Расчёт участка контактной сети постоянного тока

Методика определения нагрузок на провода цепной подвески. Алгоритм расчета величины натяжения троса при беспровесном положении контактного провода. Порядок выполнения продольного, поперечного секционирования и запитки каждой секции контактной сети.

Рубрика Физика и энергетика
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 22.10.2017
Размер файла 197,0 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

шт.

73,3

21

1539,3

Стоимость трёхлучевых анкеров типа: ТА-4,5

шт.

63,9

21

1341,9

Стоимость опорных плит:

ОП-3

под сдвоенные опоры - одна плита

шт.

шт.

5,6

5,6

21

21

117,6

117,6

Стоимость оттяжек типа: А-3 ѕ несущей способности

шт.

28,7

21

602,7

Установка неизолированных швеллерных консолей массой до 75 кг:

НР-I-5

НС-I-5

шт.

шт.

10,7

10,7

36

3

385,2

32,1

Стоимость неизолированных швеллерных консолей массой до 75 кг:

НР-I-5

НС-I-5

шт.

шт.

20

20

36

3

720

60

Стоимость консолей прямых, наклонных неизолированных швеллерных, окрашенных массой свыше 56 кг

т

302

2,574

777,348

Стоимость закладных деталей для крепления консолей

комплект

8,4

133

1117,2

Стоимость металлоконструкций жёстких поперечин

т

343

38,948

13359,164

Всего: 59304,512 у.е.

Мелкие неучтённые расходы

%

1,5

889,56768

Накладные расходы на строительные работы и стоимость железобетонных конструкций и оттяжек

%

18,8

11149,2482

То же на установку металлоконструкций (консолей, жёстких поперечин, металлических опор и т.п.) и их стоимость

%

8,6

5100,18803

Плановые накопления

%

8

4744,36096

Итого: 81187,876887 у.е.

Монтажные работы

Раскатка “поверху” с укладкой в сёдла несущего троса контактной подвески:

главных путей

станционных (боковых) путей

км

км

172,2

146,9

4,377

5,635

753,7194

827,7815

Раскатка “поверху” контактного провода:

одиночного на главных путях

одиночного на боковых путях

км

км

95,3

76,7

4,377

5,635

417,1281

432,2045

Регулировка контактной подвески с одним контактным проводом: цепной эластичной (рессорной)

км

402,3

10,012

4027,8276

Монтаж:

секционного изолятора

секционного разъединителя

разрядника рогового

шт.

шт.

шт.

28,7

143,1

26,4

12

11

11

344,4

1574,1

290,4

Монтаж стрелки воздушной:

с одним контактным проводом

узел

28,1

15

421,5

Монтаж односторонней жёсткой анкеровки: несущего троса или одиночного контактного провода

шт.

10,1

21

224,7

Монтаж трёхпролётного сопряжения анкерных участков полукомпенсированной подвески с одним контактным проводом:

без секционирования

с секционированием

узел

узел

129

190,6

2

2

258

381,2

Монтаж:

первого провода (питающего, отсасывающего, усиливающего ДПР и т.п.) на подвесных изоляторах с учётом монтажа кронштейнов и гирлянд изоляторов

анкеровки одного провода (питающего, усиливающего и т.п.) на подвесных изоляторах

км

шт.

153,3

15,8

0,536

1

80,6358

15,8

Стоимость кронштейнов типа: КФ-5

шт.

14

39

546

Заземление опоры железобетонной: двойное

шт.

21,8

133

2899,4

Монтаж: искрового промежутка

шт.

1

133

133

Армирование треугольными подвесками и фиксирующим тросом жёстких поперечин: перекрывающих 3-5 путей

шт.

55,5

68

3774

Всего: 16910,3969 у.е.

Мелкие неучтённые работы

%

5

845,519845

Накладные расходы

%

20

3382,07938

Плановые накопления

%

8

1352,831752

Итого: 22490,82725 у.е.

Материалы

Провод:

ПБСМ-70

М-95

МФ-85

МФО-100

км

т

т

т

764

1480

1356

1350

5,635

4,630866

4,254425

5,843295

4305,14

6853,68168

5769,0009

7888,44825

Проволока биметаллическая БСМ-1 диаметром 4 мм

т

1000

0,784

784

Всего: 25600,27083 у.е.

Прочие материалы, неучтённые ценником

%

5

1280,013542

Плановые накопления

%

8

2048,021666

Итого: 28928,30604 у.е.

Оборудование

Разъединитель:

однополюсной РНД 35-1000У1

РНДЗ-1б-35-1000У1 с заземляющим ножом

шт.

шт.

60

90

10

1

360

90

Привод двигательный УМП-2У1

шт.

108

5

540

Привод ручной: ПР-90-У1 к разъединителю РНД-35-1000-У1

шт.

65

6

390

Разрядник: роговый с двумя разрывами

шт.

3,9

11

42,9

Искровой промежуток

шт.

1,15

133

152,95

Изолятор секционный: ИСМ-1М

шт.

218

12

2616

Изолятор: стеклянный с пестиком ПС-70Д

шт.

1,9

2641

5017,9

Всего: 9209,75 у.е.

Начисление на оборудование

%

6,2

571,0045

Итого: 9780,7545 у.е.

Общие затраты для оборудования станции : 142387,7647 у.е.

Таблица 12. Экономическая часть перегона

Наименование работ и затрат

Единицы измерения

Сметная стоимость у.е

Количество единиц

Общая стоимость

Строительные работы

Установка железобетонных одиночных нераздельных опор

Установка железобетонных одиночных нераздельных опор с опорными плитами

шт.

шт.

100,2

164,2

129

14

12925,8

2134,6

Гидроизоляция железобетонных опор

шт.

6,5

142

923

Установка железобетонных анкеров с оттяжками вибропогружением

шт.

123,1

14

1600,3

Стоимость железобетонных опор типа:

СС 136.6-1

СС 136.6-2

СС 136.6-3

шт.

шт.

шт.

119

126

143

102

26

14

11781

3780

1859

Стоимость оттяжек типа: А-3 ѕ несущей способности

шт.

28,7

14

373,1

Установка неизолированных швеллерных консолей

шт.

10,7

154

1647,8

Стоимость неизолированных швеллерных консолей

шт.

20

154

3080

Стоимость подкосов усиления

шт

302

154

46508

Стоимость закладных деталей для крепления консолей

комплект

8,4

142

1192,8

Всего: 87805,4 у.е.

Мелкие неучтённые расходы

%

1,5

1317,081

Накладные расходы на строительные работы и стоимость железобетонных конструкций и оттяжек

%

18,8

16507,415

То же на установку металлоконструкций (консолей, жёстких поперечин, металлических опор и т.п.) и их стоимость

%

8,6

7551,2644

Плановые накопления

%

8

7024,432

Итого: 113205,5924 у.е.

Монтажные работы

Раскатка “поверху” с укладкой в сёдла несущего троса контактной подвески: главных путей

км

172,2

8,667

1492,4574

Раскатка “поверху” контактного провода: одиночного на главных путях

км

95,3

8,667

825,9651

Регулировка контактной подвески с одним контактным проводом: цепной эластичной (рессорной)

км

402,3

8,667

3486,7341

Подвеска на мостах с ездой “понизу”

м

6

130

780

Монтаж оттяжки фиксирующей: на одну-две ветви подвески

шт.

13

13

169

Монтаж совмещённой компенсированной анкеровки несущего троса и одиночного контактного провода

шт.

64,7

13

841,1

Монтаж средней анкеровки при компенсированной подвеске

узел

25

6

150

Стоимость кронштейнов типа: КФ-5

шт.

14

143

28028

Монтаж провода группового заземления

км

161,5

21,67

3499,705

Заземление опоры железобетонной: двойное

шт.

21,8

142

3095,6

Монтаж секционного разъединителя

шт.

1

12

12

Всего: 42380,5616 у.е.

Мелкие неучтённые работы

%

5

2119,028

Накладные расходы

%

20

8476,1122

Плановые накопления

%

8

3390,4448

Итого: 22490,82725 у.е.

Материалы

Провод:

М-95

МФО-100

т

т

764

1480

9,169686

11,570445

7005,640104

17124,2586

Проволока биметаллическая БСМ-1 диаметром 4 мм

т

1000

0,8667

8667

Всего: 32796,898704 у.е.

Прочие материалы, неучтённые ценником

%

5

1639,84

Плановые накопления

%

8

2623,7518

Итого: 37060,490504 у.е.

Оборудование

Разъединитель: однополюсной РНД 35-1000У1

шт.

60

6

360

Привод двигательный УМП-2У1

шт.

108

5

540

Привод ручной: ПР-90-У1 к разъединителю РНД-35-1000-У1

шт.

65

1

65

Всего: 965 у.е.

Начисление на оборудование

%

6,2

59,83

Итого: 1024,83 у.е.

Общие затраты для оборудования перегона: 173781,740154 у.е.

Общие затраты для оборудования станции и перегона: 316169,504854 у.е.

Литература

1. Горошков Ю.И, Н.А Бондарев «Контактная сеть» - М; Транспорт, 1990 г.

2. А.В Фрайфельд, Г.М Брод «Проектирование контактной сети» - М; Транспорт, 1991 г.

3. А.В. Фрайфельд «Проектирование контактной сети» - М; Транспорт, 1978 г.

4. Дворовчикова Т.В., Зимакова А.Н. «Электроснабжение и контактная сеть электрифицированных железных дорог»- пособие по преддипломному проектированию-М; Транспорт, 1989 г.

5. ПУТЭКС, ЦЭ-868-2002.

6. ЦЭЭ-2 «Конструктивные указания по регулировке контактной сети» -М; Трансиздат, 1998 г.

7. «Технологические карты на работы по содержанию ремонта устройств контактной сети электрифицированных железных дорог»-М; Трансиздат, 2002 г.

8. Мамошин Р.Р., Зиманова А.Н. «Электроснабжение электрифицированных железных дорог» - М; Трансиздат, 1980 г.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Определение нормативных нагрузок на провода контактной сети. Расчет натяжения проводов и допустимых длин пролетов. Разработка схем питания и секционирования станции. Составление плана контактной сети. Выбор способа прохода контактной цепной подвески.

    курсовая работа [561,0 K], добавлен 01.08.2012

  • Расчет основных параметров участка контактной сети переменного тока, нагрузок на провода цепной подвески. Определение длины пролетов для всех характерных мест расчетным методом и с использованием компьютера, составление схемы питания и секционирования.

    курсовая работа [557,1 K], добавлен 09.04.2015

  • Определение расчётных нагрузок на контактные провода и тросы, выбор их натяжения. Разработка схемы питания и секционирования станции и прилегающих перегонов однопутной железной дороги. Трассировка контактной сети на станции. Расчёт анкерного участка.

    курсовая работа [1,4 M], добавлен 27.03.2014

  • Натяжение несущих тросов цепных контактных подвесок. Погонные (распределительные) нагрузки на провода контактной подвески для железнодорожного транспорта. Простые и цепные воздушные подвески. Особенности рельсовой сети как второго провода тяговой.

    курсовая работа [485,2 K], добавлен 30.03.2012

  • Проект участка контактной сети. Расчет нагрузок на провода. Определение допустимых длин пролетов. Механический расчет анкерного участка полукомпенсированной контактной подвески станции. Подбор стоек опор контактной сети. Оценка риска отказа участка.

    дипломная работа [495,8 K], добавлен 08.06.2017

  • Определение нагрузок на провода контактной сети, допустимых длин пролетов на перегоне и станции. Составление схем питания и секционирования. Выбор способа пропуска контактных подвесок. Расчет анкерного участка полукомпенсированной цепной подвески.

    курсовая работа [2,0 M], добавлен 25.10.2015

  • Механический расчет цепной контактной подвески. Определение длин пролетов на прямом и кривом участках пути. Составление схемы питания и секционирования контактной сети. Проход контактной подвески в искусственных сооружениях. Расчет стоимости оборудования.

    курсовая работа [3,3 M], добавлен 21.02.2016

  • Устройство электрификации железной дороги, разработка контактной сети: климатические, инженерно-геологические условия, тип контактной подвески; расчеты нагрузок на провода и конструкции, длин пролетов, выбор рационального варианта технического решения.

    курсовая работа [57,3 K], добавлен 02.02.2011

  • Требования к схемам питания и секционирования контактной сети, условные графически обозначения ее устройств. Принципиальные схемы питания однопутного и двухпутного участка контактной сети и их экономическая эффективность. Устройства секционирования.

    контрольная работа [2,5 M], добавлен 09.10.2010

  • Определение нагрузок на провода контактной сети, группового заземления, максимально допустимых длин пролета. Трассировка контактной сети на перегоне. Требование к сооружениям и устройствам электроснабжения железных дорог. Расчет стоимости сооружения.

    дипломная работа [1,9 M], добавлен 30.07.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.