Информационный поток

Размещено на http://www.allbest.ru

Информационный поток - это совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций. В логистике понятие «поток» рассматривается не как абстрактная форма движения любых материальных потоков, а как совокупность объектов, которая рассматривается как единое целое и которая существует как процесс во временном интервале и измеряется в абсолютных единицах.

Концепция бизнес-логистики как интегральный инструмент менеджмента. Основное содержание концепции: «Логистика - менеджмент всех видов деятельности, способствуют движению и координации спроса и предложения на товары в определенном месте и в заданное время».

Одна из наиболее авторитетных в мире логистических организаций - Национальный совет по менеджменту и физического распределения (СЕЛА), преобразованная позже в Совет логистического менеджмента (РЛМ), в то время определила логистику следующим образом.

Логистика - широкий диапазон деятельности, связанный с эффективным движением конечных продуктов от конца производственной линии к покупателю, в некоторых случаях включая движение сырья от источника снабжения до начала производственной линии. Эта деятельность включает в себя транспортировку, складирование, обработку материалов, защитную упаковку, контроль запасов, выбор места нахождения производства и складов, заказы на производство продукции, прогнозирование спроса, маркетинг и обслуживание потребителей.

В этом определении важны следующие моменты:

- Логистическая деятельность носит интегрированный характер и распространяется от места возникновения до места потребления потока материальных ресурсов и готовой продукции;

- Подчеркнута важность управления сопровождающей информацией;

- Теорию планирования различных потоков в человеко-машинных системах

- Эффективное движение продукции от места производства до места потребления;

- Новое научное направление, связанное с разработкой рациональных методов управления материальными и информационными потоками;

- Науку о процессе физического распределения продукции, товаров, услуг в пространстве и времени;

- Форму оптимизации рыночных связей;

- Науку о планировании, управлении и контроле материальным потоком, который поступает на предприятие, обрабатывается и оставляет его, и соответствующий ему информационный поток.

В ряде определений подчеркивается высокая значимость творческого начала в решении задач логистики: логистика - это искусство и наука определения потребностей, а также получения, распределения и поддержания в рабочем состоянии на протяжении всего рабочего цикла всего того, что обеспечивает эти потребности.

Термин «Туристская логистика» определен так - это наука о планировании, контроле и управлении операциями, совершаемыми в процессе формирования тура, доставка готовой продукции до потребителя в соответствии с его интересов и требований, а также в процессе передачи, хранения и обработки соответствующей информации.

С учетом законодательных и иных нормативных правовых актов, регламентирующих туристскую деятельность, логистике в туризме дали следующее определение: логистика в туризме - это наука о системном планирование, прогнозирование, управление и контроль процесса формирования, продвижения и реализации туристского продукта в соответствии с интересами и требованиями потенциальных туристов (путешественников), а также о оперативный и достоверный обмен сообщениями в человеко-машинных информационных системах с наименьшими финансовыми затратами.

В данном определении подчеркивается системный характер туристской логистики, интеграция отдельных звеньев в единый туристский комплекс, способный быстро адаптироваться к изменениям внешней и внутренней среды с целью получения максимального экономического эффекта.

Логистики в туризме. Понятие логистики в туризме. В англо-русском словаре слово «logistics» переводится как тыл и обеспечение, материально-техническое обеспечение, работа тыла. В экономике под логистикой понимают научно-практическое направление хозяйствования, заключающееся в эффективном управлении материальными и связанными с ними информационными и финансовыми потоками в сферах производства и обращения.

Логистика в туризме - это управление продуктовыми потоками туристических предприятий, включающая рациональную организацию формирования, сбыта и организации потребления туристского продукта и сопровождения этих процессов прохождением информационных потоков. Учитывая специфику полного цикла производства туристского продукта от информационного обеспечения до сбыта, процессы продвижения в каналах товарооборота и организацию потребления продукта, логистика в туризме выполняет ряд функций, которые дифференцируются по фазами логистической цепи на следующие виды: информационная логистика на входном потоке; производственная логистика, включающий непосредственное формирование и создание туристического продукта; сбытовая логистика, которая охватывает распределение, продвижение и определение каналов реализации готовой продукции, и информационная логистика на выходном потоке.

Первостепенное значение для предприятий-посредников при осуществлении процессов логистического управления приобретает информация, которая является для них ведущим логистическим и производственным фактором после первичной и вторичной обработки. Информация, которая пронизывает все звенья управления, объединяет их в некую целостность и является ключевой активностью логистической системы. Под логистической системой туристического предприятия понимается адаптивная система с обратной связью, цель функционирования которой состоит в формировании и реализации продукта предприятия в необходимом количестве и ассортименте, в максимально возможной степени готовности к использованию или потребления, в необходимом потребителю месте при оптимальном уровне логистических издержек.

Сущность информационной логистики в туризме состоит в организации потоков данных, сопровождающих продуктовый поток, и является существенным звеном, которое связывает снабжение, производство и сбыт.

Информационная логистика оперирует комплексом экономической информации в горизонтальном и вертикальном направлениях, во внутренних и внешних координация и требует соответствующей инфраструктуры. Под информационной инфраструктурой логистической системы в туризме понимают совокупность взаимосвязанных средств и методов, обеспечивающих подготовку информации, а именно: сбор данных и их первичная обработка, контроль достоверности, хранение и передача информации, ее обновления, корректировки и презентация.

Сбытовая логистика в туризме - это неотъемлемая часть общей логистической системы, обеспечивающей наиболее эффективную организацию распределения продукции, готовой к употреблению. Функции сбытовой логистики заключаются в распределении и продвижении туристского продукта по каналам товарооборота, поставке продукта, ориентированного на потребности потребителей (согласно срокам обслуживания, качеству, количеству и цене), оптимизации затрат связанных с функционированием логистической системы и коммерческую сбытовую деятельность, применении оптимальных информационных сбытовых систем.

С целью формирования системы информационной и сбытовой логистики туристического предприятия нами определено понятие и состав туристического продукта, как совокупность туристических услуг (основных, дополнительных и специализированных), природных и антропогенных условий и ресурсов (натуральных и созданных) и туристических товаров (специфических и неспецифических), удовлетворяющих потребности потребителей к путешествию, во время и после путешествия, при условии, что эти потребители являются туристами. Представленная в работе классификация видов туристического продукта по ряду признаков дает возможность структурировать потоки и определить эффективность их доведение до непосредственного потребителя.

Общий вывод, что внедрение логистических концепций в сферу туризма может иметь место в условиях решения следующих взаимосвязанных проблем: разработки и формирования логистических систем для предприятий различных типов с учетом специфики отрасли и продукта реализации, разработки и внедрения различных систем, форм и каналов сбыта туристского продукта, разработки соответствующей информационной инфраструктуры.

"Разработка и оптимизация моделей информационной и сбытовой логистики туристических предприятий" по результатам теоретического и практического исследования обоснованы основные модели систем информационной и сбытовой логистики для различных типов туристических предприятий, методика определения эффективности системы информационной и сбытовой логистики туристического предприятия по критерию обеспечения высокого качества продукта и оптимизации общего размера логистических издержек по управлению продуктовыми и информационными потоками в рамках системы.

К общим направлений моделирования информационной и сбытовой логистики туристического предприятия необходимо отнести следующие: систематизация управленческих решений в рамках логистической системы туристического предприятия и составления их документального обеспечения, совершенствование технологии формирования и комплектации туристического продукта предприятия, совершенствование управления сбором информации в рамках логистической системы туристического предприятия; моделирования логистических систем сбыта продукции туристических предприятий, формирование базы данных туристов с учетом фактора их платежеспособного спроса при комплектации туристического продукта предприятия, проектирование программного обеспечения управления информацией в рамках логистической системы туристического предприятия.

В связи с развитием коммуникационных технологий и информационных систем, обеспечивающих мониторинг всех этапов производства и реализации продукции, что позволяет увидеть большие потери, которые допускаются в традиционных схемах управления материальными потоками. Понятие «управление материальными потоками» с точки зрения логистики можно объяснить на примере воды, вытекающей из крана.

Управлять потоками воды можно с помощью различных действий: закрыть (полузакрыть) или открыть (полуоткрыть кран, добавив или уменьшив напор горячей или холодной воды. Можно переключить кран смесителя на душ, а можно и с помощью гибкого шланга смесителя направить поток воды в разные стороны. В результате перечисленных действий меняется интенсивность потока воды, его направление, а также качественная характеристика: температура, сплошной поток или распыленный т.д.

Аналогичная ситуация может иметь место и в процессе производства и потребления товаров: «открыли кран» - товар (продукт) ушел от производителя к потребителю, «открыли больше» - увеличили поставки, «открыли меньше» - уменьшили поставки, «закрыли кран» - прекратили поставки продукции (товаров). Можно изменить направление поставок (адрес), качественный состав товара (ассортимент, стоимость и т.п.).

В реальной жизни процесс управления материальными потоками намного сложнее. Здесь пока с непосредственными операциями по управлению материальным потоком включаются различные операции предпринимательского (коммерческого) характера (финансовые потоки); ведение деловых переговоров по формированию и реализации продукции (информационные потоки); поиск рациональных форм по организации так называемого «сквозного материального потока» (интеграции отдельных звеньев технического, технологического, экономического цепи в единую материально-проводящую систему).

В отечественной и зарубежной литературе можно встретить более широкое определение понятия логистики, в котором объект управления не ограничивается только материальным потоком. Сегодня к логистике относят также управление людскими, энергетическими, финансовыми и другими потоками, которые имеют место в экономических системах. Появились такие термины, как банковская логистика, бизнес-логистика, деловая логистика, коммерческая логистика и т.д.

В этом учебном пособии рассматриваются теория и практика эффективного управления материальными, человеческими потоками и связанными с ними финансовыми, информационными и сервисными потоками.

Сервис (англ. servise) - предоставление услуг по удовлетворению потребностей или запросов любого. Логистический сервис неразрывно связан с процессом распределения и представляет собой комплекс услуг, предоставляемых в процессе поставки товаров.

Основные понятия логистики

Логистическая система - сложная организационно завершенная (структурированная) экономическая система, которая состоит из элементов - звеньев (подсистем), взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими потоками, причем задачи функционирования этих звеньев объединены внутренними целями организации бизнеса или внешними целями.

Звено логистической системы - экономически и функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа или построения логистической системы, выполняющий локальную цель, связанную с определенными логистическими операциями или функциями.

Логистическая цепь - множество звеньев логистической системы, линейно упорядоченных по материальному (информационному, финансовому) потоку с целью проектирования определенного набора логистических функций и издержек.

Логистическая функция (комплексная логистическая активность) - обособленная совокупность логистических операций, направленных на реализацию поставленных перед логистической и ее звеньями задач.

Логистическая операция - это самостоятельная часть логистического процесса, выполняемая на одном рабочем месте и с помощью одного технического устройства; обособленная совокупность действий, направленная на преобразование материального и информационного потока.

Логистическая сеть - полное множество звеньев логистической системы, взаимосвязанных между собой по материальным и сопутствующим потокам.

Логистический канал - частично упорядоченное множество звеньев логистической системы, включающее в себя все логистические цепи или их участки, проводящие материальные потоки от поставщиков материальных ресурсов, необходимых для изготовления конкретного вида продукции (ассортимента продукции), до ее конечных потребителей.

Материальный поток - это имеющая вещественную форму продукция, находящаяся в состоянии движения, рассматриваемая в процессе приложения к ней логистических операций и отнесенная к определенному временному интервалу.

Информационный поток - это совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля за логистическими операциями.

Финансовый поток - это направление движения финансовых средств, циркулирующих в логистической системе, а также между логистической системой и внешней средой, необходимых для обеспечения эффективного движения определенного материального потока.

Микрологистика - совокупность логистических действий, направленных на решение локальных вопросов отдельных фирм и компаний. Объектами, контролируемыми микрологистикой, являются функциональные службы и подразделения одного предприятия или фирмы, подчиненные его администрации.

Макрологистика - совокупность логистичкских действий, направленных на решение вопросов, связанных с анализом рынка поставщиков ипотребителей, выработкой общей концепции закупок и распределения. Объектами, контролируемыми макрологистикой, являются юридически независимые предприятия.

В логистической цепи, т. е. цепи, по которой проходят товарный и информационный потоки от поставщика до потребителя, выделяются следующие главные звенья:

- закупка и поставка материалов, сырья и полуфабрикатов;

- хранение продукции и сырья;

- производство товаров;

- распределение, включая отправку товаров со склада готовой продукции;

- потребление готовой продукции;

Логистическая цепь выглядит следующим образом:

Цели и задачи логистики

Главной целью логистики является обеспечение конкурентоспособных позиций организации бизнеса на рынке. Этого логистика добивается посредством управления потоковыми процессами на основе следующих правил: доставка с минимальными издержками необходимой конкретному покупателю продукции соответствующего качества и соответствующего количества в нужное место и в нужное время (семь правил логистики).

Для практической реализации целей логистики необходимо найти адекватное решение ряда соответствующих задач, которые по степени значимости разделяются на две группы: глобальные и частные задачи.

К глобальным задачам логистики относятся следующие:

- создание комплексных, интегрированных систем материальных, информационных, а по возможности и других сопутствующих потоков;

- стратегическое согласование, планирование и контроль за использованием логистических мощностей сфер производства и обращения;

- достижение высокой системной гибкости;

- постоянное совершенствование логистической концепции в рамках избранной стратегии в рыночной среде.

При решении глобальных задач очень важен временной компонент. Внешняя среда организации меняется достаточно быстро, поэтому, если решение глобальной задачи происходит медленнее, чем происходят изменения во внешней среде, результат решения будет отрицательным.

Частные задачи в логистике имеют локальный характер, они более динамичны и разнообразны:

- максимальное сокращение времени хранения продукции;

- сокращение времени перевозок;

- рациональное распределение транспортных средств;

- быстрая реакция на требования потребителей;

- оперативная обработка и выдача информации и т. п.

Решения глобальных и локальных задач должны находится в рамках общих задач логистической системы, к которым относят следующие:

- осуществление сквозного контроля за потоковыми процессами в логистических системах;

- разработка и совершенствование способов управления материальными потоками;

- многовариантное прогнозирование развития событий и т.п.;

- стандартизация требований к качеству логистических операций;

- выявление несбалансированности между потребностями рынка в логистических операциях и возможностями логистической системы;

- выявление центров возникновения потерь материальных и нематериальных ресурсов;

- оптимизация технической и технологической структуры организации и т. п.

В соответствие с современными задачами логистики различают два вида ее функций: оперативные и координационные.

Оперативные функции связаны с непосредственным управлением движением материальных ценностей в сфере снабжения, производства и распределения и мало отличаются от функций традиционного материально - технического обеспечения.

К функциям в сфере снабжения относится управление движением сырья, материалов и готовой продукции от поставщика к производственным предприятиям и складам.

В сфере производства функцией логистики является управление запасами, включающее контроль движения полуфабрикатов и комплектующих через все стадии производственного процесса.

Функции управления распределением продукции охватывают оперативную организацию движения потоков готовой продукции от предприятия производителя к потребителям.

К числу функций логистической координации относятся: выявление и анализ потребностей в материальных ресурсах различных фаз и частей производства; анализ рынков, на которых действует предприятие; обработка данных, касающихся заказываемой продукции.

Перечисленные функции логистики заключаются в координации спроса и предложения. В этом смысле маркетинг и логистика тесно взаимосвязаны, и справедливо следующее определение: « Маркетинг формирует спрос, а логистика его реализует». Т.о. логистика отражает интеграцию двух сфер: предъявляемого рынком спроса и выдвигаемого компанией предложения.

В рамках координационных функций логистики выделяется еще одно направление - оперативное планирование, основной задачей которого является стремление сократить запасы, не снижая эффективности производственной и сбытовой деятельности фирмы. Суть его состоит в том, что на основании прогноза спроса, корректируемого позднее при поступлении реальных заказов, разрабатываются графики перевозок и в целом порядок управления запасами готовой продукции, который в итоге определяет планирование производства, разработку программ снабжения его сырьем и комплектующими изделиями.

Функциональная схема логистики выглядит следующим образом:

Основные понятия логистики

Логистика обладает собственным понятийным аппаратом, который включает присущие ей категории, понятия, термины.

Материальный поток. Понятие материального потока является ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями - начиная от первичного источника сырья и заканчивая конечным потребителем.

Материальный поток - это отнесенная к временному интервалу совокупность товарно-материальных ценностей, рассматриваемых в процессе приложения к ним различных логистических операций.

Совокупность ресурсов одного наименования, находящихся на всем протяжении от конкретного источника производства до момента потребления, образует элементарный материальный поток. Множество элементарных потоков, формирующихся на предприятии, составляет интегральный (общий) материальный поток, обеспечивающий нормальное функционирование предприятия. Схема движения материальных потоков показана на рис. 1.2.

Выделяют внешний и внутренний, входящий и выходящий материальные потоки.

Внешний материальный поток - это поток, который протекает во внешней по отношению к данной логистической системе среде.

Внутренний материальный поток - это поток, который протекает во внутренней среде по отношению к данной логистической системе.

Входящий материальный поток - это внешний поток, входящий в данную логистическую систему.

Выходящий материальный поток - это выходящий во внешнюю среду поток из данной логистической системы.

Управление материальными потоками предусматривает определение параметров траектории движения материалов, к числу которых относятся:

наименование материальных ресурсов;

количество материальных ресурсов;

начальная точка (выбор поставщика);

конечная точка (выбор потребителя);

время (срок выполнения заказа).

Информационный поток - это совокупность циркулирующих внутри логистической системы, между нею и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций.

Информационный поток соответствует материальному. В реальных логистических системах материальный и информационный потоки могут частично опережать друг друга. Информационный поток может иметь одинаковое направление с материальным (прямое) и противоположное ему (встречное). Опережающий информационный поток в прямом направлении содержит предварительные сообщения о предстоящем прибытии грузов, а во встречном направлении - сведения о заказе. Одновременно с материальным потоком параллельно ему идет информация о количественных и качественных параметрах перемещаемых ресурсов. Вслед за материальным потоком во встречном направлении может проходить информация о результатах приемки грузов, а также претензии и подтверждения.

Выделяют внешний и внутренний, входной и выходной информационные потоки. Их определения аналогичны определениям материального потока. Информационный поток характеризуется источником возникновения, направлением, периодичностью, объемом, скоростью передачи и т.д. Управление информационным потоком включает в себя изменение направления потока и ограничение его параметров.

Логистическая операция - это обособленная совокупность действий, направленных па преобразование материального и (или) информационного потока. К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести складирование, транспортировку, упаковку и др. Логистические операции с информационным потоком включают действия по сбору, обработке и передаче соответствующей информации.

Выделяют внешние и внутренние логистические операции. К внешним логистическим операциям относят все действия в области снабжения и сбыта готовой продукции, а к внутренним - операции по управлению материальным потоком в производстве. Кроме того, логистические операции могут быть односторонними или двусторонними, связанными с переходом права собственности на товар с одного юридического лица на другое.

Логистическая функция - это укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы. Каждая из функций логистики представляет собой однородную (с точки зрения цели) совокупность действий.

К основным логистическим функциям относят планирование материального обеспечения производства, управление ходом выполнения производственных заказов, управление запасами, управление распределением продукции. К логистическим функциям могут быть также отнесены прогнозирование, контроль, регулирование.

Логистическая цепь. Поставщик и потребитель материального потока в общем случае представляют собой две микрологистические системы, связанные так называемой логистической цепью.

Логистическая цепь - это линейно упорядоченное множество физических и (или) юридических лиц, осуществляющих логистические операции по проведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой в случае производственного потребления или до конечного потребителя в случае личного непроизводственного потребления. Основными звеньями логистической цепи являются:

?поставщики материалов;

?склады;

?транспорт;

?распределительные центры;

?производители товаров;

?потребители продукции.

Логистическая система представляет собой адаптивную систему с обратной связью, выполняющую те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. Различают макро- и микрологистические системы.

Макрологистическая система - это система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенные в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой инфраструктуру экономики региона, страны или групп стран.

На уровне макрологистики выделяют три вида логистических систем:

с прямыми связями - доведение материального потока до потребителей осуществляется без участия посредников, на основе прямых хозяйственных связей;

эшелонированные - в таких системах материальный поток на пути от производителя к потребителю проходит по крайней мере через одного посредника;

гибкие - в этом случае доведение материального потока до потребителя осуществляется как по прямым связям, так и с участием посредников. Например, снабжение запасными частями: отгрузка деталей редкого спроса обычно производится с центрального склада непосредственно в адрес получателя, а отгрузка стандартных деталей - со склада посредника.

Микрологистические системы представляют собой структурные составляющие макрологистических систем, класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой (производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы).

Под управлением материальным потоком следует понимать процесс целенаправленного воздействия на подсистемы логистической системы либо фрагменты логистической цепи поставок, которые заняты продвижением материальных и информационных потоков от продуцента к местам конечного потребления. Принятие управленческих решений осуществляется службой логистики фирмы, компании на основе данных о выполнении заказов, наличии необходимой продукции, ресурсах и спросе на продукцию в конкретных сегментах рынка (рис. 1).



Рис. 1 База исходных данных, используемых в процессе управления материальными потоками

Система управления материальными потоками на каждом предприятии имеет свою специфику. Однако существуют и общие черты. Данную общность для всех организаций (предприятий, фирм, компаний) можно представить в виде аналоговой модели (рис. 2). Аналоговая модель, по сути, представляет замкнутый цикл информационного массива, являющийся базой для принятия управленческих решений, то есть для управления материальными потоками.



Рис. 2 Аналоговая модель системы управления материальными потоками

Управление материальными потоками в границах логистической системы предполагает реализацию набора таких функций:

координирование действий участников логистического процесса;

прогнозирование и планирование материальных потоков;

организация оптимальных материальных потоков;

контроль перемещения материальных потоков;

регулирование технологических процессов и операций общего логистического процесса.

На практике проблема управления материальными потоками связана со схемой их движения в пределах либо логистической системы, либо логистического полигона. В большей степени логисты работают со схемами прохождения материального потока внутри предприятия, то есть в пределах внутрипроизводственной логистической системы (рис. 3), и от продуцента, то есть от производителя, через систему складов, принадлежащих посредникам, до конечного клиента (рис. 4). Исследуя данные схемы, следует согласиться с тем, что система управления материальными потоками относится к числу сложных систем. Это объясняется тем, что организационные и экономические процессы, протекающие в ней, формируются под влиянием множества факторов. Учесть и исследовать их за короткое время практически невозможно. Учитывая эти сложности, все же необходимо стремиться к формированию адекватной системы, способной адаптироваться к изменяющимся условиям рынка.

Рис. 3 Схема перемещения материального потока в границах внутрипроизводственной системы

туристский логистический бизнес

МПВХ - входящий материальный поток; МПВЫХ - выходящий материальный поток к клиенту: РЦ - распределительный центр

Рис. 4 Схема перемещения материального потока от производителя

Из приведенных схем перемещения материального потока более простой является схема, представленная на рис. 3. Она относится к внутрипроизводственной логистической системе. В плане постоянства технологической и организационной составляющих данная схема более локализована и более стационарна. Это условие позволяет использовать для управления материальными потоками, например, такие известные системы:

- толкающая система управления материальными потоками;

- тянущая система управления материальными потоками.

Эффективность управления туристической сферой за рубежом

В статье в динамике рассматриваются способы достижения эффективности управления туристической отраслью за рубежом. В работе обращается внимание на то, как зарождается государственное управление сферой туризма, рассматриваются различные методы управления, а также уделяется внимание вопросу взаимодействия государства и бизнеса. Ключевые слова: эффективность, управление, туризм, сфера туризма, отрасль, туристическая отрасль за рубежом.

Постановка проблемы. Под эффективным управлением туристической отраслью следует подразумевать такое воздействие государства на протекающие в туристической отрасли процессы, при котором происходит достижение грамотно поставленных целей при оптимальном использовании имеющихся ресурсов. Другими словами, речь идет о достижении государством определенного уровня социальной и экономической эффективности в туристической сфере, при одновременном рациональном использовании имеющихся ресурсов и при минимизации издержек. При этом достижение эффективности управления туристической отраслью страны связывают с правильным выбором модели управления туристической отраслью.

Анализ литературы [1-5] показывает, что существует три модели управления туристической отраслью, отличающиеся степенью участия государства в управлении.

Дмитриев М.Н. [1] говорит об объективном выборе государством модели организации туристического хозяйства, основываясь на определенных характеристиках. К таким характеристикам автор относит:

а) значимость (приоритетность) туризма в экономике региона;

б) стратегическая цель экономического регулирования туристской отрасли;

в) тип региональной туристской политики;

г) господствующие формы организационно-экономических отношений в туристской отрасли;

д) преобладающие методы мезо-экономического регулирования;

ж) преобладающий тип туристского производства;

з) движущие мотивы туристского бизнеса;

и) механизмы защиты участников туристского рынка;

к) стратегия финансирования туристской отрасли.

Поэтому государство может отдать предпочтение любой из существующих моделей управления туристической отраслью - децентрализованной, смешанной и централизованной.

Бессонова В.Б. [2] указывает на неизбежность участия государства в развитии туристической отрасли. Поэтому выбор будет осуществляться между централизованной и смешанной моделями управления. При этом автор делает упор на необходимость разработки государственной программы по стимулированию въездного туризма, основываясь на льготах, создания благоприятных условий и финансовой помощи со стороны государства. Такие государственные программы можно разработать как в рамках централизованной, так и смешанной моделей управления туристической отраслью.

Желнина З.Ю. [3] обращает внимание на важность социальной эффективности туризма. При этом не столь важно, какую модель управления туристической отраслью выбрало государство: центральную, децентрализованную или смешанную, чтобы добиться этой социальной эффективности.

Соловьева О. [4] выделяет 3 типа мод елей участия государства в развитии туризма - децентрализованную, централизованную и смешанную. При этом государство делает выбор в пользу одной из возможных моделей управления туристической отраслью.

Унанян А.Ю. [5] предлагает осуществлять управление туристическим кластером, основываясь на модели развития сферы туристско-рекреационных услуг региона. При этом выбор модели развития будет зависить от экспортного потенциала, сферы туристско-рекреационных услуг, наличия сильных и слабых сторон в развитии туризма, а также ресурсной базы региона. Другими словами, автор предлагает сделать выбор в пользу децентрализованной модели управления туристической отраслью, когда каждый регион будет решать для себя сам, на каких принципах будет строиться управление туристической дестинацией.

В связи с вышеперечисленным, целью данной работы является определение особенностей достижения эффективности управления туристической отраслью за рубежом

Изложение основного материала. Любое управление, в том числе и туристической отраслью, подразумевает, что государство определенным образом вмешивается в протекающие процессы. Причем, если при регулировании государство ориентировано на поддержание определенного уровня стабильности в краткосрочном периоде, то управление позволяет ориентироваться на развитие туристической отрасли и на получение результатов в долгосрочном периоде.

За рубежом первые активные попытки государства повлиять на процессы, протекающие в туристической сфере, относятся ко второй половине ХХ века. Начинается такая работа сразу по нескольким направлениям - принятие законов о туризме, разработка стандартов качества на услуги в сфере туризма, создание государственных туристических корпораций, появление различных туристических ассоциаций и советов. Несмотря на то, что со временем законы о туризме совершенствовались, вносились изменения в стандарты качества, а организационная структура корпораций, ассоциаций и советов подвергалась преобразованиям, обеспечивалось главное - развитие туристической сферы. Поэтому именно во второй половине ХХ века началось зарождение системы государственного управления туристической отраслью. Другое дело, что здесь система управления туристической сферой была еще недостаточно совершенна вследствие отсутствия системного подхода к работе.

Таким образом, благодаря многолетнему богатому опыту, накопленному зарубежными странами по управлению туристической отраслью, в наше время существует большое разнообразие методов эффективного воздействия государства на туристическую сферу. Прежде всего это методы государственного управления туристической отраслью.

К основным методам государственного управления туристической отраслью относят прямые (административные) и косвенные (неадминистративные) методы.

Прямые методы государственного управления заключаются в принуждении бизнеса к выполнению различных планов, програм, директив, в применении системы разрешений (лицензирование) и запретов, исходящих от государства.

Косвенные методы - это прежде всего экономические методы, которые включают в себя уровень налогообложения, требования по норме прибыли, доступность кредитных ресурсов и прочее.

Как первые, так и вторые методы, требуют активного вмешательства государства в процессы, протекающие в туристической отрасли. Применение первых методов призвано повысить эффективность функционирования туристической отрасли посредством принуждения. Другие же методы основаны на действии экономических законов. В конечном итоге, какими бы методами государство не пользовалось, оно должно обеспечить определенный уровень финансирования туристической сферы.

Таким образом, государственное управление туристической отраслью - это, прежде всего, управление финансированием туристической сферы. Эффективное же управление туристической отраслью будет заключаться в эффективном управлении финансированием этой сферы. Такое финансирование включает в себя все этапы, начиная с планирования потребности туристической отрасли в ресурсах и заканчивая контролем за использованием выделенных средств. Однако, в настоящее время, в западных странах существуют такие проблемы, как ограниченность финансовых ресурсов, наличие бюджетного дефицита, желание государства урезать финансирование туристической отрасли, ожидая увеличения при этом активности бизнеса, который в основном представлен малыми предприятиями.

На сегодняшний момент, на Западе сложились определенные способы взаимодействия бизнеса и государства в туристической сфере. Речь идет о создании различных неправительственных организаций в сфере туризма, призванных повысить эффективность государственного управления туристической отраслью за счет тесного сотрудничества бизнеса и государства. Неправительственные организации в сфере туризма различаются в зависимости от срока, на который они создаются, целей которые преследуют, наличия или отсутствия в руководстве этими объединениями правительственных чиновников, способа финансирования, степени участия государства и бизнеса, масштабов деятельности (общенациональный или местный характер). С этой точки зрения, наиболее самостоятельными являются неправительственные организации США. Примером является Американская ассоциация туристической индустрии, которая существует на средства бизнеса. В Канаде, например, доля бизнеса в Национальном туристическом управлении доходит до 50%.

Выводы. На сегодняшний день успешное функционирование туристической отрасли невозможно без участия государства. При этом вмешательство государства требуется при определении политики в сфере туризма, осуществлении с бизнесом совместных проектов, непосредственном финансировании этих проектов и в целом туристической инфраструктуры. Эффективное же управление туристической отраслью приводит к взаимовыгодному сотрудничеству государства и бизнеса, которое обеспечивает достижение социальной и экономической эффективности функционирования сферы туризма.

Предполагается дальнейшее совершенствование вопроса достижения эффективности управления туристической отраслью, основываясь на зарубежном опыте.

Потоки в логистике

Материальные потоки

Объектом изучения логистики как науки являются МП и соответствующие им ФП и ИП. При этом под потоком понимают направленное движение совокупности чего-либо условно однородного (например, продукции, информации, финансов, материалов, сырья и т.п.). Понятие МП является ключевым в логистике.

Материальный поток - это МР, незавершенная продукция, ГП, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций (транспортировка, складирование и др.) и отнесенные к определенному временному интервалу. Размерностью МП является отношение размерности продукции (единицы, тонны, м3 и т.д.) к размерности временного интервала (сутки, месяц, год и т.д.). МП могут рассчитываться для конкретных участков предприятия, для предприятия в целом, для отдельных операций с грузом. МП, который рассматривается для заданного момента или периода времени, становится материальным запасом (МЗ).

Параметрами МП могут быть: номенклатура, ассортимент, количество продукции, габаритные, весовые, физико-химические характеристики груза, характеристики тары, упаковки, условия купли-продажи, транспортировки и страхования, финансовые характеристики и др. Существует большое разнообразие МР, продукции и операций с ними. В табл. 2.1 приведена одна из возможных классификаций МП.

Размещено на Allbest.ru