Главная Коллекция "Otherreferats" Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника Проект производства работ на участке Куйбышев - Венгерово

Проект производства работ на участке Куйбышев - Венгерово

Выбор и обоснование трассы прокладки волоконно-оптической линии передачи (ВОЛС) между пунктами Томск-Мариинск. Выбор оптического кабеля, его конструкция, определение объема работ. Техника безопасности при строительстве волоконно-оптической линии связи.

Рубрика Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 14.02.2012
Размер файла 182,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

"Проект производства работ на участке Куйбышев - Венгерово"

Содержание

  • Введение
  • Выбор и обоснование трассы прокладки ВОЛС между пунктами Томск - Мариинск
  • Выбор оптического кабеля
  • Описание конструкции кабеля
  • Определение объёмов работ
  • Определение трудовых затрат
  • Определение численности рабочих
  • Определение объема грузоперевозок
  • Расчет потребности в автотранспорте
  • Выбор спецтехники
  • Расчет потребности в ручном и специализированном инструменте
  • Техника безопасности при строительстве волоконно-оптической линии связи
  • Эксплуатация машин и механизмов
  • Заключение
  • Список литературы

Введение

Современные оптические кабели связи (ОК) практически вытесняют традиционные медно-жильные кабели связи на всех участках Взаимоувязанной сети связи России. Так, строительство новых линий передачи на первичной и внутризоновой сетях связи ведется преимущественно с использованием ОК. ОК широко используются на соединительных линиях местной сети, при сооружении структурированных кабельных систем (СКС), в системах кабельного телевидения, начинают использоваться на абонентских участках и т.д.

Строительство ВОЛС осуществляется строительно-монтажными управлениями, а также передвижными механизированными колоннами (ПМК).

К строительству кабельных линий связи (КЛС) предъявляются следующие требования. Трасса КЛС должна обеспечивать удобство эксплуатации и минимальные затраты по строительству линии, ее защиты от повреждения.

В процессе подготовки к строительству, как правило, выполняются следующие основные виды работ:

· изучается проектно-сметная документация;

· составляется проект производства работ (ППР);

· решаются организационные вопросы взаимодействия строительных организаций с представителями заказчика;

· проводится входной контроль поставленного оптического кабеля (ОК);

· решаются организационные вопросы взаимодействия материально-технического обеспечения.

В процессе ознакомления с трассой особое внимание должно быть обращено на сложные участки: речные переходы; пересечение автомобильных, железнодорожных и трамвайных путей; трубопроводов; прокладку кабеля по мостам, тоннелям; в заболоченных местах; на скальных и гористых участках; в населенных пунктах. На основании этих данных затем выбираются наиболее оптимальные способы прокладки ОК на различных участках трассы, детализируют технологию строительства ВОЛС, составляют календарный план производства работ по участкам с учетом трудоемкости операций, рассчитывают потребность машин и механизмов, определяют пункты возможного размещения кабельных площадок и помещений для проведения входного контроля ОК.

Выбор и обоснование трассы прокладки ВОЛС между пунктами Томск - Мариинск

Трассу для прокладки оптического кабеля (ОК) выбирают исходя из условий:

· минимальной длины между оконечными пунктами;

· выполнения наименьшего объема работ при строительстве;

· возможности максимального применения наиболее эффективных средств индустриализации и механизации строительных работ;

· удобства эксплуатации сооружений и надежности их работ.

В зависимости от конкретных условий, трасса ОК вне населенных пунктах выбирается на всех земельных участках, в том числе, в полосах отвода автомобильных и железных дорог, охранных и запретных зонах, а также на автодорожных и железнодорожных мостах, в коллекторах и тоннелях автомобильных и железных дорог.

Трассы магистральных и внутризоновых ОК проектируется, как правило, вдоль автомобильных дорог общегосударственного и республиканского значения, а при их отсутствии - вдоль автомобильных дорог областного и местного значения или, в отдельных случаях, вдоль железных дорог и продуктопроводов.

Выбор трассы прокладки магистрального или внутризонового ОК на загородном участке следует проводить в такой последовательности: по географическим картам для заданного территориального района или атласу автомобильных дорог необходимо наметить возможные варианты трасс; сравнить варианты по таким показателям: длина, удаление от дорог, количество переходов через препятствия, удобства строительства и эксплуатации; выбор вариантов трассы с указанием масштаба, наиболее крупных и важных коммуникаций (автодороги, железные дороги), населенных пунктов, через которые проходит трасса, выполнить чертеж прокладки ОК без масштаба. На чертеже указать удаление от важных коммуникаций, общую длину трассы и кабеля по участкам.

При выборе трасс для прокладки ОК необходимо учитывать:

минимальное количество промежуточных пунктов, питающихся от автономных источников тока;

для внутризоновых сетей - максимальное использование существующих предприятий связи, имеющих гарантированные источники электропитания, для размещения оборудования промежуточных пунктов.

При расчёте потребного количества прокладываемого ОК в проекте следует предусмотреть запас с учетом неровности местности, укладки кабелей в грунт, выкладки в котловане, колодцах и т.д. ВОЛС будет прокладываться из Куйбышева вдоль автомобильной магистрали в Венгерово. Учитывая все предъявленные требования и условия имеем два варианта трассы:

1. По правой стороне старой трассы М-51 на участке г. Куйбышев - г. Венгерово.

2. По левой стороне старой трассы М-51 на участке г. Куйбышев - г. Венгерово.

Первый вариант предусматривает два пересечения с шоссейной автодорогой и три пересечения с малыми реками.

Второй вариант предусматривает три пересечения с шоссейной автодорогой и три пересечения с малыми реками. Для производства работ выбираем первый вариант так как он дешевле. На загородном участке прокладка кабеля будет производиться в грунт механизированным способом с помощью кабелеукладчика.

Таблица 1. Обоснование выбора трассы

Участок трассы

Длина (км)

Количество переходов через

дороги

Количество переходов через

водные преграды

Вдоль АД:

Томск - Мариинск

205

А/Д - 18; Ж/Д - 0

Несудоходные - 19

Выбор оптического кабеля

В данном курсовом проекте для строительства волоконно-оптической линии передачи необходимо предусмотреть два вида оптического кабеля: для прокладки в грунт и в кабельную канализацию. Для прокладки в грунт применим кабель марки ОКЛК, а для прокладки в кабельную канализацию - ОКЛСт производства ЗАО "Самарская оптическая кабельная компания".

Рис. Разрез кабеля оптического типа ОКЛСт

Описание конструкции кабеля

1. Оптические волокна свободно уложены в полимерных трубках (оптические модули), заполненных тиксотропным гелем по всей длине.

2. Центральный силовой элемент (ЦСЭ), диэлектрический стеклопластиковый пруток (или стальной трос в ПЭ оболочке), вокруг которого скручены оптические модули.

3. Кордели - сплошные ПЭ стержни для устойчивости конструкции 4. Поясная изоляция в виде лавсановой ленты, наложенная поверх скрутки.

5. Гидрофобный гель, заполняющий пустоты скрутки по всей длине.

6. Внутренняя оболочка выполнена из композиции ПЭ низкой или высокой плотности.

7. Броня в виде стальной гофрированной ленты с водоблокирующей лентой под ней 8. Наружная оболочка выполнена из композиции ПЭ средней или высокой плотности

Назначение: для прокладки в лёгких грунта, кабельной канализации, трубах, коллекторах, тоннелях, на мостах и эстакадах, в шахтах.

Параметры кабеля

Полная маркировка кабеля: ОКЛСт-01-6-24-10/125-0,36/0,22-3,5/18-1

Основные технические параметры:

количество ОВ в кабеле - до 36;

диаметр кабеля - 12,5 мм;

вес кабеля - 150 кг/км;

раздавливающая нагрузка - 3000 H/10 см;

растягивающая нагрузка - 1150 H;

радиус изгиба - 190 мм;

строительная длина - 4 км.

Рис. Разрез кабеля типа ОКЛК

Описание конструкции кабеля

1. Оптические волокна свободно уложены в полимерных трубках (оптические модули), заполненных тиксотропным гелем по всей длине.

2. Центральный силовой элемент (ЦСЭ), диэлектрический стеклопластиковый пруток (или стальной трос в ПЭ оболочке), вокруг которого скручены оптические модули.

3. Кордели - сплошные ПЭ стержни для устойчивости конструкции.

4. Поясная изоляция в виде лавсановой ленты, наложенная поверх скрутки.

5. Гидрофобный гель, заполняющий пустоты скрутки по всей длине.

6. Внутренняя оболочка выполнена из композиции ПЭ низкой или высокой плотности.

7. Броня в виде одного повива стальных оцинкованных проволок или диэлектрических высокопрочных стержней.

8. Наружная оболочка выполнена из композиции ПЭ средней или высокой плотности.

9. Назначение: для прокладки в грунт всех категорий, через болота и водные переходы, в трубах, в шахтах и тоннелях, коллекторах, кабельной канализации и на мостах.

Параметры кабеля

Полная маркировка кабеля: ОКЛК-01-6-36-10/125-0,36/0,22-3,5/18

Основные технические параметры:

количество ОВ - 36;

диаметр кабеля - 16,5 мм;

вес кабеля - 490 кг/км;

раздавливающая нагрузка - 5000 H/10 см;

растягивающая нагрузка - 8000 H;

радиус изгиба - 250 мм;

строительная длина - 4 км.

строительство волоконная оптическая связь

Определение объёмов работ

Таблица 2. Характеристика местности на трассе строительства и основные объемные показатели по объекту.

Куйбышевский

Чановский

Венгеровский

район

район

район

1

Протяженность трассы

км тр.

120,000

67,000

25,000

28,000

2.

Местность по трассе:

- лес

км тр.

19,200

10,720

4,000

4,480

- кустарник

км тр.

20,400

11,390

4,250

4,760

- открытая местность

км тр.

72,000

40,200

15,000

16,800

- заболоченная местность

км тр.

8,400

4,690

1,750

1,960

3.

Грунты по трассе:

- 1 - 3 группы

- 1 - 3 группы

км. тр.

102,000

56,950

21,250

23,800

- 4 группы

км. тр.

18,000

10,050

3,750

4,200

4.

Пересечения с автодорогами с твердым покрытием

шт.

8,000

4

1

3

5.

Пересечения с железными дорогами

шт.

1,000

1

0

0

6.

Пересечения с кабелями и коммуникациями

шт.

13,000

7

2

4

7.

Вырубка леса

га

11,520

6,432

2,400

2,688

8.

Расчистка кустарника

га

12,240

6,834

2,550

2,856

9.

Разработка троншей в грунтах:

- ручным способом

км тр.

2,700

0,900

0,900

0,900

- экскаватором

км тр.

6,300

2,100

2,100

2,100

10.

Прокладка кабеля

- кабклеукладчиком

км тр.

109,610

63,280

22,000

24,330

- в том числе с предварительной пропоркой

км тр.

21,922

12,656

4,400

4,866

- в открытую траншею

км тр.

6,195

1,755

3,000

1,440

- в канализацию

км тр.

1,390

0,720

0,000

0,670

- в поэлетеленовую трубу

км тр.

2,805

1,245

0,000

1,560

11.

Строительсво канализации

- строительство

км тр.

1,390

0,720

0,000

0,670

- докладка

км тр.

2,805

1,245

0,000

1,560

12.

Перетяжка кабелеукдачика на тросах через реки и болота шитиной до 100 м.

шт.

4,000

1

0

3

13.

Перетяжка кабелеукдачика на тросах через реки и болота шитиной до 200 м.

шт.

4,000

1

3

0

14.

Потреблённое количество кабеля

км каб.

126,000

70,350

26,250

29,400

Рис. 4. Схема расстановки механизированных колонн и развозки кабеля по трассе

Запас кабеля берётся 6%.

Определение трудовых затрат

Таблица 3. Ведомость трудовых затрат

Наименование

работ

Количест-во

ед.

Размерность

Трудоемкость

человек/день

Исполни-тели

График выполне-

ния

на ед. измер.

на весь объём работ

1

2

3

4

5

6

7

1. Прокладка ка-беля кабелеуклад-чиком

109. 6

км

4,3

837,21

Бригада №1

10. 05. 06-26. 08. 06

2. Разработка траншей вручную

2. 7

км

230

473,8

Бригада №2

10. 05. 06-31. 08. 06

3. Прокладка кабеля вручную

6,2

км

15,3

157,59

Бригада №2

10. 05. 06-31. 08. 06

4. Рытье котлованов

91

шт

2

182

Бригада №1

10. 05. 06-26. 08. 06

5. Установка столбиков

981

шт

0,8

789,6

Бригада №8

15. 05. 06-24. 08. 06

6. Прокладка асбестоцементных труб

200

400

1000

400

м

0,21

0,18

0,15

0,08

42

72

150

32

Бригады №3,№4

15. 05. 06-31. 07. 06

7. Колодцы

13

49

3

шт

12,19

8,25

172,3

158,47

404,25

516,9

Бригады №3,№4

15. 05. 06-31. 07. 06

8. Проверка и измерение кабеля на кабельной площадке

62

бар

2

124

Бригада №7

25. 05. 06-09. 08. 06

9. Проверка приспособлений и устройств

2

2

Бригада №7

25. 05. 06-09. 08. 06

10. Погрузка приспособлений, устройство кабеля на машины и перевозка

62

на 3 км

2,5

155

Бригада №1

10. 05. 06-28. 08. 06

11. Разгрузка и установка

62

на 3 км

2,6

161,2

Бригада №2

10. 05. 06-31. 08. 06

12. Устройство ограждений КК

2

км

2,1

4,2

Бригады №3,№4

15. 05. 06-31. 07. 06

13. Заготовка каналов под прокладку кабеля

22

км

5,5

110

Бригады №5,№6

05. 06. 06-08. 07. 06

14. Прокладка кабеля в КК

22

км

4,5

99

Бригады №5,№6

05. 06. 06-08. 07. 06

15. Выкладка кабеля в колодцах

75

12 кол на 1 км

0,6

45

Бригады №5,№6

05. 06. 06-08. 07. 06

16. Монтаж муфт

61

шт

2,5

152,5

Бригада №7

25. 05. 06-09. 08. 06

17. Измерение смонтированных участков

2

0,7

1,4

Бригада №7

25. 05. 06-09. 08. 06

18. Вырубка просек

319200

10 м2

0,6

19152

19. Расчистка кустарника

136800

10 м2

0,25

3420

20. Устройство дорожных переходов

18

шт

0,8

14,4

Бригада №8

15. 05. 06-24. 08. 06

Всего:

27256,52

Непредвиденные работы

2725,652

Итого:

29982,172

Трудовые затраты (ТЗ) определяются, исходя из объема работ, требуемых для строительства данной ВОЛП. ТЗ на прокладку кабеля кабелеукладчиком, вручную и на разработку траншей определяется необходимым объемом этих работ. Для определения ТЗ на рытье котлованов, необходимо определить их общее число по всей проектируемой трассе:

котлованы для муфт - 91;

котлованы на переходах через дороги - 36;

всего - 127.

Число столбиков:

по всей трассе - 820;

при пересечениях с дорогами и реками - 76;

в местах сростков - 91;

всего - 986.

При строительстве кабельной канализации в населенных пунктах ТЗ также зависят от объемов работ, т.е. километров канализации. Учтём, что строить необходимо в Барабинске:

8 канальная - 200 м;

6 канальная - 400 м;

4 канальная - 1000 м;

2 канальная - 400 м.

ТЗ на установку колодцев определяются из требуемого числа колодцев:

ККС 3 - 49;

ККС 4 - 13;

ККССр 1 - 3;

всего - 65.

Зная, количество барабанов на кабельных площадках, рассчитаем ТЗ на проверку и измерение кабеля:

общее число барабанов - 62.

При расчете ТЗ на заготовку каналов КК учитывается, как заготовка новой, так и заготовка существующей канализации:

новой - 2 км;

существующей - 16 км;

всего - 18 км.

Для определения ТЗ на монтаж муфт необходимо знать общее количество муфт по всей трассе и в населенных пунктах:

по трассе - 54;

в КК - 7;

всего - 61.

ТЗ на вырубку леса зависят от протяженности леса и ширины просеки.

Протяженность всех просек по трассе составляет 9,1 км, шириной 6 м.

Всего: 319200 м2.

Протяженность кустарника по трассе составляет 3,9 км, шириной 6 м.

Расчистка кустарника: 136800 м2.

Определение численности рабочих

Общая численность рабочих для строительства данной ВОЛП будет определена по объему всех трудовых затрат.

Прокладка кабеля кабелеукладчиком, рытье котлованов, а также погрузку и перевозку кабеля будет осуществлять механизированная колонна - бригада № 1, численностью 12 человек в течение 47 дней (10. 05. 06-03. 07. 06).

Разработка траншей, прокладка кабеля вручную, а также разгрузка и установка будет осуществляться бригадой № 2, численностью 8 человек в течение 49 дней (10. 05. 06-05. 07. 06).

Строительство КК (прокладка асбестоцементных труб, установка колодцев и устройство ограждений) будет выполнять две бригады № 3 и № 4, по 10 человек в течение 39 дней (15. 05. 06-28. 06. 06).

Устройство КК (заготовка каналов, прокладка кабеля в КК и выкладка кабеля в колодцы) будет производиться двумя бригадами № 5 и № 6, по 4 человека, за 15 дней (05. 06. 06-21. 06. 06).

Бригада № 7 будет осуществлять измерения кабеля, проверку приспособлений и устройств, а также монтаж муфт. Численность 4 человека, в течение 33 дней (25. 05. 06-01. 07. 06).

Бригада № 8 будет осуществлять переходы через дороги и установку столбиков по трассе, численность 8 человек, в течение 46 дней (15. 05. 06-06. 07. 06).

Вырубка леса будет осуществляться в другие сроки наемными рабочими.

Общая численность рабочих для строительства данной ВОЛП составляет 60 человек.

Определение объема грузоперевозок

Таблица 5. Ведомость объема грузоперевозок

Наименование

изделия

Удельный вес единицы объема

Количество

Объем грузоперевозок, кг

1. Асбестоцементные трубы

6 кг на 1 м

24 кг на 1 трубу

2200

52800

2. Кабельные колодцы:

ККС-3

ККС-4

КССр

1125 кг

1825 кг

4125 кг

49

13

3

55125

23725

12375

3. Кабель:

ОКЛК

ОКЛСт

490 кг/км

150 кг/км

217,3

17

106477

2550

4. Барабаны

400 кг

62

24800

5. Кирпич

3,5 кг - 1 шт.

25 шт на 1 кол

87,5 кг на 1 кол

75

6562,5

6. Цемент

50 кг - 1 меш

1 меш - 1 кол

50 кг - 1 кол

75

3750

7. Песок

1 меш цем - 3 меш песка

1 меш пес - 50 кг

75

75*150=11250

8. Грунт

1,8 т - 1 мі

450,2

810360

9. Столбики

28 кг - 1 ст

981

27468

10. Древесина

150 кг - 1 м

3352

502800

Для перевоза асбестоцементных труб, колодцев, барабанов с кабелем потребуется грузовой автомобиль КамАЗ-5320, грузоподъемностью 8 т.

Для перевозок кирпича, песка, грунта и леса потребуется ЗИЛ-130, грузоподъемностью 6 т.

Расчет потребности в автотранспорте

Расчет потребности производится для каждого вида изделия по следующей формуле:

,

где:

А - потребность в автотранспорте;

Q - вес перевозимого груза (т);

L - расстояние грузоперевозки (по городу 30 км, за город 50 км);

- скорость транспортирования, 50 км/ч;

- время погрузочных и разгрузочных работ, 1 час;

- грузоподъемность автомобиля.

КамАЗ 5320 - 8 т;

ЗИЛ 130 - 6 т.

- коэффициент использования грузоподъемности, 0,8.

- время работы автомобиля, 7 часов.

- продолжительность строительства, 100 дней.

- коэффициент использования, 0,7.

· Асбестоцементные трубы:

А = 0,037

· Кабельные колодцы:

А =0,064

· Кабель:

А =0,0765

· Барабаны:

А =0,017

Всего: потребность в КамАЗе - 1.

· Кирпич:

А =0,0046

· Цемент:

А =0,00263

· Песок:

А =0,00789

· Грунт:

А =0,5685

· Лес:

А =0,35273

Всего: потребность в ЗИЛ - 1.

Выбор спецтехники

Таблица 6. Ведомость необходимых автомашин и средств механизации

Марка

Количество

Предназначение

1. УАЗ-469

2

Для двух прорабов

2. Т-190

3

Для бригады №1

3. Пропорщик грунта

Т-190

1

Для бригады №1

4. Кабелеукладчик

КНВ-1

1

Для бригады №1

5. Экскаватор непрерывного действия

ЭТЦ-165 МТЗ-82

1

Для бригады №1

6. Экскаватор

ЭО-2621 А

3

Для бригад №1, №3, №4

7. Кран

КС-3575 ЗИЛ-133 Г

1

Для бригады №1

8. ПАЗ

1

Для бригады №1

9. Газель

3

Для бригад №2, №3, №4

10. Кран

КС-2571 ЗИЛ-130

1

Для бригад №3, №4

11. Компрессорная станция

ЗИФ-55

2

Для бригад №3, №4

12. ГАЗ-66

2

Для бригад №5, №6

13. Колесно-кабельный транспортер

ККТ-7

2

Для бригад №5, №6

14. УАЗ

2

Для бригад №7, №8

15. Гидравлический пресс

БГ-3

1

Для бригады №8

16. КамАЗ-5320

1

17. ЗИЛ-130

1

Расчет потребности в ручном и специализированном инструменте

Таблица 7. Ведомость инструментов

Наименование

Количество

Всего

1. Лопата

Бр. №1-6

Бр. №2-6

Бр. №3,4-12

Бр. №8-6

30

2. Лом

Бр. №1-2

Бр. №2-2

Бр. №3,4-4

Бр. №8-2

10

3. Кувалда

Бр. №1-1

1

4. Перчатки

Бр. №1-78

Бр. №2-48

Бр. №3,4-120

Бр. №5,6-48

Бр. №7-24

Бр. №8-48

366

5. Отвес

Бр. №3,4-2

2

6. Мастерок

Бр. №3,4-8

8

7. Ведро

Бр. №3,4-10

10

8. Плоскогубцы

Бр. №3,4-20

20

9. Молоток

Бр. №3,4-4

Бр. №5,6-4

Бр. №8-2

10

10. Отбойный молоток

Бр. №3,4-2

2

11. Лестница

Бр. №3,4-4

Бр. №5,6-4

8

12. Каска строительная

Бр. №3,4-20

20

13. Кабельное колено

Бр. №5,6-10

10

14. Бокорезы

Бр. №5,6-8

8

15. Муфта полиэтиленовая

Бр. №5,6-20

20

16. Труба полиэтиленовая

Бр. №5,6-300м

300

17. Фонарь

Бр. №5,6-4

4

18. Монтажный пистолет

Бр. №5. 6-2

2

19. Кисть

Бр. №5,6-6

6

20. Рефлектометр

Бр. №7-1

1

21. Сварочный аппарат Fujikura FSM-40S

Бр. №7-1

1

Техника безопасности при строительстве волоконно-оптической линии связи

При строительстве ВОЛС необходимо соблюдать технику безопасности для исключения несчастных случаев, которые сказываются на производительности труда и его качестве.

Основные требования по безопасному выполнению работ содержатся в Правилах техники безопасности при роботе на кабельных линиях связи и радиофикации, а по противопожарным мероприятиям - в Правилах пожарной безопасности на объектах Министерства связи РФ.

Техника безопасности при прокладке оптического кабеля в кабельной канализации

При затягивании кабеля механизированным или ручным способом весь персонал должен знать установленные сигналы готовности к началу работ, пуска и остановки лебедки и др., которые применяют для передачи сообщений от одного колодца до другого работающие электромонтеры связи. Подача сигналов, как правило, поручается опытным лицам, находящимся в местах хорошей видимости, не загораживаемых городским транспортом и пешеходами. Если кабель затягивают транзитом через несколько колодцев, у каждого из них должен находиться электромонтер связи, наблюдающий за движением кабеля или троса и сигнализирующий о всех непредвиденных производственных случайностях. В процессе работ дежурный у колодца не должен допускать присутствия посторонних лиц около открытых люков, вращающихся барабанов, движущегося троса и кабеля и т.п.

Работу в подземных смотровых устройствах - кабельных колодцах, коллекторах и так далее следует проводить звеном или бригадой, состоящей не менее чем из двух человек.

При работе в подземных смотровых устройствах должен выдаваться наряд - допуск. На каждом рабочем, спускающемся в колодец, должен быть одет спасательный пояс с лямками с надежно прикрепленной к нему веревкой. Спускаться в колодец разрешается только по надежно установленной лестнице.

По обе стороны колодцев, в которых производится работа, должны быть установлены ограждения - барьеры. Если колодец находится на проезжей части дороги, ограждения устанавливают навстречу движения транспорта на расстоянии не менее 10 - 15 метров от ограждения навстречу движения транспорта должны быть установлены предупредительные знаки, а при плохой видимости - дополнительно световые сигналы.

Открывать колодцы разрешается только специальными медными крюками или ломиками с медными наконечниками.

Запрещается спускаться в колодец без предварительной проверки на наличие опасных газов.

Около колодца, в котором ведется работа, должен находиться дежурный, который обязан следить за состоянием спустившихся в колодец рабочих.

Периодические проверки воздуха в колодце на присутствие опасных газов и вентилирование колодцев, в которых ведутся работы, является обязанностью дежурных: воздух должен проверяться не реже одного раза в час.

Техника безопасности при прокладке волоконно-оптического кабеля в грунт и через водные преграды

Производство земляных работ в зоне расположения кабеля, газопроводов и других подземных коммутаций допускается только с письменного разрешения организации, эксплуатирующей эти сооружения. Работы должны производиться под наблюдением прораба или мастера, и на расстоянии не ближе 2 метров от действующих кабелей и газопроводов. Земляные работы выполняют с особой осторожностью из-за возможности обвалов грунта и засыпки рабочих.

Прокладка кабеля кабелеукладчиком разрешается на участках, не имеющих подземных сооружений. Перед началом работы необходимо тщательно осмотреть основные элементы кабелеукладчика и убедиться в их исправности. При обнаружении неисправности работать на тракторе или кабелеукладчике запрещается.

Обслуживающему персоналу запрещается находиться на кабелеукладчике или в кузове автомашины во время транспортировки. Если между трактором и кабелеукладчиком или другим механизмом находятся люди, запрещается приводить трактор в движение. Запрещается также следить за прокладкой кабеля, стоя на раме кабелеукладчика (а не на специальной площадке); выполнять работы под трактором при работающем моторе; перевозить на тракторе посторонних лиц.

При прокладке кабеля ручным способом на каждого работника должен приходиться участок кабеля массой не более 20 кг. При подноске кабеля к траншее на плечах или в руках все работники должны находиться по одну сторону от кабеля.

При прокладке кабеля через водоемы и реки все работы должны производиться с помощью специальных средств, обеспечивающих безопасность рабочих. Для плавного спуска и выхода кабелеукладчика обрывистые берега должны быть срезаны бульдозером или экскаватором на ширину 3-4 метра с уклоном не более 20. В зоне действия тяговых тракторов при перетяжке кабелеукладчика как на берегах, так и в русле водоема, запрещается присутствие персонала на расстоянии менее 15 метров.

Техника безопасности при погрузочно-разгрузочных работах

Погрузочно-разгрузочные работы должны проводиться с учетом требований ГОСТ 12. 3. 009. в соответствии с технологическими инструкциями. Должны проводиться в присутствии и под надзором специально выделенного инженерно - технического работника, ответственного за безопасное проведение работ.

Для грузов массой более 20 кг, а также при подъеме грузов на высоту более трех метров погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться механизированным способом при помощи подъемно - транспортного оборудования (кранов, погрузчиков и тому прочее) и средств малой механизации.

При погрузке и разгрузке барабанов с кабелем подъемным краном, масса перемещаемого груза не должна превышать грузоподъемности крана и применяемых строп.

Транспортные средства, стоящие под погрузкой - разгрузкой должны быть надежно закреплены.

Все погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять в рукавицах, а при производстве работ с помощью грузоподъемных механизмов - в касках.

Общая масса перевозимых грузов не должна превышать грузоподъемности автомобиля.

При производстве погрузочно-разгрузочных работ работникам запрещается находиться в зоне возможного падения, смещения или опрокидывания грузов.

Особую опасность для людей представляет выгрузка кабеля вручную. В этом случае барабан с кабелем нужно опускать осторожно по наклонным плоскостям, применяя брусья, трубы, устанавливаемые под углом не более 15, оттягивая при этом барабан веревками в противоположную сторону от направления спуска.

Основные меры безопасности при раскатке и прокладке кабелей сводятся к предупреждению ушибов и ранения рабочих. При перекатывании барабанов с кабелем рабочим запрещается стоять на пути перемещаемого барабана во избежание его наезда на рабочих. Во избежание чрезмерно быстрого вращения барабана при раскатке кабеля его тормозят специальным тормозом, который устанавливают на раме одного из домкратов. Обычно раскрутку и растягивание кабеля с барабана производят с помощью лебедки, устанавливаемой на противоположном конце. Для облегчения усилия используют специальные ролики. При раскатке кабеля рабочим категорически запрещается руками оттягивать кабель на углах поворота.

Разгрузка путем свободного скатывания или сбрасывания барабанов на землю запрещается.

Запрещается перевозка людей в кузове автомашин, груженных барабанами с кабелем или пустыми барабанами.

Эксплуатация машин и механизмов

Работы на открытом воздухе в туман, грозу, гололедицу, при температурах воздуха ниже или скорости ветра выше пределов, указанных в паспортных данных машин или в правилах производства работ, не производятся. Осмотр машин и механизмов проводят при опущенном на грунт рабочем органе, включенном двигателе и отключенном его приводе, при осмотре машин под колеса подкладывают упоры. Машины для подготовительных работ (корчеватели, кусторезы, рыхлители, бульдозеры), связанные с расчисткой участков строительства, применяют до начала производства земляных работ. При валке леса на расстоянии не менее 50 метров от места работ устанавливают знаки безопасности. При резке кустарника рабочие должны находиться не ближе 25 метров от места работы кустореза. Заточку ножей кустореза производят при поднятом в транспортное положение отвале, под ножи устанавливают деревянные подставки. Для безопасной работы бульдозера (во избежание его опрокидывания или сползания грунта) при сталкивании грунта под откос насыпи или засыпке котлованов и траншей отвал бульдозера не должен заходить за край откоса, а расстояние гусеницы до края насыпи не должно быть менее 1 метра.

К безопасной работе кабелеукладчика предъявляют ряд требований: перед погрузкой барабана на кабелеукладчик проверяют исправность тросов и лебедок и на кабелеукладчике с лебедками осматривают кольцевые заделки тросов. При движении колонны нельзя находиться между тросами сцепления, переходить через них или приближаться к работающему кабелеукладчику на расстояние меньше, чем длина тросов сцепления, так как возможный обрыв троса может вызвать несчастный случай. Средства малой механизации, применяемые при производстве строительно-монтажных работ, большинство имеют электрический и пневматический привод. Их использование возможно при соответствующем обучении, проведении инструктажей, допуске к работе. Ручные электрические машины должны подвергаться проверке каждые 50 часов работы, не реже одного раза в месяц; не допускается переносить машины с одного участка работ на другой с включенным двигателем, передавать их лицам, не имеющим специального удостоверения на пользование машиной; снимать с них средства виброзащиты, глушители шума и так далее.

Заключение

В данной работе был разработан проект производства работ на участке Барабинск - Здвинск.

Для прокладки кабеля в грунт применим кабель марки ОКЛК, а для прокладки в кабельную канализацию - кабель ОКЛСт.

Рассчитали объем работ и количество рабочих необходимых для строительства. Составили график выполнения работ для каждой бригады рабочих.

Для перевозки строительных материалов и других грузов в проекте рассчитаны их объем и количество необходимого автотранспорта.

В результате выполненных расчетов в проекте все работы по строительству в городе и на трассе будут выполнены за 50 рабочих дней.

Список литературы

1. Строительство и техническая эксплуатация волоконно-оптических линий связи: Учебник для вузов/Андреев В.А. - М.: Радио и связь, 1995. - 200 с.

2. Строительство и монтаж сооружений связи: Учеб. пособие для вузов/ Баторин И.Г. - М.: Радио и связь, 1981. - 320 с.

3. Строительство кабельных сооружений связи: Справочник/ Барон Д.А. - М.: Радио и связь, 1988. - 768 с.

4. Internet:

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены