Размещено на http://www.allbest.ru/

Мегаполисы и их будущее

Введение

Последняя четверть XX - начало XXI века характеризуются глобальными экономическими и политическими трансформациями, происходящими на фоне активизации научно-технического прогресса и связанного с этим качественного изменения образа жизни человечества. Развитые страны начали интенсивный переход к экономике нового типа - инновационной экономике, становление которой требует создания новых институтов, главным из которых является национальная инновационная система (НИС). При этом в плане пространственного развития рассматривают три уровня формирования НИС - федеральный, региональный и муниципальный.

Одной из наблюдаемых мировых тенденций является увеличение численности городского населения, формирование мегаполисов - городов с населением более одного миллиона человек. При этом темпы увеличения численности городского населения превышают темпы роста населения в целом. Этот процесс начался во второй половине прошлого века, и если в 1950 г. только один город в мире - Нью-Йорк имел численность населения более 10 млн. чел., то в 1975 году таких городов стало 3, в 2005 - 20, в которых сосредоточилось 9,5% городского населения в мире. Прогнозируется, что к 2025 году 23 города преодолеют этот рубеж.

В 2008г. на планете сформировались 459 агломераций с население более одного миллиона человек, в которых проживает 2/5 всех горожан и 1/5 населения планеты.

Современные мегаполисы играют большую роль в экономике своих государств. Так, например, в Европейских странах на долю мегаполисов приходится от 10 до 50% ВВП. С геополитической точки зрения мегаполисы являются центрами, выполняющими в глобальной экономике высшие менеджерские функции. Они играют важную роль как ключевые финансово-экономические структуры, как центры науки, образования и культуры.

Таким образом, современные мегаполисы должны рассматриваться как новая пространственная форма НИС, механизмы развития которой требуют специального изучения с целью формирования современной инновационной политики.

Степень научной разработанности проблемы. Теория развития национальных инновационных систем базируется на теоретико-методологических подходах инноватики, сформулированных в работах Й. Шумпетера, Н.Д. Кондратьева, и развитых П. Друкером, М. Портером, Хайеком, М. Кастельсом. Основоположниками теории НИС считают Б.А. Лундвалла, К. Фримена и Р. Нельсона, которые в начале 80-х годов провели первые исследования в этой области. В России исследования в области формирования и развития НИС начались во второй половине 90-х годов группами исследователей под руководством О.Г. Голиченко, А.А. Дынкина, Н.И. Ивановой и В.В. Иванова. Различные аспекты формирования и развития инновационных систем исследовались в работах А.И. Агеева, Г.Б. Клейнера, Б.Н. Кузыка, Л.Э. Миндели, В.Л. Макарова, А.Н. Фоломьёва и др.

Теоретико-методологические исследования инновационного развития регионов проводились П.Я. Баклановым, С.Д. Валентеем, А.Д. Викторовым, М.В. Глазыриным, А. Г. Гранбергом, Л.К. Гуриевой, В.И. Дуженковым, В.В. Кулешовым, Е.А. Монастырным, К.И. Плетневым, А.И. Татаркиным, И.С. Цыпиным и др.

Проблемы развития крупных городов изучались в работах В.Н. Архангельского, В.А. Гневко, Н.Н. Моисеева, Д.С. Львова, П.И. Бурака, В.Н. Лексина, А.Н. Швецова, С.Б. Тарасова, В.А. Яковлева и др.

Цель работы: изучить особенности развития и будущее мегаполисов в современном мире.

Задачи работы:

1. Определить сущность проблемы мегаполисов.

2. Изучить состояние проблемы на современном этапе.

3. Попытаться сделать прогноз развития мегаполисов и определить их роль в развитии человечества.

Объект исследования: мегаполис как фактор ноосферы.

Предмет исследования: мегаполисы и их будущее.

1. Сущность и динамика развития мегаполисов

1.1 Понятие урбанизации и мегаполиса

Урбанизация (от латинского urbs - город) - исторический процесс возникновения, роста людности и числа городов, концентрации в них экономического потенциала. Урбанизация сопровождается повышением роли городов в жизни общества, распространением городского образа жизни и формированием систем расселения. Проблемы городов к концу 20 века приобрели статус глобальных; они волнуют представителей многих научных дисциплин - экономистов, социологов, экологов.[7]

Выделяют следующие стадии урбанизации:

I. Развитие и рост городов (растущих как бы в отдельности). Это - "точечная" концентрация. Город накапливает потенциал, усложняет свои функциональную и планировочную структуры. Проблемы его становятся все масштабнее и приобретают возрастающую остроту, однако их решение в рамках самого города становятся все затруднительнее ввиду ограниченности территориальных ресурсов.

II. Формирование агломераций. Постгородская стадия развития расселения. Возникновение плеяды городских поселений на базе крупного города вносит коренные изменения в картину расселения. Агломерации становятся ключевой формой территориальной организации производительных сил и расселения. Агломерирование носит выборочный характер, но в то же время весьма распространено. Агломерации играют ведущую роль во всех развитых и в ряде развивающихся странах. Крупный город находит в них свое дополнение и одновременно обретает новые возможности для решения своих проблем, в том числе и экологических. Выдающийся потенциал крупного города реализуется полнее.

В социальном отношении городская агломерация - ареал, в котором замыкается недельный цикл жизнедеятельности современного горожанина. У агломераций два фундаментальных свойства: сближенность образующих их поселений и взаимодополняемость (комплементарность) последних. С агломерациями связан значительный экономический эффект, обусловленный возможностью замкнуть в пределах территориально ограниченных агломерационных ареалов значительную часть производственных и иных связей. Это особенно важно для стран с большой территорией. В условиях централизованного управления экономикой агломерационный эффект использовался недостаточно: ведомства предпочитали организовывать связи в своих рамках, не обращая внимания на их экономическую нецелесообразность.

Положительные свойства агломераций сочетаются с их недостатками. Это объясняется тем, что агломерации как бы аккумулировали в себе разрозненные, плохо согласованные между собой частные решения. Их развитие не регулировалось в соответствии с заранее разработанным общим планом. Формирование агломераций можно рассматривать как одно из проявлений саморазвития расселения. Преимущества агломераций неоспоримы, недостатки устранимы. Важно, что агломерационный подход, ранее игнорировавшийся, пробивает себе дорогу в градостроительстве, что, в частности, подтвердил Генеральный план Москвы и Московской области 1988 г.

III. Формирование опорного каркаса расселения. Рассредоточенная концентрация. Опорный каркас представляет собой генерализованный урбанистический портрет страны или региона. Он образован совокупностью узловых (города, агломерации) и линейных (магистрали, полимагистрали) элементов. Там, где они достаточно сближены, и территория оказывается перекрытой зонами их непосредственного влияния, формируются урбанизированные районы.

Формирование опорного каркаса свидетельствует о проявлении двух основных тенденций в развитии расселения - центростремительной и линейностремительной. О масштабах центростремительных тенденций говорит тот факт, что на территории бывшего Советского Союза 1/3 всех вновь возникших новых городов осело вблизи крупных центров, войдя, таким образом, в состав агломераций. Примером отчетливо проявившейся линейностремительной тенденции являлось формирование урбанизированной полосы Москва - Нижний Новгород.

Однако магистраль не во всех случаях проявляет себя в качестве оси развития, вдоль которой складывается мощная полоса расселения. Так, например, не сложилась она вдоль магистрали Москва - Санкт-Петербург, соединяющей крупнейшие в России центры - столицу и вице-столицу и первой по времени постройки в нашей стране. Интересно, что русский писатель, автор фантастических новелл В.Ф.Одоевский в первой половине прошлого века предсказывал, правда, в далекой перспективе, соединение Москвы и Санкт-Петербурга в единый город. Сравнительно недавно с идеей формирования "линеарного города" Москваленинград выступил Д.С.Лихачев. Сейчас внимание к межстоличному региону и, прежде всего, к "коридору" Москва - Санкт-Петербург вновь возросло в связи с проектом сооружения высокоскоростной магистрали между этими центрами.[5]

Авторы проекта считают, что эта магистраль будет способствовать социально-экономическому развитию межстоличного пространства, уже с давних времен испытывающего экономический застой и отток населения. Предполагается, что приток населения будет обеспечиваться путем расселения вынужденных переселенцев и демобилизованных офицеров (с членами их семей) частей, выведенных из стран Европы. Существующая и активно работающая магистраль, принадлежащая к числу технически наиболее совершенных в России, имела все же, в основном, транзитное значение и пересекаемую ею территорию к себе не подключила. Поэтому уверенно прогнозировать и на этот раз социально-экономический подъем местности и формирование своего рода мегалополиса Москва - Санкт-Петербург трудно.

Территориальное устройство страны с формированием опорного каркаса приобретает новое качество. По выражению В.П.Семенова-Тян-Шанского возрастает прочность государственной территории. Опорный каркас ориентирует пространственное развитие экономики, образующая его совокупность узлов и линий выделяет центры и оси приоритетного развития. Важность опорного каркаса, большая для любой страны, особенно возрастает в России вследствие ее огромной территории и сильной дифференциации пространства. В этих условиях велико значение опорного каркаса как фактора территориально-хозяйственной интеграции всех регионов России.

Рассмотрение особенностей размещения городов в пределах регионов России показывает, что они не схватывают равномерно территорию. Города стремятся сблизиться, образуя, тем самым, ареал интенсивного взаимодействия - наиболее экономически активную часть территории. Тем самым достигается снижение затрат времени и средств на осуществление взаимодействий, что можно назвать экономией расстояний.

В перспективе, когда будет осуществлено строительство системы высокоскоростных магистралей (а такова тенденция развития транспортных сетей), возможно формирование суперкаркаса, в который войдут главные центры регионов и основные коммуникационные узлы страны. В градостроительной практике произошло признание идей опорного каркаса, которые до тех пор имели хождение лишь в научной среде. Теперь идея признается как конструктивная и практически важная и в органах управления. В результате рассмотрения Генеральной схемы расселения на территории России Экспертный совет при правительстве Российской Федерации в своем решении отметил важность формирования опорного каркаса расселения. Его роль в новой геополитической ситуации России возрастает.[1]

Географов интересуют, прежде всего, пространственные аспекты урбанизации - закономерности размещения городов, системы расселения, организация городского пространства.

Главными факторами, позволяющими отличить городской населенный пункт от сельского, является значительная численность населения и его преимущественно занятого вне сельского хозяйства. Кроме того, в городе иной, по сравнению с сельской местностью, характер жилой застройки и более высокая плотность населения.

В мире не существует единых критериев выделения городов. Так, в США к городам относят поселения, достигшие 2,5 тыс. чел. жителей, в России и Нидерландах - 20 тыс. чел., в Исландии - 200 чел. В некоторых странах, кроме показателя людности, учитывается плотность населения, наличие городских удобств, структура занятости. В России городом считается поселение, имеющее не менее 20 тыс. чел., причем более 85% жителей должны составлять рабочие, служащие и члены их семей (то есть несельскохозяйственное население).

В некоторых странах к городам относятся все административные центры, независимо от численности проживающего в них населения.

Поэтому данные национальной статистики о численности городского населения и числе городов зачастую несопоставимы.[6]

Еще один термин, связанный с проблемой урбанизации - мегаполис. Впервые этот термин (от греческих megas - большой и polis - город) был употреблен английским автором путевых очерков Т. Хербертом в XVII веке для обозначения столиц. Но постепенно термин устарел, и теперь так называют особо крупные (в публикациях ООН - с числом жителей более 10 миллионов) города мира.

1.2 Региональные особенности урбанизации

К важнейшим показателям, позволяющим количественно оценить уровень урбанизации, относятся: доля городского населения в численности населения страны, и доля городского населения, проживающего в крупнейших городах. Эти показатели находятся в тесной связи с уровнем социально - экономического развития.

Табл. 1. Численность крупнейших мегаполисов (1990 и 2000)

Агломерация 1990 1 Токио 2 Нью-Йорк 3 Мехико 4 Сан-Паулу 5 Шанхай 6 Бомбей 7 Лос-Анджелес 8 Пекин 9 Калькутта 10 Буэнос-Айрес 11 Сеул 12 Осака 2000 1 Токио 2 Бомбей 3 Сан-Паулу 4 Шанхай 5 Нью-Йорк 6 Мехико 7 Пекин 8 Джакарта 9 Лагос 10 Лос-Анджелес 11 Калькутта 12 Тяньцзинь 13 Сеул 14 Карачи 15 Дели 16 Буэнос-Айрес 17 Манила 18 Каир 19 Осака 20 Рио-де-Жанейро 21 Дакка	Численность жителей, млн.чел. 25.0 16.1 15.1 14.8 13.5 12.2 11.5 10.9 10.7 10.6 10.6 10.5 27.9 18.1 17.8 17.2 16.6 16.4 14.2 14.1 13.5 13.1 12.7 12.4 12.3 12.1 11.7 11.4 10.8 10.7 10.6 10.2 10.2

В 1990-е гг. 43% жителей Земли жили в городе. Максимальная в мире доля горожан более 70% - отмечалась в экономически развитых регионах (в Европе, Северной Америке, Австралии), где рост и развитие городов как центров промышленности современного типа началось в период промышленной революции. Наибольшие темпы прироста городского населения здесь в начале 20 века.

За последние 30 лет доля этих регионов в численности городского населения мира сократилась с 45 до 26%, в то время как во всем остальном мире численность жителей городов возросла с 400 млн. до 1,6 млрд. чел. В последние десятилетия в экономически развитых регионах наблюдается процесс так называемой контрурбанизации - бегства из больших городов в пригороды, связанный в значительной мере с процессом децентрализацией промышленности.

В Латинской Америке около 65% населения проживает в городах, здесь расположены крупнейшие городские агломерации мира - Мехико, Сан-Паулу.

Наиболее высокие темпы урбанизации отмечены в регионах, где доля городского населения пока относительно невелика. Доля городского населения в Азии в целом невелика и составляет 34%. Наиболее высокие темпы урбанизации, превышающие темпы роста населения, наблюдаются в Юго-Восточной Азии, где доля городского населения всего 29%. В странах Восточной Азии - Японии, Тайване, в КНДР и Республике Корея городское население преобладает (около 70%). Доля городского населения в Китае составляет лишь 32%; это связано как с жестким регулированием внутренних миграций до 1978 г., так и с характером экономических реформ 80-х гг., направленных на приоритетный рост благополучия аграрных районов, что также сдерживало миграции в города.

Наименьший в мире показатель доли городского населения, и одновременно - наибольшие темпы его роста, отмечены в последние десятилетия в Африке.

В большинстве развивающихся стран, находящихся на начальном этапе индустриального развития, урбанизация современного типа началась недавно и проходит очень высокими темпами.

Как правило, неконтролируемый рост городского населения и площади городской застройки одного-двух крупнейших городов страны опережает возможности городской экономики и значительно отстает от развития их производственной базы при непропорциональном увеличении сферы обслуживания. Урбанизация такого типа часто называется "ложной".

Концентрация городских жителей страны, экономической и политической жизни в одном городе, обычно столичном, где сосредоточена вся современная промышленность, высшие учебные заведения, приводит к автономному и изолированному его развитию от остальной территории страны.

Высокие темпы роста городского населения связаны, главным образом, с высокой рождаемостью и миграциями село город, которые обеспечивают до половины прироста численности горожан.

Как правило, экономические причины миграций являются основными, но важное значение имеют и социально-психологические мотивы - престижность жизни в городе, возможность получения образования. Однако, из-за общей хозяйственной отсталости, нехватки рабочих мест, не имеющие никакой квалификации выходцы из сел пополняют ряды городских безработных.

Большая часть горожан занята в неформальном секторе мелких кустарных предприятиях в сфере обслуживания.

Значительные территории в городах используются как сельскохозяйственные. Сложившиеся в городах ареалы проживания выходцев из одной местности, тесно связанные со своими племенами и общинами, привлекают новых мигрантов, направляющихся в поисках работы и лучшей жизни.

Трудовые миграции в города лишают аграрный сектор основной рабочей силы. Это ведет к сокращению производства продовольствия и необходимости роста его импорта для обеспечения быстро растущего городского населения.

Высокие темпы урбанизации ведут к обострению социально-экономических проблем крупных городов. Большинство горожан не имеют элементарных городских удобств. Так, около 40% жилого фонда городов Африки не имеет водопровода, более половины - электричества, канализаций обеспечено немногим более 1/3 жилищ. Высокая стоимость земли и низкие доходы приводят к тому, что большинство семей не в состоянии купить или снять жилье. Так в городах, нередко в центральной их части, появляются огромные по площади и плотности населения районы стихийной хаотичной застройки - трущобы, где дома строятся из подручных материалов. Эти районы являются главными источниками социальной нестабильности, преступности, антисанитарии и эпидемий, однако средств для улучшения жизни их обитателей правительства не имеют.

В качестве топлива для приготовления пищи используется, как правило, древесина, поэтому огромные пространства в окрестностях городов представляют собой деградированные земли.

Учитывая ведущую роль столичного города в экономике, его способность "притягивать" инвестиции, промышленные предприятия, в ряде развивающихся стран были предприняты проекты переноса бывших колониальных столиц в географический центр страны. Считалось, что изменение географического положения столицы будет способствовать ускоренному развитию внутренних районов, а новые, построенные по единому проекту, города, не будут отягощены "старыми" проблемами. Новая столица была построена в Бразилии; планируется перенос столицы в Танзании, Аргентине и ряде других стран.

2. Опрос респондентов по вопросам будущего мегаполиса

Формулировка проблемы

Проблема роста мегаполисов заключается в уплотнении людей, росте негативных последствий для экологии. Современный человек слишком индивидуален и часто не может мириться с «человеческим муравейником»

Определение объекта и предмета исследования

Объект исследования - мегаполисы.

Предмет исследования - будущее мегаполисов.

Рабочая гипотеза

Большинство респондентов негативно относятся к росту мегаполисов.

Методика исследования:

Для исследования составим анкету.

Анкета

Выявление каналов трудоустройства и причин обуславливающих поиск работы студентами

Данные о респонденте

1. Пол________

2. Возраст_____________

3. На какой основе Вы обучаетесь?

А) платно

Б) бесплатно

4. Каков социальный статус Ваших родителей?

А) Высококвалифицированные специалисты

Б) Руководители и предприниматели

В) Служащие со средним специальным образованием

Г) Рабочие

5. Какое образование у Ваших родителей?

А) Высшее

Б) Среднее специальное

В) Среднее

Г) Другое (Указать)

6. Где Вы проживаете?

А) С родителями

Б) В общежитии

В) Снимаю жилплощадь

Г) Имею собственную жилплощадь

7. Работаете ли Вы в данный момент?

А) да

Б) нет

8. Вы хотели бы работать?

А) да

Б) нет

9. Как вы относитесь к жизни в городе

А) Положительно

Б) Отрицательно

В) Затрудняюсь ответить

10. Город - колыбель цивилизации

А) Да

Б) Нет

11. Будущее человечество - в крупных городах

А) Да

Б) Нет

В) Лишь отчасти

12. Мегаполисы - рассадник преступности

А) Да

Б) Нет

13. Я не представляю себя без города

А) Да

Б) Нет

Определение выборочной совокупности

В процессе социологического исследования опрошены студенты 4 курса СГУПС в количестве 50 человек. Выбор этой группы людей обусловлен двумя причинами:

1. Респонденты обучаются в одном университете, что позволит сделать исследование релевантным.

2. Выбранная группа состоит из студентов, которые по возрасту, не так давно преодолели возрастной рубеж несовершеннолетия, то есть это позволит рассмотреть проблему более детально.

Обработка результатов

После проведения анкетирования была выявлена следующая ситуация.

3. Будущее мегаполисов. Прогнозы развития

Городское население продолжает расти быстрее, чем население мира в целом. Совокупное число горожан мира увеличилось с 220 миллионов в 1900 году до 738 миллионов в 1950 году и 3,3 миллиарда в 2007 году, что почти вчетверо превышает численность городского населения полувековой давности. Ожидается, что к 2050 году оно еще практически удвоится (даже при условии сокращения рождаемости в развивающихся странах, предусмотренного средним вариантом прогноза), увеличившись до 6,4 миллиарда человек. Примерно столько людей проживало на всей Земле в 2004 году.

Сельское население пока также продолжает расти, и, по оценкам, достигнет наибольшей величины - 3,5 миллиарда человек - в 2018 или 2019 году, после чего станет понемногу сокращаться

Первого миллиарда число горожан достигло в 1961 году, второго миллиарда - в 1986 году, то есть спустя всего лишь 25 лет. На увеличение численности городского населения до 3-х миллиардов человек потребовалось 17 лет (к 2003 году), а для достижения 4 миллиардов потребуется, согласно прогнозу, 15 лет (к 2018 году) и столько же, чтобы городское население мира увеличилось еще на один миллиард человек. Среднегодовой темп прироста городского населения мира устойчиво снижается, составив 2,9% в 1950-1975 годы, 2,4% в 1975-2007 годы и, по прогнозным расчетам, 1,8% в 2007-2025 годах и 1,3% в 2025-2050 годы.

Довольно высокий прирост сельского населения (1,4% в среднем за год в 1950-1975 годах и 0,9% в 1975-2007 годах) сменится практически нулевым приростом в 2007-2025 годах (0,08%) и убылью в 2025-2050 годах (-0,8%).

Таким образом, ожидается, что весь прирост населения в ближайшие четыре десятилетия придется на городские территории, которые "поглотят" и часть сельского населения. Практически весь этот прирост придется на городские территории развивающихся стран, численность проживающих на которых возрастет с 2,4 миллиарда человек в 2007 году до 5,3 миллиарда человек в 2050 году (рис. 2). Численность городского населения развитых стран будет расти умеренными темпами - на 0,5% в год в 2007-2025 годах против 2,3% в развивающихся странах, и на, соответственно, 0,3% и 1,6% в 2025-2050 годах, - увеличиваясь от 0,9 миллиарда человек в 2007 году до 1,1 миллиарда человек в 2050 году. мегаполис урбанизация будущее город

Тенденции изменения численности населения и расселения во многом зависят от динамики населения на сельских территориях развивающихся стран, на которых сегодня сосредоточено 90% всех сельских жителей мира. В то время как сельское население развитых стран устойчиво сокращалось во второй половине ХХ века (примерно на -0,4% в год в 1950-1975 годы и на -0,3% в 1975-2007 годы), и в ближайшие десятилетия интенсивность его убыли будет нарастать (в 2007-2025 годы она достигнет -0,9%, в 2025-2050 годы - -1,7%), в развивающихся странах оно более чем удвоилось по сравнению с 1950 годом и продолжит возрастать до 2021 года. Затем сельское население развивающихся стран также начнет уменьшаться - среднегодовой темп убыли составит в 2025-2050 годах -0,75%. К 2050 году оно сократится до 2,6 миллиарда человек, что соответствует численности сельского населения развивающихся стран во второй половине 1980-х годов.

Быстрый рост численности городского населения развивающихся стран обусловлен значительным числом потенциальных мигрантов из села в город и сохранением высокого уровня естественного прироста в городских поселениях, который немногим ниже, чем на селе. Миграция из села в город и преобразование сельских поселений в городские в ближайшие десятилетия будут важными факторами высокого роста городского населения в менее развитых странах мира. По мнению ряда экспертов, они обеспечат от 40 до 50% его прироста.

Устойчивый рост городского населения в сочетании с сокращением сельского населения приведет к повышению уровня урбанизации. Если в 2008 году доля городского населения достигнет 50%, то к 2050 году она возрастет до 70%. В развитых странах она уже в 1950 году превышала 50%, а в развивающихся странах, как ожидается, достигнет такой отметки только в 2019 году. За 2007-2050 годы она увеличится с 74% до 86% в развитых и с 44% до 67% в развивающихся странах.

Регионы мира заметно различаются по абсолютной и относительной численности городского населения.

Особые масштабы рост городского населения приобретает в Азии. В 2007 году совокупное городское население Европы, Латинской Америки и стран Карибского бассейна, Северной Америки и Океании составляло 1275 миллионов человек, что было меньше числа горожан в Азии (1645 миллионов человек), наименее урбанизированном, наряду с Африкой, регионе мира (рис. 3.1). В ближайшие десятилетия наиболее быстро будет расти городское население Африки (к 2050 году оно увеличится в 3,3 раза) и Азии (в 2,1 раза). Незначительно увеличится городское население Европы (в 1,1 раза), несколько больше - в других крупных регионах мира (в 1,5 раза в каждом).

В настоящее время в Азии проживает половина городского населения мира (в 1950 году - 32%, что было меньше, чем в Европе - 38%).

К 2050 году и Азия, и Африка будет насчитывать больше горожан, чем любой другой из крупных регионов мира: в Азии будет сосредоточено почти 54% городских жителей Земли, в Африке - 19% (рис. 4). Доля городских жителей Земли, проживающих в Европе, снизится до 9% (против 16% в 2007 году), в Северной Америке - до 6% (против 8%).

Несмотря на продолжающийся рост абсолютной численности городского населения в странах Латинской Америки и Карибского бассейна, которая уже в 2025 году превзойдет численность европейских горожан, его относительная численность в городском населении мира сократится до 11% (против 14% в 2007 году).

Если говорить об отдельных странах, следует отметить, что городское население мира концентрируется в небольшом числе стран - в Китае, Индии и США сосредоточено около 35% всех горожан мира. В 2007 году 3/4 горожан Земли проживали в 25 странах, в которых их число варьировалось от 29 миллионов человек в Южной Африке до 561 миллиона человек в Китае. Большинство этих стран отличается высоким уровнем урбанизации, но в 7 из них он не высок, составляя от 27% до 50%. Причем к этому числу относятся наиболее многолюдные страны: Бангладеш, Индия, Индонезия, Китай, Нигерия и Пакистан.

В 2/3 из 229 стран и территорий мира численность городского населения сейчас не превышает 5 миллионов человек и на них приходится 5,8% городского населения мира. К 2050 году доля таких стран снизится до половины, а удельный вес их городского населения - до 2%.

Что касается сельского населения, то оно в еще большей мере, чем городское, сконцентрировано в Азии (рис. 2.3). Если в 1950 году 65% сельских жителей Земли было сосредоточено в Азии, 15% в Европе и почти 11% в Африке, то в 2007 году - соответственно, 71%, 6%, 18%. В ближайшие годы сельское население Азии начет сокращаться, а в Африке продолжит увеличиваться. К 2050 году в Азии будет сосредоточено 64% селян, в Африке - 27%, в Европе - 4%. Таким образом, если доля Европы в сельском населении мира быстро сокращается на протяжении всего наблюдаемого периода, то доля Африки в обозримой перспективе будет расти. Доля стран Латинской Америки и Карибского бассейна в сельском населении мира также сокращается (с 5% в 1950 году до 4% в 2007 году и 3% к 2050 году), равно как и доля Северной Америки (3,4%, 1,9% и 1,6%), а Океании - довольно стабильно держится на уровне 0,3-0,4%.

В 2007 году 75% сельских жителей Земли были сосредоточены всего в 18 странах, из которых все, кроме России, США и Японии, были расположены в Азии или Африке. Самое многочисленное сельское население - в Индии (828 миллионов человек) и Китае (767 миллионов человек), на эти две страны приходится 47% сельского населения мира. За ними следуют Бангладеш, Индонезия и Пакистан, в каждой из которых более 100 миллионов сельских жителей. В Африке наиболее многолюдно сельское население Нигерии (78 миллионов человек), Эфиопии (69), Египта (43), Демократической республики Конго (42), Танзании (30) и Кении (30 миллионов человек).

Темпы прироста городского населения будут снижаться по всем регионам мира. Наиболее высокими они по-прежнему останутся в Африке: 3,2% в среднем за год в 2007-2025 годах и 2,5% в 2025-2050 годах против 4,7% в 1950-1975 и 3,9% в 1975-2007 годах. Более существенно они сократятся в Азии (2,2% в 2007-2025 против 3,3% в 1975-2007 и 2,5% в 1950-1975 годах) и, особенно, в странах Латинской Америки и Карибского бассейна (1,4% против 2,6% и 4,2%, соответственно). В 2025-2050 годах темп прироста городского населения в странах Северной Америки будет примерно таким же, что и в странах Латинской Америки и Карибского бассейна (0,7% в год), в Океании - чуть выше (0,9%), а в Европе он упадет практически до нулевой отметки (0,08%).

В некоторых развитых странах городское население будет сокращаться. Несмотря на то, что, по прогнозным оценкам, уровень урбанизации (доля городского населения) продолжит возрастать, общая убыль населения в ряде стран приведет и к сокращению численности горожан. За период 2007-2025 годов городское население России сократится на 8, Украины - на 3 миллиона человек. В период между 2025 и 2050 годами сокращение городского населения прогнозируется еще в большем числе стран. Наибольшая убыль прогнозируется в Российской Федерации (7 миллионов человек), Южной Корее, Японии и на Украине (по 4 миллиона в каждой).

Сельское население в предстоящие десятилетия будет увеличиваться только в Африке (на 1,2% в среднем за год в 2007-2025 годы против 2,0% в 1975-2007 годы) и Океании (соответственно, 0,8% против 1,6%). Сельское население Африки может начать сокращаться во второй половине века.

Во всех остальных регионах мира ожидается убыль сельского населения, особенно интенсивная в Европе, где она наблюдается уже с середины 1970-х годов (-1,0% в среднем за год в 2007-2025 против -0,4% в 1975-2007 и -0,6% в 1950-1975 годах). Более умеренной она будет в Северной Америке (-0,7% в 2007-2025 и -1,0% в 2025-2050 годах) и странах Латинской Америки и Карибского бассейна (-0,5% и -1,1). В Азии высокий прирост сельского населения, характерный для второй половины ХХ века, также сменится убылью (-0,1% и -1,1%).

Исторически процесс быстрого роста городского населения начался в современных развитых странах. Сейчас процесс роста относительной численности горожан в них практически закончился. Если в 1920 году в этих странах в городских поселениях проживало менее 30% населения, то в середине ХХ века - 52,5%, а по оценке на 2007 год - 74,4% населения. Наиболее высоким уровнем урбанизации в настоящее время отличаются Австралия, Новая Зеландия и Северная Америка, где городское население превышает 80% от общей численности населения (рис. 2.4). Европа, в которой городские жители составляют 72% населения, отличается наименее высокой степенью урбанизации среди развитых регионов мира. По прогнозу, доля городского населения в Австралии, Новой Зеландии и Северной Америке к 2050 году превысит 90%, а в Европе - 84%.

Среди развивающихся стран наиболее высоким уровнем урбанизации отличаются страны Латинской Америки и Карибского бассейна - в 2007 году в городских поселениях там проживало 78% населения, что превышает значение показателя для Африки (39%), Азии (41%) и Европы. Ожидается, что к 2050 году доля городского населения в странах Латинской Америки и Карибского бассейна возрастет до 89%, в Африке и Азии - соответственно, до 62% и 66%.

Быстро растет число сверхкрупных городов и численность проживающего в них населения. В каждом из таких поселений проживает больше людей, чем во многих странах мира. Так, число городов с населением 5 миллионов человек и более возросло с 18 в 1975 году до 49 в 2005 году, а к 2025 году увеличится до 75. При этом все большая часть таких городов будет расположено в развивающихся странах.

В 1970-е годы для обозначения особо крупных городских агломераций с численностью населения 8 миллионов человек и более эксперты ООН предложили термин "мегаполисы" (сверхкрупные или мегагорода). В 1990-х годах ООН подняла порог до 10 миллионов человек, следуя за практикой таких организаций, как Азиатский Банк развития.

По оценкам ООН, в 1950 году в мире было всего два мегаполиса: Нью-Йорк3 с 12,3 миллионами жителей и Токио с 11,3 миллионами жителей. В 1975 году их стало три: Токио (26,6 миллиона человек), Нью-Йорк (15,9) и Мехико (10,7), а в 2005 году - 19 (рис. 17). К 2025 году число мегаполисов увеличится до 27, причем 21 из этих сверхгородов будет расположены в развивающихся странах. Численность населения, сконцентрированного в городах с числом жителей 10 миллионов и более, возросло за 1975-2007 годы с 53 до 286 миллионов человек, а к 2025 году увеличится до 447 миллионов человек.

Среди мегаполисов особенно выделяется Токио - крупнейшая городская агломерация мира (35,7 миллиона жителей в 2007 году), включающая в себя непрерывно плотно заселенные территории Большого Токио (ku-bu) и 87 прилегающих городов, в том числе Йокогаму, Кавасаки и Чибу, важнейшие городские центры с определенными собственными правами.

За Токио следуют такие крупнейшие городские агломерации, как Нью-Йорк, Мехико и Бомбей (по 19 миллионов человек в каждом), а также Сан-Паулу (18,8). До 2025 года Токио будет оставаться крупнейшей агломерацией мира (36,4 миллиона человек). За ним по величине населения будут следовать Бомбей (26,4), Дели (22,5), Дакка (22,0), Сан-Паулу (21,4), Мехико (21,0), Нью-Йорк и Калькутта (по 20,6 миллиона человек в каждой). В остальных агломерациях прогнозируемая численность населения не превысит 20 миллионов человек.

В 2007 году больше всего мегаполисов было в Азии - 11. В Латинской Америке располагались 4 мегаполиса, в США - 2, в Африке и Европе - по 1. 11 мегаполисов - это столицы государств. К 2025 году число мегаполисов в Азии увеличится еще на 5 (за счет Джакарты, Гуанчжоу, Лахора, Шэньяна и Мадраса) , в Африке - на 2 (к Каиру добавятся Киншаса в Демократической Республике Конго и Лагос в Нигерии) , в Европе - на 1 (к Москве примкнет Париж).

Население мегаполисов, отличаясь большим размером, не всегда демонстрируют тенденцию быстрого роста (рис. 18-20). Треть мегаполисов 2007 года в 1975-2007 годах увеличивала свое население со среднегодовым темпом прироста не выше 1,5%. Только пять из 19 мегаполисов увеличивали свое население более чем на 3% в год: Дакка (5,6%) в Бангладеш, Дели (4,0%) и Бомбей (3,1%) в Индии, Карачи (3,5%) в Пакистане, Стамбул (3,2%) в Турции.

По прогнозу на 2007-2025 годы, темпы прироста населения 2/3 мегаполисов не превысят в среднем 1,5% в год и только в двух - Дакке и Карачи - население будет увеличиваться более чем на 2% в год.

Изменение численности населения мегаполисов мира в 1950-2025 годы, миллионов человек

За последние 20-30 лет жизнь на планете все более интернационализируется, а мегаполисы, в особенности Запада, приобретают черты "мировых" или "глобальных" городов, становятся узлами международного взаимодействия, центрами управления мировой экономикой. Значение города уже определяется не столько численностью его населения или объемом промышленного потенциала, сколько размерами финансовых ресурсов в его банках, числом базирующихся в нем транснациональных корпораций. В начале 1990-х годов в Нью-Йорке было 90 штаб-квартир ТНК, в Токио - 88, в Лондоне - 63, в Париже - 39, в Осаке-Кобе - 37.

Заключение

Стремительный рост городов в последние десятилетия принято называть в научной литературе «урбанистической революцией». Рост городских поселений происходит настолько интенсивно, что по предварительным оценкам к 2005 году в них будет проживать не менее половины населения Земли. Современные демографические тенденции способствуют тому, что уже сейчас 2/3 горожан всего мира сконцентрированы в развивающихся странах, где ежегодно новыми жителями городов становятся 65 млн. человек. По прогнозам специалистов ООН, это приведет к тому, что к 2025 году уровень урбанизации в развивающихся государствах превысит 80%.

Идет не только рост населения городов, но и концентрация людей в отдельных крупных городских агломерациях - мегаполисах. Крупные города не просто стремительно растут, поглощая окрестные селения, они сливаются друг с другом, образуя мегаполисы с населением во многие десятки миллионов человек.

Мегаполисы - из-за огромной концентрации в них людей, промышленных предприятий, транспорта, являются крупнейшими потребителями всех видов природных ресурсов - территориальных, энергетических, продовольственных и важнейшими источниками загрязнения окружающей среды. Нагрузка на природную среду резко возрастает не только в самих мегаполисах, но и за их чертой.

К числу важнейших проблем современности относится обеспечение жителей мегаполисов водой и удаление сточных вод. Серьезными проблемами считаются вывоз мусора и утилизация отходов человеческой деятельности.

В мегаполисах формируется особый микроклимат. Жилая застройка снижает скорость ветра, а застой воздуха способствует концентрации высокотоксичных промышленных загрязнителей. Смоги - смесь дыма, пыли и тумана, сокращая количество солнечного света, вызывают серьезные заболевания людей. Температура воздуха в городах всегда несколько превышает среднюю температуру данного района. "Нагревание" городской атмосферы происходит из-за сгорания автомобильного топлива, отопления зданий и их последующего охлаждения, от отдачи радиационного тепла всеми городскими объектами. В городах умеренных широт раньше тает снег, зеленеют растения. Часто зимой из городов не улетают птицы, обычно зимующие в других краях; в городах формируются упрощенные сообщества фауны и флоры.

Тем не менее, надо отдавать себе ясный отчёт в том, что значительной части населения Земли предстоит и далее жить в мегаполисах. Эта реальность мотивирована особенностью жизни людей, их труда, уровнем современной техники и многими другими причинами. Рост мегаполисов - "природное явление", результат самоорганизации общества, в результате которой, растёт взаимосвязанность людей. Надо принять эту реальность и научиться строить мегаполисы, так, чтобы по возможности избегать характерных для них сегодня проблем.

Список использованной литературы

1. Беляева И.Ю., Мельников С.Б. Региональная экономика и управление: учебно-методический комплекс для студентов. - М.: ФА при Правительстве РФ, 2006.

2. Бутов В.И., Игнатов В.Г., Кетова Н.П. Основы региональной экономики. Учебное пособие. М.: Ростов н/Д: 2000.

3. Гранберг А.Г. Основы региональной экономики. Учебник для вузов. - М.: ГУ ВШЭ, 2005. - 495 с.

4. Муниципальное экономическое развитие. Муниципальные экономические программы городов Нижний Новгород, Саратов, Ярославль. - М.: Фонд «Институт экономики города», 1999. - 383с.

5. Нестеров П. М., Нестеров А. П. Региональная экономика. Учебник для вузов. Издательство: Юнити-Дана, 2006 г.448 стр.

6. Озерова Г.Н., Покшишевский В.В. География мирового процесса урбанизации. М., 2001.- С.23.

7. Перцик Е.П. География городов (геоурбанистика). М.,2005.

8. Размещение производительных сил. Тексты лекций. Российская экономическая академия им. Г.В. Плеханова. М.: 2006.

9. Региональная экономика / Под ред. Т.Г. Морозовой. -- М., ДиС, 2006.

10. Региональная экономика: Учеб. пособие для вузов / Т.Г. Морозова, М.П. Победина, Г.Б. Поляк и др.; Под ред. проф. Т.Г. Морозовой. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1995. - с. 362.

11. Региональное управление. Зарубежный опыт / Отв. ред. Г.И. Иванов. Ї М., Экономика, 2005.

12. Регионы России: стат. сборник. / Под ред. Ю. А. Юркова. Москва 2004 г.

13. Фетисов Г.Г. Региональная экономика и управление Издательство: Инфра-М, 2006 г. - 416с.

14. www.gks.ru.

Размещено на Allbest.ru