Сухопутные и морские путешествия эпохи Средневековья

Размещено на http://www.allbest.ru/

Оглавление

Введение

Глава 1. Сухопутные и морские путешествия эпохи средневековья

1.1 Сухопутные путешествия

1.2 Морские путешествия

Глава 2. Основные мотивы путешествий

2.1 Религиозный фактор путешествий. Паломничество как культурный феномен

2.2 Странствия с миссионерскими целями

2.3 Войны один из важнейших факторов, способствующему расширению географического представления средневекового человека (Крестовые походы, монгольские завоевания)

2.4 Торговля доминирующий фактор путешествий

2.5 Путешествия за знаниями. Образовательный фактор

Заключение

Библиографический список

Приложение

Введение

Путешествие - передвижение по какой - либо территории, акватории с целью их изучения, а также с общеобразовательными, познавательными, спортивными и другими целями.

До 18--19 вв. Путешествия были одним из основных источников получения сведений о тех или иных странах (их природе, населении, истории, хозяйстве), общем характере и очертании поверхности Земли.

Целью курсовой работы является изучение путешествий по Европе в средневековье.

В рамках поставленной цели решались следующие задачи:

- изучение литературных и картографических источников;

- анализ понятия «путешествие»;

- виды путешествий в средневековье;

- выявление основных категорий путешественников в средние века;

- выявление основных мотивов путешествий в средние века;

- составление карты путешествий по Европе в средние века.

Основными методами исследования явились: метод теоретического анализа и картографический.

От античного времени сохранились описания путешествий Геродота, учёных, сопровождавших Александра Македонского в его походах.[3. - с. 5-8]

Классический пример Путешествий средневековья - странствования М.Поло и А. Никитина. [7. - с.28]

Эпоха Великих географических открытий характерна многими Путешествиям, в корне изменившими представление о планете.

Ранние Путешествия тесно сосуществуют с легендами и преданиями и питаются ими. Описание Путешествий времён античности, средневековья, Возрождения имеют как научно-познавательную, так и художеств, ценность. Примеры «География» Страбона, «Германия» Тацита; в средние века -- повествования путешественников-купцов («Книга» Марко Поло, «Хождение за три моря» А. Никитина), отчёты о миссиях на Восток да Плано Карпини, 13 в., Виллема Рубрука, 13 в., описания паломников («Хождение Даниила русския земли игумена», 1106--08); в эпоху Великих географических открытий 15--16 вв.-- множество путевых описаний: соч. Б. де Лас Касаса, бортовой журнал X. Колумба и письма Америго Веспуччи, дневник А. Пигафетты, спутника Магеллана; аналогичные сочинения в странах Древнего и средневекового Востока (соч. Чжан Цяня, 2 в. до н. э., Сулеймана из Басры, 9 в., соч. Ибн Маджида -- лоцмана Васко да Гамы, 16 в.). [11. - c.12]

В сер. 16 в. записки путешественников начинают систематически публиковать венецианский издатель Рамузио (с 1550) и англичанин Р. Хэклейт (с 1582).[15. - c. 54]

Хронологическими рамками европейского средневековья принято считать две ключевые в истории даты: падение Римской империи и начало эпохи Великих географических открытий, а точнее, открытие Колумбом Америки.

В средние века достаточно трудно было прожить всю жизнь, не выходя за пределы ограниченного пространства. Замки крупных и мелких феодалов, многочисленные монастыри и растущие города составляли собой своеобразную структуру средневекового общества, связь между которыми обеспечивали многочисленные путники. На дорогах средневековой Европы можно было встретить крестьян и купцов, цыган, бродячих артистов и монахов, странствующих рыцарей и разбойников. [4. - c.15]

Основными же путешественниками в Средние века являлись:

1. паломники 2. Купцы 3. Миссионеры 4. Пилигримы 5. Крестоносцы 6. монголо-татары 7. арабские путешественники 8. норманнские мореплаватели 9. китайские путешественники [11. - с.76]

Начало средневековья ознаменовалось «великим переселением народов». Северные европейские народы также пришли в движение в необычайных размерах. Основные мотивы путешествий в средние века:

· Паломничество

· Странствия с миссионерскими целями

· Военные цели

· Торговля

· Познавательные цели [11. - с.83]

Глава 1. Сухопутные и морские путешествия эпохи средневековья

1.1 Сухопутные путешествия

Сухопутные средства сообщения были в средневековой Европе частично унаследованы от варварских народов, а частично достались в наследство от античности. Для передвижения использовали легкие двух- и четырехколесные повозки. Они и положили в XIV в. начало пассажирским экипажам многих видов. Для перемещения грузов пользовались большими крытыми грузовыми телегами, где колеса часто представляли собой сплошные деревянные диски. В связи с незначительной потребностью в транспорте для перевозки людей в период раннего средневековья особого внимания на его усовершенствование не обращалось. Все отличие между грузовыми повозками и повозками для путешественников заключалось только во внешней их отделке, поэтому последние отличались нередко роскошным убранством. Вплоть до XVI в. путешественники ехали или верхом, или на специальных носилках, которые везли лошади. «Указом Филиппа Красивого (1294) правом пользования экипажами обладали лишь женщины княжеского происхождения и их ближайшее окружение. И поэтому даже в XV в. использование экипажа воспринималось как роскошь и было редким явлением»*. [15. - с.139]

Регулярное дорожное сообщение в раннее средневековье существовало в Южной Европе благодаря римским дорогам, которые начинают свою вторую жизнь, когда их стали восстанавливать, с VI в. В Центральной Европе первая дорога государственного значения была построена между Майнцем и Кобленцем. Всю Центральную Европу пересекала хорошая грунтовая дорога -- «виндобондская стрела». По ней шел Янтарный путь. Не отставала в решении этих проблем и Византия. Лучшие дороги империи были на Балканах. Они опоясывали все горные хребты. Дороги шли через Триест вдоль Дуная к Черному морю и далее к Константинополю. На этих магистральных дорогах повсеместно были построены караван-сараи, где путешественники могли отдохнуть, принять пищу, а также осуществить любые торговые операции. В Европе они назывались приюты, госпитали, странноприимные дома. Как правило, они располагались, как своего рода «межевые столбы», на расстоянии дня пути друг от друга. Особое значение Константинополя в жизни Византии, широкий интерес к его истории и достопримечательностям, нужды многочисленных путешественников, посещавших столицу империи, вызвало появление ряда путеводителей. Первый из них был составлен еще в позднеантичное время -- VI в. Путешествующих было много, но дороги были совсем не безопасны. Шайки разбойников могли ограбить кого угодно, в том числе и пилигримов. Разбоем занимались даже рыцари, а иногда и более знатные сеньоры: графы и бароны, которых «интересовали» богатые купеческие караваны. [13. - с.112]

Путники вне города чаще всего находили приют и защиту в монастырях. Здесь они всегда могли получить кусок хлеба, безопасный ночлег и благословение их дальнейшего пути. С XIV--XV вв. во всех сколько-нибудь крупных городах существовали гостиные дворы. Здесь могли остановиться путешественники за умеренную плату. Кроме того, во многих трактирах были комнаты для проезжих. [17. - с. 72]

Еще один вид путешествий был характерен для средневековья: внутренняя колонизация. Испанский король Санчо Наваррский в X в. распорядился о строительстве многочисленных приютов для путников. В XI в. приюты -- альбергерии и оспиталии, где паломники и лица, их сопровождающие, могли не только отдохнуть, но и получить медицинскую помощь, обменять деньги, появляются на протяжении всего пути следования пилигримов по испанским землям. Но кроме паломников привлекались сюда и просто иностранные поселенцы, в частности торговцы. [1. - с.176]

1.2 Морские путешествия

Огромную роль в развитии западноевропейской средневековой цивилизации сыграли путешествия жителей Скандинавского и Ютландского полуостровов. Во Франции их называли норманнами (северные люди), в Англии -- датчанами (независимо от того, были ли они из Дании или Норвегии), в Ирландии -- финн-галлами (светлые чужеземцы -- норвежцы) и дубгаллами (темные чужеземцы -- датчане), в Византии -- варангами, на Руси -- варягами, а арабы -- мадхусами (языческие чудовища). [2. - с.14]

У норманнов были прекрасные суда типа река-море. Конечно, ладьи были различного размера. Норманнов привлекали богатые торговые города Европы. В то время у европейцев не было регулярных армий, поэтому они оказались практически бессильными перед опустошительными набегами викингов. От нападений викингов страдали не только прибрежные города, но и такие, которые находились далеко от моря: Париж, Тулуза, Севилья. Откупиться от норманнов было невозможно: они с удовольствием брали выкуп, но вскоре возвращались и требовали увеличить его. Викинги представляли собой истинное бедствие для Европы. В церквах даже появилась специальная молитва: «Боже, спаси нас от норманнов...». [14. - с.115]

Феномен викингов базировался на пассионарном всплеске этого народа. Тяга к расширению жизненного ареала не могла базироваться только на росте населения. Викингам принадлежат две бесспорные заслуги общецивилизационного значения.

Во-первых, они сумели вывести европейскую торговлю из тупика, что было вызвано арабскими завоеваниями и захватом арабами основных межконтинентальных торговых путей. Норманны не были обычными разбойниками, они представляли собой прообраз буржуазии индустриального общества. Им необходимо было расширять свои рынки. Поэтому они прилагают максимум усилий, чтобы периферийные торговые пути, используемые восточными славянами и соединявшие посредством рек Балтийское море с Черным и Каспийским, стали столбовыми дорогами торговли Европы и Азии. Но тактико-стратегическая линия норманнов на востоке была совершенно иной, чем на западе. [14. - с.117]

Завоевать территории, на которых жили восточные славяне, было невозможно, исходя из их размеров и отсутствия дорог. Кроме того, викинги были бы истреблены славянами партизанскими методами, даже если бы и разбили их объединенные силы в генеральном сражении. Киевская Русь стала основным транспортным торговым узлом. Посредством путей «из варяг в греки» и «из варяг в персы» оживилась торговля с Византией, известно, что викинги торговали даже в Багдаде. Таким образом, в значительной степени благодаря походам викингов в конце I тыс. было создано единое европейское экономическое пространство. [17. - с.234]

Вторым достижением викингов были их географические открытия.

С конца VIII в. норвежские флотилии, которые насчитывали до нескольких десятков кораблей, устремились через Северное море на запад. Открытие и колонизация Гренландии, Исландии, освоение Северной Атлантики благодаря неуемной жажде путешествий норманнов вовлекли эти территории в общеевропейское экономическое и культурное пространство.

Торгово-транзитное господство викингов постепенно сменяется доминированием в европейских северных морях объединением купцов, которое получило имя Ганза. Ганза (союз) возникает в Германии в XII в. Постепенно Ганза превратилась в огромного международного торгового «монстра», охватывающего к началу XV в. около 160 городов Северной и отчасти Центральной Германии, а также ряд западнославянских городов. Ганзейские купцы, подобно итальянским купцам Генуи, Венеции, монополизировавшим морскую торговлю в Южной Европе, стали доминировать на морских путях европейского Севера.

Немецкое купечество, проникнув в сферу балтийской торговли (Dominium marts Baltici), превратилось в посредника между Западом и Русью. Причем проникновение в русские земли носило не только торговый, но и военно-колонизационный характер. Если первоначально колонизация представляла собой феодально-дворянские вторжения, то со второй половины XII в. она все больше стала приобретать черты переселенческого движения, в котором принимали участие крестьянские массы, ремесленники и купцы из различных областей Германии. Переселенцами возводились новые города, как правило, на месте бывших славянских поселений, которые и получили названия «вендские» города, т.е. города, расположенные на земле венедов, как немцы называли славян. Это такие города, как Росток, Любек, Висмар и др. Ганзейский союз сыграл позитивную роль, приняв эстафету от викингов. Вендские купцы сумели создать единое экономическое пространство, объединив все прибрежные государства Северной и Северо-восточной Европы. Ими были воссозданы и освоены морские пути в Балтийском и Северном морях, основаны десятки прибрежных городов. Торговые морские путешествия стали естественной частью жизни для народов, населяющих эти территории в средневековье. [17. - с.248]

Глава 2. Основные мотивы путешествий

2.1 Религиозный фактор путешествий

Паломничество как культурный феномен

Главной чертой средневековой культуры является господствующее положение религии.

К этому времени возникли практически все мировые религии, древнейшая из которых - буддизм -- появилась в Индии еще до нашей эры, а самая молодая -- мусульманство -- сформировалась на Ближнем Востоке в VI--VII вв. н.э. В Европе еще во времена Римской империи во II--III вв. получила распространение христианская религия, став господствующей религией европейского средневековья.

Христианское Средневековье создает новый тип культуры, важнейшие черты которой определяются религиозным чувством. Все сферы жизни общества, в том числе и путешествия, испытывают глубокое влияние религии.

Одним из существенных элементов религиозного культа является посещение особо почитаемых мест, связанных с тем или иным святым или божеством. Практически во всех религиях мира есть природные объекты, храмы и захоронения, которым верующие поклоняются. Начиная с религий древнего мира, верующие отправлялись с культовыми целями к храмам и святилищам. Причины, побуждающие верующих людей отправиться в дальнее странствие, могут быть самые различные: надежда получить духовную поддержку, желание избавиться от недугов или преследующих их неудач, необходимость исполнить наложенную епитимьи и многое другое.

Эта религиозная традиция, получившая название паломничество, овладела широкими массами верующих и получила свое масштабное развитие в эпоху средневековой культуры, несмотря на то, что паломничество началось в век весьма скудных географических познаний и крайне неразвитых средств сообщения. Представители всех мировых религий совершают паломнические путешествия.

Паломничество -- это своеобразный «туризм Средневековья». Мотивация паломничества была разной:

· стремление получить эстетическое удовольствие;

· удовлетворение любопытства;

· соображения престижа;

· благодарность Всевышнему после одержанной победы, выздоровления или избежание опасности;

· сновидение или явление во время сна;

· желание обрести частицы мощей, а также другие реликвии.

Ежегодно в Иерусалиме 15 сентября устраивалась ярмарка на площади у церкви Девы Марии. Торговля среди Паломников была столь прибыльной, что купцы из Генуи, Венеции, Пизы, Марселя имели свои конторы в городе и целые улицы для поселения.) [16. - с.297 - 298

Странствия пилигримов в Палестину начались уже в III-IV вв. В большой чести у паломников были св. Иларий в Пуатье св. Марциал в Лиможе, св. Сернен в Тулузе, св. Дени в Париж, св. Реми в Реймсе, св. Мартин в Туре, которому шли поклоняться за 200 км и более. Со временем объектами поклонения паломников становятся гробницы епископов. Но, конечно, самым сокровенным желанием тех, кто пускался в далекий, очень трудный и опасный путь, было посещение Иерусалима.

Уже в раннее средневековье паломничество к святым мощам носило массовый характер. За мощами совершались длительные путешествия по многим странам Европы.

Пилигримов принимали везде и вместо платы за проживание просили, чтобы они молились за хозяев. Странники часто не имели никакой другой «защиты», кроме креста, и путеводителями своими считали ангелов, «которым Бог предписал охранять детей своих и наставлять их на всех их путях».

Следующей после паломничества заслугой считалась помощь паломникам. Для приема странников устраивались гостиницы -- госпитали (hospes). Они располагались в самых разных местах: и по берегам рек, и на вершинах гор, и в многолюдных городах, и в пустынных местностях.

Паломнический «туризм» был необыкновенно прибыльным.

Средневековое паломничество было полимотивационным явлением. Кроме религиозных чувств, определенной частью пилигримов владели совершенно мирские желания, вполне совпадающие с теми мотивами, которые присущи современному зарубежному туризму. [9. - с.65]

2.2 Странствия с миссионерскими целями

путешествие средневековый паломничество античный

Паломничество породило еще один вид путешествий - странствия с миссионерскими целями. Миссионерство является одной из сторон внутренней мотивации туризма и близко самым естественным чувствам человека, помноженным на религиозный порыв.

Одними из основоположников морских экспедиций в эпоху средневековья были ирландские монахи. Руководствуясь тем, что христианская вера является путем к спасению, они встали на путь миссионерства.

В средневековье не было страны в Европе, которая бы не имела «своего» мученика или апостола, к которому обращались за помощью и поддержкой люди.

Странствия с миссионерскими целями, всячески поощряются. Одним из первых миссионеров, распространявших христианство еще в IV в. в европейских странах, был Мартин Турский. Начав проповедническую деятельность в районах северо-западной Галлии, он затем отправляется в Британию. Там его деятельность была настолько успешна, что многие бритты, став христианами, в свою очередь занялись миссионерской деятельностью. Они распространили христианство в Ирландии и далее, вплоть до Исландии. [11. - с.145]

В Ирландии начинают основываться монастыри, которые со временем превращаются в крупнейшие европейские культурные центры. В IV--VIII вв. ирландская церковь по уровню культуры занимала лидирующее положение в Европе, храня достояние античности. В ирландских монастырях не чуждались греко-римской науки и культуры, никто, в отличие от жителей материка, не отрицал их как «языческие». В школах при монастырях изучался греческий язык. Монахи читали, переводили и переписывали произведения латинских поэтов и прозаиков.

Ирландская монастырская традиция требовала паломничества как составной части служения богу. Главным содержанием паломничества была миссионерская деятельность. Многие из ирландских монахов стали основными проповедниками христианства, а также и культурных достижений на материковой Европе. Наиболее известным и крупным культурным центром становится монастырь недалеко от Генуи -- Боб-био. Сюда стекалось огромное количество паломников. Известно, что в обязанности части монахов стал входить прием гостей и паломников.

Развитие миссионерства в то время было обязано подвижничеству монахов, воспитанных в ирландской традиции. Они вдохновлялись призывом «Странствовать во имя Бога», т.е. нести в мир Слово Божие.

2.3 Войны один из важнейших факторов, способствующему расширению географического представления средневекового человека (Крестовые походы, монгольские завоевания)

Эпоха крестовых походов, вероятно, является самым грандиозным и величественным событием средневековья. Это время масштабных военных экспедиций западных стран под эгидой католической церкви на Ближний Восток. Официально провозглашаемыми целями крестовых походов было освобождение Святой земли от неверных -- мусульман -- и завладение общехристианскими святынями, отданными на «поругание» исламу. При массовом стечении народа зачитывались письма известных паломников о положении христиан и паломников из европейских стран на Ближнем Востоке

Было несколько крестовых походов.

Благодаря этим походам:

· Европа смогла познакомиться с достижениями науки и культуры арабского мира. (Европейские ученые значительно обогатили свои познания в области точных наук: астрономии, географии, математики, химии. Европейская философия древности «вернулась» в Европу. Арабские философы перевели на арабский язык и сохранили многие произведения античных авторов, чьи произведения на языках оригиналов были уничтожены, в частности, Аристотеля).

· В европейской литературе стали появляться новые сюжеты, заимствованные из произведений восточных авторов.

· В Европе возникают университеты. Первым университетом можно считать Болонский, основанный в конце XI в. В 1200 г. возникает Парижский университет, который учредительной грамотой Филиппа II оформляется как «Сорбонна». В XII в. были основаны Оксфордский и Кембриджский университеты в Англии, Саламанский в Испании и Неаполитанский в Италии.

· Разнообразнее стала пища. Европейцы стали культивировать до этого им неизвестные рис, абрикосы, лимоны, гречиху, арбузы, фисташки; употреблять сахар, получаемый из сахарного тростника.

· Европейцы узнали о ветряных мельницах и почтовых голубях.

· В быт проникли элементарные правила гигиены, такие как мытье рук перед едой, а также бани. Стали использовать вилки, а также менять белье, а не ждать, пока оно истлеет на теле. [12. - с.134]

Дальнейшее развитие путешествий связано с монгольскими завоеваниями. В начале XIII в. монголо-татары создали огромную империю от Дуная до Тихого океана. В результате монгольских завоеваний были созданы пути через восточную Европу в Среднюю Азию и Китай. В европейских кругах считали, что с монголами можно не только торговать, но и использовать их в качестве союзников в борьбе с мусульманами во время крестовых походов.

Эпоха крестовых походов, вероятно, является самым грандиозным и величественным событием средневековья. Крестовые походы -- это явление, которое изменяет положение народов, без их учета невозможно восстановить ход исторических событий. Для крестовых походов характерна, во-первых, повсеместность, всеобщность. В них участвовало, так или иначе, все население Европы. [15. - с.182]

Это «общеевропейское событие в каждой стране было народным, где объединялись все сословия: короли, рыцари, горожане, земледельцы», оно формировало нравственное единство нации.

2.4 Торговля доминирующий фактор путешествий

Несмотря на развитую систему паломничества и миссионерства в Европе, доминирующее положение в области путешествий и открытий эпохи Средневековья принадлежит торговле. Торговля развивалась благодаря европейским купцам и арабским путешественникам. [9. - с.83]

Развившаяся во время крестовых походов восточно-средиземноморская торговля получила к концу средневековья характер постоянных торговых связей. Различные восточные товары все более входили в употребление высших и средних классов Западной Европы. Купечество городов Южной Италии, Южной Франции и Восточной Испании составило на торговле с Востоком огромные состояния. Но со второй половины XV в. средиземноморская торговля вошла в полосу кризиса. Необходимо было искать новые пути на Восток. Причинами начавшихся поисков этих путей, которые и привели к Великим географическим открытиям, были:

· обилие посредников в торговле между Европой и Азией: арабы, византийцы и др.;

· недоступность отдаленных восточных рынков для большинства купцов западноевропейских стран;

· крайняя опасность, а иногда и просто невозможность торговли через Восточное Средиземноморье из-за турецких завоеваний: грабежи, пиратство, произвольные поборы с торговых судов и караванов;

· полная монополизация арабами единственно возможного торгового пути из Европы в Индию, не захваченного турками через Египет и Красное море.

Великие географические открытия были подготовлены экономическим развитием западноевропейского общества. Появился новый тип судов -- каравелла. Появилась астролябия, благодаря которой можно было установить широту местонахождения судна. Совершенствовалось огнестрельное оружие. Возник способ сохранения, путем засолки, мяса -- солонина, что давало возможность морякам не зависеть от торговли, совершая длительные плавания.

Развивалась картография. На карте флорентийского картографа Паоло Тосканелли в конце XV в. Атлантический океан был изображен омывающим с одной стороны Европу, а с другой -- Японию и Китай. Картограф писал: «Я знаю, что существование такого пути может быть доказано на том основании, что Земля -- шар.» [8. - с.166] Немецкий купец и астроном Мартин Бегайм передал в дар городу Нюрнбергу глобус.

Купцы старались отдавать предпочтение водным путям: как морским, так и речным.

Странствия и путешествия эпохи Средневековья по своей мотивационной направленности мало отличались от путешествий Древнего Востока и Античности. Более широкий масштаб приобрел в ту эпоху «путешествия за знаниями». Многочисленные экспедиции, направляемые для открытия новых земель, пробуждали у их участников не только «жажду золота», но и «жажду овладения неведомым».

2.5 Путешествия за знаниями. Образовательный фактор

После падения Западной Римской империи начался закат и просвещения в Европе. В возникших на ее развалинах варварских королевствах грамотных людей было крайне мало. Немногие умели читать и писать. Император Карл Великий ставил крест вместо подписи, будучи неграмотным. Епископы, собиравшиеся на церковные Соборы, также чертили кресты вместо подписей. Позволено было поставлять в священники того, кто может читать Евангелие и буквально пересказывать содержание прочитанного. Книги были настолько редки, что их продавали за астрономические суммы. А принесение книги духовного содержания в дар церкви награждалось отпущением грехов. Значение не столько науки, сколько грамотности осознавалось многими. Постепенно на базе монастырей, а впоследствии и городов как центров культуры возрождаются книжность и ученость, идет процесс становления и развития школы. [5. - с.142] Первым университетом можно считать Болонский, основанный в конце XI в., следом возникает Парижский, существовавший уже в начале XII в. как «всеобщая школа», он оформляется в университет учредительной грамотой Филиппа II Августа «О правах Сорбонны» в 1200 г. и папской грамотой 1230 г. Париж в средние века называли «городом науки» и «новыми Афинами». [5. - с.144]

В XIII в. были основаны Оксфордский и Кембриджский университеты в Англии, Саламанкский в Испании и Неаполитанский в Италии. В XIV в. они возникают в Праге, Кракове, Гейдельберге, а к 1500 г. по всей Европе было уже 65 университетов.

Часто, узнав о выдающихся умах, молодые люди проходили пол-Европы, чтобы послушать того или иного философа или теолога. Вокруг блестящих ученых собирались студенты со всей Европы.

Желавшие получить высококвалифицированное медицинское образование ехали в Салерно (Сицилия), где под покровительством местной правящей королевской династии процветала медицинская школа. В Болонском университете в XII в. преподавал лучший юрист того времени -- Ирнерий, совершивший революцию в правоведении. Он сумел собрать отрывочные сведения юридических пассажей в единый корпус Римского права, снабженный подробнейшими комментариями. Болонский университет был очень популярен в Европе. Именно он первый стал называться Alma mater studiorum (мать-кормилица знаний). Престижность этого университета была подтверждена множеством студентов из самых разных стран.

Принципы функционирования университетской системы были едины для всей Европы. Степень, присуждаемая университетами, должна была признаваться во всем христианском мире. Гарантом этого выступала универсальная власть того времени -- папство. Ибо именно папы давали хартии, узаконивавшие университеты. Соответственно, не признать научную степень кого-либо -- значило бросить вызов не просто католической церкви, но ее руководству. Данная практика давала возможность обучаться европейцам там, где они считали для себя наиболее приемлемым, инициируя «научный или студенческий» туризм. [6. - с.184]

Но университеты присваивали ученые степени независимо ни от кого. Ни церковная, ни светская власть не вмешивались в этот процесс. Это гарантировало научно-педагогической деятельности свободу, какой не знала ни ученая Византия, ни мудрый арабский Восток. Кроме того, в Европе ученая степень снимала социальные различия.

Именно в Константинополь, в первую очередь, покидая родные места, устремлялись молодые люди, жаждущие получить образование и сделать карьеру. Наряду с частными учебными заведениями в Константинополе функционировали называемые иногда «университетами» высшие школы, организуемые либо императорами, либо от их имени регентами. Это были государственные учреждения, в которых на содержание профессоров, занимавших весьма видное место в столичной иерархии, а также студентов выделялись довольно значительные средства. Обучение в них было бесплатным, а потому теоретически доступным широкому кругу лиц. Окончивших здесь курс ждала карьера чиновника. В университетах преподавали лучшие ученые Византии, и их слава распространялась далеко за пределы империи. Профессоров называли «вселенскими учителями».

Поездки из города в город и даже из страны в страну «в поисках знаний» были обычны для многих арабских ученых. Языковые проблемы не стояли перед ними, так как языком межгосударственного, научного и культурного общения для всех сколько-нибудь образованных мусульман был арабский язык (как для европейцев латынь). [14. - с.142]

Примером, демонстрировавшим сочетание «научного туризма» с экскурсионной программой, могут служить странствия арабского путешественника XII в. Абу Хамид аль-Гарнати. Он родился и провел юность в Кордовском халифате на Пиренейском полуострове. Чтобы продолжить свое образование, он совершает морское путешествие (с заходом на Сицилию и Мальту) в один из культурных центров мусульманского мира -- Александрию. Целый год он слушал лекции ученых в местном университете, а потом перебирается в Каир -- второй после Багдада центр науки на мусульманском Востоке. Абу Хамид, как «заядлый турист», знакомится со всеми выдающимися достопримечательностями Египта. Он не только осматривает пирамиды, но и забирается даже внутрь пирамиды Хеопса. Фаросский маяк, в то время еще служивший в качестве дневного маяка, и его камни не были растасканы местными жителями, также был одним из пунктов его обширной экскурсионной программы.

Затем он отправился в Южный Азербайджан, Кавказ и далее на Волгу.

Абу Хамид в 1150 г. отправился на Русь. О быте и жизни славян можно многое узнать благодаря его воспоминаниям. Абу Хамид рассказывает о вероисповедании и судопроизводстве, особенностях финансово-обменных операций и обрядах, о географических особенностях и климате страны славян. Прибыв в Киев, он встретил там много мусульманских купцов.

Далее его путь лежал в Венгрию, где он прожил три года, активно занимаясь не только торговлей, но и миссионерской деятельностью. Потом он задумал совершить хадж в Мекку. Путь его паломничества был непростым. Абу Хамид возвращается в Киев, оттуда продолжает свое путешествие на восток, достигает Хорезма, а потом уже держит свой путь на Аравийский полуостров. На склоне лет он поселился в Багдаде, но перед смертью переехал в Сирию. Аль-Гарнати провел в странствиях сорок лет. Свои впечатления о странствиях он отразил в нескольких трудах, основным из которых является «Подарок умам и выборка чудес». Абу Хамид молодым юношей пошел в «поход за знаниями» и настолько преуспел в этом, что смог стать не только ученым-богословом, но и активным миссионером. [2. - с.95]

Наиболее известные арабские путешественники это:

· Басры Сулейман: путешествие из Персидского залива через Индийский океан в Китай;

· Ибн-Даста: путешествовал по Передней Азии и Восточной Европе Багдадский историк и географ Массуди: все страныБлижнего и Среднего востока, Средняя Азия, Кавказ и Восточная Европа, на юге - Восточная Африка до Мадагаскара;

· Арабский писатель Истахри: страны Ближнего Востока, Средней Азии и Индии;

· Ибн-Хаукаль, побывал во всех мусульманских странах от Испании и Северо-Западной Африки, до Индии;

· Хорезмский ученый-энциклопедист и поэт Абу-Рейхан Бируни: Иранское нагорье и часть Центральной Азии;

· Купец Ибн Баттута (1304 - 1377). посетил Сирию, Палестину, Западную Аравию и Ирак;

· Идриси (1100 -- 1166): путешествовал, посетил Малую Азию, Англию, Францию, Испанию.

Таким образом, арабские ученые-путешественники IX -- XIV вв. внесли весомый вклад в историю освоения и открытия новых земель, значительно расширили представления античных авторов об окружающем мире, познакомили Западную Европу с Азиатским материком, продолжили и описали важнейшие торговые пути, способствовали сближению азиатской и европейской цивилизаций. Азия преимущественно стала известна западным европейцам именно через средневековых арабских ученых и путешественников. [1. - с.242]

Следует отметить, что религиозный и образовательный туризм оказались теми видами путешествий, которые дошли до наших дней, причем их основные функции и цели (приобщение к духовным ценностям в широком смысле) практически не изменились. Путешествия паломников и студентов были не просто средневековой аналогией современного туризма с характерным набором сопутствующих услуг - они создавали устойчивую культурную традицию путешествий, которая объединяла как гостей, так и хозяев. В наши дни привлекательность целого ряда туристских центров не в последнюю очередь связана с их старыми университетскими традициями (Кембридж, Оксфорд, Краков, Прага, Болонья и др.). Даже Париж с его неисчислимыми достопримечательностями для многих категорий туристов привлекателен именно как университетский город, а такие понятия, как «Сорбонна» или «Латинский квартал» известны, пожалуй, любому посетителю, независимо от уровня образования

Заключение

Еще с античных времен основными мотивами путешествия были торговля, образовательные цели, паломничество, лечение.

Для развития обмена и торговых связей требовались достоверные и подробные сведения о странах, их населении и обычаях. С целью изучения новых территорий отправлялись в далекие путешествия древнегреческие ученые (Геродот - V века до н.э.) и исследователи других стран.

Еще в первом века до нашей эры в Римской империи возникли государственные постоялые дворы, находившиеся друг от друга на расстоянии одного дня езды на лошади. Они располагались в городах и на главных дорогах, по которым проезжали курьеры и государственные служащие из Рима, вплоть до Малой Азии и Галлии.

Огромная заслуга в дальнейшем расширении познания человеком окружающего мира принадлежит также арабским путешественникам VII-XI веках, среди которых наиболее известен купец из Басры Сулейман, побывавший в Китае, Индии и других странах.

В средние века усиливается религиозный фактор путешествия - поклонение святыням христианства и мусульманства. Однако, несмотря на различные цели походов и путешествий, все они объективно расширяли географические познания человека. Наиболее массовое передвижение людей в Европе было связано с крестовыми походами, которые предпринимались европейскими рыцарями и следовавшими за ними купцами в целях захвата чужих богатств и территорий. Вслед за ними двигались на Восток священники и паломники в сопровождении бесчисленных толп бродяг и обездоленных.

Однако, несмотря на различные цели походов и путешествий, все они объективно расширяли географические и научные познания человека. Создавались предпосылки для великих географических открытий конца XV века - второй половины XVII века. Число неоткрытых географических мест на карте мира неуклонно сокращалось. Подробные описания видимых рек, морей, материков и стран оставили Афанасий Никитин, Марко Поло, Васко де Гама, Христофор Колумб.

Таким образом, благодаря путешественникам и исследователям Средневековья было исследовано громадное пространство от Норвегии до Китая. Изучены берега Атлантического океана, Средиземного и Красного морей, Индийского океана и Китайского моря. Путешественники проникали во внутренние области разных стран - от Египта до Эфиопии, от Малой Азии до Кавказа, от Индии и Китая до Монголии. Корабли хорошо ориентировались в режиме ветров, появились навигационные приборы, что позволяло уже уверенно пускаться в далекие плавания и создавало перспективу для новых открытий.

Путешествия - та отрасль человеческого существования, которая напрямую зависит от уровня развития цивилизации: существующих средств передвижения - их скорости, удобства и безопасности - ассортимента предлагаемых развлечений

Историю развития путешествий нельзя считать ни завершенной, ни замершей на каком-то этапе: она тесно переплетена с историей человечества, как определяясь ею (о чем уже сказано выше), так и определяя ее, поскольку и саморазвитие туризма воздействует на экономику, социальную и культурную среду и международные контакты страны.

Отличительными характерами путешествий того времени были: примитивизм средств передвижения; то, что путешествия было не самоцелью, а необходимым условием и средством к достижению собственно цели, как то: торговые дела, расширение образовательного кругозора, лечение, паломничество. Всех путешественников объединяло то, что они относились к меньшинству, занимавшему привилегированное положение в обществе.

Библиографический список

1. Александрова А. Ю. Международный туризм: Учебник. М.: Аспект Пресс,2002. - 470 с.

2. Баталова Л.В. Из истории развития туризма// Социально -политическое развитие России: проблемы, поиски, решения. Сб. научных статей. Вып. 2. Ижевск, 1999 - 148 с.

3. Дитлер Д.Б, От Птоломея до Колумба. М.: Мысли, 1989 - 244 с.

4. Зорин И. В.. Энциклопедия туризма: Справочник / И. В. Зорин, В. А. Квартальнов. - Российская международная академия туризма. - М : Финансы и статистика, 2001. - 364 с.

6. Зорин И.В., Квартальнов В.А. Туристский терминологический словарь. М.: Советский спорт,1999. - 384 с.

7. Квартальнов В. А. Туризм: теория и практика. М.: Финансы и статистика, 1998, - 312 с.

8. Котрелев Н.В. Восток в записках европейского путешественника. - М.: Просвещение,1974. - 114с.

9. Магидович И.П., Магидович В.И. Очерки по истории географических открытий: в 5-ти т. Т.1. Географические открытия народов Древнего мира и средневековья (до плаваний Колумба). - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Просвещение,1982.

10. Пузакова Е.П., Честникова В.А. Международный туристический бизнес. - М.: Финансы и статистика, 1997. - 176 с.

11. Путешествия и географические открытия в XV -XIX вв. - М. -Л.: Просвещение,1965. - 320с.

12. Сапрунова В. Туризм: эволюция, структура, маркетинг М.: Финансы и статистика,1998, - 320 с.

13. Сенин В.С. Организация международного туризма: Учебник. - М..: Финансы и статистика, 2004. - 400 с.

14. Соколова М. В. История туризма : учеб. пособие / М. В. Соколова . - 5-е изд., стереотип. - М.: Academia [Академия], 2008 . - 352 с.

15. Степанова В.Е. История средних веков (XV -XVIIвв.). Хрестоматия. Пособие для учителей. Ч. II. - М.: Просвещение, 1974. - 320с.

16. Хрестоматия по западноевропейской литературе. Эпоха «Возрождения» / сост, Б. И. Пуришев. - М: Просвещение, 1947. - 356стр.

17. Шаповал Г. Д. История туризма. Минск.: ИП: «Эноперспектива» -1999, - 216 с.

17. Экономика и организация туризма. Международный туризм / Е.Л. Драчева, Ю.В. Забаев, Д.К. Исмаев и др - М.: Финансы и статистика , 2005. - 576 с.

Приложение

Размещено на http://www.allbest.ru/

Центральная Европа в средние века



Купцы Гравюра

Карта Европы и пути миграции народов. Великое переселение

Размещено на Allbest.ru