержки, резко утратили свою массовость, устарела морально и физически материальная база, практически сведена к нулю социальная функция прикладных технических видов спорта. Растущий спрос на специалистов новых видов профессиональной деятельности, связанных с работой в экстремальных и особых условиях требует гораздо больших затрат, чем те, которые уходили на подготовку инструкторов, тренеров, содержание технопарка и массового обучения спортсменов. Практическая подготовка к этим видам деятельности и составляла надежный трудовой потенциал.

Методы и организация проведения исследования. Методы: анализ литературных источников, программ обучения, положений о соревнованиях.

Организация исследования: исследования проводились на базе кафедры олимпийского и профессионального спорта ХГАФК(г.Харьков). В исследованиях принимали участие студенты специализации автомотоспорт ХГАФК и РГУФКСиТ(Москва).

Современное состояние вопроса. В настоящее время развитие технических видов спорта претерпевает существенную деформацию. Переход на коммерческую основу не ставит задачу массовости их развития и создания полной инфраструктуры подготовки тренерских кадров, стационарных тренировочных баз. Реанимируются только те виды, которые являются зрелищными и самоокупаемыми. Понимая важность подготовки квалифицированных тренерских кадров и появляющегося спроса на них на рынке труда, кафедра профессионального и олимпийского спорта ХГАФК уделяет особое внимание развитию технических видов спорта, организации и проведению соревнований, развитию теоретических основ построения тренировочного процесса, исследованию причин возникновения травм и профессиональных нарушений в состоянии здоровья спортсменов высокого класса.

Во всем многообразии технических видов спорта внимание специалистов кафедры направлено на развитие картинга. Выбор именно этого технического вида спорта определился тем, что в картинге допускается ранний возрастной период как в организации тренировочного процесса, так и участия в соревнованиях.

Прививая увлеченность к автоспорту через картинг, осуществляется квалифицированная подготовка спортсменов для автомобильного спорта более сложного класса машин.

Те спортсмены, для кого картинг остался увлечением на всю жизнь, пополняют сборные команды всех возрастных групп. Совершенствуют мастерство и класс достижений этого вида спорта.

Так как картингом занимается контингент, охватывающий возрастной диапазон от 5 до 55 лет, то одной из важнейших особенностей в подготовке тренерского состава является глубокое знание физиологических особенностей возрастных групп, доступных и допустимых физических нагрузок в каждой из них, степень понимания эксплуатируемой техники, используемой экипировки, психических особенностей восприятия успеха и неудач, мотивации выбранного увлечения.

Собственные исследования. Одной из основных задач в этом направлении является создание единого непрерывного алгоритма обучения мастерству вождения карта с учетом доступности освоения на каждом возрастном этапе его прохождения. Особенностью решения данной задачи является возрастное различие сенсомоторного аппарата у занимающихся картингом. Этим определяется не только доступность осваемого задания, но и уровень возможной обучаемости и предельных спортивных достижений в каждой возрастной группе. спорт физический вождение карт

Исследования в этом направлении показывают, что в каждом возрастном интервале можно выделить лиц с повышенной и недостаточной предрасположенностью к освоению данной спортивной деятельности. Кроме этого, наблюдаются индивиды с ускоренным и запаздывающим развитием нормальной по достаточной предрасположенности к освоению необходимого уровня мастерства для рассматриваемой возрастной группы.

Для отбора наиболее перспективных индивидов следует отбирать ту категорию лиц, которая обладает повышенной предрасположенностью к освоению данного вида спортивной деятельности и опережают своих сверстников по скорости своего развития. Разработка такого рода методик оценки существенно будет способствовать эффективному профотбору, но в то же время повлияет на массовость привлечения лиц, желающих заниматься данным видом спорта.

Вне зависимости от врожденной меры предрасположенности к рассматриваемому виду спорта, самостоятельной задачей выступает построение оптимального алгоритма обучения студентов специализации автомотоспорт, что и является содержанием исследований, проводимых специалистами кафедры олимпийского и профессионального спорта ХГАФК. В построении оптимального алгоритма стоят задачи оценки, уровня начальной подготовленности пришедших заниматься, определение доступного шага усложнения осваемого стереотипа поведения, определение достаточного числа повторений для эффективного его закрепления. Затем цикл усложнения задания повторяется. Если наблюдается сложность усвоения предлагаемого задания, то данный шаг его усложнения, в зависимости от допускаемых ошибок, разделяется на более доступные задания, которые снимают причины их возникновения.

Составленный таким образом алгоритм освоения динамического стереотипа вождения карта позволяет обеспечить построение оптимального индивидуального алгоритма обучения. Его особенности заключаются в том, что каждый шаг последующего усложнения становится все меньшим, а время для его закрепления увеличивается. Этот процесс имеет ассимптотический характер стремления к своему предельному значению, что указывает на уровень индивидуальной обучаемости.

Организация контроля построения тренировочного процесса возможна при использовании компьютерного обеспечения сбора, хранения и обработки полученного материала. Существенной особенностью, определяющей доступную сложность осваемого задания, является кроме влияния длительности интервала между учебно-тренировочными занятиями еще и зависимость от текущего функционального состояния. Степень утомленности либо другие факторы, снижающие уровень функциональных возможностей организма приводят к снижению конечного результата в спортивных достижениях. Аналогичный эффект наблюдается и при длительных перерывах в режиме проведения тренировочного занятия. Этот эффект отмечается во всех составных компонентах, входящих в структуру построения динамического стереотипа поведения спортсмена при прохождении спортивной трассы.

Таким образом, конечный результат подготовки пилота картингиста зависит от таких факторов, как врожденная предрасположенность к избранному виду спортивной деятельности, меры обученности на конкретный момент времени и текущего функционального состояния. Эта зависимость выражается степенным одночленом и при использовании систематического контроля результатов тренировочного процесса и его компьютерного анализа позволяет разделить долевой вклад каждого из составляющих конечный результат. Такого рода анализ в организации и построении тренировочного процесса проведен кафедрой олимпийского и профессионального спорта ХГАФК впервые.

Характерной особенностью, которая наблюдается при описанной системе контроля, является четкое прослеживание возрастных уровней предельной обучаемости. Такой эффект связан, прежде всего, с уровнем развития и созревания сенсомоторной системы в различные возрастные периоды, поэтому предельная сложность усваемого задания зависит от уровня различимости сенсорного контроля за двигательной деятельностью.

В целях практической реализации данных положений и популяризации автомобильного спорта, в частности картинга, кафедра олимпийского и профессионального спорта систематически проводит матчевые встречи по картингу «Кубок дружбы» среди студентов специализации автомотоспорт ХГАФК-Украина и РГУФКСиТ (ГЦОЛИФК) - Россия, что способствует сохранению дружеских отношений между студентами и сотрудниками ХГАФК и РГУФКСиТ, а также позволяет обмениваться научными и практическими достижениями как при проведении соревнований, так и научно-учебной деятельности.

Заключение. В настоящее время кафедрой олимпийского и профессионального спорта ХГАФК предпринимаются дальнейшие усилия по интеграци всех центров активного развития технических видов спорта и в частности картинга как базовой основы автоспорта. Интеграция потенциальных возможностей всех заинтересованных организаций позволит поднять уровень развития автомотоспорта и вернуть его прежнюю значимость в системе физического воспитания.

Литература

Размещено на Allbest.ru