Содержательные аспекты информированности населения и сотрудников ГИБДД о проводимых массовых проверках водителей на предмет выявления признаков состояния опьянения

Размещено на http://www.allbest.ru/

2

Размещено на http://www.allbest.ru/

УДК 31; 316.472

Орловский юридический институт МВД России имени В.В. Лукьянова

Содержательные аспекты информированности населения и сотрудников ГИБДД о проводимых массовых проверках водителей на предмет выявления признаков состояния опьянения

Гаврилин Сергей Александрович кандидат социологических наук. gavrilinsa@mail.ru

Аннотация

полиция латентность нарушение дорожный

На современном этапе необходимым условием обеспечения безопасности дорожного движения является реализация полицией комплекса мер, направленных на снижение латентности нарушений правил дорожного движения. Из их числа на первом месте стоит задача снижения латентности управления транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения. При этом следует отметить, что управление транспортными средствами водителями, находящимися в состоянии опьянения, является одним из видов правонарушений, представляющих значительную угрозу для безопасности дорожного движения. Своевременное выявление таких правонарушений и их профилактика - одна из важнейших задач дорожно-патрульной службы.

Ключевые слова: респондент, социологическое исследование, профилактика правонарушений, дорожно-патрульная служба, гендерные особенности, безопасность дорожного движения, сотрудники ГИБДД.

Summary

At the present stage a necessary condition of providing traffic safety is realization by police of the package of measures, directed on decrease in latency of violations of traffic regulations. From their number the problem of decrease in latency of management of the vehicle the driver who is in a state of intoxication is on the first place. Thus it should be noted that management of vehicles of the drivers who are in a state of intoxication, is one of types of the offenses posing considerable threat for safety of traffic. Timely identification of such offenses and their prevention - one of the most important tasks of traffic police.

Keywords: respondent, sociological research, prevention of offenses, traffic police, gender features, traffic safety, staff of traffic police.

На современном этапе необходимым условием обеспечения безопасности дорожного движения является реализация полицией комплекса мер, направленных на снижение латентности нарушений правил дорожного движения. Из их числа на первом месте стоит задача снижения латентности управления транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения. При этом следует отметить, что управление транспортными средствами водителями, находящимися в состоянии опьянения, является одним из видов правонарушений, представляющих значительную угрозу для безопасности дорожного движения. Своевременное выявление таких правонарушений и их профилактика - одна из важнейших задач дорожно-патрульной службы.

Это обстоятельство определяет актуальность проведения профилактического мероприятия в форме массовых проверок водителей на предмет выявления признаков состояния опьянения. Руководство ГУ ОБДД МВД России обращает внимание на то, что интенсивность профилактических мер должна достигнуть уровня, при котором водители, допускающие подобные нарушения, осознают неотвратимость наказания. Вместе с тем нельзя не признать, что проведение массовых проверок водителей на предмет выявления признаков опьянения является относительно новой формой профилактической работы, направленной на повышение безопасности дорожного движения. Ее реализация на современном этапе не может быть лишена отдельных недочетов и, безусловно, требует некоторого совершенствования.

Одним из источников своевременного выявления данных недочетов и успешной оптимизации профилактической акции выступают опросы общественного мнения, как водителей, так и сотрудников ГИБДД, осуществляющих данные акции. Как представляется, изучение общественного мнения о данных мероприятиях будет способствовать повышению результативности и оптимизации организации и проведения подобных акций.

Исследование информированности населения и сотрудников ГИБДД о проводимых массовых проверках водителей на предмет выявления признаков состояния опьянения проводилось Лабораторией социологических исследований актуальных проблем деятельности ГИБДД Орловского юридического института МВД России имени В.В. Лукьянова в период с марта по ноябрь 2013 года.

Целью исследования было получение информации об информированности населения и сотрудников ГИБДД о проводимых массовых проверках водителей на предмет выявления признаков состояния опьянения.

Эмпирическую базу составили респонденты из числа водителей Курской, Липецкой, Брянской, Белгородской и Воронежской областей, а также сотрудники ГИБДД данных областей.

Анализ уровня информированности населения о проводимых массовых проверках водителей на предмет выявления признаков опьянения следует расширить анализом содержательной стороны, попытавшись ответить на вопрос о том, что было известно респондентам о проверках в большей мере, а что в меньшей.

В ходе опроса респондентам предлагалось отметить информацию, имевшуюся у них до проведения проверок, информацию, которую респондент получил по итогам проведения проверок и информацию, которой он не имел. В рамках настоящего исследования значимость имеет, прежде всего, сопоставление той информации, которую респондент имел до проведения мероприятия, с той информацией, которой респондент не имел. Иначе говоря, сравнение того, что респондент знал, с тем, что он не знал.

Совокупные результаты ответов граждан говорят о следующем. В Белгородской области каждый третий респондент знал о целях проведения проверок (30,55%), каждый четвертый знал права и обязанности участников (26,09%). Вместе с тем каждый третий респондент категорично ответил, что он не знал ни места (30,21%), ни времени (31,77%), ни порядка проведения проверок (30,32%).

В Брянской области около трети респондентов знали о месте проведения проверок (33,79%) о целях проведения проверок (36,51%), о правах и обязанностях участников (30,61%) и о времени проведения акций (29,48%). Несколько меньшее количество лиц знало порядок проведения (27,44%) и основания для проведения (22,22%). При этом компоненты, в отношении которых у респондентов информация отсутствовала, распределились примерно в равном диапазоне от 10% до 14%.

В Воронежской области третий респондент знал о целях проведения проверок (35,75%) и права и обязанности участников (31,11%). Вместе с тем каждый третий респондент категорично ответил, что он не знал ни места (30,21%), ни времени (30,88%), а каждый четвертый не знал порядка проведения проверок (24,66%).

В Курской области каждый третий респондент знал о целях проведения проверок (32,72%), каждый четвертый знал права и обязанности участников (26,27%). Вместе с тем каждый третий респондент категорично ответил, что он не знал ни места (30,21%), ни времени (31,77%), ни порядка проведения проверок (30,32%).

В Липецкой области каждый девятый респондент знал о целях проведения проверок (11,83%), каждый десятый знал права и обязанности участников (10,8%). Вместе с тем каждый третий респондент категорично ответил, что он не знал ни места (29,29%), каждый пятый - ни времени (21,45%), ни порядка проведения проверок (21,75%).

Таким образом, наблюдается общая тенденция, в соответствии с которой респонденты лучше были осведомлены о целях проверок, правах и обязанностях участников, и хуже о времени и порядке проведения проверок.

Значительных гендерных особенностей содержания информации о проводимых массовых проверках в ответах респондентов не выявлено. Содержание информации, имевшейся у мужчин и у женщин, примерно идентично.

Содержание информации, имевшейся у водителей, проживающих в различных населенных пунктах, напротив, демонстрирует значительные различия.

В качестве примера можно привести совокупные сведения о содержании информации, имевшейся у жителей различных населенных пунктов до проведения мероприятия. Из приводимых данных видно, что респонденты, проживающие на различных территориях, получали различную по своему содержанию информацию, что предопределило расхождения в ответах. В совокупности с вышеотмеченным отсутствием гендерных особенностей содержания информации это может говорить только о том, что на различных территориях информационное обеспечение проводимых массовых проверок водителей на предмет выявления признаков состояния опьянения было построено различным образом. Единого информационного пространства на территории ни одного из рассматриваемых регионов достичь не удалось.

При этом обратим внимание на тот факт, что представление о целях проведения проверок и основаниях для их проведения может сформироваться у респондентов в результате даже однократного получения информации о проводимом профилактическом мероприятии. Более того, в современном мире значительная часть водителей хорошо знает свои права, а также права и обязанности сотрудников ГИБДД, что позволяет им иметь представления о правах и обязанностях участников профилактических акций без отдельной информационной работы или сформировать их в результате однократного получения информации.

В противоположность этому информация о месте и времени проведения массовых проверок есть информация, требующая своего постоянного обновления. Она может стать доступной для населения только в результате планомерной систематичной информационной работы сотрудников ГИБДД.

Именно поэтому не стоит переоценивать роль таких показателей содержания информации, как знания целей, оснований, прав и обязанностей. Они могут быть достаточно высокими, но наиболее сложными показателями в содержании информационной работы остаются все же информация о месте, времени и порядке проведения массовых проверок водителей на предмет выявления признаков опьянения. Успех информационной работы в этом направлении может быть достигнут только в результате планомерной и систематичной работы.

Таким образом, если в целом, как было установлено, уровень информированности населения о проводимых массовых проверках является удовлетворительным, то конкретизация содержания имеющейся у граждан информации выявляет целый ряд проблем в информационном обеспечении проводимых профилактических акций. В этой связи представляется необходимым улучшить информационное обеспечение проводимых массовых проверок с целью формирования у водителей более содержательного представления о проводимых акциях.

Размещено на Allbest.ru