Туризм на службе политики: обусловленность и реализация планов развития туризма в польском Полесье в межвоенный период

Размещено на http://www.allbest.ru/

ТУРИЗМ НА СЛУЖБЕ ПОЛИТИКИ: ОБУСЛОВЛЕННОСТЬ И РЕАЛИЗАЦИЯ ПЛАНОВ РАЗВИТИЯ ТУРИЗМА В ПОЛЬСКОМ ПОЛЕСЬЕ В МЕЖВОЕННЫЙ ПЕРИОД

П. Цихорацки

Полесье - это географическое понятие, обозначающее территорию, входящую ныне большей своей частью в состав Республики Беларусь, меньшей же - в состав Украины. Условно его границы можно на западе провести по среднему течению Западного Буга (южнее Бреста), на юге - по железной дороге Дорогуск-Луцк-Ровно-Киев, на востоке - по верхнему и среднему течению Днепра по линии между Киевом и Могилёвом, наконец, на севере - по ломаной линии, соединяющей Брест, Барановичи, Бобруйск и Могилёв Niezbrzycki J. Polesie. Opis wojskowo-geograficzny i studium terenu. Warszawa, 1930. S. 9.. После окончания польско-советской войны в соответствии с Рижским миром 1921 г. в состав Польши вошла меньшая, западная, часть вышеназванной территории. В Полесье государственная граница проходила по дуге в несколько десятков километров восточнее железной дороги Барановичи-Лунинец-Сарны. Западная часть Полесья была разделена между двумя воеводствами Польши. Значительно большая часть территории Полесья, вошедшего в состав Польского государства, составила Полесское воеводство, Волынское же воеводство включало в себя лишь его южные фрагменты. В связи с вышесказанным объектом исследования в данной статье будет первое из названных воеводств.

Полесье было одним из регионов в составе межвоенной Польши, который отличался разнообразной спецификой. Здесь можно выделить как социальные, национальные и цивилизационные аспекты, так и природные. Существенным представляется то, что эта специфика, а тем самым почти полное отсутствие польского элемента (идущее рядом со слабым уровнем национального сознания местного населения - полешуков Православные сельские жители Полесья, чаще всего с очень слаборазвитым национальным самосознанием.), самая высокая степень цивилизационного запаздывания в масштабах всей страны, наконец, самое далеко идущее обнищание населения, наложились также на концепцию использования этой территории с точки зрения туризма. Констатировалось, что во имя задач, которые стоят перед Польским государством в Полесье, интерпретировавшихся как своего рода культурная и цивилизаторская миссия, следовало преодолевать изоляцию региона посредством контактов его жителей с представителями других регионов страны. Отсюда, в частности, убеждение о значении туризма.

Предполагалось, что прибывающие сюда с туристскими целями поляки, особенно молодые, могли бы способствовать интеграции региона с Польским государством в целом. Автор самой популярной публикации межвоенного периода, касающейся Полесья, писал на эту тему: «Какую большую польскую пропаганду могла бы здесь провести наша молодежь среди всегда недоверчивых полешуков, которые, узнав поляков лучше и ближе, освоились бы с ними и почувствовали себя полноправными гражданами Республики, заботящейся о том, чтобы население этого края поняло свои права и обязанности» Ossendowski F. A. Polesie. Poznaс, 2010. S. 221.. Характерным для обусловленности популяризации путешествий в Полесье представляется также понимание этой проблемы в самом объемном путеводителе по рассматриваемому региону: «Познание Полесья это не только серьезное обогащение собственного ума, но также и род гражданского действия, сближение с отсталым, но таким добродушным полешуком, который будет рад каждому доброму слову и выказанной ему братской доброжелательности» Marczak M. Przewodnik po Polesiu. Brzeњж, 1935. S. 145-146..

Рассматриваемый регион, принимая во внимание природно-географические условия, мог, однако, быть признан привлекательным с туристской точки зрения, даже абстрагируясь от вышеназванных факторов. Следует в то же время отметить, что, несомненно, не все виды туризма могли здесь развиваться. Самой важной природной обусловленностью, которая предопределила развитие этой сферы, была очень густая водная сеть и, как следствие, специфический растительный покров. А тем самым не случайно считалось, что «будущее туристского движения в Полесье тесно связано с водами этого края» Wкgrzecki M. Potrzeby turystyczne Polesia // Rocznik Ziem Wschodnich i Kalendarz na rok 1937. Warszawa, 1936. S. 206.. Уже эти природные отличия приводили к тому, что старались пропагандировать Полесье как территорию исключительную в масштабах континента. Представляли его достойным интереса как бы в противовес «обычным» туристским достопримечательностям, таким как доступные во многих других местах Европы горные цепи или морские побережья J. M. [Mackiewicz J.] Rzeka Lwa // Sіowo. 1938. Nr 228 // Okna zatkane szmatami. Londyn, 2002. S. 384..

Как своего рода достопримечательность создавалась слава региона, отличающегося экзотикой с цивилизационной и социальной точек зрения. Издания, предназначенные специально для туристов, указывали на эту особенность. Читатель брошюры, изданной министерством коммуникации и адресованной этой группе, из нее узнавал, что «полешук еще до сих пор использует естественную форму стволов деревьев, ветвей и корней, облегчая себе (…) работу» (например, если хотел сделать колесо, то искал две выгнутые полукругом части дерева), или что «можно встретить телегу из дерева без кусочка железа» [Grodzicki L.] Polesie [Bmw., brw.]. Nlb.. Вероятно, могли поразить потенциального, несомненно городского по происхождению, туриста описания традиционных методов лечения. В понимании автора одной из брошюр, в полесской деревне эти методы использовали скорее магию, нежели свойства каких бы то ни было, хотя бы и природного происхождения, готовых препаратов Polesie i turysta. Piсsk, 1936. S. 48-50.. Образ Полесья в туристских публикациях не был лишен драматических акцентов. Обращает на себя внимание, что могла там появиться информация об эндемической угрозе голода ранней весной [Grodzicki L.] Op. cit..

В 1920-х гг. туристское движение в Полесье было, вероятно, слабым Danysz-Fleszarowa R. Z letniej wіуczкgi po Polesiu // Ziemia. 1927. Nr 20. S. 422.. Можно допускать, что некоторую роль в этом сыграло отсутствие здесь стабильности с точки зрения безопасности. В следующем же десятилетии туризм и его популяризация значительно активизировались. Роль вдохновителя следует, в значительной мере, приписать государственной администрации. В середине 1930-х гг. министерство коммуникации, в компетенции которого входили вопросы туризма (в его структуре функционировал отдел туризма), взяло на вооружение идею активизации деятельности в этом направлении в целом на т. н. «восточных кресах» Второй республики в Польше. Наиболее важным здесь является признание того, что именно Полесье должно оказаться первым в сфере интересов как министерства, так и соответствующих общественных организаций (Общества развития восточных земель, Лиги развития туризма, Польского краеведческого общества). Тем самым, этот регион был отнесен к категории «туристски важных территорий» в масштабах всей страны Turystyka na Polesiu. Protokуі I Zjazdu Turystycznego odbytego w Piсsku 5 i 6 czerwca 1936 r. na zaproszenie Ministerstwa Komunikacji i Poleskiego Urzкdu Wojewуdzkiego / Zest. M. Orіowicz. Warszawa, 1938. S. 3, 11.. О политическом значении этих инициатив может свидетельствовать состав участников съезда, посвященного проблемам туризма в Полесье и организованного в 1936 г. под патронатом властей. В нем приняли участие не только представители местной администрации, но также делегаты от нескольких министерств и представители Корпуса охраны границы Ibid. S. 5..

Интенсификация интереса к туристскому движению была также, видимо, в немалой степени результатом позиции местных властей J. M. [Mackiewicz J.] Rzeka Lwa. S. 384-385.. Большую роль в этом следует приписать последнему полесскому воеводе Вацлаву Костек-Бернацкому, который исполнял эти функции в 1932-1939 гг. Он быстро оценил преимущества управляемого им региона, придя к выводу, что «соответствующим образом распропагандированные и доступные в определенной мере окрестности центрального Полесья были бы, несомненно, достопримечательностью, какую редко можно встретить в Европе» Государственный архив Брестской области (далее - ГАБО). Ф. 1. Оп. 10. Д. 2899. Л. 236. Pismo wojewody poleskiego do ministra komunikacji z 12 III 1934 r.. Очень большая его активность на местах, связанная со специфической моделью администрирования подчиненной территории, позволила воеводе выработать точный взгляд относительно привлекательности отдельных частей воеводства. Особенно он ценил в этом отношении восточные территории, наиболее девственные с точки зрения природы Turystyka na Polesiu. Protokуі … S. 11.. Он располагал также сведениями относительно периодов, благоприятствующих посещению Полесья: «В июне, пожалуй, прекрасней всего в Полесье, если речь идет не о меланхолической красоте, а о живой. Господствует самая оживленная жизнь на воде и болотах. Дороги уже везде хорошие. Уровень воды позволяет добраться судном всюду, где существуют соответствующие водные пути» ГАБО. Там же..

Костек-Бернацкий в связи с вышесказанным поддерживал инициативы, которые должны были популяризировать Полесье как место отдыха. Он видел выгоды, которые туризм мог принести как в экономическом, культурном, так и политическом отношении Помазкина Е. Г. Туризм на Полесье в 1921-1939 гг. // Моладзь Берасцейшчыны. Брест. 1996. С. 122.. Костек-Бернацкий лично участвовал в туристском съезде, который был организован при его существенном участии в Пинске в 1936 г. Pan Wojewoda Poleski w Piсsku // Sіowo Polesia. 1936. Nr 155 z 6 VI ; Turystyka na Polesiu. Protokуі... S. 3.. Именно после занятия им должности воеводы были начаты подготовка планов водных туристских маршрутов и обозначение указателями маршрутов на суше ГАБО. Ф. 1. Оп. 2. Д. 205. Л. 29.. Он сам стремился использовать ежегодный общепольский Праздник моря, в Полесье особенно отмечавшийся в Пинске, городе, расположенном в месте слияния трех больших полесских рек - Пины, Припяти и Струменя Przygotowania do Њwiкta Morza na Polesiu // Echo Piсskie. 1934. Nr 19.. Воевода в 1934 г. запланировал в связи с этими торжествами пребывание там около тысячи польских скаутов - харцеров. Он также предоставил помощь Антони Фердинанду Оссовскому - известному в то время в Польше репортеру и путешественнику, который собирал материалы для книги на тему Полесья. Позже она была издана в цикле «Чудеса Польши», известной, щедро иллюстрированной краеведческой серии книг межвоенного периода ГАБО. Ф. 1. Оп. 10. Д. 2876. Л. 128. List F. A. Ossendowskiego do W. Kostek-Biernackiego z 30 I 1934 r.. При нескрываемом энтузиазме проектов пропаганды туризма в Полесье, Костек-Бернацкий отдавал себе одновременно отчет в разнообразных препятствиях реализации этих проектов. Замечал, что это, несомненно, из-за своей заболоченности, специфическая территория, преимущества которой не будут оценены всеми ГАБО. Ф. 1. Оп. 10. Д. 2899. Л. 221. Pismo wojewody poleskiego do ministra rolnictwa i reform rolnych z 7 III 1934 r.. Осознавал он также такую элементарную трудность для развития туристского движения, какой была очень редкая сеть дорог на суше (особенно автомобильных с твердым покрытием, в меньшей степени железных) Там же. Л. 236. Pismo wojewody poleskiego do ministra komunikacji z 12 III 1934 r. ; Turystyka na Polesiu. Protokуі … S. 10-11.. Если говорить о составе коллектива, отвечавшего за туризм, обращает внимание нахождение во главе Польского союза пропаганды туризма Казимежа Ролевича Turystyka na Polesiu. Protokуі … S. 8., являвшегося одновременно руководителем общественно-политического отдела Полесского воеводского управления. Этот человек считался фактическим заместителем воеводы и концентрировал в своих руках все дела, связанные с политической жизнью и безопасностью на территории Полесья.

Планы развития туризма во второй половине 1930-х гг. сами по себе обращали внимание на объем необходимых инвестиций. Показательным для масштаба потребностей было предостережение, содержавшееся в одном из путеводителей и адресованное организаторам экскурсий, о том, что группа путешественников не должна быть более 50 человек, поскольку «проживание и питание большей (…) доставляет много трудностей» Polesie i turysta. S. 4.. Упоминавшееся выше цивилизационное запаздывание и неразвитость инфраструктуры региона вели к утверждению о необходимости очень больших финансовых расходов, которые дали бы шанс на существенный перелом, если говорить о количестве приезжающих. Вдохновители туризма в Полесье, конечно, отдавали себе отчет в том, что такие элементы инфраструктуры, как новые дороги или железнодорожные ветки требуют огромных расходов. Признавалось, что в связи с географическими характеристиками Полесья следует сконцентрироваться на потребностях водного туризма: путешествиях на байдарках, парусниках, а также на пассажирских судах. В 1936 г. подготовлен перечень маршрутов по воде, соответствующих каждому из вышеназванных направлений водного туризма. Поскольку, однако, пребывание здесь путешествующих воспринималось как потенциальный импульс для экономического развития, говорилось о необходимости создания базы, которая давала бы возможность более долговременного, стационарного их пребывания. Отсюда появилась концепция выделения «дачных территорий». Их выбору служили не столько возможность заниматься тут водными видами спорта, сколько наличие больших лесных комплексов и относительно легкое транспортное сообщение (по железной дороге) Wкgrzecki M. Potrzeby … S. 208-210.. туризм полесье польский межвоенный

Была развернута пропагандистская кампания. С середины 1930-х гг. на книжном рынке начали появляться издания в виде путеводителей или информаторов для потенциальных приезжих. Они содержали как краеведческие данные, так и практические сведения, которые могли пригодиться организаторам экскурсий Marczak M. Op. cit. ; Polesie i turysta.. Другой категорией изданий, демонстрирующих на практике преимущества Полесья, были сообщения, сделанные после совершения туристских походов Krygowski B. Lw№ na trzкsawiska poleskie. Lwуw-Warszawa, 1936 ; Schmuck A. Z Piсska do Augustowa kajakiem. Lwуw, 1937.. Популяризация не ограничилась только публикациями, так как появились и документальные фильмы Emmer M. Jak filmowaliњmy Polesie // Rocznik Ziem Wschodnich i Kalendarz na rok 1937. Warszawa, 1936. S. 273-280.. Были введены льготы на железнодорожные билеты для посещавших этот регион в летние месяцы Kalendarz Ziem Wschodnich na rok 1936. Warszawa, 1935. S. 145.. О Полесье в этом контексте стало настолько известно, что иногда в прессе можно было встретить публицистические тексты, где с ярко выраженным скептицизмом писалось об упрощенном, как полагалось, восприятии красот Полесья, которые должны были привлечь посещающих J. M. [J. Mackiewicz], Rzeka Lwa.. Даже наиболее недоступные уголки региона в 1930-х г. посещались все чаще. Это движение было настолько большим, что те, кто выбирались туда в убеждении о себе как первопроходцах, «пионерах» в открытии «полесских джунглей», с чувством обманутых надежд встречали там подобных им туристов Ibid. Szukamy Lwy // Sіowo. 1938. Nr 226 ; idem. Rzeka Lwa..

Представляется, что кроме препятствий технического характера, таких как, например, упоминавшиеся уже выше недостатки транспортной инфраструктуры, проблемы имели также социальную природу. В сущности при контактах приезжих, прежде всего поляков, из других частей страны с местным сельским населением встречались не только два разных, но и взаимно непересекающихся мира. Не без оснований один из чиновников, в компетенциях которого были вопросы туризма, заявлял, что существенным вкладом в развитие этой сферы было «настраивание населения и низовых ячеек власти на соответствующее отношение к туристам» Turystyka na Polesiu. Protokуі … S. 16.. Ведь полешуки, по крайней мере, не ждали гостей с распростертыми объятьями. Турист сталкивался с нежеланием и недоверием, особенно со стороны жителей деревни. Эти чувства бывали сильнее, чем возможность заработать благодаря предоставлению ночлега или продаже путешествующим продуктов питания. Впечатление чуждости по отношению к прибывшим предопределяло фактический отказ от вступления в контакт с ними J. M. [Mackiewicz J.] Szukamy Lwy ; idem. Rzeka Lwa ; ibid. W kraju, ktуry upodobaі sobie jeden Anglik // Sіowo. 1937. Nr 103..

Планы польских властей, связанные с развитием туризма в Полесье, можно признать задуманными с большим размахом. Трудно, опираясь на собранный материал, ответить, однако, на вопрос о степени их воплощения в жизнь. Реализация этих планов, несомненно, не слишком далеко продвинулась, если принять во внимание лишь трехлетний период от формулировки основных их положений до момента начала Второй мировой войны. Вероятно, однако, что первые работы были инициированы, например, строительство около 40 пунктов ночлега для небольших групп байдарочников по трассам наиболее часто посещаемых водных маршрутов. Несколько местностей было признано такими, которые уже «приобрели характер дач» Wкgrzecki M. Zagadnienia hotelarstwa i kwaterunku na Ziemiach Wschodnich // Rocznik Ziem Wschodnich i Kalendarz na rok 1937. Warszawаa, 1936. S. 220, 222.. Как знаменательное для значения, приписываемого развитию туризма в Полесье местными польскими кругами, можно трактовать то, что тезис о политической роли этой сферы сохранился до начала Второй мировой войны. В разработках, которые готовились для политики в отношении рассматриваемого региона за несколько месяцев до начала войны, признавалось, что развитие туристской инфраструктуры будет способствовать усилению «польских позиций» в Полесском воеводстве Stan polskiego posiadania na Polesiu [1939] // Polesie w polityce rz№dуw II Rzeczypospolitej / оprac. W. Њleszyсski. Krakуw, 2009. S. 241..

Размещено на Allbest.ru