Размещено на http://www.allbest.ru/

• Оглавление
• Введение
• 1. Теоретическая часть
• 1.1 AutoCAD
• 1.2 Программный комплекс Кредо
• 1.3 Кредо дороги
• Список использованных источников
• 

Введение

Цель компьютерной практики - знакомство с возможностями наиболее популярных систем автоматизации проектирования, используемых в работе современных проектно-строительных организаций привитие навыков использования современных персональных компьютеров в процессе выполнения расчетной и графической части.

В течение практики производится ознакомление с возможностями программного комплекса Кредо и системой автоматизации проектирования AutoCAD, работающей в операционной системе Windows.

Компьютерная практика проходила в форме лабораторных занятий в специализированном компьютерном классе. Для ее прохождения преподавателем каждому студенту было выдано индивидуальное задание, после выполнения которого, студенты должны составить и сдать отчёт.

В процессе прохождения компьютерной практики студенты:

· Получают общее представление о возможностях изученных программных комплексов.

· Приобретают навыки их использования в практике строительного проектирования на примере выполнения индивидуального задания.

· Получают четкое представление об области применения и их возможностях.

Практика проводится на базе филиала ДВФУ города Дальнереченск. В аудиториях, оборудованными современными компьютерами с предустановленным программным обеспечением.

1. Теоретическая часть

1.1 AutoCAD

AutoCAD -- двух- и трёхмерная система автоматизированного проектирования и черчения, разработанная компанией Autodesk. Первая версия системы была выпущена в 1982 году. AutoCAD и специализированные приложения на его основе нашли широкое применение в машиностроении, строительстве, архитектуре и других отраслях промышленности. Программа выпускается на 18 языках. Уровень локализации варьируется от полной адаптации до перевода только справочной документации. Русскоязычная версия локализована полностью, включая интерфейс командной строки и всю документацию, кроме руководства по программированию.

Функциональные возможности. Ранние версии AutoCAD оперировали небольшим числом элементарных объектов, такими как круги, линии, дуги и текст, из которых составлялись более сложные. В этом качестве AutoCAD заслужил репутацию «электронного кульмана», которая остаётся за ним и поныне. Однако на современном этапе возможности AutoCAD весьма широки и намного превосходят возможности «электронного кульмана».

В области двумерного проектирования AutoCAD по-прежнему позволяет использовать элементарные графические примитивы для получения более сложных объектов. Кроме того, программа предоставляет весьма обширные возможности работы со слоями и аннотативными объектами (размерами, текстом, обозначениями). Использование механизма внешних ссылок (XRef) позволяет разбивать чертеж на составные файлы, за которые ответственны различные разработчики, а динамические блоки расширяют возможности автоматизации 2D-проектирования обычным пользователем без использования программирования. Начиная с версии 2010 в AutoCAD реализована поддержка двумерного параметрического черчения. В версии 2014 появилась возможность динамической связи чертежа с реальными картографическими данными (GeoLocation API).

Текущая версия программы (AutoCAD 2014) включает в себя полный набор инструментов для комплексного трёхмерного моделирования (поддерживается твердотельное, поверхностное и полигональное моделирование). AutoCAD позволяет получить высококачественную визуализацию моделей с помощью системы рендеринга mental ray. Также в программе реализовано управление трёхмерной печатью (результат моделирования можно отправить на 3D-принтер) и поддержка облаков точек (позволяет работать с результатами 3D-сканирования). Тем не менее, следует отметить, что отсутствие трёхмерной параметризации не позволяет AutoCAD напрямую конкурировать с машиностроительными САПР среднего класса, такими как Inventor, SolidWorks и другими. В состав AutoCAD 2012 включена программа Inventor Fusion, реализующая технологию прямого моделирования.

Средства разработки и адаптации. Широкое распространение AutoCAD в мире обусловлено не в последнюю очередь развитыми средствами разработки и адаптации, которые позволяют настроить систему под нужды конкретных пользователей и значительно расширить функционал базовой системы. Большой набор инструментальных средств для разработки приложений делает базовую версию AutoCAD универсальной платформой для разработки приложений. На базе AutoCAD самой компанией Autodesk и сторонними производителями создано большое количество специализированных прикладных приложений, таких как AutoCAD Mechanical, AutoCAD Electrical, AutoCAD Architecture, GeoniCS, Promis-e, PLANT-4D, AutoPLANT, СПДС GraphiCS, MechaniCS, GEOBRIDGE, САПР ЛЭП, Rubius Elecric Suite и других.

Поддерживаемые операционные системы. AutoCAD сертифицирован для работы в семействе операционных систем Microsoft Windows и OS X. Версия 2014 поддерживает операционные системы Windows XP (с пакетом обновлений SP3), Windows 7 и Windows 8. Поддержка OS X пока ограничивается лишь версией 2013. В комплект поставки (для Windows) входят версии и для 32-разрядных, и для 64-разрядных систем. AutoCAD поддерживает использование вычислительных ресурсов многопроцессорных и многоядерных систем.

Поддерживаемый формат файлов. Основным форматом файла AutoCAD является DWG -- закрытый формат, изначально разрабатываемый Autodesk. Для обмена данными с пользователями других САПР предлагается использовать открытый формат DXF. Следует отметить, что файлы с расширениями DWG и DXF может читать большинство современных САПР, поскольку данные форматы являются стандартом де-факто в области двумерного проектирования. Для публикации чертежей и 3D-моделей (без возможности редактирования) используется формат DWF, также созданный компанией Autodesk.

Кроме этого, программа поддерживает запись и чтение (посредством процедур импорта/экспорта) файлов, формата 3DS, DGN, SAT и некоторых других. Начиная с версии 2012, AutoCAD позволяет преобразовывать файлы, полученные из трёхмерных САПР (таких как Inventor, SolidWorks, CATIA, NX и т. п.) в формат DWG.

1.2 Программный комплекс Кредо

Программный комплекс CREDO -- специализированное программное обеспечение для автоматизации процессов инженерных изысканий и проектирования. Включает в себя более 40 программных продуктов (систем и программ), предназначенных для проектирования объектов промышленного, гражданского и транспортного строительства, разведки, добычи и транспортировки нефти и газа, обработки материалов иженерно-геодезических и инженерно-геологических изысканий, создания и ведения крупномасштабных цифровых планов городов и промышленных предприятий, подготовки данных для землеустройства геоинформационных систем, решения других инженерных задач.

Программный комплекс CREDO представляет собой модульную систему (комплексные технологии) взаимодополняющих программных продуктов, которые собраны в автоматизированные технологические линии: инженерная геодезия, инженерная геология, землеустройство, проектирование генеральных планов объектов промышленного и гражданского строительства, а также проектирование объектов транспорта, в том числе автомобильных дорог всех категорий (ремонт и новое строительство).

Разработчик -- компания «Кредо-Диалог». Первые программные продукты CREDO появились в 1989 году. Всего разработано три поколения программных продуктов CREDO, выпуск каждого из которых знаменовал собой новый этап в развитии не только самого программного комплекса, но и отечественных автоматизированных безбумажных технологий изысканий и проектирования в целом. Программные продукты последнего, третьего поколения CREDO III представляют собой универсальную интеллектуальную рабочую среду с гибким функциональным ядром и широким набором интерактивных методов работы. Все программные продукты CREDO сертифицированы на соответствие требованиям действующих нормативных документов органом по сертификации при Госстрое РФ -- ГП ЦПС.

1.3 Кредо дороги

автокад программный операционный хранилище

Назначение: проектирование строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог и транспортных развязок, включая дороги общего пользования, городские улицы и дороги всех технических категорий, промышленные, подъездные, промысловые и внутрихозяйственные.

Области применения: проектирование, строительство и эксплуатация автомобильных дорог.

Исходные данные:

· Данные, подготовленные в системах на платформе CREDO III.

· Файлы GDS, сформированные при обработке топографических съемок в системе CREDO_DAT (КРЕДО ДАТ) 3.1-4.1.

· Данные в форматах CREDO_TER (КРЕДО ТЕР) 2002, CREDO_PRO, CREDO_MIX (КРЕДО МИКС) 2002, CREDO_GEO (КРЕДО ГЕО) 2002.

· Текстовые файлы с информацией по точкам типа CXYZ.

· Файлы формата DXF версий AutoCAD 14, 2000, 2004.

· Файлы форматов MIF/MID версии 300.

· Файлы форматов TXF/SXF.

· Файлы формата XML (кадастровые выписки, кадастровые планы территорий, кадастровые паспорта и др.).

· Космические снимки с ресурсов «Экспресс Космоснимки», Google Maps.

· Точки лазерного сканирования формата LAS.

· Черно-белые и цветные растровые файлы карт, планов, аэрофотоснимков формата CRF, BMP, TIFF, JPEG и PNG, а также файлы формата TMD, подготовленные в программе CREDO (КРЕДО) ТРАНСФОРМ 3.1.

Основные функции:

· Файловая система хранения: на локальных дисках для индивидуальной работы с данными и в хранилище документов для корпоративной работа с данными.

· Использование хранилища документов с назначением прав доступа (чтение, запись, удаление) для папок, проектов и Наборов проектов, ведением истории действий пользователей, установкой пользователем блокировок, с возможностью открытия любой предыдущей сохраненной версии документа.

· Импорт данных из файлов формата GDS, DXF, MIF/MID, TXF/SXF, растровых файлов CRF, TMD, BMP, TIFF, JPEG и PNG, точек лазерного сканирования LAS, космических снимков в режиме «on-line», полученных с ресурсов «Экспресс Космоснимки» и Google Maps, текстовых файлов, описывающих точки, файлов формата XML с кадастровыми данными.

· Линейная трансформация модели. Возможность использования нескольких систем координат (местная и строительная), временная система координат относительно маски.

· Копирование, вырезка данных проекта в другой проект. Объединение двух проектов.

· Построение цифровой модели поверхности нерегулярной сеткой треугольников с созданием и учетом структурных линий.

· Отображение участков рельефа и проектной поверхности разными типами в соответствии с настройками стилей поверхностей: горизонталями с возможностью изменения высоты сечения, создания их надписей и бергштрихов, отображения дополнительных и вспомогательных горизонталей, а также откосами и обрывами с изменяемым шагом и длиной штрихов.

· Расчет объемов земляных масс между слоями, в произвольном контуре, по региону или площадному объекту. Создание картограммы земляных масс. Формирование по результатам расчетов общей ведомости объемов работ, ведомостей по сетке квадратов либо с заданным шагом вдоль трассы, ведомости объемов с учетом геологии.

· Создание геометрии элементов плана (исходной модели и проектного решения) с использованием полилиний, масок и регионов. В качестве элементов, составляющих линии, используются прямая, окружность, клотоида, смещенная клотоида и сплайн.

· Возможность одиночного и группового редактирования элементов.

· Формирование ситуации и элементов генплана дороги точечными, площадными и линейными тематическими объектами на основе классификатора с семантическим наполнением, отображением условными знаками и характеристиками в соответствии с текущим масштабом генерализации.

· Измерения и проставление размеров. Создание надписей в виде однострочного и многострочного текста. Получение информации по объектам модели.

· Использование различных стилей и методов трассирования: по отдельно созданным элементам с последующим их сопряжением; с одновременным построением составляющих трассу элементов; эквидистантным переносом, инверсией, разделением, «склейкой» ранее построенных трасс. Создание политрасс для проектирования дорог с разделительной полосой и раздельным трассированием осей направлений.

· Разбивка пикетажа с заданным шагом, использование «рубленых» пикетов. Расстановка пикетов, километров, рисок. Создание вершин углов.

· Сохранение и импорт шаблонов для соответствующей категории и типа дороги.

· Построение продольного и поперечных «черных» профилей, развернутого плана трассы дороги, расчет линии быта.

· Расчет линии руководящих отметок по рекомендуемой высоте насыпи из условия незаносимости снегом, возвышения покрытия над расчетным уровнем грунтовых вод, верховодки или длительно стоящих поверхностных вод, а также над поверхностью земли на участках с необеспеченным стоком. При ремонте - из условия поперечного выравнивания существующего покрытия.

· Проектирование продольного профиля с использованием элементов геометрии - прямая, парабола, окружность и сплайн. Автоматизированный способ создания проектной линии с учетом ограничений, интерактивное конструирование элементов профиля различными методами. Возможность сохранения вариантов профиля.

· Получение настраиваемых на продольном и поперечных профилях ординат, рабочих отметок, данных подпрофильной сетки.

· Просмотр геологического разреза по поперечным и продольному профилям.

· Проектирование земляного полотна и дорожной одежды с учетом ремонта или нового строительства. Для ремонта возможность сохранения ширин существующего покрытия и обочин, проектирование уширении в ровике или со срезкой обочины, учета разборки дорожной одежды. Возможность использования бортов, лотков, упоров, технологических тротуаров, пешеходных дорожек.

· Расчет виражей по различным методикам, наглядный контроль нормируемых показателей.

· Проектирование откосов и кюветов с использованием настраиваемых стилей и автоматическим подбором шаблона откоса, кювета, нагорной канавы с банкетом или без. Проектирование продольного профиля кювета. Проектирование пилообразного профиля кромки проектного покрытия. Расчет объемов земляных, планировочных и укрепительных работ, по дорожной одежде. Расчет многослойного выравнивания и срезки существующего покрытия. Автоматизированное создание картограмм всех выравнивающих слоев, фрезерования и разборки существующего покрытия.

· Создание цифровой модели проектируемого участка дороги, границ постоянного отвода земель.

· Получение ведомостей углов поворота, прямых и кривых, элементов плана трассы, разбивки закруглений, отметок, узловых точек, элементов профиля, расстояний видимости, параметров дорожного полотна, объемов работ, ведомостей семантических свойств и тематических объектов классификатора (по площадке, вдоль трассы и пересекающихся с ней) и другие. Использование настраиваемых шаблонов ведомостей.

· Создание чертежных моделей плана трассы, продольного и поперечных профилей с использованием шаблонов чертежей, штампов, сеток профилей. Возможность создания комплексных чертежей.

· Прямая печать чертежей и ведомостей, созданных в программе.

· Результаты:

· Чертежи планов, продольных и поперечных профилей.

· Текстовые документы в виде ведомостей параметров плана и продольного профиля, дорожного полотна, ведомостей по объемам работ, тематических объектов и семантических свойств.

· Файлы формата TXT, полученные экспортом точек модели.

· Файлы формата DXF, полученные экспортом данных из чертежной модели.

· Файлы Набора проектов формата OBX, используемые системами CREDO III.

· Файлы проекта формата PRX, используемые системами CREDO III.

· Файлы общих ресурсов формата DBX, используемые системами CREDO III

· Наборы проектов плана в формате COPLN и проекты разных типов в форматах CPPGN, CPVOL, CPPGL, CPDRL, CPDRW, CP3DS версии 1.12. Файлы форматов BMP, JREG, TIFF, PNG, CRF, PDF, полученные экспортом данных в растр.

· Вспомогательные подсистемы:

· Редактор шаблонов, редактор символов, редактор классификатора, редактор ведомостей, редактор стилей откосов насыпи и выемки.

· Система управления хранилищем документов.

· Утилита миграции данных из баз данных версий 1.06-1.11.

Список использованных источников

Ресурсы сети интернет

Программа Автокад. URL: https://ru.wikipedia.org/ (дата обращения 17.12.2014).

Программа Кредо дороги. URL: http://www.credo-dialogue.com/ (дата обращения 17.12.2014)

Размещено на Allbest.ru