Определение параметров поступательного движения
Составление математической модели процесса поступательного движения тела на участках разгона и торможения. Расчёт зависимости пути, скорости и ускорения от времени. Построение графиков для интервала перемещения и составление текста программы расчётов.
Рубрика | Программирование, компьютеры и кибернетика |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 31.01.2015 |
Размер файла | 839,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Курсовая работа
По дисциплине: «Информатика»
Выполнил: студент 2 курса
специальность 1-51 02 01-02
шифр 318031-11/24
Проверил: Садовская Е.А.
Содержание
- Введение
- 1. Постановка задачи
- 2. Математическая модель объекта или процесса
- 3. Алгоритм решения задачи
- 4. Таблица идентификаторов
- 5. Текст программы
- 6. Распечатка результатов
- 7. Графическое представление результатов
- 8. Анализ результатов
- Литература
Введение
В процессе обработки или сборки деталей приходится перемещать их на некоторое расстояние (вращать вокруг какой-либо оси). Производительность процессов определяется временем, затраченное на это перемещение (линейное или угловое). Это время, называемое быстродействием средства автоматизации (манипулятора, автооператора), подлежит определению.
Схемы, поясняющие постановку таких задач, приведены на рис. 1.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Рис. 1. Расчётная схема для определения параметров движения при поступательном движении
1. Постановка задачи
Тело массой m, на которое действуют движущая сила Fд = Fд(S) и сила сопротивления Fс, разгоняется на участке пути Sp. После этого действие движущей силы прекращается (сила Fc продолжает действовать), начинается торможение, в процессе которого тело пройдёт до остановки расстояние Sт за счёт накопленной при разгоне кинетической энергии.
Требуется: определить зависимости от пути S скорости v(s), ускорения a(s), времени t(s); установить время Тp прохождения телом участка Sp и время Тт прохождения участка Sт; по полученным данным построить графики v(s), a(s), t(s) для интервала перемещения [0, Sp + Sт].
2. Математическая модель объекта или процесса
Применим постоянную математическую модель к расчёту параметров поступательного движения тела на участке разгона [0,Sр] и на участке торможения [Sр, Sр + Sт] рис. 2.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Рисунок 2. Участок разгона и торможения тела
Разобьём каждый из участков движения на n равных элементарных участков длинной
?Sр = и ?Sт =
соответственно. Полученные промежуточные положения тела пронумеруем от 1 до 2n+1. Переменная i определяет номер промежуточного положения тела. К участку разгона относятся положения с номерами от 1 до n + 1.
Начальные параметры движения в положении i = 1считаются известными и равными
S1 = 0, V1 = 0, T1 = 0
Начальное ускорение A1 определяется из закона Ньютона
=
который в нашем случае при i = 1 примет вид
б1 = ,
где Fд(S1) определяется с учётом задания на курсовую работу.
Например, если в задании
Fд(S) = F0 + , то Fд(S1) = F0 + .
Для остальных положений тела при I = 2,…, n + 1 параметры движения определяются в соответствии с математической моделью по формулам
определение параметр поступательный движение
Si = Si-1 + ?Sp или Si + (i-1) ?Sp; (1.1)
Vi =; (1.2)
х ср = ; (1.3)
ti= ti-1 + ; (1.4)
ai = aср = ; (1.5)
Интеграл
int =
в формуле (1.2) содержит аналитически заданную подынтегральную функцию
f(s) = Fд(S) - Fc
с переменной интегрирования S. Он может быть вычислен точно, с использованием первообразной по формуле Ньютона-Лейбница; приближенно - по методу трапеций.
Расчёт параметров движения на участке торможения требует предварительного определения его длинны Sт. При этом исходим из условия, что вся накопленная при разгоне кинетическая энергия
Расходуется на преодоление силы сопротивления Fс, совершающей работу
Ac = Fc *Sт,
Откуда
Sт = . (1.6)
Начальные параметры для участка торможения, соответствующие положению
I = n+1
частично является известными. Так, из процесса разгона получены
Sn+1, хn+1, tn+1
При переходе к торможению имеет место разрыв функции ускорения. Новое значения ускорения, соответствующее началу участка торможения, равно
an+1 = .
Параметры движения в промежуточных положениях участка торможения при I = n+2,…, 2n +1 определяется следующим образом:
Si = Si-1 + ?Sт;
хi = ;
хср = ;
ti = ti-1 + ;
ai = aср = .
Быстродействие на участке разгона будет равно
Tp = tn+1,
а на участке торможения
Tт = t2n+1-tn+1.
3. Алгоритм решения задачи
1. Исходные данные (ввод): m, F0, Fc, Fp, n
2. ?Sp = .
3. Для первого положения
S1 = 0, х1 = 0, t1 = 0, a1 =
4. Для остальных положений при I = 2,…, n + 1:
4.1 Si = Si-1 + ?Sp;
4.2 int вычисляется по формуле трапеций
int = ?Sp;
4.3 хi =;
4.4 хcp = ;
4.5 ti = ti-1+ ;
4.6 ai = .
5. Вывод параметров движения для разгона при I = 1,…, n +1
5.1. Вывод I, Si, хi, ai, ti.
6. Вывод быстродействия для участка разгона
Tp = tn+1.
Для участка торможения алгоритм имеет следующий вид:
7. Sт =;
8. an+1 = - ;
9. ?Sт = .
Далее алгоритм решения имеет вид, аналогичный участку разгона.
4. Таблица идентификаторов
Математическое обозначение |
m |
Fc |
F0 |
?Sр |
?Sт |
Sp |
Sт |
S |
|
Идентификатор |
m |
fc |
f0 |
dsr |
dst |
sr |
st |
s |
Математическое обозначение |
Tp |
Tт |
n |
a |
v |
vср |
t |
c |
|
Идентификатор |
tr |
tt |
n |
a |
v |
vs |
t |
c |
Исходные данные |
Пояснения |
|
m |
масса тела |
|
fc |
сила сопротивления |
|
f0 |
начальное значения движущей силы |
|
c |
коэффициент |
|
sr |
участок пути разгона |
|
n |
разбиение участка разгона |
5. Текст программы
program kurs_v4;
{'Серёгин А.А., группа 318031-11/24 }
{Моделирование движения на плоскости }
{Поступательное движение }
{Вариант 4 }
uses crt;
type Mas = array [1..201] of real;
var m, fc, tr, tt, f0, int, vs, dst, dsr, sr, st, c: real;
i, n: integer; s, v, a, t: Mas; fu: text;
begin
clrscr;
assign (fu, 'kurs_v4.rez');
rewrite (fu);
writeln (fu, ' ':20, 'Моделирования движения на плоскости');
writeln (fu, ' ':19, 'Поступательное движение');
writeln (fu);
writeln (fu, ' ':20, 'Серёгин А.А., группа 318031-11/24');
writeln (fu);
writeln (fu, ' ':25, 'Вариант 4 ');
writeln ('Введите исходные данные ');
write ('Масса тела m=');
readln (m);
write ('Сила сопротивления fc=');
readln (fc);
write ('Начальное значение силы f0=');
readln (f0);
write ('Коэффициент c=');
readln (c);
write ('Участок разгона sr=');
readln (sr);
write ('Количество разбиений участка разгона n=');
readln (n);
writeln (fu);
writeln (fu, '':15, 'Исходные данные');
writeln (fu);
writeln (fu, ' ':10, 'Масса тела m=' ,m:5:2, ' кг ');
writeln (fu, ' ':10, 'Сила сопротивления fc=' ,fc:5:2, ' H ');
writeln (fu, ' ':10, 'Начальное значение силы f0=' ,f0:5:2, ' H ');
writeln (fu, ' ':10, 'Коэффициент c=' ,c:4:2);
writeln (fu, ' ':10, 'Участок разгона sr=' ,sr:4:2, ' M');
writeln (fu, ' ':10, 'Количество разбиений участка разгона n=' ,n:2);
writeln (fu); writeln (fu);
{Algoritm}
{участок разгона}
dsr:=sr/n;
s[1]:=0;
v[1]:=0;
t[1]:=0;
a[1]:=(f0-fc)/m;
for i:=2 to n+1 do
begin
s[i]:=s[i-1]+dsr;
int:=(1*f0+sqr(c)/(s[i]+1)+sqr(c)/(s[i-1]+1)*s[i-1]-1*fc)*dsr/1;
v[i]:=sqrt(2/m*(m*sqr(v[i-1])/2+int));
vs:=(v[i]+v[i-1])/2;
t[i]:=t[i-1]+dsr/vs;
a[i]:=(v[i]-v[i-1])/(t[i]-t[i-1]);
end;
{вывод на экран}
writeln (' i ; ',' s[i] ; ',' a[i] ;',' t[i]');
for i:=1 to n+1 do
begin
writeln (i:2,' ; ',s[i]:6:4,' ; ',v[i]:6:4,' ; ',a[i]:6:4,' ; ',t[i]:6:4);
end;
tr:=t[n+1];
writeln ('Быстродействие для участка разгона',tr:6:4);
{вывод в файл}
writeln (fu,' ':9); for i:=1 to 50 do write (fu,'-');
writeln (fu);
writeln (fu,' ':8,' I',' ':8,'I',' ':8,'I',' ':9,'I',' ':8,'I',' ');
writeln (fu,' ':7,'i I s I v I a I t I');
writeln (fu,' ':8,' I',' ':8,'I',' ':8,'I',' ':9,'I',' ':8,'I',' ');
writeln (fu,' ':9); for i:=1 to 50 do write(fu,'-');
writeln (fu);
for i:=1 to n+1 do
writeln (fu,' ':6,i:2,' I ',s[i]:6:4,' I ',v[i]:6:4,' I ',a[i]:6:4,' I ',t[i]:6:4,' I');
writeln (fu, ' ':9);
for i:=1 to 50 do write(fu,'-');
writeln (fu);
writeln (fu,' ':5,'Быстродействие для участка разгона',' tr=',tr:6:4);
{участок торможения}
dsr:=sr/n;
s[1]:=0;
v[1]:=0;
t[1]:=0;
a[1]:=(f0-fc)/m;
for i:=2 to n-1 do
begin
s[i]:=s[i-1]+dsr;
int:=(1*f0+sqr(c)/(s[i]+1)+sqr(c)/(s[i-1]+1)*s[i-1]-1*fc)*dsr/1;
v[i]:=sqrt(2/m*(m*sqr(v[i-1])/2+int));
vs:=(v[i]+v[i-1])/2;
t[i]:=t[i-1]+dsr/vs;
a[i]:=(v[i]-v[i-1])/(t[i]-t[i-1]);
end;
{вывод на экран}
writeln (' i ; ',' s[i] ; ',' a[i] ;',' t[i]');
for i:=1 to n+1 do
begin
writeln (i:2,' ; ',s[i]:6:4,' ; ',v[i]:6:4,' ; ',a[i]:6:4,' ; ',t[i]:6:4);
end;
tr:=t[n+1];
writeln ('Быстродействие для участка тормажения',tr:6:4);
{вывод в файл}
writeln (fu,' ':9); for i:=1 to 50 do write (fu,'-');
writeln (fu);
writeln (fu,' ':8,' I',' ':8,'I',' ':8,'I',' ':9,'I',' ':8,'I',' ');
writeln (fu,' ':7,'i I s I v I a I t I');
writeln (fu,' ':8,' I',' ':8,'I',' ':8,'I',' ':9,'I',' ':8,'I',' ');
writeln (fu,' ':9); for i:=1 to 50 do write(fu,'-');
writeln (fu);
for i:=1 to n+1 do
writeln (fu,' ':6,i:2,' I ',s[i]:6:4,' I ',v[i]:6:4,' I ',a[i]:6:4,' I ',t[i]:6:4,' I');
writeln (fu, ' ':9);
for i:=1 to 50 do write(fu,'-');
writeln (fu);
writeln (fu,' ':5,'Быстродействие для участка торможения',' tr=',tr:6:4);
close (fu);
writeln ('Работа окончена');
repeat until key pressed
end.
6. Распечатка результатов
7. Графическое представление результатов
8. Анализ результатов
Анализ результатов показывает:
а) скорость равна начальному значению;
б) с увеличением времени скорость убывает линейно.
Литература
1. Справочное пособие по приближенным методам решения задач высшей математики / Л.И. Бородич, А.И. Герасимович, Н.П. Кеда, И.Н. Мелешко. - Мн.: Высш. школа, 1986.
2. Офицеров Д. В., Старых В. А. Программирование в интегрированной среде Турбо - Паскаль: Справ. пособие. - Мн.: Беларусь, 1992.
3. Петров А. В., Титов М. А., Шкатов П. Н. Вычислительная техника и программирование: Курсовая работа / Под ред. А. В. Петрова. - М.: Высшая школа, 1992.
4. Фигурнов В. Э. IBM PC для пользователя: Краткий курс. - Сокращённая версия 7-го издания. - М.: ИНФРА, 1999.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Расчётная схема для определения параметров движения при поступательном движении. Определение зависимости от пути скорости, ускорения и времени. Математическая модель расчёта параметров поступательного движения тела на участке разгона и торможения.
курсовая работа [438,1 K], добавлен 22.01.2015Определение параметров движения при вращательном движении, зависимости скорости, ускорения, времени от угла поворота, установление времени поворота на определенный угол. Применение построенной математической модели к расчету параметров движения тела.
курсовая работа [112,0 K], добавлен 18.03.2010Определение скоростных свойств автомобиля Audi A4 1,9 TDI. Разработка математической модели, показывающей процесс разгона, переключения передачи выбега машины. Составление алгоритма программы. Построение графиков зависимости скорости от времени и пути.
курсовая работа [674,6 K], добавлен 08.01.2013Построение математической модели, описывающей движение тела. Составление алгоритма расчёта и визуализации временных диаграмм скорости, пути и движущей силы. Листинг программы, реализующей представленный алгоритм расчёта и построение графиков V, S и F.
контрольная работа [102,4 K], добавлен 05.11.2012Определение вращательного движения твердого тела в среде системы MathCAD. Математическая модель объекта или процесса. Алгоритм решения задачи. Составление текста программы в среде Delphi. Таблица идентификаторов. Разработка программного приложения.
курсовая работа [547,4 K], добавлен 25.03.2015Разработка модели процесса разгона, переключения передач и выбега автомобиля BMW M5, построение графиков зависимостей скорости автомобиля от пути и времени на этапах разгона и выбега. Оценка разработанной модели, возможность использования ее на практике.
курсовая работа [258,7 K], добавлен 17.03.2011Разработка автоматизированной системы реализации модели движения тела переменной массы на примере движения одноступенчатой ракеты, расчет времени и скорости полета. Описание формы загрузки программы. Требование к программному и техническому обеспечению.
курсовая работа [255,0 K], добавлен 18.03.2012Общая задача описания динамики разгона (торможения) судна, Физическая и математическая модели его неустановившегося движения. Формирование функций и аппроксимация исходных данных. Эталонное аналитическое решение системы дифференциальных уравнений.
курсовая работа [117,3 K], добавлен 23.11.2010Характеристика движения тела, брошенного под углом к горизонту, с точки зрения криволинейного движения. Пути разработки программы, реализующей модель движения тела. Основные требования к программному обеспечению, сообщения и тестирование системы.
курсовая работа [861,5 K], добавлен 17.03.2011Написание программы решения технических задач языком высокого уровня Си: определение мольной теплоемкости кислорода методом интерполяции. Построение математических моделей, графиков и таблиц по результатам расчетов, составление текста программы.
курсовая работа [382,9 K], добавлен 19.05.2011