При строительстве ВОЛП сначала выполняются подготовительные работы, которые включают в себя:

1) получение и изучение проектной документации;

2) изучение трассы на местности и изучение условий производства работ;

3) уточнение данных проекта организации строительства;

4) составление проекта производства работ;

5) разработку сетевого графика;

6) подготовку механизмов;

7) подготовку автотранспорта;

8) материально-техническое обеспечение;

9) подготовку измерительной аппаратуры;

10) определение потребностей в рабочей силе и подготовка рабочей силы;

11) размещение СМУ и прорабских участков.

Особое внимание, при изучении документации и трассы на местности, уделяется наиболее сложным участкам: переходам через реки, шоссейные и железные дороги, прокладке кабеля в траншеи, в населенных пунктах.

На участках между регенерационными пунктами прокладывается кабель одного завода изготовителя. Перед прокладкой производиться внешний осмотр барабанов и концов кабеля. При выявлении повреждений в барабане его бракуют. При отсутствии повреждений проверяют целостность волокон, проводят измерение затухания, проверяют герметичность оболочки кабеля. Измерение затухания производится с одного конца кабеля и сравнивается с паспортными данными. При заметных расхождениях данных характеристик с указанными в паспорте кабель бракуют. Для получения максимальной однородности на регенерационном участке, строительные длинны кабелей группируют по строительным длинам кабеля, типу кабеля, типу защитных покровов и т.д. На основании группирования составляется укладочная ведомость, в которой указывается марка кабеля, номер барабана, длина кабеля на барабане, затухание строительной длины, дата и номер протокола испытания строительной длины на кабельной площадке.

При строительстве ВОЛС выполняются следующие работы: разбивка трассы, доставка кабеля и материалов на трассу, испытание кабеля, прокладка, монтаж и устройство вводов.

ВОК могут прокладываться как в кабельную канализацию, так и открыто в грунт.

Объемы работ при строительстве:

1) прокладка кабеля на протяжении 18 км будет производиться в арендованные каналы кабельной канализации;

2) прокладка просек будет выполняться на участке, длиной 25,3 км;

3) прокладка кабеля на протяжении 121,5 км будет выполняться кабелеукладчиком;

4) прокладка кабеля на протяжении 1,5 км будет производиться ручным способом;

5) прокладка кабеля через 11 мостов рек будет производиться в трубах и желобах под пешеходной частью моста;

6) прокладка кабеля через 3 пересечения с железными и 12 пересечений с шоссейными дорогами будет производиться в трубах под насыпью полотна дорог.

Обозначение трассы кабельной линии на местности осуществляется с помощью замерных столбиков и типовых и специальных знаков. При прокладке кабеля в грунт глубина должна составлять не менее 1,2 м, независимо от типа кабеля и его назначения.

При переходе кабельной трассы через реки кабель прокладывается в желоба, заранее установленные под пешеходной частью моста в соответствии с правилами прокладки кабеля в кабельную канализацию.

Чтобы не прекращать движение автотранспорта во время строительства кабельной линии при ее переходе через автомобильные и железные дороги кабель затягивается в заранее проложенные под проезжей частью трубы. Укладка пластмассовых труб выполняется способом горизонтального бурения грунта. Концы труб должны выходить не менее, чем на 1,5м от края кювета и лежать на глубине не менее 1м. Бурение грунта и затяжка труб осуществляется гидравлическим буром. Процесс бурения состоит в следующем: с помощью гидравлического блока цилиндров и насоса высокого давления в грунт заталкивается стальная штанга, состоящая из отрезков длиной 1м, навинченных друг на друга по мере продавливания. После выхода на противоположную сторону шоссе конца первой штанги с навинченным наконечником, последний заменяют расширителем, который протягивают в обратном направлении. При этом в грунте, в результате его уплотнения, образуется канал. Вслед за расширителем в канал заталкиваются трубы. Концы труб, после их прокладки, закрываются пробками для предотвращения их засорения.

При прокладке в кабельной канализации, по возможности, ВОК прокладывается в среднем ряду по вертикали. А по горизонтали выбираются крайние каналы, что бы к кабелю был больший доступ. В одном канале может лежать до 6 бронированных кабелей. Если кабель не бронированный, то его рекомендуется прокладывать в трубке, которая затягивается в канал. Запас кабеля в колодце должен составлять не менее 8м.

Монтаж ВОК производится в специально оборудованных монтажно-измерительных лабораториях, защищающих выполняемое соединение волокна от пыли, влажности и перепада температуры.

Монтаж кабеля осуществляется в следующем порядке:

1) протирают концы кабеля от грязи и вводят в монтажно-измерительную лабораторию;

2) выкладывают концы кабеля на монтажный стол;

3) разделывают концы кабеля в соответствии с технологической инструкцией на конкретный тип муфты;

4) сращиваю силовой элемент кабеля;

5) соединяют оптические волокна;

6) соединенные волокна размещают и закрепляют в кассете с допустимым радиусом изгиба;

7) закрываю корпус кассеты со смонтированным волокном;

8) монтируют наружную оболочку кабеля.

Комплекс измерений выполняется в процессе строительства и технической эксплуатации ВОЛС и предназначен для определения состояния кабельной системы, для предупреждения повреждений и накопления статистических данных, используемых при разработке мероприятий по повышению надежности связи.

В процессе строительства измеряют:

1) затухание, вносимое сростками кабеля;

2) затухание, вносимое полностью смонтированной кабельной трассой;

3) уровни мощности оптического излучения на выходе передатчика и на входе приемника;

4) при необходимости определяют места повреждений и неоднородностей.

По результатам измерений составляется протокол и паспорт кабельной трассы, которые передаются заказчику.

В протоколе приводится информация о времени и месте проведения измерений, используемая методика измерений и измерительные приборы, которые использовались в процессе измерений.

Протокол подписывается специалистами, проводившими измерения, и утверждается заказчиком и подрядчиком.

В паспорте приводится:

1) номер или условное обозначение трассы;

2) начальный и конечный пункты трассы;

3) оптическая длина трассы (измеряется рефлектометром);

4) общее затухание сигнала на рабочей длине волны (определяется при помощи оптического тестера);

5) наличие неоднородностей и их местонахождения;

6) местонахождение затухания сигнала (определяется рефлектометром).

Заключение