Стрелочный электропривод (СЭП): конструкция и принцип действия

Размещено на http://www.allbest.ru

Практическая работа по основам автоматики

«СЭП: конструкция и принцип действия»

Стрелочный электропривод (СЭП)

СЭП-предназначен для перевода остряков стрелки из одного крайнего положения в другое. Крайним положением остряков стрелки считается такое состояние когда выполняются два условия:

1) Прижатый остряк имеет зазор до 4мм в створе с 1мот по отношению к рамному рельсу.

2) Отведенный остряк имеет расстояние более 125мм по отношению к рамному рельсу измеряемое в створе 1мот.

стрелочный электропривод ток цепь

Структурная схема стрелочного электропривода

БК - блок контакт - предназначен для подключения/отключения рабочих цепей (переменное напряжение величиной 220В) от стрелочного электропривода.

Имеет второе название - блок контакт = курбельный контакт.

БК работает в пульс паре с курбельной заслонкой, т.е курбельная заслонка вниз БК наверх и наоборот. БК бывает двух видов:

1) Одиночный БК

2) Дублированный БК

Д - двигатель предназначен для преобразование электрической энергии в механическую и передачи вращения на соединительную муфту. В СЭП применяют ЭД двух типов:

1) ЭД постоянного тока:

МСП-0,15-мотор стрелочный постоянного тока 0,15кВт*час (имеет 2 щетки)

МСП-0,25- мотор стрелочный постоянного тока 0,25кВт*час (имеет 2 щетки)

ДПС-0,3-мотор стрелочный постоянного тока дублированные , 0,3кВт*час 4 щетки.

2) ЭД переменного тока

МСТ-0,25-мотор стрелочный трехфазнрго переменного тока 0,25кВт*час

МСТ-0,3- мотор стрелочный трехфазнрго переменного тока 0,3кВт*час

МСА-0,3-мотор стрелочный асинхронный трехфазного переменного тока 0,3кВт*час

Для соединения обмоток ЭД применяют (на переменном токе) соединения типа «звезда» или треугольник. При «звезде» напряжение на обмотках ЭД 190В переменного тока +-10%, а при треугольники напряжение на обмотках ЭД 110В +-10%.

Соединение типа «звезда» Соединение типа треугольник

УМ - уравнительная муфта (соединительная) - предназначена для передачи вращения вала ЭД на входной вал редуктора. Состоит из трёх частей.

Редуктор-механическая коробка передач - предназначен для уменьшения количества оборотов, но увеличение качества каждого оборота (момента силы)

Редуктор:

1. Металлический (СП-6М, СП-6, СП-3, СП-БМ)

2. Металлокерамический (СП-6МК, СП-6К)

Фрикция - предназначена для гашений кинетических энергий, остановки вращения вала ЭД и снятие «перегрузки» с ЭД. Конструктивно фрикция встроена в корпус редуктора и состоит из 4 подвижных и 4 неподвижных фрикционов (тарельчатые шайбы)

АП - автоматический переключатель. Предназначен для подключения/отключения реверса ЭД.

АП:

1. Контактный

2. Бесконтактный

Ш - шибер. Предназначен для передачи поступательного движения от СЭП на остряки стрелки.

КЛ - контрольные линейки. Предназначены для контроля положения остряков в «ПОЛЕ».

Классификация СЭП

1. По принципу действия

1.1. Ручные

1.2. Механический

1.3. Гидравлические

1.4. Пневматические

1.5. Электрические

2. По роду питающего тока

2.1. Ручные

2.2. Постоянного тока

2.3. Переменного тока

3. По времени перевода остряков

3.1. Медленно действующие

3.2. Нормально действующие

3.3. Быстро действующие

4. По типу коммутации электрических цепей

4.1. Контактные

4.2. Бесконтактные

Фрикционное сцепление в СЭП

Фикция содержит в себе 4 подвижных и 4 неподвижных фрикционов.

Конструкция фрикции

1 - регулированная гайка

2-я хз

3-я хз

4-я хз

5 - тарельчатые пружины

6-4 стальных неподвижных диска

7-4 стальных подвижных диска

8 - шпонки

9 - стальная втулка

10 - корпус

11 - вал

12 - редуктор

Сцебист обязан регулировать фрикционное сцепление и проверять его. Сцебист обязан проверять его с помощью устройства УКРУП-1 и держать значение в диапазоне 2,1-3кН

Редуктор

Автопереключатель

1. Контактный АП(схема)

У автопереключателя контактного типа имеются:

1) Две группы наживных контактов

2) Две группы рабочих контактов

3) Две группы контрольных контактов

Схема расположения контактов АП

Конструкции АП так же относится:

1) Два переключающих рычага

2) Две пружины

3) 4 ролика

4) Диск главного вала

5) Главный вал

6) Шиберная шестеренка

7) Подшипник кручения

2. Безконтактный АП

4-хз

5- датчик индуктивности

Кулачковый запирающий механизм СЭП

Предназначен для жесткой фиксации остряков стрелки в крайних положениях за счет взаимодействия шиберной шестерни с шибером (скошенные зубья под углом 90 градусов)

2-шиберная шестеренка

1-шибер

Стрелочный электропривод типа СП-3

Стрелочный электропривод типа СП-6М

Стрелочный электропривод типа СП-6БМ

Технология разборки СЭП

1) Взять крест электромеханика

2) Открутить болт курбельной заслонки

3) Отпустить курбельную заслонку вниз, тем самым разомкнув блок контакт, т.е отключить рабочее напряжение от СЭП

4) Трубчатым ключом 17/21 открутить 4 стопорных болта ЭД

5) Изъять ЭД из СЭП

6) Отсоединить уравнительную муфту которая состоит из трёх частей

7) Трубчатым ключом 17/21 открутить 4 стопорных болта редуктора

8) С помощью минусовой отвертки устранить механическое зацепление диска главного вала и редуктора

9) С помощью минусовой отвертки снять электрическую коммутацию с автопереключателя

10) Трубчатым ключом 17/21 открутить 6 стопорных болтов автопереключателя

11) Изъять автопереключатель из корпуса СЭП

12) Изъять шибер и 2 контрольных линейки. При необходимости открутить подушку шибера накидным ключом 14/17 (4 болта)

13) СЭП разобран

Технология сборки СЭП

1) Продублировать алгоритм разборки в обратном порядке

2) При установки АП особое внимание обратить кулачковому механизму. В противном случае после полной сборке СЭП не выполнить пункт №3 и придется разобрать СЭП.

3) С помощью устройства курбель необходимо проверить правильность сборки СЭП, т.е шибер должен выдвинуться и задвинуться.

Размещено на Allbest.ru