Расчёт участка контактной сети постоянного тока
Методика определения нагрузок на провода цепной подвески. Алгоритм расчета величины натяжения троса при беспровесном положении контактного провода. Порядок выполнения продольного, поперечного секционирования и запитки каждой секции контактной сети.
Рубрика | Физика и энергетика |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 22.10.2017 |
Размер файла | 197,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
шт.
73,3
21
1539,3
Стоимость трёхлучевых анкеров типа: ТА-4,5
шт.
63,9
21
1341,9
Стоимость опорных плит:
ОП-3
под сдвоенные опоры - одна плита
шт.
шт.
5,6
5,6
21
21
117,6
117,6
Стоимость оттяжек типа: А-3 ѕ несущей способности
шт.
28,7
21
602,7
Установка неизолированных швеллерных консолей массой до 75 кг:
НР-I-5
НС-I-5
шт.
шт.
10,7
10,7
36
3
385,2
32,1
Стоимость неизолированных швеллерных консолей массой до 75 кг:
НР-I-5
НС-I-5
шт.
шт.
20
20
36
3
720
60
Стоимость консолей прямых, наклонных неизолированных швеллерных, окрашенных массой свыше 56 кг
т
302
2,574
777,348
Стоимость закладных деталей для крепления консолей
комплект
8,4
133
1117,2
Стоимость металлоконструкций жёстких поперечин
т
343
38,948
13359,164
Всего: 59304,512 у.е.
Мелкие неучтённые расходы
%
1,5
889,56768
Накладные расходы на строительные работы и стоимость железобетонных конструкций и оттяжек
%
18,8
11149,2482
То же на установку металлоконструкций (консолей, жёстких поперечин, металлических опор и т.п.) и их стоимость
%
8,6
5100,18803
Плановые накопления
%
8
4744,36096
Итого: 81187,876887 у.е.
Монтажные работы
Раскатка “поверху” с укладкой в сёдла несущего троса контактной подвески:
главных путей
станционных (боковых) путей
км
км
172,2
146,9
4,377
5,635
753,7194
827,7815
Раскатка “поверху” контактного провода:
одиночного на главных путях
одиночного на боковых путях
км
км
95,3
76,7
4,377
5,635
417,1281
432,2045
Регулировка контактной подвески с одним контактным проводом: цепной эластичной (рессорной)
км
402,3
10,012
4027,8276
Монтаж:
секционного изолятора
секционного разъединителя
разрядника рогового
шт.
шт.
шт.
28,7
143,1
26,4
12
11
11
344,4
1574,1
290,4
Монтаж стрелки воздушной:
с одним контактным проводом
узел
28,1
15
421,5
Монтаж односторонней жёсткой анкеровки: несущего троса или одиночного контактного провода
шт.
10,1
21
224,7
Монтаж трёхпролётного сопряжения анкерных участков полукомпенсированной подвески с одним контактным проводом:
без секционирования
с секционированием
узел
узел
129
190,6
2
2
258
381,2
Монтаж:
первого провода (питающего, отсасывающего, усиливающего ДПР и т.п.) на подвесных изоляторах с учётом монтажа кронштейнов и гирлянд изоляторов
анкеровки одного провода (питающего, усиливающего и т.п.) на подвесных изоляторах
км
шт.
153,3
15,8
0,536
1
80,6358
15,8
Стоимость кронштейнов типа: КФ-5
шт.
14
39
546
Заземление опоры железобетонной: двойное
шт.
21,8
133
2899,4
Монтаж: искрового промежутка
шт.
1
133
133
Армирование треугольными подвесками и фиксирующим тросом жёстких поперечин: перекрывающих 3-5 путей
шт.
55,5
68
3774
Всего: 16910,3969 у.е.
Мелкие неучтённые работы
%
5
845,519845
Накладные расходы
%
20
3382,07938
Плановые накопления
%
8
1352,831752
Итого: 22490,82725 у.е.
Материалы
Провод:
ПБСМ-70
М-95
МФ-85
МФО-100
км
т
т
т
764
1480
1356
1350
5,635
4,630866
4,254425
5,843295
4305,14
6853,68168
5769,0009
7888,44825
Проволока биметаллическая БСМ-1 диаметром 4 мм
т
1000
0,784
784
Всего: 25600,27083 у.е.
Прочие материалы, неучтённые ценником
%
5
1280,013542
Плановые накопления
%
8
2048,021666
Итого: 28928,30604 у.е.
Оборудование
Разъединитель:
однополюсной РНД 35-1000У1
РНДЗ-1б-35-1000У1 с заземляющим ножом
шт.
шт.
60
90
10
1
360
90
Привод двигательный УМП-2У1
шт.
108
5
540
Привод ручной: ПР-90-У1 к разъединителю РНД-35-1000-У1
шт.
65
6
390
Разрядник: роговый с двумя разрывами
шт.
3,9
11
42,9
Искровой промежуток
шт.
1,15
133
152,95
Изолятор секционный: ИСМ-1М
шт.
218
12
2616
Изолятор: стеклянный с пестиком ПС-70Д
шт.
1,9
2641
5017,9
Всего: 9209,75 у.е.
Начисление на оборудование
%
6,2
571,0045
Итого: 9780,7545 у.е.
Общие затраты для оборудования станции : 142387,7647 у.е.
Таблица 12. Экономическая часть перегона
Наименование работ и затрат |
Единицы измерения |
Сметная стоимость у.е |
Количество единиц |
Общая стоимость |
|
Строительные работы |
|||||
Установка железобетонных одиночных нераздельных опор Установка железобетонных одиночных нераздельных опор с опорными плитами |
шт. шт. |
100,2 164,2 |
129 14 |
12925,8 2134,6 |
|
Гидроизоляция железобетонных опор |
шт. |
6,5 |
142 |
923 |
|
Установка железобетонных анкеров с оттяжками вибропогружением |
шт. |
123,1 |
14 |
1600,3 |
|
Стоимость железобетонных опор типа: СС 136.6-1 СС 136.6-2 СС 136.6-3 |
шт. шт. шт. |
119 126 143 |
102 26 14 |
11781 3780 1859 |
|
Стоимость оттяжек типа: А-3 ѕ несущей способности |
шт. |
28,7 |
14 |
373,1 |
|
Установка неизолированных швеллерных консолей |
шт. |
10,7 |
154 |
1647,8 |
|
Стоимость неизолированных швеллерных консолей |
шт. |
20 |
154 |
3080 |
|
Стоимость подкосов усиления |
шт |
302 |
154 |
46508 |
|
Стоимость закладных деталей для крепления консолей |
комплект |
8,4 |
142 |
1192,8 |
|
Всего: 87805,4 у.е. |
|||||
Мелкие неучтённые расходы |
% |
1,5 |
1317,081 |
||
Накладные расходы на строительные работы и стоимость железобетонных конструкций и оттяжек |
% |
18,8 |
16507,415 |
||
То же на установку металлоконструкций (консолей, жёстких поперечин, металлических опор и т.п.) и их стоимость |
% |
8,6 |
7551,2644 |
||
Плановые накопления |
% |
8 |
7024,432 |
||
Итого: 113205,5924 у.е. |
|||||
Монтажные работы |
|||||
Раскатка “поверху” с укладкой в сёдла несущего троса контактной подвески: главных путей |
км |
172,2 |
8,667 |
1492,4574 |
|
Раскатка “поверху” контактного провода: одиночного на главных путях |
км |
95,3 |
8,667 |
825,9651 |
|
Регулировка контактной подвески с одним контактным проводом: цепной эластичной (рессорной) |
км |
402,3 |
8,667 |
3486,7341 |
|
Подвеска на мостах с ездой “понизу” |
м |
6 |
130 |
780 |
|
Монтаж оттяжки фиксирующей: на одну-две ветви подвески |
шт. |
13 |
13 |
169 |
|
Монтаж совмещённой компенсированной анкеровки несущего троса и одиночного контактного провода |
шт. |
64,7 |
13 |
841,1 |
|
Монтаж средней анкеровки при компенсированной подвеске |
узел |
25 |
6 |
150 |
|
Стоимость кронштейнов типа: КФ-5 |
шт. |
14 |
143 |
28028 |
|
Монтаж провода группового заземления |
км |
161,5 |
21,67 |
3499,705 |
|
Заземление опоры железобетонной: двойное |
шт. |
21,8 |
142 |
3095,6 |
|
Монтаж секционного разъединителя |
шт. |
1 |
12 |
12 |
|
Всего: 42380,5616 у.е. |
|||||
Мелкие неучтённые работы |
% |
5 |
2119,028 |
||
Накладные расходы |
% |
20 |
8476,1122 |
||
Плановые накопления |
% |
8 |
3390,4448 |
||
Итого: 22490,82725 у.е. |
|||||
Материалы |
|||||
Провод: М-95 МФО-100 |
т т |
764 1480 |
9,169686 11,570445 |
7005,640104 17124,2586 |
|
Проволока биметаллическая БСМ-1 диаметром 4 мм |
т |
1000 |
0,8667 |
8667 |
|
Всего: 32796,898704 у.е. |
|||||
Прочие материалы, неучтённые ценником |
% |
5 |
1639,84 |
||
Плановые накопления |
% |
8 |
2623,7518 |
||
Итого: 37060,490504 у.е. |
|||||
Оборудование |
|||||
Разъединитель: однополюсной РНД 35-1000У1 |
шт. |
60 |
6 |
360 |
|
Привод двигательный УМП-2У1 |
шт. |
108 |
5 |
540 |
|
Привод ручной: ПР-90-У1 к разъединителю РНД-35-1000-У1 |
шт. |
65 |
1 |
65 |
|
Всего: 965 у.е. |
|||||
Начисление на оборудование |
% |
6,2 |
59,83 |
||
Итого: 1024,83 у.е. |
|||||
Общие затраты для оборудования перегона: 173781,740154 у.е. |
|||||
Общие затраты для оборудования станции и перегона: 316169,504854 у.е. |
Литература
1. Горошков Ю.И, Н.А Бондарев «Контактная сеть» - М; Транспорт, 1990 г.
2. А.В Фрайфельд, Г.М Брод «Проектирование контактной сети» - М; Транспорт, 1991 г.
3. А.В. Фрайфельд «Проектирование контактной сети» - М; Транспорт, 1978 г.
4. Дворовчикова Т.В., Зимакова А.Н. «Электроснабжение и контактная сеть электрифицированных железных дорог»- пособие по преддипломному проектированию-М; Транспорт, 1989 г.
5. ПУТЭКС, ЦЭ-868-2002.
6. ЦЭЭ-2 «Конструктивные указания по регулировке контактной сети» -М; Трансиздат, 1998 г.
7. «Технологические карты на работы по содержанию ремонта устройств контактной сети электрифицированных железных дорог»-М; Трансиздат, 2002 г.
8. Мамошин Р.Р., Зиманова А.Н. «Электроснабжение электрифицированных железных дорог» - М; Трансиздат, 1980 г.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Определение нормативных нагрузок на провода контактной сети. Расчет натяжения проводов и допустимых длин пролетов. Разработка схем питания и секционирования станции. Составление плана контактной сети. Выбор способа прохода контактной цепной подвески.
курсовая работа [561,0 K], добавлен 01.08.2012Расчет основных параметров участка контактной сети переменного тока, нагрузок на провода цепной подвески. Определение длины пролетов для всех характерных мест расчетным методом и с использованием компьютера, составление схемы питания и секционирования.
курсовая работа [557,1 K], добавлен 09.04.2015Определение расчётных нагрузок на контактные провода и тросы, выбор их натяжения. Разработка схемы питания и секционирования станции и прилегающих перегонов однопутной железной дороги. Трассировка контактной сети на станции. Расчёт анкерного участка.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 27.03.2014Натяжение несущих тросов цепных контактных подвесок. Погонные (распределительные) нагрузки на провода контактной подвески для железнодорожного транспорта. Простые и цепные воздушные подвески. Особенности рельсовой сети как второго провода тяговой.
курсовая работа [485,2 K], добавлен 30.03.2012Проект участка контактной сети. Расчет нагрузок на провода. Определение допустимых длин пролетов. Механический расчет анкерного участка полукомпенсированной контактной подвески станции. Подбор стоек опор контактной сети. Оценка риска отказа участка.
дипломная работа [495,8 K], добавлен 08.06.2017Определение нагрузок на провода контактной сети, допустимых длин пролетов на перегоне и станции. Составление схем питания и секционирования. Выбор способа пропуска контактных подвесок. Расчет анкерного участка полукомпенсированной цепной подвески.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 25.10.2015Механический расчет цепной контактной подвески. Определение длин пролетов на прямом и кривом участках пути. Составление схемы питания и секционирования контактной сети. Проход контактной подвески в искусственных сооружениях. Расчет стоимости оборудования.
курсовая работа [3,3 M], добавлен 21.02.2016Устройство электрификации железной дороги, разработка контактной сети: климатические, инженерно-геологические условия, тип контактной подвески; расчеты нагрузок на провода и конструкции, длин пролетов, выбор рационального варианта технического решения.
курсовая работа [57,3 K], добавлен 02.02.2011Требования к схемам питания и секционирования контактной сети, условные графически обозначения ее устройств. Принципиальные схемы питания однопутного и двухпутного участка контактной сети и их экономическая эффективность. Устройства секционирования.
контрольная работа [2,5 M], добавлен 09.10.2010Определение нагрузок на провода контактной сети, группового заземления, максимально допустимых длин пролета. Трассировка контактной сети на перегоне. Требование к сооружениям и устройствам электроснабжения железных дорог. Расчет стоимости сооружения.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 30.07.2015