Разработка транспортной сети и сети доступа
Проектирование первичной сети связи на Горьковской железной дороге, с использованием современных цифровых систем передачи, работающих по ВОЛС. Расчет потребного числа каналов тональной частоты. Организация телеконтроля и служебной связи на магистрали.
| Рубрика | Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 02.04.2012 |
| Размер файла | 383,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
УрГУПС
Курсовой проект
Разработка транспортной сети и сети доступа
Выполнил:
ст-т гр.Шс-513 Ермакова Е.Е.
Проверил:
Преподаватель Велигжанин Н.К.
Екатеринбург
2007
Содержание
- Введение
- 1. Задание
- 2. Разработка организации связи
- 2.1 Характеристика участка
- 3. Расчет потребного числа каналов ТЧ
- 4. Выбор типа линий и систем передачи
- 5. Характеристика линий и оборудования
- 6. Расчет длины регенерационного участка
- 7. Схема связи
- 8. Оборудование линейного тракта
- 9. Организация телеконтроля и служебной связи на магистрали
- 10. Сметно-финансовый расчет
- Заключение
Список литературы
связь частота частота телеконтроль
Введение
Технической основой оперативного управления всеми звеньями железнодорожного транспорта являются средства электрической связи, которые включают в себя автоматизированную сеть связи общеслужебного пользования и оперативно-технологическую сеть связи. Сети связи представляют собой сети каналов передачи телефонных, факсимильных сигналов, сигналов передачи данных организованных на уровнях министерства, дороги или отделения.
Совершенствование оперативного управления требует новых проектных разработок реконструкции транспортных сетей на основе современных каналообразующих систем передачи с использованием волоконно-оптических линий связи.
1. Задание
ЗАДАНИЕ: Проектирование первичной сети связи на Горьковской железной дороге, с использованием современных цифровых систем передачи, работающих по ВОЛС.
2. Разработка организации связи
2.1 Характеристика участка
Являясь связующим элементом транспортной системы, первичная сеть строится с учетом административно-хозяйственной структуры данной дороги.
В соответствии со структурой дороги транспортная сеть связи включает в себя участки дорожной, отделенческой и магистральной связи.
Дорога состоит из пяти отделений, находящихся в Нижнем Новгороде (Горький), Кирове, Муроме, Ижевске, Казани. В Горьком находится также управление дороги. Протяженность дороги составляет с запада на восток 1099км. Дорога имеет стыки с Московской, Куйбышевской, Северной и Свердловской железными дорогами на станциях Петушки и Черусти, Красный Узел и Елхово, Новки-2 и Сусоловка, Пост 1217 км и Солдатка соответственно. Схема железной дороги приведена на рисунке 1.
- Рис.1
3. Расчет потребного числа каналов ТЧ
Расчетное число каналов ТЧ должно обеспечить организацию всех требуемых вторичных сетей связи - телефонных, телеграфных, факсимильных, передачи данных на проектируемом участке на всех уровнях (магистральном, дорожном и отделенческом). Потребность в каналах определяется объемом информации, передаваемой между узлами и станциями, которая зависит от интенсивности работы железной дороги. Ориентировочный перечень необходимого числа каналов на участке дороги приведен в таблице 1
Таблица 1 Необходимое число каналов на участках магистрали.
|
Число каналов |
||||||
|
Участок |
Теле- |
Телеграфных |
Передачи |
Факси- |
примечание |
|
|
магистрали |
фонных |
данных |
мильных |
|||
|
50 - 200 Бод |
2,4-9,6 Кбит |
|||||
|
МПС-ДУ |
200-300 |
50-60 |
50-60 |
20-30 |
с каждым ДУ |
|
|
ДУ-ДУ |
180-200 |
20 - 30 |
20-30 |
10-15 |
соседних ДУ |
|
|
ДУ-ОУ |
100-200 |
20-30 |
20-30 |
10-15 |
с каждым ОУ |
|
|
ОУ-ОУ |
30-100 |
10-15 |
10-15 |
5-10 |
соседних ОУ |
|
|
ОУ-С |
20-50 |
5- 10 |
5-10 |
3-5 |
С каждой Группой Станций |
|
|
C-C |
10-15 |
- |
- |
- |
между соседними станциями |
Таблица 2 Распределение каналов на транспортном и абонентском уровне
|
Уровень |
Телефонные Каналы |
Телеграфные каналы 200 бод |
Каналы передачи данных |
Каналы передачи факсов |
Обще количество каналов ТЧ |
||
|
МПС-ДУ |
200 |
60 |
55 |
30 |
305*6=1830 |
||
|
ДУ-ДУ |
200 |
30 |
25 |
10 |
245 |
||
|
ДУ-ОУ |
100 |
30 |
25 |
10 |
145*5=725 |
||
|
ОУ-ОУ |
100 |
10 |
10 |
5 |
119 |
||
|
ОУ-С по направлениям |
Гор.отд |
20 |
2 |
1 |
0 |
22*4=88 22*1=22 22*1=22 |
|
|
Муротд. |
20 |
2 |
1 |
0 |
22*3=66 22*1=22 |
||
|
Каз.отд |
20 |
2 |
1 |
0 |
22*4=88 22*1=22 |
||
|
Ижв отд. |
20 |
2 |
1 |
0 |
22*3=66 22*1=22 |
||
|
Кир.отд. |
20 |
2 |
1 |
0 |
22*4=88 22*7=154 |
||
|
С-С |
10 |
0 |
0 |
0 |
10 |
** Т.к. выбраны каналы Т.Т. со скоростью 200 Бод то на каждые три канала Т.Т. будет приходиться один канал ТЧ.
Из приведенной таблицы видно, что даже для связей МПС-ДУ и ДУ-ДУ уже необходим поток STM-4 (622Mbps), поэтому выбираем именно этот поток. Однако его целесообразно пускать только по северному ходу дороги, а по южному достаточно будет пустить STM-1 (155,52 Mbps). Это связано с тем, что по этому ходу не идут каналы МПС и каналы между Горьковской и Северной железными дорогами.
4. Выбор типа линий и систем передачи
Определяющим фактором при выборе типа линий и системы передачи является потребное число каналов. Современная первичная сеть связи приобретает все более очевидное двух уровневое построение - транспортное и абонентское.
Транспортная сеть, включающая магистральную и дорожную общеслужебную информационную, оперативную связь, строится на базе синхронной цифровой иерархии с использованием волоконно-оптических линий связи (ВОЛС).
Абонентская сеть на уровне отделенческой связи, включая местную и служебную оперативно - технологическую связь, строится на основе, как цифровых систем плезиохронной иерархии РDН, так и аналоговых систем передачи с использованием металлических кабелей.
В разрабатываемом курсовом проекте предлагается построить сеть связи без использования систем PDH, поскольку системы синхронной цифровой иерархии позволяют более легко осуществлять доступ к трибутарным потокам без демультиплексирования всего агрегатного сигнала, осуществлять кросс-коннект трибутарных потоков, производить мониторинг систем на расстоянии. Отказ от систем PDH обусловлен т.ж тем что системы и PDH все равно будут работать по одному ВОК и обрыв его приведет к неработоспособности обеих систем, однако при этом системы SDH легче резервировать.
Для организации сети используем в качестве линии связи ВОК (одномодовый на 8 волокон с длиной волны 1,5 мкм) и мультиплексоры ввода-вывода (ADM) четвёртого уровня (622 Мбит/сек, SMA-4), а также мультиплексоры ввода-вывода первого уровня SMS-150C.
В качестве аппаратуры коммутации используются цифровые АТС. В настоящее время широкое распространение получили цифровые станции миником DX-500 ж.т.
Аппаратура DX-500 кроме этого резервируется по симметричному медному кабелю.
Т.О. сеть строится по двухкабельной системе-1 ВОК и один симметричный кабель.
5. Характеристика линий и оборудования
Цифровые сети являются наиболее перспективными из-за более высокой надежности и пропускной способности, нежели аналоговые, имеют хорошие технико-экономические показатели, высокий уровень унификации.
Строиться цифровая сеть может с использованием систем передачи, как синхронной, так и плезиохронной иерархии. В качестве направляющих систем используются оптические кабели и стволы радиорелейных линий. На абонентском уровне могут использоваться металлические симметричные кабели.
Волоконно - оптические кабели (ВОК) обладают наибольшей помехозащищенностью, пропускной способностью и допускают различные варианты прокладки, подвески в зависимости от условий эксплуатации. Стоимость ВОК сопоставима со стоимостью магистральных симметричных кабелей. На местной сети используются многомодовые, со значительным затуханием, но дешевые кабели. В качестве магистральных кабелей используются одномодовые в диапазон волн 1,3 и 1,55 мкм, имеющих наименьшее затухание.
Цифровая сеть на транспортном уровне (это сеть реализующая магистральную и дорожную связь) должна строиться на основе волоконно - оптических линий и аппаратуре систем передачи синхронной цифровой иерархии SDH.
Системы передачи SDH рассчитаны на транспортирование как действующих цифровых иерархий, так и широкополосных сигналов, обеспечивающих внедрение на цифровой сети новых услуг связи (передача изображений, проведение видеоконференций).
Для построения SDH используются функциональные модули : мультиплексоры ввода-вывода (АDM) и терминальные (ТМ),кросс - коммутаторы (SDХС), концентраторы (хабы) и регенераторы (REG)
Синхронные мультиплексоры обеспечивают выделение потока 2,048 Мбит/сек (Е-1)из одного или нескольких потоков 155 Мбит/сек (622 Мбит/сек), многократный доступ к потоку 2,048 Мбит/сек, объединение до четырех сходящихся колец, выделение потока 2,048 Мбит/сек из основного в последовательно расположенных пунктах. В данном проекте транспортный уровень сети организован на аппаратуре "Сопка-6-IV".
Система предназначена для организации сети SDH, позволяет организовать 7680 каналов при примерной длине регенерационного участка 70км. Скорость передачи 622 Мбит/c, энергетический потенциал системы 40дБ, количество стыков 2,048 Мбит/c -63,ширина полосы оптического излучения 1,0 нМ, мощность оптического сигнала на выходе системы - 0,3дБ, мощность оптического сигнала на входе системы от -6 до -40дБ, скремблер двоичный.
Комплекс аппаратуры оперативно-технологической связи МиниКОМ DX-500.ЖТ разрабатывался с учетом необходимости "плавного" перевода существующих аналоговых сетей связи на цифровые методы передачи и обработки информации. Они совмещают в себе качество речи и многообразие сервисных услуг, доступные только цифровой телефонии, с возможностью работы по аналоговым каналам связи, на основе которых сегодня организована сеть оперативно-технологической связи железных дорог на всей территории России.
По функциональным возможностям аппаратура отвечает требованиям "Технического задания на аппаратуру ОТС-Ц", утверждённому 12 марта 1998 года. При работе в цифро-аналоговой сети распорядительные и исполнительные станции соединяются между собой цифровыми потоками El образованными любой системой передачи (оптоволоконная, кабельная, xDSL). Станции соединены между собой по кольцевой схеме. Количество станций в одном кольце не более 20. При большем количестве станций кольца соединяются между собой потоками El на мостовых станциях (станция 20 первого кольца и станция 1 второго кольца).
С целью резервирования на случай разрыва кабеля возможно резервирование тайм-слотов из потока El каналами ТЧ. Для каждой линии избирательной связи необходимо один канал ТЧ для разговорного канала (В-канал) и не менее одного канала ТЧ на две линии избирательной связи для канала сигнализации (D-канал).
На любой станции возможно подключение до 2-х ответвлений, организованных в цифровых потоках E1.
При наличии аналоговых ответвлений от линии избирательной связи они подключаются к аппаратуре МиниКОМDX-500.ЖТ через специализированные субмодули, которые преобразуют цифровую сигнализацию и речь, передающуюся по E1 в аналоговую и обратно.
Все абоненты стрелочной станционной распорядительной связи, линии перегонной и межстанционной связи и каналы ТЧ и передачи данных включаются в аппаратуру через соответствующие специализированные субмодули. Межстанционная связь, коме того, может быть организована по одному из речевых каналов потока Е1, выделяемого на каждой станции.
При организации оперативно-технологической связи на больших железнодорожных станциях при установке коммутаторов МиниКОМ DX-500.ЖТ в нескольких местах станции (с распределенным включением абонентов) необходимо соединить эти коммутаторы потоками E1 по схеме каждый с каждым. Использование в этих потоках специализированного протокола DX-NET позволяет получить единый пространственно-распределенный коммутатор, причем включение как входящего так и исходящего цифровых потоков групповых диспетчерских связей может выполняться в любой коммутатор данной станции. Для организации внутристанционных потоков Е1 может использоваться медный симметричный кабель (при расстояниях до 1 км), системы передачи по ВОЛС либо модемы, работающие по протоколам xDSL.
Станция Миником DX-500.ЖТ является современной УАТС с цифровой обработкой и коммутацией речевых сигналов, аналоговыми и цифровыми выходами абонентских и соединительных линий.
Подобное построение станции принято для обеспечения совместимости качественно нового уровня сервиса, предоставляемого цифровой телефонией, и некоторого отставания инфраструктуры связи, существующего сегодня в России.
Весь перечень сервисных услуг и многообразие вариантов применения "МиниКОМ DX-500" доступны благодаря оригинальной конструкции станции и применению современных комплектующих элементов, производства ведущих мировых производителей элементной базы (Siemens, Intel, Xilinx, Analog Devices и др.).
SMS-150C является мультиплексором Синхронной Цифровой Иерархии (SDH) третьего поколения, разработанным в качестве составной части серии SDH изделий, выпускаемых NEC. В нем используются функции мультиплексора STM-1, что позволяет обеспечить большую универсальность в сетевых приложениях. Конкретные функции SMS-150C определяются конфигурацией.
В дополнение ко всем SDH сигналам, вплоть до уровня STM-1, SMS-150C также мультиплексирует плезиохронные составляющие сигналы 2M в синхронный линейный сигнал STM-1.
В SMS-150C используется много новшеств, отражающих последние технологические достижения и разработки в области международных стандартов SDH и сетевых приложений. Оборудование характеризуется следующими характерными особенностями:
компактный мультиплексор STM-1;
интерфейсы аварийной сигнализации состояния помещения и управления внешней аппаратурой и состоянием помещения;
совместимость с другими версиями SDH оборудования;
поддержка устройств по эксплуатации, управлению, техобслуживанию и загрузке исходных данных (OAM&P).
SMS-150С может мультиплексировать составляющие сигналы 2М (2048 Кбит/с), 34M (34,368 Кбит/с) или 45M (44,736 Кбит/с) в синхронный магистральный сигнал STM-1 (155520 Кбит/с). Кроме мультиплексирования может производиться кроссконнект сигналов на уровне VC-12 и VC-3.
SMS-150С поддерживает следующие режимы работы:
1. Линейный режим STM-1 ( Оконечный режим) Оконечный мультиплексор обеспечивает мультиплексирование и кроссконнект составляющих сигналов для формирования синхронного магистрального сигнала.
2. Режим SNC-P STM-1 (Подсеть с резервированием пути) В 2-волоконном однонаправленном пути переключаемого кольца трафик составляющего сигнала направляется по кольцу в обоих направлениях (по часовой стрелке и против часовой стрелки). Затем принимающий узел сравнивает сигналы и выбирает для приема сигнал с более высоким качеством. Этот режим также называют режимом однонаправленного переключаемого кольца. SNC-P поддерживает кольцевую работу STM-1.
Организация сети SDH.
Аппаратура сети синхронной цифровой иерархии SDH (Synchronous Digital Hierarchy), используемая на транспортном уровне магистральной и дорожной связи, состоит из отдельных функциональных модулей: терминальных мультиплексоров ТМ, мультиплексоров ввода вывода SMA-4, SMS 150C, цифровых кросс - коммутаторов SDXC-SMS-600T, регенераторов REG-SMS- 600W для потока STM-4 и SMS- 150W для потока STM-1.
Для создания режима стопроцентного резервирования (защита по схеме 1+1) мультиплексоры имеют два оптических линейных выхода (каналов приема - передачи), один основной и второй резервный (при линейной топологии) или "восточный" и "западный" (при кольцевой топологии).
Мультиплексор ввода - вывода ADM позволяет вводить /выводить каналы в том же наборе трибов, что и терминальный мультиплексор и в тоже время может осуществлять сквозную коммутацию потоков в обоих направлениях.
Одной из разновидностей мультиплексоров ввода - вывода является синхронный кросс-коммутатор SDXC, позволяющий устанавливать связь между пользователями путем организации временной перекрестной связи, или кросс - коммутации. Возможность такой связи позволяет осуществлять маршрутизацию в сети SDH на уровне виртуальных контейнеров VC-n, управляемую сетевым менеджером (управляющей системой). Кроме того, кросс - коммутатор имеет возможность коммутировать собственные каналы доступа.
6. Расчет длины регенерационного участка
Расчет длины участка регенерации при работе ЦСП по оптическим кабелям.
Длина регенерационного участка волоконно-оптических систем передачи определяется затуханием кабеля, дисперсией оптического волокна и энергетическим потенциалом системы передачи. При учете затухания кабеля и энергетического потенциала системы длина регенерационного участка определяется по формуле:
(2.1)
Lp Ј {40 - 1*2 - 5}/{0.3+0,1/2}=94,3 км
Арс- потери в разъемном соединении (0,3 - 1,5дБ).
nрс - количество разъемных соединений 2.
Анс - потеря в неразъемном соединении (0,1 - 0,2дБ).
Lстр - строительная длина, принять равной 2км.
А - километрическое затухание кабеля 0,3 дБ/км.
Эп- энергетический потенциал системы передачи 40дБ.
При учете дисперсионных свойств оптического волокна длина участка регенерации определяется по формуле:
(2.2)
LpЈ1/(4*2*10 -12*622*106)2*10 2(км)
Где В - скорость передачи информации, 622 000 000 бит/сек
sов - среднеквадратическое значение дисперсии оптического волокна, нСек/км
для многомодовых волокон sов= 1/4*f
где f - коэффициент широкополосности волокна,Гц*км
для одномодовых волокон sов= 10 -12*л*sн =1*2*10 -12
Где sн - нормированная среднеквадратическая дисперсия =2 нс/нм*км
л - ширина полосы оптического излучения 1,0
Окончательная длина участка регенерации выбирается из соотношений (2.1) и (2.2), соответствующая наименьшему значению. Из расчетов видно, что LpЈ94,3км
Расчет длины участка регенерации при работе ЦСП по однокабельной схеме по симметричным многопарным кабелям.
Качественная связь по многопарным кабелям по однокабельной схеме определяется правильным выбором пар в соответственных повивах и ограничением длины участка регенерации, которая определяется по формуле:
(2.3)
Где Аоср - среднее значение переходного затухания на ближнем конце на полутактовой частоте ( для ИКМ-30 1024 кГц ).
оср - отклонение переходного затухания на ближнем конце.
В кабелях с пучковой скруткой для пар внутри пучка Аоср=75дБ, оср=12дБ
N - число одновременно работающих ЦСП
а - коэффициент затухания кабеля на полутактовой частоте (1024 кГц) Для кабеля с диаметром 0,5мм - 17дБ/км; 0,7мм - 12дБ/км
Аоср - запас помехоустойчивости, принимается равным 24,7дБ.
Lр=( 75-12-10lg1-24,7)/12=~5 км .
Поскольку из расчета видно, что длина участка регенерации при работе ЦСП по симметричному кабелю мала, что связано с типом линейного кода, а точнее со спектром этого кода, то для увеличения этой длины в курсовом проекте предлагается использовать специальные модемы WATSONI-2, которые помогают увеличить длину участка регенерации примерно до 20 км., что удобно, т.к. НУПы старых многоканальных систем, таких как К-60п, К-24т, в основном применяемых на железнодорожном транспорте, расположены именно на этом расстоянии.
7. Схема связи
Схема организации связи на участке железной дороги (например, между дорожным и отделенческим узлами) является итоговым документом предварительных технико-экономического выбора варианта организации связи. На схеме показывают все основные устройства, из которых формируется первичная сеть, а именно: аппаратура оконечных станций, пунктов выделения каналов, типы магистральных кабелей, аппаратура оконечных и промежуточных станций вторичных сетей (телефонных, телеграфных, передачи данных). Схема организации сети SDH представлена на рис 2.
На схеме показано размещение аппаратуры SDH на Г.ж.д. Для Кировского отделения показано размещение аппаратуры DX-500 для 1 диспетчерского круга. При выделении тех или иных трибутарных потоков предполагалось что каналы МПС идут в первом STM1, каналы ДУ-ДУ, ДУ-ОУ идут во втором потоке STM1. все остальные- в третьем. При переходе на южный ход перераспределение потока осуществляется кросс-мультиплексорами. Для приведенной схемы предполагалось следующее назначение трибутарных потоков Е1:
МПС-ДУ 1-11;
ДУ-ДУ 64-99 (STM4), 1-18 (STM1);
Моск. 64-72;
Север. 73-81, 1-9;
Свердл. 82-90, 1-9;
Куйбш. 91-99, 10-18;
ДУ-ОУ 100-124 (STM4), 19-38 (STM1);
Горьк. 100-104;
Кировс. 105-109,19-23;
Ижевск. 110-114, 24-28;
Казанс. 115-119, 29-33;
Муромс. 120-124, 34-38;
ОУ-ОУ 127-130 (STM4),39-42 (STM1);
Остальные каналы разрешается использовать для оставшихся связей, их резервирования и т.д.
Необслуживаемые регенерационные пункты и модемы WATSON-2 на схеме не показаны.
8. Оборудование линейного тракта
Линейным трактом называют часть группового тракта систем передачи, в которой передача сигнала осуществляется в линейном спектре частот.
В линейный тракт входят линейное оборудование оконечных станций, обслуживаемые и необслуживаемые усилительные пункты (ОУПы, НУПы) аналоговых систем, регенерационные пункты цифровых систем (ОРП, НРП), пункты выделения каналов (ОПВ, НПВ), линейные сооружения, будь-то кабельные или воздушные линии, устройства ввода и защиты.
В НРП может входить несколько линейных регенераторов (по числу работающих систем передачи), помещенных в контейнеры. Питание на НРП и НПВ подается от оконечных станций, от ОРП или ОПВ дистанционно. Число НРП между питающими их пунктами зависит от схемы организации дистанционного питания (провод-земля, провод-провод), количества жил в проводе и их сопротивления, напряжением источника питания, мощностью потребления регенератора, длинами регенерационных участков.
Кроме формирования и передачи линейного информационного сигнала и дистанционного питания в линейном тракте осуществляется телеконтроль НРП и служебная связь между оконечным и промежуточным оборудованием. Питание регенераторов и устройств телеконтроля осуществляется от отдельных источников по разным цепям. Дистанционное питание, сигналы телеконтроля и служебной связи, как правило, передаются по рабочим парам совместно в линейным информационным сигналом, используя искусственные (фантомные) цепи, образованные с помощью линейных дифференциальных трансформаторов.
При использовании оптического кабеля информационный линейный сигнал передается по одному оптоволокну на передачу и по другому оптоволокну на прием. Дистанционное питание осуществляется по определенной металлической жиле. Телеконтроль и служебная связь организуется по выделенному цифровому каналу.
9. Организация телеконтроля и служебной связи на магистрали
Для сбора и обработки диагностической информации, а так же отображения аварийных ситуаций на цифровых сетях связи используются автоматические системы централизованной технической эксплуатации АЦСТЭ на базе микропроцессорных устройств технического обслуживания типа МТО - 01.
Один комплект МТО -01 обеспечивает:
· организацию до 16 каналов связи с блоками устройств сервисного оборудования УСО - 01 аппаратуры ЦСП;
· сбор, обработку и отображение на видеомониторе и печатающем устройстве аварийной диагностической, управляющей и другой сервисной информации;
· организацию до 16 каналов служебной связи;
· организацию канала связи с главным центром технической эксплуатации ГЦТЭ;
· независимую работу двух операторов и ГЦТЭ со всеми процессами из программного обеспечения комплекта.
Комплект устанавливается в унифицированном стоечном каркасе СКУ - 01. Питание от источника напряжения 60 В.
Структурная схема МТО - 01 приведена на рис. 5. Микропроцессорная система технического обслуживания МТО цифровых систем передачи включает в себя: центральный процессор ЦП-01 с постоянным запоминающим устройством ПЗУ, оперативным запоминающим устройством ОЗУ, перепрограммируемым устройством памяти РПЗУ; приемно-передающие платы периферийного процессора ПП-01, через которые осуществляется связь с блоками УСО-01 цифровыми каналами со скоростью передачи 64 кбит/с. Остальные платы блока ВУ01-03 представляют собой контроллеры и стыковочные узлы внешних устройств: алфавитно-цифрового печатающего устройства (АЦПУ), пульта тастатуры ввода команд (ТВК), видеомонитора ВКУ.
Каждая плата ПП - 01 содержит микропроцессор, который осуществляет: поддержание стыка с цифровым каналом УСО и центральным процессором; начальную обработку аварийной информации; контроль наличия оборудования; доступ центрального микропроцессора к блоку УСО в различных режимах.
Плата ПП-02 представляет собой периферийный процессор связи с ПЭВМ или главным центром технической эксплуатации ГЦТЭ.
Для подключения устройства сервисного оборудования УСО - 01 к МТО - 01 автоматической системы централизованной технической эксплуатации АСЦТЭ необходим комплект интерфейсных плат КПИ - 01 ( 3 платы: ЦО-05, ЦО-07, ВС-71) (рис.5.2), выполняющий функцию обмена информации и команд управления в рамках комплекса.
Непосредственный контроль состояния отдельных блоков ЦСП осуществляется с помощью плат контроля и сигнализации (КС - 000).
В данной аппаратуре плата КС-000 выполняет не только функцию контроля, но и функцию управления боком, в котором она применена, а так же функцию взаимодействия с промежуточными станциями (посылка адресов, запросов и команд, прием ответов о состоянии промежуточных станций), обеспечения стыка с системой обслуживания ( блоком УСО - 01) для передачи аварийной и сигнальной информации, приема и выполнения команд.
Все данные, необходимые для работы КС -000 хранятся в плате внешнего управления ВУ - 34, осуществляющей прием и передачу данных через каналы межпроцессорного обмена (КМПО) с персональным компьютером.
Рис. 5
10. Сметно-финансовый расчет
Расчет производится для всей дороги
Длина кабеля принята равной протяженности дороги 1099*2+200*2=2600км .
Таблица:3
|
Аппаратура |
Единица измерения |
Количество единиц |
Цены, у.е. |
Сумма |
|
|
OK |
1 км |
2600 |
2820 (1км) |
7 332 000 |
|
|
SDXC |
1 комплект |
13 |
65 000 |
845 000 |
|
|
ADM,SMS |
1 комплект |
21 |
60 000 |
1 260 000 |
|
|
TM |
1 комплект |
- |
2500 |
- |
|
|
DX-500 |
1 комплект |
25 |
15000 |
375000 |
|
|
REG |
1 комплект |
100 |
7 000 |
700 000 |
Итого: 10 512 000 у.е.
Строительные работы:
20% от стоимости оптического кабеля - 1 500 000 у.е.
Монтажные работы:
15% от общей суммы расходов - 1 600 000 у.е.
Транспорт:
8% от строительно-монтажных - 130 000 у.е.
Наценка ГУМТО:
1% от строительно-монтажных работ - 31 000 у.е.
Загод. скл. расходы:
20% от строительно-монтажных работ - 650 000 у.е.
Накладные расходы:
37% от строительно-монтажных работ - 1 150 000 у.е.
Итого по смете: 15 573 000.
Заключение
В данном курсовом проекте представлен вариант организации первичной сети связи. Дана характеристика дороги, рассчитано число потребных каналов, выбран тип линии и системы передачи, даны характеристики линий и оборудования, рассчитана длина участка регенерации при работе ЦСП по оптическим кабелям, представлен сметно-финансовый расчет.
Список литературы
1. Методическое руководство к выполнению курсового проекта по МКС.
2. Техническое описание аппаратуры DX-500.
3. Техническое описание аппаратуры SMS-150C.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Конструкция волоконно-оптической кабелей связи. Использование системы передачи ИКМ-30. Технические характеристики ОКЗ-С-8(3,0)Сп-48(2). Расчет длины регенерационного участка. Проектирование первичной сети связи на железной дороге с использованием ВОЛС.
курсовая работа [189,4 K], добавлен 22.10.2014Развитие цифровых и оптических систем передачи информации. Разработка первичной сети связи: выбор оптического кабеля и системы передачи. Функциональные модули сетей SDH. Разработка схемы железнодорожного участка. Организация линейно-аппаратного цеха.
дипломная работа [160,0 K], добавлен 26.03.2011Характеристика современных цифровых систем передачи. Знакомство с технологией синхронной цифровой иерархии для передачи информации по оптическим кабелям связи. Изучение универсальной широкополосной пакетной транспортной сети с распределенной коммутацией.
курсовая работа [961,6 K], добавлен 28.01.2014Первичная цифровая сеть связи железной дороги. Определение конечной емкости станций сети, числа абонентов по категориям. Организация сети с составлением схемы связи и разработка системы нумерации. Разработка схемы NGN/IMS. Расчет шлюза доступа.
курсовая работа [3,4 M], добавлен 16.06.2016Разработка схемы построения ГТС на основе коммутации каналов. Учет нагрузки от абонентов сотовой подвижной связи. Расчет числа соединительных линий на межстанционной сети связи. Проектирование распределенного транзитного коммутатора пакетной сети.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 08.01.2016Характеристика Белорусской железной дороги. Схема сети дискретной связи. Расчет количества абонентских линий и межстанционных каналов сети дискретной связи и передачи данных, телеграфных аппаратов. Емкость и тип станции коммутации и ее оборудование.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 07.01.2013Выбор типов цифровых систем передачи для реконструируемых участков сети. Разработка схемы организации связи, подбор многоканального оптического кабеля, расчет защиты от помех. Размещение регенерационных пунктов; комплектация кроссового оборудования.
курсовая работа [557,7 K], добавлен 28.02.2012Характеристика сети, типы модулей сети SDH. Построение мультиплексного плана, определение уровня STM. Расчет длины участка регенерации. Особенности сети SDH-NGN. Схема организации связи в кольце SDH. Модернизация сети SDH на базе технологии SDH-NGN.
курсовая работа [965,7 K], добавлен 11.12.2012Описание железной дороги. Резервирование каналов и расстановка усилительных и регенерационных пунктов на участках инфокоммуникационной сети связи. Выбор типа кабеля, технологии и оборудования передачи данных. Расчет дисперсии оптического волокна.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 21.12.2016Компьютеризация телекоммуникационного оборудования и переход на цифровой стандарт связи. Аспекты сотового планирования и способы организации транспортной сети. Основные параметры кабеля и диаграмма уровней передачи волоконно-оптические линии связи.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 30.08.2010
