БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНФОРМАТИКИ И РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ

Кафедра менеджмента

РЕФЕРАТ

На тему:

«Разработка технического задания на программное обеспечение для расчёта оптимальной загрузки грузового автотранспорта»

МИНСК, 2009

Введение

Разрабатываемый программный продукт именуется «Комплекс программ для расчета оптимальной загрузки грузового автотранспорта». Программа будет использована в транспортно-складском производстве УП «Завод полупроводниковых приборов» НПО «Интеграл».

Основания для разработки

Основанием для разработки программного продукта является решение разработчика дипломного проекта, согласованное с ответственным от кафедры менеджмента за раздел ЭММ.

Назначение разработки

Программный продукт «Комплекс программ для расчета оптимальной загрузки грузового автотранспорта» предназначен для построения оптимального расписания движения грузового транспорта в транспортно-складском производстве УП «ЗППП» НПО «Интеграл».

Требования к программному изделию

1. Требования к функциональным характеристикам.

1.1. Исходные данные для решения задачи. Исходные данные подразделяются на две группы: постоянные данные и переменные данные.

1.1.1. Постоянные исходные данные. Известно наличие m пунктов снабжения производства некоторыми разнородными продуктами (материалами, комплектующими и т.д.) и 1 пункт их потребления (УП «ЗППП» НПО «Интеграл»). Известны требуемые запасы a_i каждого продукта в каждом пункте-поставщике i=1, …, m, а также вес и объём продукта. Дополнительно известны n пунктов поставки (потребителей) готовой продукции с НПО «Интеграл» некоторыми разнородными видами продукции, спрос на неё b_j в каждом пункте-потребителе j=1, …, n, а также вес и объём готовой продукции. Известен парк грузового автотранспорта (табл. 1), в котором по каждому транспортному средству известны его максимальная грузоподъёмность.

Таблица 1. Наличие грузового автотранспорта транспортного цеха

Известны расходы c_ij на перевозку груза из пункта m на УП «ЗППП» НПО «Интеграл» и с УП «ЗППП» НПО «Интеграл» в пункт n. Названные расходы меняются от транспортного средства к транспортному средству и складываются из зарплаты водителя и начислений на неё, стоимости топлива, амортизационных отчислений и затрат на ремонт грузовика, накладных расходов на зарплату.

1.1.2. Переменные исходные данные:

а) заказы на перевозку (оформляются заявками заказчиков на перевозку);

б) текущее состояние автопарка (количество исправных машин и выходящих на работу водителей).

1.2. Выходные формы задачи - оптимальный план (расписание) перевозок грузов на сутки (1-ю и 2-ю смены), при котором затраты на перевозку будут минимальными.

1.3. Организация решения задачи. Постоянные исходные данные хранятся в базе данных, переменные данные вводятся в базу данных в течение времени не превышающего 1 ч к концу предыдущей смены. Счёт программы должен быть выполнен за оставшиеся 7 ч ночной смены.

1.4. Базы данных должны быть реализованы на технологиях СУБД MS SQL-Server с применением SQL-запросов (реализация управляющей программы на языке программирования C++).

1.5. Организация входных и выходных данных программы. Ввод данных - через клавиатуру компьютера, флоппи диск, CD-ROM или USB flash; вывод данных - на монитор компьютера, на принтер, на флоппи диск, записывающий CD-ROM или USB flash.

1.6. Время счета оптимального расписания - не более 7 ч. Время ввода исходных данные для счета оптимального расписания на последующие сутки - не более 1 ч.

1.7. База данных о транспорте и грузоперевозках должна:

- учитывать информацию не менее чем о приблизительно 30 транспортных средствах;

- хранить информацию о 200 постоянных поставщиках и покупателях, а также о номенклатуре грузов, состоящей из 500 наименований;

- быть открытой к расширению и дополнению числа постоянных поставщиков и потребителей, транспорта и грузов;

- обеспечивать получение оперативных сводок начальнику транспортно-складского производства, транспортного цеха и диспетчеру УП «ЗППП» НПО «Интеграл» о запланированном нахождении машин и объеме перевозимых грузов;

- обеспечивать получение вышеперечисленных оперативных сводок как на экране монитора, так и на лазерном принтере.

1.8. При разработке текстовой документации на программное обеспечение дополнительно к текстовым документам должна быть разработана «Инструкция для диспетчера по работе с программой» в виде понятном диспетчеру, а не как программный документ.

2. Требования к надёжности.

2.1. Программа вместе с компьютером и другими техническими средствами должна обеспечивать получение не более 1 сбоя или отказа за 10 000 часов работы, т.е. интенсивность сбоев и отказов не более 10^-4 1/час.

2.2. Среднее время восстановления работоспособности программы вместе с компьютером и другими техническими средствами после отказа - не более 3 часов.

2.3. Коэффициент готовности программы вместе с компьютером и другими техническими средствами должен быть не менее 0,9997.

2.4. Программа должна автоматически контролировать вводимую входную информацию на предмет исключения заведомо неверных данных.

Условия эксплуатации

1. Температура окружающего воздуха - от 5 до 30 градусов Цельсия.

2. Относительная влажность - не более 95%.

3. Давление окружающей среды - 760 мм ртутного столба ± 5%.

4. Загрязнённость воздуха - не более 0,01 мг пыли в 1 кубическом сантиметре воздуха.

5. Вид обслуживания программного обеспечение - регламентная проверка работоспособности программы не реже, чем раз в 7 дней.

6. Необходимое количество и квалификация обслуживающего персонала - один инженер-программист на срок 60 мин в неделю, не считая времени на приезд-отъезд.

Требования к составу и параметрам технических средств

Необходимый состав технических средств - персональный компьютер Intel Pentium D-915J 64 bit (2800E/800/2X2M) - (Presler) (2 ядра) с монитором 17», DVD+/-RW.

Таблица 2. Параметры конфигурации технического средства

Требования к информационной и программной совместимости

Программа должна быть совместима со всеми компьютерами класса «Pentium IV» под управлением операционной системы не ниже WINDOWS XP.

Требования к маркировке и упаковке

Программа, записанная на носитель информации, должна быть промаркирована узаконенным товарным знаком БГУИР, если таковой имеется, или товарным знаком УП «ЗППП» НПО «Интеграл». Носитель должен быть завёрнут в металлическую фольгу и упакован в жёсткую упаковку.

Требования к транспортированию и хранению

1. Условия транспортирования - в жесткой упаковке.

2. Места хранения - в сухом закрытом помещении.

3. Условия складирования - не оговариваются (число носителей программы не так велико, чтобы их складировать).

4. Сроки хранения - не более 5-ти лет (срок морального старения).

Требования к программной документации

Программная документация должна включать:

- описание программы,

- текст программы,

- руководство оператора,

- спецификацию.

Технико-экономические показатели

1. Предполагаемый годовой экономический эффект - не менее 1 000 000 р. в транспортно-складском производстве УП «ЗППП» НПО «Интеграл».

2. Предполагаемая потребность копий программ - 2 копии (для УП «Завод Транзистор» и РУП «Завод Электроника»).

3. Отличия разработки от лучших отечественных аналогов - отечественных аналогов программы для расчета оптимальной загрузки грузового автотранспорта в Республике Беларусь нет. О зарубежных аналогах информацию найти не удалось.

Стадии и этапы разработки

1. Рабочий проект. Этапы:

- «разработка программы» (программирование и отладка программы);

- «разработка программной документации» (разработка программных документов в соответствии с ГОСТ 19.101-77);

- «испытания программы» (разработка, согласование и утверждение «Программы и методики испытаний» программного продукта, проведение испытаний, корректировка программы и программной документации по результатам проведения испытаний).

2. Внедрение. Этап «Подготовка и передача программы» (подготовка и передача программы и программной документации для сопровождения и копирования (изготовления), оформление и утверждение акта о передаче программы на сопровождение и копирование (изготовление), передача программы в фонд алгоритмов и программ УП «ЗППП» НПО «Интеграл».

Порядок контроля и приёмки

Порядок контроля и приёмки программного продукта устанавливается в «Программе и методике испытаний» его, разработанном и утверждённом не позже, чем за 2 недели до испытаний программного продукта.

Литература

1. Савицкая, Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учебник / Г.В. Савицкая. - Минск: ООО «Новое знание», 2001.

2. Новицкий, Н.И. Организация, планирование и управление производством / Н.И. Новицкий, В.П. Пашуто. - М.: Финансы и статистика, 2006.