Ремонт электрооборудования

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

Глава 1. Технология ремонта магнитных пускателей, ремонта силовых контакторов и тепловых реле

1.1 Ремонт магнитных пускателей

1.2 Тепловые реле и их ремонт

1.3 Ремонт силовых контакторов

Глава 2. Технология вязки проводов к изолятором концевой опоры10кВ

2.1 Крепление проводов

2.2 Монтаж воздушных линий 10 кВ

Заключение

Список литературы



Введение

В условиях напряженной работы предприятий ремонт электрооборудования должен выполняться в предельно сжатые сроки, что возможно при высоком уровне организации ремонтных работ. Поскольку пока не должным образом удовлетворяются потребности предприятий в магнитных пускателях, контакторов, тепловых реле, своевременный и качественный ремонт этого электрооборудования стал одним из основных факторов, обеспечивающих нормальную работу предприятий. В процессе ремонта возможны модернизация электрооборудования, изменение в нужном направлении его технических характеристик, повышение экономичности работы. Что в дальнейшем будущем поможет наращивать обороты изготовления продукции.

В своей работе я рассмотрел основные проблемы, с которым может столкнутся электромонтер при ремонте и основные способы ремонта магнитных пускателей, контакторов и тепловых реле, а также как правильно крепить провода к изоляторам на концевых опорах напряжением 10 кВ.

Целью выпускной квалификационной работы является изучение основных организационных и технических положений по технология ремонта магнитных пускателей, ремонта силовых контакторов и тепловых реле. Технология вязки проводов к изолятором концевой опоры 10кВ

В процессе изучения ставятся следующие задачи:

1.Изучить устройство магнитного пускателя;

2. Рассмотреть распределительные устройства и их назначение;

3. Рассмотреть особенности ремонта магнитных пускателей;

4. Изучить технические условия тепловые реле и их ремонт

5. Изучить технические условия технологии вязки проводов к изолятором концевой опоры10к



Глава 1. Технология ремонта магнитных пускателей, ремонта силовых контакторов и тепловых реле

1.1 Ремонт магнитных пускателей

Магнитные пускатели предназначены, главным образом, для дистанционного управления трехфазными асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором, а именно: для пуска непосредственным подключением к сети и остановки (отключения) электродвигателя (нереверсивные пускатели), для пуска, остановки и реверса электродвигателя (реверсивные пускатели).

Кроме этого, пускатели в исполнении с тепловым реле осуществляют также защиту управляемых электродвигателей от перегрузок недопустимой продолжительности. Магнитные пускатели открытого исполнения предназначены для установки на панелях, в закрытых шкафах и других местах, защищенных от попадания пыли и посторонних предметов.

Магнитные пускатели защищенного исполнения предназначены для установки внутри помещений, в которых окружающая среда не содержит значительного количества пыли.

Магнитные пускатели пылебрызгонепроницаемого исполнения предназначены как для внутренних, так и для наружных установок в местах, защищенных от солнечных лучей и от дождя ((под навесом).

Рисунок 1-Магнитный пускатель серии ПМЛ.

Магнитные пускатели имеют магнитную систему, состоящую из якоря и сердечника и заключенную в пластмассовый корпус. На сердечнике помещена втягивающая катушка. По направляющим верхней части пускателя скользит траверса, на которой собраны якорь магнитной системы и мостики главных и блокировочных контактов с пружинами.

Принцип работы пускателя прост: при подаче напряжения на катушку якорь притягивается к сердечнику, нормально-открытые контакты замыкаются, нормально-закрытые размыкаются. При отключении пускателя происходит обратная картина: под действием возвратных пружин подвижные части возвращаются в исходное положение, при этом главные контакты и нормально-открытые блок. контакты размыкаются, нормально-закрытые блок. контакты замыкаются.[1]

Магнитные пускатели защищенного и пылебрызгонепроницаемого исполнений имеют оболочку. Оболочка пускателя пылебрызгонепроницаемого исполнения имеет специальные резиновые уплотнения для предотвращения попадания внутрь пускателя пыли и водяных брызг. Входные отверстия в оболочку закрыты специальными пробами с применением уплотнений. Для надежной работы монтаж магнитных пускателей должен производится на ровной, жестко укрепленной вертикальной поверхности.

Пускатели с тепловым реле рекомендуется устанавливать при наименьшей разности температуры воздуха, окружающего пускатель и электродвигатель. Что бы не допустить ложных срабатываний не рекомендуется устанавливать пускатели с тепловым реле в местах подверженных ударам, резким толчкам и сильной тряске (например, на общей панели с электромагнитными аппаратами на номинальные токи более 150 А), так как при включении они создают большие удары и сотрясения.

Для уменьшения влияния на работу теплового реле дополнительного нагрева от посторонних источников тепла и соблюдении требования о недопустимости температуры окружающего пускатель воздуха более 40^о рекомендуется не размещать рядом с магнитными пускателями аппараты теплового действия (реостаты и т.д.) и не устанавливать их с тепловым реле в верхних, наиболее нагреваемых частях шкафов[2].

Реверсивные магнитные пускатели представляют собой два обычных пускателя, укрепленных на общей основании (панели) и имеющем электрические соединения, обеспечивающие электрическую блокировку через нормально-замкнутые блокировочные контакты обоих пускателей, которая предотвращает включение одного магнитного пускателя при включенном другом Рисунок 2. Реверсивные магнитные пускатели.

Реверсивные пускатели могут также иметь механическую блокировку, которая располагается под основание (панелью) пускателя и также служит для предотвращения одновременного включения двух магнитных пускателей. При электрической блокировке через нормально-замкнутые контакты самого пускателя (что предусмотрено его внутренними соединениями) реверсивные пускатели надежно работают и без механической блокировки.

Рисунок 2-Реверсивные магнитные пускатели.

Электрооборудования должен выполняться в предельно сжатые сроки, что возможно при высоком уровне организации ремонтных работ. Поскольку пока не полностью удовлетворяются потребности предприятий в трансформаторах, электрических машинах и коммутационные аппаратах, своевременный и качественный ремонт этого электрооборудования стал одним из основных факторов, обеспечивающих нормальную работу предприятий.

Самыми распространёнными проблемами являются:

1. Разновременность замыкания и состояние главных контактов.

Разновременность замыкания главных контактов магнитного пускателя можно устранить затяжкой хомутика, держащего главные контакты на валу. При наличии на контактах следов окисления, наплывов или застывших капель металла, контакты надо зачистить.

2. Сильное гудение магнитной системы электромагнитного пускателя (прим. Сильное гудение магнитной системы может привести к выходу из строя катушек пускателя. При нормальной работе пускатель издает лишь слабый шум,но сильное гудение пускателя свидетельствует о его неисправности.

Для устранения этой неисправности магнитный пускатель необходимо отключить и проверить следующие элементы:

а) натяжение крепления винтов, крепящих сердечник и якорь,

б)повреждение короткозамкнутого витка, уложенного в прорезы сердечника. Ввиду того что через катушку протекает переменный ток, то и магнитный поток меняет свое направление равняясь нулю в определенные моменты. В этом случае противодействующая пружина будет отрывать якорь от сердечника и возникнет дребезг якоря. Короткозамкнутый виток устраняет это явление.

в) гладкость поверхности соприкосновения обеих половин электромагнитной системы пускателя и точность пригонки их, так как в электромагнитных пускателях ток в обмотке сильно зависит от положения якоря. Ток, проходящий через катушку будет больше номинального при наличии зазора между якорем и сердечником.

Для проверки точности соприкосновения между якорем и сердечником магнитного пускателя между ними можно подложить листок копировальной бумаги и листок тонкой белой бумаги и замкнуть пускатель от руки. Поверхность соприкосновения должна быть не менее 70% сечения магнитопровода. При меньшей поверхности соприкосновения этот дефект можно устранить правильной установкой сердечника электромагнитной системы пускателя. Если же образовался общий зазор, то необходимо шабровать поверхность вдоль слоев листовой стали магнитной системы.

Рисунок 3-Отсутствие реверса в реверсивных магнитных пускателях.

1. Отсутствие реверса в реверсивных пускателях можно устранить подгонкой тяг механической блокировки Рисунок 3.Отсутствие реверса в реверсивных магнитных пускателях.

2. Прилипание якоря к сердечнику происходит в результате отсутствия немагнитной прокладки или недостаточной ее толщины. Пускатель может не отключиться даже при полном снятии напряжения с катушки. Необходимо проверить наличие и толщину немагнитной прокладки или воздушный зазор. Рисунок 4. Прилипание якоря к сердечнику пускателя.

3. Необходимо проверить состояние блокировочных контактов пускателя. Контакты во включенном положении должны плотно прилегать друг к другу и включаться одновременно с главными контактами пускателя. Зазоры блок-контактов (кратчайшее расстояние между разомкнутым подвижным и неподвижным контактом) не должны превышать допустимых значений. Необходимо произвести регулировку блок-контактов пускателя. Если провал блок-контакта становится меньше 2 мм, то блок-контакты надо заменить. Своевременные испытания и регулировка электромагнитных пускателей позволяют заблаговременно избежать неполадок и повреждений.

Рисунок 4. Прилипание якоря к сердечнику пускателя.

Прилипание якоря к сердечнику происходит в результате отсутствия немагнитной прокладки или недостаточной ее толщины. Пускатель может не отключится даже при полном снятии напряжения с катушки. Необходимо проверить наличие и толщину немагнитной прокладки или воздушный зазор.

Рисунок 5-При включении пускатель на становится на самоблокировку.

Необходимо проверить состояние блокировочных контактов пускателя. Контакты во включенном положении должны плотно прилегать друг к другу и включаться одновременно с главными контактами пускателя. Зазоры блок-контактов (кратчайшее расстояние между разомкнутым подвижным и неподвижным контактом) не должны превышать допустимых значений. Необходимо произвести регулировку блок-контактов пускателя. Если провал блок-контакта становится меньше 2 мм, то блок-контакты надо заменить. Рисунок 5. При включении пускатель на становится на самоблокировку и Рисунок 6 Проверка блок контактов).

Рисунок 6 Проверка блок контактов.

Своевременные испытания и регулировка электромагнитных пускателей позволяют заблаговременно избежать неполадок и повреждений[3].

Ремонт контактов:

1.Загрязнения, износ, обгорание, копоть или окисления, наплывы и брызги металла на поверхности подвижных (включая и ножи рубильников) или неподвижных (губки ножей) контактов, а также на пластинах и контактных мостиках устраняются хлопчатобумажной салфеткой, смоченной в бензине, или надфилем.

2.При изломе или ослаблении контактных пружин, повреждениях антикоррозийного покрытия, пружины заменяют.

Ремонт катушек электромагнитов, они бывают каркасными и бескаркасными.

Часто встречающееся повреждения это трещины длиной до 15мм в каркасе. Их устраняют последующим способом, поверхность каркаса вокруг трещины очищают от пыли и масла хлопчатобумажной салфеткой, смоченной в бензине.

При повреждении наружного слоя изоляции катушки или обрыве обмоточного провода в верхних слоях обмотки снимают наружную изоляцию обмотки и поврежденные витки до места повреждения или обрыва, припаивают, изолируют место пайки нового обмоточного провода и доматывают требуемое количество витков, повторив операции, которые выполняются при намотке новых катушек.

Замена катушки производится при больших повреждениях каркаса, междувитковых замыканиях, обгорании изоляции обмотки на большую глубину.

Подбирают необходимый для катушки каркас и провод, параметры которого должны соответствовать данным, прописанным в паспорте. Перед установкой на намоточный станок каркас следует обернуть двойным слоем электроизоляционной бумаги толщиной 0,02-0,03мм и конец ее приклеить к каркасу. При намотке необходимо следить за тем, чтобы натяжение провода не было чрезмерным, это может вызвать обрыв провода. Провод при намотке должен ложиться ровным плотным слоем. Между 1-м и 2-м слоями обмотки укладывают межслоевую изоляцию из изоляционной бумаги. Если катушка нагревостойкая, то для межслоевой изоляции используют тонкую стеклоткань.

Загрязнения удаляют хлопчатобумажной салфеткой, смоченной в бензине; следы коррозии тщательно зачищают стальной щеткой и шлифовальной шкуркой; наклеп на поверхностях соприкосновения сердечника и ярма удаляют шлифовкой поверхности напильником на шлифовальном станке.

Разновременность замыкания главных контактов устраняется затяжкой хомутика, держащего главные контакты на валу. При наличии на контактах следов окисления, наплывов или застывших капель металла, контакты надо зачистить.

ремонт электрооборудование пускатель реле

Таблица 1-Вид,причина и способы их устранения.

Вид отказа	Причина	Устранение
Общие неисправности пускателей, автоматов, реле, кнопок управления
Нет напряжения на выходе аппарата	1. Подвижные контакты не касаются неподвижных из-за мусора, грязи или неисправности - рис. 1 а)	Разобрать аппарат, проверить состояние контактов и устранить неисправность
	2. Сильное окисление контактов	Почистить напильником, надфилем, стеклянной наждачной бумагой, растворителем в зависимости от величины и состояния контактов
Аппарат не срабатывает	Заклинен механизм из-за поломки или мусора	Проверить и устранить причину
Общие неисправности пускателей, автоматов
Обгорание одного или более зажимов присоединения проводов у пускателей и автоматов - вместе с корпусом	Слабо закреплен неподвижный контакт и нельзя достичь плотного прилегания к нему подвижного	Заменить автомат, съемную часть пускателя, у новых аппаратов проверять крепление контактов
Перегрев и окисление зажимов присоединения проводов	1. Слабое затягивание зажимов	Разобрать крепление зажимов, зачистить и собрать вновь, применив пружинные шайбы, контргайки
	2. Малое сечение проводов	Заменить провода
Общие неисправности пускателей и автоматов
Аппарат отключается при нагрузке	1. Установка защиты не соответствует току	Отрегулировать защиту
	2. Перегрузка пусковым током двигателя при затяжном пуске	Проверить двигатель и приводимый механизм для выявления источника торможения при пуске
На выходе аппарата нет одной или более фаз	Сгорание тепловых элементов защиты	Заменить тепловые элементы, или при их отсутствии в запасе - весь аппарат
Неисправности магнитных пускателей
Пускатель не включается	Отсутсвие напряжения в цепи катушки пускателя по следующим причинам:
	1. Нет напряжения в питающей сети	Выяснить причину
	2. Нет напряжения в цепи управления пускателя по следующим причинам:
	а) Сработала защита	Устранить причину срабатывания защиты
	б) Обрыв цепи управления	Проверить цепь управления
	3. Нет напряжения на катушке:
	а) Нет выхода напряжения от кнопок "Ход" или "Стоп"	Проверить исправность кнопок, отсутствие загрязнений в них
	б) То же для других аппаратов в цепи управления	Проверить контакты этих аппаратов
Пускатель не включается при наличии напряжения на вводе в катушку	1. Окисление зажимов или контактов на вводе в катушку	Зачистить зажимы или контакты
	2. Слабое нажатие в зажимах или на контактах	Устранить регулировкой контактов или затягиванием зажимов
	3. Обрыв в обмотке катушки	Заменить катушку
	4. Сгорела изоляция обмотки катушки по следующим причинам:
	а) ухудшение сопротивления изоляции обмотки	Заменить катушку
	б) ток в катушке больше номинального, так как она рассчитана на меньшее напряжение	Применить катушку на соответствующее напряжение
	в) при неплотном прилегании якоря электромагнита воздушный зазор увеличен, из-за чего индуктивное сопротивление обмотки уменьшено и ток увеличен - рис. 2	Устранить причину неплотного прилегания якоря
	г) при пуске мощного двигателя при малой мощности трансформатора подстанции и её большом удалении происходит падение напряжения, якорь прилегает неплотно и вибрирует, что увеличивает ток в катушке	В данных условиях пускатель можно заменить автоматом
	д) частые пуски двигателя, когда его пытаются пустить в заклиненном положении, ведут к падению напряжения и перегреву катушки	Не пускать в ход заклиненный двигатель
Пускатель не включается при наличии напряжения на вводе в катушку	Пускатель заклинен при замерзании влаги в зазорах	Разобрать и собрать пускатель
Пускатель работает ненормально
Вибрация и искрение пускателя	Уменьшение напряжения по следующим причинам:
	1. Мала мощность трансформатора для данного двигателя	Замена пускателя на автомат и контроль нагрева двигателя
	2. Большая удаленность подстанции при проводах малого сечения	Замена проводов на провода большого сечения
	3. Несимметрия питающего напряжения	Измерить напряжение и при несимметрии устранить её
Вибрация и искрение пускателя	1. Пускатель заклинен	Разобрать пускатель и устранить неисправности
	2. Ослабло крепление деталей пускателя	Закрепить детали пускателя
	3. Окислитель детали магнитопровода в зазоре	Почистить детали магнитопровода
	4. Неплотности контактов или зажимов в цепи управления	Проверить состояние контактов и зажимов, устранить неисправности
Пускатель включается, но двигатель не работает	Отпаялась и отвалились контакты от контактных мостиков (рис. 1 б))	Заменить контактные мостики
Пускатель ненормально гудит	Неплотное прилегания якоря магнитопровода по вышеперечисленным причинам 1-4	Устранить неисправности 1-4 (см. выше)
Пускатель не отключается	1. Кнопка "Ход" заклинена во включенном положении - рис. 3	Расширить гнездо хода толкателя
	2. Контакты кнопки "Ход" шунтированы замыканием тока цепи управления по пластмассовому корпусу, в котором они закреплены - рис. 3	Заменить кнопочный элемент
	3. Замыкание в проводах цепи управления при их повреждении	Найти и устранить неисправность
	4. Приварились контакты пускателя при сильном токе для данного пускателя	Рассоединить и зачистить контакты
	5. Пускатель заклинен из-за механических неисправностей	Устранить неисправности
	6. Заклинивание якоря магнитной системы, т.е. якорь не отпадает при отключении тока в катушке	Применить катушку на меньшее напряжении, уменьшив его и в цепи управления (заменить линейное напряжение на фазное)
	7. Слаба пружина, возвращающая якорь в отключенное положение	Заменить пружину
Неисправности автоматических выключателей
Автомат не включается	Механические причины:
	1. Препятствие ходу назад включающей рукоятки при подготовке рычагов механизма к включению - рис. 4	Расширить окно в крышке автомата, в котором ходит рукоятка, или отогнуть деталь, мешающую её ходу
	2. Не входит в зацепление рычаг механизма свободного расцепления	Заменить автомат
	3. Разрегулирован механизм тепловой защиты и отключает автомат как при перегрузке	Отрегулировать механизм
	4. При включении выключателя при снятой крышке действует блокировка от такого включения при её наличии	Не включать автомат при снятой крышке
	Электрические причины: срабатывание от тока короткого замыкания или перегрузки	Найти причину увеличения тока и устранить её
Отключение автомата во время работы	1. Короткое замыкание или перегрузка	Найти причину увеличения тока и устранить её
	2. Нагрев зажимов проводов и передача тепла на тепловые элементы защиты	Разобрать, зачистить и собрать зажимы
	3. Несимметрия питающего напряжения приводит к увеличению тока, потребляемого двигателями	Устранить несимметрию напряжения
Автомат не включается вручную	1. Не хватает усилия отключить мощный автомат	Для усиления применить добавочную рукоятку, входящую в комплект
	2. Не хватает хода рукоятки в прорези крышки	Расширить прорезь крышки
Неисправности кнопочных постов
Кнопки не поддаются воздействию	1. Застыла влага в зазорах	Оттаивание факелом (при отсутствии пожарной опасности) или горячей водой
	2. Застыла резина герметизации постов при морозе	Оттаивание, в дальнейшем применять морозостойкую резину в кнопочных постах
Кнопка "Пуск" не включает	Слой льда или пыли на контактах	Чистка, в дальнейшем герметизация
Кнопка "Стоп" не отключает	1. Неподвижные контакты элемента замкнуты по пыли	Чистка
	2. Пробой по пластмассе корпуса между теми же контактами	Замена кнопочных элементов
	3. Поломка кнопочных элементов	Замена элементов

Несимметрия питающего напряжения обычно выражается в понижении напряжения одной из фаз. Причиной часто является сгорание зажима или перегорание предохранителя в сети до того места, где эта несимметрия ощущается.

Место повреждения можно найти, измеряя напряжения в фазах относительно земли, двигаясь по направлению к питающему трансформатору. Если неисправность на участке другой службы, то об этом сообщается электрикам этой службы.

Рисунок 7-Элементы магнитного пускателя с использованием теплового реле и дополнительных блок контактов.

1.2 Тепловые реле и их ремонт

(Рисунок 8 Тепловое реле) - это электрические аппараты, предназначенные для защиты электродвигателей от токовой перегрузки. Наиболее распространенные типы тепловых реле - ТРП, ТРН, РТЛ и РТТ. Принцип действия тепловых реле заключается в защите от перегрузок.

Рисунок 8-Тепловое реле.

На данный момент времени массовое распространение получили тепловые реле с биметаллической пластиной.

Биметаллическая пластина теплового реле состоит из двух пластин, одна из которых имеет больший температурный коэффициент расширения, другая -- меньший. В месте прилегания друг к другу пластины жестко скреплены либо за счет проката в горячем состоянии, либо за счет сварки. Если закрепить неподвижно такую пластину и нагреть, то произойдет изгиб пластины в сторону материала с меньшим. Именно это явление используется в тепловых реле (Рисунок 9-10 Вид биметаллической пластины при разных температурах)

Широкое распространение в тепловых реле получили материалы инвар (малое значение a) и немагнитная или хромоникелевая сталь (большое значение a).

Нагрев биметаллического элемента теплового реле может производиться за счет тепла, выделяемого в пластине током нагрузки. Очень часто нагрев биметалла производится от специального нагревателя, по которому протекает ток нагрузки. Лучшие характеристики получаются при комбинированном нагреве, когда пластина нагревается и за счет тепла, выделяемого током, проходящим через биметалл, и за счет тепла, выделяемого специальным нагревателем, также обтекаемым током нагрузки. Прогибаясь, биметаллическая пластина своим свободным концом воздействует на контактную систему теплового реле.

Устройство теплового реле: а-чувствительный элемент, б-прыгающий контакт, 1-контакты, 2-пружина, 3-биметаллическая пластина, 4-кнопка, 5-мостик.

Рисунок 9-Биметаллическая пластина.

Рисунок 10-Вид биметаллической пластины при разных температурах.

Основной характеристикой теплового реле является зависимость времени срабатывания от тока нагрузки (времятоковая характеристика). В общем случае до начала перегрузки через реле протекает ток, который нагревает пластину до температуры.

При проверке времятоковых характеристик тепловых реле следует учитывать, из какого состояния (холодного или перегретого) происходит срабатывание реле.

При проверке тепловых реле надо иметь в виду, что нагревательные элементы тепловых реле термически неустойчивы при токах короткого замыкания[4].

Номинальный ток теплового реле выбирают исходя из номинальной нагрузки электродвигателя. Выбранный ток теплового реле составляет (1,2 - 1,3) номинального значения тока электродвигателя (тока нагрузки),т.е. тепловое реле срабатывает при 20- 30% перегрузке в течении 20 минут.

Постоянная времени нагрева электродвигателя зависит от длительности токовой перегрузки. При кратковременной перегрузке в нагреве участвует только обмотка электродвигателя и постоянная нагрева 5 - 10 минут. При длительной перегрузке в нагреве участвует вся масса электродвигателя и постоянна нагрева 40-60 минут. Поэтому применение тепловых реле целесообразно лишь тогда, когда длительность включения больше 30 минут.

Влияние температуры окружающей среды на работу теплового реле нагрев биметаллической пластинки теплового реле зависит от температуры окружающей среды, поэтому с ростом температуры окружающей среды ток срабатывания реле уменьшается.

При температуре, сильно отличающейся от номинальной, необходимо либо проводить дополнительную (плавную) регулировку теплового реле, либо подбирать нагревательный элемент с учетом реальной температуры окружающей среды.

Для того чтобы температура окружающей среды меньше влияла на ток срабатывания теплового реле, необходимо, чтобы температура срабатывания выбиралась возможно больше.

Для правильной работы тепловой защиты реле желательно располагать в том же помещении, что и защищаемый объект. Нельзя располагать реле вблизи концентрированных источников тепла нагревательных печей, систем отопления и т. д. В настоящее время выпускаются реле с температурной компенсацией (серии ТРН).

Прогиб биметаллической пластины происходит медленно. Если с пластиной непосредственно связать подвижный контакт, то малая скорость его движения, не сможет обеспечить гашение дуги, возникающей при отключении цепи. Поэтому пластина действует на контакт через ускоряющее устройство. Наиболее совершенным является «прыгающий» контакт (Рисунок 11 Устройство теплового реле и Рисунок 12 Элементы теплового реле).

В обесточенном состоянии пружина 1 создает момент относительно точки 0, замыкающий контакты 2. Биметаллическая пластина 3 при нагреве изгибается вправо, положение пружины изменяется. Она создает момент, размыкающий контакты 2 за время, обеспечивающее надежное гашение дуги. Современные контакторы и пускатели комплектуются с тепловыми реле ТРП (одно-фазное) и ТРН (двухфазное).

Рисунок 11-Устройство теплового реле.

Тепловые токовые однополюсные реле серии ТРП с номинальными токами тепловых элементов от 1 до 600 А предназначены главным образом для защиты от недопустимых перегрузок трехфазных асинхронных электродвигателей, работающих от сети с номинальным напряжением до 500 В при частоте 50 и 60 Гц. Тепловые реле ТРП на токи до 150 А применяют в сетях постоянного тока с номинальным напряжением до 440 В.

Рисунок 12-Элементы теплового реле.

Биметаллическая пластина теплового реле ТРП имеет комбинированную систему нагрева. Пластина нагревается как за счет нагревателя, так и за счет прохождения тока через саму пластину. При прогибе конец биметаллической пластины воздействует на прыгающий контактный мостик.

Тепловое реле ТРП позволяет иметь плавную регулировку тока срабатывания в пределах (±25% номинального тока уставки). Эта регулировка осуществляется ручкой, меняющей первоначальную деформацию пластины. Такая регулировка позволяет резко снизить число потребных вариантов нагревателя.

Возврат реле ТРП в исходное положение после срабатывания производится кнопкой. Возможно исполнение и с самовозвратом после остывания биметалла. Высокая температура срабатывания (выше 200°С) уменьшает зависимость работы реле от температуры окружающей среды.

Уставка теплового реле ТРП меняется на 5% при изменении температуры окружающей среды на КУС.

Высокая ударовибростойкость теплового реле ТРП позволяют использовать его в самых тяжелых условиях.

Реле тепловое РТЛ предназначено для обеспечения защиты электродвигателей от токовых перегрузок недопустимой продолжительности. Они также обеспечивают защиту от не симметрии токов в фазах и от выпадения одной из фаз. Выпускаются электротепловые реле РТЛ с диапазоном тока от 0.1 до 86 А.

Тепловые реле РТЛ могут устанавливаться как непосредственно на пускатели ПМЛ, так и отдельно от пускателей (в последнем случае они должны быть снабжены клемниками КРЛ). Разработаны и выпускаются реле РТЛ и клеммники КРЛ которые имеют степень защиты ІР20 и могут устанавливаться на стандартную рейку. Номинальный ток контактов равен 10 А.[6]

Реле тепловые РТТ предназначены для защиты трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором от перегрузок недопустимой продолжительности, в том числе возникающих при выпадении одной из фаз, а также от не симметрии в фазах.

Реле РТТ предназначены для применения в качестве комплектующих изделий в схемах управления электроприводами, а также для встройки в магнитные пускатели серии ПМА в целях переменного тока напряжением 660В частотой 50 или 60Гц, в целях постоянного тока напряжением 440В.

Следующий элемент пускорегулирующей аппаратуры - тепловое реле. Принцип работы теплового реле прост. Ток протекающий по проводнику совершает работу, в результате которой выделяется тепло.

В зависимости от сечения и материала проводника, а так же силы протекающего тока в нём проводник может нагреваться. При превышении определенного теплового значения, на которое настроено тепловое реле, биметаллическая пластина, установленная внутри теплового реле и по которой протекает ток, начинает изгибаться под воздействием тепла и происходит разрыв вспомогательных контактов.

На данном реле, после отключения напряжения питания и проверки его отсутствия, необходимо проверить:

-качество болтовых соединений

-наличие нагара на контактах, если нагар присутствует его необходимо

убрать при помощи кусочка мелкой наждачной бумаги.

При помощи мультиметра прозваниваются вспомогательные контакты. Мультиметр в данном случае выставляется на измерение сопротивления, либо, если присутствует такая функция, на прозвонку, то есть при замыкании щупов между собой мультиметр будет издавать звук напоминающий пищание. Один щуп присоединяется к одному вспомогательному контакту, второй щуп присоединяется ко второму вспомогательному контакту. Если не слышен "писк" или мультиметр не показывает какое либо малое сопротивление, то необходимо произвести восстановление реле кнопкой сброса, обычно она располагается на передней панели теплового реле (перед этим сработавшему реле следует дать остыть в течении пары минут, иначе реле может не восстановиться).Но, если после произведенных мероприятий вспомогательные контакты теплового реле не прозваниваются, следовательно проблема в ней. Скорее всего реле пришло в негодность и её следует заменить на аналогичную. При установке теплового реле необходимо четко следить за выставляемыми параметрами. Они должны соответствовать номиналу потребителя, в данном случае электродвигателя.

Рисунок 13-Тепловое реле, вид спереди.

По правилам тепловое реле должно срабатывать при протекании через него полуторократного номинального тока потребителя в течении 90 с. На передней панели тепловое реле обычно присутствует градуировка значений срабатывания реле и "клювик", которым необходимое значение выбирается. То есть, например, имеется электродвигатель номинальным током 2,5А, то на тепловом реле необходимо повернуть "клювик" на соответствующее значение.

Контактные соединения теплового реле чаще всего затягиваются отверткой. Отвертка для электромонтажных работ должна иметь обозначение о соответствующем работе классе изоляции. Так же должен быть изолирован стержень. Отвертку следует держать в руке прижатой торцом рукояти к середине ладони и плотно обхватив пальцами. При затягивании контактных соединений теплового реле рекомендуется проявлять осторожность и придерживать само реле свободной рукой. Чтобы не привести изделие в негодность.



1.3 Ремонт силовых контакторов

Силовые контакторы - это аппараты дистанционного действия, предназначенные для частых включений и отключений силовых электрических цепей при нормальных режимах работы.(Рисунок 14 Контактор и Рисунок 15 Контактор).

Электромагнитный контактор представляет собой электрический аппарат, предназначенный для коммутации силовых электрических цепей. Замыкание или размыкание контактов контактора осуществляется чаще всего с помощью электромагнитного привода.

Общепромышленные контакторы классифицируются:

-по роду тока главной цепи и цепи управления (включающей катушки);

-постоянного, переменного, постоянного и переменного тока;

-по числу главных полюсов - от 1 до 5;

-по номинальному току главной цепи - от 1,5 до 4800 А;

-по номинальному напряжению главной цепи: от 27 до 2000 В постоянного тока; от 110 до 1600 В переменного тока частотой 50, 60, 500, 1000, 2400, 8000, 10 000 Гц;

-по номинальному напряжению включающей катушки: от 12 до 440 В постоянного тока, от 12 до 660 В переменного тока частотой 50 Гц, от 24 до 660 В переменного тока частотой 60 Гц;

-по наличию вспомогательных контактов - с контактами, без контактов.

Контакторы также различаются по роду присоединения проводников главной цепи и цепи управления, способу монтажа, виду присоединения внешних проводников и т.п.

Указанные признаки находят отражение в типе контактора, который присвоен предприятием-изготовителем.

Нормальная работа контакторов допускается:

-при напряжении на зажимах главной цепи до 1,1 и цепи управления от 0,85 до 1,1 номинального напряжения соответствующих цепей;

-при снижении напряжения переменного тока до 0,7 от номинального включающая катушка должна удерживать якорь электромагнита контактора в полностью притянутом положении и при снятии напряжения не удерживать его.

Выпускаемые промышленностью серии электромагнитных контакторов рассчитаны на применение в разных климатических поясах, работу в различных условиях, определяемых местом размещения при эксплуатации, механическими воздействиями и взрывоопасностью окружающей среды и, как правило, не имеют специальной защиты от прикосновений и внешних воздействий.

Контактор состоит из следующих основных узлов: главных контактов, дугогасительной системы, электромагнитной системы, вспомогательных контактов. Главные контакты осуществляю замыкание и размыкание силовой цепи. Они должны быть рассчитаны на длительное проведение номинального тока и на производство большого числа включений и отключений при большой их частоте. Нормальным считают положение контактов, когда втягивающая катушка контактора не обтекается током и освобождены все имеющиеся механические защелки. Главные контакты могут выполняться рычажного и мостикового типа. Рычажные контакты предполагают поворотную подвижную систему, мостиковые прямоходовую.

Построены на принципе гашения электрической дуги поперечным магнитным полем в камерах с продольными щелями. Магнитное поле в подавляюще большинстве конструкций возбуждается последовательно включенной с контактами дугогасительной катушкой.

Обеспечивает гашение электрической дуги, которая возникает при размыкании главных контактов. Способы гашения дуги и конструкции дугогасительных систем определяются родом тока главной цепи и режимом работы контактора (Рисунок 14 Устройство дугогасительной системы контактора).

Рисунок 14-Устройство дугогасительной системы контактора.

Обеспечивает дистанционное управление контактором, т. е. включение и отключение. Конструкция системы определяется родом тока и цепи управления контактора и его кинематической схемой. Электромагнитная система состоит из сердечника, якоря, катушки и крепежных деталей.

Электромагнитная система контактора может рассчитываться на включение якоря и удержание его в замкнутом положении или только на включение якоря. Удержание же его в замкнутом положении в этом случае осуществляется защелкой.

Отключение контактора происходит после обесточивания катушки под действием отключающей пружины, или собственного веса подвижной системы, но чаще пружины.

Рисунок 15- Контактор.

Производят переключения в цепях управления контактора, а также в цепях блокировки и сигнализации. Они рассчитаны на длительное проведение тока не более 20 А, и отключение тока не более 5 А. Контакты выполняются как замыкающие, так и размыкающие, в подавляющем большинстве случаев мостикового типа.

Контакторы переменного тока выполняются с дугогасительными камерами с деионной решеткой. При возникновении дуга движется на решетку, разбивается на ряд мелких дуг и в момент перехода тока через ноль гаснет.

Электрические схемы контакторов состоящие из функциональных токопроводящих элементов (катушки управления, главных и вспомогательных контактов), в большинстве случаев имеют стандартный вид и отличаются лишь количеством и видом контактов и катушек.

Важными параметрами контактора являются номинальные рабочие ток и напряжения.

Номинальный ток контактора - это ток, который определяется условиями нагрева главной цепи при отсутствии включения или отключения контактора. Причем, контактор способен выдержать этот ток три замкнутых главных контактах в течение 8 часов, а превышение температуры различных его частей не должно быть больше допустимой величины. При повторно-кратковременном режиме работы аппарата часто пользуются понятием допустимого эквивалентного тока длительного режима.

Напряжение главной цепи контактора наибольшее номинальное напряжение, для работы при котором предназначен контактор. Если номинальные ток и напряжения контактора определяют для него максимально-допустимые условия применения в длительном режиме работы, то номинальные рабочий ток и рабочее напряжение определяются данными условиями эксплуатации. Так, номинальный рабочий ток- ток, который определяет применение контактора в данных условиях, установленных предприятием-изготовителем в зависимости от номинального рабочего напряжения, номинального режима работы, категории применения, типы исполнения и условий эксплуатации. А номинальное рабочее напряжение равно напряжению сети, в которой в данных условиях может работать контактор.

Контакторы должны выбираться по следующим основным техническим параметрам:

1) по назначению и области применения;

2) по категории применения;

3) по величине механической и коммутационной износостойкости;

4) по числу и исполнению главных и вспомогательных контактов;

5) по роду тока и величинам номинального напряжения и тока главной цепи;

6) по номинальному напряжению и потребляемой мощности включающих катушек;

7) по режиму работы;

8) по климатическому исполнению и категории размещения.

Предназначены для коммутации цепей постоянного тока и, как правило, приводятся в действие электромагнитом постоянного тока.

Контакторы переменного тока предназначены для коммутации цепей переменного тока. Электромагниты этих цепей могут быть как переменного, так и постоянного тока.

Контакторы постоянного тока. в настоящее время применение контакторов постоянного тока и соответственно новые их разработки их поэтому сокращаются. Контакторы постоянного тока выпускаются в основном на напряжение 22 и 440 В., токи до 630 А., однополюсные и двухполюсные.

Контакторы серии КПД 100Е предназначены для коммутирования главных цепей и цепей управления электроприводом постоянного тока напряжением до 220В.

Контакторы выпускаются на номинальные токи от 25 до 250 А.

Контакторы серии КПВ 600 предназначены для коммутации главных цепей электроприводов постоянного тока. Контакторы этой серии имеют два исполнения: с одним замыкающим главным контактом (КПВ 600) и с одним размыкающим главным контактом (КПВ 620).

Управление контакторами осуществляется от сети постоянного тока.

Контакторы выпускаются на номинальные токи от 100 до 630 А. Контактор на ток 100 А имеет массу 5,5 кг, на 630 А - 30 кг.

Рисунок 16-Однополюсный контактор переменного тока. 1 - основание; 2 - якорь; 3 - подвижный контакт; 4 - дугогасительная камера; 5 - изоляционная пластина; 6 - вывод неподвижного контакта; 7 - вывод подвижного контакта; 8 - вывод блок - контакта; 9 - электромагнитный привод контактора.

Рисунок 17-Контактор постоянного тока. 1 - сердечник дугогасительной катушки; 2 - неподвижный контакт; 3 - дугогасительная решетка; 4 - изоляционные перегородки; 5 - дугогасительная камера; 6 - контактные накладки; 7 - подвижный контакт; 8 - пружина; 9 - магнитная прокладка; 10 - якорь; 11- пружина; 12 - блок - контакты; 13 - выводы катушек; 14 - сердечник; 15 - катушка; 16 - дугогасительная катушка; 17 - полюс магнитный; SBI - кнопка включения; SB2 - кнопка отключения контактора.

Таблица 2-Технические характеристики контакторов КТ-6000

Наименование	КТ-6012Б КТ-6013Б	КТ-6022Б КТ-6023Б	КТ-6032Б КТ-6033Б
Номинальный ток контактов главной цепи, Iн, А	100	160	250
Род тока главной цепи	Переменный, 50 Гц
Количество дополнительных контактов	3з+3р (5з+1р, 4з+2р, 2з+4р, 1з+5р)
Номинальное напряжение главной цепи, Uн, В	380
Число главных полюсов	2; 3
Номинальное напряжение катушки управления, Uc, В	36, 110, 127, 220, 380
Номинальное напряжение изоляции, Ui, В	660
Допустимая частота включений, циклов/час	1200
Механическая износостойкость, циклов ВО	10 000000
Коммутационная (электрическая) износостойкость, циклов ВО	330 000
Категория основного применения	АС-4
Климатического исполнения и категория размещения	У3
Степень защиты	IP00

Таблица 3-Габаритные и установочные размеры

Наименование	Номинальный ток, А	Число полюсов	L1, мм	L, мм	H, мм	B, мм	A, мм	G, мм
КТ-6012Б У3	100	2	350	380	176	196	300	255
КТ-6013Б У3		3	350	380	176	196	300	255
КТ-6022Б У3	160	2	350	380	176	196	300	255
КТ-6023Б У3		3	350	380	176	196	300	255
КТ-6032Б У3	250	2	450	480	240	198	300	255
КТ-6033Б У3		3	450	480	240	198	300	255

КТ (КТП) - Х1 Х2 Х3 Х4 С Х5 Х1 - номер серии, 60, 70. Х2 - величина контактора: 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6. Х3 - число полюсов: 2, 3, 4, 5. Х4 - дополнительное значение специфических особенностей сери: Б - модернизированные контакты; А - повышенная коммутационная способность при напряжении 660В. С контакты с металлокерамическими накладками на основе серебра. Отсутствие буквы означает, что контакты медные. Х5 - климатическое исполнение: У3, УХЛ, Т3.

Строятся, как правило, трехполюсными с замыкающими главными контактами. Электромагнитные системы выполняются шихтованными, т. е. набранными из отдельных изолированных друг от друга пластин толщиной до 1 мм. Катушки низкоомные с малым числом витков. Основную часть сопротивления катушки составляет ее индуктивное сопротивление, которое зависит от величины зазора. Поэтому ток в катушке контактора переменного тока при разомкнутой системе в 5-10 раз превышает ток при замкнутой магнитной системе. Электромагнитная система контакторов переменного тока имеет короткозамкнутый виток на сердечнике для устранения гудения и вибрации.

Рисунок 18-Контактор трехполюсный типа КТ 400 А. А-общий вид (без дугогасительной камеры у первого полюса), Б-электромагнит, в-контакты и дугогасительная камера, 1-панель, 2-вал подвижных контактов и якоря, 3-блок-контакты, 4-главный подвижный контакт, 5-неподвижный контакт, Б-дуготаеительные камеры: 7-сердечник электромагнита, 8-якорь, 9-катушка электромагнита, 10-держатель якоря, 11-размыкающиеся блок-контакты, 12-ярмо сердечника, 13-коротко-замкнутый виток, 14-пластины дугогасительной камеры, 15-контактная пружина, 16-держатель подвижного контакта, 17-гибкая связь.

В отличии от контакторов постоянного тока режим включения контакторов переменного тока более тяжел, чем режим отключения из за пускового тока асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором. Кроме этого наличие дребезга контактов при включении приводит в этих условиях к большому износу контактов. Поэтому борьба с дребезгом при включении здесь приобретает первостепенное значение.



Глава 2. Технология вязки проводов к изолятором концевой опоры 10кВ

2.1 Крепление проводов

Стальные провода крепят к изоляторам мягкой стальной оцинкованной проволокой диаметром 1,5 - 2 мм, алюминиевые и сталеалюминиевые -- алюминиевой проволокой диаметром 2,5 - 3,0 мм (можно использовать проволоки многопроволочных проводов), самонесущие изолированные провода (СИП) крепят специально изготовленными вязками из оцинкованной пружинной проволоки с полимерным покрытием.

На прямых участках трассы провода крепят на головке изолятора (головная вязка) или на его шейке (боковая вязка), а на угловых опорах -- только на шейке. При креплении провода на шейке изолятор, установленный на угловой опоре, должен находиться внутри угла, образуемого проводами линии.

Рисунок 19-Крепление проводов к изоляторам: а - вязальная проволока для крепления СИП к изоляторам; б - головная вязка проводов; в - боковая вязка проводов.

Головную вязку обычно применяют при больших сечениях проводов ВЛ (свыше 50 мм²).

На анкерных опорах и в местах перехода ВЛ через различные препятствия (линии связи, шоссейные дороги, железнодорожные пути и др.) для обеспечения необходимой прочности применяют одинарное или двойное крепление проводов.(Рисунок 20)

Рисунок 20-Одинарное анкерное крепление провода с помощью зажима ПА или ПАБ (а), или обжимного овального соединителя (б), или «вязкой» (в): 1 - изолятор; 2 - провод; 3 - зажим или соединитель.

Рисунок 21-Двойное крепление проводов к изоляторам промежуточной опоры.

На ВЛ 6-10кВ применяются кроме перечисленных выше также следующие способы крепления проводов(Рисунки с 22-28):

-одинарное усиленное анкерное крепление;

Рисунок 22-Схема одинарного усиленного анкерного крепления: 1 - болтовой зажим или овальный соединитель; 2 - термитная сварка.

-полуторное анкерное крепление;

Рисунок 23-Полуторное анкерное крепление

-двойное анкерное концевое крепление провода;

Рисунок 24-Схема двойного анкерного концевого крепления провода

-двойное анкерное крепление;

Рисунок.25-Двойное анкерное крепление

-одинарное усиленное угловое крепление;

Рисунок 26-Одинарное усиленное угловое крепление;

Рисунок 28-Двойное усиленное угловое крепление.

2.2 Монтаж воздушных линий 10 кВ

-Разбивку котлованов под опоры проводят теодолитом, стальной мерной лентой или рулеткой по схеме, на которой указаны разбивочные оси и размеры котлованов поверху и понизу с учетом применяемого фундамента и требуемой крутизны откосов. Размеры дна котлованов не должны превышать размеров опорной плиты фундамента более чем на 150 мм на сторону.

-Рытье котлованов с вертикальными стенками без креплений допускается в грунтах естественной влажности при отсутствии грунтовых вод.

-Механизированную разработку грунта в котлованах выполняют без нарушения его структуры в основании фундамента. Поэтому разработку котлованов экскаватором производят с недобором грунта на толщину 100 - 200 мм. разработка грунта ниже проектной отметки не допускается.

-Вынутый грунт следует отбрасывать не менее 0,5 м от края котлована во избежания возможности обвала стенок котлована.

-Для изготовления деревянных опор воздушных линий напряжением 10 кВ применяют сосну и лиственницу. Лес для изготовления опор, целиком ошкуривают и пропитывают антисептиком для устойчивости опоры от загнивания.

-При прохождении трассы воздушной линии с деревянными опорами, где возможны низовые пожары, опоры защищают от загорания. Для этого вокруг каждой опоры на расстоянии 2 м от неё роют канавы глубиной 0,4 и шириной 0,6 м, вокруг каждой опоры очищают от травы и кустарника площадки радиусом 2 м. Или же на этих участках применяют железобетонные приставки.

-Железобетонные опоры перед монтажом тщательно осматривают на наличие раковин, и выбоин размером не более 10 мм по длине, ширине и глубине. При этом на 1 м длины опоры не должно быть более двух раковин и выбоин. Раковины и выбоины необходимо заделывать цементным раствором.

-Основной способ установки одностоечных жб опор - установка их в бурильные ямы с ненарушенной структурой грунта.

-Расстояние от подземной части опоры воздушной линии до подземных канализационных трубопроводов должно быть не мене 2 м для воздушной линии напряжением до 10 кВ.

-При сближении воздушной линии с магистральными газо- и нефтепродуктопроводами последние должны прокладываться вне охранной зоны воздушной линии. Для воздушных линий 10 кВ охранная зона 10 м. это расстояние отсчитывают от газопроводов и нефтепродуктопроводов до проекции крайних проводов. В стесненных условиях допускается снижение охранной зоны до 5 м для воздушных линий до 10 кВ.

-Для защиты от грозовых перенапряжений заземлению подлежат: железобетонные опоры воздушных линий напряжением до 10 кВ в населенной и в ненаселенной местности, железобетнонные и деревянные опоры всех типов линий всех напряжений, на которых установлены устройства грозозащиты, все виды опор, на которых установлены силовые и измерительные трансформаторы, разъединители, предохранители и другое оборудование.

-Заземляющее устройства воздушных линий выполняют из вертикальных стержневых заземлителей из угловой стали.[7]



Заключение

Рассмотрев основные проблемы, связанные с ремонтом магнитных пускателей, контакторов и тепловых реле мы можем еще раз сказать, что если не производить ремонт вовремя, то мы можем потерять не только время, но и огромные средства, которые можно было потратить на модернизацию оборудования на предприятии. Также при вязке проводов к изоляторам, нужно производить её правильно, что бы исключить опасный момент, который может привести к летальным исходам случайно находящихся поблизости людей.

В работе были раскрыты следующие задачи:

-общие сведения о технологии ремонта магнитных пускателей; ремонта силовых контакторов и тепловых реле;

-изучены устройство магнитного пускателя, реверсивные магнитные пускатели;

-проведён анализ влияние температуры окружающей среды на работу теплового реле;

-изучена конструкция тепловых реле ТРП, РТП, РТП;

-правила безопасности при технологии ремонта магнитных пускателей; ремонта силовых контакторов и тепловых реле;

-общие сведения о технологии вязки проводов к изолятором концевой опоры10кВ.

Цели и задачи поставленные в выпускной квалификационной работе выполнены.



Список использованных источников

1. А.М. Мысьянов Технология электромонтажных работ.

2. Атабеков В.Б.Ремонт электрооборудования промышленных предприятий.- М.,2014

3. В.М. Нестеренко, А.М. Мысьянов Технология электромонтажных работ.2-е изд., стер. - М.,: Издательский центр «Академия»,2005г.

4. ГОСТ 11677-85 Трансформаторы силовые. Общие технические условия

5. ГОСТ 14209-97 Руководство по нагрузке силовых масляных трансформаторов

6. ГОСТ 3484.1 (2-5)-88 Трансформаторы силовые. Методы испытаний и измерений

7. ЖуравлеваЛ.В. Электроматериаловедение. М.:ПрофОбрИздат,2002.

8. Издательский центр «Академия»,2016г.

9. Инструкции по ЭБ и пожаробезопасности.

10. Инструкции по ЭБ и пожаробезопасности.

11. Каталоги и справочники.

12. Л.Е. Трунковский. Обслуживание электрооборудования промышленных предприятий.

13. М., Соколов Б.А. Монтаж электротехнических установок. - М.,2013.

14. Мукосеев Ю.Л. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей. - М., 2014.

15. Мукосеев Ю.Л. Правила устройства электроустановок. - М.,2016. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей. - М., 2015.

16. Производственное обучение электромонтажников по освещению, осветительным и силовым сетям электрооборудования. - М.,2016.

17. Производственное обучение электромонтажников по освещению, осветительным и силовым сетям электрооборудования. - М.,2015.

18. РД 16.363-87 Трансформаторы силовые. Транспортирование, разгрузка, хранение, монтаж и ввод в эксплуатацию. - Утв. ВПО. - 2014