Морские круизы

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

1. История круизных путешевствий

1.1 Начало путешествий

1.2 Активное развитие круизов

2. Современные круизы и их особенности

2.1 Классификация круизных судов, их типы, сервис

2.3 География морских путешествий

Заключение



1. История круизных путешествий

1.1 Начало путешествий

Водные суда, относящиеся к морскому транспорту, осуществляют международные, дальние и каботажные перевозки. Под международным морским сообщением понимают перевозки пассажиров и грузов за пределы и из за пределов страны; к дальним перевозкам относятся рейсы между портами одной страны при пребывании морских судов в открытом море; каботажные рейсы осуществляются вдоль побережья между портами без выхода в открытое море.

Отдых в морских путешествиях конечно был известен еще в Древнем Мире.Перевозки людей по воде известны с глубокой древности. Наибольшего расцвета морские и речные путешествия достигли в Средние века. Основателями морских путешевствий в эпоху Средневековья были ирландские монахи. Признанным мореходом VI в. по традиции считается св. Брендан - покровитель Ирландии. О его странствиях сложены саги. Плавание св. Брендана было одним из первых, которое указало европейцам путь на запад через океан. Восточное Средиземноморье, изобилующее многочисленными островами и удобными бухтами для защиты ненадежных судов, представляло идеальное место для отдыха на воде. Эпоха великих географических открытий (XV-XVI вв.) сделала привлекательными плавания в дальние страны. Богатые люди в поисках приключений и для отдыха снимали каюты судов, отправляющихся в дальние экспедиции, а иногда даже снаряжали в далекие страны и собственные корабли. В XIX в. совершенствование морских судов, повышение безопасности плавания приводят к росту популярности морских путешествий. В это время, несмотря на появление пароходов, для круизов нередко использовались "чайные» клиперы. Эти самые быстроходные парусные суда курсировали на линиях из Китая, Индии и Австралии, перевозя чай и шерсть. Продолжительность таких рейсов составляла 100 и более суток. Между однотипными клиперами организовывались соревнования на скорость.

1.2 Активное развитие круизов

Активное развитие круизов происходит с середины XIX в. в эпоху становления туризма. Начало морскому отдыху было положено в Англии, здесь в 1835 г. были организованы регулярные прогулочные рейсы в Ирландию. В это время появляются специализированные круизные компании. Большую роль в организации первых круизных путешествий сыграл Томас Кук: из Англии в Америку через Атлантический океан, из Англии -- в Черное море, по Средиземноморью, кругосветные путешествия. Конец XIX в. знаменуется быстрым прогрессом в области морского судоходства, обусловленным появлением пароходов и потребностью в массовых перевозках мигрантов из Европы в Америку. Конкурентная борьба заставляет судовладельцев строить все более крупные и быстроходные лайнеры: «Лузитания», «Титаник», «Олимпик», «Император», «Фатерланд», «Куин Мэри». Эти гигантские суда использовались для перевозки в Америку на нижних палубах бедных людей и одновременно -- для круизных путешествий на верхней палубе обеспеченных особ. Круизный туризм в конце XIX -- начале XX вв. стали модным и быстро развивающимся видом туризма. Но круизные маршруты были дороги и поэтому привлекали лишь состоятельные слои населения.

Трагические события начала ХХ в. привели к спаду в развитии круизов и судостроения: катастрофа «Титаника» при столкновении с айсбергом, гибель парохода «Лузитания» с туристами на борту, обстрелянной немецкой подводной лодкой в начале Первой мировой войны.

Истинный расцвет круизного туризма приходится на 70-е годы ХХ в. В это время в США была реализована идея круизных путешествий, насыщенных развлечениями, относительно недорогих, ориентированных на средний класс. Стали строиться однотипные круизные суда, что упростило их эксплуатацию. Совершенствовалась технология наземного обслуживания, создавались портовые терминалы с высокой пропускной способностью.

Круизы -- один из самых быстрорастущих секторов рынка. Растет круизный флот, совершенствуются конструкции пассажирских судов, повышается их комфортабельность, разрабатываются новые маршруты.Современные круизные лайнеры обеспечивают комфортабельное проживание, качественное питание, организованный досуг. Они оборудованы бассейнами, спортплощадками, полем для гольфа, ресторанами, кинозалами, музыкальными салонами, помещениями для дискотек, вертолетными площадками и другими помещениями и сооружениями для разнообразного и комфортабельного отдыха. Крупные круизные лайнеры -- дорогостоящие суда, средняя стоимость лайнера доходит до 90 млн долл. Самое дорогое судно Oasis of the Seas, стоимость которого - около 1,2 млрд. Долларов.

В настоящее время не теряют своей привлекательности как круизные пассажирские суда парусники. В непродолжительных круизах для морских путешествий используются большие и малые яхты.

Круизный туризм превратился в один из самых динамичных секторов индустрии путешествий. В 2000 г. круизные поездки совершили 12 млн туристов, что на 12,6 % больше чем в 1999 г. (для сравнения прирост численности туристов в мире составил 7,4 %). Подавляющую часть круизных туристов дает Северная Америка, преимущественно США -- 61 %. Доля Европы упала до 22 %, на все остальные регионы приходится всего 17 %. Один из молодых и быстро растущих рынков круизного туризма -- Япония и другие страны АТР.



2. Современные круизы и их особенности

2.1 Классификация круизных судов, их типы, сервис

В настоющее время морские круизы осуществляются по пяти основным направлениям: Европа, Средиземное море, Карибское море, На дальний восток, Тихий океан.

Существует несколько способов классифицировать морские круизы. Один из них связан с особенностями организации путешествий. Выделяют:

Кольцевые маршруты, осуществляемые в определенном бассейне и предполагающие остановки в 8-12 портах популярных приморских курортов.

Open jaw маршруты, предполагающие путешествие только в один конец, например, вокруг Скандинавии.

Краткосрочные выходы в море на несколько дней, например, для организации игорного бизнеса.

Прибрежные прогулочные выезды и морские экскурсии. Например, выезд в море на лодке с прозрачным дном для наблюдения за морской фауной.

Кругосветные путешествия и продолжительные маршруты, длительность которых может достигать года.

Другая классификация морских путешествий, близкая предыдущей, осуществляется по продолжительности маршрута. Различают:

Краткосрочные (могут длиться несколько часов или несколько суток).

Среднесрочные (длятся от 5 до 13 суток).

Долгосрочные (могут продолжаться от нескольких месяцев до года).

Делятся круизы и по классам в зависимости от уровня и качества обслуживания на стандарт (от 2 до 4 звезд), премиум (5 и 5+ звезд) и люкс (6 звезд). Подобная классификация осуществляется и по ценовому сегменту. Различают экономичные круизы, стоимостью от 75 до 150 долларов в сутки на человека, классические, стоимостью от 100 до 200 долларов в сутки, круизы-премиум от 150 до 400 долларов на человека, круизы-люкс от 700 до 1000 долларов на человека и эксклюзивные круизы, стоимость которых превышает 1000 долларов в сутки на одного человека.

На каждом круизном судне существует также определенная классификация кают для пассажиров. Стандартная классификация делит их на экономичные каюты, где присутствует только искусственное освещение, стандартные каюты с окнами и премиум-каюты с балконами. Некоторые круизные компании вводят свои технологии разделения. Так Royal Caribbean предлагает люкс-каюты с видом на море и океан, каждая из которых носит свое буквенное обозначение, например, R - королевские апартаменты с верандой, душем, двуспальной кроватью, холодильником, гостиной, минибаром, столовой и даже роялем, семейные каюты большого размера, стандартные каюты с видом на океан и внутренние каюты с двумя кроватями, туалетом, телефоном и телевизором.

В классе «СТАНДАРТ» работают круизные компании как CARNIVAL CRUISE LINE (ССL), COSTA CRUISES, NORWEGIAN CRUISE LINE, MSC Crociere, Royal Caribbean Cruises, Croisi Europe, Viking Line.

В классе «ПРЕМИУМ» работают круизные компании как HOLLAND AMERICAN LINE, AmaWETERWAYS, OCEANIA CRUISES.

В классе «ЛЮКС» работают круизные компании как CRYSTAL CRUISES, REGENT SEVEN SEAS CRUISES, SilverSEA CRUISES, CUNARD, SEA DREAM YACHT CLUB, THE YACHTS OF SEABOURN.

Отдых в круизе класса Люкс становится сегодня символом роскоши и совершенного VIP-сервиса для ценителей хороших морских путешествий. Девизом круизных компаний класса Люкс является фраза "Все, к чему Вы прикасаетесь - самое лучшее".И это не просто слова.Круизные компании заботятся о Вас таким образом, чтобы все - лосьоны, шампуни, мыло, полотенца, банные халаты, постельное белье, мебель, отделка лайнера или мега-яхты класса Люкс - было высочайшего качества. Рестораны на корабле предложат Вам изысканное меню лучших ресторанов Европы. Вы сможете приобщиться к миру английских лордов, воспользовавшись услугами личного дворецкого. Все, к чему Вы прикоснетесь, будет соответствовать самым высоким требованиям гостей круиза. На лайнере Вы сможете встретить vip-персон самого высокого уровня - политическую и финансовую элиту, аристократов и "звезд" шоу-бизнеса. Однако надо быть готовым к тому, что vip-отдых в круизе не подразумевает нарушения границ уединения других гостей круиза, если они сами того не желают.

Но главное, что отличает круиз класса Люкс - это сами круизные лайнеры. Это может быть небольшой лайнер, мега-яхта или парусник, но каждый из них будет настоящим произведением искусствa. Изысканный дизайн кают, ресторанов и всех помещений корабля, в которых могут оказаться пассажиры, разработан лучшими современными архитекторами. Уютная атмосфера, комфортная обстановка и ненавязчивый сервис будут сопровождать Вас в круизе. Вы удивитесь, как незаметно исполняется каждое Ваше желание - здесь все сделано так, чтобы туристы могли почувствовать себя одновременно и хозяевами, и почетными гостями.

Преимуществом роскошных лайнеров, парусников и мега-яхт класса Люкс является их небольшой размер - каюты просторнее, чем на больших лайнерах, пространство организовано так, что у каждого пассажира есть возможность при желании побыть на корабле в уединении, не встречаясь с другими туристами (это то, что обязательно включается в понятие vip-отдыха в круизах класса Люкс). Вы будете чувствовать себя дорогим гостем капитана и команды круизного лайнера или яхты.

Кроме того, небольшие лайнеры, мега-яхты и парусники могут заходить во многие порты, недоступные большим лайнерам: это и маленькие острова в Карибском и Средиземном морях, и небольшие бухты Азиатского региона или Южной Америки, и другие красивейшие природные уголки и очаровательные провинции Европы и всего мира. При этом небольшие лайнеры могут причаливать гораздо ближе к центру многих портовых городов и Вам гораздо проще добираться до тех достопримечательностей, которые Вы хотели бы посмотреть.

Маршруты круизных лайнеров, мега-яхт и парусников тщательно проработаны и выверены так, чтобы пассажиры увидели и сокровища мировых цивилизаций, и малопосещаемые красивейшие уголки природы. Длительные и удобные стоянки в портах дополняются живописными морскими переходами. Вы даже можете побывать в экспедиционном круизе класса Люкс в любом полушарии - Арктика и крайний Север, США и Канада, Северная Европа, Азия, трансатлантические экспедиционные круизы, круизы по Красному морю через Суэцкий канал и Антарктида - все доступно теперь для любителей комфортного отдыха и vip-сервиса!

Для морских круизных судов также принята классификация по тоннажу (объем внутреннего пространства судна в гросс тоннах, 100 куб. футов составляет 1 гросс тонну):

- большие (свыше 60 тыс. гросс тонн);

- средние (до 60 тыс. гросс тонн);

- малые (до 25 тыс. гросс тонн).

Каюты на морских круизных судах отличаются большим разнообразием по площади, интерьеру, набору удобств, что, естественно, отражается на цене.

Наиболее общая классификация кают:

- экономичные (каюты с искусственным освещением);

- стандартные (с окнами);

- премиум (с балконами).

В последнее время стали строить большие круизные суда. Самым большой круизный лайнер считается Oasis of the Seas прибыло в Форт-Лодердейл из Финляндии, совершив свой первый трансатлантический рейс. Длина лайнера составляет 361 метр, ширина -- 66 метров, водоизмещение судна -- 225 тысяч тонн, оснащен 17 палубами. В 2704 каютах могут разместиться 6360 пассажиров, а экипаж составляет 2100 человек.

В круизной компании Royal Caribbean принята своя классификация кают:

1) каюты класса люкс с видом на океан:

- R - королевские апартаменты: отдельная спальня с двуспальной кроватью, индивидуальная веранда, душ, обычные удобства, гостиная с диваном, рояль, холодильник, мини бар, столовая;

- A - «оунерс суит»: кровать большого размера, индивидуальная веранда, отдельная гостиная с диваном, холодильник, мини бар;

- АА - «роял фэмили суит»: две спальни с кроватями, гостиная с диваном, индивидуальная веранда, холодильник, две ванные комнаты;

- В - «гранд суит»: две кровати, индивидуальная веранда, кресла, диван, холодильник.

- С - «супериор суит»: две кровати, индивидуальная веранда, кресла, диван, холодильник;

- D - каюта «делюкс»: две кровати, индивидуальная веранда, кресла, диван, холодильник;

2) семейные каюты с видом на океан:

- FF - каюты большого размера, расчитанные на размещение 6 человек;

3) каюты с видом на океан:F, H, I - комфортабельные каюты, оборудованные двумя кроватями, с обычными удобствами, туалетом, телевизором, телефоном;

4) внутренние каюты:

K, L, M, N, O, P, Q - комфортабельные каюты, оборудованные двумя кроватями, с обычными удобствами, туалетом, телевизором, телефоном.

Документы, необходимые для путешествия.

Как правило, это:

круизный билет (ваучер);

страховка;

различные ваучеры/подтверждения (отели, трансферы, экскурсии);

а/билеты (если необходимо);

паспорт (ОЗП).

Обращаем внимание, что паспорт должен быть действующий со всеми необходимыми визами. В случае несоответствия паспортных данных и с посадочными документами или отсутствия необходимых виз, туристам будет отказано в посадке на корабль, и при этом будут применены все соответствующие штрафные санкции.

Паспорта будут собраны представителем круизной компании при посадке и останутся на судне в течение всего круизного путешествия. Паспорт будет выдан туристу только при выходе на берег, поэтому следует попросить персонал сделать копию паспорта.

Посадка на судно.

По прибытии в порт посадки следуйте указателям с надписью нужного корабля. Регистрация на корабль, как правило, начинается за 3-4 часа и заканчивается за 1 час до отплытия.

До посадки на корабль туристам нужно предпринять следующие шаги:

а) до прибытия в порт наклеить на багаж специальные бирки, которые выдаются вместе с пакетом документов. На бирках нужно указать латинскими буквами имя, фамилию, название корабля, номер каюты, дату и порт отправления;

б) по прибытию в порт на выходе сдать багаж с предварительно наклеенными бирками носильщикам, которые доставят его к дверям каюты (обычно в течение часа после отплытия);

в) подойти к стойке регистрации и предъявить паспорт и билет на круиз;

г) после проверки документов пассажирам выдается магнитная карта (Cruise Card), которая в дальнейшем используется как ключ от каюты, пропуск на корабль и карта для оплаты услуг (экскурсий, бара, химчистки, салона красоты…). Для получения Cruise Card необходимо зарегистрировать собственную кредитную карту или внести депозит наличными;Круиз туристов, не явившихся на посадку, считается аннулированным со штрафом 100%.

Если туристы опоздают на регистрацию.

Если туристы опоздали на регистрацию на лайнер, то они должны в срочном порядке информировать о данном инциденте генерального представителя или свое агентство, указав, в каком из портов по маршруту они присоединятся к круизу. Все расходы, связанные с транспортировкой опоздавших пассажиров берут на себя сами опоздавшие пассажиры. В случае если турист не информирует об опоздании в тот же день - его каюта будет аннулирована, штраф по аннуляции составит 100%.

Багаж.Все документы, ценные вещи, медикаменты необходимо положить в ручную кладь.

По прибытии в порт багаж сдается представителям круизной компании, кроме ручной клади. В случае неполучения багажа вовремя необходимо обратиться на стойку информации.

Перед высадкой с корабля туристам, как правило, выдаются цветные бирки для багажа. Данные бирки по цветовой гамме будут точно соответствовать времени выхода пассажиров из лайнера и месторасположения багажа в терминале на причале. Для того чтобы получить багажные бирки, туристы должны заполнить специальную форму, которую доставят в каюту в середине круиза, указав предпочтительное время выхода с лайнера. Бирку необходимо заполнить и оторвать корешок с идентификационным номером. В предпоследний день круиза вместе с багажными бирками туристы получат таблицу, в которой будет указано, какому времени выхода соответствует цвет бирки.

После объявления по радио о том, что пассажиры, имеющие бирки определённого цвета, могут пройти к выходу с судна, туристы выходят с лайнера и проходят в пассажирский терминал, где сгруппирован багаж с бирками соответствующего цвета.

Каюты.

Обычно на кораблях каюты оборудованы телевизором, телефоном, мини-баром, феном (настенным или ручным), туалетом, душем и системой кондиционирования. Полотенца - по мере необходимости, которую определяю сами туристы сами (полотенце на полу - заменить, на сушилке - оставить). В ванной комнате есть необходимая косметика - мыло, шампунь, гель и шапочка для душа.

Каюты делятся на три основных типа - внутренние (без окон или иллюминаторов), внешние (с окном или иллюминатором, а также каюты с балконом) и свиты (сьюты, люксы). Все эти основные категории имеют два основных спальных места и одно или два дополнительных различных видов. Обычно внешние каюты отличаются от внутренних кают только наличием окна/иллюминатора/балкона. Сьюты всегда имеют окна или балконы и всегда больше по площади, чем стандартные каюты.

Внутренние и внешние каюты практически ничем не отличаются по комплектации и площади - только расположением на корабле (чем выше палубы, тем престижнее, а значит дороже).

Площадь внутренних кают колеблется от 14 до 18 кв. метров в зависимости от корабля.

Площадь внешних кают колеблется от 14 до 23 кв. м. Обратите внимание, что окна и иллюминаторы не открываются. Открываются только двери на балконы. Сьюты обычно имеют панорамные окна и/или балконы и располагаются на верхних палубах. Часто они комплектуются ванными с гидромассажем. Имейте в виду, что количество сьютов чаще всего ограничено.

Стойка информации.

Стойка информации находится в самом центре корабля. Сотрудники круизной компании, дежурящие около нее, призваны решать все возникающие у пассажиров проблемы, а также информировать их по всем общим вопросам. На большинстве кораблей она работает круглосуточно.

Расчеты на борту.

В круизах принята безналичная система расчетов с оплатой счета (наличными или по кредитной карте) в последний день круиза перед высадкой. Таким образом, для оплаты всех расходов, произведенных на борту, кроме казино, турист, как правило, использует магнитную карту, полученную при регистрации и подтвержденную наличным депозитом или кредитной картой (размер депозита обычно составляет 200-400 у.е. Точную сумму следует уточнятьпри бронировании). При оплате каких-либо услуг на борту туристам будут выдаваться чеки на подпись, а на карту будут записываться все потраченные суммы. Чеки рекомендуется сохранять, чтобы избежать возможных разногласий с администрацией круиза по поводу потраченных средств. Если в течение круиза баланс карты (депозит) приблизится к нулю, то туристам предложат внести дополнительные средства на счет.

По окончании круиза потраченную сумму спишут с карты туриста и вернут остаток депозита.

Для ускорения процесса высадки с корабля счет, выдаваемый по окончании круиза, рекомендуется оплачивать заранее (в последний вечер).

Стиль одежды на борту.

Атмосфера на борту лайнеров достаточно демократичная, поэтому в большинстве случаев вполне подходящей является комфортная повседневная одежда. Более нарядный вариант приветствуется при посещении ресторанов. На гала-ужины мужчинам рекомендуется приходить в костюме и галстуке, а женщинам - в вечернем платье. Как правило, в случае необходимости костюм или смокинг можно взять напрокат.

В ресторанах не приветствуются футболки, рваные джинсы, шорты, спортивная одежда и т.п.

Для посещения береговых экскурсий подойдет повседневная одежда и удобная, подходящая для долгих пешеходных экскурсий обувь. Для осмотра экскурсионных объектов с религиозной тематикой необходимо иметь скромный и сдержанный стиль (одежда должна прикрывать колени и плечи).

Находясь в круизе, не стоит забывать и о купальниках, солнечных очках и спортивной одежде. Ведь на теплоходах есть открытые палубы, бассейны, спортивные площадки.

Организация питания на круизных лайнерах в большинстве случаев питание представляет собой полный пансион и входит в стоимость тура.

Типичное расписание питания на борту выглядит примерно следующим образом:

06:00 горячий чай и кофе на палубе для любителей раннего подъема.

Завтрак. Обычно в ресторане предлагают меню, содержащее до 60 типичных для завтрака блюд. В качестве альтернативы, можно позавтракать на «шведском столе» или в кафе на открытом воздухе (выбор блюд может быть меньше, тем не менее он достаточно разнообразен).

Обед сервируется в основном ресторане, в ресторане со «шведским столом», либо в кафе.

16:00 последний чай с бутербродами и пирожными. Часто сервируется в одном из залов отдыха и сопровождается живой музыкой или трансляцией классической музыки.

Ужин - основное событие вечера, и обычно, за исключением первого вечера после посадки, он предполагает более формальный стиль одежды.

Полночный буфет: обычно это пир горой, зачастую посвященный каждый вечер разной тематике (морепродукты, восточная кухня…).На многих лайнерах организуется Гала-полночный буфет (обычно в предпоследнюю ночь круиза), когда шеф-повар демонстрирует все свое искусство. Такой буфет сопровождается грандиозной презентацией.

Приведенный распорядок может варьироваться в зависимости от времени захода в порты и экскурсионной программы. Точное время можно узнать из ежедневной «программы дня».

На многих современных лайнерах, помимо основного питания предусмотрены круглосуточные кафетерии, где можно перекусить в любое время.

Кроме того на многих кораблях есть альтернативные рестораны, где за небольшую плату (20-30 у.е.) можно забронировать себе столик и насладиться шедеврами кулинарного искусства и великолепным сервисом в романтической атмосфере.

Также при желании туристы могут заказать себе специальное диетическое питание, но при условии, что запрос будет сделан заранее (в момент брони круиза).

На некоторых лайнерах ещё сохраняется «классовый» подход к обслуживанию туристов - т.е. туристы из кают определённой категории посещают определённые рестораны.

Какие напитки можно получить бесплатно?

Напитки на круизных теплоходах зачастую оплачиваются отдельно (не входят в стоимость круиза).

Кофе (обычный и без кофеина), чай, лимонады, соки, вода со льдом, охлажденный чай - все вышеназванные напитки могут и бесплатно предлагаться в ресторанах (кофе-автоматы и т.п.), также можно заказать данные напитки в каюту, либо подняться на открытую палубу в кафе.

На некоторых лайнерах в стоимость уже включены различные алкогольные напитки, как в барах и ресторанах, так и имеющиеся в мини-барах кают.

Обслуживание в каюте.

Практически в любое время пассажир может заказать в каюту напитки и закуски. Спиртные напитки обычно подаются в часы работы баров (за отдельную плату). Но многих лайнерах стандартное обслуживание в каюте предоставляется бесплатно (на одних лайнерах - только завтрак, на других - круглосуточная возможность выбора стандартных блюд по спецменю в каюте). Следует иметь в виду, что официант или стюард, доставившие заказ, могут рассчитывать на чаевые. Подробную информацию относительно обслуживания в каюте на конкретном лайнере можно уточнить во время бронирования.

Развлечения на борту.

Спектр развлечений во время круиза весьма широк и разнообразен. Он тщательно разрабатывается с учетом того, что на борту лайнера путешествуют пассажиры разных национальностей и разных вкусов. Туристы всегда смогут найти мероприятие, которое будет им интересно: ежевечернее шоу (кабаре, концерты, мюзиклы, выступления иллюзионистов…), дискотека, концерты живой музыки в разных холлах, конкурсы и соревнования. В течение дня в разных холлах на открытой палубе команда аниматоров будет организовывать множество игр, конкурсов, шоу, турниров.

На борту многих лайнеров работает казино. Согласно международным законам казино открывается на время нахождения лайнера в открытом море, и вход разрешается только совершеннолетним отдыхающим.

Помимо всего, у отдыхающих есть возможность воспользоваться услугами фитнесс-центра: спортзал, беговая дорожка, сауна, джакузи, бассейн и т.д. (набор таких услуг может варьироваться на разных лайнерах). На некоторых лайнерах есть даже каток, стена для занятий скалолазанием, бассейн для серфинга.На современных кораблях оборудованы SPA-центры, в которых предлагают массу оздоровительных процедур (за дополнительную плату). В SPA-центры и салоны красоты рекомендуется записываться заранее, желательно за день.

Для детей все развлечения на борту продуманы таким образом, чтобы у них не было времени скучать и мучиться от безделья. Под наблюдением специальной анимационной команды дети могут провести время в группе соответствующей их возрасту (обычно группы делят следующим образом: 3-6 лет, 7-11 лет, 12-14 лет и 15-17 лет).Кроме того, на борту лайнеров действует всем доступная библиотека с замечательной подборкой книг. На некоторых кораблях открыты художественные галереи.

Сервис на борту.

Интернет. Все современные лайнеры предлагают услуги Интернет-кафе на борту. На многих лайнерах оборудовано подключение к Интернету в каюте, а современные корабли предлагают услугу беспроводного Интернета. Эта услуга платная.

Услуги прачечной. На некоторых лайнерах оборудованы прачечные самообслуживания со стиральными машинами, сушками и гладильными досками. Практически на всех лайнерах предлагаются услуги стирки и глажения вещей, а также химчистки. Подробный перечень и прейскурант можно будет найти в каюте.

Медицинские услуги. Только корабли, зарегистрированные в Великобритании и Норвегии, обязаны по закону иметь лицензированного врача или оборудованный госпиталь на борту. Тем не менее, сегодня практически все лайнеры предлагают квалифицированную медицинскую помощь. На борту каждого корабля есть медцентр, предназначенный для решения экстренных или несложных медицинских проблем. Бортовой врач обычно берет плату за свои услуги. В момент бронирования каюты турист обязан сообщить круизной компании о любых существенных проблемах со здоровьем, требующих особого медицинского ухода.

Телекоммуникация на борту. Наличие на кораблях спутниковой связи позволяет туристам беспрепятственно делать звонки, получать и отправлять факсы. Стоимость минуты разговора составляет примерно 5-15$, в зависимости от типа оборудования. Также на современных лайнерах можно пользоваться мобильной связью стандарта GSM. Стоимость звонков в Россию составит примерно 1,5$/минута.Сейф. Бесплатный сейф есть в некоторых каютах и на стойке регистрации.

Чаевые.

Сумма чаевых меняется от компании к компании, но в среднем они составляют (на чел. в сутки):

официанту в основном ресторане 3-4$;

метрдотелю в основном ресторане 1,5-2$;

стюарду 3-3,5$;

дворецкому 4-6$.

На ряде лайнеров в конце круиза в каюту приносят конвертики для вышеуказанного обслуживающего персонала - ожидается, что пассажиры положат в эти конвертики наличные в сумме, указанной выше (из расчета на день).

На большинстве лайнеров чаевые автоматически добавляются к Вашему бортовому счету и подлежат оплате в конце круиза (наличными или по кредитной карте).

Безусловно, считается, что чаевые сугубо личное дело каждого пассажира, но отказываться от уплаты чаевых без должного на то основания не принято.

В мире также принято оставлять чаевые гиду и водителю автобуса во время береговых экскурсий. Это считается нормальным выражением благодарности.

Наземные программы и экскурсии в портах захода.

Планируя береговые экскурсии, круизные компании исходят из предположения, что туристы посещают тот или иной порт впервые в жизни. Поэтому они стремятся показать все достопримечательности, предлагая широкий спектр береговых экскурсий. Экскурсии проводятся на том языке, который официально используется на борту лайнера.Береговые экскурсии не являются обязательными, поэтому их стоимость практически никогда не входит в стоимость круиза. Экскурсии круизных компаний. Экскурсии можно забронировать в любое время со дня посадки до дня накануне экскурсии. Оплата экскурсий также производится на борту. Некоторые экскурсии предусматривают ограниченное кол-во мест, поэтому их рекомендуется бронировать заранее.

Экскурсии на русском языке (для круизов с русской группой).Бронирование и оплата экскурсий на русском языке осуществляются в офисе агентства заранее, не позднее чем за 2 недели до начала круиза. При бронировании полного пакета экскурсий иногда предоставляется скидка около 5% (информацию следует уточнять при бронировании). В некоторых случаях можно забронировать экскурсию у сопровождающего русской группы на борту лайнера при наличии свободных мест, но, как правило, по более высокой стоимости.

Высадка на берег в портах захода.

По прибытии в порт представители местных властей проводят документационную инспекцию лайнера, по окончании которой пассажиров приглашают пройти к трапам. Сначала на берег выходят участники береговых экскурсий, затем - пассажиры, которые выходят самостоятельно. Выход и вход на лайнер происходят по бортовым пластиковым картам, которые необходимо предъявлять для проверки службе безопасности. Пассажиры могут свободно выходить на берег в любое время и аналогичным образом возвращаться на борт лайнера. Но следует помнить, что все пассажиры должны вернуться на борт лайнера не позднее чем за 60 минут до отплытия. Лайнер опоздавших не ждет, и догонять его придется за свой счет.

В самом экстренном случае, если туристы все-таки по какой-то причине опоздали, им необходимо связаться с портовым агентом (координаты портового агента всегда указаны в ежедневных программах), который поможет им организовать необходимое размещение и транспортировку.

Страховка от невыезда.

Многие круизные компании настоятельно рекомендуют оформлять страхование от невозможности совершить поездку. Данная страховка вступает в силу при:

смерти Страхователя или его близкого родственника;

болезни (травмы) Страхователя или близкого родственника, полученной не ранее, чем за 15 дней до даты выезда при условии необходимости лечения в стационаре;

неполучения въездной визы;

необходимости явки в суд для участия в судебном процессе;досрочного возвращения Страхователя по причине болезни, лечение которой необходимо в стационаре, и/или смерти близких родственников;

Также рекомендуется оформить страхование багажа.

Обратите внимание, ряд круизных компаний предлагает свое страхование от невыезда (Princess Cruises, Holland America Line, Windstar Cruises), предлагающие возможность отказа от круиза без объяснения причины (подробную информацию уточняйте при бронировании).

Длина судна составляет 339 метров, тоннаж -154000 тонн, пассажировместимость - 3,5 тысячи человек. На борту есть настоящий боксерский ринг, поле для мини-гольфа, а для любителей серфинга оборудован специальный бассейн с искусственными волнами. Также здесь располагается крупнейшая каюта - президентские апартаменты площадью 200 квадратных метров.

Топ 10 самых больших круизных лайнеров

«Оasis of the Seas» - самый большой круизный лайнер(сказанно выше).

«Independence of the Seas»

Длина - 339 метров, тоннаж - 154000 тонн, вмещает 4370 человек. Это последний лайнер в серии «Freedom», куда также входят Freedom of the Seas и Liberty of the Seas. На верхней, пятнадцатой палубе располагается часовня на 60 человек, где влюбленные могут обвенчаться. Свадьба на корабле уже завоевала популярность.

«Freedom of the Seas»

Длина судна - 339 метров, тоннаж-154000 тонн, пассажировместимость - более 3,5 тысяч человек. На 15-типалубном корабле располагается 1800 вместительных и уютных кают, выполненных в скандинавском стиле. Однако здесь не предусмотрены одноместные номера.

«Liberty of the Seas»

Длина судна составляет 339 метров, тоннаж -154000 тонн, пассажировместимость - 3,5 тысячи человек. На борту есть настоящий боксерский ринг, поле для мини-гольфа, а для любителей серфинга оборудован специальный бассейн с искусственными волнами. Также здесь располагается крупнейшая каюта - президентские апартаменты площадью 200 квадратных метров.

«Queen Mary 2»

Длина лайнера - 345 метров, тоннаж - 148000, вмещает 3 тысячи пассажиров. Построенный в 2004 году, этот лайнер считался самым большим в мире, он больше Статуи Свободы в полтора раза. Это единственный крупный корабль, носящий звание RMS (Royal Mail Ship). Во время расцвета судоходства так назывались самые надежные и быстроходные суда, перевозящие почту.

«Celebrity Solstice»

Длина лайнера -314 метров, тоннаж - 122000, пассажировместимость - 2,8 тысяч человек. Это лайнер высшего класса, где все продумано до мелочей. Почти все каюты - внешние, многие из них с балконом. Здесь есть специальный детский центр, где будет интересно детям от 3 до 12 лет, пока взрослые будут играть в крикет или проводить время в казино.

«Queen Elizabeth»

Длина судна - 314 метров, пассажировместимость - 2283 человека. Лайнер практически полностью сгорел, но в 1972 году был отреставрирован в гавани Гонконга. Этот роскошный корабль совершил свое первое плавание по Карибам в 2010 году. Отличительной его особенностью является трехцветная черно-белая окраска с ярко-красной полосой через всю длину корпуса корабля.

«Voyager of the Seas»

Длина судна - 311 метров, тоннаж - 137 тысяч, вмещает 3114 человек при двухместном размещении. Построен лайнер был в 1999 году, переоборудован - в 2002. Это первый корабль, на котором появился каток с искусственным льдом, стена для скалолазания и поле для гольфа на 9 лунок.

«Explorer of the Seas»

Длина судна - 311 метров, тоннаж - 137 тысяч, вмещает 3114 человек. Это брат-близнец лайнера «Voyager of the Seas». Здесь, как и у второго корабля есть Роял Променад - настоящая улица под стеклянным куполом, длина которой превышает длину футбольного поля. На ней расположено множество магазинов, кафе, ярмарок и уличных музыкантов.

«Adventure of the Seas»

Длина судна - 310 метров, тоннаж - 137 тысяч тонн, пассажировместимость - 3114 человек. Этот лайнер также принадлежит к серии Voyager, и имеет такой же класс комфорта, включая 26 кают, специально оборудованных для людей с ограниченными возможностями.

морской круиз путешествие лайнер

2.2 География морских путешествий

По географии активной круизной деятельностью выделяются Карибский бассейн (Мексиканский залив, Карибское море и Панамский канал), бассейн Средиземного моря (старейший круизный район мира), круизы вокруг Скандинавии с заходом в глубокие норвежские фьорды, круизы вокруг Европы с посещением столичных городов, круизы в Балтийском море, продолжительные круизы из Северной Америки вокруг мыса Доброй Надежды в Индийский океан и далее в Юго-Восточную Азию и Австралию, круизы в Океании и Австралии. Из крупных портовых центров, где развито круизное дело, выделяются Майами (США), Акапулько (Мексика), Генуя (Италия), Сингапур, Дубай (ОАЭ), Ванкувер (Канада), Гонолулу (Гавайские острова, США).

План практически любого морского круиза будет выглядеть так: ночью корабль плывет, а днем стоит в порту, а путешевственники на суше проводят время в различного рода экскурсиях.

Вот именно поэтому расстояние между остановками должно быть не большим (потому-что круизный лайнер должен преодалеть его за половину суток).

Помимо этого, остановочные места должны быть оборудываны для принятия таких лайнеров (плавцчих гастинец).

Также уместно отметить и то необходимое условие, такие как пополнение запасов горючего и различной провозии ( свежее мясо, рыба, морепродукты), ну и, само собой пресная вода. А также другими, расходными материаломи (все условия обязательны).

Ну и не мало вожным условием. Места «причала» должно быть привлекательным для туристов. В местах высодки путешевственников обязательно нужно «закормить» экскурсионными предложениями и прогулкими. Все таки морской круиз, не дешевый отдых и очень часто не кождомы по корману, и поэтому его высокая цена должна быть полсностью оправдана.

И еще.

Нужно помнить что воды мирового океана не везде спокойны. Всем, я думаю, известна пачальлная габель рыболовного судна и его команды в фильме-катастрофе «Идеальный шторм»? Или гебель Титаника в начале прошлого века? Также, предпологаю, не прошел без внимания американский фильм начала 80-х годов «Приключения Посейдона», сюжет в том, что лайнер, на катором петешевственники решили на новый год совершить морской круиз, и их там накрывает гиганская волна цунами, и как правило, гибель почти всем поссажиров и членов экипажа.

Совершенно логично предположить, что морские круизы по европе, в которых вдят и круизы с заходом в норвежские фьорды, привлекательны в основном только в теплое время года. В другое время года любителями морских пктешевствий придется довольствоваться экзотическими круизами в более дальнее тропические уголки нашей планеты. Это может быть либо круиз к далеким острова краибского моря, либо еще более дальнее путешевствие на родину кенгуру-Автралию и прелегающим к ней островам океании( Поленезии, Фиджи, Самоа и т.д.). Или же предпринять круиз к берегам Юго-Восточной Азии?

Появились круизные маршруты в высоких широтах. Так на Аляске обслуживают до 400 тыс. круизных туристов в год. Наиболее экзотичными являются круизы в Арктике и Антарктике. На атомоходах «Россия» и «Ямал» из Мурманска регулярно осуществляется туристический маршрут к Северному полюсу. Маршрут проходит из Мурманска через Землю Франца Иосифа, на Северный полюс и далее возвращается с остановкой на северной и южной оконечности островов Северная Земля -- обратно в Мурманск. На Северном полюсе туристам организуется дневная стоянка и широкий ассортимент развлечений, вплоть до купания в полынье. Несмотря на стоимость от 15 тыс. долл. и выше, спрос на круиз очень высок. Популярны круизы к ледникам Гренландии и Исландии. В Антарктике туристы с круизных лайнеров на вертолете или катере посещают побережье Антарктиды. Для подобных круизов используются российские научно-исследовательские суда («Академик Иоффе»). Во время круизов осуществляют спуски на большие глубины в специальных аппаратах. Наиболее известный пример этого -- осмотр туристами затонувшего «Титаника».

Одна из самых крупных организаторов круизных маршрутов -- корпорация Carnival Corp. Корпорация предлагает на рынке около 20 тыс. мест на круизных судах. Лишь незначительно отстает корпорация Royal Carribean, владеющая 19 тыс. мест на круизных судах на 550 круизных маршрутах. Royal Carribean работает на туристском рынке более 25 лет. Она располагает собственным флотом из 9 круизных океанских лайнеров высшего класса. Имеет в Карибском море собственный остров, предназначенный для отдыха участников круизных туров.

Ведущими странами круизного туризма являются США, Великобритания, Норвегия, Италия, Франция. Основными потребителями круизов являются американцы, причем наибольший объем круизов приходится на Карибский бассейн (55 %) и значительно меньше на Средиземноморский (10 %).

Россия располагает возможностями для развития круизного туризма. В бывшем Советском Союзе главным круизным портом страны была Одесса. У россиян и сейчас очень популярны маршруты из Одессы. Основная база круизного флота России ныне -- Новороссийск. Наиболее освоено российскими и украинскими круизными маршрутами Средиземное море с заходами в порты Турции (Стамбул), Греции (Пирей), Египта (Порт-Саид, Александрия), Израиля (Хайфа), Италии, Испании. У российских туристов популярностью пользуются туры из Одессы, а основная круизная база страны - Новороссийск. Россией наиболее освоены маршруты в Средиземном море с остановками в портах Турции, Египта, Греции, Израиля, Испании и Италии, в Северном и Балтийском морях, стартующие из Калининграда или Санкт-Петербурга с остановками в Скандинавских и североевропейских портах. Востребован классический круиз вокруг Европы из Одессы в Санкт-Петербург.

Круизы вдоль новегии.

Говоря о практикующихся морских круизах вдоль скандинавского полуострова с посещением городов Норвегии, особо следует отметить круизы с заходом в норвежские фьорды и к острову Шпицберген из разряда экзотических.

Есть достаточно много круизных программ вдоль Шпицбергена, предлогаемой фирмой «Клуб экзотических путешествий». Среди них: «Вокруг Шпицбергена», «Север Шпицбергена на паруснике noorderlicht» и многие другие. Канечно и цена у них весьма не дешевая(от 1500 евро). Этот же туроператор при вашем желании и наличие денежных средств (11000-20000 евро) организут Вам экзотическое 15-ти дневное путешевствие на Северный Полюс.

Если канечно говорить о круизах из Санкт-Питербурга по странам Скандинавии, то большое внимание стоит уделить предлогаемым Круизным Центром «Нептун» различным турне.

Средиземное море.

Большинство европейцев предпочитают Средиземное море; здесь отдыхают богатые и знаменитые; здесь можно провести время на уединенных островах в дали от шума и суеты. Навигация обычно не представляет трудностей, климат подходит для хождения под парусом в течение большей части года, хотя в середине зимы бывает холодно. Летом погода обычно приятная, дни -- солнечные, ветры -- от слабых до умеренных. Это, однако, лишь общее правило; можно ожидать резких перемен в любое время года в любой части Средиземного моря.

В некоторых районах зимой дуют суровые ветра, чаще всего в январе. Они приходят с севера или запада, особенно это касается Западного Средиземноморья, причем в периоды понижения давления могут возникать значительные изменения силы и направления ветра во многих районах. К югу от Франции мистраль, который дует зимой с севера, создает неприятные и опасные условия для лодок, оказавшихся в море; а в Эгейском море летом дует мелтеми, он приносит порывистые бризы, вызывает волнение на море.

По всему побережью Средиземного моря множество маленьких уютных портов, здесь можно изучать театральную и культурную жизнь в течение многих месяцев и даже лет. Большинство живописных гаваней хорошо оборудовано для обслуживания лодок любого типа, при входе обычно бывает глубоко. В оживленных портах можно пришвартоваться носом или кормой к причалу рядом с яхтой миллионера или местной рыбацкой лодкой. В большинстве районов можно легко добраться до города, и прогулка по берегу доставит вам удовольствие: там можно посидеть в таверне или кафе, зайти на рынок, пообедать в ресторане на набережной.

Если вы жаждете уединения, возможно, идеальной покажется якорная стоянка в одной из многих укрытых, изолированных бухт на островах, где, скорее всего, единственным вашим соседом будет дружелюбный дельфин.

К сожалению, Средиземноморье настолько популярно среди яхтсменов, что даже отдаленные острова постепенно становятся людными, в некоторых районах возникают проблемы с движением; кроме того, загрязняется окружающая среда, хотя и принимаются меры для ее сохранения.

Несмотря на все это, трудно найти более интересный маршрут для морского путешествия.

Острова Ионического и Эгейского морей наиболее популярны среди тех, кто стремится отдохнуть от шумной толпы. Только в Эгейском море более 1400 островов, на многих есть уединенные пляжи и укромные бухты. Очень популярен остров Миконос, где ночная жизнь бьет ключом, контрастируя с патриархальным покоем живописных деревушек. В Эгейском море работает много чартерных компаний.

Относительно недавно в перечне предложений европейских туристических компаний появилась Хорватия. Ее тихие бухты, прекрасно оборудованные для якорных стоянок, сочетаются с маленькими портами и городами, интересными с исторической и культурной точек зрения. Любителям приключений предлагаются переходы в Черное море через Босфор, здесь открываются малоизведанные районы вдоль российских берегов.

На юге Средиземного моря будущим исследователям многое обещает африканское побережье. Здесь меньше островов, но порты и стоянки между Порт-Саидом (Египет) и Куэтой (Марокко) предлагают массу интересных исторических и культурных памятников.

Любители развлечений могут поехать на Французскую Ривьеру, излюбленное место отдыха богачей и знаменитостей.

Сен-Тропе (Франция) и Пальма-де-Майорка относятся к числу самых посещаемых портов. Остров Сардиния и стоянка в Порто-Серво привлекают любителей шопинга и вечеринок, то же самое можно сказать об Ибице -- одном из Балеарских островов.

В магазинах итальянского курортного города Капри цены немного ниже, особенно в районе площади Умберто. Посмотрите Синк Терр, -- жемчужину Итальянской Ривьеры, правда туда иногда бывает трудно подойти на яхте. Тур вдоль этого побережья станет настоящим удовольствием. Из Портофино и Ла-Специа удобно отправляться в путь, там хорошо налажено обслуживание круизеров.

Средиземноморье -- весьма комфортный район для путешественников как на моторных, так и на парусных яхтах. Крупные порты ориентируются скорее на пляжный отдых, в них, как правило, многолюдно, а вот на островах есть возможность отдохнуть от суматохи и расслабиться в уединении.

Российские туроператоры.

Нептун

Круизный центр "Нептун" уже 16 лет трудится для того, чтобы Вы смогли осуществить мечту об исключительном отдыхе.

Представьте себе огромный белоснежный лайнер, который доставит Вас в самые экзотические уголки мира. Вот Вы вплываете в роскошную кружевную Венецию и как будто парите над прославленным городом. А вот перед Вами окаймленная белым пляжем восхитительная лагуна Бора-Бора, и Вы слышите волшебные звуки полинезийских песен.

«Нептун» предлогает: от гейзеров Исландии до айсбергов Антарктиды, от загадочного Мачу-Пикчу до золотой Поднебесной. Взойдите на борт лайнера любой из наших круизных компаний, и Вы не только увидите чудеса света, но и сможете просто насладиться отпуском без забот.



Заключение

В процессе выполнения работы мной была рассмотрена специфика круизного туризма, выявлены его специфические черты и особенности, также я исследовал основные направления круизов, виды круизов, изучила ведущие страны круизных путешествий и крупнейшие компании на мировом круизном рынке.

Можно сделать вывод, что за последние годы изменился имидж круиза как турпродукта. Теплоход превратился в плавучий отель, где царит атмосфера развлечений и праздника. Благодаря проведению интенсивных рекламных кампаний привлекательность круизов возросла среди всех слоев населения.

По моему мнению у круизов есть свои недостатки и достоинства. Например, высокий уровень комфорта и возможность совместить различные виды туризма - это, несомненно "большой плюс", а "минусом" здесь является: высокая стоимость круиза, низкая скорость передвижения и у некоторых людей "морская болезнь".Основными потребителями на рынке морских и речных круизов являются люди с высоким уровнем дохода, по возрасту от 40 лет и чаще всего, путешествующие с семьей. В отличие от морских, речные круизы менее подвержены влиянию погоды, более информативны, так как имеют береговой обзор, есть прекрасная возможность пользоваться зелеными стоянками.Для организации круизных поездок наиболее распространенной в настоящий период (до 60 % круизов) является классическая европейская система, которая предусматривает морское путешествие с заходом в различные порты с экскурсионной программой.Яхт-круизы предоставляют возможность туристам отдохнуть на море и на суше. Разнообразнейшая экскурсионная программа и целый ряд городов - курортов удовлетворят потребности любого туриста.

Все особенности водных путешествий турист сможет узнать у персонала туристической фирмы, который в свою очередь, должен быть компетентен в вопросах специфики организации речных и морских круизов.

Размещено на Allbest.ru