Проект кабельной линии АТ и С на участке железной дороги Луховицы-Рязань-Кустаревка

21

Размещено на http://www.allbest.ru/

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Наименование связей:

магистральная 150 каналов; - поездная радиосвязь;

дорожная 100 каналов; - линейно - путевая;

аренда; - связь электромехаников;

диспетчерская поездная; - телеуправление тяговыми подстанциями;

энергодиспетчерская; - телесигнализация тяговых подстанций;

постанционная; - диспетчерского контроля;

билетная диспетчерская; - СЦБ (6 двухпроводных цепей).

вагонная диспетчерская;

межстанционная;

перегонная;

Железная дорога электрифицирована по системе переменного тока

U=25,7 кВ; =13 кА; =8 кА; f=950 Гц; I=1,1 А.

Линия электропередачи ЛЭП-10 кВ с изолированной нейтралью =0,8 А.

Проводимость грунта 0,03 .

В проекте должны быть следующие чертежи:

План трасс проектируемой линии связи и проходящей рядом линии электропередачи, ориентированных относительно плана железной дороги.

Общий вид и сечение кабелей со спецификациями.

Схемы защиты цепей связи от внешних влияний.

Схема вводов в промежуточные пункты на втором участке.

Монтажная схема второго участка кабельной магистрали.



Содержание расчетно-пояснительной записки

Описание проектируемого участка линии связи (физико-географические данные, сведения о сближении с железными дорогами, высоковольтными линиями и их характеристика, административно - хозяйственная структура ж.д. участка).

Выбор типов кабеля, систем передачи, размещение цепей по четверкам и волокнам.

Размещение усилительных и регенерационных пунктов на трассе линии связи.

Расчет влияний контактной сети и высоковольтных линий передачи на кабельные линии.

Защита кабеля и аппаратуры связи от опасных и мешающих влияний.

Симметрирование кабелей.

Содержание кабелей под давлением.

Выбор арматуры для монтажа кабельной магистрали.



РЕФЕРАТ

В данном проекте проектируется линия связи на участке железной дороги Луховицы - Рязань - Кустаревка.

Курсовой проект выполнен в соответствие со стандартом предприятия.



ВВЕДЕНИЕ

Железнодорожная сеть представляет собой единую, работающую по общему плану систему, части которой взаимодействуют друг с другом. Работа всех звеньев министерства путей сообщения (МПС) не может осуществляться без использования разнообразных видов связи, организуемых по воздушным, кабельным и радиолинейным линиям.

В настоящее время железнодорожный транспорт располагает большим количеством линий связи, обеспечивающих оперативное управление перевозками и действие различных устройств АТС. Вся система связи МПС делится на магистральную, дорожную, отделенческую и местную. Развитие техники связи идёт по пути создания таких телефонных каналов, которые удовлетворяли бы высоким требованиям качества (минимум искажений и помех) и вместе с тем были бы универсальными. Они должны быть пригодными к использованию не только телефонных переговоров, но и для передачи телеграмм, данных для вычислительных центров и т.д.

Развитие техники современных кабелей дальней связи проходит в направлении расширения диапазона передаваемых частот, и соответственно увеличения каналов связи и максимальной автоматизации кабельных магистралей.



1. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТИРУЕМОГО УЧАСТКА ЛИНИИ СВЯЗИ

РЯЗАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

В Рязанской области по данным переписи за 1975 год проживало 1368 тыс. человек; 24 района, 11 городов и 29 поселков городского типа.

Рязанская область расположена в центре европейской части России в бассейне среднего и отчасти нижнего течения реки Оки. Общий характер поверхности равнинный. Северная часть (по левобережью Оки) на территории Мещерской низменности (высота 80-100 м.), восточная часть (правобережье Оки) - Окско-Донская равнина (до 180 м), западная часть - Среднерусская возвышенность (высота до 237 м.). Имеются залежи известняков, глины и песков.

Климат континентальный, с умерено холодной зимой и теплым летом. Средняя температура июля 19,2, января -11,5. Среднегодовое количество осадков 450-500 мм.

Важнейшая река Ока. Общее ее протяжение в пределах области свыше 500 км.; левые притоки Оки (Пра и Гусь) маловодны; правые (Проня с Рановой; Пара и Мокша с Цной) крупные и полноводные. Ока, Мокша и Цна судоходны.

Почвы главным образом подзолистые, серые лесные и деградированные черноземные.

Леса занимают 24 % площади. Значительные массивы лесов сохранились на территории Мещерской низменности. Хвойные леса на севере, лиственные к югу от Оки. В лесах обитают белка, лисица, зайцы, волк, кабан, лось.

В Рязанской области живут главным образом русские. Средняя плотность населения 34,6 (1975г.) человек на . Наиболее плотно заселены центральный и западный районы. Городское население составляет 54,9 %.



2. ВЫБОР КАБЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ, ТИПА КАБЕЛЯ И РАЗМЕЩЕНИЕ ЦЕПЕЙ ПО ЧЕТВЕРКАМ

2.1 Выбор системы уплотнения

Согласно заданию необходимо составить кабельную сеть для передачи 150 каналов магистральной и 100 каналов дорожной связи. Для этого используют аппаратуру организации связи в области высоких частот, которая называется аппаратурой уплотнения.

2.1.1 Характеристика аппаратуры уплотнения К-60п

Шестидесятиканальная аппаратура в.ч.- уплотнения К-60п предназначена для организации 60 двусторонних телефонных каналов по двум симметричным однотипным кабелям. В системе связи К-60п группа каналов прямого и обратного направлений имеет одинаковый линейный спектр частот (12-252 Кгц). Телефонные каналы аппаратуры К-60п можно использовать под вторичное уплотнение тональным телеграфом, фототелеграфом, а также для передачи вещания (по сдвоенному каналу и передачи данных)

2.1.2 Характеристика цифровой аппаратуры уплотнения ИКМ- 120

Аппаратура ИКМ - 120 цифровая система передачи, предназначена для передачи информации на местных и внутризоновых сетях по симметричным высокочастотным кабелям. В отдельных случаях ИКМ -120 может использоваться на магистральной первичной сети.

Аппаратура обеспечивает организацию до 120 каналов связи при скорости передачи 8440 Кбит/с. Линейный тракт организован по двухкабельной схеме. Максимальная дальность связи 600 км, номинальная длина регенерационного участка 5 - 8 км.

Данную систему передачи можно отнести к категории среднеканальных систем. Аппаратура является двухполосной и может работать в обоих направлениях по одной паре.

Аппаратура ИКМ - 120 использует симметричный кабель. Имеет хорошую помехоустойчивость по сравнению с аналоговой системой К - 60п, а также имеет контроль работы оборудования.

Хорошая помехоустойчивость и качество передаваемых каналов делают систему ИКМ - 120 предпочтительней для проектирования, чем К - 60п, также её отличают более современная база, более широкий спектр используемых частот и хорошая помехозащищенность.

Согласно заданию, для передачи 250 каналов магистральной и дорожной связи используем две системы ИКМ - 120, способные передавать 240 каналов связи и одну систему К-60п.

2.1.3 Организация связи по кабельной магистрали

Все виды отделенческой телефонной связи, которыми оснащаются железнодорожные линии, организуются по отдельной четырех проводной цепи с использованием системы передачи К - 24Т, работающей в спектре частот 12 - 120 Кгц. Эта система позволяет организовать до 24 каналов тональной частоты.

2.2 Выбор кабельной системы и типа кабеля

Кабельная система может быть организована по одно-, двух- или трехкабельной системе.

При однокабельной системе все виды связи и цепи СЦБ организуются по одному кабелю. Однокабельная система наиболее дешевая, но обладает ограниченной дальностью передачи и допускает относительно небольшое развитие количества телефонных каналов. Поэтому эта система рекомендуется для организации лишь дорожной и отделенческой связи на второстепенных участках железных дорог, не имеющих перспектив развития.

При двухкабельной системе для организации всех видов связи и цепей СЦБ прокладывается два кабеля, при этом для цепей дальней связи (магистральной и дорожной) используется либо аппаратура К-60п, работающая в спектре частот 12-250 Кгц, либо цифровая система передачи ИКМ-120, с частотой передачи цифровой информации 8,448 Мбит/с.

Каждая из этих систем требует две кабельные пары, одна из которых в целях обеспечения защищенности от переходных токов располагается в первом, а другая - во втором кабеле.

Двухкабельная система по требуемому количеству каналов и двухпроводных цепей в большинстве случаев удовлетворяет требованиям, предъявляемым к магистральным линиям связи и является в настоящее время основной системой кабельной магистрали. Однако объединение в одних кабелях всех видов связи, а также цепей СЦБ, требующих частых отпаев от магистрального кабеля к перегонным и станционным объектам, вызывает определенные трудности при монтаже и эксплуатации магистрали, снижает устойчивость и качество дальней связи, что является недостатком двухкабельной магистрали.

При трехкабельной системе прокладывается три кабеля, из которых первый используется для отделенческих связей и цепей СЦБ, а второй и третий - для цепей дальней связи. Все ответвления на перегонах и станциях производятся только от первого кабеля. Система по количеству каналов дальней связи, количеству пар для отделенческих связей и числу цепей для СЦБ соответствует требованиям для всех участков железных дорог, включая участки со скоростным движением, обеспечивает высокое качество и надежность работы каналов дальней связи, однако требует больших капитальных затрат и эксплуатационных расходов. Поэтому эта система находит применение на участках железных дорог, где требуется организация мощных пучков каналов связи.

Аппаратура ИКМ - 120 может работать по двух- и трех кабельной системе. В нашем случае подходит двухкабельная система, так как она полностью обеспечивает все необходимые каналы, а также имеет хорошую устойчивость и маловосприимчива к переходным затуханиям между цепями. При прокладке двух кабелей капитальные вложения ниже по сравнению с прокладкой трех кабелей. Двухкабельная система является основным типом магистральной линии.

Недостатком кабельной системы является то, что она не терпит частых отпаев на аппаратуру автоблокировки и другие устройства, так как находится под избыточным давлением 0,4 - 0,6 атмосфер. Этот недостаток устраняется тем, что отпаи делаются в основном от одного кабеля, и также тем, что аппаратура ИКМ - 120 сама требует более частых отпаев на НРП, к которым можно подключить и устройства автоматики.

Для нашей кабельной магистрали, проложенной вдоль железной дороги, электрифицируются по системе переменного тока, выбрали кабели с повышенным защитным действием оболочек МКПАБ и МКПАК, допускающее уплотнение цепей до 252 Кгц.

Кабель МКПАБ имеет четыре ВЧ четверки, при НЧ четверки, пять сигнальных пар и одну контрольную жилу. Данный кабель предназначен для прокладки в земле и в грунтах, не отличающихся химической агрессивностью.

Кабель МКПАК имеет тот же состав, что и МКПАБ. Данный кабель предназначен для прокладки через водные преграды, так как обладает проволочной броней с наложением поверх брони противокоррозионного покрытия.



2.3 Размещение цепей по четверкам

Согласно заданию необходимо спроектировать линию связи для передачи 150 каналов магистральной связи, 100 каналов дорожной связи, а также отделенческую и станционную связи.

Магистральную и дорожную связи организовываем с помощью высокочастотной системы ИКМ - 120, для передачи 240 каналов используется две системы ИКМ - 120. Каждая из этих систем требует две кабельные пары, одна из которых в цепях обеспечения защищенности от переходных токов располагается в первом, а другая - во втором кабеле.

Отделенческая связь предназначена для оперативной работы дороги и обеспечивает постоянную телефонную связь со всеми раздельными пунктами и жилыми зданиями линейных работников.

Железнодорожные линии оснащены следующими видами отделенческой связи:

- Поездная диспетчерская связь (ПДС) - служит для переговоров поездного диспетчера со всеми раздельными пунктами, входящими в обслуживаемый участок.

- Энергодиспетчерская связь (ЭДС) - обеспечивает оперативное руководство подачей электроэнергии в контактную сеть.

- Вагонно-распорядительная связь (ВГС) - служит для служебных переговоров работников отделения дороги со станциями по вопросам состояния вагонного парка.

- Служебная связь электромехаников (СЭМ) - оперативное руководство линейными работниками (электромонтеров) в дистанции сигнализации и связи.

- Постанционная связь (ПС) - служит для переговоров работников раздельных пунктов между собой.

- Линейно-путевая связь (ЛПС) - осуществляет оперативное руководство линейными работниками на дистанции пути и переговоров линейных работников между собой.

- Межстанционная связь (МЖС) - обеспечивает переговоры дежурных смежных раздельных пунктов по вопросам движения поездов.

- Перегонная связь (ПГС) - предназначена для переговоров линейных работников, находящихся на перегоне, с дежурным по станции, с энерго- и поездным диспетчером, а также с дистанцией сигнализации.

- Билетная диспетчерская связь (ДБК) - обеспечивает сведениями билетные кассы о наличии мест в поездах дальнего следования.

Связи ПДС, ЭДС, ПС, ДБК, ВГС, ЛПС, СЭМ организуются по четырехпроходной цепи с использованием системы передачи К - 24Т.

Связи МЖС, телеуправления тяговыми подстанциями (ТУ), телесигнализации тяговых подстанций (ТС), диспетчерского контроля (ДК) организуются по физическим линиям, двухпроводным цепям; ПГС и поездная радиосвязь (ПРС) - четырехпроходным цепям.

Распределение цепей по четверкам магистральных кабелей

Таблица 2.1

Номера четверок	Тип четверок	Аппаратура	Цепи связи и СЦБ
			Кабель 1	Кабель 2
I	ВЧ	ИКМ-120 (2)	Магистральная Магистральная	Магистральная Магистральная
II	ВЧ	К-60п (1)	Дорожная Резерв	Дорожная Резерв
III	НЧ		СЦБ ПДС	ТУ ТС
IV	ВЧ	К-24т (2)	Дорожная Дорожная	ЭДС, ВГС Резерв
V	НЧ		ПГС ПГС	ПС ЛПС
VI	ВЧ		СЭМ МЖС	Резерв
VII	НЧ		ПРС ПРС	ДК ДБК
Сигнальные пары		СЦБ	Резерв
		СЦБ	Резерв
		СЦБ	Резерв
		СЦБ	Резерв
		СЦБ	Резерв
		СЦБ	Резерв
			Контрольная	Жила



3. РАЗМЕЩЕНИЕ УСИЛИТЕЛЬНЫХ И РЕГЕНЕРАЦИОННЫХ ПУНКТОВ НА ТРАССЕ ЛИНИИ СВЯЗИ

Для передачи магистральных и дорожных каналов используются 2 системы уплотнения ИКМ - 120. Оконечное оборудование ИКМ - 120 располагается на крупных станциях и в отделениях дороги, расстояние между которыми до 250 км. Между оконечным оборудованием располагаются необслуживаемые регенерационные пункты (НРП), которые устраняют искажения цифровых сигналов. При этом восстанавливаются исходные амплитудные и временные соотношения передаваемого сигнала. Длина регенерационного участка определяется и зависит от величины, характера помех и энергетических потерь в линии. Для системы ИКМ - 120 предъявляются также условия кратности с длиной усилительного участка: для ИКМ - 120 составляет 5 - 8 км.

Для уплотнения отделенческих связей используется аппаратура К-24Т, которая имеет оконечное оборудование на крупных станциях и необслуживаемые оконечные пункты (НУП), которые располагаются через 18 -25 км.

Длина регенерационного участка для связей, которые организуются по физическим цепям, составляет 20 - 25 км.

Размещение оконечных и промежуточных усилительных пунктов на трассе линии связи представлено в табл. 3.1.

Таблица 3.1

Наименование станции	Км	Усилительные пункты	Тяговые подстанции
Болотная	0	ОУП	ОРП	Т
-	4		НРП
Тын	9		НРП
Таскаево	17	НУП	НРП
Пост 149 км	21	НУП(НЧ)
Юрга 1	25		НРП
-	33	НРП	НУП
Тутальская	38		НРП
-	45		НРП
Тальменка	66	НУП	НРП	Т
-	72		НРП
Литвиново	78		НРП
Яшкино	84	НУП	НРП
Хопкино	93		НРП
-	99		НРП
Кузель	104	НУП	НРП
Тайга	111	ОУП	ОРП	Т

3.1 Выбор трассы прокладки кабельной линии и устройство ее переходов через преграды

Трасса кабельной магистрали выбирается по наиболее короткому пути с учетом выполнения минимального объема земляных работ с той стороны железнодорожного полотна, на которой размещено преобладающее число перегонных и станционных объектов связи.

На перегонах и в пределах небольших станций трасса кабельной магистрали прокладывается в пределах полосы отвода железной дороги, ширина которой составляет по 60 м в обе стороны от головки рельса.

Линия электропередачи (ЛЭП) и трасса кабельной линии располагаются по разным сторонам железной дороги.

НУП размещаются на промежуточных станциях и, как исключение, на перегонах, при этом с целью удобств эксплуатации и снижения затрат на строительство НУП и НРП стремятся размещают в одних и тех же пунктах.

Для пересечения кабельной магистралью железнодорожных путей предпочтение отдается местам с одинаковыми высотными отметками или небольшим насыпям, у которых ширина подошвы не превышает 35 м. В этом случае переходы могут быть выполнены методом горизонтального бурения. В просверленные под основанием насыпи отверстия вставляются асбоцементные трубы, через которые протягивают кабели.

Схематический план трассы кабельной линии для исследуемого участка магистрали приведен на чертеже, выполненном на миллиметровой бумаге.

3.2 Выбор волоконно-оптической линии связи

Выбор волоконно-оптической системы передачи

В настоящее время в волоконно-оптических системах передачи общего пользования используется унифицированная каналообразующая аппаратура цифровых систем передачи (ЦСП) различных уровней иерархии.

Сейчас созданы следующие системы передачи: “Соната-2” с аппаратурой ИКМ-120; ”Соната - 3” с ИКМ - 480”; ”Соната - 4” и “Соната-ЧМ” с ИКМ - 1920.

Согласно заданию необходимо организовать 150 каналов магистральной связи и 100 дорожной.

На зоновых станциях целесообразно применение систем передачи “Соната-2” и Соната-3. В первой используется аппаратура вторичной цифровой системы ИКМ-120, а во второй - третичной ИКМ -480. Но эти системы можно применять и для магистральной связи на расстоянии до 600 км. Это вполне подходит для нашего проектируемого участка.

Останавливаем свой выбор на системе Соната-3 с аппаратурой ИКМ-480, рассчитанной на 960 каналов. Это целесообразно, т.к. возникает не малый резерв каналов, который, с учетом нынешнего развития оптоволоконной технике и линий связи на ж. д. просто необходим. Также появляется возможность сдавать часть каналов в аренду, что очень выгодно.

Характеристики выбранной системы передачи.

Скорость передачи, Мбит/с __________________________ 34

Длина волны, мкм __________________________________ 1,3

Коэффициент затухания, дБ/км _______________________ 1

Энергетический потенциал, дБ _______________________ 41

Длина регенерационного участка км___________________ 30

Полоса пропускания МГц/км _________________________ 800

Тип линейного кода _________________________________ 5-6

Дальность связи, км _________________________________ до 600

Выбор оптического кабеля связи

На нашем проектируемом участке будем использовать оптические кабели (ОК) с одномодовыми волокнами, работающими на волне 1,3 мкм. Эти ОК обеспечат нам нужную дальность и большее число каналов. Для этого возьмем ОК типа ОМЗКТ -10.

Характеристика ОК ОМЗКТ-10.

Число волокон _______________________________ 4 и 8

Коэффициент затухания, дБ/км _________________ 0,7

Рабочая длина волны, мкм _____________________ 1,3

Длина регенерационного участка км _____________ 30

Расчет длины регенерационного участка

Исходные данные:

Система передачи ИКМ-480;

Оптический кабель ОМЗКТ - 10;

Коэффициент затухания =0,7 дБ/км;

Дисперсия =0,6 Пс/нм*км.

Пропускная способность световода на 1 км длины

Мбит/с;

Требуемая пропускная способность для системы ИКМ-480 составляет =34 Мбит/с.

Длина регенерационного участка



где - коэффициент затухания на стыке равный 0,1 дБ/км;

m- число некачественных стыков, равное 11;

а - энергетический потенциал аппаратуры 41 дБ;

=22,8.

Из пункта VIII видим, что ВОЛС более приемлема для проектируемой линии связи, т.к. оптический кабель более дешевый и не требует специальных мер защиты от мешающих и опасных влияний, позволяет передать большее число каналов в широком спектре частот, а также увеличивается промежуток между усилительными участками. Недостатком ВОЛС является то, что она не приемлема для НЧ цепей. Для этого параллельно ВОЛС прокладывают НЧ кабель, от которого делаются отпаи на аппаратуру СЦБ.



4. РАСЧЕТ ВЛИЯНИЙ ТЯГОВОЙ СЕТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА КАБЕЛЬНУЮ ЛИНИЮ СВЯЗИ

Кабельные линии связи подвергаются опасным и мешающим магнитным влиянием тяговой сети переменного тока. Цель расчета этих влияний заключаются в определении такой ширины сближения кабельной линии с тяговой сетью, при которой опасное напряжение, индуктируемое в жилах кабеля, не превышало бы значения 200 В, а результирующее напряжение шума - 0.9 мВ.

4.1 Расчет опасных влияний тяговой сети переменного тока

Опасные напряжения в типах кабеля могут возникать при аварийном (замыкании тяговой сети (ТС) на землю или рельсы) и вынужденном (отключении от контактной сети одной из тяговых подстанций) режимах работы тяговой сети.

Произведем расчет для участка железной дороги: раз. Зеленово - о.п. Тысья длиной 18 км.

Расчет опасных влияний при режиме короткого замыкания

Расчет производится последовательно для нескольких мест короткого замыкания. Затем повторяют расчет, имея в виду одностороннее питание того же участка от другой тяговой подстанции. Наибольшую величину опасного напряжения сравнивают с допустимой величиной.

Расчет производится с помощью формулы:

,

где - круговая частота влияющего тока частотой =50 Гц;



,

- взаимная индуктивность между ТС и жилой кабеля при частоте =50 Гц;

- ток короткого замыкания;

,

где =0,4 - коэффициент экранирования рельсов;

=0,069 - коэффициент защитного действия оболочки кабеля на частоте =50 Гц;

=18 - длина сближения линии связи с влияющей линией в пределах расчетного усилительного участка.

Руководствуясь выбранной нами трассой сближения, рассчитаем значение опасного напряжения сначала в прямом направлении, затем в обратном.

Результаты расчетов представлены в табл.4.1 и табл.4.2.

Расчет опасного напряжения (при коротком замыкании) при прямом направлении между тяговыми подстанциями

Таблица 4.1

, км		, А	,	, В
3	50,50	12200		26,876
7	50,40	11000		135,259
10	40,40	10200		260,621
13	40,60	9500		406,974
16	60,60	8600		574,288
18	60,50	8000		640,729

Расчет опасного напряжения (при коротком замыкании) при обратном направлении между тяговыми подстанциями

Таблица 4.2

, км		, А	,	, В
2	50,60	8500		8,026
5	60,60	9300		53,665
8	60,40	10200		154,583
11	40,40	1100		325,871
15	40,50	12000		668,778
18	50,50	13000		1041

При коротком замыкании тяговой сети допускают следующие нормы опасных напряжений:

где - испытательное напряжение изоляции жил кабеля по отношению к экрану или металлической оболочке кабеля строительной длины (для большинства магистральных железнодорожных кабелей - 1800 В).

Как видно из вышеприведенных расчетов опасное напряжение при коротком замыкании не превышает допустимой нормы, поэтому дополнительные средства применяемые в качестве защиты в нашем случае не требуются.



Расчет опасных влияний при вынужденном режиме

Для вынужденного режима опасные напряжения в цепях связи необходимо вычислять при всех возможных вариантах выключения тяговых подстанций.

Опасное напряжение U , индуктируемое на изолированном конце жилы кабеля при заземленном противоположном конце на 66 км:

;

где - круговая частота влияющего тока частотой =50 Гц;

,

- взаимная индуктивность между ТС и жилой кабеля при частоте f=50 Гц;

=0,55 - коэффициент экранирования рельсов;

=0,051 - коэффициент защитного действия оболочки кабеля на частоте 50 Гц;

=31 - длина сближения линии связи с влияющей линией в пределах расчетного усилительного участка;

- эквивалентный ток на длине сближения;

- коэффициент, характеризующий уменьшение эквивалентного тока по сравнению с .

,



где, =6 - количество поездов, одновременно находящихся в пределах плеча питания ТС;

- расстояние от тяговой подстанции до начала цепи связи;

- расчетная длина сближения кабельной цепи связи тональной частоты с тяговой сетью;

- длина плеча питания тяговой сети при вынужденном режиме работы.

;

отключена, а ее нагрузку принимает и :

;

отключена, а ее нагрузку принимает и :

;

4.2 Расчет мешающих влияний на кабельные цепи связи

Расчет мешающих влияний на кабельные цепи связи производится при нормальном режиме работы ТС переменного тока.



- напряжение шума, наводимое в двухпроводной телефонной цепи на отдельном участке, мВ:

,

где - круговая частота определяющей к-ой гармоники тягового тока,

,

.

- взаимная индуктивность между контактным проводом и жилой кабеля на частоте к-ой гармоники:

,

где, а=25м - ширина сближения;

- проводимость грунта (по заданию);

;

=1,1 А;

=1,11- коэффициент акустического воздействия к-ой гармоники;

- коэффициент чувствительности телефонной цепи к помехам;

=0,02- коэффициент экранирующего действия оболочки кабеля для к-ой гармоники тягового тока;

=0,5- коэффициент экранирования рельсов ;

= 18 км (длина участка);

.

Согласно произведенным расчетам при ширине сближения 25 метров опасные влияния при вынужденном режиме и мешающие влияния не выходят за рамки допустимых (опасное напряжение 200 В и напряжение шума 0,9 мВ) - значит ширина сближения выбрана верно.



5. ВЛИЯНИЕ ЛЭП С ИЗОЛИРОВАННОЙ НЕЙТРАЛЬЮ

5.1 Мешающие влияния

кабельный магистраль линия связь

Напряжение шума в приемнике двухпроводной телефонной цепи от влияния ЛЭП с изолированной нейтралью рассчитывают по формуле:

,

где - составляющие напряжения шума, обусловленные магнитным и электрическим влиянием фазовых проводов:

,

где = 0,8 - эквивалентное значение фазового тока ЛЭП;

- усредненное значение модуля взаимного сопротивления между однопроводной линией связи и симметричной трехфазной ЛЭП;

- усредненное значение коэффициента взаимной индукции между симметричной трехфазной ЛЭП и однопроводной линией связи;

- поправочный коэффициент, для ЛЭП питающей смешанную и выпрямительную нагрузки;

- коэффициент чувствительности телефонной цепи к помехам;

- расстояние от середины влияющего участка высоковольтной линии до конца расчетного усилительного участка цепи связи;

- длина сближения линии связи с влияющей линией в пределах расчетного усилительного участка;

- длина усилительного участка линии связи;

- длина усилительного участка ЛС до начала сближения с ЛЭП;

=0,7 - коэффициент экранирования заземления проводов при электрическом влиянии ЛЭП;

=0,7 - коэффициент экранирования сплошного ряда деревьев при электрическом влиянии ЛЭП;

- коэффициент экранирующего действия.

Кабели связи с металлическими оболочками, а при прокладке в земле и с неметаллическими (вследствие экранирующего действия оболочки и земли) практически защищены от электрических влияний и подвержены только магнитным влияниям.

Результаты расчета мешающих влияний ЛЭП с изолированной нейтралью приведены в табл.5.1.

Таблица 5.1

, км		,	, мВ
3	50,50		0,016
7	50,40		0,039
10	40,40		0,057
13	40,60		0,073
16	60,60		0,089
18	60,50		0,099

Вследствие того, что напряжение шума в приемнике двухпроводной телефонной цепи от влияния ЛЭП с изолированной нейтралью не превышает допустимого значения в 1мВ, то ширина сближения выбрана верно.



6. ЗАЩИТА КАБЕЛЯ И АППАРАТУРЫ СВЯЗИ ОТ ОПАСНЫХ И МЕШАЮЩИХ ВЛИЯНИЙ

6.1 Редукционные трансформаторы

У некоторых кабелей, например одно- и четырёхчетвёрочных типов МКСАШп, МКССШп, КСПП и др., коэффициент защитного действия металлических покровов имеет большую величину, что во многих случаях не позволяет снизить индуцируемые в жилах кабеля напряжения и токи в требуемое количество раз. Увеличение реального экранирующего действия металлических покровов таких кабелей для цепи «жила-земля» может быть достигнуто путём искусственного увеличения сопротивления связи между цепями «металлические покровы - земля» и «жила-земля». Осуществить это можно путём включения в разрез кабеля на длине сближения ЛВН в одном или нескольких пунктах редукционных трансформаторов (РТ). Первичная обмотка РТ состоит из 30-60 витков медного изолированного провода, сечение которого не должно быть меньше сечения металлических покровов защищаемого кабеля. Вторичная обмотка трансформатора, имеющая такое же количество витков, что и первичная, выполняется таким же кабелем, как и защищаемый, но без металлических покровов. Обе обмотки РТ навиваются на замкнутый магнитопровод из трансформаторной стали. Редукционный трансформатор даёт наибольший защитный эффект при включении его в кабель, у которого металлические покровы изолированы от земли. Схема включения приведена в альбоме чертежей на листе 5 рис.1.

6.2 Нейтрализующие трансформаторы

Нейтрализующий трансформатор представляет собой многообмоточный низкочастотный трансформатор, предназначенный для снижения индуцируемых напряжений в проводах воздушных или кабельных линий. Схема включения трёхобмоточного или многообмоточного трансформаторов на одну или несколько цепей показана на рис. 2 альбома чертежей.

Для уменьшения индуцированных высоких напряжений необходимо, чтобы напряжение, наведённое в каждой жиле кабеля или в каждом проводе воздушной линии связи, равнялось по величине первичному напряжению, создаваемому обмоткой, включенной в металлический покров кабеля или в дополнительный провод (защитный) воздушной линии, заземлённый на обоих концах, но было бы противоположно по фазе для получения необходимого напряжения нейтрализации. Таким образом, требуемые напряжения нейтрализации получаются подсоединением дополнительного провода к первичной обмотке трансформатора с коэффициентом трансформации 1:1. Этот трансформатор имеет столько вторичных обмоток, сколько проводов на воздушной линии связи или жил на кабеле связи и каждая из них соединена последовательно с проводом связи и включена так, что напряжение её противоположно по фазе напряжению от высоковольтной линии, наводимому на заземлённом проводе, соединённом последовательно с первичной обмоткой трансформатора.

Нейтрализующие трансформаторы предназначены для работы только в тональном диапазоне частот. Выше 10 КГц вносимое ими затухание становится настолько высоким, что передача по цепям становится невозможной.

6.3 Необслуживаемые защитные пункты

Совокупность разделительных трансформаторов и фильтров, смонтированных в общем контейнере на всё количество кабельных цепей вместе с устройством ввода кабелей и передачей воздушного давления, называют необслуживаемыми защитными пунктами (НЗП). Включение, например, двух НЗП на длине усилительного участка позволяет разделить его по частоте 50 Гц на три участка так, что норма допустимой ЭДС может быть отнесена к одному участку между НЗП. Принципиальная схема включения НЗП в четвёрку симметричного кабеля, уплотнённого, например, аппаратурой К-60п, показана на рис. 5 листа 5 в альбоме чертежей.

Необслуживаемый защитный пункт как защитную меру целесообразно применять на существующих уже эксплуатируемых кабельных магистралях в случаях, если вновь строящаяся высоковольтная линия вынуждена по каким-либо причинам пройти от кабельных линий на расстояниях, при которых во время аварии могут возникнуть на жилах кабеля опасные напряжения. Включение двух-трёх НЗП на участке сближения в кабельную линию снизит наводимые напряжения соответственно в 3-4 раза. На секции дистанционного питания аппаратуры К-60п можно включить до пяти НЗП.

6.4 Комбинированная защита воздушных линий связи от электрического и магнитного влияний

При осуществлении электрификации железных дорог на переменном токе на проводах воздушных линий связи, проложенных в непосредственной близости вдоль полотна железной дороги (на расстоянии 15-20 м), будут индуцироваться высокие напряжения по отношению к земле от влияния электрического поля (до 1500-2500 В) и большие продольные ЭДС от влияния магнитного поля (до 3000-4000 В на длине усилительного участка). Такие линии следует заменять кабельными с хорошим коэффициентом защитного действия. Чтобы не уничтожать эти линии полностью, по предложению ЦНИИС было принято решение защитить от повышенного влияния и оставить для эксплуатации цветные цепи, уплотнённые двенадцати и трёхканальными системами передачи. С целью защиты используется комбинированное включение разделительных трансформаторов (так называемых разделительных защитных устройств РЗУ) и дренажных катушек с заземлённой через сопротивление средней точкой (так называемых ДКМ). Схема включения РЗУ и ДКМ в цепь воздушной линии связи показана на рис. 3 листа 5 альбома чертежей. Дренажная катушка включается в середине участка между соседними РЗУ. Расстояние между РЗУ определяется расчётом исходя из допустимой нормы ЭДС. Снижение напряжений, обусловленных электрическим влиянием, достигается заземлением средних точек ДКМ. В условиях тесного сближения линии связи с железной дорогой переменного тока снижение индуцированных ЭДС до безопасной величины (60 В) потребовало бы включения чрезмерно большого количества разделительных трансформаторов (60-70 штук на одном усилительном участке), что недопустимо по условиям передачи и надёжности работы цепи. Поэтому на указанных линиях в качестве нормы индуцируемой ЭДС принимают величину 500-1000 В. Такие воздушные линии следует отнести к высоковольтным и обслуживать их необходимо с соблюдением соответствующих мер безопасности.

6.5 Защита с помощью дренажных катушек

Дренажные катушки (ДК) предназначены для обеспечения одновременного срабатывания разрядников, включенных в провода телефонной цепи, снижения и уравнивания потенциалов проводов этой цепи и для создания при срабатывании разрядников большого сопротивления между проводами телефонной цепи рабочим токам передачи. В результате такого действия дренажные катушки снижают помехи во всех каналах системы передачи и в особенности в каналах тонального телеграфирования.

Рассмотрим защитное действие дренажных катушек с заземлённой средней точкой от опасных напряжений и помех, возникающих в двухпроводных цепях связи при магнитном и электрическом влияниях на них линий высокого напряжения.

Пусть имеем параллельное сближение высоковольтной линии с линией связи на длине l км. При коротком замыкании одного из фазных проводов линии на землю в проводах каждой телефонной цепи могут возникнуть продольные ЭДС опасных величин. При этом напряжения на концах сближения на каждом проводе телефонной цепи по отношению к земле приблизительно будут равны половине этой ЭДС. Включив между проводами двухпроводной цепи по концам сближения две дренажные катушки (рис. 4 листа 5) и заземлив их средние точки, можно снизить напряжения проводов цепи по отношению к земле, т.е. получить величину, не опасную ни для аппаратуры связи, ни для обслуживающего персонала.



7. СИММЕТРИРОВАНИЕ КАБЕЛЕЙ

Кабельные цепи в строительных длинах одного и того же типа кабеля всегда имеют различные электрические характеристики (в пределах допустимых техническими условиями) и от того, как они будут соединены, зависит защищенность их от взаимных влияний и влияний внешних источников. Поэтому при выполнении монтажных работ с симметричными кабелями проводят симметрирование комплекс мероприятий, направленных на уменьшение влияний. В этот комплекс входят методы взаимной компенсации влияний с отдельных участков линии (метод скрещивания цепей) и метод ослабления влияния с помощью контуров из последовательно соединенных резисторов с активным сопротивлением и конденсаторов (контуров противосвязи).

7.1 Симметрирование низкочастотных цепей

Симметрирование кабельных цепей является основной мерой их защиты от внешних и взаимных помех. Оно состоит в компенсации действующих в кабеле электромагнитных связей с целью повышения защищённости цепей и переходного затухания. Симметрирование производится как в заводских условиях (скрутка жил), так и при строительстве в процессе монтажа кабельных линий.

Так как в кабелях низкой частоты преобладают ёмкостные связи, симметрирование их осуществляется скрещиванием и включением дополнительных конденсаторов.

В железнодорожных кабелях применяют преимущественно симметрирование внутри четверок. Перед началом симметрирования все ответвления и вводы должны быть замонтированы. Для симметрирования четверок сначала измеряют емкостные связи в соединяемых строительных длинах кабеля.

Затем производят симметрирование, которое осуществляют в три этапа: внутри шагов симметрирования, при соединении шагов и на смонтированном усилительном участке.

Симметрирование внутри шагов симметрирования (первый этап) может выполняться в одной, трех и семи точках, расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга и от концов шага симметрирования.

При одноточечной схеме сначала монтируют прямые муфты, а затем конденсаторную. В случае трехточечной схемы вначале осуществляют монтаж прямых муфт, затем симметрирующих и только потом конденсаторных. При симметрировании по семиточечной схеме сначала монтируют симметрирующие муфты. Затем прямые муфты и последней - конденсаторные муфты.

Схемы скрещивания жил цепей при соединении четверок в симметрирующих муфтах выбирают по данным измерений емкостных связей и асимметрии.

Когда имеется искусственная цепь, число возможных вариантов скрещивания равно восьми.

При выполнении симметрирования скрещиванием пробуют все возможные схемы и выбирают, при которой связь и асимметрия имеют наименьшие значения. Когда нельзя одновременно уменьшить связи и асимметрию, оператор выбирают исходя из задачи уменьшения связей.

Если скрещиванием не удалось снизить связи и асимметрию до допустимых величин, то применяют симметрирование конденсаторами.

При соединении шагов между собой (второй этап) симметрирование выполняется способом скрещивания по результатам измерений переходного затухания между цепями на частоте 800 Гц. Выбирают операторы, которые дают наибольшее переходное затухание.

Симметрирование на смонтированном усилительном участке (третий этап) производят в муфте, расположенной в середине участка. В этой муфте определяют наилучший оператор по измерениям переходного затухания на дальнем конце. В четверках не удовлетворяющих нормам, производят дополнительно симметрирование с помощью конденсаторов.

В тех случаях, когда строительные длины кабелей имеют небольшие значения емкостных связей и асимметрии, симметрирование допустимо производить упрощенным методом в два этапа. В первом этапе во всех соединительных муфтах на усилительном участке четверки соединяют по оператору х••. Во втором этапе в трех муфтах, примерно равноотстоящих друг от друга и от концов усилительного участка, производят подбор операторов по результатам измерений переходного затухания при частоте 800 Гц на ближнем конце, защищенности на дальнем конце и асимметрии цепей относительно земли. Если подбором операторов не удается достичь установленных норм, применяют симметрирование конденсаторами.

7.2 Симметрирование высокочастотных цепей

Симметрирование выполняется в два этапа.

На первом этапе при соединении строительных длин кабеля в соединительных муфтах на всем усилительном участке для уменьшения влияния через третьи цепи высокочастотные четверки соединяют по оператору х••. Одновременно разделывают кабели на боксах и производят монтаж всех муфт, за исключением двух ближайших к усилительным пунктам и трех, расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга и от усилительных пунктов.

На втором этапе в двух муфтах, ближайших к усилительным пунктам, выбирают наилучший оператор по измерениям переходного затухания на ближнем конце.

Затем в оставшихся незамонтированных трех муфтах подбирают наилучшие операторы по результатам измерений защищенности цепей на дальнем конце.

Если с помощью скрещивания не удается получить требуемые значения, то производят в тех же муфтах симметрирование контурами.

Кроме метода симметрирования высокочастотных цепей (кабелей) с помощью контуров противосвязи, по измерениям переходного затухания и защищенности между цепями, существуют и другие. Для кабелей низкого качества применяют метод симметрирования по результатам измерений комплексных связей.



8. СОДЕРЖАНИЕ КАБЕЛЕЙ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

Содержание кабелей связи под избыточным газовым давлением позволяет не только контролировать герметичность оболочки, но и предотвращать проникновение влаги в кабель при незначительных повреждениях. Для избыточного давления в кабель непрерывно подается осушенный воздух. Такое мероприятие является эффективным способом предупреждения повреждения кабеля с перерывами связи. Учитывая это, на кабельных сетях стремятся увеличить количество кабельных линий, оборудованных устройствами по содержанию кабеля под внутренним газовым давлением.

Постоянное избыточное давление в кабеле поддерживается оборудованием автоматической подкачки воздуха. В настоящее время для этого используется аппаратура УСКД1. Она позволяет осуществить контроль избыточного газового давления, подаваемого в кабели, и в баллоны со сжатым газом, подавать сигналы о потере герметичности в кабелях и о снижении давления в баллоне до 30 кгс/см2, содержать под давлением до четырех кабелей.

Район нарушения герметичности определяется по расходу газа с помощью воздушного контактного прибора ВПК - 1.

Герметизированный участок магистрального кабеля образует газовую секцию. Практическую длину газовой секции принимают равной длине усилительного участка. Усилительный участок кабеля считается герметичным, если установленное в кабеле давление 0,6 кгс/см2 не снимается за 10 суток более, чем на 0,2 кгс/см2 при наличии ответвлений и 0,05 кгс/см2 для кабелей без ответвлений.



9. ВЫБОР АРМАТУРЫ ДЛЯ МОНТАЖА КАБЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛИ

9.1 Скелетная схема кабеля

Основным документом для монтажа магистрального кабеля является монтажная схема участка кабеля. На этой скелетной схеме связи показывается усилительный участок с размещением на нем кабеля, его низкочастотных ответвлений, типы муфт и места их включения, а также включение усилительных пунктов систем уплотнения.

Для ответвления от магистрального кабеля применяют разветвительные муфты. Следует стремиться к тому, чтобы место ответвления совпадало с прямой муфтой, те разветвительные муфты устанавливаются на стыке строительных длин кабеля. Если на целом месте магистрального кабеля, тогда они называются врезными; их монтируют в том случае, когда место ответвления удалено более чем на 100 м от ближайшего стыка строительных длин магистрального кабеля. В случае если ответвления к линейным объектам в пределах до 100 м их следует объединять. Чтобы уменьшить количество ответвлений от магистрального кабеля, передачу цепей к отдельным объектам в пределах станции производя кабелями вторичной коммутации от вводно-коммутационных устройств, домов связи или усилительных пунктов.

В помещении усилительного пункта кабель по скелетной схеме прокладывают от ввода до газонепроницаемой муфты, во всех остальных случаях - до бокса. Строительные длины кабеля соединяют в стыках симметрирующих муфт и разветвительных муфт.

Для надежной защиты телефонных цепей от взаимных внутрикабельных влияний, а также от внешних мешающих магнитных влияний при монтаже магистрального кабеля и его симметрируют. Симметрирование производится скрещиванием цепей по оператору X (скрещивание первой пары в каждой четверне) во всех соединительных муфтах усилительного участка.

Порядковую нумерацию муфт на стыках строительных длин ведут на участке между двумя ОУП по направлению счета километров главного ж. д. пути. Разветвительные муфты, устанавливаемые на стыках строительных длин, имеют двойную нумерацию. Первое число обозначает порядковых номер муфты. Врезные муфты не входят в общую нумерацию и обозначаются буквами РМ и порядковым номером разветвительной муфты.

Для герметизации кабеля при содержании его под давлением устанавливают газонепроницаемые муфты перед оконечными вводными устройствами в усилительных пунктах и начале каждого ответвления от магистрального кабеля.

Для прокладки линии от магистрального кабеля до устройств автоматики используем низкочастотный кабель марки Т3Б 7х4х1,2.

9.2 Порядок счета, принятый на кабельных магистралях

Магистральные кабели при двухкабельной системе нумеруются следующим образом: кабель, от которого делаются все основные ответвления на перегонах, обозначается - К1, второй кабель - К2.

Кабели, ответвляющиеся от магистрального кабеля К1, получают номера 3 и 5. В том случае, когда от К1 ответвляется больше двух кабелей, их обозначают 3а, 5а, 3б, 5б.

От кабеля К2 ответвляются кабели 4 и 6.

Кабель вторичной коммутации обозначается номером 8.

Боксам присваиваются двузначные номера, при этом второй цифрой является 1, а первая соответствует номеру кабеля ответвления. Кабель 8 оканчивается муфтой или боксом, обозначаемым 82.

Муфты на кабелях ответвлений имеют двузначный номер, первая цифра соответствует номеру кабеля, а вторая - типу муфты: соединительной - 2, газонепроницаемой - 3, разветвительной - 4.

Боксы, устанавливаемые в релейных шкафах или релейных помещениях, на скелетной схеме заштриховываются.

Монтаж муфт и боксов

Монтаж соединительных муфт

Соединительная, стыковая муфты - сросток двух секций высокочастотного кабеля симметричной конструкции, в которой производят концентрированное симметрирование кабеля на усилительном участке. В стыковой муфте соединение жил и пар производят в зависимости от результатов измерения переходного затухания между парами. При необходимости в стыковых муфтах включают контуры противосвязи.

Для проектируемого участка кабельной магистрали для кабеля МКПАБ 7х4х1,05… выбираем соединительные свинцовые муфты типа МСП - 14.

Монтаж разветвительных муфт

Разветвительной муфтой называется сросток, в котором четверки и пары одного кабеля распределяются между двумя и более ответвляющихся кабелями разной емкости. Эти муфты монтируют также на речных переходах при распределении емкости магистрального кабеля между основными и резервными кабелями, на ответвлениях от магистрального кабеля к различным объектам на перегоне, в усилительных и оконечных пунктах в тех случаях, когда емкость магистрального кабеля превышает емкость оконечного кабельного оборудования. Для нашего случая выбираем разветвительную муфту типа МСТ 7х12.

Монтаж газонепроницаемых муфт

Для обеспечения герметичности магистрального кабеля на кабеле ответвления устанавливают газонепроницаемую муфту, которую монтируют на 4 - 5 метровом отрезке кабеля той же марки, что и кабель ответвлений. Для нашего случая выбираем муфту типа ГМСМ - 60.

Для защиты муфт подземных кабелей от механических повреждений используют чугунные муфты.

На соединительные муфты типа МСП - 14 устанавливают чугунную прямую муфту типа С - 50.

На кабеле ответвления устанавливаются прямые муфты типа МС - 40, им соответствуют чугунные муфты типа С - 55.

Газонепроницаемые муфты типа ГМСМ - 60 укладывают в чугунные муфты типа С - 55 и заливают битумной массой.

Разветвительным тройниковым свинцовым муфтам типа МСТ 7х12 соответствуют чугунные муфты типа Т - 65.

Монтаж и установка боксов

Кабели, ответвляющиеся от магистрального, заканчиваются боксами или оконечными муфтами. Для монтажа боксов выдаются монтажные карточки. В монтажных карточках боксов указывают номера и расцветку жил как магистрального кабеля, так и кабеля ответвления. Кроме того, указывают назначение пары, что необходимо при последующем включении и для обслуживания сданного в эксплуатацию кабеля. Для нашего проектируемого участка выбрали малогабаритные боксы БМШ - 1 с одним флинтом, рассчитанные для установки в релейных шкафах автоблокировки и переездной сигнализации. А также междугородних боксов БМ1 - 1 и БМ1 - 2, служащих для оконечной разделки вводных кабелей в помещениях объектов связи. Расчётная таблица кабелей, ответвлений и вторичной коммутации.

Таблица 9.1

Ординаты	Тип ответвления	Цепи ответвления	Число пар	Ёмкость и маркировка	Расстояние по трассе до объекта	Дополнительные расход	Общая длина, м
		ШЛ	ПАР
1	РШ-Вх	ПГС, СЦБ	ПДС	17	ТЗБ 124	10+3+ +10+1	3+6	33
3	ТП	ТУ,ТС	ЭДС, ПС	6	ТЗБ 34	50+10++2	20+6	88
4	РШ-С	СЦБ, ПГС, МЖС	-	18	ТЗБ 124	10+3+ +10+1	3+6	33
7	РШ-С	СЦБ, ПГС, МЖС	-	18	ТЗБ 124	10+3+ +10+1	3+6	33
10	РШ-С	СЦБ, ПГС, МЖС	-	18	ТЗБ 124	10+3+ +10+1	3+6	33
12	ШН	ПГС	СЭМ	7	ТЗБ 34	10+3+1	5	19
13	РШ-С	СЦБ, ПГС, МЖС	-	18	ТЗБ 124	10+3+ +10+1	3+6	33
14	П	ПГС	ЛПС	7	ТЗБ 34	35- -10+1	5	19
16	РШ-С	СЦБ, ПГС, МЖС	-	18	ТЗБ 124	10+3+ +10+1	3+6	33
19	РШ-С	СЦБ, ПГС, МЖС	-	18	ТЗБ 124	10+3+ +10+1	3+6	33
20	ДПКС	-	ЭДС, ПС	2	ТЗБ 34	10+3+1	5	19
22	РШ-Вх	ПГС, СЦБ	ПДС	17	ТЗБ 124	10+10+ +3+1	3+6	33
23	ПЗ	-	СЭМ, ДБК, ВГС, ПС	4	ТЗБ 34	10+3+1	5	19



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Данный курсовой проект дает навыки проектирования кабельных линий связи. Знакомит с различными видами аппаратуры, применяемой в связи на железнодорожном транспорте, а также с различными типами кабелей и кабельной арматуры.



СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Всесоюзный Заочник ИИЖТ. Линии железнодорожной АТ и С. М.,1988.

2. Требина Е.Г., Костиков В.У.” Электромагнитные влияния высоковольтных линий на цепи связи” Омск, 1980.

3. Бунин Д.А., Яцкевич А.И.” Магистральные кабельные линии связи на железных дорогах” М., 1978.

4. Козлов Л.Н., Кузьмин В.И., “Линии АТиС на ж. д. транспорте” М.: Транспорт, 1981.

Размещено на Allbest.ru