Зависимость тревожности водителей от стажа вождения
Психофизиологическая характеристика профессиональной деятельности водителя. Психологическое состояние водителя и опыт вождения как факторы безопасности дорожного движения. Характеристика тревожности и определение ее места в водительской деятельности.
Рубрика | Психология |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 06.04.2011 |
Размер файла | 57,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Впервые разделение тревожности на ситуативную (СТ) и личностную (ЛТ) появилось в трудах Ч. Спилберга.
Ситуативная тревожность актуализируется сигналами возможной опасности и сопровождается физиологическими изменениями. Для каждого индивида существует свой набор тревожных ситуаций, в зависимости от пережитого опыта и личностных ресурсов. Интенсивность тревоги пропорциональна тому смыслу, который для данного индивида имеет определенная ситуация.
Личностная тревожность - характеризует устойчивую склонность воспринимать большой круг ситуаций как угрожающие, реагировать на такие ситуации состоянием тревоги. Характерны: напряжение, беспокойство, нервозность. Очень высокая тревожность вызывает нарушения внимания, иногда нарушение тонкой координации. Очень высокая личностная тревожность прямо корректирует с наличием невротического конфликта, с эмоциональными и невротическими срывами и с психосоматическими заболеваниями.
В дополнение к этому Ю.Л. Ханин (54, с. 163-177), ссылаясь на работы Мартенса, подразделяет личностную тревожность на общую и специфическую. Общая личностная тревожность не связана с особенностями ситуации, для высоко-тревожных индивидов в большинстве ситуаций характерно это состояние. При специфической личностной тревожности воспринимаются в качестве небезопасных лишь определеннее ситуации (или их набор).
В работе А. Айзенка (1, c. 224-247) выделяется три аспекта три аспекта тревожности как комплексного явления: физиологический, интроспективный, поведенческий.
Тревожность не является изначально негативной чертой. Определенный уровень тревожности - естественная и обязательная особенность активной личности. При этом существует оптимальный индивидуальный уровень «полезной тревоги». Низкая тревожность, наоборот, требует повышения внимания к мотивам деятельности и повышения чувства ответственности. Но иногда очень низкая тревожность в показателях теста является результатом активного вытеснения личностью высокой тревоги с целью показать себя в «лучшем свете». Значительные отклонения от уровня тревожности требуют особого внимания.
Люди с высокой степенью личностной тревожности, по определению Е.П. Ильина, относящиеся к тревожному типу личности характеризуются эмоциональной неуравновешенностью, робостью, неуверенностью в себе, напряженностью. У них более высокий и менее стабильный уровень притязаний. По мнению Ч. Спилберга у лиц с высокой тревожностью более выражен мотив достижения. Тревожные люди очень чувствительны к своим неудачам, остро реагируют на них, склонны отказываться от той деятельности, в которой испытывают затруднения. На поведенческом уровне проявления повышенной тревожности могут колебаться от полной апатии и безынициативности до демонстративной агрессии. Речь тревожных людей может быть как очень быстрой, торопливой, так и замедленной, затрудненной. Тревожные люди имеют склонность к вредным привычкам невротического характера, компульсивным движениям.
Р. Мэй (Мэй Р. Смысл тревоги. - М.: Независимая фирма «Класс», 2001), обобщие труды различных исследователей тревоги, дает основные признаки невротической тревоги. Как реакции на угрозу, которая: 1) неадекватна объективной опасности. 2) включает в себя вытеснение (диссоциацию) и другие проявления интрапсихического конфликта, в результате чего человек 3) ограничивает какие-то свои действия, или сужает поле своего сознания с помощью различных защитных механизмов.
Исследования тревожности связаны с изучением их корреляции успешностью с деятельности, эффективностью общения, генезиса личностной тревожности, способами коррекции.
Среди возможных причин тревожности выделяют как физиологические факторы - особенности нервной системы (повышенная, сензитивность), особенности темперамента, так и индивидуальные личностные факторы, условий воспитания, влияние среды.
С точки зрения дифференциальной психологии (В.Д. Небылицин и его последователи), тревожность как личностная особенность имеет природную основу в виде особенностей проявления слабой нервной системы. Кроме того, высоко-тревожным людям присуща инертность нервных процессов и преобладание торможения над возбуждением. В этом же русле объясняет тревожность анатомо-физиологическая теория эмоций Дж. Грэя. Дж. Грэй выделял три мозговые системы, которые определяют появление трех основных групп эмоций: тревожности, радости-счастья и ужаса-гнева.
Р. Кеттелл и И. Шейер в результате изучения факторов влияния на личностную тревожность, пришли к выводу, что влияние среды сильнее, чем факторы наследуемости.
Влияние ситуации раннего периода жизни на тревожность как личностную черту характерно для многих направлений психологии - психоаналитического, гуманистической психологии, бихевиоризма.
К объективным факторам возникновения тревожности для взрослой личности относят: неблагоприятный социально-психологический климат коллектива, в котором находится индивид; перегрузки и постоянное напряжение; низкий социальный статус; неопределенность ситуации; однообразие ситуации.
В психоанализе тревожность как личностная черта рассматривается как основа невроза. З. Фрейд в русле своего основополагающего принципа связывал невротическую тревогу с интрапсихическим конфликтом между инстинктивными побуждениями и запретами со стороны Сверх-Я. Говоря о конкретных источниках невротической тревоги, З. Фрейд уделяет основное внимание двум факторам: травме рождения и страху кастрации. К. Хорни отмечает, что, согласно взглядам З. Фрейда, тревога при неврозах определяется внутренней невротической организацией человека, реакция может возникнуть при сбое предохранительного механизма, обеспечивающего безопасность. «Например, у человека, безопасность которого основывается на непогрешимости, она может возникнуть, если он совершит ошибку, допустимую для любого, в частности, перепутав имя или не сумев учесть все возможности при подготовке к путешествию. Точно так же у человека, нуждающегося в демонстрации своего альтруизма, законное и вполне скромное желание может породить тревогу; человек, чья безопасность основывается на отчужденности, может испытывать тревогу при возникновении любви или привязанности» (Хорни К. Невротическая личность нашего времени. - М.: Прогресс-Универс, 1993).
К. Хорни, Г. Салливан и другие психологи различных направлений наиболее существенным источником тревоги считают взаимоотношения ребенка с родителями, прежде всего. Согласно представлениям Г. Салливана, ведущая роль тут принадлежит матери. Мать не только удовлетворяет все физические потребности ребенка, она также - источник общего эмоционального благополучия и безопасности. Все то, что ставит под угрозу взаимоотношения матери и ребенка, ставит под угрозу и положение ребенка в межличностном мире. Г. Салливан считает, что источником тревоги является страх ребенка перед неодобрением матери. Это опасение передается с помощью эмпатии. К. Хорни считает, что базовая тревога происходит из конфликта между зависимостью ребенка от родителей и враждебным отношением к ним. Э. Фромм полагает, что источником тревоги является конфликт между независимым развитием личности ребенка и потребностью устанавливать взаимоотношения с окружающими людьми.
Р. Мэй (Мэй Р. Смысл тревоги. - М.: Независимая фирма «Класс», 2001) предлагает связывать тревожность как личностную черту с угрозой ценностности, важной для самой сущности человека, относящейся к ядру его личности. Различие индивидуальных ценностей и субъективность их восприятия с точки зрения личной значимости определяет вариативность ситуаций, вызывающих тревогу. Согласно Р. Мэю, выражающему позицию экзистенциальной психологии, тревога есть осознание человеком того, что он может прекратить свое существование, т.е. тревога связана с угрозой небытия. Само наличие тревоги как эмоционального переживания характерно только для человека, поскольку только он понимает конечность своего бытия, тревога ассоциируется в сознании со смертью. Причем, в экзистенциальной парадигме смерть расширяется до с понимания только физического прекращения существования до экзистенциальной смерти - утраты смысла существования, «человек боится превратиться в ничто».
В парадигме бихеовиристской психологии тревожность, собственно, как и другие личностные и поведенческие реакции, рассматриваются с точки зрения обучения. С точки зрения социальной теории обучения, субъект обучается внутренней реакции тревожности, имитируя тревожные реакции своих родителей. Социальная природа человека объясняет то, что исходно нейтральные стимулы могут через подкрепление и научение становится эмоциогенными и приобретать вызывающие тревожность свойства. Б.Ф. Скиннер считает тревогу негативным побочным явлением, связанным с использованием наказания. С точки зрения Кардинера, конфликты, вызывающие тревогу у человека западной культуры, объясняются тем, что ребенку на достаточно ранних этапах развития прививают культурные табу, и это блокирует способность получать удовольствие.
Исходя из представлений о том, что эмоции вызывают тенденции к определенному поведению, действуя как мотив, О.Х. Маурер считал, что основная функция тревожности - сигнализирующая. Тревожность предотвращает переживание более интенсивных эмоций, в частности страха (по Реан А.А. Психология изучения личности. - СПб: Изд. Михайлова В.А., 1999).
Отметим место и роль тревожности в деятельности водителя. Среди профессиональных качеств водителей выделяют, во-первых, внимание. Внимание приобретает на дороге первостепенное значение, тревожность же снижает внимание. Второе важное качество - эмоциональную устойчивость, под которой понимается способность сохранять самообладание и работоспособность в стрессовых ситуациях. В-третьих, это координация движений, взаимосвязь между воспринимаемыми сигналами и двигательной реакцией на них. Высокаяч степень тревожности снижает способность к координации движений. В-четвертых, это темперамент. Известно, что уравновешенный и спокойный человек ведет машину лучше и безопаснее, чем вспыльчивый.
При рассмотрении этапов становления водителя-профессионала, выделяют этапы в водительской деятельности. Первый этап (первые дни, иногда недели вождения): преодоление чувства постоянного присутствия опасности. На этой стадии отмечается большое психическое напряжение, что связано с сочетанием новизны задач и недостатка практического опыта. Второй этап: переоценка безопасности. Здесь чувство опасности принижено, по сравнению с реальностью, поскольку водителю не приходилось лично сталкиваться с грубыми формами дорожного поведения или попадать в ДТП. И это обстоятельство он может ложно принять за собственное водительское умение. Поэтому такой водитель ведет автомобиль в более рискованной манере для себя и окружающих. Этот этап считается наиболее опасным и может длиться до 4 тыс. км. пробега. Третий этап: Объективная оценка опасности (соответствует, приблизительно, от 4 до 100 тыс. км. пробега. На этом этапе проявляются навыки, приобретенные в результате всего опыта вождения, что помогает не забывать об опасностях на дороге. Четвертый этап: снижение чувства безопасности (соответствует, примерно, 100 тыс. км. пробега и периоду после 3-4 лет вождения). Данный феномен, объясняемый психологами следующим образом. Высокий уровень профессионализма может сыграть негативную роль, притупить бдительность и привести к потере осторожности. Немецкие исследования показывают, что после 7-8 лет водительского стажа не происходит повышения водительских способностей. Российские исследования говорят, что такой предел наступает уже после 5-6 лет. Таким образом, на определенном этапе водительского стажа на безопасность движения влияет не только опыт вождения, но и качества, связанные с психологией самих водителей, в т.ч. их психических состояний.
2. Методы и методики исследования
2.1 Этапы исследования
Цель эмпирического исследования - исследовать взаимосвязь тревожности и стажа вождения.
Задачи:
- подготовить материалы для проведения исследования,
- подобрать экспериментальные группы согласно выделенным критериям,
- организовать и провести обследование испытуемых,
- проанализировать результаты исследования, сделать выводы.
Гипотеза исследования: Мы предполагаем, что психические состояния водителей зависят от стажа вождения, а именно, чем ниже стаж вождения, тем выше тревожность.
Процедура исследования осуществлялась в три этапа.
1 этап - подготовительный (сентябрь-ноябрь 2010 г.). На данном этапе осуществлялся анализ психологической литературы по теме исследования, осуществлялось определение объекта, предмета исследования, выдвижение гипотез, подбор и обоснование методик.
2 этап - эмпирический (декабрь 2010 - февраль 2011 г.). Проведение эмпирического исследования по теме зависимости тревожности водителей от стажа вождения - сбор и обработка сырых данных.
3 этап - аналитический (март-май 2011 г.). Анализ и интерпретация полученных результатов, формулировка выводов.
2.2 Описание выборки
Исследование проводилось на выборке мужчин в количестве 60 человек на базе автошколы «Нево-класс» (Дальневосточный пр., д. 41, лит 6.). Возраст испытуемых составляет от 25 до 35 лет. В соответствии с целями и задачами исследования общая выборка была разделена на две группы в зависимости от стажа вождения. В первой группе стаж вождения составил 3-5 месяцев (в среднем - 3,6 месяцев). Во второй группе - от 6 лет 3 мес. до 9 лет 1 мес. (в среднем - 7 лет, 6 мес.).
2.3 Методики исследования
В настоящее время существует много вариантов тестов, выявляющих тревожность. В одних шкалах учитываются только субъективные компоненты тревоги, в других - ее вегетативные проявления.
Поскольку тревожность является субъективным переживанием эмоциональной сферы личности, ее изучение основано на субъективных оценках своего психического состояния. В настоящее время разработан ряд методик - субъективных и проективных для определения тревожности разных возрастных групп людей
Выбор методик обоснован задачами исследования и соответствует выдвинутой гипотезе о том, что психические состояния водителей зависят от стажа вождения, а именно, чем ниже стаж вождения, тем выше тревожность.
1) «Личностная шкала проявления тревоги» Дж. Тейлора в адаптация Т.А. Немчинова.
2) Тест ситуативной и личностной тревожности Ч. Спилберга в адаптации Ханина.
3) Тест «Самооценка психических состояний» Айзенка.
4) Тест дифференцированной самооценки функционального состояния САН.
5) Опросник темперамента Я. Стреляу.
1) Личностная шкала проявления тревоги Дж. Тейлора в адаптации Т.А. Немчинова (39, с. 59-63) направлена на измерение личностной и ситуативной тревожности. Опросник состоит из 50 утверждений, предполагающих ответы «да» или «нет» («согласен», «не согласен»). В 1975 г. В.Г. Норакидзе дополнил опросник шкалой лжи, которая позволяет судить о демонстративности, неискренности в ответах. Оценка результатов исследования по опроснику производится путем подсчета количества ответов обследуемого, свидетельствующих о тревожности. Суммарная оценка: 40-50 баллов рассматривается как показатель очень высокого уровня тревоги; 25-40 баллов свидетельствует о высоком уровне тревоги; 15-25 баллов - о среднем (с тенденцией к высокому) уровне; 5-15 баллов - о среднем (с тенденцией к низкому) уровне и 0-5 баллов - о низком уровне тревоги.
2) Шкалы уровня ситуативной и общей тревожности по тесту Спилберга-Ханина (Практическая психодиагностика: методики и тесты /Под. ред. Д.А. Райгородского. Самара: Бахара-М, 2006. С. 59-63) характеризуют уровень напряжения, беспокойство, нервозность в определенный период времени и устойчивую склонность воспринимать широкий круг ситуаций как угрожающие, реагировать состоянием тревоги как привычной реакцией. Испытуемому предлагается отметить 40 утверждений (20 для ситуативной и 20 для личностной) по степени согласия: «нет», «пожалуй, так», «верно», «совершенно верно». Интерпретация производится в соответствии с указанными в методике нормами. Надежность и валидность методики многократно подтверждена на различных выборках.
3) Тест «Самооценка психических состояний» Айзенка предназначен для диагностики таких психических состояний как тревожность, фрустрация, агрессивность, ригидность. В рамках Жанной методики испытуемому предлагается описание различных психических состояний. Если это состояние часто присуще, ставится 2 балла, если это состояние бывает, но изредка, то ставится 1 балл, если совсем не подходит - 0 баллов. Методика выполняется как тест самоописания.
4) Методика дифференцированной самооценки функционального состояния САН (Тест дифференцированной самооценки функционального состояния САН / Доскин В.А., Лаврентьев Н.Л., Мирошников М.П. Тест дифференцированной самооценки функционального состояния // Вопросы психологии. - 1973. - №6. - С. 141-145) направлена на исследование актуального психического состояния и позволяет оценить состояние самочувствия, активности и настроения. САН является одной из самых распространенных методик диагностики психических состояний. Методика содержит 30 пар высказываний, касающихся состояний. Испытуемому предлагается оценить свое состояние на момент заполнения теста от -3 до +3 по каждой паре состояний в зависимости от выраженности признака. Слабая степень выраженности (-1 и +1), умеренная выраженность (-2 и +2), высокая степень (-3 и +3). Суммарный балл рассчитывается по шкалам «Самочувствие», «Активность», «Настроение» в соответствии с ключом. Интерпретация производится в соответствии с указанными в методике нормами.
5) Опросник темперамента Я. Стреляу (Опросник Я. Стреляу в адаптации Н.Н. Даниловой, А.Г. Шмелева // Практикум по психодиагностике под ред. А.А. Бодалева. - М., 1988. - с. 4) позволяет выявить следующие характеристики темперамента: сила процессов возбуждения; сила процессов торможения; подвижность нервных процессов. Опросника включает в себя 134 суждения, описывающих различные формы поведения. Испытуемый может отвечать «да», «нет», «не знаю». При совпадении с кодами теста ответ «да» оценивается 2 баллами, «нет» - 0 баллов, «не знаю» - 1 балл.
В Приложениях 1-5 представлен стимульный материал - вопросы опросников, ключи для обработки - описание способов подсчета баллов, тестовые нормы - нормативные показатели по шкалам.
2.4 Методы описательной статистики
Статистическая обработка данных осуществлялась с помощью следующих методов:
- Подсчет параметров распределения в группах: таблицы сопряженности (средство представления совместного распределения двух и более признаков), среднее арифметическое.
- Сравнение выборок по U-критерию Манна-Уитни - непараметрического статистического критерия для оценки различий между двумя независимыми выборками по уровню какого-либо признака. Значение расчетного показателя (эмпирическое значение - Нэмп.), ниже указанного критического (Нкрит.) показывает наличие различий между выборками. Значение расчетного показателя (эмпирическое значение - Нэмп.), ниже указанного критического (Нкрит.) показывает наличие различий между выборками. Для групп численностью по 30 человек Uкрит.=338 при р=0,05 и Uкрит.=292 при р=0,01 (Сидоренко Е.В. Методы математической обработки в психологии. - СПб: Речь, 2007. - с 318).
- Метод ранговой корреляции Спирмена позволяет определить наличие и направленность взаимосвязи между двумя признаками. Сравнительный корреляционный анализ между двумя выборками позволяет сравнить структуру взаимосвязей одной выборки со структурой взаимосвязей другой.
Для статистической обработки данных использовались стандартный статистически пакет Microsoft Excel и программа STATISTICA 6.0.
Представление данных в графическом виде (графики, диаграммы, рисунки) позволяет наглядно отразить результаты исследования: 1) продемонстрировать выраженность признака в данной выборке испытуемых; 2) продемонстрировать выраженность и изменчивость признака в данной выборке (одновременно).
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Проблема надежности водителей транспортных средств. Неправильно сформированные навыки или потеря таковых. Недооценка опасности наряду со склонностью к риску. Поведенческие характеристики водителя. Мастерство водителя. Безопасность движения транспорта.
реферат [25,2 K], добавлен 20.11.2013Проблемы оценки профессиональной надежности водителя транспортного средства. Методика "Диагностика психодинамических свойств личности". Требуемый уровень надежности специалиста. Психологическое сопровождение субъекта профессиональной деятельности.
курсовая работа [202,3 K], добавлен 19.03.2012Сущность и психологическое обоснование тревожности, ее разновидности, основные причины возникновения в подростковом и юношеском возрасте. Разработка и апробация психолого-педагогических рекомендаций по преодолению тревожности лиц юношеского возраста.
курсовая работа [47,2 K], добавлен 11.11.2014Психологическая характеристика тревожности у детей подросткового школьного возраста. Проблемы, факторы, особенности проявления и методика измерения тревожности. Психопрофилактическая и психокоррекционная работа по преодолению школьной тревожности.
курсовая работа [55,5 K], добавлен 08.08.2014Общая теория тревожности. Понятие и основные виды тревожных расстройств. Проявление тревожности у детей. Появление и развитие тревожности в возрастной динамике: в младшем школьном возрасте, у подростков. Исследование тревожности учащихся 3–7 классов.
дипломная работа [133,6 K], добавлен 28.06.2011Психологическая характеристика тревожности как фактора формирования личности. Экспериментальное исследование взаимосвязи личностных факторов и социального статуса подростков в группе. Зависимость уровня тревожности с социальным статусом у подростков.
курсовая работа [692,6 K], добавлен 17.06.2015Особенности обучения и психического развития детей младшего школьного возраста, характеристика основных новообразований. Понятие и проявления тревожности. Методики диагностирования степени тревожности младших школьников и их практическая апробация.
дипломная работа [168,1 K], добавлен 15.10.2010Основные теоретические подходы к изучению нервно-психических напряжений. Классификация психических состояний человека. Понятие тревожности и субъективные факторы, влияющие на ее возникновение и проявление. Влияние тревоги на эффективность деятельности.
курсовая работа [31,4 K], добавлен 14.04.2009Общая характеристика тревожности. Теоретическое изучение особенности тревожности юношеского и подросткового возраста. Проведение исследования с помощью математических методов сравнительного анализа тревожности юношеского и подросткового возраста.
курсовая работа [40,2 K], добавлен 28.11.2010Классификация видов тревожности, анализ проблемы в зарубежной и отечественной психологии. Основные причины тревожности как свойства личности. Влияние переживаний тревоги на соревновательную успешность спортсменов. Особенности снятия тревожности.
дипломная работа [190,3 K], добавлен 10.03.2012