Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

МПС

Октябрьская железная дорога

Псковская дистанция сигнализации и связи

КОНСПЕКТ

Электрическая централизация

Тема:

Псков - 2002 год

Устройство УЗА-24-10

Устройство зарядное автоматическое УЗА-24-10 служит для заряда кислотной аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 24 - 28 В.

УЗА-24-10 обеспечивает изменения зарядного тока от 0 до 10А при номинальном напряжении сети 22022В и напряжении аккумуляторной батареи 24-28В с помощью внешних регулируемых резисторов:

В режиме постоянного подзаряда 22022 Ом;

В режиме форсированного заряда 15015 Ом.

УЗА-24-10 в режиме постоянного подзаряда обеспечивает напряжение на аккумуляторной батареи 26,40,6В при номинальном напряжении сети и измерение тока нагрузки от 2 до 10А. В режиме форсированного заряда обеспечивает стабилизацию тока форсированного заряда с точностью 25% максимального значения при номинальном напряжении сети и измерении напряжения аккумуляторной батареи от 26 до 31В.

В режиме постоянного подзаряда с отключенной батареей обеспечивает выпрямленное напряжение на нагрузке в пределах от 23 до 30В с уровнем пульсации не более 5В при номинальном напряжении сети и изменении тока нагрузки от 2 до 10А и восстановление напряжения на нагрузке при пропадании и восстановлении напряжения сети.

УЗА-24-10 можно использовать как самостоятельный стабилизированный выпрямитель. При работе в буферном режиме с батареей устройство рассчитано на два режима - постоянного и форсированного заряда. Устройство УЗА-24-10 выпускается в открытом исполнении. Оно предназначено для установки в панелях, закрытых шкафах и местах, защищенных от попадания влаги и посторонних предметов. Устройство УЗА-24-10 является управляемым выпрямителем, обеспечивающим непрерывное слежение и плавное регулирование выходных параметров напряжения и тока.

Принцип работы и технические характеристики

Структурная схема автоматического зарядного устройства УЗА-24-10 дана на рис. 241 (стр. 284 "Электропитающие устройства и линейные сооружения АТС ж.д. транспорта" Москва "Транспорт" 1987 г. А.Ф. Михайлов, Л.А. Частоедов)

Питание от сети переменного тока через трансформатор Т подается на двухполупериодный управляемый тиристорный выпрямитель ВпУ, который нагружен на аккумуляторную батарею GB и управляется регулятором угла отсечки тока выпрямителя. Режимами работы устройства УЗА-24-10 управляют с помощью контактов реле форсированного заряда ФЗ. Если реле без тока, то идет форсированный заряд аккумуляторной батареи, а если под током - то постоянный подзаряд.

Регулятором работы устройства является широтно-импульсный модулятор ШИМ, который вырабатывает импульсы управления тиристорами ВпУ. На входе ШИМ включен неуправляемый двухполупериодный выпрямитель Вп, питаемый от напряжения сети через трансформатор Т. Выпрямленное напряжение с выхода Вп подается на формирователя стабилизированного пилообразного напряжения ФП. С выхода ФП это напряжение подается на вход генератора импульсов ГИ, который срабатывает, когда мгновенное значение входного напряжения становится больше напряжения чувствительности генератора и возвращается в исходное положение в провале пилообразного напряжения. От передних фронтов, вырабатываемых ГИ импульсов напряжения, срабатывает формирование импульсов ФИ. В режиме формированного заряда на вход ГИ подаются сигналы, пропорциональные току заряда и напряжению сети. На потенциометре R₂ напряжение стабилизировано. Датчик максимального тока ДМТ связан с шунтом R_ш3 и срабатывает при повышении допустимого тока разряда. автоматический зарядный широтный импульсный

Основные характеристики устройства УЗА-24-10 следующие:

Номинальное напряжение питающей сети - 22022 В

Ток заряда батареи - регулируется от 0 до 10 А

Напряжение кислотной аккумуляторной батареи, в режиме постоянного подзаряда при изменении тока нагрузки от 2 до 10А

Напряжение кислотной аккумуляторной батареи, в режиме форсированного заряда обеспечивает стабилизацию тока форсированного заряда с точностью 25% максимального значения при номинальном напряжении сети и изменении напряжения аккумуляторов батареи - от 26 до 31В

Обеспечивает включение контроля перегрузки при зарядном токе 13А

Выключение контроля перегрузки при зарядном токе - 10А

УЗА-24-10 относительно температуры окружающей среды при токе заряда 10А не должно превышать 60^о С

Сопротивление изоляции относительно корпуса - не менее 20 мОм

Габаритные размеры - 320х352х375 мм

Масса - 38 кг

Литература:

Москва "Транспорт" 1987г. А.Ф. Михайлов, Л.А. Частоедов "Электропитающие устройства и линейные сооружения АТС ж.д. транспорта"

Москва НПФ "Планета" 2000г. В.И. Сороко, Е.Н. Розенберг "Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики" том 2

Размещено на Allbest.ru