Поведение людей в общественном транспорте

Размещено на http://www.allbest.ru/

Каждый день огромное количество людей вынуждено использовать общественный транспорт. В городах-мегаполисах этот процесс занимает значительную часть дня, так что дорогу от дома на работу, учёбу, либо другие места можно расценивать как составляющую и очень важную сторону жизни. Именно поэтому я решила выяснить, как человек ощущает себя, пользуясь услугами общественного транспорта: что его не устраивает, либо наоборот, привлекает, что веселит, заботит, интригует и так далее. Для этого потребовалось провести социальный опрос и выяснить пару интересующих меня моментов. К тому же в СМИ я нашла множество занимательной информации, касающейся общественного транспорта, которую готова вам предоставить.

Итак, все многообразие средств передвижения, называемых получившим в наши дни негативное значение выражением «общественный транспорт», можно условно разделить на две большие группы: 1) внутригородской транспорт (автобусы, троллейбусы, трамваи, такси, метро); 2) транспорт дальнего следования (самолеты, поезда, теплоходы). Мы же будем говорить об этикетных правилах поведения в городском транспорте. Входя в салон автобуса, трамвая, троллейбуса или вагон метро, вам нет необходимости приветствовать всех пассажиров, находящихся там. Поздороваться можно лишь со знакомыми или теми, кого вы уже неоднократно встречали в поездках по городу. При этом во время приветствия последних достаточно лишь слегка наклонить голову и улыбнуться. Однако, если человек не желает отвечать на приветствие, лучше всего не настаивать и при следующей встрече можно также не приветствовать попутчика.

При входе в городской транспорт первыми пропускают женщин, детей, пожилых людей и тех, кто занимает более высокое общественное положение (если уж вам посчастливилось встретить их в салоне переполненного автобуса или троллейбуса). При этом можно помочь им зайти в салон, предварительно спросив на то разрешения. При выходе из транспорта первыми должны выходить мужчины и те, кто младше. Правила хорошего тона предписывают мужчинам помогать выходить из салона автобуса или троллейбуса женщинам и тем, кто нуждается в такой помощи. Подчиненному вовсе не обязательно подавать руку и помогать выходить из транспорта своему начальнику или тому, кто занимает более высокое социальное положение, если только это не женщина.

Сидячие места в городском транспорте должны занимать пожилые люди, инвалиды, дети и женщины. Мужчины могут сесть лишь на свободные места только в том случае, если окружающие его попутчики выразили на то свое согласие. Поэтому, прежде чем занять свободное сидячее место, мужчина должен в вежливей форме спросить на то разрешения у пассажиров, находящихся рядом с ним. При этом громко кричать на весь салон, предлагая каждому попутчику занять свободное место, также не стоит. Женщины могут уступить место мужчине в том случае, если он - инвалид или глубокий старик.

Уступающий свое место не должен вскакивать, молча намекая стоящей рядом бабушке или инвалиду на то, что он может занять его место. В таких случаях следует говорить: «Пожалуйста» или «Разрешите предложить вам сесть». В ответ Человек, которому уступили место, должен произнести слова благодарности.

Пожалуй, каждый, кому приходится часто ездить в общественном транспорте, хоть раз оказывался в ситуации, когда кто-либо из обидевшихся пассажиров, которому не уступили место, начинал распекать сидящих (особенно если это молодые люди) обвинять их в неуважении к старшему поколению и пр. Нужно сказать, что подобное поведение, согласно этикету, также считается грубостью. В таких случаях необходимо вежливо обратиться к сидящим с просьбой уступить место.

Нередко в городском транспорте можно увидеть людей, читающих газету или книгу. Неприличным это не считается. Ведь в наш век бешеных скоростей человек должен успевать так много сделать. Вот и совмещают некоторые приятное с полезным: чтение увлекательного детектива с поездкой на городском транспорте. Однако, если вы читаете газету и вам при этом не удалось занять свободное сидячее место, следите за тем, чтобы не мешать попутчикам. Не нужно громко переворачивать страницы или класть книгу на спину впереди стоящего или на голову перед вами сидящего.

В том случае, если по пути на работу в общественном транспорте вы встретили своего знакомого и пожелали обсудить последние новости своей насыщенной событиями жизни, нет нужды делать это слишком громко, так, чтобы ваши «секреты» стали достоянием окружающих вас людей. Разговаривать в транспорте следует негромко и при этом лучше всего отказаться от обсуждения вопросов, связанных с личной жизнью.

У каждого живого существа, в том числе и у человека, есть своя личная территория, которую он охраняет от посягательств со стороны. И это не только дом, машина или любимое кресло. Все люди имеют также и некое «неприкосновенное пространство» вокруг собственного тела. Строго говоря, таких зон несколько: общаться с продавцом в магазине мы будем на дистанции от 1 до 3 метров (социальная зона), к знакомому подойдем приблизительно на полметра-метр (личная зона), а для самых близких людей у нас есть зона интимная: примерно от 15 до 45 см. Ближе 15 см - сверхинтимная зона. И нарушение этих границ вызывает у людей психологический дискомфорт. Да, размеры этих зон могут изменяться в ту или иную сторону прежде всего в зависимости от местожительства человека: у жителя малонаселенного района все эти расстояния будут больше, а у жителя мегаполиса - меньше. Но тем не менее величина «интимной зоны» никогда не будет слишком большой. И находясь на расстоянии вытянутого локтя от другого человека, вы наверняка попадете в его интимную зону, как и он в вашу.

Почему же нарушение «интимной зоны» вызывает психологическую напряженность? Да просто в этом случае вы оказываетесь от человека на таком расстоянии, что становятся различимыми все его бессознательные действия: непроизвольное движение губ, поворот головы или, извините, запах. И человек предстает перед посторонними людьми более открытым, чем сам бы того хотел; к тому же при этом теряет ощущение собственной безопасности, так как не в силах прогнозировать вашу ответную реакцию на его неосознаваемые поступки. И в результате он нередко «на всякий случай» выдает агрессию на того, кто невольно проник в его интимное пространство. Стоит ли удивляться, что поведение людей в общественном транспорте, особенно в часы пик, далеко от доброжелательности?

Бывает, что подростки (чаще девушки), нарочно набиваются в попутчицы предмету своих безответных чувств, когда тому предстоит ехать в набитом общественном транспорте. Мол, вдруг это их сблизит и поможет добиться взаимности… Как бы не так! Несчастные юноши начинают испытывать к своим попутчицам чувства резко отрицательные - именно потому, что девицы насильно вторглись в пространство, куда их пока не готовы пустить!

Да, в конце концов, человек может допустить присутствие чужого в своей интимной зоне, но ограниченное время. Скажем, мимо вас на расстоянии сантиметров двадцати пробежал человек: реакция одна. А если тот же человек подошел к вам на те же двадцать сантиметров, встал рядом и начал дышать вам в спину? Так что психологическая напряженность, вызываемая общественным транспортом, весьма зависит от длительности поездок, и к тому же имеет свойство накапливаться. Говорят, горожане живут меньше, чем деревенские жители, и причиной тому плохая экология - верно. Но нельзя под словом «экология» подразумевать только технические выбросы! То, что множество людей вынуждено изо дня в день годами травмировать свое интимное пространство - это тоже плохая экология. И именно это чаще является причиной ранней смерти горожан, а не только выхлопы от автомобилей.

Некоторые жители больших городов просто боятся ездить в общественном транспорте (чаще всего в метро). Это один из распространенных видов навязчивых страхов - так называемых фобий. Избавиться от этого страха можно, но прежде надо понять его причину. Поэтому подобные ощущения - повод озаботиться своим состоянием, и чем раньше, тем лучше.

Кроме этого - недаром говорят, что в столицах очень сексуальный общественный транспорт. В то же время для многих людей метро или автобус в часы пик становится практически единственным местом для получения сексуальной разрядки. Речь о явлении, называемом словом «фроттаж»: вид сексуального отклонения, при котором человек ездит в заполненном до отказа транспорте… чтобы, грубо говоря, поприжиматься к окружающим и таким путем ощутить интимные радости жизни. Этим страдают и мужчины, и женщины: как правило, это люди в большинстве своем одинокие и в достаточной степени неуверенные в себе. Поэтому когда такого человека кто-то «ловит на месте преступления», он или она предпочитает не поднимать шума и выскользнуть на ближайшей остановке. Кстати, людей с такой сексуальной перверсией в больших городах достаточно много, но обнаруживают их не так уж часто. Таких людей чаще принимают за карманных воров, чем за «сексуально озабоченных»: вот до чего горожане отвыкли от интимности прикосновений к собственному телу!

Но так как подавляющему большинству жителей городов приходится передвигаться все же на общественном транспорте, следует помнить некие правила поведения (или, если хотите, правила психологического выживания) в нем.

Пусть вашим постоянным спутником в набитом вагоне станет холодная дипломатическая вежливость без проявления каких-либо эмоций (даже положительных). Самое сложное, но и самое результативное - вежливость в ответ на агрессию. Помните, что взвинченный с утра человек запросто может обругать вас ни за что только затем, чтобы спровоцировать ваш ответный выпад, и как только вы на него «рявкнули», тут уж он вам покажет с полным правом - ведь ему нужен просто-напросто повод вылить свою агрессию. А если вы ему такого повода не дадите-то и в конфликт не будете втянуты.

Чтобы поберечь собственную чувственность, носите в таких поездках максимально закрытую одежду, наиболее чувствительные места на теле защищайте сумкой или пакетом; выбирайте (по возможности) наименее загруженное время поездки и маршрут - в конце концов, если ваша работа не дает вам таких возможностей, либо смените работу, либо купите машину.

Что касается «фроттажников», то они тоже делятся на две группы: одним приятно в принципе чувство прикосновения к чужому телу, а другим - ваша реакция на это. Решайте сами - доставлять ли последним такое удовольствие, даже если вы поймали их, что называется, за руку. Если не хотите поднимать шума - просто молча отодвиньтесь, отгородитесь сумкой (только предварительно убедитесь что перед вами не карманник!) или, в конце концов, просто выйдите на ближайшей остановке.

Отличить карманника от «фроттажника» действительно нелегко. Но как гласит известная шутка (в которой есть весомая доля правды), - «лучше перебдеть, чем недобдеть». И если около вас трется подозрительная личность (особенно если сама закрывается от вас букетом, пакетом и т.п.) - срочно отодвиньтесь и выйдите от греха подальше. И в любом случае - контролируйте свои вещи! Если вам предстоит поездка в набитом транспорте с багажом - упакуйте его так, чтобы число мест было минимальным: в смысле безопасности проще везти одну большую сумку, а не пять маленьких. Независимо от размера вашей сумки, она должна постоянно находиться у вас в руках или перед вами, а не за спиной, все ее замки и молнии обязательно должны быть застегнуты. Никогда ничего не носите в заднем кармане брюк: криминалисты так и называют его «чужой». И напоследок - такая байка: говорят, один престарелый американский миллионер был отъявленным «фроттажником»: за неимением иных сексуальных впечатлений он на досуге инкогнито ездил в переполненном транспорте. И никак не мог от этого избавиться. Когда бы не карманник, который во время очередной сладострастной поездки вытащил у любвеобильного старичка довольно внушительную сумму денег!

транспорт общественный фроттаж этикетный

Размещено на Allbest.ru