Размещено на http://www.allbest.ru

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И СИСТЕМ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ВЫБОРОВ В РФ



ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

1. Исходные данные к курсовому проекту

2. Описание автоматизированной системы, используемой при проведении выборов в РФ

3. Определение экономической эффективности информационных технологий и систем при проведении выборов в РФ

Заключение

Список использованной литературы



Введение

Общественные отношения, возникающие при использовании Государственной автоматизированной системы Российской Федерации “Выборы” (ГАС “Выборы”), являются объектом национальных интересов в информационной сфере, что определяется их социально-политическими и юридическими аспектами.

При проведении выборов формируются органы государственной власти и управления, через участие в избирательном процессе осуществляется воздействие на государственную политику.

Выборы являются формой реализации и защиты гражданами собственных экономических и социальных интересов. Поэтому угрозы чрезвычайных ситуаций в избирательном процессе являются угрозами политической и социальной стабильности общества, а следовательно - угрозами национальной безопасности России.

Есть много проблем, с которыми сталкиваются при использовании информационных технологий и систем при проведении выборов в РФ:

- необходимо создать правовые механизмы, обеспечивающие “прозрачность” процессов при проведении выборов и референдумов в сочетании с безопасностью информации;

- необходимо гарантировать тайну голосования на всех стадиях избирательного процесса, обеспечить работу со списками избирателей, сделать анализ этих списков так, чтобы к участию в выборах могли допускаться только те, кто имеет на это законные права;

- для обеспечения информационной безопасности необходим механизм проверки процесса анализа бюллетеней избирателей с тем, чтобы они соответствовали необходимым нормам;

- необходимо учесть угрозу внешней атаки на электронную систему, а также отказ электронных систем или программного обеспечения;

- при эксплуатации системы появляются также потенциальные угрозы объектам информационной среды.

Именно этим обоснована актуальность темы данной работы, поскольку адекватное использование информационных технологий и систем при проведении выборов в РФ является важной задачей на сегодняшнем этапе.

Целью и задачами данной работы является провести технико-экономический анализ создания автоматизированной системы.

Объектом работы является информационные технологии и системы при проведении выборов в РФ.

Предметом работы является технико-экономический анализ создания автоматизированной системы.



1. Исходные данные к курсовому проекту

Общие исходные данные для всех вариантов.

1. Технико-эксплуатационные показатели (до внедрения АСДУ-ГПТ):

- средняя дальность поездки (l₁= 6,5 км);

- коэффициент использования вместимости (₁ = 0,5);

- коэффициент выпуска подвижного состава на линию (₁ = 0,75);

- средняя эксплуатационная скорость ТЕ (V_Э1 = 16 км/ч);

- средняя продолжительность работы ТЕ на линии (Т_Н = 12ч);

- коэффициент использования пробега (₁ = 0,85);

- средняя вместимость ТЕ (q = 60 пас.);

- средний интервал движения ТЕ (J₁ = 10 мин);

- сред. квадрат. отклонение ТЕ от расписания до создания АСДУ; (=10 мин.);

Технико-эксплуатационные показатели работы муниципального транспорта после внедрения АСДУ задаются студентами самостоятельно, однако, с учетом тенденций их изменения (стр.14,15,16) в пределах (35%) от их первоначальной величины.

2. Стоимость комплекса технических средств АСДУ:

- стоимость РС (Ц _РС=18000 руб.);

- стоимость одной УТЕ (Ц_УТЕ =1000 руб.);

- стоимость одного УКП (Ц_УКП =10000 руб.);

- стоимость одного УСПО (Ц_УСПО=20000 руб.)

- стоимость одного пассажиро-часа (Ц_П.Ч.=1 руб.);

3. Эксплуатационные расходы, связанные с работой подвижного состава и персонала по управлению перевозочным процессом:

- расходы на 1 км. пробега ТЕ по статьям: горючее (С_Г =1 руб.); смазочные материалы (С_С = 0.15 руб.); ремонт шин (С_Ш =0.07 руб.); текущий ремонт (С_Р =0.81 руб.); капитальный ремонт (С_К = 0.25 руб.);

- расходы на 1 час работы ТЕ по статьям: заработная плата водителей ТЕ (С_З = 50 руб.); накладные расходы (С_Н = 15 руб.).

- средняя заработная плата сотрудника ВЦ (З_ВЦ=7000 руб.);

- средняя заработная плата линейного диспетчера (З_Д=3000 руб.).

4. Количество лет, отделяющих начало создания системы от ее промышленной эксплуатации (Т=3 года).

Коэффициент приведения разновременных затрат (Ен=0.20).

Исходные данные, задаваемые в зависимости от номера варианта

Исходными данными, задаваемыми в зависимости от номера варианта (табл.2), являются:

К₁ - предпроизводственные затраты (НИР,ОКР) на АСДУ-ГПТ, руб. ;

P - площадь вычислительного центра (ВЦ), м²;

F - штат ВЦ;

N_РС- количество рабочих станций;

N_УТЕ - количество устройств транспортных единиц (УТЕ);

N_УКП - количество устройств контрольного пункта (УКП);

N_УСПО- количество устройств связи с периферийным оборудованием (УСПО);

D - количество линейных диспетчеров до внедрения АСДУ-ГПТ.

Ц_Б -стоимость проезда .

Значения {К₁, N_РС, N_УТЕ, N_УКП, N_УСПО, D, F, Ц_Б, P} принимаются по таблице 1 в зависимости от номера варианта. Вариант задания соответствует последней цифре студенческого билета.



Таблица 1

Исходные данные к проекту

№ вар.	Предп. затр. (т.руб)	Кол. ЭВМ	Кол. УТЕ	Кол. УКП	Кол. УСПО	Кол. лин. дисп.	Штат ЦДС	Стоим проезда (руб.)	Площ. ВЦ. (кв.м.)
	К1	NРС	NУТЕ	NУКП	NУСПО	D	F	ЦБ	P
1	30	5	300	20	1	100	25	0.5	100

2. Описание автоматизированной системы, используемой при проведении выборов в РФ

Информационно-справочная подсистема обеспечивает публикацию данных о подготовке и проведении избирательных кампаний, возможность получения аналитической информации в виде отчетов и возможность построения динамических запросов.

Информационно-справочная система ГАС «Выборы» обеспечивает работникам ЦИК РФ единую точку входа -унифицированный доступ к внутренним и внешним информационным ресурсам, задействованным в работе ведомства, в том числе системам права, картографии, системе учета кадров, контроля избирателей, контроля финансов.

Задачи ИСП ГАС «Выборы»

1) Оперативное представление информации о выборах/референдумах членам избирательной комиссии

2) Организация единого информационного пространства избирательной комиссии

3) Стандартизация и унификация доступа к разнородной информации в пределах избирательной комиссии

4) Поддержка принятия решения

Функции ИСП ГАС «Выборы»

1) Оперативная публикация данных из БД ГАС «Выборы»

2) Предоставление стандартных отчетов о подготовке/проведении выборов/референдумов

3) Поиск с учетом морфологии, анализ результатов поиска

4) Картографическое представление данных о выборах/референдумах

5) Автоматический отбор публикации в СМИ и нормативно-правовых актов по рассматриваемой теме

Особенности ИСП ГАС «Выборы»:

1) Комплексное решение для организаций ведомства

2) Решения для организаций, не имеющих в своем штате специалистов ИТ - автоматическое формирование содержания

3) Интернет портал и Интранет портал на одной платформе (SiTex)

4) Репликация между ИСП и Интернет-порталом ИК законодательно невозможна, использование средств переноса данных между приложениями SiTex как альтернатива

Возможности ИСП ГАС «Выборы»

- возможность навигации по картам

- автоматической публикации данных из общей БД ГАС «Выборы»

- автоматическая публикация данных

- единое решение для различных разделов: поиск данных, уточнение, переход к детальной информации, поиск релевантных документов.

Средства вычислительной техники обеспечивают требования подсистем ГАС «Выборы», а также требования со стороны программного, информационного обеспечения. Серверы, рабочие станции, активное сетевое оборудование, оборудование ПСПД и периферийное оборудование имеют современную архитектуру и высокие технические показатели. Ёмкость дисковой и архивной памяти соответствует требованиям решаемых задач, объёмам хранимых данных и программных средств (рис. 1).



Рис. 1 Структура ГА «Выборы»

Техническое обеспечение ГАС «Выборы» поддерживает принципы построения корпоративных сетей по технологии Интернет/интранет.

В качестве основных вычислительных средств в ГАС «Выборы» используются IBM-совместимые компьютеры на Intel процессорах, а для сетевых технологий - Fast Ethernet, Gigabit Ethernet и 10 Gigabit Ethernet активное сетевое оборудование.

Аппаратная платформа в ГАС «Выборы» построена на компьютерах, серверах и отказоустойчивых кластерных системах компании HP-Compaq.

В качестве операционных систем используются семейства ОС Windows 2000 (Professional, Server, Advance Server), Windows Server 2003 (Enterprise Edition for Itanium, Enterprise Edition, Standard Edition). Это современные ОС, предоставляющие достаточно широкий спектр услуг по управлению ЛВС, серверами, рабочими станциями, периферийными устройствами, работе с различными приложениями.

В качестве систем управления базой данных в ГАС «Выборы» применяются СУБД фирмы Oracle, предоставляющие собой открытую платформу для разработки переносимых приложений клиент/сервер и Интернет/интранет-приложений.

Основной объем базы данных ГАС "Выборы" составляет информация об избирателях - это около 109 млн записей. Значительную роль играют классификаторы, исключающие использование различных наименований одного и того же объекта. Наиболее сложный из них - многоаспектный классификатор территорий, в котором в виде отдельных смысловых слоев, связанных между собой соответствующими отношениями.

При реализации программы развития ГАС "Выборы" был получен следующий эффект: увеличился объем хранимой на КСА информации (ЦИК России в 30 раз, ИКСРФ в 20 раз, ТИК в 40 раз); повысилась скорость обработки данных на КСА (ЦИК России в 150 раз, ИКСРФ в 15 раз, ТИК в 40 раз); увеличен в 33 раза объем информации, передаваемой в вышестоящие комиссии.

В процессе модернизации планировалось, что к 2004 году будут автоматизированы все пять уровней избирательных комиссий, и КСА появятся в участковых избиркомах. Более того, процесс обработки избирательных бюллетеней наконец-то будет полностью автоматизирован - ведь до этого времени данные вводились в ГАС операторами. С этой целью ЦИК собирался укомплектовать все избирательные участки сканерами.

Сканеры, они же Комплексы обработки избирательных бюллетеней (КОИБ), считывают галочки, поставленные на избирательном бюллетене, и выдают протокол. Погрешность при работе КОИБ минимальная - два бюллетеня из 3000. Основным его достоинством является то, что использование сканера практически исключает вероятность подтасовки результатов выборов. Однако стоимость не позволяет использовать их на всех избирательных учатсках - первый сканер стоил примерно 6 тыс. долл., обновленная конструкция - 1,5 тыс. Тем не менее, в июне 2004 года в шести областях России было проведено тестирование новой версии ГАС "Выборы" для проверки взаимодействия системы со сканерами бюллетеней. В настоящее время в распоряжении избирательных комиссий имеется около 2500 сканеров, из них 1000 используется при проведении выборов в Москве. Дальнейшая закупка КОИБов не планируется, поскольку более эффективной в настоящее время признана технология электронного голосования.

Программа модернизации ГАС "Выборы", разработанная в 2001 году, предусматривала и создание интернет-портала, объединяющего сайт ЦИК России и сайты 89-ти избирательных комиссий субъектов РФ. На публичном контуре портала планировалось оперативно размещать информацию о ходе выборов, а на внутреннем создать информационно-справочную подсистему для сотрудников избирательных комиссий. Работы по этому направлению были завершены в июле 2004 года.

К 2004 году в ГАС "Выборы" появилась система видеоконференцсвязи, она используется и в процессе проведения выборов для отображения их результатов, и для проведения рабочих совещаний ЦИК, и при организации пресс-конференций, презентаций и телемостов.

К президентским выборам 2004 года Федеральный центр информатизации был соединен единой сетью со всеми региональными избирательными комиссиями (рис. 2).

Рис. 2 Организация обмена данными в ГАС "Выборы"

Таким образом, ГАС "Выборы" предназначена для автоматизации трудоемких информационных работ в период подготовки выборов; получения сведений и обработки информации об активности избирателей в день голосования, о предварительных итогах выборов, сбора сведений об окончательных результатах выборов, подготовки информации к публикации, статистической обработки и анализа результатов проведения выборов.

Организационную структуру ГАС "Выборы" составляют (рис. 3):

1) Федеральный центр информатизации (ФЦИ) при Центральной избирательной комиссии Российской Федерации, действующий на постоянной основе;

2) Информационные центры избирательных комиссий субъектов Российской Федерации, действующие на постоянной основе;

3) Информационные центры окружных и территориальных избирательных комиссий, образуемые на период проведения выборов.

Рис. 3 Организационная структура ГАС «Выборы»

ГАС "Выборы" реализована как совокупность комплексов средств автоматизации (КСА) информационных центров избирательных комиссий, которые состоят из технических средств (ТС), общего и специального программного обеспечения. КСА установлены в постоянно действующих Центральной избирательной комиссии Российской Федерации и избирательных комиссиях субъектов Российской Федерации, а также в администрациях городов и районов, которые на период выборов передают КСА территориальным избирательным комиссиям.

В ГАС “Выборы” используется лицензионное общее программное обеспечение (ОПО), а также специальное программное обеспечение (СПО). Специальное программное обеспечение поставляется в виде изделий Главного конструктора на дискетах с указанием заводского номера изделия и номера версии, защищенных контрольной суммой. Использование других версий программного обеспечения в КСА ГАС “Выборы” запрещается, равно как и внесение изменений.

Специальное программное обеспечение КСА ТИК ГАС "Выборы" представляет собой совокупность программных изделий - "Функциональных комплексов задач" (ФКЗ), реализующих функции ГАС "Выборы". ФКЗ “Избиратель”, “Планирование”, “Территория”, “Кандидат/Депутат” и “Итоги” обеспечивают комплексную автоматизацию деятельности территориальных избирательных комиссий, связанной с планированием, организацией, подготовкой, проведением и учетом результатов выборов; сокращение сроков ввода, проверки, обработки информации, установления итогов голосования, определения результатов выборов; повышение качества работы избирательных комиссий, оперативности и качества передачи данных о выборах средствам массовой информации в период организации и проведения избирательных кампаний.

ФКЗ "Избиратель" предназначен для решения задач учета и подготовки списков избирателей.

ФКЗ “Планирование” обеспечивает взаимодействие ФКЗ “Территория”, “Кандидат/Депутат”, “Итоги” в рамках ГАС “Выборы”, создавая общую для всех указанных ФКЗ систему идентификации избирательных кампаний, отзывов, референдумов и обеспечивая использование в них одних и тех же общесистемных справочников.

ФКЗ “Планирование” предназначен для сбора сведений о назначении, проведении и результатах выборов, отзывов и референдумов и предоставления соответствующей информации, формирования календарных планов подготовки и проведения выборов, отзывов и референдумов и осуществления контроля за их исполнением, централизованного ведения общесистемных справочников и справочных таблиц, рассылки их на комплексы средств автоматизации (далее - КСА) нижестоящих избирательных комиссий.

ФКЗ “Планирование” предусматривает:

- создание и ведение базы данных “Планы избирательных кампаний”, содержащей информацию, необходимую для формирования плана избирательных действий и контроля за его исполнением;

- создание и ведение базы данных “Избирательные кампании”, содержащей сведения о сроках и условиях проведения прошедших и предстоящих избирательных кампаний разного вида, типа и уровня, об избираемых органах власти разного уровня и о положениях соответствующих законодательных актов, регламентирующих порядок проведения выборов, референдумов;

- формирование и ведение общесистемных справочников ГАС “Выборы”, используемых в ФКЗ “Планирование”, “Территория”, “Кандидат/Депутат” и “Итоги”.

ФКЗ “Территория” обеспечивает автоматизацию процесса формирования и ведения классификаторов избирательных комиссий в Российской Федерации; ведение файла-справочника избирательных кампаний. автоматизированный выборы информационный технология

ФКЗ “Кандидат/Депутат” обеспечивает:

- регистрацию и учет избирательных объединений, избирательных блоков, кандидатов, зарегистрированных кандидатов на выборные должности, избранных депутатов и выборных должностных лиц, уполномоченных представителей избирательных объединений, избирательных блоков, доверенных лиц кандидатов, избирательных объединений, избирательных блоков, членов избирательных комиссий с правом совещательного голоса;

- проверку соблюдения требований федеральных и региональных законов при регистрации избирательных блоков, при выдвижении и регистрации кандидатов на выборные должности по мажоритарной и пропорциональной системам выборов;

- обмен информацией между избирательными комиссиями разного уровня о зарегистрированных избирательных блоках, о выдвинутых и зарегистрированных кандидатах на выборные должности;

- формирование макетов избирательных бюллетеней;

- внесение в базу данных “Кандидат/Депутат” информации о результатах голосования;

- формирование и печать удостоверений председателей избирательных комиссий, зарегистрированных кандидатов, депутатов, уполномоченных представителей, доверенных лиц, членов избирательных комиссий с правом совещательного голоса.

ФКЗ “Кандидат/Депутат” предусматривает:

- создание и ведение базы данных “Избирательные коллективы”, содержащей сведения об избирательных объединениях и избирательных блоках, имеющих право участия в избирательных кампаниях, о заверении и регистрации списков кандидатов, выдвинутых избирательными объединениями и избирательными блоками, о результатах голосования по пропорциональной системе выборов;

- создание и ведение базы данных “Кандидат/Депутат”, содержащей персональные данные кандидатов, зарегистрированных кандидатов на выборные должности, избранных депутатов и выборных должностных лиц, сведения об участии кандидатов в выборах по пропорциональной и мажоритарной системам выборов и о числе полученных ими голосов избирателей, о распределении депутатских мандатов при пропорциональной системе выборов и о передаче и замещении этих мандатов, о сложении депутатами и выборными должностными лицами своих полномочий;

- создание и ведение баз данных “Уполномоченные представители”, “Доверенные лица” и “Члены избирательных комиссий с правом совещательного голоса”, содержащих данные о перечисленных участниках выборов и сведения об их назначении, регистрации и выбытии.

ФКЗ “Итоги” обеспечивает:

- сбор, хранение и обработку данных о числе избирателей, принявших участие в выборах (в соответствии с установленным графиком представления сведений), получение статистических данных о числе избирателей, принявших участие в выборах;

- сбор, хранение в защищенном от искажений виде и обработку данных об итогах голосования, в том числе данных, содержащихся в актах, прилагаемых к протоколам об итогах голосования;

- определение результатов голосования;

- пересылку данных о числе избирателей, участниках референдума, принявших участие в выборах, отзыве, референдуме, об установлении итогов голосования и результатах выборов вышестоящим избирательным комиссиям;

- формирование отчетов и справок о числе избирателей, принявших участие в выборах, об установлении итогов голосования и результатах выборов.

- ФКЗ "Итоги" обеспечивает проверку правильности суммирования данных соответствующих протоколов и их хранение в защищенном от искажений виде. С помощью программного комплекса ФКЗ "Итоги" осуществляется подготовка информационных материалов в виде таблиц, пригодных для вывода на печать и использования в удобном для просмотра на экране монитора компьютера виде. Таблицы включают в себя данные об участии избирателей в выборах, данные из протоколов соответствующих избирательных комиссий и суммарные данные по совокупности протоколов.

Информация, введенная в комплекс, не утрачивается при неисправностях компьютера или отключении электропитания. ФКЗ "Итоги" блокирует несанкционированный доступ к информации (ненамеренные или преднамеренные искажения данных, вводимых из протоколов). При этом ведется автоматическая запись (протокол) работы с комплексом "Итоги", включая фиксацию исправления ошибок и опечаток. Протокол, содержащий запись работы с комплексом, доступен для анализа

3. Определение экономической эффективности информационных технологий и систем при проведении выборов в РФ

Международная практика обоснования инвестиционных проектов, к которым относятся и проекты создания АИС, использует следующие основные показатели эффективности вложения капитала: срок окупаемости (Т); рентабельность (R); минимум приведенных затрат (Z); чистая текущая стоимость; внутренний и предельный уровень доходности (эффективности); точка безубыточности и пр.

К простым методам оценки экономической эффективности, используемым в курсовом проекте, можно отнести: срок окупаемости, рентабельность капитальных вложений.

Срок окупаемости вложений рассчитывается как отношение суммы вложений к размеру годовой прибыли. Он определяет количество лет для возмещения первоначальных затрат:

где Т-срок окупаемости (лет);

Z- объем капиталовложений;

Р- среднегодовая прибыль.

Цель сравнения - выбор варианта создания АИС с минимальным сроком окупаемости проекта. Чем раньше окупятся инвестиционные затраты, тем больше шансов на дальнейшее расширение производства, повышение общей эффективности хозяйственной деятельности.

Обратным сроку окупаемости является показатель рентабельности,

где R- рентабельность капиталовложений (%).

Расчетную рентабельность (R) можно сопоставить с его нормативным значением (Rн). Показатель Rн вычисленный в целом по стране, представляет собой рентабельность по народному хозяйству в целом. В случае, если (R>Rн), АИС считается эффективной. В мировой практике обычно используется Rн=0.20. В финансовых вложениях вместо нормативной рентабельности используется величина среднего ссудного банковского процента. В этом случае, если расчетная рентабельность больше этого процента, решение о создании АИС считается эффективным.

Что касается экономической эффективности АСДУ-ГПТ, то создание подобной автоматизированной системы, существенно улучшая регулярность движения на городских маршрутах, позволяет получить прибыль за счет:

- увеличения объема пассажирских перевозок (достигается за счет привлечения дополнительного количества пассажиров, едущих на короткие расстояния);

- улучшения оплаты проезда пассажирами (достигается за счет повышения комфортабельности поездки);

- высвобождения административно-управленческого персонала (достигается за счет сокращения линейных диспетчеров);

- сокращения суммарных затрат времени пассажиров на ожидание транспортных средств.

Первые три фактора обеспечивают годовую прибыль транспортному предприятию, а последний фактор составляет денежный эквивалент экономии затрат времени пассажиров на передвижения, т.е. внешнюю народнохозяйственную экономию.

Годовая экономия рассчитывается по формуле

где Q₁, Q₂ - годовой объем пассажирских перевозок соответственно до и после внедрения автоматизированной системы, тыс. руб

Р₁- прибыль от перевозок до внедрения системы, тыс. руб.;

S₁, S₂- себестоимость перевозки одного пассажира, соответственно до и после внедрения АСДУ, коп.;

Ц_ПЧ - цена одного пассажиро-часа;

Т₁, Т₂- средние затраты времени пассажира на ожидание транспортного средства до и после внедрения АСДУ,

Таким образом, первое слагаемое ф-лы (1) - это годовой прирост прибыли получаемый за счет роста объема пассажирских перевозок, второе слагаемое - годовой прирост прибыли за счет снижения транспортных издержек, а третье слагаемое - денежный эквивалент экономии суммарных затрат времени пассажиров на ожидание.

Годовой объем перевозок пассажиров соответственно до и после внедрения АСДУ-ГПТ (Q₁, Q₂) можно определить по формулам

Q₁=(D_K N₁T_H1q₁₁V_Э1)/l₁

Q₂=(D_K N₂T_H2q₂₂V_Э2)/l_{2 ,} (2),

где D_k- количество календарных дней в году;

N- количество транспортных единиц (ТЕ) на маршрутах города;

₁, ₂ -коэффициенты выпуска ТЕ на линию, соответственно до и после внедрения системы;

T_H1, T_H2 - средняя продолжительность работы ТЕ на линии (время в наряде), соответственно до и после внедрения системы (час.);

q- номинальная вместимость ТЕ (пас.);

₁ , ₂- коэффициенты использования вместимости, соответственно до и после внедрения системы;

₁, ₂- коэффициенты использования пробега, соответственно до и после внедрения системы;

V_Э1, V_Э2 - средняя эксплуатационная скорость ТЕ, соответственно до и после внедрения системы, (км/час);

l₁ ,l₂- средняя дальность поездки пассажира, соответственно до и после внедрения системы (км).

Внедрение системы, не изменяя из очевидных соображений значения D,q,N,V_Э приводит, однако, к изменению таких технико-эксплуатационных показателей как ,,, l.

Коэффициент выпуска ТЕ на линию () равен отношению автомобиле-дней нахождения подвижного состава в эксплуатации (AD_Э) к общему числу автомобиле-дней (AD_O) пребывания его в транспортном предприятии (ТП)

=AD_Э/AD_О ,

AD_Э = AD_O -(AD_P-AD_П) , (3)

где AD_P -дни простоя подвижного состава в ремонте;

AD_П - дни простоя по другим причинам (выходные и праздничные дни, периоды бездорожья, дни нетрудоспособности водителей и пр.).

Таким образом, 01. Идеальный вариант, когда = 1. В этом случае весь подвижной состав ТП в работе и дней простоя нет. Другим крайним случаем является плохой вариант, когда =0 и весь подвижной состав ТП находится в парке и на линии не работает.

Коэффициент использования пробега () равен отношению производительного пробега, пробега с пассажирами (L_пр ), к общему пробегу (L_об).

= L_пр / L_об,

L_об= L_пр+L_н,

где L_н- непроизводительный пробег (например, пробег подвижного состава без пассажиров - порожний пробег)

Таким образом, 01. Идеально, когда =1. В этом случае L_пр = L_об и непроизводительного пробега подвижного состава на линии нет. Другим крайним случаем является плохой вариант, когда =0 и подвижной состав ТП на линии пассажиров не перевозит.

Как показывает практика, создание АСДУ-ГПТ существенно улучшает контроль перевозочного процесса, как на линии, так и в ТП. За счет этого сокращаются дни простоя подвижного состава в парке и непроизводительный пробег на линии, что приводит к улучшению технико-эксплуатационных показателей и . Поэтому после создания АСДУ-ГПТ

₂ > ₁, ₂ > ₁.

Создание АСДУ-ГПТ, улучшая качество транспортного обслуживания пассажиров за счет организации регулярности движения, сокращает затраты времени пассажиров на ожидание и способствует дополнительному притоку пассажиров, едущих на короткие расстояния. Отсюда следует, что l₂ < l₁ и при N =const ₂ > ₁.

Таким образом, из ф-лы (2) следует, что Q₂ > Q₁.

Себестоимость перевозки одного пассажира до и после внедрения АСДУ-ГПТ на среднюю дальность поездки можно рассчитать по следующей формуле:



где С - затраты на одну поездку.

Затраты на одну поездку можно определить как

С = С_З + С_Г + С_С + С_Ш + С_Р + С_К + С_Н , (5)

С_З - расход заработной платы водителей с начислениями;

С_Г- затраты на горючее (электроэнергию);

С_С- затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы;

С_Ш- затраты на ремонт и восстановление шин;

С_Р- затраты на техобслуживание и эксплуатационный ремонт подвижного состава;

C_К- затраты на капремонт;

С_Н- накладные расходы.

Расход заработной платы водителей с начислениями на одну поездку (С_З) определяется по формуле

где S₁ - расход заработной платы водителей с начислениями на один автомобиле-час.

Затраты на электроэнергию (горючее), смазочные и прочие эксплуатационные материалы, на восстановление и ремонт шин, текущее обслуживание и эксплуатационный ремонт, амортизацию на капремонт и восстановление определяются по формуле

где S_i - затраты на 1-ин км пробега по рассчитываемой статье.

С учетом того, что ( l₂ < l₁, ₂ > ₁,), из формул (6, 7) следует, что затраты {С_З, С_Г, С_С, С_Ш, С_Р, С_К, С_В,} после внедрения АСДУ-ГПТ уменьшаются.

Что касается накладных расходов на одну поездку пассажира, то они могу быть определены по следующей ф-ле:

где S_Н - накладные расходы на один автомобиле-час работы подвижного состава.

Накладные расходы на один автомобиле-час после внедрения АСДУ-ГПТ можно определить, как

где S_H¹ ,S_H² - накладные расходы на один автомобиле-час до и после внедрения системы;

Э_У- экономия от сокращения административно-управленческого персонала (например, линейных диспетчеров);

С_ЭКС - годовые эксплуатационные затраты, связанные с функционированием АСДУ;

R₂- автомобиле-часы в наряде после внедрения системы, которые можно определить как R₂=D₂NT.

Затраты (К_АСДУ) на создание АСДУ-ГПТ представляют собой сумму затрат, необходимых для разработки и внедрения системы. Эти затраты могут быть определены по формуле:

К_АСДУ = К₁ + К₂ К_{3 ,} (10)

где К₁- предпроизводственные затраты на создание АСДУ-ГПТ;

К₂- капитальные вложения на создание АСДУ-ГПТ;

К_3- остаточная стоимость высвобождаемого (ликвидируемого) оборудования, устройств, зданий, сооружений (в курсовой работе К₃ не учитываются).

Предпроизводственные затраты (К₁) представляют собой затраты, связанные с разработкой и внедрением технорабочей документации (НИР, ОКР) на систему. Исходя из основных этапов создания ИСУ, предпроизводственные затраты можно определить по следующей формуле:

К₁ = К_ТЭО + К_ТЗ + К_ТП + К_РП + К_ОЭ, (11)

где К_ТЭО - затраты на разработку технико-экономического обоснования на систему;

К_ТЗ - затраты на разработку технического задания на проектирование системы;

К_ТП - затраты на разработку технического проекта;

К_РП - затраты на разработку рабочего проекта;

К_ОЭ - затраты на опытную эксплуатацию системы.

Капитальные вложения в основном представляют собой затраты, связанные с приобретением комплекса технических средств (КТС), его транспортировкой, монтажом и наладкой, а также со строительством (реконструкцией) помещений для размещения КТС и персонала. Расчет капитальных вложений (К₂) ведется по формуле

К₂ = К_ЭВМ + К_ПО + К^УМН_ЭВМ+ К^УМН_ПО + К_ЗД (12)

где К_ЭВМ - затраты на приобретение ЭВМ;

К _ПО- -затраты на приобретение периферийного оборудования;

К^УМН_ЭВМ - затраты на установку, монтаж и наладку ЭВМ принимаются равными 10% ее стоимости;

К^УМН_ПО - затраты на установку, монтаж и наладку периферийного оборудования принимаются равными 5% их стоимости;

К_ЗД - затраты на строительство (реконструкцию) здания вычислительного центра (ВЦ).

Затраты на приобретение периферийного оборудования для АСДУ-ГПТ определяются по формуле:

К _ПО= Ц_УТЕ N_УТЕ + Ц_УКП N_УКП + Ц_УСПО N_УСПО , (13)

где {Ц_УТЕ, Ц_УКП, Ц_УСПО}- соответственно стоимость одного устройства транспортной единицы (УТЕ), контрольного пункта (УКП), устройства связи с периферийным оборудованием (УСПО), а {N_УТЕ, N_УКП, N_УСПО}- соответствующие количества устройств УТЕ, УКП, УСПО.

Текущие затраты (С_ЭКС) связанны с обеспечением режима промышленной эксплуатации АСДУ-ГПТ и рассчитываются по формуле

С_ЭКС = З + А + С_Р + С_М + С_ЭЛ + С_ЛС +С_Н, (14)

где З - основная и дополнительная заработная плата персонала АСДУ-ГПТ (математики, программисты, электронщики, операторы, связисты). При этом дополнительная заработная плата персонала АСДУ принимается равной 10 % от основной;

А - годовые амортизационные отчисления на основные фонды системы (норма амортизации на средства вычислительной техники и периферийное оборудование АСДУ - 12%, на здание ЦДС -3% от их стоимости);

С_Р - затраты на текущий и профилактический ремонт оборудования системы (принимаются равными 2,5 - 5% стоимости комплекса технических средств);

С_М - затраты на материалы, необходимые для функционирования АСДУ (составляют 1-2% стоимости комплекса технических средств);

С_ЭЛ - стоимость электроэнергии, потребляемой оборудованием АСДУ;

С_ЛС - арендная плата за пользование некоммутируемыми линиями связи городской телефонной сети (количество арендуемых линий связи принимается равным количеству УКП, месячная плата за пользование одной телефонной парой задается преподавателем или студентом самостоятельно).

С_Н - накладные расходы (принимаются равными 60% от фонда основной зарплаты персонала АСДУ).

АИС могут быть сложными кибернетическими системами, поэтому затраты на их создание, как правило, распределены во времени (например, несколько лет) и начинаются задолго до начала эксплуатации этих систем. Динамика расходов при создании АИС имеет характер, представленный на рис. 4. На этапе проектирования (этап-1), капитальные вложения низкие. Затем они возрастают и достигают максимума во время монтажа и наладки системы (этап - 2). Во время приемо-сдаточных испытаний и опытной эксплуатации системы (этап- 3) они уменьшаются. В период промышленной эксплуатации (этап-4) капиталовложения незначительные, однако они имеют место, так как связаны с заменой изнашивающихся элементов оборудования. К концу эксплуатации системы, в связи с моральным и физическим старением оборудования, капитальные вложения опять возрастают.

Что касается эксплуатационных расходов, то они фактически начинаются в период приемо-сдаточных испытаний, т.е. в начале опытной эксплуатации системы. В начале, когда необходимый опыт обслуживания АИС отсутствует, величина эксплуатационных затрат максимальна, а затем постепенно уменьшаясь, стабилизируется на определенном уровне.



В расчетах экономической эффективности должно быть учтено влияние фактора времени, которое проявляется в том, что средства для финансирования системы фактически изымаются из оборота, не принося дохода. Например, если использовать эти средства в другой сфере, то они, например, могут быть вложены в коммерческие, посреднические операции, в выпуск готовой продукции и дать прибыль. В курсовой работе затраты на создание системы приводятся к началу промышленной эксплуатации АСДУ-ГПТ.

Приведенную величину суммарных капитальных вложений при создании системы можно определить по формуле

К_пр=К_{i *}(1+Ен)^Т-i, (15)

^iT

где К_i- вложения по каждому i-му годy создания системы;

Т- количество лет, отделяющих начало создания системы от ее промышленной эксплуатации;

Ен -коэффициент приведения разновременных затрат.

Результаты расчетов приведены в табл. 2.

Таблица 2

Расчет экономической эффективности

Исходные данные
Технико-эксплуатационные показатели		до	после
Количество подвижного состава	(шт.)	750	750
Коэффициент выпуска на линию		0,75	0,77
Время работы ТЕ на маршруте (наряд)	(час.)	12	12
Коэффициент использования пробега		0,85	0,88
Номинальная вместимость ТЕ	(пассаж.)	60	60
Средняя дальность поездки пассажира	(км.)	6,5	6,3
Коэффициент использов. вместимости		0,5	0,52
Эксплуатационная скорость ТЕ	(км./час.)	16	16
Средний интервал движения на маршр.	(мин.)	10	10
Тариф на поездку пассажира в ТЕ	(руб)	1	1
Средн. квадр. отклонение интервала	(мин.)	10	3
Расходы на поездку ТЕ по статьям
Затраты на горючие на 1 км. пробега.	(руб/км)	1
Затраты на смазочн. матер.на 1км.проб.	(руб/км)	0,15
Затраты на текущ. ремонт на 1км. проб.	(руб/км.)	0,81
Затраты на рем. и восстан. шин. на 1км.	(руб/км.)	0,07
Аморт. отчислен.на восстан.ТЕ на 1км.	(руб/км.)	0,25
Заработная плата на 1 час.работы ТЕ	(руб/час)	50
Накладные расходы на 1 час работы ТЕ	(руб/час)	15
Производственные затраты
Количество ЭВМ	(шт.)	5
Стоимость 1-ой ЭВМ	(руб.)	18000
Количество УТЕ	(шт.)	300
Стоимость 1-ой УТЕ	(руб.)	1000
Количество УКП	(шт.)	20
Стоимость 1-ого УКП	(руб.)	10000
Количество УСПО	(шт.)	1
Стоимость 1-ого УСПО	(руб)	20000
Площадь ВЦ	(м.)	100
Стоимость 1-м	(руб)	15000
Колич. лет создания АСДУ	(лет)	3
Коэффициент приведения разновр. затр.	(%)	20
Предпроизводственные затраты	(руб.)	30000
Штаты
Штат ВЦ	(чел.)	25
Средн. зарплата 1сотр. ВЦ	(руб.)	7000
Количество линейных диспетчеров	(чел)	100
Средн. зарплата 1лин. диспетчера	(руб.)	3000
Расчет экономической эффективности АСДУ
1.Расчет затрат на создание АСДУ
Затраты на приобретение ЭВМ	(руб.)	90000
Затраты на приобр. УТЕ, УКП и УСПО	(руб.)	520000
Затр.на устан.монт.и нал.ЭВМ (10%)	(руб)	9000
Затр.на устан. монтаж и нал. ПО (5%)	(руб)	1000
Стоим. реконструкции здания ЦДС (ВЦ)	(руб)	1500000
Всего капитал. затрат	(руб.)	2120000
Всего затрат	(руб)	2150000
Средние затраты за 1 год	(руб.)	716666,67
Приведенные затраты		(руб.)	2608666,7
2. Рассчет эксплуатационных расходов на АСДУ
Фонд основн. и доп. зарплаты	(руб.)	522500
Амортизационные отчисления	(руб.)	118200
Аренда каналов связи	(руб)	13668
Затраты на профилакт.и тек. ремонт(3%)	(руб.)	18300
Затраты на материалы (1%)	(руб)	6100
Накладные расходы (60% от осн.з.п.)	(руб)	285000
Прочие расходы (0,5%)	(тыс.руб.)	48,19
Всего эксплуатацион. затрат на АСДУ	(тыс.руб)	1011,96
3.Определение накладн. расх. на 1 час. работы ТЕ после АСДУ
Опред. колич. машиночас.после АСДУ	(час)	154647692	174214132,9
Экономия от сокр. линейн. диспетчер.	(тыс.руб.)		10800000
Накл.расх. на 1час.раб. ТЕ после АСДУ	(руб.)		2,913631331
4.Определение себестоимости поездки ТЕ на средн. дальность.
по горючему	(руб.)	7,6470588	7,201599086
по смазочным и пр. материалам	(руб.)	1,1470588	1,080239863
по ремонту шин	(руб)	0,5352941	0,504111936
по текущ. ремонту	(руб)	6,1941176	5,83329526
по капитальному ремонту	(руб)	1,9117647	1,800399772
по зарплате водителю	(руб)	23,897059	22,50499714
по накладным расходам	(руб.)	7,1691176	6,751499143
Всего расходов на 1-у поездку ТЕ	(руб.)	48,501471	45,6761422
Всего расход. на поездку пассажира.	( руб)	1,6167157	1,478192304
6.Определение объемов перевозок пассажиров
Годовые объемы перевозок.	(тыс.пас.)	238235,29	245382,35
7. Расчет показателей экономической эффективности.
Прир.приб.за счет роста перевоз.пассаж.	(тыс.руб)		-11554,76
Экономия за счет снижен. себестоим.	(тыс.руб)		33001,16
Денежн. эквивалент эконом. затр.врем.	(тыс.руб)		6715,48
Годовой прирост прибыли	(тыс.руб)		28161,88
Срок окупаемости затрат	(лет)		0,092631129
Коэффициент эффективности затрат.			10,79550695



Заключение

Сложность компьютерной техники, неоднозначность квалификации, а также трудность сбора доказательственной информации не приводит к появлению большого числа уголовных дел, возбужденных по ст. 272-274 УК РФ, посвящённым преступлениям в сфере компьютерной информации (неправомерный доступ к компьютерной информации; создание, использование и распространение вредоносных программ для ЭВМ; нарушение правил эксплуатации ЭВМ, системы ЭВМ или их сети).

Кроме этого, возможно появление других специфических форм компьютерных правонарушений, к которым не применимы составы преступлений, предусмотренные вышеуказанными статьями.

Судебная практика по правонарушениям против информационной безопасности ГАС “Выборы” как таковая пока отсутствует из-за неурегулированности правовыми нормами отношений по использованию электронного документооборота. Сейчас документы, подготовленные в системе, приобретают юридическую силу только после подписания бумажных копий соответствующими должностными лицами5.

Необходимо разработать нормативное обеспечение информационной безопасности в условиях появления новых потенциальных угроз, учитывая, что при внедрении юридически значимого электронного документооборота возникнет необходимость, а главное - возможность, защиты интересов граждан при автоматизированном проведении выборов и референдумов в суде.

Высокая общественно-политическая значимость общественных отношений, возникающих при использовании современных информационных технологий и средств их обеспечения, требует от государства гарантии защищенности интересов субъектов этих отношений.

Действующее федеральное избирательное законодательство в области информационной безопасности ГАС “Выборы” имеет ряд недостатков и требует развития в соответствии с реалиями сегодняшнего дня.

Развитие правовых основ информационной безопасности ГАС “Выборы” потребует разработки нормативных правовых положений, регламентирующих перечень мероприятий по обеспечению информационной безопасности ГАС “Выборы”, реализуемых на базе комплекса организационных, технических и правовых мер защиты, с учётом усложняющихся условий эксплуатации, растущих требований по обеспечению информационной безопасности и потенциальных угроз, появляющихся в процессе использования системы.

Всем этим обусловлена необходимость изучения возможностей и эффективности использования информационных технологий и систем при проведении выборов в РФ.

В рамках данной работы была рассмотрена система ГАС «Выборы» а также было разработано технико-экономическое обоснование использования данной системы.



Список использованной литературы

1. Веденеев Ю.А., Навальный С.В. Избирательное право: роль и место в системе права России // www.cikrf.ru.

2. Галушко И.В. Правосудие как способ разрешения юридических конфликтов в ходе выборов // www.cikrf.ru.

3. ГАС "Выборы": как автоматизированы избирательные процессы. - http://www.interface.ru/home.asp?artId=6578

4. Государственная автоматизированная система Российской Федерации "ВЫБОРЫ". - http://www.voskhod.ru/modules.php?name=projects

5. Информационно-справочные системы. - http://www.mysitex.com/sitex/projects/inf_system.htm

6. Логинов В.Н. Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Информационные технологии управления» - М., Издательский центр ГУУ, 1998

7. Логинов В.Н. Основы информационных технологий территориального управления - М., Издательский центр ГУУ, 2001

8. Методика определения экономической эффективности автоматизированных систем управления городским хозяйством. - М.: НПО АСУ ”Москва”,1982.

9. Павленко Г.П., Половников В.С., Лопатин А.П. Автоматизированные системы диспетчерского управления движением пассажирского городского транспорта. - М.: Транспорт, 1979.

10. Трифонов В.А., Камша И.М. Правовые аспекты дальнейшего совершенствования использования ГАС “Выборы” // Журнал о выборах. Специальный выпуск 2005. С. 15.

Размещено на Allbest.ru