Автоматизированные системы оперативного управления перевозками

Изложение расчёта проекта локальной вычислительной сети станции: обоснование расположения рабочих станций; назначение указанной ЛВС; выбор сети (с централизованным управлением или одноранговая); расчет стоимости потребности ЛВС в аппаратном обеспечении.

Рубрика Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 09.03.2014
Размер файла 484,0 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Задача 1

В задаче необходимо выполнить:

1. Подсчет итоговой части натурного листа поезда;

2. Анализ служебной и трех информационных фраз, выявление и описание допущенных в них ошибок;

3. Для номеров вагонов в выбранных информационных фразах расчет контрольного знака (если номер записан семизначный) или контроль правильности передачи номера ( если номер восьмизначный );

4. Для кодов станции в выбранных служебной и информационных фразах расчет контрольных знаков (если код четырехзначный ) или проверку правильности передачи кода ( если он пятизначный );

5. Для всех кодов грузов в выбранных информационных фразах расчет шестого знака.

Исходные данные:

Анализируемые служебные фразы (сообщения 02)

(:02 2000 2062 2000 16 1800 1 26 16 11 6 071 700 8 0000 0 01,

где: Код сообщения - 02

Код пункта передачи информации - 2000

Номер поезда - 2062

Код станции формирования - 2000

Номер состава - 16

Код станции назначения - 1800

Признак списывания - 1

Отправления поезда - 26.16 11:06

Условная длина - 71

Вес брутто - 700

Код прикрытия - 8

Индекс негабаритности - 0000

Отметка о живности - 0

Отметка о маршруте - 01

Анализируемые информационные фразы:

Номер вагона

Отметка о подшипниках

Масса груза

Станция назначения

Код груза

Код грузополучателя

93746105

1

062

62520

43503

3816

62923036

1

38

56589

0200

0022

62757400

1

016

84019

41152

1911

Телеграмм-натурный лист поезда для обработки:

(:02 3287 2406 3200 05 1800 1 21 09 14 31 049 4257 8 0000 0 0

01 68549146 0221 062 19947 25102 3249 0 0 0 0 00/00 00000 000 ГТД

02 68659903 0221 064 19947 25102 3249 0 0 0 0 00/00 00000 000 ГТД

03 68744356 0221 063 19947 25102 3249 0 0 0 0 00/00 00000 000 ГТД

04 66933276 0221 006 23008 00200 0012 0 8 0 0 00/07 00000 000 00000

05 64547573 0221 007 19618 00200 0012 0 8 0 0 01/05 00000 000 0

06 65047805 0201 069 19580 23239 3041 0 0 0 0 00/00 00000 000 0

07 67175562 0201 069 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

08 66902156 0201 069 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

09 61537767 0201 065 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

10 67074070 0201 069 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

11 63043509 0201 069 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

12 67477208 0201 069 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

13 67024075 0201 069 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

14 66442765 0201 069 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

15 65042079 0201 069 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

16 62860978 0201 065 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

17 66896838 0201 071 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

18 62754742 0201 065 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

19 61883427 0201 065 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

20 63937403 0201 065 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

21 61345476 0201 065 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

22 63803001 0201 069 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

23 67280552 0201 069 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

24 63023287 0201 065 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

25 66143520 0201 071 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

26 65617979 0201 070 18160 23239 6621 4 0 0 0 00/00 00000 000 0

27 67739524 0201 069 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

28 65519019 0201 069 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

29 65934960 0201 071 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

30 67496679 0201 069 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

31 67073981 0201 069 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

32 63229124 0201 065 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

33 61962148 0201 065 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

34 61566386 0201 065 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

35 61737227 0201 065 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

36 62813647 0201 065 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

37 62690623 0201 065 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

38 61934071 0201 065 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

39 67733311 0201 075 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

40 63953574 0201 069 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

41 65054173 0201 069 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

42 65180200 0201 069 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

43 66092735 0201 070 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

44 65840118 0201 071 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

45 64591613 0201 065 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

46 62680129 0201 065 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

47 60938388 0201 065 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

48 66922782 0201 065 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461

49 67007724 0201 069 19580 23239 3041 4 0 0 0 00/00 00000 000 33461 :)

Решение:

Натурный лист поезда (Ф.ДУ-1) является основным технологическим документом перевозочного процесса и используется для учета наличия вагонов на станциях, учета перехода поездов, вагонов и контейнеров, с одной дороги на другую, заполнения разделов маршрута машиниста о данном поезде, передачи информации о подходе поездов и грузов, розыска грузов.

Основным информационным сообщением в АСОУП является телеграмма-натурный лист. ТГНЛ состоит из служебной фразы, содержащей данные о поезде в целом, и информационных фраз, содержащим сведения о каждом вагоне.

1.Итоговая часть ТГНЛ.

Хутор-Михайловский 328705Бекасово-Сортировочный1800

г/х времядата усл.дл. вес бр. прикр. верх. бок. живн.маршр.

1 14:31 21.09 049 4257 8 0 0 0 0

Осей- 196/196Юго-Зап.-32Моск.-17

Состав поезда:

итг. кр. пл. пв. цс. реф. арв. пр. цм. зв. ктв. фтг.

гр. 49 0 0 49 0 0 0 0 0 0 0 0

пор. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

НРП 0

НДЛМ 0 Пасс. 0

Вес: тара 1075,3 нетто 3162 брутто 4237,3 УДЛ 0

КТН: всего 1/12 ср.т 1/12 крт 0/0

40С: 49/0/0 80 с 0/0/0

индекс негабаритности Н 0000

Расчеты:

Анализ служебной фразы, выявление и описание допущенных ошибок.

(:02 2000 2062 2000 16 1800 1 26 16 11 6 071 700 8 0000 0 01102 123

Перечень обнаруженных ошибок:

102 -Коды пункта передачи информации и станции назначения должны иметь пять знаков;

123 - В сообщении неверно указана календарная дата.

Анализ информационных фраз.

12 93746105 1 062 62520 43503 3816

27 62923036 1 38 56589 0200 0022

201 201

50 62757400 1 016 84019 41152 1911

Перечень обнаруженных ошибок:

201- код станции назначения должен иметь пять знаков;

201- вес груза должен иметь 3 знака

Контроль правильности передачи номеров вагонов.

93746105

номер вагона 9 3 7 4 6 1 0 5

множитель 2 1 2 1 2 1 2 1

подразрядное 18 3 14 4 12 1 0 5

произведение

подразрядная сумма 18+3+14+4+12+1+0+5=57

Число 57 не кратно 10, следовательно, номер передан неверно.

62923036

номер вагона 6 2 9 2 3 0 3 6

множитель 2 1 2 1 2 1 2 1

подразрядное

произведение 12 2 18 2 6 0 6 6

подразрядная сумма 12+2+18+2+6+0+6+6=52

Число 52 не кратно 10, следовательно, номер передан не верно.

62757400

номер вагона 6 2 7 5 7 4 0 0

множитель 2 1 2 1 2 1 2 1

подразрядное

произведение 12 2 14 5 14 4 0 0

подразрядная сумма 12+2+14+5+14+4+0+0=51

Число 51 не кратно 10, следовательно, номер передан не верно.

Расчет контрольных знаков и проверка правильности передачи кодов станции.

2000

код ЕСР 2 0 0 0

множитель 1 2 3 4

подразрядное

произведение 2 0 0 0

сумма чисел 2+0+0+0=2

Сумма чисел меньше 11,следует произвести перерасчет.

код ЕСР 2 0 0 0

множитель 3 4 5 6

подразрядное

произведение 6 0 0 0

сумма чисел 6+0+0+0=6

Сумма чисел меньше 11, следовательно, в качестве контрольного знака принимаем число 2 и код станции 20002

1800

код ЕСР 1 8 0 0

множитель 1 2 3 4

подразрядное

произведение 1 16 0 0

сумма чисел 1+16+0+0=17

Остаток от деления 17 на 11 равен 1 (контр.знак), следовательно код станции 18001

62520

код ЕСР 6 2 5 2

множитель 1 2 3 4

подразрядное

произведение 6 4 15 8

сумма чисел 6+4+15+8=33

Остаток от деления 33 на 11 равен 0 (контр.знак), следовательно код станции 51010

56589

код ЕСР 5 6 5 8

множитель 1 2 3 4

подразрядное

произведение 5 12 15 32

сумма чисел 5+12+15+32=64

Остаток от деления 64 на 11 равен 5 (контр.знак), следовательно код записан не верно.

84019

код ЕСР 8 4 0 1

множитель 1 2 3 4

подразрядное

произведение 8 8 0 4

сумма чисел 8+8+0+4=20

Остаток от деления 20 на 11 равен 1 (контр.знак),следовательно код записан не верно.

Расчет шестого контрольного знака для кодов грузов.

43503

код груза 4 3 5 0 3

множитель 1 2 3 4 5

произведение 4 6 15 0 15

сумма чисел 4+6+15+0+15=40

Остаток от деления 40 на 11 равен 3 (контрольный знак). Полный код груза 435033

41152

код груза 4 1 1 5 2

множитель 1 2 3 4 5

произведение 4 8 3 20 10

сумма чисел 4+8+3+20+10=45

Остаток от деления 45 на 11 равен 4 (контрольный знак).Полный код груза 411524

Задача 2

В задаче требуется, выполнить расчет проекта локальной вычислительной сети станции, для чего:

- обосновать расположение рабочих станций;

-описать, для решения каких прикладных задач будет использоваться ЛВС;

Выбрать сеть с централизованным управлением или одноранговую сеть;

Рассчитать потребность ЛВС в аппаратном обеспечении в стоимостном выражении.

Решение:

Тип станции - сортировочная; количество работников станции, на рабочих местах которых устанавливаются АРМЫ - 11.

Установим круг работников, на рабочих местах которых устанавливаем АРМы

АРМ ДСЦ - для оперативного планирования работы станции по установленным периодам. Доведение планов до исполнителей. Формирование динамической модели поездов и вагонов на станции. Корректировка и контроль за исполнением планов.

АРМ ДСП - для сбора и ввода информации о текущем расположении поездов и маневровых составов на станциях и на подходах. Установка и исполнение маршрутов с контролем правильности использования устройств СЦБ. Регистрация и накопление заданий на установку маршрутов, выполнение планов установки маршрутов, ведение журнала движения поездов.

АРМ оператора СТЦ - для составления сортировочных листов, непрерывный учет номеров наличия вагонов на сортировочных путях, подсчет массы и длины накопленных составов, составление ТГНЛ на формируемые поезда, подготовка и передача данных для товарной конторы об ожидаемом прибытии вагонов с местным грузом, подготовка и выдача различных справок, ведение форм учета и отчетности.

АРМ ТВК - для подготовки перевозочных документов для различных отправок. Составление оперативной отчетности (формы ГО-1,2,3,4). Оперативное управление грузовой работой и информационное справочное обслуживание.

АРМ ПКО - для оперативной передачи информации о состоянии груза.

АРМ грузового диспетчера - для оперативной подачи и уборки вагонов с грузового двора, сортировочной платформы и промышленных предприятий.

АРМ ДСЦС - для оперативного планирования работы станции, своевременного доклада ДНЦ о готовности поездов с последующим отправлением их на участки.

АРМ МЧ - для обеспечения скорейшего выполнения работ по погрузки и выгрузки вагонов на грузовом дворе, обеспечение их необходимой техникой.

АРМ ДС - для осуществления общего контроля за работой станции ( выполнение показателей простоя вагонов на станции и т.д.).

АРМ ЭТРАН - обеспечивает повышение качества и полноту подготовки перевозочных документов, решение проблемы контроля расчётов за перевозки во всех видах сообщений, виртуальное общение с потребителями транспортных услуг.

АРМ агента РАФТО - автоматизирует сбор заявок на перевозки, заполнение паспортов клиентов, оформление договоров и пересылку документов, подтверждающих оплату перевозки и ряда других функций.

Рис.2.1. Пример одноранговой ЛВС

Рис.2.2. Пример ЛВС с централизованным управлением

Экономический расчет ЛВС

Техническое средство

Количество

Цена

Стоимость

Файловый сервер

Pentium 4 200/1512/120

Рабочие станции:

Pentium 4 200/1512/120

Pentium 3 1200/512/80

Pentium 3 1200/256/40

Pentium 3 866/256/60

Pentium 3 866/256/40

Монитор

LCD 15

SVGA 17 0,2 ТСО 99

LCD 17

Принтер

лазерный HP LJ 1000W

лазерный HP LJ 1200

Canon LBP-810

Сетевой адаптер

3 СОМ 16 bit

3 СОМ 32 bit

Коммутатор

HUB 24 port 3 com

Источник бесперебойного питания

BackUPS-1000 B/А

Сетевой кабель (витая пара)

Общая стоимость технического обеспечения ЛВС

1

4

2

1

1

1

4

1

5

2

7

1

3

7

1

1

4000 м

800

800

600

440

500

420

400

300

650

240

330

240

10

35

80

150

0,3

800

3200

1200

440

500

420

1600

300

3250

480

2310

240

30

245

80

150

1200

16445

локальная вычислительная сеть одноранговая

Список литературы

Тулупов Л.П., Жуковский Е.М., Гусятинер А.М. Автоматизированные системы оперативного управления перевозками. - М.: Транспорт,1990.

Аветикян М.А., Полукаров А.Ф., Фефелов А.М. Станционный технологический центр. Справочник. - М.: Транспорт,1994.

Буянов В.А., Ратин Г.С. Автоматизированные информационные системы на железнодорожном транспорте. - М.: Транспорт,1984.

Петров А.П., Буянов В.А., Угрюмов Г.А. Автоматизация, вычислительная и микропроцессорная техника в эксплуатационной работе. М.: Транспорт,1987.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Построение информационной системы для автоматизации документооборота. Основные параметры будущей локальной вычислительной сети. Схема расположения рабочих станций при построении. Протокол сетевого уровня. Интеграция с глобальной вычислительной сетью.

    курсовая работа [330,8 K], добавлен 03.06.2013

  • Сведения о текущем состоянии вычислительной сети организации, определение требований, предъявляемых организацией к локальной сети. Выбор технического обеспечения: активного коммутационного оборудования, аппаратного обеспечения серверов и рабочих станций.

    курсовая работа [552,1 K], добавлен 06.01.2013

  • Сети с централизованным и комбинированным управлением. Резервирование серверов и каналов. Структурированные кабельные системы. Проектирование аппаратных и кроссовых помещений, кабельных трасс. Определение необходимой пропускной способности каналов.

    дипломная работа [2,1 M], добавлен 12.09.2016

  • Теоретическое обоснование построения вычислительной локальной сети. Анализ различных топологий сетей. Проработка предпосылок и условий для создания вычислительной сети. Выбор кабеля и технологий. Анализ спецификаций физической среды Fast Ethernet.

    курсовая работа [686,7 K], добавлен 22.12.2014

  • Понятие компьютерных сетей, их виды и назначение. Разработка локальной вычислительной сети технологии Gigabit Ethernet, построение блок-схемы ее конфигурации. Выбор и обоснование типа кабельной системы и сетевого оборудования, описание протоколов обмена.

    курсовая работа [2,0 M], добавлен 15.07.2012

  • Особенности локальной вычислительной сети и информационной безопасности организации. Способы предохранения, выбор средств реализации политики использования и системы контроля содержимого электронной почты. Проектирование защищенной локальной сети.

    дипломная работа [1,6 M], добавлен 01.07.2011

  • Особенности структурированных кабельных систем. Характеристика локальной сети на предприятии ОАО "Тяжмаш", средства управления системой. Разработка плана и монтаж ЛВС в свободном помещении, а также настройка рабочих станций для работы в локальной сети.

    отчет по практике [2,9 M], добавлен 20.07.2012

  • Технические характеристики автоматизированной телефонной станции. Разработка физической и логической модели вычислительной локальной сети, ее аппаратного обеспечения и программных средств. Расчеты экономических затрат на создание и эксплуатацию сети.

    курсовая работа [82,6 K], добавлен 11.03.2013

  • Краткая характеристика компании и ее деятельности. Выбор топологии локальной вычислительной сети для подразделений предприятия. Организация ЛВС в офисах. Обоснование сетевой технологии. Сводная ведомость оборудования. Расчет времени доступа к станции.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 11.02.2011

  • Основные возможности локальных вычислительных сетей. Потребности в интернете. Анализ существующих технологий ЛВС. Логическое проектирование ЛВС. Выбор оборудования и сетевого ПО. Расчёт затрат на создание сети. Работоспособность и безопасность сети.

    курсовая работа [979,9 K], добавлен 01.03.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.