Методологический подход к построению методологии формирования требований к системе навигационно-временного обеспечения полетов военной авиации

Размещено на http://www.Allbest.Ru/

Размещено на http://www.Allbest.Ru/

Размещено на http://www.Allbest.Ru/

Центральный научно-исследовательский институт ВВС Минобороны России

ЦНИИ ВВС

А.В. Коровин

Щелково, Россия

Аннотация

Доклад посвящен основным положениям разрабатываемой методологии формирования требований к системе навигационно-временного обеспечения полетов военной авиации.

Ключевые слова: навигационно-временное обеспечение полетов; методология; военная авиация.

A.V. Korovin Methodological approach to the construction of a methodology of formation of requirements to the system of navigation-temple maintenance of military aviation flights

Abstract. The report is devoted to the main provisions of the developed methodology for the formation of requirements for the system of navigation and temporary support of military aviation flights.

Keywords: navigation and temporary flight support; methodology; military aircraft.

Введение

В настоящее время система навигационно-временного обеспечения (НВО) полетов военной авиации строится на следующих средствах радиотехнического обеспечения полетов военной авиации - радиотехническая система ближней навигации (РСБН) и азимутально-дальномерные радиомаяки (АДРМ), радиотехническая система дальней навигации (РСДН), системы посадки (СП).

Безусловным прорывом в навигационно-временном обеспечении стало развертывание спутниковой радионавигационной системы (СРНС), которое повысило характеристики навигационных и временных определений в разы.

На данный момент происходит следующий эволюционный скачок навигационно-временного обеспечения связанный с уходом от технологии печатных плат в технологии систем на кристалле, разработкой средств навигационно-временного обеспечения полетов военной авиации на новых физических принципах, а также модернизацией существующих средств на новой элементно-компонентной базе, которые дают существенный прирост технических, надежностностных и других характеристик.

Для удобства я объединил все вышеописанные технические средства навигационно-временного обеспечения полетов военной авиации под определением - перспективные.

Перспективные технические средства навигационно-временного обеспечения (НВО) полетов военной авиации - средства, обладающие характеристиками, превышающими характеристики существующих технических средств навигационно-временного обеспечения полетов военной авиации и (или) построенные на новых физических принципах.

Структура методологии

Массовая разработка беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с ее требованиями по минимизации к массогабаритным характеристикам, появление боевых задач с требованиями по точности менее 1 метра, подавление СРНС различного рода помехами, а также появление идей, технологий и разработанных перспективных технических средств НВО полетов которые поступают в органы военного управления и НИО Минобороны России для оценки их потенциала и реализуемости и существующий методический аппарат по их оценке, а также разработки и коррекции разработанных концепции развития средств НВО (РСБН, систем посадки; РСДН; Радионавигационного плана России и других документов) создают противоречие, которое решается разработкой методологии формирования требований к системе навигационно-временного обеспечения полетов военной авиации. Основы методического подхода к решению данной проблемы изложены далее.

Общая структура методологии представлена на рисунке 1 и включает в себя: навигационный спутниковый радиотехнический военный авиация

модуль исходных данных, где задаются эталон координат и исходные данные по техническим характеристикам, стоимостным показателям, надежности, размещению станций РСБН, РСДН, СП на местности, ограничениям вводимые в период военного времени и база элементной компонентной базы (ЭКБ) с ее характеристиками и запасами;

модуль воздействий, в котором моделируется работа дифференциальных станций СРНС, РСДН, доплеровский измеритель скорости и угла сноса (ДИСС) и формируются определяемые ими поправки, а также модуль атмосферы и помех, который формирует искусственные и естественные помехи и влияние погодных условий;

модуля системы входных интерфейсов с помощью которого задается группировка работающих средств НВО, помех, атмосферных явлений и работа модуля комплексирования и системы подавления помех;

модуль оцениваемых средств НВО, который включает в себя модели работы приемников средств НВО, модель комплексной обработки и модель электромагнитной совместимости и системы подавления помех. Кроме того планируется к разработке универсальный модуль, позволяющий оценить любое перспективное средство НВО полетов военной авиации;

блок моделирования боевой обстановки, который задает тип носителя, расстояние до линии соприкосновения, группировку средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) противника, тип задания и другие тактические характеристики, необходимые для моделирования;

модуль вычисления вероятности выполнения боевого задания, который в зависимости от входных исходных данных и вычисленных модулем оцениваемых средств НВО характеристик определяет вероятность выполнения боевого задания.

Рис. 1. Общая структура методологии

На выходе методологии получаем ошибки характеристик оцениваемой системы НВО в различных условиях ее применения, ее оптимальный состав и размещение наземной составляющей системы, стоимостные характеристики, массу, надежность, критическую ЭКБ и вероятность выполнения заданного боевого задания в зависимости от навигационно-временного комплекса.

Заключение

Разработка данной методологии позволит существенно усовершенствовать научно-методический аппарат для формирования требований к системе НВО полетов военной авиации, формирования требований и обоснованного сравнения на стадиях задания разработки, поставки и эксплуатации перспективных технических средств.

Данную методологию целесообразно использовать в заказывающих органах МО РФ, ГК ВКС, НИО МО РФ, предприятиях промышленности при построении перспективной системы НВО полетов военной авиации и формировании требований к перспективным техническим средствам.

Апробация результатов и ее применение планируется в результате выполнения следующих работ (ОКР «Надежда», ОКР «Рейс-2000», ОКР «Рейс-2025», ОКР «Пшенка-М», ОКР «Глиссада», ОКР «Потребитель-А», ОКР «ПРО-03», ОКР «Псевдоспутник»).

Таким образом, в результате написания данной работы планируется получить следующие результаты:

методология формирования требований к системе навигационно-временного обеспечения полетов военной авиации и к перспективным техническим средствам НВО полетов военной авиации;

имитационные модели средств НВО полетов военной авиации и системы в целом;

результаты апробации методологии.

Размещено на allbest.ru